茶禅一味的禅房 茶禅一味的禅房
和光同尘
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小白想问一下我这辆10代思域算不算有vtec 就是表情包里那种 vtec kicked in的那个vtec，自己没怎么试过开到五六千转，而且我看网上都说10代civic没vtec了只有vtc 型号是2019款CIVIC LX，2.0排气量
[美化氵]PC端贴吧美化指南V1.0 一楼先放效果图另外本人长期未使用贴吧，对于抽楼屏蔽字这些不太熟悉，施工完成前请轻插
剧场版ed卡拼图 我直接放了，顺便yande上也传了一份png，需要的请搜索以下两个tag自取 youjo_senki tanya_degurechaff
243与153基建的实际差距究竟有多少 记得刚开服的时候nga之类的地方有各种理论值计算的方式，就连价值统一的方式也不一样，甚至一度很流行2电站邪教 不过这都两个月过去了那种连专精都升不满的短视做法已经无人问津了。直觉上来讲，因为生产赤金需要占用两个房间，而达到类似收益只需要一个经验书制造站，所以153本身效率应该更高。但是实际上差距到底有多少呢？这里就借用一下群里 夏尔#5912 大佬的153毕业的简报来反映一下243与153这两种主流基建思路的收益差距。 首先是龙门币和经验的单价问题。虽然这两种点数的需求量不一样（龙门币需求量更多），但是我们依旧可以在LS5和CE5两个主要获取途径中寻找到他们与理智之间的等价关系：经验的单价更低，是因为LS5同时产出了龙门币。其中经验单价的单位是理智/经验，龙门币单价的单位是理智/龙门币 然后就是两个基建的简报截图。之所以没有直接搬用理论值，是因为要考虑到实际操作过程中的各种换班误差，以及153基建尚不能满负荷运行这一事实。两组简报的生产者都是810/810毕业基建，产出类人员上除了食铁兽精二的5%额外加成均已毕业。根据目前干员的数量，243基建可以在稍微频繁的换班下实现24小时全员在岗。 而之前提到过153基建尚不能满负荷生产，因为较为理想的生产类干员一共就15个人，5个制造站同时工作才够用。那么换班的时候势必需要用低级技能比如慢性子，生产α，仓库β，甚至无技能干员来顶替。具体做法有很多，图中这个基建的做法是主力全员工作20.5小时，休息3.5小时， 每天统一21:00上班，第二天17:30下班. 结论是，在实际操作下，每天有着30点左右的理智差距。
理智的上限是130吗 之前lv.84-->lv.85 129-->130 现在lv.89-->lv.90 理智上限没变？顺便水一下终于弄完24个精2了
“所谓的人类,是连短短的十分钟也等不起的” 明日方舟现状的观察 （标题出自AB，这里借用来表达玩家天热躁动的心情） 首先表明身份，回声测试X7通关玩家，4月30日入职iOS博士，差五颗石头满石党（时差党第一天睡过了），中氪党，三测以来累计20单+全礼包。伟大睿智的243基建模式拥护者，85级无高资俱乐部成员，比起技能专精更喜欢无脑精二的屑博士，<delete>白面鸮的老公</delete>。 我对埃及本人的产生兴趣要早于明日方舟和鹰角，可以说从公布之初就关注着这个项目。明日方舟到目前为止的综合质量也符合我的期待，在开荒期的游戏性在近期手游里面十分出色，然而在开服一个月之际人气和利润双收的时候，这个游戏暴露出的问题其实非常明显，主要分为以下四个部分。
