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河南博物院商丘分院揭牌 2月26日，河南博物院商丘分院揭牌仪式在商丘博物馆举行。 　　河南博物院商丘分院挂牌，是河南博物院与商丘市文化广电和旅游局合作的重要成果，标志着商丘文博事业在传承与弘扬优秀传统文化的道路上迈出了坚实的一步。两馆携手合作，通过资源共享、学术互通、展览联动的方式，在文物保护陈列展览、社会教育、科学研究、人才培养、文创开发等方面开展全方位的交流合作，让文物“活”起来，让文化“火”起来，助力商丘打造“文化地标”，为文化遗产的活化利用注入新动能。 　　商丘博物馆通过与河南博物院的深度合作，将充分借鉴其在文物保护技术、展览策划、学术研究以及公共文化服务等方面的成熟经验；学习先进的文物修复技术和科学的保护理念，更好地保护商丘本地的珍贵文物；学习将文物资源转化为生动有趣、富有吸引力的展览，提升博物馆展览的质量和影响力。河南博物院强大的专家团队和丰富的学术资源，也将为商丘博物馆的研究人员提供更多的学习交流机会，促进地方文化研究的深入开展，挖掘商丘文化更深层次的价值。
2024年一季度快递业务运行情况，我市勇夺增速第一！ 一楼空！
2023年商丘省级重点建设项目；民权县郑徐高铁综合客运枢纽项目 10、民权县郑徐高铁综合客运枢纽项目：总建筑面积约 3万平方米，主要建设候车厅、售票厅、导游服务区、旅游咨询投诉区、特色旅游购物超市、多功能演艺厅、智能化系统用房、配电室等；是不是要扩建民权高铁站房?
不负春光施工忙----商丘动车存车场项目施工正酣！ 3月8日，记者在郑徐高铁与商合杭高铁交会处西侧拍摄的商丘动车存车场项目一角。记者在现场看到，多台推土机正在现场作业，目前正在进行路基填筑工作。据了解，商丘动车存车场项目占地485亩，计划投资5.5亿元，主要建设8条存车线、一座4线检查库、存预留高铁物流通道1台1线。项目建成后，可利用存预留高铁物流通道台、线发展高铁物流，打造商丘高铁快运物流基地，提升区域物流国际中转和国内货物快运能力。
郑局动车所，存车场简介！欢迎补充！ 见二楼！
商丘动车存车场开工【4线库，8条存车线】
郑州局管辖沾线详图！包括各等级车站！
商丘师范学院入选师范教育协同提质计划高校 “十四五”期间，教育部重点支持一批中西部欠发达地区薄弱师范院校，加强学校人才队伍、学科专业等建设，整体提高师范教育办学水平，为欠发达地区培养高质量基础教育教师，为乡村教育发展和乡村振兴提供坚强人才支撑。 [协调高水平师范大学以组团形式，在骨干教师培养、高水平人才引进、学科专业建设、基础教育服务能力建设、学校规划与管理能力提升等方面对中西部欠发达地区薄弱师范院校进行重点支持，加强信息化建设，促进学校间管理、课程、平台、专家等优质资源共享。
商丘师范学院入选教育部师范教育协同提质计划高校 “十四五”期间，教育部重点支持一批中西部欠发达地区薄弱师范院校，加强学校人才队伍、学科专业等建设，整体提高师范教育办学水平，为欠发达地区培养高质量基础教育教师，为乡村教育发展和乡村振兴提供坚强人才支撑。 协调高水平师范大学以组团形式，在骨干教师培养、高水平人才引进、学科专业建设、基础教育服务能力建设、学校规划与管理能力提升等方面对中西部欠发达地区薄弱师范院校进行重点支持，加强信息化建设，促进学校间管理、课程、平台、专家等优质资源共享。
宋国故城 再探“殷商之源” “天命玄鸟，降而生商。”商丘是华夏文明和中华民族的重要发源地之一，是“商祖、商人、商业、商品、商文化”的发源地，历史学家、考古学家心中的“殷商之源”。 　　为追寻“先商文化”，解开商丘古城城摞城之谜，时隔20年后的2021年5月，“宋国故城考古发掘”项目再次启动，宋国故城的研究对宋国文化、商文明的起源都有重要历史价值。 　　3月30日，记者来到位于商丘市睢阳区的“宋国故城考古发掘”现场时，数名考古工作者正在认真分析着文化堆积层和出土遗物，20多名工人师傅也正在紧张地忙碌着，陶片、瓷片和动物骨骼等文物标本不断出土，层层叠压的古城墙剖面清晰可见。 　　“商文化延续了500多年，创造了高度发达的青铜文明。但高度发达的青铜文明是如何起源的，也即‘商之源’问题，一直困扰着学术界。宋国故城就是20世纪90年代中美联合考古队抱着解决‘商之源’这一学术目的提出的‘豫东计划’实施过程中发现的，但该项目已‘休眠’了20年。