谷辰
谷辰
关注数: 34
粉丝数: 29
发帖数: 435
关注贴吧数: 4
孰强孰弱?张无忌大战杨过! 话说杨过在古墓中与小龙女厮守岁月,忽一日静极思动,欲往襄阳探访郭靖夫妇,当即别了小龙女,往襄阳行去。他腿脚轻快,一路晓行夜宿,不数日已行至襄阳城西北十里坡。遥望坡上行来一男一女,抬眼之间,认得女的乃是蒙古郡主赵敏。 年前元军南征襄阳,蒙古武士伏击中原武林群雄,此女正是元凶首恶,她平日里前呼后拥、身旁护卫多有高手,难得今日落单、如何容得,当下更不迟疑,长啸一声,身形起处便往赵敏头顶拍去。 杨过左掌距离赵敏尚有三尺,忽见眼前人影晃动,但觉一股微风扑面而来,来人出掌尚在一丈开外,已然逼得自己呼吸不畅,知道不妙。他不暇攻敌,先拆来招,变掌为爪,左手勾住来人手腕向外一抓,哪知来人身形丝毫不动,自己却被他反力推了出去,当即改抓为掌,一招“倒行逆施”,左掌斜推出去,双掌相交,两人各退一步,待要提气再上,刹那间全身燥热不堪,宛似身入熔炉。 杨过自艺成以来,从未遇到劲力如此深厚之人,不由大吃一惊,定睛一看,只见来人锦衣华服、长身玉立,面目却不认得,料想是赵敏招募的高手武士,正欲喝问,来人已双手抱拳躬身,朗声说道:“晚辈执掌明教张无忌,看前辈装束形貌,想必是神雕杨大侠,今日得见武林中北斗之望,晚辈幸也何如!”杨过抬头向天,冷冷答道:“明教虽然多行不义,胡作非为,却向来和蒙古人作对。是几时投效了元廷啦?杨某倒孤陋寡闻得紧。”张无忌皱眉道:“杨大侠有所不知,赵敏现下已弃暗投明,投诚明教,对昔日所为早已痛改前非、洗心革面。”杨过喝问道:“此女手上血债累累,年前率玄冥二老偷袭中原群豪,丐帮梁长老、简长老,全真教王志坦、祁志诚、张志仙等诸位道长均惨遭其毒手,当年更攻破少林寺,杀死空性神僧,将合寺弟子一鼓擒去。张教主,你既执意袒护此女,这笔帐不跟你算,却跟谁算去?”他辞锋咄咄逼人,一步紧于一步。 张无忌长叹一声,心想自己既承认收容赵敏,她以往的过恶,只有一古脑儿的承揽在自己身上,一瞬之间,深深明白了父亲因爱妻昔年罪业而终至自刎的心情,杨过之言不错:我若不担当,谁来担当?眼见事已至此,只有奋力一拼。他身子挺直,劲贯全身,朗声说道:“杨大侠既如此说,晚辈无可逃责,一切罪愆,便由晚辈一人承当。久闻杨大侠已得剑魔独孤求败真传,黯然销魂掌名满天下,便请赐教!” 杨过听他出言挑战,更不答话,左掌虚晃,右袖倏地飞起,疾向张无忌身上卷来。张无忌眼见杨过长袖便将卷上身来,他左拨右带,一卷一缠,借着杨过的劲力,已将长袖卷成一团,这一招手势,却是张三丰所传的武当派太极心法,劲成浑圆,长袖上所带的内劲立时被牵引得绞成了一团。 杨过手臂下垂,绝无半点防御姿式,突然间手足齐动,左掌右袖、双足头锤、连得胸背腰腹尽皆有招式发出,无一不足以伤敌。张无忌虽然早防到他必有绝招,却万万料想不到他竟会全身齐攻,瞬息之间,十余招同时攻到。饶是张无忌武学深湛,也闹了个手忙脚乱,这时不得不竭尽全力,才抵挡了这一招掌法,说到还招,竟是不能的了,不由得心下大为吃惊。 哪知杨过心中的惊讶却绝不亚于张无忌,原来杨过适才出手虽然仅在须臾之间,但却包含了三招九式,每一式中都隐藏数十招变化,数十下杀手,岂知对方竟将这三招九式一一化开,尽管化解时每一式都险到了极处,稍有毫厘之差,便是筋折骨断、丧生殒命之祸,却仍显得挥洒自若、履险如夷。杨过一生之中从未遇到过如此高强敌手,不由得心下暗惊:“自己在海潮之中练功,力足以与怒涛相抗,早已不使玄铁重剑,今日可当真忒也托大了。” 张无忌适才所使武功,包括了九阳神功、乾坤大挪移、太极拳三大神功,杨过虽然身怀绝技,但于他这三门功夫竟一门也没见过,只隐约觉得他内劲雄浑精微,更在龙象般若功之上,当下深吸一口气,右手云袖飘动,宛若流水,左掌却重滞之极,便似带着几千斤泥沙一般,往张无忌疾攻而去。张无忌当年曾听太师傅说起道家的一路五行拳法,拳力之中暗合五行,此时杨过右袖是北方癸水之象,左拳是中央戊土之象,轻灵沉猛,兼而有之,当下不敢怠慢,左手使“太极拳”中的一招,右手使一招“龙爪手”,以轻灵对轻灵,以浑厚对浑厚,两下冲击,两人同声呼喝,各自退出数步。 这四招一过,两人都暗自佩服对方。杨过心想:“自练成这黯然销魂掌以来,所遇强敌当以此子为最,若要胜他,非尽全力不可。”眼见张无忌右拳打到,不敢怠慢,左手还了一掌,猛觉得对方拳力若有若无,自己掌力使实了固然不对,使虚了也是极其危险,不禁暗暗吃惊,当下展开十余年来在狂涛怒潮中所苦练掌力还击出去。他呼呼呼连劈了三掌,掌力激荡,余波所及,已将赵敏推至三丈开外;再劈三掌时,四下里喀喇、喀喇之声不绝,周边树木竟是枝干断折。两人六招一过,杨过立知对方内力阴阳调和,刚柔并济,似乎犹在自己之上,只要稍一不慎,登时便会败在张无忌的拳下,当下将海潮中所练掌力次第使出,竭力抢攻。 两人拳掌所及的圈子渐渐扩大,赵敏一步步的向后退开。张无忌眼见杨过内力雄浑、出招凌厉,当即使出少林“龙爪手”与杨过对攻。酣斗良久,张无忌那三十六路龙爪手堪堪打完,见自己勤练不辍的“龙爪手”非但奈何不了杨过,反而渐处下风,心中不由暗赞:这神雕侠武功之高,实是生平罕见,纵不如太师父张三丰之深不可测,比之渡厄等三僧却犹有过之,若非近年勤于练武,今日只怕要折在他手上。 张无忌言念及此,突然招式一变,使出太极拳的招式,杨过左掌疾向张无忌胸口劈来,掌尖未至,张无忌已觉气息微窒,当下一招“斜飞势”,将杨过掌力引偏。杨过聚气凝神,下盘稳固,如牢钉在地,专心致志,一掌一掌的劈出,内力雄浑无比。张无忌见杨过掌路雄浑沉稳,当下运起太极拳中粘、引、挤、按等招式,想将他身子带歪,不料杨过内力太强,反而粘得张无忌跌出了一步。 张无忌暗道不妙,双手摆一招太极拳中“野马分鬃”的架式,左手却已使出乾坤大挪移的手法。杨过以单掌对他双手,本就吃亏,这时张无忌将乾坤大挪移运使出来,杨过更感支绌。数招一过,杨过暗暗心惊:“我自击毙金轮法王以来,只道普天之下再无抗手,倘若今日输给张无忌,华山论剑独占鳌头的雄图固然化为泡影,势必又将重入古墓隐居避世,再也没脸在江湖上行走了”。言念及此,心中暗叫:“到这地步,我再能隐藏甚么?”仰天一声清啸,斜行向前,出掌迅捷无比,未到五六招,掌势中已发出隐隐风雷之声。他出招越来越快,风雷之声渐响,掌力也是越来越强。 这套“黯然销魂掌”乃是杨过融会贯通东邪、西毒、北丐、中神通、古墓派的武学,别创蹊径,在海潮中所创,掌法不在招数变化取胜,反而故意与武学通理相反,掌力之雄浑坚实,不在“降龙十八掌”之下,实是天下罕见的绝学。他胸怀大志,一心想在第四次华山论剑折服群雄,所依仗的便是这套“黯然销魂掌”。这项看家本领本不愿贸然显露,以免日后与绝顶高手相斗,难收出奇制胜之效,但张无忌武功实在太强,若不出此绝招,当时便要落败,实逼处此,也只好施展了。 这套“黯然销魂掌”果然威力奇大,掌上所发出的一股劲气渐渐扩展,赵敏只觉寒气逼人,脸上、手上被疾风刮得隐隐生疼,不由自主的后退,直至背靠一棵大树,方能勉强站立。张无忌眼见杨过出招越来越是凌厉,心道这杨过武功之高实是生平罕见,看来今日若不施展全力,我和敏妹均要遭其毒手,当下更不犹疑,将平生绝艺尽数施展开来。 两人争斗越来越是激烈,杨过头顶白气氤氲,渐聚渐浓,便似蒸笼一般,乃是额头与顶门汗水为内力所逼,化作了蒸气,张无忌头顶也有水气现出,却是笔直一条,又细又长的聚而不散。