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本子对教师门事件的一些简单看法 这几天有不少02、03级的同学甚至媒体问过我对这件事的看法，我都是以“不了解事实，不发表评论”回复，最近忙，也没怎么去关注这件事情。但是，今天看到网络上这么多的言论，我决定出来说说的我的个人看法，楼下如不同意，请保留意见，谢谢！本人从王纯杰被解雇那天开始就关注这件事情的发展，而且由于我的密友是传媒的，偶尔有和我提起这件事的关联事件，我觉得这件事大有黑幕，真相如何我不敢说，但绝对不像某些人说的那么简单。在王纯杰发表博客的第二天，本人就在上面对他描述的“事实”表示疑问，认为王说的那些话纯属个人发泄，因为他说学校坑害了国际班学生，说德方只是中专水平的办学机构，我当时就质问：那个班做办学合同是谁签的？上面是否有你王纯杰的签名？这几年来和德方沟通的主要负责人是否是你王纯杰？既然你这样如此欺骗学生不应该，为什么你要签那个合同？要继续与德方合作？正义的你为什么之前不公开这个事实？为什么要等到你和校方以及德方有利益冲突的时候才爆出这样的“事实”？我对王做这件事的出发点表示怀疑！！！前几天传媒布置毕业设计工作，我密友也去参加了，回来后聊天的时候告诉我，他们学院的丁老师在会场上大吵大闹，严重影响会议的召开，说他之前对丁的印象很好，这次全搞砸了，当时我只是认为丁志明（之后发生打人事件才知道他叫丁志明）只是为了扩大影响，发泄不满而已。两天后又发生了保安打人事件，由于我的密友没在现场，所以我就不发表评论了，不过听传媒另外一个在场的同学说，那个丁老师在家长和考生咨询现场吵闹，后来被保安打。话说至此，我想事实大概已经出来了，保安打人固然应该要依法处罚，当事人也要负主要责任，但是，我敬请各位同学在支持和同情这个丁老师之前，能静下心来思考一下，为什么他会和保安起冲突？难道保安真的是挺那个倪海郡的话去打丁老师的吗？我对此始终表示怀疑态度....但愿我想多了...很早之前就听我的密友说过不少这个丁老师的事情，我对这个人始终抱怀疑态度，当然，由于与本事件无关，在此就不多说了。还有，上次本子快印事件，我是当事人之一，我现在现场也被一个光头保安的后肘重重的碰了一下，而且在派出所的时候，当事保安也对我们表示道歉，所以希望学弟学妹不要和这件事相提并论。本人对三期的保安一直不抱好感，但无论如何，理清事实总是好的，善良的人总是容易被人利用。
关于北师珠海分校建设“山谷大学”文化的专题讨论 北师大珠海分校建校已4年有余，而今年12月份将迎来我校建校5周年的大型庆典活动。5年对于一所大学来说，是很短暂的，但对于一所新生的学校来说，这5年充满了挑战和机遇，是不可代替的5年。5年来，我们在唐家湾畔，凤凰山下，建立起有“亚洲最美丽大学校园”之美誉的校园，也建立起了国内一流的教学设施，我们拥有了自己第俄师资队伍，拥有了自己的办学理念，拥有了独立的招生系统，然而，我们有自己的文化么？美丽的校园文化？贵族文化？还是浮躁文化？这些都不是珠海分校的文化，而我们，目前最需要做的就是一部一个脚印的建立起自己的校园文化。 作为北师大珠海分校的学生，有义务弘扬自己的文化，发展自己的特色，建校初期，学校就曾提出“山谷大学”的概念，源于我校建设在三面是山，一面朝海的狭长山谷中，而也正因如此，才有我们号称亚洲最美丽校园的底气。由校团委和文学院主办的原创文学刊物《谷风》正来源于“山谷大学”一词，在学校的支持下，《谷风》杂志已经发行了两期，并即将发行第三期，在校内的文学爱好者中，有较大的影响力，但还不能形成自己的文化。不知为何，04年之后就很少听到学校提到“山谷大学”一说，可能04级以后的学生大部分都不知道。但我觉得山谷大学文化很适合我们，而要建设山谷大学文化，就必须先把“山谷大学”这一称谓深入到每个学生的心中。楼下以后如何？欢迎讨论