重新激活，对探索商丘地区早商和先商文明具有重要意义。”主持本次考古发掘的中国社会科学院考古研究所岳洪彬博士告诉记者，目前发掘的地点就是宋国故城的南城墙和唐宋时期睢阳故城西墙的交会处，两者形成“丁”字形交会。现在已经挖掘到6米深的位置，大概还需再挖5米深，就可见到宋国故城的古地面，数城叠压的“城摞城”奇观就可展现在人们面前。 　　据了解，宋国故城是中国历史上两周时期的宋国都城遗址，面积约10.5平方公里，比商丘现今古城大近10倍。宋国故城遗址上层层叠压着宋国故城、汉代梁国都城、隋唐宋州城、宋代应天府城、明代归德府城等古城，呈现出“新城叠旧城”的地下奇观。2006年，宋国故城被国务院公布为全国重点文物保护单位。 　　2021年5月，考古界再次组建联合考古队，启动宋国故城考古发掘项目。此次联合考古队由中国社会科学院考古研究所、河南省文物考古研究院、商丘市文物考古研究院等单位组成。 　　“去年获批了900平方米的发掘面积，今年又批复了800平方米。以后每年我们都会在宋国故城的不同区域申请发掘500—1000平方米，逐步搞清宋国故城的始建年代、城市布局、使用和发展过程等学术问题。我们在揭示商丘‘多城相叠’现象的同时，保护利用好宋国故城，在科学保护的基础上建成考古遗址文化公园，丰富商丘古城的内容。”商丘市文物考古研究院副院长王良田说。
商丘动车存车场项目拆迁开始了！ <img pic_type="1" src="<img class=" bde_image"="" originsrc="" unselectable="on" onload="EditorUI.resizeImage(this, 560)"> " class="BDE_Image" onload="EditorUI.resizeImage(this, 560)" unselectable="on"/>
雄商高铁环评公示，开工不远了！
2020年百强GDP城市有效注册商标件数排名，我商排名还可以！
给各位拜年啦！
雄商建设消息！ 转自网络！
雄商建设新消息，转自网络！
我市部署商合杭铁路商丘动车存车场建设前期准备工作 7月30日，我市召开2020年第二十次推进城建项目建设周例会，副市长张家明主持会议并讲话。 会上，郑西铁路客运专线有限公司、市高铁办先后介绍了关于商合杭铁路商丘段征地拆迁验工计价及商丘动车存车场建设前期准备等工作有关情况，听取了各有关单位的意见和建议，明确了市级协调、牵头单位和各有关单位责任和分工，并对下一步工作进行了安排部署。 张家明指出，商丘至合肥至杭州铁路商丘动车存车场项目是我市打造交通枢纽城市的基础性、战略性项目，各有关部门要统一认识、全力以赴、积极配合，做好项目建设进场前的各项准备工作。
我市部署商合杭铁路商丘动车存车场建设前期准备工作 7月30日，我市召开2020年第二十次推进城建项目建设周例会，副市长张家明主持会议并讲话。 会上，郑西铁路客运专线有限公司、市高铁办先后介绍了关于商合杭铁路商丘段征地拆迁验工计价及商丘动车存车场建设前期准备等工作有关情况，听取了各有关单位的意见和建议，明确了市级协调、牵头单位和各有关单位责任和分工，并对下一步工作进行了安排部署。 张家明指出，商丘至合肥至杭州铁路商丘动车存车场项目是我市打造交通枢纽城市的基础性、战略性项目，各有关部门要统一认识、全力以赴、积极配合，做好项目建设进场前的各项准备工作。
京雄商新进展！部分站房设计方案！
商合杭高铁合湖段开通 中原至长三角再添新通道 一楼防度娘抽抽！
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商合杭铁路郑州局管段进入试验运行阶段 10月27日11时47分，首趟G55401次动车组列车从商丘站准时发出，标志着商合杭铁路中国铁路郑州局集团有限公司管段进入试验运行阶段。 商合杭铁路位于河南、安徽和浙江三省境内，是皖浙与中原、西北和华北南部间高速铁路的主通道。据了解，郑州局集团公司管段48.192公里，设商丘站、商丘东站两座车站，自10月27日起进入为期1个月的试验运行阶段，正线速度目标值为每小时350公里，分为运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图运行试验，其中按图行车期间，每日动车组开行方式分为部分列车运行和全部列车运行模拟实验。 