翟荣泰
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话说歪头被撞后是不是不该烧胎来 话说歪头被撞后是不是不该烧胎来
【帮顶】上海站后车手、车队积分情况
以后也不会有谁玩一停了吧 以后也不会有谁玩一停了吧
还有谁记得趴体模式 还有谁记得趴体模式
笔记本可以加企业级固态吗？ TP 470加英特尔S4500可行吗？
【凹凸】维特尔:法拉利处健康状态 对手有多挣扎我不知道 塞巴斯蒂安·维特尔在惊险地赢下巴林大奖赛后表示，法拉利的竞争力处于“健康”状态，但仍需继续进步。 维特尔在巴林仅领先梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯0.6秒冲线。最后十圈里，使用Medium中性胎的芬兰人疯狂的追赶法拉利赛车。由于德国人已经用Soft软胎坚持了近40圈，车速每圈比对手慢一秒左右。 进入最后一圈时，博塔斯甚至已经在一号弯前摆出超车动作，但刚好差了一点。维特尔最终保住了第一名的位置，获得了二连胜。 赛后，德国人承认自己一度以为肯定会丢掉胜利。在他看来，梅赛德斯坚持一停策略，用Medium轮胎将了法拉利一军。 “我认为在还剩10圈的时候，我在无线电里说一切都在掌控中，那是一个谎话，”维特尔说，“没有事情是在控制之下的。当他们告诉我瓦尔特利当时的车速，我说我没法挡住他。我在赛车里算了一下，我知道他肯定会赶上我。” “我试着跑得越干净越好。两辆梅赛德斯在阶段尾声的时候都非常强劲，特别是第一阶段结束时，然后他们看到了我们进站后换了首先胎。” “他们用中性胎，我认为这是将了一军，因为我们还得再进一次。这是我们原始的计划，但是临场做了改变，试图用软胎坚持到底，我尽可能地呵护它们。最后只是刚刚好。” 从澳大利亚到巴林，梅赛德斯在速度上突然不如法拉利，出乎意料。而刘易斯·汉密尔顿还因为更换变速箱而退后五位发车。维特尔和基米·莱科宁为法拉利锁定了第一排的起步位置。 尽管如此，维特尔坚持相信，无论是梅赛德斯在巴林水平退步，还是法拉利有所提高，SF71H赛车都需要继续改进。 “我无法代表他们说话，但是我认为这总是很多事情的结合，”德国人说，“可能这条赛道比较适合我们。最重要的是我对赛车的感觉比较好。” “我们找到了调校，帮我们提取了更多性能。在单圈和比赛里更加连贯。所以，我认为状态是健康的，可掌控的也更多。” “他们有多挣扎，我不知道。他们在阶段的最后看起来相当不俗，而排位赛里的差距也不是很大。总而言之，差距非常接近，显然能够跑在前面是很好的。” “很明显我们需要继续进步。三支车队的六名车手都非常接近。继续提高并且在所有地方都变快很重要。你跑得更快，你更能与赛车融为一体；感觉越高兴，就越能在关键的时候表现得更好。”【图片】塞巴斯蒂安·维特尔在惊险地赢下巴林大奖赛后表示，法拉利的竞争力处于“健康”状态，但仍需继续进步。 维特尔在巴林仅领先梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯0.6秒冲线。最后十圈里，使用Medium中性胎的芬兰人疯狂的追赶法拉利赛车。由于德国人已经用Soft软胎坚持了近40圈，车速每圈比对手慢一秒左右。 进入最后一圈时，博塔斯甚至已经在一号弯前摆出超车动作，但刚好差了一点。维特尔最终保住了第一名的位置，获得了二连胜。 赛后，德国人承认自己一度以为肯定会丢掉胜利。在他看来，梅赛德斯坚持一停策略，用Medium轮胎将了法拉利一军。 “我认为在还剩10圈的时候，我在无线电里说一切都在掌控中，那是一个谎话，”维特尔说，“没有事情是在控制之下的。当他们告诉我瓦尔特利当时的车速，我说我没法挡住他。我在赛车里算了一下，我知道他肯定会赶上我。” “我试着跑得越干净越好。两辆梅赛德斯在阶段尾声的时候都非常强劲，特别是第一阶段结束时，然后他们看到了我们进站后换了首先胎。” “他们用中性胎，我认为这是将了一军，因为我们还得再进一次。这是我们原始的计划，但是临场做了改变，试图用软胎坚持到底，我尽可能地呵护它们。最后只是刚刚好。” 从澳大利亚到巴林，梅赛德斯在速度上突然不如法拉利，出乎意料。而刘易斯·汉密尔顿还因为更换变速箱而退后五位发车。维特尔和基米·莱科宁为法拉利锁定了第一排的起步位置。 尽管如此，维特尔坚持相信，无论是梅赛德斯在巴林水平退步，还是法拉利有所提高，SF71H赛车都需要继续改进。 “我无法代表他们说话，但是我认为这总是很多事情的结合，”德国人说，“可能这条赛道比较适合我们。最重要的是我对赛车的感觉比较好。” “我们找到了调校，帮我们提取了更多性能。在单圈和比赛里更加连贯。所以，我认为状态是健康的，可掌控的也更多。” “他们有多挣扎，我不知道。他们在阶段的最后看起来相当不俗，而排位赛里的差距也不是很大。总而言之，差距非常接近，显然能够跑在前面是很好的。” “很明显我们需要继续进步。三支车队的六名车手都非常接近。继续提高并且在所有地方都变快很重要。你跑得更快，你更能与赛车融为一体；感觉越高兴，就越能在关键的时候表现得更好。”