[公告]感谢“照相本子_tx”同学的大力宣传 首先，我要感谢你帮我转贴我在新语发的贴，但深表感谢的同时我要提醒这位“同学”，请尊重你自己的人格。第二，我再次声明，新语的贴是本人所发并非伪造第三，我在贴中谴责的是开发商，与学校好坏并无太大的关系，并不存在照相本子_tx所说的“先宣传后谩骂”的情况。第四，请对学校有进一步了解兴趣的同学看本人在新语的贴
我校第一志愿生源空前爆满,录取通知书开始发放 广东省第二批本科B线七月三十日开始录取，根据省招办公布的统计资料，在多数院校第一志愿生源不足的情况下，我校第一志愿生源空前爆满，引发省市新闻媒体争相报道（见《南方日报》七月三十日第四版、《珠海特区报》八月二日第三版）和国内教育界的广泛关注。 据北师大珠海分校招生就业处处长钱家琪老师介始，我校招生录取工作进展十分顺利，七月三十日开始录取时，广东省上线的、以第一志愿报考我校的考生数已达到我校招生计划数的两倍，也就是说，在两位一志愿考生中，我校只能录取一人。像这样火爆的情况，不仅在广东省内，甚至在国内一百多所同类院校中也是十分罕见的。 在广东省，除我校首次开招的数学和应用数学专业录取线为552分之外，其它各专业最低录取线均在556分以上，高于广东录取控制分数线4-8分。其他省市的录取工作也已进入尾声，大部分省市的录取分数线都超过当地投档分数线。另外，我校今年录取的艺术类生源质量也大大提高。 钱老师十分高兴地说，从今年招生情况看来，我校的招生录取工作已从最初的争生源保数量的低水平发展阶段，逐步过渡为挑生源求质量的良性循环阶段，这也为我校培养出高素质人才奠定了良好的前期基础。今后，我校要进一步开拓新的招生思路和招生渠道，进一步扩大学校在国际国内的影响，为创建一流大学分校做出我们应有的贡献。 我校今年预计招生4800多人，目前，招生录取工作已进入收尾阶段，下一步要开展的是录取通知书发放工作。招生办的同志们从七月二日进入录取现场，一个多月来，他们在相对封闭的空间日以继夜地工作，身心都已十分疲惫，但他们仍然在坚持着努力着，现在他们全体的心愿只有一个—— 尽快让考生们拿到心仪已久、翘首以待的，红艳艳的北京师范大学珠海分校的入学通知书！
关于转专业---本子的一点建议 本子是珠海分校首批申请转专业的人之一，作为当事人，我想我更了解转专业的意义，在此说说我个人对转专业的一点看法，仅供新生参考。名词解释：转专业：就是学生在校期间，由于各种原因，从一个专业转移到一个新的专业继续就读的过程，目前国内有部分高校有这样的政策。转专业的意义：考生在高考填志愿的时候，对所填的专业只是一知半解甚至一无所知，或者选择专业调剂被调到自己不喜欢的专业。无论是由于不了解还是由于不喜欢，在学生以后地方的学习中，由于学习积极性无法提高，导致一些学生无心向学或者学不来。为了让这些类型的学生能更好的学习，近几年来说一些有先见之明的高校纷纷提出转专业的方案并采取必要的教学改革以使转专业更有效的实施。珠海分校也是首批实行完全转专业的高校之一，因为是新学校，在实行的过程并没有太大的阻力，而且能得到学生家长的称赞。珠海分校规定，新生在进入学校后，经过一个学期或者一个学年的学习，对自己所学的专业有了一定的了解之后，允许学生有一次申请转专业的机会，并在大1时，实行基础课教学，让转专业的同学在申请成功后，更轻松的开始新的课程。这样的制度使得学生能更清楚自己想学什么，能学什么，适合学什么，从而提高学生的积极性，更有利于培养应用型人才....