MeRcy _顾清寒
几段唏嘘,几世悲欢.
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关于沙特一号弯的讨论 1.大家伙大部分都在说一个观点《max在一号弯晚刹车,那样的速度进不去弯》这个结论,那么这个结论是通过大家伙自己分析得出来的,还是人云亦云,听到解说,或者是pia的车载通话,然后也这么认为了。(这个问题很重要,想清楚这个问题了,再来回复,这样我会觉得你是个有自主分析能力,或者说具备一定赛车知识的人) 2.解说这么说,说实话纯听个乐。来分析下pia的说法,他站在车手的角度上,尤其在并排过弯的时候他对于速度的感知会比观众强烈很多,所以他的结论可能会是对的;但是从鸟瞰视角跟车载视角上来看,pia确实没有任何想给max留空间的打算,完完全全是给max挤压出去了,那么他会不会为了自己的挤压行为而辩解才说的这句话呢?我认为也是有可能的。因为如果他给max留空间,就需要用更低的速度去进弯,而外线的max拥有更大的攻角跟速度来跟他在2号弯进行一个争夺。 3.max是否真的进不去弯了:关于这点我的看法是,没有任何的数据支撑,无法判断。 3.1 从排位的车载上来看,max过一号弯的时候方向盘角度是110度左右,在正赛跟pia并排的时候是90度,说明车子在1号弯可能是有旋转的余量的,只是因为1号弯内侧有人,不能给更大的方向。但是这点又毫无意义,因为车辆如果速度过快在推头的情况下,90度的时候就推头了,打到110度对车辆动态也是产生不了任何作用的。 3.2 从入弯速度上,在正赛第一圈一号弯找不到任何max的速度数据很苦恼,正赛中max1号弯重载油的情况下基本都在102km/h左右 快的104 慢的100.如果能看到跟pia并排时的1号弯速度,那么真相就明了了。 4.FIA的判罚:我认为是及其不科学的,因为无论max获利与否,pia的行为都构成了挤压并且不给max留空间。
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