两人的武功家数截然不同,但均是愈斗力气愈长,但张无忌练的九阳真气原本浑厚无伦,再加上张三丰指点,学得太极拳中练气之法,更是愈斗愈盛,最能持久,实可再拚三四个时辰,以待杨过气衰力竭。杨过心中暗道:“瞧这少年年纪不过二十出头,怎的内力如此深厚,竟似更在郭伯伯和觉远大师之上”。他此时已认定明教已投靠异族、为虎作伥,这教主武功越高,为害世人越大,今日便拼个两败俱伤,也要将其除去,当下一言不发,掌力和袖功加紧施为。 杨过不断催动“黯然销魂掌”,最初百招颇占上风,但到百余招后,只觉张无忌每一拳击出、每一掌拍来,便似放出一条细丝,要去缠在自己手臂之上,这些细丝越积越多,似是积成了一团团丝绵,将自己裹了起来,杨过以全力与张无忌的九阳神功和乾坤大挪移相拼之际,再被这些细丝缠裹,不由得大为难当。 原来张无忌在武当山上受张三丰教导武学中的精微深奥,又得了圣火令神功之助,终致九阳神功、乾坤大挪移、圣火令神功,再加上武当绝学的太极拳剑,四者渐渐融成一体,四大神功正邪为辅,水火相济,已成为天下一等一的厉害武功,杨过此刻处境比之当日在襄阳高台上与金轮法王对垒,凶险之势,犹有过之。但他天性向不服输,处境越不利,体内潜力越是发皇奋扬,将“黯然销魂掌”一掌掌发出,竟使张无忌一时之间没法近身。但杨过如此发掌,内力消耗着实不少,到后来掌力势非减弱不可。 两人拳来掌往,激斗良久,已翻翻滚滚拆到千招以上。眼见太阳由偏东而当头直射,更渐渐偏西,杨过的掌法越变越奇,出招却渐见涩滞,手中压力似不断的在增加,偶尔一掌劈出,真力运得不足,便被张无忌带着连转几个圈子。杨过心下雪亮,知道如此缠斗下去,自己终究要抵敌不住,不由得越斗越是心惊,他这路黯然销魂掌,虽然号称十七招,但每一招各有数十式变化,一经推衍,变化繁复之极。倘若换作旁人,纵不头晕眼花,也必为这万花筒一般的掌法所迷,无所措手。以之与人动手使到千余招后仍未分胜败的,那是他生平从所未遇之事。但张无忌所学的太极拳全无招数可言,随敌招之来而自然应接。敌招倘若只有一招,他也只有一招,敌招有千招万招,他也有千招万招。 杨过心中渐感焦躁,连换数套掌法,纵横变化,奇幻无方,赵敏只瞧得眼都花了。张无忌却始终双拳画圆,每一招似攻似守,只是大大小小、正反斜直各种各样的圆圈。要说招数,可说只有一招,然而这一招却永是应付不穷。猛听得杨过朗声长啸,须眉皆竖,左掌中宫疾进,那是竭尽全身之力的孤注一掷,乾坤一击!臂影晃动之间,便似有数十条手臂、数十个手掌同时击出一般。张无忌见了他这等狂风骤雨般的攻势,暗自心惊:“无怪以金轮法王这等高强的武功,也丧身于他手下。”眼见来势猛恶,只觉上盘各路已全处在杨过掌力的笼罩之下。张无忌内息极迅速的流转一周,凝神专志,右手牵引,使出乾坤大挪移心法,将这一掌力量转移了方向。这一牵一引中贯注了九阳神功,使的却是乾坤大挪移第七层最高深的功夫。这层功夫最耗心血内力,丝毫疏忽不得,稍有运用不善,便会走火入魔,因此张无忌不敢轻用。杨过是绝顶高手,如以第五六层的挪移乾坤功夫对付,却又奈何他不得。这掌掌力实乃杨过毕生功力所聚,被张无忌引往身旁一棵海碗粗的大松树上,那松树抵受不住,当即折断,上半截平平飞出,轰隆一响,摔在两丈之外。 杨过一掌虚耗,招数上露出破绽,张无忌见他右侧突然现出空隙,见虚即入,武家本性,当下毫不思索,左拳一招太极拳“手挥琵琶”,右捺左收,往杨过右肩击去。这一招使得犹如行云流水,潇洒无比。杨过与张无忌拆了上千招,对太极拳招早已了然于胸,当下右肩略缩,后招便以铁袖功袭向张无忌左拳。万不料张无忌此拳虽是太极拳中极平常的一招,却蕴藏了七伤拳的暗劲,杨过虽以铁袖功卷住了张无忌拳招,却毕竟挡不了七伤拳的拳劲。 这七伤拳为崆峒派祖师木灵子所创,拳中包含七股不同的劲力,专破内家真气,少林空见神僧身负金刚不坏体神功,尚且命丧此拳之下,当年张无忌更是以此拳震断百年大树经脉,杨过护体的真气虽然浑厚,终是血肉之躯,如何承受得住。更何况张无忌的拳力乃乘隙而进,正当他旧力已尽、新力未生之时。 顷刻之间,杨过只觉一股极强劲的阳刚之力,从张无忌拳上直送过来、透体而入,这股劲力杨过熟悉至极,正是张无忌的九阳神功。一惊之下,护体的真气自然发出,和对方拳力相抗,就在这两股巨大的内劲将触未撞、方遇未接之际,张无忌的拳劲忽然自阳刚转为忽转阴柔,劲力也由直送变为内缩。 杨过大吃一惊,知道已中暗算。瞬息之间,张无忌已将七股拳劲尽数注入杨过体内,杨过初时只觉胸口犹似受了铁锤的重击,继而腹中有如五脏一齐翻转,随即立感七股强劲之极的劲力自“天鼎穴”起始,经太阴肺经、厥阴心包经,游走于全身奇经八脉,散于四肢百骸,一时间浑身如坠冰窟、如入洪炉。忽然间满脸铁青,但脸上这铁青之色一显即隐,立即又变成血红之色,忽青忽红,在瞬息之间接连变换了七次,忽然眼中流下两行鲜血,全身僵硬,一时间竟是转动不得。 张无忌一招得手,抢上相扶,说到:“晚辈与杨大侠比武较艺,原盼点到为止。但杨大侠武功太高,晚辈殊非对手,危急之际,但求自保,下手失了分寸,以致杨大侠经脉受损,晚辈心中好生不安。晚辈定当与敏妹遍寻天下名医,为杨大侠治疗。武当派“天王护心丹”乃疗伤圣药,请杨大侠先服一颗。”说罢从怀中取出一瓶药丸,给杨过服了一颗。 杨过心中恨极,呸的一声,将药丸吐在地下,大声说道:“你自恃武艺盖世,就可横行天下了?杨某堂堂男儿,无愧天地,岂能受你恩惠。我瞧你委身异族、卖国求荣,必无善果。”杨过心情激荡,牵动伤势,只觉喉间一股鲜血上涌,便欲喷出,他天性好强,不愿在张赵二人面前出乖露丑,说罢这几句话,袍袖一拂,转身扬长而去。 张无忌拔步欲追上前去,却听身后赵敏说道:“无忌哥哥你现下已战胜了神雕大侠杨过,只需再打败射雕大侠郭靖,武功天下第一的名号便非你莫属了。”张无忌连连摇手,道:“敏妹,这话不可再说。我生平志向只图拯救天下百姓于水火之中,功成身退,不慕虚名,那才是光明磊落的大丈夫。”赵敏道:“你胸襟固非常人所及,只不过到了那时候天下英雄自有公论,你想推也推不掉的。当年华山论剑之时,王重阳何尝想做天下第一呢?”张无忌只道:“不可,不可!我若有非份之想,教我天诛地灭,不得好死。”赵敏听他说得决绝,转眼笑道:“你今日打伤了杨大侠,就不怕异日杨姐姐怪罪么?”张无忌一怔,遥想昔日箫长琴短衣流黄,霎时之间百感交集,也不知是喜是忧,心中一颤,手上药瓶掉在地上。
如果今天出故障的是汉密尔顿的赛车,会不会有人说奔驰阴谋论? 如题
巴西站夺冠概率分析 巴西站阿隆索夺冠条件: 1、a第一(从后半赛季走势分析,概率5%),v小于等于第五位(概率10%); 2、a第二(概率30%),v小于等于第八位(概率8%); 3、a第三(概率50%),v小于等于第十位(概率7%); 阿隆索夺冠概率=5%×10%+30%×8%+50%×7%=0.064=6.4% 维特尔夺冠概率=1-阿隆索夺冠概率=93.6%
巴西站夺冠概率分析 巴西站阿隆索夺冠条件: 1、a第一(从后半赛季走势分析,概率5%),v小于等于第五位(概率10%); 2、a第二(概率30%),v小于等于第八位(概率8%); 3、a第三(概率50%),v小于等于第十位(概率7%); 阿隆索夺冠概率=5%×10%+30%×8%+50%×7%=0.064=6.4% 维特尔夺冠概率=1-阿隆索夺冠概率=93.6%
