南枝北枝 南枝北枝
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【╋━】莱科宁相信今年能再取胜 匈牙利高温有利路特斯 路特斯车手基米-莱科宁相信他能够在今年剩余的比赛里再次赢得分站冠军,只要路特斯赛车能保持在德国时的竞技状态。  本周末,2013赛季的争夺将在匈牙利布达佩斯的亨格罗林赛道重燃战火。上一场德国大奖赛,莱科宁与队友罗曼-格罗斯让一起为车队拿下亚军和季军,E21赛车重新显示出赛季初的强势比赛竞争力。  “我们来到这里(匈牙利)肯定想赢得比赛。”莱科宁谈及匈牙利的比赛时说,“我们没有在德国取胜,因为赛车快得还不够,但对车队来说,在经历了几场困难的比赛后,我们(在德国)取得了不错的成绩。尽管塞巴斯蒂安(维特尔)赢下比赛时,我们丢失了更多的分数,但赛季还很长,如果我们能一直保持在挑战第一名的位置上,我相信我们还能获胜。”  在纽伯格林的比赛中,莱科宁在最后时刻向维特尔发起冲击,但赛后他提出如果自己不在安全车出动后进站或许能取胜。对于错过冠军的遗憾,莱科宁表示:“嘴上说‘我们本来可以做到’很容易,但你永远不能确定除非你真的试了这个策略。”  来到匈牙利,莱科宁认为靠前的发车位置比在德国更加重要。“这是一条慢速而且弯曲的赛道,所以两个因素非常关键:好的进弯和好的牵引力。如果这两个方面能够做好,你就能在比赛里拥有一辆快的赛车。显然,你需要在排位赛里拿到前排的成绩,同时也要避开从脏的一侧起步。如果你回顾本赛季的比赛,从脏的一侧起步在发车时真的很不利。”  莱科宁曾在2005年代表迈凯轮赢得过匈牙利大奖赛冠军,但其他时候,他4次拿到亚军。今年,芬兰人能否取得突破? “我已经在匈牙利太多次名列第二,所以我知道比赛通过一号弯后能取得领先时多么重要。”莱科宁说,“无论是否用DRS,在亨格罗林超车不容易。要让整个周末都有序进行,你需要在FP1、FP2和FP3都准备得当,然而是强劲的排位赛,以及完美的起步。”  随着夏季的到来,欧洲的高温天气重新激起了路特斯赛车在比赛里的战斗力,莱科宁相信夏天适合E21赛车的发挥。  莱科宁补充说:“又一次我们看到了更热的气温适合我们的赛车,而通常我们在布达佩斯遇到的也是大热天,所以这肯定是件好事。当然,只有当你在驾驶过今年的赛车后才会知道是否有用。在德国时,我的无线电坏了,而我被挡在梅赛德斯身后对比赛一点帮助都没有。赛车在德国的差距非常小,而且在纽伯格林超车也比在亨格罗林简单,所以我们必须跑好排位赛。”
【╋━】莱科宁退出穆杰罗测试 阿隆索遗憾车迷因雨扫兴 穆杰罗试车首日雨水搅局,阿隆索也为前来观战的车迷感到遗憾,认为他们没有尽兴,而莱科宁甚至因为天气原因退出这次季中测试。 网易体育5月2日报道:重返F1的季中测试原本让很多车队期待,结果雨水让气氛没办法融洽,不但给进行测试的车手增添不少麻烦,给车队的测试效果打了折扣,甚至还促使莱科宁最终选择退出穆杰罗试车。路特斯车队原计划是从5月1日-3日,丹布罗西奥、莱科宁和格罗斯各拥有一个测试日,而丹布罗西奥在首个测试日跑出了第四名的好成绩。5月2日原本轮到莱科宁出场,结果冰人因为反复无常的天气情况决定退出这次试车。尽管莱科宁选择退出,但路特斯车队的试车工作仍将继续,毕竟这对于车队而言也是一次难得的提升机会。路特斯赛道运作主管阿兰-佩尔马尼说道:“我们将挑选一位车手完成接下来两天的试车,这两天我们要更好的利用,以此来弥补首日试车日下午因为雨水耽误的时间。” 阿隆索在周二和周四试车,而在首日上午争夺中西班牙人凭借1分22秒444夺得最快圈速,不过下午的试车却因为雨水打扰不再顺利,他竭尽全力也没有做出一个有效单圈。阿隆索对雨水让测试无法正常进行感到遗憾,这位前世界冠军冠军表示:“雨水让我们无能为力,也正因为这样,首日测试难以顺利进行,也为来看比赛的车迷感到遗憾,如果不是这个天气,他们完全可以尽兴。” 对于首日测试,阿隆索总结道:“我们仅仅完成了一些工作,难以下一个完整结论,在我看来,能重返这条赛道驰骋本身就是快乐的事情,期待后面两个测试日车队能有出色的发挥。”(本文来源:网易体育 作者:穆勒)