据郑州局集团公司相关负责人介绍：试验运行中，集团公司对管内运行试验区段的沿线车站的正线、到发线、相关联络线的行车设备以及高站台、其他铁路建筑物等进行全面检查，确保满足高速铁路运营各项技术条件。 为确保商合杭铁路集团公司管段各项试验顺利实施，按图行车期间，相关工程建设单位和郑州局集团公司相关管理单位，加大线路、桥梁、站场、通信、信号、牵引供电、电力供电等主要行车设备质量维护；商丘车站根据运输组织方案，加大现场关键区域卡控力度，强化调度指挥，模拟办理客运组织，提前做好线路开通前各项准备工作。 商丘作为国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路的交汇处，商合杭铁路开通运营后，中原地区将新增一条连接江淮和长三角地区的快速客运通道，有效促进区域经济协调发展，提升旅客美好出行体验。
商丘东站检票设备安装到位 10月17日上午，在商合杭高铁商丘东站候车大厅内，工人正在安装检票通道设备。记者在现场看到，宽敞明亮的东站候车大厅装修完工，通往2站台的无障碍电梯也已经安装到位。在商丘东站广场东北角，绿化苗木和草皮栽植过半。现场技术员告诉记者，目前商合杭高铁合肥以北段按照既定计划，正在进行联调联试工作，预计今年11月底前具备开通运营条件。
中国历史年代朝代表，完整版！ 一楼看不见！
商杭和郑徐牵手成功！ 人民网郑州7月27日电 （石国庆）日前，随着商合杭铁路商丘站郑阜上行联络线接触网线索引入既有线接火施工顺利完成，标志着商合杭铁路与郑徐高铁电力牵引网络顺利交汇，实现两条铁路接触网的“牵手”成功。 商合杭铁路北起河南商丘，向南经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江省湖州市，终至杭州，全长794.55公里，设计时速350公里。商合杭高铁沿线城市密集、人口众多，待建成开通后，将是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。 由于两条铁路的设计标准等技术参数不一样，经过中铁电气化局集团、郑西公司和设计多次联络会诊，采用最新的设计施工理念，优化设计施工方案。 在两条铁路顺利“牵手”施工过程中，为确保接火施工顺利完成，中铁电气化局精心谋划，细化施工方案，制定安全质量保证措施并全员交底，第五项目分公司领导现场盯控，确保重点环节和重点工序的把控。经过3小时40分钟的紧张施工，在全体施工人员的共同努力下，顺利完成了承力索及导线倒锚、腕臂安装及线索归位、绝缘关节掐绝缘、吊弦安装等工序的施工，最终完成接火。
商合杭铁路与郑徐高铁“牵手”成功 一楼看不见！
黄医生要来啦！
商合杭高铁商合段已经通过静态验收，商丘站商杭场25日完工！ 一楼防度娘抽风！
商丘东站广场下个月底前基本完工 一楼防抽风！
商合杭高铁商丘段铺轨完成 一楼防度娘抽风!
商合杭高铁（商丘段） 施工进展顺利 预计4月初开始铺轨 原帖地址http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.sqrb.com.cn%2Fnews%2F2019-02%2F27%2Fcontent_2604632.htm&urlrefer=05f66097590310e7f80795866399e362
商合杭高铁首批复垦顺利完成 明年9月开始联调联试 备受关注的商合杭高铁建设如火如荼，其大临设施复垦也在陆续开展。记者在商合杭铁路安徽段大临设施复垦现场会上获悉，随着商合杭高铁首批大临设施复垦完成，商合杭高铁建设逐步进入尾声，明年9月开始联调联试，明年年底具备通车条件。10月30日下午，商合杭铁路安徽段大临设施复垦现场会在中铁二十一局商合杭站前二标亳州梁场举行，标志着商合杭铁路首批大临设施复垦工作完成，这意味着高铁建设施工不忘环保，“来时青山绿水，走时绿水青山”。所谓高铁建设大临设施土地复垦 ，是指在高铁建设过程中，因临时梁场、拌合站、生活区、钢筋加工厂等设施的建设需要，而对征用的并改变了原有功能的土地，采取综合整治措施，使其达到可供原有利用状态的施工活动。商合杭铁路亳州梁场位于谯城区芦庙镇，占地面积195亩，涉及3个自然村70户居民的耕地。该梁场承担着商合杭铁路站前二标段箱梁制、运、架任务，于2015年12月上场建设，到2018年1月30日全部完成施工后，复垦工作自2018年6月30日开始，到10月10日结束。据京福公司副总经理王利平介绍，目前商合杭高铁进入全线无砟轨道施工阶段，主体工程预计在今年年底全部完成。明年3月商合杭高铁安徽北段全线铺轨，5月底完成铺轨，7月底完成站前的线上和线下工程，9月开始联调联试，明年年底商合杭北段具备通车条件。商合杭高铁南段由于建设受大桥、隧道的影响工程复杂，计划在2020年上半年具备开通条件