名次与积分倒序排列对维特尔最有利 匈牙利战前积分排名: 韦伯-汉密尔顿-阿隆索-巴顿 匈牙利名次: 巴顿-阿隆索-汉密尔顿-韦伯 这种结果对维特尔最有利
请问谁知道小东街临画居商住楼的售房信息啊 谢谢
【╋━】【原创】巴西站观后感 尽管巴西大奖赛已经过去十几天了,但是那种激动而兴奋的感觉依然萦绕不散。巴西站能够吸引我关注的焦点实在不少。直播当晚过于专注比赛而没时间思考太多问题,有一些想法仅仅是一闪而过,不敢想得太深而影响观看比赛。比赛结束之后,我用了这十几天的时间来整理自己的思路,回顾自己的感受。1、赛前形势分析夺冠概率就不算了,很多人都算过了。有一点不用算也很明显:迈凯轮今年非常稳定,小汉和驴子一向都很稳定。莱科宁落后小汉7分、落后驴子3分,要想在最后一站积分反超其中一人也许有可能,但要同时超过小汉、驴子,同时让这两人犯错,这实在是太难了。要想夺得总冠军,莱科宁除了自己发挥出色以外,必须借助队友的帮助隔开驴子,而且小汉必须出事故,这样的概论实在太低了。排位赛以后,概论看起来更低了。我想在正赛发车之前,应该没有几个人相信莱科宁今年能大逆转了。2、前20秒的竞争本场比赛的格局在前20秒就已基本形成了。那就是法拉利的团队合作和迈凯轮的各自为战。马萨的切线发车配合莱科宁对小汉的超越,这很明显是法拉利早有预谋的战术配合。而驴子在二、三弯与小汉之间的争抢也可以说是早有预谋,而小汉在前几弯就被逼出赛道,不由得让人联想起比利时站开局的那一幕。尽管小汉暂时掉到了第7位,但是考虑到迈凯轮赛车的速度和小汉的个人能力,没有人会怀疑小汉能在剩下的70.5圈中通过超车和进站策略前进两名,因此知道此刻为止,小汉依然是最有可能夺得年度冠军的车手。小汉在第7圈对海公公的超越似乎印证了这一点,小汉只需要再超掉韦伯,然后将第五名的位置保持到终点,就可以稳稳地获得年度总冠军,一切看起来似乎都在人们的意料之中,直到一个意外的出现。3、掉档失速——巴西站的转折点,07赛季的转折点!小汉还从来没遇到过机械故障,但是今天故障出现了,出现在最不该出现的时刻,出现在世界冠军加冕在望的节骨眼上。对于小汉来说,它来得如此的不是时候,恰如06年舒马赫在日本战的爆缸。对于莱科宁和驴子来说它又来得如此的及时,如此的恰到好处。小汉的变速箱似乎坏了,于是我以为他要退赛了。但是一番挣扎之后他又奇迹般地恢复了速度,07赛季总冠军的争夺形势顿时再度变的扑朔迷离,而三个人的夺冠概率此时几乎相等。前7圈的紧张刺激、跌宕起伏简直超过影视作品,那一刻我甚至在怀疑这所有的一切是不是都是FIA为了吸引观众而预先编排好的,不然怎么可能有这么多的巧合?4、疯狂超车和三次进站——愚蠢的策略足以毁掉赛道上的努力很难想像当莱科宁和驴子得知小汉出事后的心情,或许他们根本没精力考虑这些?但小汉的心情应该很好体会,从第2跌倒第4,再从第4跌倒第7,再从第7跌倒第18,现在的任务是要从第18超到第5以上,这看起来似乎是个不可能完成的任务。这牵涉到赛车的速度、稳定性,车手的车技和心理素质,更重要的还有车队的进站策略。现在小汉的情况类似于去年巴西站的舒马赫:遭遇不顺而跌倒了中游,超过几辆车之后再次遭遇事故而跌倒最后,然后继续往前超,只有车技非常精湛而神经极度强健的人才能上演如此疯狂而悲壮的超车大战。小汉在接下来的十来圈中连续超过7位车手,排名上升8位,如此疯狂的超车让人不由得回想起去年巴西站舒马赫的谢幕演出。小汉的杰出表现让我们再次看到了他夺得年度总冠军的可能性,虽然此刻的可能性只有1/3左右。小汉的第一次进站只有5秒多,很显然迈凯轮考虑到巴西站的高磨损性和小汉在积分榜的领先优势而采取了保守的3进策略,这一策略在正赛开始前当然是非常符合逻辑的。然而在小汉落后到第十几位的情况下,迈凯轮没有与时俱进地改变策略,依然顽固地坚持3进,彻底地排除了小汉进入前5的可能性。当然这也可能有另外一种考虑,那就是小汉赛前做了针对3进的激进调教,再加上小汉的驾驶风格,对轮胎的磨损相当严重,因此迈凯轮不敢冒着爆胎的风险改成2进。这也是驴子正赛单圈不如小汉的原因之一。
【原创】巴西站观后感 尽管巴西大奖赛已经过去十几天了,但是那种激动而兴奋的感觉依然萦绕不散。巴西站能够吸引我关注的焦点实在不少。直播当晚过于专注比赛而没时间思考太多问题,有一些想法仅仅是一闪而过,不敢想得太深而影响观看比赛。比赛结束之后,我用了这十几天的时间来整理自己的思路,回顾自己的感受。1、赛前形势分析夺冠概率就不算了,很多人都算过了。有一点不用算也很明显:迈凯轮今年非常稳定,小汉和驴子一向都很稳定。莱科宁落后小汉7分、落后驴子3分,要想在最后一站积分反超其中一人也许有可能,但要同时超过小汉、驴子,同时让这两人犯错,这实在是太难了。要想夺得总冠军,莱科宁除了自己发挥出色以外,必须借助队友的帮助隔开驴子,而且小汉必须出事故,这样的概论实在太低了。排位赛以后,概论看起来更低了。我想在正赛发车之前,应该没有几个人相信莱科宁今年能大逆转了。2、前20秒的竞争本场比赛的格局在前20秒就已基本形成了。那就是法拉利的团队合作和迈凯轮的各自为战。马萨的切线发车配合莱科宁对小汉的超越,这很明显是法拉利早有预谋的战术配合。而驴子在二、三弯与小汉之间的争抢也可以说是早有预谋,而小汉在前几弯就被逼出赛道,不由得让人联想起比利时站开局的那一幕。尽管小汉暂时掉到了第7位,但是考虑到迈凯轮赛车的速度和小汉的个人能力,没有人会怀疑小汉能在剩下的70.5圈中通过超车和进站策略前进两名,因此知道此刻为止,小汉依然是最有可能夺得年度冠军的车手。小汉在第7圈对海公公的超越似乎印证了这一点,小汉只需要再超掉韦伯,然后将第五名的位置保持到终点,就可以稳稳地获得年度总冠军,一切看起来似乎都在人们的意料之中,直到一个意外的出现。3、掉档失速——巴西站的转折点,07赛季的转折点!小汉还从来没遇到过机械故障,但是今天故障出现了,出现在最不该出现的时刻,出现在世界冠军加冕在望的节骨眼上。对于小汉来说,它来得如此的不是时候,恰如06年舒马赫在日本战的爆缸。对于莱科宁和驴子来说它又来得如此的及时,如此的恰到好处。小汉的变速箱似乎坏了,于是我以为他要退赛了。但是一番挣扎之后他又奇迹般地恢复了速度,07赛季总冠军的争夺形势顿时再度变的扑朔迷离,而三个人的夺冠概率此时几乎相等。前7圈的紧张刺激、跌宕起伏简直超过影视作品,那一刻我甚至在怀疑这所有的一切是不是都是FIA为了吸引观众而预先编排好的,不然怎么可能有这么多的巧合?4、疯狂超车和三次进站——愚蠢的策略足以毁掉赛道上的努力很难想像当莱科宁和驴子得知小汉出事后的心情,或许他们根本没精力考虑这些?但小汉的心情应该很好体会,从第2跌倒第4,再从第4跌倒第7,再从第7跌倒第18,现在的任务是要从第18超到第5以上,这看起来似乎是个不可能完成的任务。这牵涉到赛车的速度、稳定性,车手的车技和心理素质,更重要的还有车队的进站策略。现在小汉的情况类似于去年巴西站的舒马赫:遭遇不顺而跌倒了中游,超过几辆车之后再次遭遇事故而跌倒最后,然后继续往前超,只有车技非常精湛而神经极度强健的人才能上演如此疯狂而悲壮的超车大战。小汉在接下来的十来圈中连续超过7位车手,排名上升8位,如此疯狂的超车让人不由得回想起去年巴西站舒马赫的谢幕演出。小汉的杰出表现让我们再次看到了他夺得年度总冠军的可能性,虽然此刻的可能性只有1/3左右。小汉的第一次进站只有5秒多,很显然迈凯轮考虑到巴西站的高磨损性和小汉在积分榜的领先优势而采取了保守的3进策略,这一策略在正赛开始前当然是非常符合逻辑的。然而在小汉落后到第十几位的情况下,迈凯轮没有与时俱进地改变策略,依然顽固地坚持3进,彻底地排除了小汉进入前5的可能性。当然这也可能有另外一种考虑,那就是小汉赛前做了针对3进的激进调教,再加上小汉的驾驶风格,对轮胎的磨损相当严重,因此迈凯轮不敢冒着爆胎的风险改成2进。这也是驴子正赛单圈不如小汉的原因之一。
