yellow_god的个人资料

郑徐通车后郑西能加多少客流？早早通车，生意惨淡被黑出屎来的郑西这回能翻身不？追上京广没可能，能和厦深比划下不？如果郑徐通车后郑西客流都不行，那宝兰/西成加血的幅度应该没啥好指望了。

军公教的定位，是政府雇佣的普通劳动者么？如果是普通劳动者，类似于雇佣钟点工扫地一样的，给出超过市场水准甚多的待遇确实是不合理的。但如果是普通劳动者，政府有啥理由要求人家在匪军进犯的时候“含笑牺牲”呢？有些问题是两岸一样的，公职人员加班加点义务劳动天经地义，还要打不还手骂不还口，民众可以随意撒泼，公职人员只能逆来顺受，敢对喷就是滔天大罪。如果定义为按市场价拿薪水的普通劳动者，那么，哪天再雄风再走火而且不幸飞到了厦门，国军将士是不是可以当场辞职大不了丢一笔违约金然后拜拜？会被秒删不？

请问以后会有期货微基金吗 RT 如果能吸引到大神，收益或许会很漂亮当然，真正的大神根本不缺那点分润，就算出山也会是抱着普渡众生之心吧

【分析】丢图跑again 道指，1956，农历全年 60年一甲子，1956和2016确有诸多相似。同花顺有道指百年k线，可以看看。高点低点的时间（农历）是比较接近的。这个观点的发明者是MACD论坛周易版的刘镇老师。

【分析】满屏波浪支撑止损，有看星相的吗

掌门遇到瓶颈了么，有人知道吗有人有掌门的近况吗？按贴吧看到的，掌门开始是做期货，后来做外汇，我猜是流动性的原因后来听人说，期指阉割前掌门做期指日入百万，期指被废前成交量是万亿级的现在期指没了，不知道掌门在做啥资金上到一定级别，流动性很难满足吧就算一亿，加上百倍杠杆，外汇盘子也要抖三抖如果按掌门之前的刷钱速度，用不了十年地球都是她的了

世间真有那么多民科... 还是赌上身家性命玩真的.. 真傻还是假傻有那个时间，花个把月学下微积分和大学物理再出来嚷嚷不好吗

夜曈都是让千夜害的圣母害死人啊…… 千夜武力100智力0

菜鸟开个贴，记录下自己的观点看法，不限黄白俺菜鸟，准确率和驴神差不多，诸位轻喷

股票涨得大妈们都热血沸腾的时候差不多就见顶了现在黄白跌得没人敢看多了，多头纷纷绝望了，俺单位的90后都知道黄白跌成屎了是不是就见底了？话说就算不做多，低位“顺势”放空随时被大阳爆菊俺建议空军慎重 ------------------------- 末了随口猜一下上证的低在两千四附近，随后反弹到三千三附近，然后照例漫漫熊途跌破两千五，几年后迎来真正的万点牛市。说不定猜中了呢。

【多头的安慰】美元指数日线死叉了小白牛逼一下吧，一小下也行

扯下股市，多少人认为会重演08年之事的？我是认为会5浪下跌，中途一切反弹都是纸老虎最后的底应该在2400附近，也就是行情开始的地方周线是赤裸裸的崩盘结构，舆论却在满地唱多有多少人和我观点相似的？

请教，看软件信号机械做日内能有稳定收益么有没有大神分享下经验

刨了下历史数据，08年的低点8.42美元并没维持很久 RT 08年时，10美元以下大概总共就一个月的时间即便在当时，10美元以下的价格也是不被市场认可的 7年间，印的钞票车载斗量 so，多头只要不爆，少安毋躁吧。

如果想抄底小白的时候遇到爆高溢价怎么办纸银？黄金？现货？（禁忌话题？）撮合制有时候价格飘得厉害，有些捡钱机会都被弄没了

都在忙着卖银，有没有搞基的？ RT 几千个股票实在没本事弄明白，踩上热点板块转换的节奏对我来说也是神的领域，基本无望..淘宝倒是找了点基金，似乎长期业绩不错，能大幅跑赢大盘的，我觉得大多数散户自己玩很难玩得到这样的业绩像上投摩根的370024 华商的630010 等这轮牛市崩盘后准备弄些钱进去长线大家有没有好基推荐的？

货运量下降主要是哪些线路，哪些项目？煤铁运量下降本也正常，大宗商品现在本就惨淡但一年下降有十几个百分点，也太多了是因为涨价的缘故么

说不定非农出来也没啥用 RT 懒洋洋地上下震1% 表示“我知道了”

