ExpressK71 ExpressK71
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12306三星会员有什么特殊权益吗 如题，我过去一年几乎只选择火车出行，12306常旅客会员即将升级为三星。请问三星会员有什么特殊权益吗，是否还有明年保级的意义
好大学是不需要招生简章的 欢迎各位有志青年们进入厂内
衢州福州桶上行时刻 D158/9 福州-衢州 福州 09:06 宁德 09:54/10:01 周宁 10:34/38 屏南 10:59/11:04 政和 11:43/47 松溪 12:03/15 庆元 12:29/12:51 龙泉市 13:35/13:39 松阳 14:09/14:14 遂昌 14:31/14:35 衢州 15:26 别看热闹了，大家散了吧
衢宁动集下行时刻 D160/57次 衢州16:06 遂昌16:48/51 松阳17:06/09 龙泉市17:59/18:02 庆元18:39/45 松溪18:58/19:02 政和19:16/19 屏南20:16/20 周宁20:39/43 宁德21:07/27 连江21:51/22:10 福州22:35 招笑了，比K803还慢。以及就像我之前plq预测的一样一到杭深要被踩死
动车组脱落这么大一块漆，会有影响吗 今天坐D3858，CRH2A-2460，看到前端少了好大一块漆，不知道有没有影响？
不是，哥们 怎么现在又开始传衢宁上动分的啊
路边社消息 南局接少量AD钙，用于新开福州-衢州动集，衢州立折
G37/40未来有可能延长衢州西吗 今年下半年杭衢高铁要通车了，衢州方面会争取来G37/40吗？个人感觉改到衢州西还是合理的，原因有下： 1.衢州需求应该大于千岛湖，同时建德大多市民应该也更偏向于去建德南坐车，改线杭衢可以更大化吸纳客流 2.千岛湖折返时间长达51分钟，令人有理由怀疑是否在为改线或延长做预留。如果终到站变为衢州西，折返30分钟左右也更为合理。
明天中国大学软科排名发布 广外⬆️or⬇️？感觉今年广外挺多数据都有所进步诶
广外win or loss rt
衢宁铁路浙江段动集时刻 因为上海枢纽的改造，衢宁动集在沪杭线上有一定的时刻调整，不过基本属于微调。此外衢宁动集居然均不停靠上海松江站（其他动集大部分都要在上海松江办客），我个人觉得其实可以加上。
衢宁动集留在上海南 不用担心了额，衢宁桶暂时不是终到上海松江（但是要停靠办客）
广州东站八站台好逆天啊 这个站台为什么这么设计呀而且8站台还比其他站台短不少（P2） 另外广州东站散装站台也真有特色，新旧高站台和低站台都有
TGA语法 《华南最强肯定是中大啊》《华工也算是实至名归吧》《暨大只看药理学也算是吧》《卧槽____是谁》
标题五个字 泥外军训训几天呀，校历写到1.9会不会提前结束，训完是不是可以直接回家
这是啥情况呀 请问下8u们，洗个澡的功夫怎么这样了，是没票了吗
杭州望江门停放的SS8 0204 看来上海韶山八可能还是没有机会再牵引客车了
K1091编组加长 8月以来K1091/4、K1093/2编组已来到17节，接近巅峰时期的18节，只是RW依旧失踪 （ps：我照片拍的6240*4160没想到还超过限制了，只能往死里裁切，真是奇了怪了
求助帖：长沙/衡阳/益阳有红票机嘛 挤压了一堆的车票打算打红票
求助：长沙/衡阳/益阳还有红票机嘛
K645/6正式删图停运 幽灵三年，寿终正寝，以后确实是不用想复开了
K5837/8要复开了 5.14开K5837，5.15开K5838，暂定到6.5 K1091/4/2又死了
关于博人传89话几个疑问 1.九尾会不会受全能影响？（愚以为九尾免疫全能概率极小，但是如果它是在全能发动之后才复活，有没有可能前世记忆没有被覆盖呢？） 2.博人和大蛇丸有没有搭上线？（大蛇丸是被严密监视着的，如果两人搭上了线很可能被木叶发现吧？我个人会倾向于认为博人的庇护所应该是佐助找到的大蛇丸的废弃基地） 3.川木是真以为十尾是博人的同伙吗？（这家伙的大脑回路真是一次次突破我的认知） 4.川木既已知晓博人弱点，博人应该会减少来木叶，届时鹿丸能否试图自己对抗全能呢？ 5.九尾在向日葵体内并且大概率保留有前世记忆，那么向日葵能否直接尾兽化呢？（如果可以，那么向日葵现在理论上已经能够成为完美人柱力了；如果得等九尾长大……这得等多久啊）