如果小汉在日本战老实点 比如不要在安全车后面乱摆,那么韦伯和小V就不会退赛,莱科宁就只能拿4分而不是6分,那么世界冠军就是小汉的了。报应啊报应
【╋━】如果不是因为日本站法拉利没有收到换胎通知 Kimi就肯定能在日本夺冠,可以比现在多拿4分,而汉密尔顿少拿2分,现在Kimi就只落后1分了。
晕,连生物武器都出现了 看什么时候搞出化学武器和核武器吧
不知道Kimi是不是重油? 也许法拉利安排的诡异战术,让马萨拿杆位带开,Kimi重油阻挡迈凯轮,既可以二停站也可以一停站。这样首先确保了马萨进前二(马萨擅长领先一段距离一个人跑,不擅长缠斗),Kimi也可以通过一停拿冠军。
YY一下发车时的情景 Kimi完全可以在第一弯硬插小汉,小汉绝对不敢硬拼,除非他愿意白白便宜了驴子。事实上他只需要在第三的位置上挡住驴子就可以确保总冠军,所以他没必要跟Kimi死磕,正所谓光脚的不怕穿鞋的,Kimi完成可以放手一搏。
【╋━】【分析】如果情况是这样,马萨会不会让车? 假设情景:巴西站倒数第三圈,马萨第一、Kimi落后1.5秒第二,驴子退赛,海公公第七,后面紧跟着小汉。其他赛车都跑得很稳海公公已经成功防守小汉十几圈了,但是仍然随时可能被小汉超越。如果按当前排名完赛,则Kimi与小汉平分,Kimi凭分站冠军次数夺得年度冠军。如果小汉超过海费,则他凭借一分优势战胜Kimi获得年度冠军。如果马萨让车,则无论小汉是否能超过海公公,Kimi都可以稳获年度冠军。比赛还剩三圈,什么事情都有可能发生。请问在这种情况下马萨会当着家乡父老的面让车吗?大家分析一下。
如果这样,马萨会不会让车? 假设情景:巴西站倒数第三圈,马萨第一、Kimi落后1.5秒第二,驴子退赛,海公公第七,后面紧跟着小汉。其他赛车都跑得很稳海公公已经成功防守小汉十几圈了,但是仍然随时可能被小汉超越。如果按当前排名完赛,则Kimi与小汉平分,Kimi凭分站冠军次数夺得年度冠军。如果小汉超过海费,则他凭借一分优势战胜Kimi获得年度冠军。如果马萨让车,则无论小汉是否能超过海公公,Kimi都可以稳获年度冠军。比赛还剩三圈,什么事情都有可能发生。请问在这种情况下马萨会当着家乡父老的面让车吗?大家分析一下。
恭喜Kimi赢得法拉利第200胜
请问红果有没有健身房?
请问盘县有哪些旅游胜地? 请大概介绍一下
请问谁知道红果有没有双星店?
【第15杆】Kimi拿到职业生涯第15个杆位了。明天将向第13个分站冠军
请问距离盘县最近的机场在哪里? 是不是在云南?最近要去那里。请知道的指教一下,谢了
匈牙利站后f1史上所有冠军车手排行榜(恭喜小黑入榜) 只列入获得过3场以上分站冠军的车手,数据截至07巴林站。首先恭喜小黑上榜。与去年末相比,阿隆索上升一位,直逼两次世界冠军哈基宁;莱科宁连升三位,超过库塔看来只是时间问题。潜在入榜的车手:1、巴顿,虽然已经有一个分站冠军在手,但是鉴于本田赛车的低迷状态,他的下一个分钟冠军似乎遥遥无期。2、特鲁利,现役车手中的一次分战冠军得主,仅仅有理论上的入榜可能。3、海公公,至今仍保持着f1历史上的一项另类记录:参赛128场未获冠军名次车手 总冠军 参赛场次 总积分 场均得分 分站冠军 获胜率% 杆位名次车手总冠军参赛场次总积分平均每场得分分站冠军获胜率%首发首发率%1迈克尔舒马赫725013695.59136.46827.22普罗斯特4202798.54.05125.23316.33赛纳31626143.84125.36540.14曼赛尔11914822.53116.23216.85斯图瓦特31003603.62727.01717.06克拉克2732743.82534.23345.27劳达3177420.52.42514.12413.68方吉奥551277.145.42447.12956.99皮奎特3207485.52.32311.12411.610达蒙希尔11223603.02218.02016.411哈基宁21654202.52012.12615.812阿隆索2994544.61818.21616.213摩斯067183.642.71623.91623.914布拉翰31282612.01410.91310.215费狄柏狄21492811.9149.464.016格拉翰希尔21792891.6147.8137.317阿斯卡里233140.644.31339.41442.418库特哈德02235212.3135.8125.419琼斯11132061.81210.665.320莱科宁01164063.51211.21311.221安德里蒂11311801.4129.21813.722路特曼01463102.1128.264.122莱科宁01053463.3118.61211.423雅克维伦纽夫11632351.4116.7137.924亨特1931791.91010.81415.124莱科宁01053463.3108.61211.425谢克特11132552.3108.832.726彼特森01232061.7108.11411.427伯格02103861.8104.8125.728巴里切罗02475192.193.6135.329胡尔梅11122482.287.110.930艾谢克斯01221811.586.61310.731蒙托亚0953073.277.41212.632阿诺克斯01641811.174.31811.033布鲁斯克039751.9615.4410.334林德1621091.869.71016.135吉尔斯维兰纽夫0681071.668.822.936述迪斯11131801.665.387.137拉尔夫舒马赫01743291.963.463.438拉菲特01802281.363.373.939帕切斯02572811.162.383.140法利纳134127.333.7514.7617.641罗斯博格1128159.51.253.953.942雷格佐尼01392121.553.653.643沃特森01541691.153.221.344艾尔伯雷托0215187.50.952.320.945马萨0821662.044.978.646格尼0871331.544.633.447麦克拉伦0104196.41.943.800.048埃尔文01301831.443.100.049汉密尔顿011807.3327.3436.450考林斯035471.338.600.051霍桑147127.642.736.448.552菲利普希尔150961.936.0612.053皮洛尼0721001.434.245.654弗伦岑01451611.132.121.455伯特森01641320.831.810.656赫伯特0165980.631.800.057费斯切拉01902631.431.631.61.63现役车手排名(截至07匈牙利站):12阿隆索2994544.61818.21618库特哈德 02235212.3135.81220莱科宁01164063.51211.21328巴里切罗 02475192.193.61337拉尔夫01743291.963.4645马萨0821662.044.9757费斯切拉 01902631.431.63(截至06年末):13阿隆索2883814.31517.01518库特哈德 02125132.4136.11227莱科宁01053463.398.61228巴里切罗 02365192.293.81337拉尔夫01633242.063.76
