飘在空中的麦门的个人资料

【20250227】【YY】抽象接驳 S19在这次说不定可以打个翻身仗，一端将山上客流甩到地铁去，另一方面向内接驳王家峰内客流，打通地铁至社区内“最后一公里”的困扰。85在不改变驻车地的情况下，将东峰路北段的乘客甩向地铁，势必只能如此。不过虽然看着抽象，但实际上进行了两段接驳，除了保持了东峰路的乘客可以一条线路直接换乘地铁外，还另增加了东客站接驳地铁初70路外的新选择。

【20250224】【水】双塔北路火车站下穿竟然有预留公交站台虽然如果真开始使用了，候车体验会非常地狱，远比建设路下穿地狱的多，也不知道公交会不会利用起来这个站台（图源度娘街景）

【20250220】【YY】依旧以极限压缩成本为目标在【极限】压缩成本时，每一点能省成本的地方都应该省点，尤其是一天只有几班车的线路，所以59在【极端】情况下应该撤销，而空缺出来的线路完全可以由850/850支/878三条线路绕行覆盖。如下图所示。而且通过高德数据与官方时刻表整合，三条线路的日发车班次如下所示【明珠停车场发车】. 可以说这三条线路也算是太原市少有的在发车时刻上有所联动的线路了，而且与59路的发车时刻相比，除了首末班时间有所不及外，论班次密度完全吊打59，于是在时刻表上，我们也可以稍作手脚。

【20250213】【YY】随想随记翻地图翻到有想法的，就试试看，当个记录极限缩减成本时的线路合并操作（龙城大街真是天堑啊）这线路感觉挺有戏的，满足了不少客流老饭新炒，但一直觉得也还挺有意思的线位

【20250208】【讨论】晋祠真的还需要这么多到火车站的线路吗？众所周知，由于历史原因，晋祠进市区的线路绝大部分都是超级大长线，而为了通达性，更是都深入市区，直指火车站。但是如今在拥有更高效的进城通道下，只有一条定班车的线路连接了晋祠与地铁还有南站这个大枢纽，剩下的线路依旧没有什么改变。这些往返长度超过50公里的线路，运营成本何其之高，而带来的效益能有多少，依旧要打个问号。相比之下是否只保留一条深入火车站的线路，剩下的线路进行缩线并提高与地铁的接驳，更符合现在的出行需求？并且更短的线路长度，对于车隔控制，车辆数量与司机数量的需求也会大幅减少，这样是否可以将这些空出资源弥补其他需求更高的空缺？（理性讨论）（理性讨论喵）

【20250201】【YY】主视角依旧给南内环东-长风东片区神秘的东山线路，来点优化思路。（叠甲）以下所有措施有些可能需一并结合观察，单拉出来并不能接收到完整逻辑，且地铁也许也要考虑在其中。而且边写过程中边有新思考，考虑不周还请见谅。（叠甲）一、77延长与改行 77线路长度较短，且沿途基本被现有线路覆盖，走向并不独特，故进行大量改动。从长风东发车后，沿长风东街行至东中环后，改行东中环学府东街以覆盖学府东街盲区。沿并州路行至狄村街后，由于并州路沿途同走向线路过多，故走行狄村街东岗路，覆盖东岗路南段盲区，并沿东岗路行驶连接省医，并且为东岗路、并州东街、青年路增加西行北行方向的新走向，最后线路经大南门、开化寺街、柳南完成循环后回到下行线路。（图例：青色为原77，绿色为“新”77）二、837改行 837现行长风东街东中环路，长风东街线路覆盖较全面，东中环覆盖面较差，故重新设计部分走向。原本走行许坦东街、东中环的路线，现在将直接延许坦东街继续西行，至许东路转向许东路行驶至龙堡街，再行驶至双塔南路，后延双塔南路继续行驶至西太堡街，转至西太堡街后巡原线行驶。如此一来沿途开辟多种新走向，且有极高地铁接驳价值，并且覆盖多种盲区，甚至可以撤销831。不过如此之下837需要更多班次，且应延长线路运行时间。（图例：紫色为831，青色为原837，红色为“新”837）三、805延长 805南段现有走向毫无亮点，尤其在建南汽车站萧条后，客流更是毫无亮点，故进行延长。在行至并州路南内环街口时，将转至现831支线走向，沿南内环街、建设南路、南十方街走行。并且在行至南十方街后继续东行，越过东中环，连接北齐壁画博物馆，后继续行驶至东峰路、南内环东街、马庄路，进行盲区覆盖（S19这种为覆盖而覆盖的线路起不到任何清除盲区的作用），最终至马庄小区调头返回。不过对于此改线，805需将现有12米车型换至10米，以保证南十方街通行。这么一看805成了小半个旅游线路咧。（图例：紫色为831支，青色为现805，棕色为“新”805）四、此楼总结以下便是此贴现有YY线路的共同架构。（图例，棕色为“新”805，红色为“新”837，绿色为“新”77）