早上的瀑布吓得我差点把手里的多单损了... 发现看多的大神都没吭声认错决定咬咬牙再忍忍，小补了2kg 涨几分钱就出掉了拉了下均价哎好吓人空头最后的咆哮吗？

金银现在分歧很大啊好纠结看时间应该没跌完但又不痛快往下抄点呢还是不抄呢

td有持仓时间限制吗？请教 RT 会到某个时间强制平仓吗持仓成本呢，多付空／空付多轮着来？还是按每天多少比例固定给钱？业务退散

小白请教，td价比纸银高是否意味着可以套利？ Rt 纸银3.5左右，td接近3.8 要是这空子那么好钻，岂不是所有人都扑进去是不是中间还有我没发现的什么东西？

郑开现在工作日能塞满吗? RT 刚才看到郑焦要开通的消息，心血来潮看了下郑开余票，离发车几分钟，还有四百多张。无座倒是光了..

我每次起恶念或做坏事来报应特别快…… 有没有师兄有相似境遇… 理性角度想，报应早来好过晚来只是有点无奈… 今天起了点不善念同时还在散乱心念雨宝陀罗尼咒结果马上掉东西了

南广生意还可以啊...明天双向都卖光了看了下元旦之后的，也卖得七七八八了现在还是淡季... 如果旺季应该能养三十对以上比我预期的生意要好不少

杭长是不是没有宁波方向的车？技术原因吗？浪费了…

◇11-24◆〖求助〗想入4g平板...Z2和Z3哪个划算 Z3硬件没升级屏幕小了一圈价钱还贵了好几百... 在犹豫... Z2好像边框太大了... 有用过的说说吗 8寸的Z3比上一代到底有哪些提升呢...

想入4G平板..N9和Z3 compact tablet该选择哪个 RT..纠结中硬件好像N9高些（我也不知道具体高多少）但又想给信仰充下值...前些天才入手黑卡二代卡基们给点意见

再修一条京沪，真的没规划吗？前两年提这个，被当白痴删帖。现在京沪武广的爆棚已经很近了，上面还没这个规划？我YY的是走盐城连云港一线

泸亚公路通了吗 RT 要是从丽江出发，到泸沽湖再到亚丁不知道行不行

杭长西段生意好像不怎么样... 16号首发还算可以 17号就一大堆余票，生意惨不忍睹离发车一天半，二等有余票900+的南昌的实力真是不济这么几趟车都养不活... 呼吁昌吉赣生意不愁的，应该稍微清醒一些只能等全线拉通后，让魔都展现实力了

【水】电商专列现在生意还好吗... RT 京沪应该没问题的深沪京广呢好像挺少人关注这个但我觉得这玩意的意义并不低于某个新款CRH出世是一个前途无量的新领域不知未来有没有可能25G/25T和XL混编跑以保障生意？杭州/东莞/成都等有实力的城市未来有没有玩这个的计划？

【08-13求助】LT29i..能发短信但收不了，已确认卡没问题 RT 应该已经很久了，但现在才发现卡插其他机器正常除了刷机和恢复出厂这种玉石俱焚的解决方案之外请教还有没有其他方法？

能发送短讯但收不到是什么原因.. 很久了，现在才发现问过10086，说移动那边没问题 sim插人家手机，一切正常

冒泡…

1000纵横币的会员是不是就等于包月？ RT 包月好还是一章一章订好？只看永夜。看了烟男几年盗版，不好意思了..

到年底铁总还能拿到多少新动车... RT 几条新线没有两百列搞不定不会又抽老线的车让车荒进一步加剧吧...

武汉到厦门的D有没有可能延长到深圳.... 全程11小时左右，刚好一天一个单程，深圳北过夜第二天回去检修....

为啥高铁站候车厅的座位那么少 RT 挺大的地方，座位摆放得稀稀拉拉足够放100个位子的地方，可能就只设置30个位子生意稍微好一点，客人就不够位子坐拿着大包小包狼狈站着挺多车站都这样到底为什么？椅子又不会很贵安全考量（怕堵死道路），还是纯粹不在乎旅客感受?

徐连还有戏么... RT 郑徐/宝兰正在建设中，兰新基本好了但徐连貌似连声音都没有了虽然连云港实力不济（GDP不到两千亿），但考虑到路网已成修一小段就可以通往北上广深，乃至乌鲁木齐/成渝/贵阳/昆明/南宁/福厦，应该还是划算的。不知道下一波项目有没有戏？

温州追尾后，动车是不是停产了一年？ RT 看来后遗症至今没消化当年受影响的是动车，还是所有客车？要是铁总备多几十列25T，应该也不至于那么被动....