中国城市排名高铁站篇，来源网络，不足为信！ 数据来源于网络, 计分规划: 得分 = 到发线 + 停靠车次/10 + 建筑面积 + 联通地铁*2.5 数据列表排名列表中国高铁站排名前10
好消息！商丘往返南阳（西峡）间新增始发普速列车4趟 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fnews.dahe.cn%2F2018%2F05-31%2F317439.html&urlrefer=196cf7d626670f19d24cdabccf90aa9f
商合杭高铁站后四电工程全面开工 新华社北京４月１９日电（记者齐中熙）记者从中国中铁股份有限公司获悉，１９日，商合杭高铁在河南商丘成功组立接触网第一杆，标志着商合杭高铁站后四电工程全面开工。 　　据中国中铁电气化局三公司商合杭项目部负责人介绍，商合杭高铁（商丘－合肥－杭州）是国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分，设计时速３５０公里，连接了郑徐高铁、合蚌高铁、沪杭高铁、宁杭客专和沪杭甬客专，建成后将有利于加快中原地区与长三角地区交通的“无缝对接”，对中原经济区更深地融入沿海经济开放体系具有重要作用。 　　据悉，商合杭高铁建成后将实现繁忙干线客货分线运输，从而有效提高华东第一通道京沪铁路的运输能力。
清明小长假首日郑州铁路呈“井喷”模式 北上广方向车票较紧张 　　大河网讯(记者 祝传鹏)4月5日，中国铁路郑州局集团公司客流高峰高度叠加，预计发送59.1万人，客流集中在北京、上海、广州、成都等热点城市方向，省内客流也呈现“井喷”模式，加开临客列车41.5对，目前北京、广州方向有少量余票，上海方向较为紧张。 　　据了解，目前郑州东站发往各个方向的车票均非常紧张。为迎接清明小长假首日客流需求，郑州东站正式启用正南进站口（进站口5）和第十售票处，方便广大旅客购票进站乘车。同时，随着西北进站口的投入使用，在大客流时段旅客进站更加方便快捷，让旅客出行体验更美好。 　　4月4日，郑州局集团公司累计发送旅客46.4万人，其中，郑州站136918人，同比增加24.2%；郑州东本站94093人，同比增加61% ；为服务省内短途客流，压缩旅客旅游生活成本，郑州局集团公司采取高铁、城际和普速列车运力互补的方式，服务安阳文字文化、开封清明文化、洛阳牡丹文化等景区游客出行。 　　各地火车站连连看 　　【南阳地区】南阳车站预计发送1.2万人，目前，南阳开往北京、上海、广州等方向列车卧铺已售罄，硬座车票相对充裕;省内郑州、新乡、洛阳等方向的短途车票也较为宽松。 　　【商丘地区】商丘车站预计明日发送3.3万人，增开临客17列，主要发往北京、上海、郑州、洛阳等方向。目前商丘发往广州方向的车票已告罄，其他方向车票基本能满足旅客需求。为应对大客流车次，该站增开售票窗口，增开进站通道，增派专人引导进站，团委组织20名青年志愿者，做好旅客咨询服务、进站引导、实名验票、重点旅客服务等工作，确保旅客有序出行。 　　【洛阳地区】洛阳车站预计发送旅客3.2万人次，为应对清明小长假客流高峰，加开临客24趟，其中洛阳车站12趟；洛阳龙门站11趟；关林站1趟。此次加开列车以中短途为主，以满足祭祖扫墓与春游踏青的旅客出行需求。该站继续打造“牡丹缘”服务品牌，凡患病、残疾和行动不便等重点旅客均可通过登记等形式获得“牡丹缘·连心卡”，提供定制服务，持有该卡的重点旅客，可得到优先购票、专区候车、提前检票、专人送站、接站护送、与过往列车办理爱心接力服务等全过程“链接”式服务。该站还整合市内医院、公安、酒店等社会资源，形成与地方110联动的长效机制，变求助服务为主动服务，极大地为特殊旅客群体提供了方便，用爱心传递浓浓“牡丹情”。 　　