【20250122】【YY】关于走向的研究本身只是一次普通的线路YY，但是发现这一段的线路排布过于复杂，这样一段走向仿佛给谁都行，遂放弃线路YY，单独展示出此走向。设计走向为图中所示红线路段，途经双塔南路、龙堡街、许东路、许坦东街、东中环、南中环，最后到达南站。感觉这样一条走向能嫁接到很多线路上……

【20250115】【YY】提高客流，优化线路之前看到吧里有人转发公鸡的公众号消息，内部开会讨论反应824客流下降严重，于是我有了一个想法。目前824的走向，不说莫名其妙也是废拉不堪了，从南站改道长风东，在许坦西街兜一圈都看不懂客流目标是谁。所以拯救824的最佳方案就是该去南站去南站，线路拉顺了客流才可能有起色，但是若单单只去南站好像也重线太多，于是在此基础上，我选择前往黄陵片区进行一个巨大的单向循环——说实话这边的路修得是真烂啊，各种规划好迟迟不动工的道路比比皆是，导致想覆盖周边社区都集齐困难，本来是不想绕这么大圈的。在经过实际测量后，这个微循环的长度在4km多一些，看着有些长，但是实际上线路长度相比于绕行前往长风东是缩短了的，单程平均只有18.25km（现在单程接近20km）。于此同时，如此进行单向环线，也可以对S21的鸡肋发车频率进行补足，提高地区的公共交通吸引力以及出行的通达性。不过如此之下，824就要再度被迁回下元始发了，不过问题不大，不光日后1路会离开下元腾出车位，我还有一些想法。未完待续。

【20250111】【YY】合并线路，提高效率，降低成本哼哼，这回我们把目光移向S10与82。以现状来看，这两条线路一起构成了一个沿和平路、摄乐街、汾西南路、北中环街运行的小环线，但由于两条线路于环线方向相反，且终点位置奇葩，导致这两条线路的通达性都相当差劲。并且其中仅有82路可以维持高峰10-15分平峰20分的健康间隔，而S10只有全天30分钟的拉稀超大间隔，全无吸引力。（绿色为S10，红色为82）于是整合这两条线路，既可以提升线路的通达性，也可以节省车辆以及司机资源，降低实际上的运营及维护成本，在合并后的线路选择上，最北端选择同于821走向绕行尖草坪区政府、柴村段增加覆盖客流，中段选择走行金汇路形成金汇路轴线，覆盖沿途公交盲区，南段行驶至公交童星幼儿园后继续延长至胜利桥东，以尽可能减少换乘成本、接驳更多线路为目标，增强客流吸引力，再维持82路的健康间隔，无疑会成为一条有较大吸引力的线路。在研究了和平路上的线路后，发现甚至可以把821迁出和平路轴线，沿以上YY路线行驶，既可以降低与615、87的重线率，也可以增加覆盖率，更可以撤了S10，S10实在是太废了。

野村对于键刃坟场的“十字路口”的解释 P2为原文

来自7.0的老照片remake 上6.0下7.0，由于尼尔衣服的材质还没适配到7.0，外加一些打光上微妙的区别，论观感好像差距并不算太大

【20240904】拯救奇葩线路走向作战本次目标锁定到了主要服务于南社的412路，本身作为唯一深入南社社区的线路，走向却让人望而却步，班次也令人忍俊不禁。随着地铁即将开通，线路本身也将起到承担南社地区至地铁间的接驳客流，故将本身极其曲折的线路走向进行更流畅设计，以降低乘车与运营成本，亦更容易提高班次。原走向修改走向