（废话多了点）转专业的程序：1、入学时（学校教务处规定新生入学不得申请转专业，但还是有一些学院开后门，比如国际金融）在报道的时候向学员办理入学手续的工作人员（9月15日在图书馆门口，工作人员大门说学长或者辅导员）获得允许之后索取转专业申请表〉〉〉填写申请表（一式三分）〉〉〉上缴到要申请转入的学院〉〉〉等待面试通知〉〉〉面试〉〉〉面试通过〉〉〉办理新专业入学手续2、学习一个学期或者一个学年后，学习成绩品均分得到70分并有意转专业；向老师咨询情况〉〉〉索取申请表〉〉〉填写申请表〉〉〉等待面试〉〉〉面是通过〉〉〉办学转专业手续注：转到国际金融的学生要求英语成绩达到６００分以上，平时成绩达到８０分以上，其他专业的要求每年都有所不同。建议：虽然转专业能使你更好的学习，但本子并不同意开学进去就申请，每个人转专业的机会只有一次，你在不能确定要转的专业是否适合自己之前，千万不要转，不然以后会后悔。我建议有转专业意向的同学，先在本专业读一个学期或者一个学年之后再考虑转专业，因为大1大部分专业所学的东西都基本相同，等到你完全了解你所学的转专业并发现不适合你之后在专业不迟，因为那样并不会对你的学习造成太大的影响。
告全体北师珠海人... 针对最近频频出现浙江大学城市学院、吉林大学珠海学院、武汉大学武昌分校、华师南海学院等兄弟院校同学来我校贴吧挑衅、造谣等问题。照相本子向发出一下倡议书：1、若对方所说是事实，无论语气如何不友善，都请各位同学及新生虚心请教，切勿心急与其对骂，我师大珠海人要有容人批评的气度。2、弱对方是造谣或者语气极不友善，请大家对其冷处理，就是不要回帖。根据心理学的研究，一些无聊生事分子做的事都希望得到别人的关注，关注的人越多就越兴奋，而他的行为没人理会，其便会自讨没趣，灰溜溜的走了。所以，对他们的恶意挑衅冷处理是最有效的方法，切勿认为可以说教他改变主意，挑衅者是不会听你说教的。
冒着生命危险发我班同学的实习报考（节选） 有些话语一辈子也无法忘记，有些回忆似乎永远都无法磨灭。 我记得，那时我还单纯的跟孩子一样，不知道什么是人生，唯有站在陌生城市的天空下，让清风拂面。。。 我记得，当我大一进校的第一天，记忆最深的一句话：你现在放眼一望，你所有看的到的地方都是我们北师大的。。。 我记得，大二的时候为了第二天晚上的表演，我们整个舞蹈团的团员熬夜排练到凌晨三点，后来姑且在舞台后面睡到天亮。。。。 我记得，大三时特许的老师和同学们为我们找了很多优秀的讲师，组办了一次成功的商务策划师培训课，我受益匪浅。。。。。 我记得。。。。今天当我再次踏上珠海这片土地的时候，突然泪如泉涌。离开学校了一个星期，却是经历了人生最大的一次考验，第一份实习工作，让我获得得不只是经验和锻炼，更多的是深深的感动。 5月23日至5月28日，我回成都参加了第7届中国西部国际博览会。西博会是由国务院西部开发办、中美交流促进会、中国贸促会、全国工商联、中国人民对外友协、中华全国供销合作总社和四川省人民政府共同主办的一次大型国际博览会，会议为期六天，其中又以中美经济合作（四川）洽谈会（西博会五大主题之一）为重点。我的工作就是主要负责中美经济合作（四川）洽谈会议的来宾接待、翻译和实施控制工作。我本来以为自己去就是打杂帮忙的小活，没想到却被实习单位的部长推到最前台的位置，直接陪同我们接待的来宾参加所有的会议＆晚宴，全程翻译＆负责他们的行程。当时我看到那些所需要接待人的名单时，着实吓了一大跳，因为长这么大没有接触过这类重量级的人物，出席会议的重要外籍政府官员：
关于2006年北师大珠海分校录取分数的分析 今年的录取分数大概会在560左右，投档线估计与去年相仿，应该在545左右，平均分大概会在578左右，最热门专业依次会是：金融学（国际金融方向）、英语 、金融学 、法学 、工商管理 、行政管理 、应用心理学 、特许经营管理 、人力资源管理 、物流管理。具体分析明天再登...