从今天开始亚久里可以正是更名为压久你了,哈哈哈 我一如既往地不看好马萨
法拉利竟然沦落到要靠进站超越亚久里
事实证明马萨的确是雨战垃圾 事实摆在眼前
分析一下英国站的比赛 从比赛中的情况来看,法拉利应该比迈凯伦略快,莱科宁在第一节中一直被小汉挡住,速度没法发挥。然而两人之间长时间的缠斗同样影响了小汉的速度,因为他为了作出防守动作,有时侯就没办法走正常线路,可以说两人的圈速都比不受干扰的情况下的圈速要慢,这就给了阿隆琐机会,让他可以在重油情况下仍然可以轻松地跟上前两者的步伐,为第一次进站后的超越创造了条件。不知道是轮胎的原因还是调校的原因,本站比赛,小汉在相同载油量的情况下圈速明显不如阿隆琐,由于第一次进站很早,顺理成章地被莱科宁超越。而莱科宁第一次进站的时候,深谙进站超越之道的法拉利显然意识到了重油的阿隆琐的威胁,既然已经不能阻止阿隆琐在第一次进站后超越莱科宁,于是他们就给莱科宁多加了好几圈的油,以冀望于通过第二次进站反超阿隆琐,而这一战术成功的先决条件在于莱科宁能否在第二节跟得上阿隆琐的步伐,不被甩得太远,同时又不能被后门的小汉有机可乘。事实证明莱科宁的确是不负众望的,他虽然由于重油而每圈被阿隆琐甩开0.2到0.3秒,但他凭借阿隆琐第二次进站后的关键圈,每圈追回1秒钟,终于成功地通过第二次进站夺得了冠军。他在第二节末端的表现堪称完美,犹如一头饿狼不紧不慢地跟在猎物后面,等待猎物疲惫之后突然扑上施以致命的一击。
阿隆索大度让赛 F1英国站就让汉密尔顿夺冠吧! 费尔南多-阿隆索昨晚慷慨的表示:“本周末的英国大奖赛上,我让汉密尔顿夺冠。” 西班牙车手相信,与F1新星在他的家乡同场竞技,各方面因素都不利于他。与此同时,他也确信迈凯伦车队更愿意让汉密尔顿在银石赛道夺冠。 "毫无疑问,我认为他们更愿意那样做,这不会有任何争议,"阿隆索说道,"我们将在英格兰比赛,我们拥有一名西班牙车手、一名英国车手,而这名英国车手还领跑积分榜。" "因此如果他赢了,将能够更多的帮助车队。" 上周日的马尼库尔赛道,汉密尔顿不仅连续第八站登上领奖台,而且将自己与第二名的阿隆索的差距拉大到14分。不过,西班牙车手表示自己将在银石利用汉密尔顿的任何一次失误。 "以目前的形势来看,四名车手有能力角逐总冠军,赢得任何一站比赛的胜利都会有重大的意义。" "在银石赛道比赛,一切都有可能发生。这将是一个艰苦的周末,或许会有雨水的光临,我希望能够缩小差距,"阿隆索说,"我所遇到的变速箱问题,或者安全车,或者其它的因素都能够影响他。" 阿隆索很清楚,自己是唯一一位有可能上演总冠军帽子戏法的车手。然而在最近6站比赛中,他5次被队友击败。 不过,他决心向汉密尔顿证明,自己才是车队的一号车手,而迈凯伦车队也应该尽力帮助他成功卫冕。"车队希望我在巴塞罗纳获胜、汉密尔顿在银石夺冠。我期待一切都能回到在巴塞罗纳时的样子。"
为争冠竟盼队友倒霉 阿隆索要给汉密尔顿扎草人 费尔南多·阿隆索是两届F1世界冠军,但在重重压力下,阿隆索也会犯错,尤其当他最大的对手是比他年纪还小、资历还浅的新秀汉密尔顿的时候。但阿隆索运气不好,他越急,似乎遇到的倒霉事就越多。 法国站的这个周末对阿隆索来说就好像一场恶梦,虽然在昨天的比赛中他最终拿到了两个积分,但阿隆索落后领先车手积分榜的队友汉密尔顿的差距却从10分扩大到了14分。 阿隆索不是不努力,只是他在这个周末遇到了太多麻烦。 先是排位赛,阿隆索的赛车在第三节排位赛莫名其妙地发生了变速箱故障,结果西班牙人只能退出此节,在正式比赛中排第10名发车。而昨天的比赛就更令阿隆索郁闷了。为了让发车位靠后的阿隆索能在起步时向前多赶几个位置,阿隆索选用了软胎起步,他的起步的确不错,一下子就上到了第7位。但紧接着,马格尼赛道的特性却让阿隆索没了办法,跟在海费尔德身后跑的阿隆索尽管速度明显超过德国人,但就是无法在难以超越的马格尼赛道上超越海费尔德,急得阿隆索不惜一会儿错过刹车点,一会儿上草地也要尝试超越。这一切最终在第33圈收到了效果,在阿隆索激进的逼迫下,海费尔德在一个高速弯道出现了失误,阿隆索终于超越成功。但因为西班牙人采用的是轻载油战术,接下来一次进站后,阿隆索又掉到了海费尔德后面,最终竭尽全力也只拿了第七名。 法国站后的局面对阿隆索来说非常不利,不仅是因为他落后汉密尔顿(64分)扩大到了14分,更糟糕的是,法拉利车手马萨也已经追了上来,以47分的积分落后阿隆索(50分)仅3分。连续遇上倒霉事让郁闷的阿隆索赛后有点失态,西班牙人在被问到是否觉得倒霉事早晚也会降临到队友汉密尔顿的头上时,口无遮拦地冒出一句:“当然,毫无疑问!”“汉密尔顿现在处于领先,他今天取得第三名,在今年的八站比赛中全部登上奖台,但当他遇到像我这样的变速箱故障或者受安全车干扰时,那将是我最大限度的缩小积分的时候。”阿隆索说,“现在,我希望这两分能对最终的世界冠军归属起到重要作用。”
现在4个人各2场分站冠军了 f1已经很多年没有出现过如此势均力敌的均衡局面了
领奖台上3个人各怀鬼胎啊 看着3个世界冠军的觊觎者同时站在领奖台上各怀鬼胎,这种场面真是怪异啊。不过这种场面似乎今年已经出现好多次了,哈哈哈
给马萨提点意见 截至现在,在马萨的职业生涯当中,他一共拿到了7个杆位,4个冠军,成绩不能说不好。但大家有没有注意到一个现象,他拿的4个冠军全都是在杆位前提下获得的,也就是说他还从来没有在非杆位的情况下拿过冠军,另外他还丢过3个杆位。这充分反映出他的正赛能力是有问题的,在逆境下的表现也值得怀疑,而这的确不是一个世界冠军争夺者的应有素质。
给马萨提点意见 截至现在,在马萨的职业生涯当中,他一共拿到了7个杆位,4个冠军,成绩不能说不好。但大家有没有注意到一个现象,他拿的4个冠军全都是在杆位前提下获得的,也就是说他还从来没有在非杆位的情况下拿过冠军,另外他还丢过3个杆位。这充分反映出他的正赛能力是有问题的,在逆境下的表现也值得怀疑,而这的确不是一个世界冠军争夺者的应有素质。
法国站对于莱,汉,马三人来说是皆大欢喜的结局啊 对于莱科宁和马萨来说,目标是世界冠军,作为积分追赶者,他们只需要一直盯着第一名就行了,不需要关注其他人的积分,这一站他们分别追近第一名4分和2分,他们离世界冠军更近了。对于小汉来说,作为积分领跑者,他只需要一直盯着第二名就行了,也不需要关注其他人的积分,这一站他甩开了第二名4个积分,他的位置更安全了。所以这一站对于以上三个人来说是皆大欢喜的。唯一欢喜不起来的可能就是我们的驴兄了,他不但被第一名甩得更远了,而且后面两人也离他更近了?