【╋━】[NEWS]丹尼斯竟称想念阿隆索 暗讽银箭车好让其羡慕 F1澳大利亚站赛前新闻发布会上,丹尼斯暗讽阿隆索会因雷诺R28赛车不及MP4-23而想念迈凯轮,不过阿隆索则表示赛车竞争力并不重要,他不在乎丹尼斯怎样说。 网易体育3月14日消息在昨天举行的F1澳大利亚站赛前新闻发布会上,丹尼斯被媒体问及是否怀念阿隆索为迈凯轮效力的时光,这位车队经理表示他自然会不时想起曾经朝夕相处的阿隆索,不过阿隆索肯定也会无比想念迈凯轮,因为迈凯轮的赛车竞争力比雷诺强。由于在英国车队无法享受到预期的平等待遇,与汉密尔顿、丹尼斯之见的龃龉也已公开化,阿隆索在为迈凯轮效力一年之后决定提前解除合同回归老东家雷诺。丹尼斯在采访中坚持称自己在回忆那段往事时候并不会有痛苦的感觉。当记者向丹尼斯提问是否想念阿隆索的时候,他说:“当然,因为阿隆索是世界上速度最快的车手之一。”不过丹尼斯立即为迈凯轮扳回一城:“我觉得他也会想念我们的,因为我们的赛车竞争力非常强。可惜在有些事情上你总不能鱼与熊掌兼得。”丹尼斯此语明显是在影射离开迈凯轮的阿隆索损失惨重,雷诺R28的性能根本无法与MP4-23相比,按此推导,阿隆索2008赛季的夺冠机会已经被他亲手放弃。然而阿隆索也毫不相让:“我不在乎那么多,目前(赛车竞争力问题)对我来说并不怎么重要。我才不在乎人们说什么呢。”在阿隆索看来,即使赛车再强,不正常的车队氛围也绝对无法挽留他的脚步。
【新闻】成绩起伏莱科宁很不开心 冲出赛道难阻马萨信心 北京时间3月14日,F1澳大利亚站结束了周五的两次练习赛,法拉利车手莱科宁与迈凯轮车手汉密尔顿分享了两个头名位置,尽管如此,作为2007赛季世界冠军的芬兰冰人莱科宁并不高兴自己的新赛季首演。  在去年的墨尔本公园赛道,刚刚加盟法拉利的莱科宁夺得了比赛杆位和正赛冠军,在今天的首次练习赛中,芬兰冰人亦有闪光的表现,凭借最后关头的发力,他以1分26秒461的成绩力压竞争对手汉密尔顿,夺走了单圈最快第一的排名。然而在第二次练习赛中芬兰冰人却似乎一直无法提升速度,最终他仅以1分28秒208的单圈最快排名第六,落后领先的汉密尔顿有1.6秒多,无疑,英国小伙将是莱科宁卫冕路上最大的对手。 赛后谈到周五练习赛的感受时候,莱科宁直言不讳的表示了对赛车操控性的抱怨:“我对今天练习赛的进程很不满意,上午我们找到了赛车很好的调校,但是下午的圈速令人郁闷。我们必须根据收集到的数据来提高赛车,如果我们能够找到正确的调校,那我们有潜力去竞争冠军。”  相比于莱科宁的起伏不定,队友马萨的成绩则稳定许多,两次练习巴西人都获得第三名,他的成绩分别为1分26秒958和1分27秒640。对于赛车的感觉,马萨表示很乐观:“总的来说我对新赛季的开始很满意,我一直相信我们能够为冠军而努力,在经历了那么久的休息之后,我感觉今天跑的很不错。”  但是马萨的第二次练习赛进行得并不顺利,比赛中他的赛车在12号弯道出口出现转向不足,结果发生严重侧滑,赛车甚至冲上了缓冲区,不过幸好没有撞到护栏。随后马萨自己驶回了赛道,并开回了维修站。这让他没能换上软胎去练习,“由于冲出了赛道,我没有能够在比赛最后尝试软胎的测试,不过这并不是个大问题,硬胎在赛道上的表现非常好,它们在第一圈有很好的抓地力,当然随着比赛的进行抓地力有所下降。”
【啊啊】多梅尼卡利密切关注汉密尔顿 法拉利可能挖墙角? 法拉利车队新任经理多梅尼卡利表示他一直在密切关注迈凯轮车手汉密尔顿的表现,并且暗示法拉利在合适时机很可能会向银箭挖脚。 网易体育3月14日消息今天是2008赛季澳大利亚F1大奖赛练习赛时间,拉利车队新任经理多梅尼卡利在接受采访时拒绝对迈凯轮车手汉密尔顿本赛季表现进行预测,然而值得注意的是,他说自己正密切关注这名为竞争对手效力的英国车手,一旦时机到来,法拉利可能会不遗余力地开挖银箭墙角。2007赛季结束后,42岁的多梅尼卡利便接替让-托德担当起法拉利车队的领导任务。这位法拉利新任经理对汉密尔顿在首个F1赛季中的表现评价甚高,同时他也指出2008赛季才是真正考验汉密尔顿的时候。多梅尼卡利在接受英国《卫报》采访时被问及有朝一日汉密尔顿是否有可能身披红魔战袍,他并没有爽快地给出答案:“我无法给出一个简单的‘会’或‘不会’作为答案。”在评价汉密尔顿在过去一年中的表现时,多梅尼卡认为汉密尔顿对赛季总冠军奖杯发起的冲击相当猛烈。“我认为他在去年学到了许多东西,今年对他而言将是相当重要的。”多梅尼卡利随即进入正题,给出汉密尔顿进入法拉利候选名单的前提条件,“如果他能够完美展现他的天赋,成长为一名具有合格品性的车手,那么法拉利总会关注这种速度最快的车手。”不过多梅尼卡利认为汉密尔顿今年面对的压力绝不会比去年小:“他努力让自己说‘今年我感到轻松许多了’这样的话,这是很正常的。不过我认为事实并非如他所言,就让我们亲眼见证这一切吧。”
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