补登：我校励耘车队经过一个月的长途跋涉，终于到达北京本部，得到 单车上的那段青春岁月 编者：暑假以来，本刊一直在跟踪报道北师大珠海分校“励耘车队”骑车上北京的行程，这两天终于听到喜讯：他们成功了！让我们来听听他们的心声，以及与他们一直保持着热线联系的本刊实习记者的感受吧。 经过了一个多月的艰苦旅行，北京师范大学珠海分校的“励耘车队”终于到达了北京，在北京师范大学本部展开了奥运签名的大旗。走过三十天的泥泞，走过三十天的坎坷，走过三十天的快乐，作为全程记录本次活动的记者，我和他们共同经历了这段不平常的岁月。感受着他们的激情，也分享着他们的收获。 这一路，苦过、笑过、摔伤、跌倒、发炎、住黑店、登黄山、游同里。年轻是什么？年轻就是勇于改变；年轻就是为了梦想带着执著上路；年轻就是即使弱小也要带着翅膀寻找飞翔的机会。当文泉抱着水壶“咚咚咚”直奔黄山顶时，年轻的力量让所有的路人都为之侧目。 在整个活动中，父母们用最大的宽容和理解去支持孩子的梦想。车队经过队长家时，队长的父母心疼地说孩子是“神经病”，可是等到出发的那一天，他们却没有强留。孩子大了，骂是因为爱，放手让他们飞翔更是出于爱。毛暄的父母也是后来才知道她北上的事，７月２３日是毛暄爸爸的生日，毛暄那一段时间忙于赶路，一直忘了给家里打电话。爸爸找遍每个同学却都毫无音讯，最后差点报了警。几天后，终于和毛暄联系上的爸爸对女儿说：“我已知道你北上的事，孩子，你太小不知道为人父母的心情。儿行千里母担忧，每天给你妈打一个电话，家里有我在你不用担心，有什么经济上的困难尽管跟家里说，祝暄暄一路顺风！”这一天，毛暄在日记中写道：“孩子大了父母就变小了，以前我有太多误会，谢谢父母，我现在却无以为报。” 从北京回来，海琴在网上为自己做了一个主页，用文字和镜头来记录暑假生活的点点滴滴。“一个月前带着期待出发，一个月后我可以自豪地说这一路让我成长好多。”这个一路上跌跌撞撞的小姑娘脸上依然带着孩子般开怀的笑容，然而坚毅的光芒却无法隐藏。 旅途已经结束，生活还在继续，队员们又开始为新学期忙碌。对他们来说，这段旅程只是一个驿站，而前路的风景将更加美丽！ 信紫微（北师大珠海分校）--------------------------------------------------------------------------------队员感言 吴隆泉：作为大学生，读书不少，但是一路的所见所闻都给我们带来思想上的巨大冲击，学校与外面的社会原来是两个世界！一路丰富的自然及人文景观让我们大开眼界，深感自己对大自然对社会是如此陌生。这次艰难的旅程让我们成长许多，一路漫长的坎途就是对意志的磨砺！到北京是我们这次旅行的终点，我们享受的却是旅行的过程，旅行何必在乎终点呢？我们的心没有终点。希望在以后有更多的同学组织参加这类有意义的活动。 朱海琴：人的生命是由空间和时间组成的，而空间决定了生命的质量，这一路走来每天虽然都很累，但很开心，每天都在踏着不同的足迹，收获着不同的阅历。第一次如此近距离接触世界，第一次为了自己幼时的理想而追寻，有过兴奋有过疲惫有过憧憬有过失望，但真真切切地让我有了那种１８年都未曾有的感受。以前觉得出行是自己的事情，这次才体会到团队的力量。 真的很谢谢我的队友们，一路上对我的关心和帮助。也谢谢那些在旅途中给过我们关心的陌生人。 李文泉：终于到达了终点——北京，也终于实现了我心中一直以来的梦。３０００多公里骑行过来，真有不少感慨，见识了许多，体会到了沿途各地的人文气息，感受到了各地人们的热情招待。３０００多公里骑行过来其实也真的没有什么大不了的。一路走来，确实苦确实累，但是比起苦比起累，我们还有更值得我们欣慰的东西在支持着我们。那就是梦——北京梦，自行车梦！如果要一句话来概括这三十天的感受的话，我还是之前的那一句：苦累并快乐着，受益良多。 毛暄：今天过了不会再有一个今天，二十岁也不会再有另外一次。没人能为我唤回青春，没人能替我走完人生，想飞的日子总是有风有雨，为何会流泪谁也弄不清。也许只是太年轻，总是想知道世界还有什么，流浪的感觉也许才是人生。在面对强敌的时候，没有在狂浪中哭泣，从容地肩并着肩出发，虽然危险就在面前，虽然要巨大的勇气，心境依然平静，我知道自己足够坚强。