所有f1车手总积分榜(前12名) 1 舒马赫 13692 普罗斯特 798.53 赛纳 6144 巴里切罗 5195 库特哈德 5176 皮奎特 485.57 曼赛尔 4828 劳达 420.59 哈基宁 42010 阿隆索 41911 伯格 38612 莱科宁 369
巴林站后冠军车手总数据排名变化 只列入获得过3场以上分站冠军的车手,数据截至07巴林站。首先恭喜马萨上榜并一举挤下弗伦岑、费斯等四人,尽管我仍然一如既往地不看好他。与去年末相比,阿隆索上升一位,直逼两次世界冠军哈基宁;莱科宁连升三位,超过库塔看来只是时间问题。潜在入榜的车手:1、巴顿,虽然已经有一个分站冠军在手,但是鉴于本田赛车的低迷状态,他的下一个分钟冠军似乎遥遥无期。2、汉密尔顿,虽然连一个分站冠军都没有,但是几乎可以肯定的是,他将比同胞巴顿更先入榜。3、特鲁利,现役车手中的一次分战冠军得主,仅仅有理论上的入榜可能。名次车手 总冠军 参赛场次 总积分 场均得分 分站冠军 获胜率% 杆位1舒马赫725013695.59136.4682普罗斯特 4202798.54.05125.2333赛纳31626143.84125.3654曼赛尔11914822.53116.2325斯图瓦特 31003603.62727.0176克拉克2732743.82534.2337劳达3177420.52.42514.1248方吉奥551277.145.42447.1299皮奎特3207485.52.32311.12410达蒙希尔 11223603.02218.02011哈基宁21654202.52012.12612阿隆索2914034.41617.61513摩斯067183.642.71623.91614布拉翰31282612.01410.91315费狄柏狄 21492811.9149.4616希尔21792891.6147.81317阿斯卡里 233140.644.31339.41418库特哈德 02155132.4136.01219琼斯11132061.81210.6620安德里蒂 11311801.4129.21821路特曼01463102.1128.2622 雅克维伦纽夫 11632351.4116.71323亨特1931791.91010.81424莱科宁01083683.4109.31325谢克特11132552.3108.8326彼特森01232061.7108.11427伯格02103861.8104.81228巴里切罗 02395192.293.81329胡尔梅11122482.287.1130艾谢克斯 01221811.586.61331蒙托亚0953073.277.41232阿诺克斯 01641811.174.31833布鲁斯克 039751.9615.4434林德1621091.869.71035 吉尔斯维伦纽夫 0681071.668.8236述迪斯11131801.665.3837拉尔夫01663252.063.6638拉菲特01802281.363.3739帕切斯02572811.162.3840法利纳134127.333.7514.7641罗斯博格 1128159.51.253.9542雷格佐尼 01392121.553.6543沃特森01541691.153.2244 艾尔伯雷托 0215187.50.952.3245丹格尼0871331.544.6346麦克拉伦 0104196.41.943.8047埃尔文01301831.443.1048考林斯035471.338.6049霍桑147127.642.736.4450 菲利普希尔 150961.936.0651皮洛尼0721001.434.2452 马萨 0 74 124 1.7 3 4.1 553弗伦岑01451611.132.1254伯特森01641320.831.8155赫伯特0165980.631.8056费斯切拉 01822541.431.63现役车手排名(截至07巴林站):12阿隆索2914034.41617.61518库特哈德 02155132.4136.01224莱科宁01083683.4109.31328巴里切罗 02395192.293.81337拉尔夫01663252.063.6652 马萨 0 74 124 1.7 3 4.1 556费斯切拉 01822541.431.63(截至06年末):13阿隆索2883814.31517.01518库特哈德 02125132.4136.11227莱科宁01053463.398.61228巴里切罗 02365192.293.81337拉尔夫01633242.063.7655费斯切拉 01792461.431.73
【转贴】舒迷不喜欢阿隆索的真正原因 作者:科琳娜_舒马赫很早就想跟隆迷们说这个问题了。我不知道我的想法是不是代表全部的舒迷们,但我相信一部分舒迷不喜欢阿隆索会和我一样有这样的原因。 我经常会在CCTV和百度等一些地方看到舒迷和隆迷之间不友好的对话,甚至粗话连篇。总会看到隆迷在说舒迷的素质差,原因不外忽舒迷骂了阿隆索和隆迷们。可是隆迷难道就没有骂过舒马赫和舒迷们么?告戒隆迷们:评价别人的时候首先想想自己是不是没有做过这样的事,如果做过,那么你就没有资格评价。 言归正传,说原因。我相信很多隆迷都会认为舒迷不喜欢阿隆索是因为阿隆索拿走了舒马赫的两届冠军。但其实不是这样的。F1赛车比赛并不是一个车手比较优秀就可以获得冠军的,这其中包含了赛车的性能,技师的配合,进站的策略等等一系列的团队合作问题。05赛季和06赛季初,法拉利的车出现了严重的机械问题,这使舒马赫从根本上失去了争夺年度冠军的机会。而这个时候的雷诺赛车有着最好的性能和调教,所以阿隆索拿到冠军是无可厚非的。当然,这不是否定阿隆索的驾驶能力,我说过F1赛车包含许多的因素,阿隆索和费斯切拉的赛车调教是完全一样的,因此他可以成为冠军是有一定的实力的。旧去新来,未来也会成为过去,无论舒马赫取得什么样的成绩,终有一天他要离开F1,可F1还在继续,新的冠军要继续产生,可为什么我们不愿意这个新的冠军是阿隆索呢?其实隆迷有没有想过,05年赛季当KIMI站上冠军领奖台的时候为什么舒迷们给予的是祝福,而阿隆索却相反?为什么当有人说阿隆索是新车王的时候大家会反驳,而有人说莱科宁是新车王的时候大家都在期待着他的成绩?为什么舒迷们如此的漫骂阿隆索,如此的痛恨阿隆索?其实原因只有一句话就可以概括:因为阿隆索肆无忌惮的对一个前辈屡次的出言不逊!我说舒马赫是阿隆索的前辈,相信这句话不过分吧,而且舒马赫从来没有对阿隆索有过任何过分的评价,这一点隆迷们承认吧?可阿隆索却没有对一个前辈应有的最起码的尊敬。这就是舒迷不喜欢他最重要的原因。当然这些话也有一部分是雷诺高层说的,但枪打出头鸟,人的想法就是这么奇怪,就像今年的蒙扎马萨投诉阿隆索却被归为是舒马赫怂恿的一样,人们会把雷诺高层的话与阿隆索联系在一起,这也是没有办法的。 总之,舒迷与隆迷之间的战争争夺的并不是冠军,而是尊敬!或许,当有一天,我看到赛场上的阿隆索,多一个微笑,少一句抱怨,多一份宽容,少一分怒气,我想,我也会为他加油!