【三门峡地区】三门峡车站预计发送5000人，三门峡南车站5000人。由于小长假期间时间短，旅客出行范围多为省内区域，且时间段较为密集的特点，该段管内陇海线增开了灵宝至郑州的K5358次、三门峡西至信阳的K4874次、三门峡西至新乡的K5388次，郑西高铁增开了灵宝西至郑州的G9198次、灵宝西至安阳东的G9200次五趟省内临客。三门峡车站、三门峡南站服务洛阳第36届牡丹文化节、巩义中原佛山文化庙会、三门峡首届“乡村旅游节”等大型活动，洛阳、三门峡、巩义三地之间的票额相对较为紧张。发挥“郭冬梅党团员”服务队集中在售票、候车、问询、帮扶等环节上下功夫，在做好服务工作的同时，更加注重旅客出行的感受和安全的防护，确保每名旅客“开开心心出游、平平安安回家”。 　　【济源地区】济源车站开行列车12对，比去年同期增加498人，增幅率30%,以学生、探亲客流为主，直通客流主要集中在北京西、武昌、济南、西安、重庆、厦门、昆明等方向，短途客流主要集中在洛阳、焦作、新乡，安阳等方向。发挥济水缘便民服务台优势，及时发布调图后旅客列车变化情况、客运服务和文明乘车温馨提示、旅客列车运行正晚点等信息，引导旅客安全温馨出行。 　　【长治地区】长治北站预计发送旅客8000人，增开晋城至新乡的K5383次短途临客，目前，开往北京方向列车卧铺已售罄，硬座车票相对充裕。车站组织党员干部在进站口、售票厅、候车室亮牌示范，为旅客提供咨询解答、出行建议、重点旅客服务等，落实好各项便民利民措施。针对可能出现降雨、客流暴涨、列车晚点等情况，成立应急小组，逐一细化应急预案，明确处置程序，并组织站区各单位做到应急有备，突出抓好大客流车次旅客乘降组织、危险品查堵、实名制验票、反恐防暴、应急组织等工作，确保清明小长假期间客运安全稳定。
2018年春运商丘火车站发送乘客创历史新高 昨日，记者从商丘火车站获悉，截至3月12日18时，春运40天(2月1日至3月12日）商丘火车站共发送乘客146.2万人，较去年同期增加3.52万人，增幅达3.7%；其中，高铁发送35.1万人，较去年同期增加0.78万人，增幅达12.3%。 据了解，今年春运继续重复往年春运的特点，正月初六、初九、十三、十六、十九依然是旅客出行高峰日。春运40天，该站有33天旅客发送量超去年同期。特别是节后务工流、学生流、探亲流叠加，2月20日（正月初五）以后，日发送旅客都在4万人以上；其中，有11天发送旅客超过5万人、有3天超过6万人。3月4日，该站迎来客流高峰日，当日发送旅客6.65万人，较去年同期增加1.1万人，增幅达19.9%，创旅客发送历史新高；2月22日（正月初七），高铁发送旅客14385人，较去年同期增加1680人，增幅达13.2%，创高铁发送历史新高。 据该站工作人员介绍，未来的十多天，乌鲁木齐方向将成为客流主要目的地，客流量较大。同时，还需提醒广大旅客，3月21日前进京列车需二次安检，请提前到站候车，以免耽误行程。
无缝衔接打造“零换乘” ——商丘高铁站北广场探访 ——商丘高铁站北广场探访文/本报记者 祁博 图/本报记者 邢栋 来源：商丘网—商丘日报 　　◀宽敞明亮的通道。　　▼负一层公交车停车场配备了充电桩。　　负二层停车场用不同颜色进行了区域划分。　　高铁北广场电力系统已经过验收。 核心提示 如果说，2016年9月10日郑徐高铁的正式运营标志着我市进入了高铁时代，那么，在今年2月1日，随着商丘高铁站北广场的试运行，我市建设综合交通枢纽城市的新纪元也将正式拉开。 商丘高铁站北广场自2015年10月开工建造，至今年1月25日全面竣工，历时两年零三个月。建成后的北广场占地面积183亩，分地面层、负一层、负二层，各层功能分区完善，内外连接顺畅，达到了旅客进出高铁站“零换乘”的设计目的。 1月26日，记者在高铁站北广场采访时了解到，目前广场上下空间正在有序开展清扫保洁、标示线画设、电力测试、指示牌安装等工作。 从两年前高铁站北广场被围挡遮起来开始，大家就对这片空间充满了好奇与期待。下面，就请跟随记者，看一看这座大型综合性“零换乘”站前广场为试运行所做的最后冲刺，以及它即将展现的风姿。 46处步行梯、17部直梯、5部扶梯 让“零换乘”更加便捷 最近几天天气非常寒冷，白雪静静地将高铁北广场覆盖在身下，所有的色彩都已显得十分微弱。