南枝北枝 南枝北枝
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【╋━】KIMI经纪人:KIMI的头衔来得太晚 KIMI经纪人:KIMI的头衔来得太晚KIMI的经纪人ROBERTSON表示,莱科宁等待自己的F1世界冠军头衔等得太久了,他本应该已经成为三届世界冠军得主。莱科宁在收官站巴西赢得了2007的车手冠军头衔,他是在最后几站赶上并超过领头羊汉密尔顿的。尽管莱科宁本人非常欣喜自己的成功,ROBERTSON仍然认为芬兰人如果不是遭遇迈凯伦的可靠性问题,已经可以获得更多的世界冠军。“有2个世界冠军从KIMI身上被带走了”,ROBERTSON在芬兰电视频道MTV3的采访中表示,“如果不是迈凯伦的可靠性问题,他已经是最年轻世界冠军得主了。他仍然处于职业生涯的上升期阶段,我们为此感到很高兴。但他理应已经获得三个冠军头衔而不是一个。他拥有难以置信的天赋。”ROBERTSON同时表示阿隆索离开迈凯伦是这支车队不会处理车手关系的进一步证明:“阿隆索离队对于迈凯伦来说是坏事,他们不懂得处理车手间的问题。接下来看看迈凯伦将会选择德拉罗萨还是科瓦莱宁将会是非常有趣的事。”“从个人角度来说我更想看到他们选择德拉罗萨。丹尼斯从不知道如何处理两个快的车手间关系。这就是KIMI和蒙托亚在迈凯伦共事时的情况。汉密尔顿本来要在2006赛季的最后几场比赛和KIMI搭档完成比赛,可是他适应米其林的情况太过糟糕,所以车队还是决定让德拉罗萨顶替。”Manager: Raikkonen title long overdue By Jonathan Noble Friday, December 14th 2007, 11:37 GMT Kimi Raikkonen's waited too long for his maiden Formula One world title and should already be a three-time champion, claims his manager David Robertson.Raikkonen clinched the 2007 drivers' championship in the season finale in Brazil, having overhauled Lewis Hamilton's lead in the final races of the season.And although Raikkonen was overjoyed with the success, Robertson actually thinks the Finn would have more titles under his belt if it was not for poor reliability at his former team McLaren."Two championships have been taken away from Kimi," Robertson said in an interview with Finnish television channel MTV3. "He would be the youngest champion ever without McLaren's reliability issues."He has still risen to the top and we are very glad about that. But he should have three championships instead of one. He is an incredible talent."Robertson also suggests that the departure of Fernando Alonso from Raikkonen's former team McLaren is further proof of the difficulties the team have in handling drivers."Alonso's departure was a bad thing for McLaren," added Robertson. "They can't handle drivers. It is going to be interesting to see if they will choose (Pedro) de la Rosa or (Heikki) Kovalainen. "Personally I fancy they are going to pick de la Rosa. Ron never knew how to handle two fast drivers. That was the case when Kimi and (Juan Pablo) Montoya were driving for his team."(Lewis) Hamilton was supposed to drive in the last few races with Kimi at McLaren at the end of the previous season (in 2006). He was so bad with Michelins that they decided to go with Pedro instead."