广珠城轨28日首先开工 金唐站（珠海分校附近）首开工 广珠城轨28日首先开工 珠出资5.8亿2005-09-01 14:44:06　　南方都市报　　南方网讯 让珠海人翘首盼望的广珠城际快速轨道已初步确定于9月28日在珠海首先开工。据有关人士透露，珠海境内将设5个车站，动工地点可能选择在珠海唐家湾镇金唐站附近区域。而珠海将为此付出5.8亿元的资金。　　5车站贯穿珠海主城区　　根据广珠城际快速轨道的初步设计方案，广珠城际轨道主线即广珠段的线路从新广州站引出，经顺德、中山，沿京珠高速公路东侧进入珠海金鼎收费站后，沿港湾大道、金凤路（穿越3225米长的凤凰山隧道）、明珠路、港昌路、昌盛路到拱北的珠海站，贯穿珠海主城区。线路全长114.5公里，其中珠海境内长约26公里。　　据了解，最初方案原计划在珠海设立金鼎、明珠和珠海（拱北）三个车站，经过珠海方面争取，最后决定在珠海境内增设金唐站和前山站，因此珠海境内的站点将达到五个。　　有关人士透露，金鼎站近期将作为预设的站点规划保留，金唐站则将成为广珠城际轨道进入珠海市区后开通的首个门户站。据悉，珠海市规划部门已于上周召集了几家建筑设计单位参加金唐站区域城市设计发标会，设计的范围是金唐站周围约50万平方米规划用地面积，主要位于金凤路与港湾大道和金唐路交会处，该项目将于10月下旬开标。　　征地拆迁费用需4.8亿　　根据省铁投提出的出资方案，城轨由铁道部和广东省各出资50%，沿线各市以征地拆迁费用作价入股。据初步测算，仅征地拆迁一项珠海市就要出资4.8亿元，再加上新增设的2个车站，以每个车站按5000万元计，珠海共需出资5.8亿元。　　广珠城际轨道在珠海首先开工，要求珠海市必须确保开工用地的要求。记者了解到，今年8月中旬，广珠城际轨道交通公司派出专家到珠海，与市有关部门研究磋商了在珠海境内首开工段的开工前准备工作，并提出了开工前需要解决的一系列问题，包括征地拆迁，弃土场选定，施工用水、用电等。　　目前珠海市有关方面正与项目公司、设计单位协调处理城轨的线路、桥梁与珠海市道路、桥梁的平面位置和净空等相对关系。　　到广州将只需40分钟　　据了解，广珠城际轨道全长140公里，初步设计概算为195.44亿元，施工总工期为42个月，另调试6个月。如果该工程能顺利于2005年9月28日开工，2008年就可以全线建成通车。据介绍，广珠城际轨道建成后，从广州到珠海直达列车旅行时间只需要40余分钟。　　珠海市交通局有关人士表示，广珠城际快速轨道的建设，不仅有利于珠海南北间的城内客运对流，还加强了与珠三角中心城市联系，使珠海完全纳入珠三角一小时生活圈范围内。此外，该工程还将对珠海沿线地域功能定位、人口容量、土地使用性质和开发强度、城市空间、交通组织等产生较为全面的影响，对周边地区也将起到很大的辐射和带动作用。　　车站位置　　金鼎站：位于京珠高速公路东辅道上，金鼎花坛北面。　　金唐站：金凤路南面，紧靠北京师范大学珠海校区公路。　　明珠站：位于明珠路上，上冲汽车客运站附近。　　前山站：位于前山港前面的港昌路上，前山立交桥西面。　　珠海（拱北）站：拱北关口西面，歧关酒店正对面。广珠城轨如果开通，在我校前面2000米处将设“金唐站”，从广州到我校仅需要35分钟左右，将大大方便我校学生来往广州、中山及珠海市区。据了解，金唐站将成为珠海段最先开通的站，凤凰山隧道入口就在我校粤华苑17栋后面登上石道边。隧道开通后，15栋、17栋、19栋的学生生活可能受到一定程度的影响，那条登山石到也有可能成为历史。