请问成都哪里有卖A699? 报价是多少?谢谢
马版倚天中的胡青牛竟然是郭子乾演的 前几天重温马景涛版的倚天屠龙记,看到蝴蝶谷的时候,忽然听到一把熟悉的声音,定睛一看,胡医仙居然是郭子乾演的,实在是意外啊。不过老郭的声音确实不行,无论模仿谁,都是同样的音质
97回归之前,中国香港在奥运会和亚运会上用什么旗? 忽然想起来这个问题
【转贴】拉尔夫,大树底下不好乘凉 文/千禧百合 斐 多:你看见那棵高大的梧桐树了吗? 苏格拉底:我看见了。 斐 多:那里有荫凉,又有草地可坐;如果我们高兴,还可以躺下。 苏格拉底:那我们就朝那里走吧。 ——柏拉图《斐多导言篇》 如果斐多和苏格拉底是两株可以随意搬家扎根的植物,斐多若说那边有高大的梧桐树,有荫凉,咱们搬到树底下生活吧,估计一定会遭到“哲学植物”苏格拉底的一顿暴打:你是喜阴植物吗,活得腻味了,急着投胎啊!大树底下确实好乘凉,但是大树底下的植物长不高也长不壮,因为它们很难照得到明媚的阳光。 总觉得拉尔夫就是大树底下精神萎靡的植物,那棵大树不是别人正是他的亲哥哥迈克尔,他渴求阳光,但无论走到哪里,他听到最多的字眼始终是“哥哥,哥哥”。迈克尔是车王,是七度冠军得主,因为他们是兄弟,所以他就要不得不忍受被评论家和车迷们拿来与哥哥一起放在显微镜下比较,弟弟不如哥哥努力,不如哥哥敬业……甚至连妻子科拉也免不了被拿来与嫂子科琳娜比较,科拉不如科琳娜娴慧,不如科琳娜低调,她太爱做秀了! 同时,兄弟俩个在赛道上的一举一动也永远是媒体炒作的话题,什么兄弟反目成仇了,什么兄弟化干戈为玉帛了,什么迈克尔不是拉尔夫的偶像了,炒作者似乎全然忘了什么是血浓于水?这样没完没了的比较很无聊,没完没了的炒作很聒躁,但是有什么办法呢,他不是皮特、约翰、格林的弟弟,他是车神迈克尔的弟弟。 因为是迈克尔的弟弟,所以拉尔夫甫一进入赛车界就被寄予厚望。因为是迈克尔的弟弟,所以拉尔夫在赛车界相对于其他车手要顺利一些,为了得到他,车队开出的年薪也相对高一些,而当弟弟没有表现出和哥哥一样的“统治力”时,看客们的失望情绪就统统借着批判拉尔夫来发泄出来,拉尔夫的性价比太低了!是的,和队友相比,拉尔夫的性价比是低了些,但问题是拉尔夫有抓着你们的手逼着你们在工作合同上签字吗? 孔夫子都说“弟子不必不如师,师不必贤于弟子”,又何必强求拉尔夫和哥哥一样呢。如果拉尔夫只是拉尔夫,不是什么车神的弟弟,不知道又有多少人会拿他与迈克尔比来比去,也许他的心理压力就不会那么大,也不会与哥哥有排斥感。“世界上没有两片相同的叶子”,拉尔夫也不会和迈克尔一样,请不要再将比肩迈克尔的压力放到这个年轻人的肩上,因为那真的很不公平。 大树底下好乘凉?如果可能拉尔夫倒宁愿没有车王哥哥这棵大树罩着吧!
【连环撞车的始作俑者】雷诺大赞费斯切拉明智:为保阿隆索宁愿牺牲 新浪体育讯 在土耳其站的比赛结束后,雷诺对费斯切拉大嘉赞赏,原因不在于费斯切拉给车队贡献了3个积分,而是他为了保阿隆索,宁愿牺牲自己。 “费斯真的非常棒,因为在情况混乱时他担心会撞上阿隆索!”车队技术总监帕特-西盟兹在解释费斯切拉在发车后的第一个弯道发生横滑时说到。 “他让整个赛车锁死,知道这样便能从阿隆索身边滑过,我认为这是相当明智的做法。他牺牲了自己,在那之后又将车开的像"魔鬼"。”帕特-西盟兹接着说到。 阿隆索和费斯切拉身处两辆法拉利之后占据第二排发车,这意味着在混乱的第一个弯道两人非常容易发生碰撞。但费斯切拉的自我牺牲精神最终让阿隆索获得了亚军,让西班牙队友将同舒马赫之间的积分差距拉大到12分。 而他本人在被紧随而至的海德菲尔德撞上后,火速进站更换了鼻锥和前翼,重新投入比赛,最后获得第六名,为车队贡献了3个积分,使得车队在本站比赛结束后,仍在车队积分榜上领先。 “舒马赫在赛道上变线非常厉害,这使得其他车手必须避让他。我刹车非常晚,但是这很可能撞上阿隆索,所以我进一步加大刹车力度,将后轮锁死让车身发生横滑。”费斯切拉详细的讲解了他是如何“保护队友”的。 (马丁)
【绝不退役】舒马赫绝不会退役! 因为他还没有在土耳其拿过冠军,请问他会留下这个空白,遗憾地退出f1吗?绝不!
【祝贺】小马处女胜,接受采访已经带哭腔了 太激动了,控制不了自己的感情了,看得出来小马是个性情中人
【祝贺】小马首冠,采访的时候都带哭腔了 太激动了,控制不了自己的情绪了
【愤怒】实在有一种想看似里尤兹的冲动 这个家伙总是捣乱,上站的Kimi,这站的Shumi
【酸气冲天】舒马赫驾驶方式惹争议 弯道超车走捷径是否合法 据报道,在本周末土耳其大奖赛的周末中,一些车手就迈克尔-舒马赫在三周前匈牙利大奖赛最后几圈中的驾驶方式出现了争议,其中议论最为激烈的就是迈凯轮车手佩德罗-德-拉-罗萨和威廉姆斯的第三车手亚历山大-伍尔兹。 在三周前的布达佩斯赛道上,舒马赫在最后几圈中一直被罗萨追赶,由于轮胎严重磨损,所以舒马赫不得不在过减速弯的时候直接抄近路抢在了罗萨之前,守住了自己的位置。这个动作一般都会招致赛会处罚,但是当时的赛会仲裁对此并没有反应。不过在伊斯坦布尔,舒马赫的这一举动还是引起了车手们激烈的讨论,因为他们都想知道这种做法是否符合规定,如果是,那他们就可以在遇到类似情况的时候采取同样的做法。 在昨天的新闻发布会上,记者又向舒马赫提出了这个问题。不过车王看起来泰然自若,他表示:“我当时很冷静,他们同查理-怀特宁(国际汽联技术代表)进行了讨论,并对匈牙利比赛中所发生的事情表达了自己的看法,而且国际汽联已经明确指出他们对此事的看法有些不一样,就是这样。” 此外,罗萨也承认他并不是对舒马赫或者那个动作有意见,正如舒马赫所说的,他同怀特宁就此问题进行过讨论了,而并不是同德国人舒马赫进行争吵,他所希望的就是要对这个动作的合法性进行澄清。 罗萨:“这并不是我满意或者不满意的问题,我只是想知道国际汽联在这一事件上对待所有车手的态度,而不仅仅是针对迈克尔一人。如果某个车手抄近路越过减速弯,抢在打算做出超车动作的车手之前,这种做法是否合乎规定。这就是问题的关键,我想他(舒马赫)是正确的,他在守住自己的位置,问题是我们是否都可以这样做。” “现在我知道答案了,所以他的做法是正确的。如果在即将进入弯道中时你同另外一名车手并没有处在肩并肩齐头并进的位置,那么位置在你之前的车手可以越过减速弯,抄近路守住自己的位置,而不会受到处罚。这就是昨天会议的结果,现在我们都知道该怎么做了。我只是想澄清一下,这很公平,将来如果在这种情况下,我们也会利用这一规则了。” (布丁)
【自慰无极限】R26受困轮胎严重失速 阿隆索仍坚信争取杆位有戏 新浪体育讯 尽管在周五练习中速度平平,雷诺车手阿隆索仍对这个周末的比赛非常乐观。阿隆索在第一阶段的自由练习中只跑了一圈,没有成绩;第二阶段仅排在第12位。 R26速度如此不理想,可能很多人会将其与质量减震器联系起来。但阿隆索在赛后并没有提到这点,他只是对轮胎出现粒化不太满意。 “对我而言,这是一个非常正常的周五。我们测试轮胎,跑了一些圈数重新适应赛道,并且开始考虑为余下的周末改变调校设置。”阿隆索在赛后说到。 “很明显,在跑了一定圈数后我们便开始为糟糕的轮胎粒化而挣扎,但是赛车最初感觉是具有竞争力的,所以当路面的橡胶层堆积起来后,我认为我们明天能够为杆位而战。”阿隆索说到。 “总之,我们今天学习了一些有用的信息,我相信赛车在余下来的周末会很快。”新科冠军接着说到。与阿隆索类似,费斯切拉也遇到相同的轮胎问题,最终仅排在第18位。 “除了我在开始阶段做圈速时遇到慢车外,我也遭遇了和阿隆索相同的轮胎粒化问题。所以我认为从成绩看起来我们今天没有速度,但是周五从来都不是真实实力的可靠展示。我们需要彻夜工作改善情况,但是我相信我们明天下午能够恢复到正常的状态。”费斯切拉接着说到。 (马丁)
【祝福】祈祷舒米拿下土耳其站 大家都来回帖祝福吧!