【20240814】YY 果然羊市街还是得有条线线路走向如图所示【上行15.6km 下行15.8km】姑且先不论富力城塞不塞得下，其实北边车场也一样匮乏，南边好歹是新城区，还能拨出来空地，北边想要新的车场必须得GOV.出面买地才行哩线路覆盖了一些走向盲区，但由于穿行窄路，只能整点10米凑活这样子发现滨河东路【双塔西街-学府街】段的公交站都有预留停靠港湾，也不知道公交何时能利用起来羊市街果然还是得有条线

YY，关于社区小巷公交探索这次选取了S8这条本身鸡肋的线路和S3这条暂时鸡肋的线路进行试验，图中蓝色为S3与S8现行线路。修改后，S3段选择了玉门河沿岸以覆盖更多客流（另发现这段玉门河沿岸竟然有进行公交站的预留）。而S8段更改较大，选择提前进入社区小巷，以提高周围社区使用公共交通意愿。最终线路形成两端深入社区，中段接驳地铁以承接地铁客流为主的社区线路。不过此次尝试也可以发现，小巷与主干路交会，形成了相当的断头路，这对于深入社区的公交线路来说无疑是相当不友好的，这也造成公交线网结构粗放，无法对街区中心的社区进行有效辐射，最终损失一部分公交客流。

久违整点脑洞大开的YY 站名直接看图吧，懒得打了设计思路主要是想着在车场受限的情况下，增加一部分走廊的通达性并覆盖一部分盲区这回看地图，发现河西的车场也太少了，位置也都怪得很，长风西的重要性很高，但是感觉如果晋阳湖西边能有一个车场会方便很多

关于7.0捏人感觉这回改动利好白皮玩家，油光满面的皮肤质感格外适合惨白的皮肤虽然有些过曝，但还是能看的哪怕是这种死亡角度怼脸拍，也没有那么糟糕不过新的高清头发，让本就僵硬的发型看着更硬了，失去了曾经的模糊美模型提升的确让脸部的阴影好了很多，但是眼睛的假高光无了后，确实有种瞎了的美，感觉新的系统更适合亮色的瞳孔再说说跑分，楼主2060开DLSS可以稳定60帧以上跑2K，所以不用那么焦虑显卡性能哦，这回还有史诗级更新莫过于抗锯齿，首先DLSS自带的抗锯齿效果就不说了，而小吉还是搞了一大堆新的预设，画面明显丝滑多了，对于这点，赞美小吉完

有一盒是昨天买的，所以到今天过期了，但是放冰箱里不影响

整点万圣节的图顺带礼问时尚配饰有没有蝙蝠翅膀样式的翅膀

今晚之麦。是安格斯培根堡

小吉！什么时候加更高强度的抗锯齿！7.0秋梨膏！截图放大一看，人物边全是锯齿

拍的时候鸡块吃完了是双层鳕鱼堡

晚麦（24h好耶）

狂热收集杯子

麦！（早餐time）换了一家店，结果还是没有紫色的杯子

869和谁换车了这两天见着一大堆豪沃

沙都人男鉴赏沙都皇室城管大队里的人男真蛮好看的暂且发现这么多，其实炼金行会会长也挺不错的

果然还是得滚烫的食物才好吃😋

这也太像了吧 Clive：我异父异母的亲兄弟

为什么这个发型都没有人用？顺便让我吸吸人男

【2023.07.09】关于2路绕行新城南大街的可能性（此贴仅讨论）自从2路改行大同路后，迎新南二巷西口到南固碾之间到一站没加，属于是沿线屁都没服务到，这波覆盖新城南大街盲区，公鸡与其嚯嚯821，不如让2路从新兰路-新城南大街-大同路这样绕。（此贴仅讨论）另附现2路走向图