【via sina】维斯塔潘：汉密尔顿撞我 FIA怎么不判 维斯塔潘在巴林站第二圈与汉密尔顿发生了碰撞，当时维斯塔潘试图从1号弯内侧超越对手。 两人的碰撞导致维斯塔潘爆胎，维斯塔潘说他给汉密尔顿留了空间但后者直接撞了上来。 “我在直道上跑的不错，在入弯的时候我处在领先的位置。你知道车手总是会尽量挤压对手，但是我觉得我在左边给他留了足够的空间。他直直的撞到了我的左后胎，不光刺破了轮胎还损坏了我的扩散器。” 赛会在调查过后没有对事故作进一步的处理。维斯塔潘认为组委会没有做出正确的判断：“从我的角度来看他们的判断不对。但就算他们做些什么我的比赛也已经结束了。”
【via sina】维特尔：本以为自己要输了 这让胜利滋味更美 在梅奔选择一停战术之后，维特尔害怕他们的对手就此拿下比赛。 维特尔在比赛早期一度领先，但是他在第一次进站中更换了软胎，原本计划采取两停策略。 在他之后，梅奔选择让博塔斯换上了中性胎试图采用一停策略。 由于维特尔无法再次拉开一个进站窗口的差距，他以为自己要输了。不过车队决定赌一把直接拼到比赛结束。 最终他仅仅领先博塔斯0.6秒拿到冠军。 “还剩10圈的时候我在TR里说一切尽在掌握，我乱说的。没什么尽在掌握，车队告诉我博塔斯的速度的时候我说我肯定挡不住他了。我觉得他会追上我的。在我们先进站之后他们选择换了中性胎。梅奔的计划可以说是将了我们一军，因为车队原本要采取两停的。不过我们改变了计划，选择尽可能的保护轮胎然后坚持到比赛结束。幸运的是策略奏效了。” 队友莱科宁选用了两停战术，但法拉利的进站配合失误葬送了他的比赛。 维特尔说他当时没什么可损失的，不是第一就是第三。“我们承受了很大的压力，但是其实没什么好损失的。待在外面不是第一的话就是第三。我非常高兴，在这种情况下取得胜利的滋味更加美妙。” 博塔斯一度有机会超越维特尔，但最终没能成功。“我们的轮胎更硬，所以我们预计到对手在比赛结束的时候轮胎会有些挣扎。我每圈每个弯道都试图追近他，但是还不够。在这种微弱的差距下拿到第二，我非常失望。”他说道。 （Mc.Dull）
梅奔的爬梯模式怕真不是闹着玩
不懂就问帖 埃里克森的手机哥是怎么来的？？？
一个剧本就这么连着演了两年，还这么有过之而无不及，喜闻乐见
F1 2018澳大利亚：揭幕战维特尔夺冠，法拉利1，3带回
F1 2018澳大利亚站三练结束：跃马最后时刻超软出场夺一二
F1 2018澳大利亚第一日赛程结束：维特尔一练、二练均获第五。
我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~
那就直播一个吧，现在开始
SF71H
纪念我签到上十级 纪念我签到上十级
法拉利今年好像一场大梦 梦幻开头，迷梦季中，噩梦结局
？？？
三年，一路有你 三年，一路有你
只有我发现了么 只有我发现了么
法拉利更新了MGU-H??? 法拉利更新了MGU-H???
破事水
出处见水印
总觉得莱总和普京有的一拼 两个逗子
老哥们，宗手柄玩F1的举个爪 致动N如何？
我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~
如果我在07年就关注了Fq，会不会从那开始就喜欢汉密呢？ F1 2008意大利 观后感
歪头的赛车什么问题没有公布吗？ 歪头的赛车什么问题没有公布吗？？？
这年头看转播的比现场策略师工程师都厉害 我们是不是真该有个车队了
【求助】 T470P的硬盘接口是什么？想换固态，不加m2
奇了怪了 练习赛法家那俩怎么从来都不怎么积极
红色梅奔什么鬼
【求助】 如果换了ThinkPad自带的硬盘是不是意味着APS系统就失效了？？？
真正的世界冠军之争开始了 真正的世界冠军之争开始了
送给今天凌晨没赶上直播的你们，顺便艾特吧务
突发奇想 乐视的视频，五星的解说
百度新闻搜乐视 越往下越心惊肉跳
博塔斯:我和Ham现在公平竞争
细思极恐 去年摩纳哥的冠军和第七名。。。
原来真是不无道理啊
威廉姆斯的最后一胜 威廉姆斯的最后一胜
来一个玄学 你们有没有发现，自从2008，只有2个人赢了摩纳哥，拿了世界冠军
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