舟游这次活动剧情的问题 这段剧情没有录下来有点可惜，总的来说凯尔希在这段里表现出了档案没能体现的“蛮横”，甚至面对移动灾祸虎鲸依然表现出些许强势。 很多玩家因此对编剧口诛笔伐，把剧情评价的一无是处。然而我认为比起剧情中的凯尔希，这种观点本身要武断的多。 评价一个剧本的好坏，一个重要的标准就是角色塑造是否丰满鲜明。对于刚开服并没有多少主线戏份的凯尔希，以及刚刚实装的新角色斯卡蒂，舟游的这次HX剧本很好地补充了这两人的形象。GT1-6的剧情“方方正正有始有终”，EX和HX剧情短小但风格强烈，同时体现了斯卡蒂的独断专行以及凯尔希这位罗德岛核心成员绝不示弱的形象。毕竟论实力（回声测试）凯尔希可能更胜一筹。 有的人觉得凯尔希强势虽好，但是语言显得“嘴臭”，像泼妇一样。然而这种判断又是建立在什么基础上呢？到目前为止深海眷族的设定几乎没有披露，“陆地”与“海洋”的定义也尚不明确，一句“你不敢在大地上流血”或者“你和你的种族让我感到可笑”又能有多少种情景让其变得合理呢？玩家尚不得知。此时就过早的做出判断犹如刚开场就失去耐心的观众。 另有玩家觉得诸如“颅腔，火肺，黄烟”这种伏笔过于中二，然而这种神秘感是舟游主动选择的。干员档案的笔触和形式有SCP的影子，深海猎人一族也毫不掩饰的引入了克苏鲁元素，移动都市和源石天灾乃至泰拉世界的设定都有浓郁的末世废土风格，而龙门又选用了与赛博朋克关系强烈的地理位置。诸如此类的neta还有很多，而这一切都是主创们的强烈的个人兴趣。如今游戏界尤其是手游界，没有什么能比更多地坚持自己的喜好更加可贵和幸运的了。个人风格愈加强烈，对其方案的人就越多，因为人与人是不同的。 因此部分玩家表现出反感的原因，不是希太后过于强势，也不是他们不够耐心等待故事的发展，而是这个企划的出发点与现在的地位已经割裂了。舟游现在吸引了远超计划数量玩家的目光，如何去安置这些不同的看法显然是鹰角今后重要的课题。这里有我个人的私货，我很喜欢现在的风格。我不希望文案作出过多的妥协，不希望看到那种为了不得罪任何玩家写得若有若无的没有存在感的剧情，不希望看到追求短期完整度而自成一章前后没有联系的单元剧，不希望看到明日方舟为了讨好多数的路人玩家而去扼杀自己的想法或者牺牲那些真正狂热着迷的玩家的体验。 当然这次活动的剧本也并非毫无问题。其中一个比较明显的便是长篇文本的惯性问题。跟这个问题类似的还有“黄油写手能否写出优秀的短篇tv原创剧本”的问题。这里不展开讨论，因为实在很难在短时间里说清楚。简单来说我希望下次活动能看到更长的剧情，甚至可以不插在地图之中而是单独一列让玩家自由选择阅读，这样也不会浪费快餐玩家宝贵的时间。
各位的大亚当活了多久 我的话，打开技能之后大亚当坚持走完了一格（红色标注
各位大佬固源岩T3T4材料哪里刷是最有效率的
2700这个电压算是什么水平 上张攒机过程图
天火精2立绘我舔爆
三测到现在有多少人打通这俩图了 LS-5最后右上角的斧头哥硬是没有足够的输出打，结果自律录像被强行续很长
开箱水
心水了好久的握把和后托
现在实体卡带有什么套路吗 今早逛eBay发现两家没什么记录的商家在卖低价卡带，都标的是全新未拆封，由于刚上架还没有买家评论 之前只听说过数字版有js卖黑卡的那个套路还是比较好懂，现在想问一下难道实体版卡带都有类似的套路了吗？ 这俩价格明细那是低于二手实体的，就算是以旧充新也是解释不了的
xb2日亚直邮海外的限制解除了 之前虽然同是日亚自营，但是只有普通版允许直邮美国，限定版不知道为什么做了限制。 结果今天上线一看发现限制取消了，果断入了3版本（两个普通版的区别只在于有没有预约特典） 算下来限定版的性价比真心高，毕竟有张机票在里面
xb2限定版可以直邮了 之前虽然同是日亚自营，但是只有普通版允许直邮美国，限定版不知道为什么做了限制。 结果今天上线一看发现限制取消了，果断入了3版本（两个普通版的区别只在于有没有预约特典）
日亚预订特典版发现没法直邮什么情况 如图，三个马赛克填的是同一个美国地址 从上到下依次是普通版，限定版不带特典，限定版带特典 三个版本的卖家都是Amazon Japan自营，但是只有普通版可以直邮美国 这个是预订商品没设置好的原因吗？还是说正式开卖之后就是这样
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