关于数字原声辑为什么我只有12首，难不成要通了游戏才行？

【2023.06.19】纸上谈兵YY（BD04）一楼喂娘

关于新城南大街盲区覆盖YY一则（BD03）一楼喂度娘

生活成本越来越高了泡面都随便3、4块一袋了家周围都没什么便宜好吃靠谱的饭店，鼠鼠家附近500米最划算的食堂都成麦当劳了！虽然鼠鼠还挺喜欢麦当劳的，但是吃多了还是真贵啊附两张最近吃的，看得又饿了

纪念一下自己地图的路网公交线路一直bug，这回更新存档基本也坏差不多了，直接毕业

【20230314】YY（BD02） 705&705支

【20230308】YY（BD01） 701 长风东停车场-体育馆

元宵节临近，吧友们有什么本地传统特色的元宵或汤圆店吗吧面镇楼，吧友们自取捏

【2022.12.15】整理一下自己的YY线路把之前自己YY的一些“看起来”靠谱的线路择出来整理一下也许会长期更新

无紫薯布丁

无标题紫薯布丁

一些城市的演化过程南站

论现有常规线路中，哪些实际是按照社区线路设计的我先来，80路在我看来就属于典型的社区线路，串联了各大社区与枢纽

【2022/02/22】求证，目前的几条社区线路到底有几条利用率较高 RT

【YY】个人的一贴以后我的YY大概都会丢在这里此贴以YY为主，请勿上纲上线 1.36区间及快车（仅工作日）这条线路本意是起到高峰时期加密车次的作用经过多次观察发现，有大量的通勤客流会在早高峰通过搭乘36路在尖草坪站换乘地铁2号线前往市区，而晚高峰则有相当多客流通过地铁在涧河站下车换乘36并前往沿途车站，所以为了提高运行效率，降低司机工作负担，此线路在早晚分别采用不同的运行方式早高峰时刻：6:30-7:30（为南寨村车场发出时间）发出间隔与普通车交错发出去程路牌为【南寨村车场 36区间尖草坪】全程同36路原线各站停车，运行至【尖草坪】站清客通过太钢东门大转盘换向后回称路牌为【尖草坪 K36区间南寨村车场】全程仅停【尖草坪 → 新城西门 → 迎新苑 → 新华化工厂 → 南寨村 → 南寨村车场】晚高峰时刻：17:00-19:00（为南寨村车场发出时间）发出间隔与普通车交错发出去程路牌为【南寨村车场 K36区间涧河】全程仅停【南寨村车场→ 南寨村→ 新华化工厂→ 迎新苑→ 新城西门→ 尖草坪→ 涧河】在【涧河】站结束运营清客后，将行驶至解放北路北中环交叉口调头，返回至回程【涧河】站回程路牌为【涧河 36区间南寨村车场】全程同36路原线各站停车，直至终点【南寨村车场】总结这条线路的优点便是在加密了大客流断面所在区间的同时，降低了司机工作量以及提高了车辆周转，缺点便是增加了乘客乘车的学习成本，但整体来说可行性较高

今天看到805换车了，不过没挂花没图

进行一个格子的大修特修 500小时萌新，菜的抠脚个人最满意的两个区域以及个人最有创意的一个立交，这个立交是由一个三向喇叭立交硬改成四向立交，所以匝道看着很怪，不过结果还是挺不错的由于个人很讨厌修工业区，所以路网看得极其离谱的全是工业，这些工业存在的意义就是赚钱给我瞎糟蹋，所以也没有对这些工业区有什么实际意义上的维护，基本就是能用就行，铁路同理，所以工业区堵得要死，不过车流还能有个77%我也是满足了

【水】中通风采代845

初来乍到，一些很久前的库存图

20210614 昨日103路见闻

啊，格子城令人快乐唯一的瑕疵就是地铁轨道和有轨电车轨道修的乱七八糟的，还有高速的各种限制导致立交也修的乱七八糟的

水，堵轮船

827 车号5-1920（大概是这个号吧）

老哥们这CPU的温度传感器是不是他娘的坏了，怎么进个bios都75度了 2600x用的原装散热器，这温度就离谱

【求助】城市当中所有的市政车辆都不运作了垃圾都没人收，发电站也没有燃料了，城市快暴毙了

本来是看到850的小飞机了，但是没有逮到等下次吧本来是看到850的小飞机了，但是没有逮到等下次吧