380系平地0到300加速要多久？如题…有数据吗就是好奇下极速没提高的情况下有没有可能通过加功率提高旅速，像HXD那样

请教，关于雨宝陀罗尼咒有不明白之事，希望有懂的师兄指点下。完整的雨宝陀罗尼咒和“心真言”、“小心真言”有什么区别？短的，是缩水版？精华版？还是什么？

广铁管内一票难求，车底用足了吗？ RT 厦深就不说了抢铁好像有60列3C和十几列380B/BL 武广却长年供应不足到底车开足了吗广州-长沙区间七十几对，多的时候八十几对应该有一部分外局车，这么算广铁还捂着部分车没放出来？还是说，在检修/热备或者其他的啥啥啥？

主干线货车是不是依然走不快..有内行说说吗看了下某个实时显示列车位置的图京沪/京广/京九/浙赣上都N多客车，货车岂不是被踩成狗... 如果上海到北京，普通的低级货列，要走多久？求八卦

杭长既有线的几个D以后会去哪里 RT 高铁通车后既有线D多半不会存在了车底是哪个局的...会被派去哪里呢。 -----------我是分割线------------- 还有，老浙赣本线车枪毙若干腾出位置后，有没有可能加一两对沪深T？现在那俩特慢实在是又贵又慢，票还不够

看来缺车真的很严重... 今天周四... 深圳到长沙/武汉的G已经卖得一大片“无票” 要指望杭长多车可能有点难，老线都不够

第一次坐25T，武昌回深圳 G坐得烦了，特意订了个Z软卧本务好像扫把，没看清插座没电空调没力，转向架好像比25k好些最高时速测得是132

黄鹤楼上2次见到武局的1D拉25G 有一个编号0003，没拍到感觉真奢侈，像烧酒拉绿皮

今后会不会有功率加强版CRH？ RT 极速进一步提高的潜力其实不是很大，恢复380似乎都困难，能回到350就不错了。毕竟轮轨技术已经基本到头。再者，现有的350级别CRH在300以上的提速也不是很快遇到大坡就更加囧了那么，通过加功率提速似乎更加现实可行。例如，同为准高，DF4DK和HXD3D完全就不是一个档次的货现有CRH3C是8800kw，380A是9600KW 那么，今后会不会像扫把/烧酒升级DxD一样，量产12000kw以上的短编组？

26号了，事实证明，三明北到北京的车不去福州也是不缺客流的生意不佳的被狂限售的上行，放开限售2天卧铺就卖完了，至于那据说有8节的硬座卖不掉是京局自己车辆安排的问题了.... 加多两三节硬卧多好。

有没有哪条线路没通车时动车已经到位的？借点厦深用用...

南广会上普客吗？ RT 哪怕通了广州，客流应该也不会非常大我猜二十对长编应该足够了应该有空间上普客，做不同层次的生意不知道会不会？

余英男是不是要被虐死了... 烟男一贯套路，不写死几个女角不舒服.. 而且弄不好还是奸杀的套路..

银行估值为什么那么低？ RT 例如招行，2013每股利润有2块出头股价不到10块怎么看都划算死了但为什么市场对银行一直抱有如此负面的评价？要说风险什么的，其实银行风控很严了，做实业的怎么看都比银行更加不靠谱。

重看罪城..看到流砂要去黑暗地域时就看不下去了我知道看小说入戏太深很SB 但每看到流砂，就觉得LC面目可憎.. 连新位面都不想去，觉得索然无味是不是太脆弱了点..

我觉得高铁出口失败是普天同庆的好事情高铁主要的市场就是中国市场，日本欧洲有自己的技术也不会要你的，美国看着没戏，澳大利亚只剩嘴炮（40年工程），小国家嘛，牙签一样的工程，市场还没一个长三角大，弄不好还要各种赖账设卡拖着不给钱，要不然就说你侵犯了当地小动物生活环境什么的弄一屁股官司，何必呢。中国要和日本欧洲竞争本来就走低价路线，利润不多风险N大...对外出口说得好听，但仔细看看，根本就是没几根肉丝还要崩掉牙齿的生意，有什么好做？单纯出口车辆是可以的，一手交钱一手交货。弄那种好几年带修建的大项目嘛...吃的亏还不够多？

新京九如果250上普速是不是更实在一些像石太一样二十几对普速都扔上新线，再开些D 普速可以淘汰一部分老线能让货车跑爽一点弄350全动车估计客流和郑西半斤八两

行包货运怎么算价钱的... 公路货运一吨一千公里大概两百多吧... 火车是一百出头.. 行包的价钱呢其实快速货运市场应该很有前途，但不知道为什么铁路对此有些无动于衷

老京广线现在还饱和吗修高铁原因之一就是分流老线客车但现在客车还是N多不知道老线现在还是饱和运营么货运能否满足需要？