似乎是为了2月1日的揭幕，雪为这里制造了更多的神秘感。 站在广场上，我们可以看到工人们四散开来，逐个拆除广场内外树立的各种围挡。 高铁北广场的地面层与高铁站紧密连接，南靠高铁站一层进站口，北临新胜利路，东西两侧是凯旋路立交桥和归德路立交桥。 广场的中轴线正对高铁站进站口，向北一路延伸，气势磅礴。在中轴线两侧，对应分布着一个个蓝色的玻璃房，这是通往地下层的垂直电梯。广场的设计遵循实用性和艺术感，所有的路灯均经过精心设计，显得古朴而现代，充分彰显商丘的历史文化特色和新时代发展面貌。 在地面层，还有若干通往负一层的开放步梯，步梯两侧也均为展现商丘文化的浮雕石刻。整个地面层给人的感觉是旷而不空，厚重而不失精巧。 据广场建筑方相关负责人介绍，整个高铁北广场均匀分布着46处步行梯、17部直梯、5部扶梯，用于连接广场的地面层和负一层、负二层，使广场的“零换乘”功能得以最大程度彰显。 负一层：公交和出租车的集散地 广场的负一层总建筑面积达58301.4平方米，与高铁站出站通道直接连通，与高铁站一层检票口有步梯和扶梯相连。 从高铁出站通道进入广场负一层后，沿中轴线分东西向，有不同的功能分区。红色的玄鸟云纹贴敷在明亮宽敞的过道两侧，这样的景象存在于连通每一处功能区的通道上。 我们先向西走，过道两侧有一扇扇大门和设施先进的公共厕所。大门的外侧是公交车停车场，这里未来将规划常规公交停车位55至65个，发车位18个，以及5处大型候车区。值得一提的是，这里安装有大量的供电动公交车充电的充电桩，整体配套设施相当完善。乘客来到这里，可以很轻松地乘坐公交车进入市区的不同方向。 如果出站后想要坐城乡公交或是出租车，那就向东走。两侧景象与西面一致，只是大门外变成了121个出租车蓄车位、55个发车位、2处候车区和20个城乡公交停车位、9个发车位、3处候车区。出租车候车区和城乡公交候车区有着明显的分区隔离，乘客可以很容易找到自己需要乘坐的车辆。 据市公交总公司常务副总经理张维峰介绍，广场试运行后，公司初步安排10条公交线路，并会根据客流需求，对公交线路、班次进行调整。 值得一提的是，虽然负一层有着丰富的功能区，但是每个功能区的进入口都是独立的，不存在交叉，为未来各类公交车和出租车的快速进出提供了高效的通道系统。 记者来到负一层的时候，看到工人们正在安装出租车候车区的软硬隔离、调试公交车候车区的照明系统。这层的公厕已经可以使用，但是各类指示牌还没有安装。据施工单位相关人员介绍，在广场试运行前，所有指示牌都会安装到位。 负二层：私家车停车区 试运行期间免费使用 广场的负二层总建筑面积达63367.95平方米，全部供社会车辆停靠使用，可容纳小型汽车1776辆。 这里的空间没有被建筑物隔离，显得非常空旷。为了便于以后大家找车方便，这里用不同颜色进行了软分区。未来，当这里停满车辆的时候，你不用很费力，就能通过颜色的不同找到自己车辆的大致停车位。 负二层虽然供社会车辆使用，但是其南侧的通道却非常宽敞。这条通道给即停即走车辆提供了大量临时停车位，在这些临时停车位旁边是直达地面的直梯。可以看到，进出车站的旅客进入负二层也是非常方便的。需要提醒大家的是，原有高铁站二层落客平台将继续使用，旅客也可选择在此处进站候车。 记者了解到，因为从2月1日开始只是试运行，所以负二层并不会全部开放。开放部分的进入口，分别在站前高架匝道的西侧和东侧。私家车从凯旋路立交桥向高铁站行驶，下匝道后直面的下行通道既是进入负二层的入口。 据梁园区高铁办副主任郭云秋介绍，在广场试运行期间，负二层停车场会免费向社会开放。郭云秋表示，试运行期间，整个高铁北广场各类设施都将逐步完善并根据实际情况进行调整，以便更好地服务旅客，地上地下交通组织以标识指示为准。 相关链接 高铁北广场试运行期间 投入运营的公交线路 ▶1路运营线路：高铁站—北门口 途经道路：高铁站—凯旋路—火车站—神火大道—民主路—凯旋路—北门口。 主要站点：高铁站—火车站—中环广场—宏达技校—汽车总站—丹尼斯—梁园市场—文化路口—钢材市场—商品大世界—地质十一队—南京路口—十八中—珠江路口—第一人民医院—古城汽车站—北关青年路口—北门口。 ▶5路运营线路：高铁站—周集乡 途经道路：高铁站—火车站—站前路—民主路—睢阳大道—南京路—商永路—周集乡。 