【╋━】普利司通确认光头胎测试计划 凹槽胎09年可能被抛弃 据《Formule 1 Race Report》报道,测试轮胎将是基于当前GP2使用的产品改进而来。   新浪体育讯 北京时间11月21日,在荷兰赛车杂志《Formule 1 Race Report》率先报道F1车队将在下一轮冬季测试中测试光头胎后不久,普利司通方面很快官方确认了这一消息。  12月4日~7日,2007—08世界一级方程式锦标赛的第二轮冬季测试将在西班牙的赫雷斯赛道继续进行。普利司通方面表示,届时他们将向每支车队提供三套光头胎供测试,此举的目的是为2009赛季收集数据,据报道届时F1可能恢复使用光头胎。  不过普利司通方面表示现在谈论09年的计划还为时尚早。“普利司通提供这种轮胎是为了满足来自车队和测试委员会的要求,因为车队希望为2009年考虑、收集相关的数据。”普利司通的发言人说道。“对于我们来讲,现在评论2009年的轮胎供应计划还为时尚早。但我们随时都准备好同车队和国际汽联探讨想法。  今年早些时候,国际汽联在修订新技术规则时曾提出从2008年、也就是下赛季重新启用光头胎,但是后来因为种种原因计划被搁浅。光头胎是世界一级方程式锦标赛历史上使用的一种主要轮胎类型,直至1997年之后被现在的凹槽轮胎取代。 当初改革的目的是为了控制轮胎的抓地性能,从而达到降低车速提高赛事安全性的目的。  关于这次测试需要特别强调的是,车队间已经达成协议,任何使用光头胎完成的测试,都不计入测试协议规定的里程数当中。另外,《Formule 1 Race Report》还表示,这批实验型轮胎将是基于普利司通目前为GP2提供的产品改进而来。
【╋━】红牛开出3000万年薪诱惑 阿隆索不肯签雷诺另有因 雷诺车队想重新招纳阿隆索,但他们与西班牙车手之间的谈判,却存在一个不小的障碍。雷诺车队经理布里亚托利此前曾表示“阿隆索回雷诺的可能性达到60%”,但是,现在他却感觉情况不那么乐观。布里亚托利要求阿隆索签下一份为期三年的合约,但两届世界冠军阿隆索却表示,他只愿意与雷诺车队签一年的合同。  昨天,雷诺车队得知了阿隆索之所以只愿意签约一年的原因:这位西班牙车手确信2009年自己将会接到更好的邀请,比如来自法拉利、宝马索伯车队或丰田车队的更丰厚的合同。布里亚托利透露说:“明年,雷诺肯定会有不同的车手组合,阿隆索有60%的可能和我们在一起。”媒体认为,从意大利经理的话语中可以得出结论,那就是费斯切拉和科瓦莱宁这对组合将不复存在。“我们之所以选择阿隆索,是因为我们对他有着深刻的了解。这两天,阿隆索是否加盟,将会有最后的决定。但他们也告诉我,还有别的车队也想要招他加盟。”尽管雷诺车队给阿隆索下了“最后通牒”,但阿隆索周围的人却表示,至少10天之后阿隆索才会做出决定。  双方最大的争议就是合同时间的问题,但是,这个问题也并非就难以解决。西班牙《国家报》认为,双方可以在合同中设置一个特别条款,允许车手和车队明年在某种特定条件下解约。“阿隆索相信2009年法拉利会招他入队。”雷诺车队的一位高层人物透露。但布里亚托利却坚信,一支球队内不能同时容纳两名巨星,迈凯轮的经历就是最好的证明,“在一支车队当中,不可能同时有两个主角。必须要确定哪位车手的目标是争冠,哪位车手的目标是帮助队友取得荣誉。在迈凯轮,他以两届世界冠军的身份加盟,却要与一位新秀展开竞争:在队内那样的关系导致了危机的出现。同样,法拉利也有了莱科宁,我看阿隆索很难加盟法拉利。”  雷诺答应给阿隆索提供一份1600万欧元的年薪,这比他在迈凯轮的2000万欧元的年薪要少,不过雷诺将给阿隆索个人肖像权。红牛车队给阿隆索提供的年薪是3000万欧元,而且也允许他只签约一年,但阿隆索对车队要他参加数量众多的广告宣传活动不满,而且红牛也很难给他提供一辆顶级的赛车。