【转贴】维伦纽夫矛头指向旧主 认为库比卡非合适继任者 维伦纽夫近日将矛头对准了宝马-索伯车队,批评车队让年轻的库比卡取代了他的席位。 维伦纽夫称,如果宝马-索伯车队想要在2007年获胜,他的继任者——21岁的小将库比卡并非合适的人选。 “到目前为止,他还没有多少比赛经验,”维伦纽夫讲到,“经验总是很重要,因为比赛还包括你要自己脱离困境。如果你能从自己以前成功或失败的经历中学习,那么脱离困境就要容易些。” 维伦纽夫还警告说,对库比卡做出判断,要等他积累了更多的经验,而不能仅凭周五的自由练习和一站比赛。 “大家应当认识到,周五自由练习的表现与周末比赛的表现不是一回事儿,”维伦纽夫坚持认为,“只有当车手参加了多场比赛后,你才能发现他到底怎样。所以要对库比卡打个问号。” 维伦纽夫已经与宝马-索伯车队解除了合同,现在还前途未卜。不过他已经表示,NASCAR将是一个更好的选择,比类似美国的冠军系列赛(Champ Car)和印第车赛系列(IRL)的比赛要好得多。维伦纽夫讲到:“勒芒、运动车比赛、德国房车赛(DTM)、印第车赛系列还是冠军系列赛?这个,很遗憾,他们都比F1低一个档次,不过NASCAR却不是。”
【转贴】他不能和塞纳比 雅克抨击舒马赫“人品问题” 加拿大车手雅克-维纶纽夫刚刚同宝马索伯车队解除了合同,不过他显然对此很不满意,现在雅克将矛头对准了如今年纪跟他差不多,但仍然如日中天的法拉利车手迈克尔-舒马赫,指责这位德国车手喜欢使用肮脏的诡计,并故意欺骗自己的车迷和其他车手。在完成了对七次世界冠军的猛烈抨击后,维纶纽夫总结说舒马赫如果一旦退出了比赛,那他很快就会被大家所遗忘,而且舒马赫甚至同塞纳、普罗斯特、曼塞尔都不再同一水平上。 在接受国外赛车杂志的采访时,维纶纽夫表示:“我认为你根本就看不到他(舒马赫)的真正个性。他是一个车手,但不是一个纯粹的车手,因此一旦他挂起了头盔,那人们会很快就把他给遗忘了。相反,塞纳是永远不会被忘记的。当然这有一部分原因是因为他在很年轻的时候就遇难了,不过这不是全部的原因。我甚至认为舒马赫留在人们记忆中的时间还不如普罗斯特那么长久,当然也不如曼塞尔那么牢固。那些人已经取得了英雄般的地位,而迈克尔却永远得不到。” “迈克尔不是一个伟大的世界冠军,因为他耍了太多的肮脏诡计,他更不是一个伟人。是的,塞纳也玩过诡计,不过他更坦率、更诚实一些。他在1990年(日本大奖赛)铃鹿赛道上曾经把普罗斯特撞出过赛道,不过他表示自己在赛前就打算这样做了。所以他同迈克尔不一样,后者还在可笑地称自己今年在摩纳哥是无辜的,而塞纳却说‘是的,我做了,不过我在赛前就已经告诉你们我打算这样做。’这同迈克尔在摩纳哥、赫雷斯(1997)和阿德莱德(1994年舒马赫在澳大利亚赛道的阿德莱德弯故意撞向了达蒙-希尔)的行为有很大区别。” “塞纳不会对车迷撒谎,而迈克尔就会。当然更让人失望的是,车迷们居然接受了他的谎言,事实上他们颠倒黑白,只有这样他们才会尊重他们所热爱的这项运动,而迈克尔也在利用车迷们的忠诚。” 特别让维纶纽夫恼火的是舒马赫在银石英国大奖赛周末举行的车手协会会议上的那种傲慢、挑衅的态度,而这次会议就是要讨论他在摩纳哥的所作所为 :“他不仅对车迷撒谎,而且对车手们也撒谎了。在大奖赛车手会议上,他向我们撒谎了,他甚至都没有为此而感到羞耻,他只是盯着我们的眼睛,然后开始说谎。我们都知道自己被欺骗了,但几乎没人站出来反对(只有维纶纽夫、伍尔兹和罗萨表示了不满),因为他们大部分人都害怕舒马赫,或者只想快点结束这次会议,然后就可以观看世界杯足球赛了,这简直太可悲了,因为当时还有很多重要的事情要讨论。” “太遗憾了,真的,迈克尔之所以敢这样做是因为他认为自己比我们要优越。他认为自己甚至比F1还要重要,不过事实却不是这样的,当他选择退役的时候,没有人会真正记住他。” 维纶纽夫和舒马赫的矛盾可以追溯到1997年世界冠军争夺战的最后一次比赛中。当时在赫雷斯赛道举行的欧洲大奖赛上,就在维纶纽夫要超越舒马赫的时候,后者用自己的法拉利赛车撞向了维纶纽夫。结果舒马赫的赛车停在了缓冲带中,而维纶纽夫坚持第三个完成了比赛,但是舒马赫因此被扣除了赛季所有的积分。(布丁)
【提问】进入F1名人堂的标准是什么? 是不是凡是拿过世界冠军的都能进?凡是没拿过世界冠军的都不能进?
【请教】舒米土耳其站可不可以换引擎? 根据规则,只要退赛,那么下一站就可以合法地换引擎,巴顿在澳大利亚站就是这么干的。现在还剩5站,如果在土耳其换引擎,那么意味着在巴西站可以用极限版的短寿命引擎
【回忆】想起了去年日本站 同样是硬挡Kimi,在第一次进站时,两人同时进站,舒米为了挡Kimi,缩短了加油时间,其实当时比赛已经过半了,Kimi的车明显更快,迟早是要被超的,舒米完全可以选择一次进站(但是加油时间要长),这样虽然会被Kimi在维修站内超过,但是登上领奖台是没问题的。但是舒米不惜二次进站,也要缩短加油时间,虽然最后仍然被超,但是舒米已经尽了最大努力去争取冠军
【誓言】永远战斗,直到最后一刻! f1原本就是一项充满风险和不可测因素的运动,而这正是这项运动带给我们的乐趣所在。有时候结果也许并非唯一重要的东西。虽然他没有得到最好的结果,但是他毕竟曾经战斗过,拼搏过。当他总结比赛的时候,不会因为保守驾驶而悔恨,不会因为不战而降而羞愧。当他面对媒体和车迷的时候,他能够自豪地说:“我的所有激情和全部精力,都献给了这一场艰难的比赛,我要战斗到最后一刻,直到冲过终点、直到车轮完全停止转动。” 战斗到底,永不言弃,这才是车王的高贵品质,也是他吸引车迷的魅力所在。我们将一直追随在车王身后,战斗到最后一刻,不管结果如何。
【回顾历史】匈牙利首胜与世界冠军,预祝小巴明年夺冠 1993年,达蒙-希尔在匈牙利首夺分站冠军,3年以后,1996年希尔获得世界冠军;2003年,阿隆索在匈牙利首夺分站冠军,2年以后,2005年阿隆索获得世界冠军;2006年,巴顿在匈牙利首夺分站冠军,1年以后,2007年巴顿获得世界冠军。
【赌博】今天的失败有点儿类似于去年欧洲站的Kimi 当时Kimi也是论坛不行了,坚持不换胎,结果功亏一篑。而支持这种策略的是一种赌博心理。如果舒米在积分榜上领先,估计他不会赌这一博
【宁为玉碎,不为瓦全】这才是真正的舒马赫! 这才是真正的男儿本色,这才是我们所敬爱的车神。
【祝贺】祝贺小巴处女胜并打破红蓝两家垄断 原本以为今年的所有分站冠军将被红蓝两家全部瓜分。没想到勇敢站出来打破垄断的不是呼声甚高的Kimi,而是埋头苦干的小巴。小巴打破的不仅是红蓝两家的垄断,而且是113场不胜的尴尬记录。相信,以匈牙利为起点,小巴将会拿到越来越多的分站冠军,世界冠军的梦想,也许就在前方不远处。最后再祝贺一次小巴,终于熬出头了,终于可以结婚了。
原本以为今年的分站冠军会被红蓝两家全部瓜分 没想到匈牙利的一场雨搅乱了整个局势,也成就了巴顿的处女胜。没想到打破红蓝垄断局面的不是最近表现抢眼的MC和Kimi,而是今年欲振乏力的本田和巴顿。匈牙利站对我大脑的冲击看来还需要好几天才能恢复,但是,不管怎么样,还是祝贺一下巴顿拿到自己的第一个分站冠军
原本以为今年的分站冠军会被红蓝两家全部瓜分 没想到匈牙利的一场雨搅乱了整个局势,也成就了巴顿的处女胜。没想到打破红蓝垄断局面的不是最近表现抢眼的MC和Kimi,而是今年欲振乏力的本田和巴顿。匈牙利站对我大脑的冲击看来还需要好几天才能恢复,但是,不管怎么样,还是祝贺一下巴顿拿到自己的第一个分站冠军
1
下一页