主要站点：高铁站—火车站—白云转盘—哈森路口—万里汽车站—机械厂—第二人民医院—公交总公司—商丘工学院—海之畔左岸春天—京华医院—中州商务酒店—公路局—商丘中学—星林路口—天泰福地—火车南站—平台乡政府—商丘学院—京九驾校—华商驾校—周集乡。 ▶13路运营线路：高铁站—张阁镇 途经道路：高铁站—火车站—站前路—民主路—睢阳南路—南京路—商永路—张阁镇。 主要站点：高铁站—火车站—白云转盘—哈森路口—万里汽车站—机械厂—第二人民医院—公交总公司—商丘工学院—海之畔左岸春天—京华医院—中州商务酒店—公路局—商丘中学—星林路口—天泰福地—火车南站—平台—商丘学院—张阁镇。 ▶19路运营线路：火车站—高铁站 途经道路：火车站—站前路—凯旋路—胜利路—高铁站。 主要站点：火车站—站前路凯旋路口—胜利路口—胜利路高铁入口—高铁站上下车区—高铁站停车场—高铁站。 ▶30路运营线路：高铁站—火车南站 途经道路：高铁站—胜利路—凯旋路—站前路—神火大道—南京路—火车南站。 主要站点：高铁站—胜利路口—站前路凯旋路口—火车站—市一中—步行街（火凤凰公交广告公司）—天宇大酒店—王朝大酒店—市工商银行—悦华大酒店—翔宇大酒店—市委—交通运输局—商丘军分区—市中级法院—人大家属院—中州商务酒店—市公路局—商丘中学—星林路口（天泰福地）—火车南站。 ▶10路运营线路：高铁站—董楼 途经道路：高铁站—火车站—站前路—民主路—睢阳北路—胜利路—董楼。 主要站点：高铁站—火车站—白云转盘—哈森路口—万里汽车站（商丘民康医院）—机械厂—第二人民医院—白云社区服务中心—农科所—畜牧站—黄楼—张庄—刘集—孙集—房楼—弯柳树—冯庄—刘庄—董楼。 ▶36路公交运营线路：高铁站—合和社区东门 途经道路：高铁站—胜利路—凯旋路—站前路—神火大道—文化路—睢阳大道—北海路—星林路—合和社区东门。 主要站点：高铁站—胜利路口—站前路凯旋路口—火车站—市一中—步行街（火凤凰公交广告公司）—天宇大酒店—王朝大酒店—市工商银行—市国税局—归德路口—哈森路口—四季港湾—市公交公司—商丘工学院—海之畔左岸春天—京华医院—莫泰酒店—六中分校—青岛花园—污水处理厂—雍景台小区—和顺社区—合和社区东门。 ▶59路运营线路：高铁站—商丘学院 途经道路：高铁站—火车站—站前路—归德路—珠江路—豫苑路—北海路—商丘学院。 主要站点：高铁站—胜利路口—站前路凯旋路口—火车站—市一中—步行街（火凤凰公交广告公司）—团结路口—安奇乐易—白云游乐园—八一路口—市中心医院—河南高科—文化路口—翠苑宾馆—长江路口—市委市政府—移动公司—应天花园—市一高—司法局（高速大队）—仁和中医院—怡和小区—睢阳路口—董庄新村—开发区管委会—商丘学院。 ▶83路公交运营线路：高铁站—淮海驾校 途径道路：高铁站—胜利路—凯旋路—站前路—神火大道—民主路—凯旋路—文化路—平原路—淮海驾校。 主要站点：高铁站—胜利路口—站前路凯旋路口—火车站—广场—丹尼斯—梁园市场—文化路口—文化新村—师范学院—橡胶厂—天然居小区—淮海驾校。 ▶89路公交运营线路：高铁站—天润双水岸 途径道路：胜利路—凯旋路—站前路—神火大道—长江路—星林路—南京路—商永路—天润双水岸。 主要站点：高铁站—胜利路口—凯旋路站前路口—火车站—市一中—市一中—步行街（火凤凰公交广告公司）—天宇大酒店—王朝大酒店—市工商银行—市农业银行—市委北门—归德路长江路口—市卫生局—新华书店—市一高分校—市人力和社会保障局—应天高中—商丘工学院南门—开发区国税局—星林路口—淮河路口—金色花园—天泰福地—火车南站—马楼—平台—商丘学院—高速管理局—天润双水岸。 （本报记者 祁博 整理）
商丘站北广场地下区春运期间即将投入使用，喜迎全国游子！ 商丘高铁站北广场地下区清场工作正在进行，春运期间即将正式投入使用，喜迎全国各地游子荣耀归来！！ 自此，游客在商丘站候车再也不怕交通拥堵，风吹雨淋，酷暑严寒。具有讽刺意味的候车室超大风扇也即将退出历史舞台！！商丘站北广场二层进站口商丘站北广场二层候车室商丘站站台商丘站北广场一层进站口 据说商丘站高铁北广场地下商业铺位特别贵！但无论如何黄金地段一定不会空空如野的。自此在商丘坐高铁、火车，进候车室前即将又有新去处。如逛逛地下商业街，广场休闲半裸绿化区内游逛，再也不用在露天广场席地而坐，感受寒风刺骨又或炎热酷暑般的煎熬。商丘站北广场地下区清场工作进行时