广珠城轨28日首先开工 金唐站（珠海分校附近）首开工 广珠城轨28日首先开工 珠出资5.8亿2005-09-01 14:44:06　　南方都市报　　南方网讯 让珠海人翘首盼望的广珠城际快速轨道已初步确定于9月28日在珠海首先开工。据有关人士透露，珠海境内将设5个车站，动工地点可能选择在珠海唐家湾镇金唐站附近区域。而珠海将为此付出5.8亿元的资金。　　5车站贯穿珠海主城区　　根据广珠城际快速轨道的初步设计方案，广珠城际轨道主线即广珠段的线路从新广州站引出，经顺德、中山，沿京珠高速公路东侧进入珠海金鼎收费站后，沿港湾大道、金凤路（穿越3225米长的凤凰山隧道）、明珠路、港昌路、昌盛路到拱北的珠海站，贯穿珠海主城区。线路全长114.5公里，其中珠海境内长约26公里。　　据了解，最初方案原计划在珠海设立金鼎、明珠和珠海（拱北）三个车站，经过珠海方面争取，最后决定在珠海境内增设金唐站和前山站，因此珠海境内的站点将达到五个。　　有关人士透露，金鼎站近期将作为预设的站点规划保留，金唐站则将成为广珠城际轨道进入珠海市区后开通的首个门户站。据悉，珠海市规划部门已于上周召集了几家建筑设计单位参加金唐站区域城市设计发标会，设计的范围是金唐站周围约50万平方米规划用地面积，主要位于金凤路与港湾大道和金唐路交会处，该项目将于10月下旬开标。　　征地拆迁费用需4.8亿　　根据省铁投提出的出资方案，城轨由铁道部和广东省各出资50%，沿线各市以征地拆迁费用作价入股。据初步测算，仅征地拆迁一项珠海市就要出资4.8亿元，再加上新增设的2个车站，以每个车站按5000万元计，珠海共需出资5.8亿元。　　广珠城际轨道在珠海首先开工，要求珠海市必须确保开工用地的要求。记者了解到，今年8月中旬，广珠城际轨道交通公司派出专家到珠海，与市有关部门研究磋商了在珠海境内首开工段的开工前准备工作，并提出了开工前需要解决的一系列问题，包括征地拆迁，弃土场选定，施工用水、用电等。　　目前珠海市有关方面正与项目公司、设计单位协调处理城轨的线路、桥梁与珠海市道路、桥梁的平面位置和净空等相对关系。　　到广州将只需40分钟　　据了解，广珠城际轨道全长140公里，初步设计概算为195.44亿元，施工总工期为42个月，另调试6个月。如果该工程能顺利于2005年9月28日开工，2008年就可以全线建成通车。据介绍，广珠城际轨道建成后，从广州到珠海直达列车旅行时间只需要40余分钟。　　珠海市交通局有关人士表示，广珠城际快速轨道的建设，不仅有利于珠海南北间的城内客运对流，还加强了与珠三角中心城市联系，使珠海完全纳入珠三角一小时生活圈范围内。此外，该工程还将对珠海沿线地域功能定位、人口容量、土地使用性质和开发强度、城市空间、交通组织等产生较为全面的影响，对周边地区也将起到很大的辐射和带动作用。　　车站位置　　金鼎站：位于京珠高速公路东辅道上，金鼎花坛北面。　　金唐站：金凤路南面，紧靠北京师范大学珠海校区公路。　　明珠站：位于明珠路上，上冲汽车客运站附近。　　前山站：位于前山港前面的港昌路上，前山立交桥西面。　　珠海（拱北）站：拱北关口西面，歧关酒店正对面。广珠城轨如果开通，在我校前面2000米处将设“金唐站”，从广州到我校仅需要35分钟左右，将大大方便我校学生来往广州、中山及珠海市区。据了解，金唐站将成为珠海段最先开通的站，凤凰山隧道入口就在我校粤华苑17栋后面登上石道边。隧道开通后，15栋、17栋、19栋的学生生活可能受到一定程度的影响，那条登山石到也有可能成为历史。
港大2+2学生被卖猪仔，我校再吃官司 本报讯　驻佛山记者李小健、刘胜军报道：一个月来，就自己孩子突然要改变上学地点一事，一批家长向孩子所在的学校提出了意见却得不到满意答复。8月19日，陈先生（化姓）向珠海市香洲区人民法院提交一份起诉书，状告北京师范大学珠海分校。目前，珠海市香洲区人民法院已经受理此案。北京师范大学珠海分校则表示，他们已作好了应诉准备。 据了解，佛山等地不少民企老板都将子女送到北师大珠海分校读书，此事在佛山工商界颇受关注。 起诉理由不满学校做法 日前，陈先生接受记者的采访。电话那边的他声音有点嘶哑，连日来为孩子上学的事操心，令其既气愤又无奈。 和很多家长一样，去年，陈先生看到了北京师范大学珠海分校的招生简章。北师大承诺学生修完两年该学校的海外留学预备课程，成绩合格则可获得港大颁发的副学士学位，以此学位可以申请入读国外有关大学。而在该合作项目2004年的招生简章中，并没有公开说明该项目只有3年的合约期，且有可能在2005年也就是在学生尚未在珠海修完该修的课程时终止。 今年7月19日，陈先生突然收到一份香港大学专业进修学院单方面的通知，称与北京师范大学的合作于2005年8月底满期，并不再续约，要求学生到苏州或者香港继续完成学业。 