【╋━】舒马赫统治F1第二日试车 战胜马萨成为最快车手 在巴塞罗那第二日的测试中,七次世界冠军迈克尔-舒马赫仍然风头不减,再次统治了当日测试的第一,连续第二次成为最快的车手。星期三是各F1车队在加泰罗尼亚赛道上的第二个测试日,总计有21名车手参加了试车。 前法拉利车手舒马赫仍然继续称霸F1赛道,他的最快成绩为1分21秒486,比第二名迈凯轮试车手德-拉-罗萨快了将近0.4秒钟。同时还为法拉利进行试车的还有菲利普-马萨,巴西人比车王慢了0.6秒钟,仅排在第四为。马萨和舒马赫都是在继续为车队测试和研发新的部件已经电子系统。  夹在两名法拉利车手之间的是雷诺的赫基-科瓦莱宁,他的成绩仅比第二名罗萨慢了0.04秒,显示了强大的实力。迈凯轮的另外一名试车手加里-帕菲特排在了第五名。  印度力量车队中,克里斯蒂安-克莱恩和里尤兹轮流登场试车,而他们的正赛车手亚德里安-苏蒂尔驾驶另外一部赛车完成了全体的任务。克莱恩和里尤兹都还没有拿到下个赛季参赛的席位,因此他们都在争取同印度力量F1车队签约。  在本田车队中,卢卡-菲利普首次正式体验了一级方程式赛车。这位意大利车手本赛季参加了GP2的比赛,曾在2005年驾驶过米纳尔迪的F1赛车,不过驾驶的里程很短,他此前还从未驾驶过F1赛车完成过全体的测试。  名次 车手 车队 成绩 圈数  1. 迈克尔-舒马赫 法拉利 1.21.486 90  2. 罗萨 迈凯轮 1:21.857 60  3. 科瓦莱宁 雷诺 1:21.894 65  4. 马萨 法拉利 1:22.044 56  5. 帕菲特 迈凯轮 1:22.293 57  6. 罗斯伯格 威廉姆斯 1:22.333 64  7. 库特哈德 红牛 1:22.555 74  8. 海德菲尔德 宝马 1:22.946 102  9. 中岛一贵 威廉姆斯 1:23.031 77  10. 维特尔 红牛二队 1:23.187 74  11. 查霍克 红牛 1:23.255 57  12. 巴顿 本田 1:23.358 79  13. 特鲁利 丰田 1:23.465 54  14. 库比卡 宝马 1:23.488 37
【╋━】法拉利证实:舒马赫将不会参加12月赫雷斯测试 网易体育11月14日讯 经历了将近一个月的休整后,F1引擎的轰鸣声再次在西班牙加泰罗尼亚赛道响起。为期三天测试的焦点莫过于七次世界冠军迈克尔舒马赫的参加,德国人令人吃惊的在首日测试中位列成绩单榜首,这也让很多舒迷时隔一年后扬眉吐气,并对车王能否参与年末最后一次在赫雷斯赛道进行的集体测试充满希望。“舒马赫将不会参加12月在赫雷斯的测试”法拉利的一位发言人声明,不过他同时表示“舒马赫将很有可能和车队一起奔赴测试现场”。在经过了为期两周的脖颈强度恢复训练后,舒马赫立即投入了巴塞罗那的测试并完成了全天64圈的测试,成绩比非法拉利车手快了将近0.8秒。和舒马赫同代的目前效力于红牛车队的库特哈特评价道:“舒马赫的确很有天赋”。法拉利正式试车手巴多尔告诉Bild-Zeitung:“迈克尔做的简直难以置信,这就好像他只是休息了一天而非一年。”意大利人还补充道“舒马赫的确是世界上最快的车手”。库特哈德持有同样的观点,他也认为对于舒马赫来说年龄不是问题,如果他真的回到F1,那么他还是非常具有竞争力的车手。如果迈凯轮还在寻求车手,迈克尔将会是一个很好的选择。库特哈德目前是现役F1车手中最年长的,他说:“就像Paul McCartney不会忘记音乐一样,舒马赫也不会忘记如何高速的驾驶一辆赛车。
【LeeHom】色,戒主题曲张学友演唱 李安钦点歌神 王力宏抢输外人 色,戒主题曲张学友夺标当年李玟演唱李安《卧虎藏龙》主题曲传唱一时,这回《色,戒》由谁演唱?答案出炉!片中卖力演出的王力宏并未出线,而是由歌神张学友雀屏中选,经纪人陈淑芬表示歌已录好,但张 学友忙着巡演,月底首映不克来台。剧中人无缘演唱 王力宏因演出《色,戒》入戏太深,还用片中的名字邝裕民写了一首《落叶归根》,收在自己的专辑里,他付出许多,却还是无缘演唱《色,戒》亚洲中文主题曲,反而是张学友的歌声获得青睐。张学友目前在长春巡演,经纪人陈淑芬表示好像是李安很喜欢张学友的歌,才找上门的,「《色,戒》还在拍时,对方就跟我们接洽了,学友听了歌觉得不错,就录了。」 学友忙无法来台 张学友先前因感冒取消两场红馆演唱会,陈淑芬表示经过休息,张学友已好多了,昨仍依约在长春开唱,「张学友接下来仍得为演唱会忙碌,没办法来台北参加《色,戒》首映,但明年1月他会到台北巨蛋办演唱会。」 《色,戒》原声带由英国Decca发行,台湾由福茂唱片代理,Decca很早便跟福茂表示亚洲区可能会多收一首张学友的歌。片尾配字幕播放而这首歌会比照当年李玟演唱《卧虎藏龙》中文主题曲时一样,在影片结束出字幕时播放。配乐则由曾以《面纱(The Panited Veil)》拿过金球奖、《黛妃与女皇》入围奥斯卡金像奖的知名作曲家亚历山大迪斯普拉特谱写。
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