商丘站北广场地下区春运期间即将投入使用，喜迎全国游子荣耀归来 商丘高铁站北广场地下区清场工作正在进行，春运期间即将正式投入使用，喜迎全国各地游子荣耀归来！！ 自此，游客在商丘站候车再也不怕交通拥堵，风吹雨淋，酷暑严寒。具有讽刺意味的候车室超大风扇也即将退出历史舞台！！商丘站北广场二层进站口商丘站北广场二层候车室商丘站站台商丘站北广场一层进站口 据说商丘站高铁北广场地下商业铺位特别贵！但无论如何黄金地段一定不会空空如野的。自此在商丘坐高铁、火车，进候车室前即将又有新去处。如逛逛地下商业街，广场休闲半裸绿化区内游逛，再也不用在露天广场席地而坐，感受寒风刺骨又或炎热酷暑般的煎熬。商丘站北广场地下区清场工作进行时
春运期间 商丘火车站加开临客21.5对！ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fhenan.163.com%2F18%2F0112%2F07%2FD7UE5A5504398DPR.html&urlrefer=95812a4f4063bab5b926403696981fa0原帖地址，
因大雪天气，商丘火车站晚点提醒 商丘火车站提醒市民:根据运输部门提供的信息，受天气影响京九铁路线存在不同程度的晚点，具体晚点时间，请各位旅客及时关注车站广播及公告，不要远离候车厅，以免耽误行程。需要办理改签、退票的旅客请到售票窗口办理。因列车晚点给您带来的不便，铁路部门表示歉意。 截至目前，以下8趟途径商丘南站的列车晚点运行： K106次 ：深圳--北京西 ； K1396次 ：温州--太原； K1620次 ：深圳东--天津； K892次：杭州--大同； Z185次：沈阳北--深圳； T181次 ：临河--深圳东； K1619次 ：天津--深圳东； K731次：大同--广州东。 编辑：涛涛 审核：江滢
全国首例！商合杭高铁万吨“大块头”河南完美转体 2017.12.19 10:44 来源：河南日报客户端 　　　　河南日报客户端记者 宋 敏/文 王铮/图 　　重量相当于60多架波音747的“大块头”，在30多米高空转体27度……12月19日凌晨，一项超级工程在商丘市城乡一体化示范区刘二楼村附近进行。 　　“转体开始！”12月19日0时50分，随着现场指挥一声令下，由中国铁路郑州局集团有限公司代建、中铁十七局集团有限公司承建的商合杭铁路上跨郑徐客专T构梁开始转体。转体历时50分钟，于当日1时40分左右转体精准就位，创造了国内客专跨客专双线梁上转体跨度大、吨位重、曲线半径小、纵坡大、高度高的T构梁转体先例。 　　什么是客专跨客专？其实，这指的是商合杭客专跨郑徐客专，墩顶转体，也即梁上转体，是指转体过程中墩不动梁动。据介绍，此次转体采用T构梁上转体一次成桥，转体长161.5米，转体高30.7米，总重量12000吨，转体角度27.2度。 　　施工过程中，由于邻近郑徐客专，对安全防护极为严格，因此，该项目采用不低于1.8米的钢护栏、不低于1.2米的钢护栏并挂网、钢制密目网等构建起“三层防护网”，防止高空坠落物、漂浮物等影响行车安全。此外，曲线梁上转体平衡度是关键，在称重、配重阶段，采用调整偏心距的方法，以保持转体平衡。转体前，还进行了数次模拟转体施工演练和试转，为正式转体提供了各项参数参考。 　　据了解，商合杭高铁可将已通车的郑徐客专、合蚌高铁、沪汉蓉铁路、合福高铁、宁杭高铁以及规划中的京九高铁等众多铁路连接起来，被誉为“华东第二通道”。商合杭高铁线路起自河南商丘，途经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州，终至浙江杭州，全长794.55公里，设30个车站。本次实施的工程是全线重难点工程之一，也是河南段控制工程。 　　根据施工计划，商合杭高铁预计2020年全线通车，届时从商丘到杭州仅需3个小时。未来，陇海铁路商丘站、郑徐高铁商丘站、商合杭客运专线将在商丘“三站合一”。商丘站作为全国首个集普通铁路、多条客运专线、高速铁路为一体的铁路客运站，能够实现不同铁路客运的零换乘，将对当地经济将起到积极促进作用，并极大地方便沿线广大老百姓出行。
十三五高铁规划图，高清！
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