陈先生立即联合其他家长向学校询问具体情况，学校一开始就以领导不在、领导出去办事或过几天再来为由，并没有给予明确回应和答复。 8月6日，陈先生和其他家长一起联名讨说法。8月17日收到一份由北京师范大学珠海分校与香港大学专业进修学院联名发出的《给学生的一封信》。但陈先生及其他家长不满，认为这封信仍然没有具体处理好学生的学业问题，便于8月19日向珠海市香洲区人民法院递交了起诉书。 “孩子要上学但也要讨个说法” “孩子是无辜的，学业最重要。不管怎么样，孩子还是要继续完成学业。现在还怕找不到学校读书？但也要向学校讨个公正的说法才行”。李先生说起来有点激动，因为每次向学校询问情况，都没看到学校有人出面来澄清事实。 李先生说他的孩子具备去香港大学学习的条件。然而，他非得要向学校讨个说法不可：去香港大学本部进修，每年费用将要增加到15万，多出的费用不应由家庭负担，应由学校负担。理由很简单：学校当初在招生简章上为何不说清与香港大学只有3年的合约期？ 当记者拨通北京师范大学珠海分校该项目负责人的电话时，得到的回应是：学校已经作出了答复（指8月17日两所学校的联合申明）了。 另一位家长告诉记者，就读该项目的学生如果继续选择留在北师大珠海分校完成学业，将不能继续修原来的专业，只能插入国际金融专业班，并且只能从大学一年级开始重新报读国际金融专业。 再过几天暑假就将结束，而这110多名学生将何去何从？本报将继续关注此事的进展。 　　　　　　　　　　　　　　（金陵／编制）
港大2+2学生被卖猪仔，我校再吃官司 本报讯　驻佛山记者李小健、刘胜军报道：一个月来，就自己孩子突然要改变上学地点一事，一批家长向孩子所在的学校提出了意见却得不到满意答复。8月19日，陈先生（化姓）向珠海市香洲区人民法院提交一份起诉书，状告北京师范大学珠海分校。目前，珠海市香洲区人民法院已经受理此案。北京师范大学珠海分校则表示，他们已作好了应诉准备。 据了解，佛山等地不少民企老板都将子女送到北师大珠海分校读书，此事在佛山工商界颇受关注。 起诉理由不满学校做法 日前，陈先生接受记者的采访。电话那边的他声音有点嘶哑，连日来为孩子上学的事操心，令其既气愤又无奈。 和很多家长一样，去年，陈先生看到了北京师范大学珠海分校的招生简章。北师大承诺学生修完两年该学校的海外留学预备课程，成绩合格则可获得港大颁发的副学士学位，以此学位可以申请入读国外有关大学。而在该合作项目2004年的招生简章中，并没有公开说明该项目只有3年的合约期，且有可能在2005年也就是在学生尚未在珠海修完该修的课程时终止。 今年7月19日，陈先生突然收到一份香港大学专业进修学院单方面的通知，称与北京师范大学的合作于2005年8月底满期，并不再续约，要求学生到苏州或者香港继续完成学业。 陈先生立即联合其他家长向学校询问具体情况，学校一开始就以领导不在、领导出去办事或过几天再来为由，并没有给予明确回应和答复。 8月6日，陈先生和其他家长一起联名讨说法。8月17日收到一份由北京师范大学珠海分校与香港大学专业进修学院联名发出的《给学生的一封信》。但陈先生及其他家长不满，认为这封信仍然没有具体处理好学生的学业问题，便于8月19日向珠海市香洲区人民法院递交了起诉书。 “孩子要上学但也要讨个说法” “孩子是无辜的，学业最重要。不管怎么样，孩子还是要继续完成学业。现在还怕找不到学校读书？但也要向学校讨个公正的说法才行”。李先生说起来有点激动，因为每次向学校询问情况，都没看到学校有人出面来澄清事实。 李先生说他的孩子具备去香港大学学习的条件。然而，他非得要向学校讨个说法不可：去香港大学本部进修，每年费用将要增加到15万，多出的费用不应由家庭负担，应由学校负担。理由很简单：学校当初在招生简章上为何不说清与香港大学只有3年的合约期？ 当记者拨通北京师范大学珠海分校该项目负责人的电话时，得到的回应是：学校已经作出了答复（指8月17日两所学校的联合申明）了。 另一位家长告诉记者，就读该项目的学生如果继续选择留在北师大珠海分校完成学业，将不能继续修原来的专业，只能插入国际金融专业班，并且只能从大学一年级开始重新报读国际金融专业。 再过几天暑假就将结束，而这110多名学生将何去何从？本报将继续关注此事的进展。 　　　　　　　　　　　　　　（金陵／编制）
