曲玛丹增般若 曲玛丹增般若
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[对三次海南骑行的反思] 三次海南骑行:2017年10月13日,飞海口 2018年11月19日,火车去南宁 2019年11月15日,飞汕头 2017年10月、18年11月和19年1月,去了3次海南岛,骑行的时间长短和路线都不相同。 第一次,坐飞机到海口,东线3天,西线3天,三亚休息1天去西岛。 第二次,火车到南宁,第2天骑到北海,因风浪大无船去海口,当晚乘大巴到湛江麻章,次日骑到徐闻海安港过渡上海南岛,从新海港骑中线到琼中,再向东到神洲湾,再到青澜港东郊椰林。 第三次,坐飞机到汕头,骑行完广东沿海岸线,过渡上海南岛,2天完成中线、东线也是2天完成,中线+东线682公里,平均每天骑行170公里。 这次骑行里程2347公里 11月15日:汕头机场—关埠镇 16km 16日:关埠镇——海丰县 154km 17日:海丰县—深圳礼耕路 154km 18曰:深圳—都斛镇 130km 19日:都斛镇—阳西县 177km 20日:阳西县—太平镇 190km 21日:太平镇—海口市 120km 22日:海口517—毛阳镇 200km 23日:毛阳镇—三道镇—海棠湾—兴隆镇 164km 24日:兴隆镇—龙楼镇 173km 25日:龙楼镇—合浦县(其中海口至合浦乘大巴车) 150km 26日:合浦县—博白县 118km 27日:博白县—桂平市 151km 28日:桂平市—蒙山县 173km 29日:蒙山具—兴坪镇 109km 11月29日至12月3日住兴坪镇 12月4日:兴坪镇—桂林市 110km 12月5日飞回成都 58km(去桂林机场28km,双流机场到家30km) 冬天,成都阴冷、潮湿、多是雾霾天,难见阳光,除了转瞬即逝的银杏叶的金黄,天上灰蒙蒙,地上光秃秃,百里萧疏。而一旦踏上南方的土地,便立即感受到热风扑面,不再用穿那厚重的盔甲,早晚凉爽,中午只穿一件单衣很是合适。 62岁了,在体力尚在,轻狂心不衰,这几年能有或保持骑行长途的欲望的心态是很重要难得的。 其实,在南方各省骑行,路况都较好,起伏路虽然较多,但是相较G318川藏线上那动辄就是十多二十公里的上坡路来说,轻松多了,至少没有张口喘气、心脏狂跳的现象。在南方骑行,任谁都行,只要你有一颗想骑行的心就足够了,剩下的都交托给时间。即使是听起来很可怕的五指山,骑行难度也不很大。这次骑行海南岛中线2天、东线2天,4天骑行682公里,证明这是一般人都能做得到的。 骑行南方,需注意三点: 1、粵、桂、琼都在成都的东南方,下午5点半左右曰落,6点钟天就黑尽了。每天出发宜早,以免夜骑,而且早晚温差大,太阳落山后降温很快。 2、南方沿海地势平坦,道路宽阔,货柜车很多,而且飙得风快,骑行到与之并行时,一要远离它,二要用力把持车把不偏,以免被卷进车轮。 3、进入山区骑行,不要完全依照导航软件的骑行模式骑,因为它找的是最短的路线,但却是路况最差的乡道或县道。骑行山区,应选择不上高速路的"驾车"模式。这次骑行途中的2019年|11月28日的从桂平市到蒙山县城那天,导航时应当选择"驾车"模式走G321广成线国道,但是,无知的我却仍选择"骑行"模式抄近道走山区乡道县道,从马练瑶族乡至蒙山县城,全程52公里,路面开挖,坑洼不平,到处都是石头、土块,晚上八点多钟了,还在山路上推车,那个艰难近乎绝望。教训啊!
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