衢宁铁路二季度调图（管内篇） 1.本次调图管内车同样是不痛不痒，没有翻架子。除此以外C482、C495/8/6、C491/4没有任何变化 2.福建段两对管内小快速惨遭一刀切，全程旅速全部变慢，好在幅度不大 3.衢宁线后续会实行汛期图，届时可能还会有调整。据说汛期图中，K803会取消遂昌停靠，K645/6不会开行（相当于以后此车连以暑运临客的身份开行都不可能了） 4.上行跨局普速K804、K1092目测亦无变动。后续有变动会跟进上
衢宁铁路二季度调图内容（下行跨局车） 时刻有微调，停站均不变
K1092衢州-杭州间客流真差 目测硬座衢州-金华间客座只有三成左右，金华-杭州也不到一半。这还不如K5838呢
衢宁铁路1.10调图情况（上海局管内）
衢宁铁路1.10调图状况（福建段管内）
衢宁一季度调图情况（跨局篇） 一季度调图，衢宁两对跨局车只有时刻和停站的微调，对沿线绝大多数城市也没什么影响。 我就想知道K1091在衢州-龙游南和屏南-福州之间、K804在湘潭-株洲之间的离谱耗点等时刻什么时候能够取消 PS：1.K804目前没看见变化，不排除之后也作调整的可能性 2.管内车调整情况晚点发，反正也都是和风细雨的小场面hhh
Z258运行图硬塞一个义乌？ 铁旅小程序看见Z258在原有时刻基础上硬塞了个义乌的停点，这样一来义乌杭州南间均速高达300km/h 实际上Z257/8在杭州南-金华之间时刻都排的非常非常紧，Z258要加义乌的话估计只能砍海宁的停点
K1091/2和K803/4回归 看了下12306显示的票务情况，下行车因为时刻问题，客流还是一如既往的拉胯。但与此同时，上行车客流令人惊讶，尤其K1092在使用新运行图后座票和卧票竟然全部售罄（希望RW早日回归），K804时间变差了但是软卧售罄说明全程客流还是不错的。 实际上K803和K1091都有非常大的时刻压缩空间，并且这两对车无论上行还是下行在衢宁段同质化都比较严重，只能希望未来调图能加以优化吧。
关于K1091/2和K803/4的未来问题 K1091/2：上局目前开行了K5823/4衢州-徐州，时刻和K1091/2基本一致。客流不错，杭州以上票务颇为紧张，估计上海局有可能想复开K8371/2，那么这车也就无了 K803/4：万凉铁路今年内很难复通，K1269/70近期应该都会以临客的形式走渝怀进重庆（目前还没开过），和K803/4路线重合度极高而且快的多。据说南局福龙公司打算让这车图定走渝怀线（目前K4269/70在渝怀的运行图排的也是很快，碾压不少图定车，可见图定走渝怀可能性的确很大），加上K1075/6的改线和K4257/8（也是因为万凉中断）的开行，K803/4客流将会很萧条 个人想法：如果K1269/70确实改线渝怀，K803/4可以改回武汉襄阳，主要服务安康-重庆间到华东的客流；K1091/2可以寻求替代车，如果能有在上海南-衢州间过夜、衢宁站站乐的车（要是能延长南京最好），实现上海-衢宁沿线城市都是晚上发车，上午到达，客流前景颇为乐观
K1091/4/3/2从10.12起将长期停运 K525/6改成图定开行，K1091/4/3/2疑似淡季停运 虽然但是，宁福车客流还不如徐福车吧，毕竟徐福车在福州-杭州间都是全满而且编组也比宁福车更长（所以在衢宁段显得客流很差）
衢宁铁路福建段管内车时刻调整 不得不说这次真的是实打实的优化了，新时刻大大方便了福建各县民众的出行 浙江段的管内动集似乎基本没调，不过其实浙江段列车时刻安排本身就比福建段的要科学不少，因此也就没必要大动干戈了。就是不知道K645/8/6还有没有复活的可能性（要是有运行图流出，会第一时间发出来）以及C491/4/2还能不能每日开行
K1092、K804衢宁沿线时刻大调，几家欢喜几家愁 K1092调图是个亮点，衢宁全程耗时极大压缩，但是不停宁德比较奇怪（如果K526真的要改线那就不奇怪了） 与之相对的是K804，耗时增加半小时，但是增加了沿线停站。 总的来说，K1092主打大客流，K804则接沿线客，还是比较科学的。但是K803和K1091两个阴间时刻的车基本不怎么动图，是一个很大的问题
K803/6时刻调整 两头时刻没动，衢宁线沿线时刻也没变，排图还是一塌糊涂
衢宁铁路跨局车10月调整构想 文档转图片了↓ 欢迎在评论区探讨嗷
衢州东站存图一张 衢宁沿线摘挂小货列出衢州东站
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