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我校爆炸性新闻，我校学子进来欢呼一下 北师大珠海分校与大连维斯飞机公司结良缘 记者梁捷 -------------------------------------------------------------------------------- 　　本报北京8月15日电(记者梁捷)北京师范大学珠海分校与大连维斯飞机工业有限公司今天在京签署“校企合作书”。大连维斯飞机有限公司将向北京师范大学珠海分校捐赠总预算1.5亿元人民币的“综合教学楼”一座，并承担该校已形成的全部债务。全国人大常委会副委员长许嘉璐等见证了这一过程。 　　据 悉，北京师范大学珠海分校暨北京师范大学珠海教育园区是经教育部批准，由北京师范大学和珠海市人民政府按照独立学院的机制和模式合作兴办的办学机构，是北师大建设综合性、有特色、研究型世界知名高水平大学战略的重要组成部分，也是北师大教育创新的实验基地和对外交流的窗口。 　　该分校占地5000余亩，总规划建筑面积约100万平方米，总投入30亿元左右。目前已完成40余万平方米建筑面积，投资已逾10亿元，教学生活设施和校园环境堪称国内一流。2005年9月在校生将达11000多人，计划将形成3万人左右的在校生规模。 　　据了解，大连维斯飞机工业有限公司是执行国家“产学研一体化”重点示范性企业。该公司负责人在签字仪式上表示，他们所以同北师大珠海分校联姻，就是为了更好地关注教育，实现可持续发展战略。联姻后，北师大珠海分校社会发展学院将开设流体动力学、地效应力应用技术研究学科，将打造我国第一个效益规模的院校航空旅游企业，并重点结合中国珠海国际航展，建立我国“通用飞机”、“小飞系统”以及“地效应力海上救援飞行器”航空旅游企业，致力于建设我国首座海岛航空俱乐部，填补我国航空旅游资源、航海旅游资源开发利用的空白等。
我校爆炸性新闻，我校学子进来欢呼一下 北师大珠海分校与大连维斯飞机公司结良缘 记者梁捷 -------------------------------------------------------------------------------- 　　本报北京8月15日电(记者梁捷)北京师范大学珠海分校与大连维斯飞机工业有限公司今天在京签署“校企合作书”。大连维斯飞机有限公司将向北京师范大学珠海分校捐赠总预算1.5亿元人民币的“综合教学楼”一座，并承担该校已形成的全部债务。全国人大常委会副委员长许嘉璐等见证了这一过程。 　　据 悉，北京师范大学珠海分校暨北京师范大学珠海教育园区是经教育部批准，由北京师范大学和珠海市人民政府按照独立学院的机制和模式合作兴办的办学机构，是北师大建设综合性、有特色、研究型世界知名高水平大学战略的重要组成部分，也是北师大教育创新的实验基地和对外交流的窗口。 　　该分校占地5000余亩，总规划建筑面积约100万平方米，总投入30亿元左右。目前已完成40余万平方米建筑面积，投资已逾10亿元，教学生活设施和校园环境堪称国内一流。2005年9月在校生将达11000多人，计划将形成3万人左右的在校生规模。 　　据了解，大连维斯飞机工业有限公司是执行国家“产学研一体化”重点示范性企业。该公司负责人在签字仪式上表示，他们所以同北师大珠海分校联姻，就是为了更好地关注教育，实现可持续发展战略。联姻后，北师大珠海分校社会发展学院将开设流体动力学、地效应力应用技术研究学科，将打造我国第一个效益规模的院校航空旅游企业，并重点结合中国珠海国际航展，建立我国“通用飞机”、“小飞系统”以及“地效应力海上救援飞行器”航空旅游企业，致力于建设我国首座海岛航空俱乐部，填补我国航空旅游资源、航海旅游资源开发利用的空白等。
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