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长沙出一台自用14款昂科拉领先版 要的私聊，目前98000公里，车子就换过电瓶和灯泡，没出过什么毛病，低速有点顿挫这个是通病，不影响驾驶，当前平均油耗8.5。
恒舰S5滑胎轮毂哪有售？ 恒舰S5滑胎轮毂哪有售？网上找了一圈没有......，买了台S5的越野版，想玩玩滑胎 厂家没有官方渠道购买吗？
这游戏应该降低轨道炮的频率 经常看到打一个点，7，8发轨道炮连放的，这TM还有什么意思！ 打个点一点激情都没有，就看谁轨道炮放的多，一点战术配合，人员精神都没有。 打了半天一个光柱搞定。一代的轨道炮也没这么频繁吧！？一个军团限定12小时用一次就够了，这游戏也要被这玩意毁一半了。
这才是VS人口少的真正理由 没什么贴吧上的那么多分析之类的理由。 就是VS的枪不带感！声音不带感，样式不带感，服装人物造型不带感！ 就这理由，新人来体验一下，TR狂泻式扫射，NC与当代挂沟，VS的枪声音太low，既没有酷的造型，也没有科技感的声音，大部份人玩起来就没感觉。 什么指挥，战略，军团，那都扯蛋，玩射击类游戏就是图个爽快
2800收了一个12+256的一加8，真香 本来打算双12换机，正好碰到一个个人用非二手贩子的一加8，刚好满足我的全部要求，12+256，黑色，外观真和新机一点区别没有，机主非常爱惜，换了IPHONE12后也基本没怎么用过，机身前后无一点刮痕，实在是太爽！ 和机主当面交易不到3分钟！ 更新到最新版本后，实际充电效果超出想象，19%到充满只用了28分钟？！真不像30W快充。 屏幕比8T好太多了，我也不怎么玩游戏，这轻曲面相当好看，手感也比8T强（长沙本地一加体验店试过）。 拍照也非常好！速度不用说了，电池也耐用，非常满意，非常满意，无论是价格，还是机器，还是系统！ 一加牛！
凯越500F旷野版单人穿越 <iframe src="//player.bilibili.com/player.html?aid=243383592&bvid=BV1Rv411z7gy&cid=199709081&page=1" scrolling="no" border="0" frameborder="no" framespacing="0" allowfullscreen="true"> </iframe> http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1Rv411z7gy%2F&urlrefer=b72a71f5ffea58da6047f7e924fa0fd7 凯越凯越500F旷野版单人非铺装路面穿越，视频无加工，纯记录
500F旷野版的前挡泥板问题 看官方宣传单上写的旷野版前挡泥板是加高越野款，但实际收到的货还是和攀爬的一样，有旷野的车主在不？你们的也这样的吗？是官方搞错了？
航母版本和一代的机器人版本何其像！ 当年机器人一出，热闹了几天，结果以前攻城的各种战术，人员对肛，载具大战没了，成了机器炮台对轰，没2月直接关服。 现在呢，航母一出，据点就别想有活人，最后2航母互撸，轨道炮简直是白送的赠品一样，一个点连续7、8发的来，为了航母资源，天天找没人的点抢资源，这游戏的精髓直接干没了！挖矿和占空点成了主流，估计和一代命运一样了，可能死得还要快点
鉴定完毕母牛果然是2B 这货开个飞机打死人就马上喊人父王！？我实在是不知道在哪留的这个种，喊就喊吧，当捡了个**，压岁钱别想有。哈哈！ 我叫mn 2b,你来啊，这货马上就回话了，真听话，大家看图 这货从前就是一菜B，打死了自己的偶像总要V6一下，大家不用介意，这是对你的水平肯定才会这样，不然打死一个步兵有什么好炫耀的，哈哈哈哈，大家理解一下我这个**儿子！当游戏乐趣了
大犬座的确是神器 半年没玩，最近无聊上去玩了几把，用什么枪都没手感，基本打不到人。 无奈，只有把已经奥星的大犬座拿出来，结果连续2次 ， 1V5，哈哈，直接被悬赏。 这枪配好不稳定弹药，加个机动蛇，中近距离不开镜爽得很，单挑根本不虚（除了挂）， 除了子弹少点，没发现什么不好的地方，射速快，攻击高，命中高，散射小，面对面先手优势（不用开镜）， 神器！
PS1老兵带儿子一起回归VS PS1老玩家了，这游戏就是要三国互掐才有意思，纯粹一方碾压式打法没有意思。 PS1代人口平衡做得好一些，而且墙头草比较少，换一次阵营得等好久才能换回来。 最近比较闲了，儿子也暑假了，没找到好玩的游戏，就PS2还可以玩玩，叫上我儿子一起来VS，贡献2个人口吧， 人少有人少的玩法，输赢都是浮云，游戏就是娱乐人生
长沙周边就没有一家专门卖越野的实体店吗？ 湘潭、株洲、宁乡、浏阳都跑过看了，没找到！ 湖南这边就没一家专门卖越野的店？ 个人想买一台越野，没试过车不放心买，纯网上买售后也是个麻烦事，纯水车上路也太不安全了。 湖南的车友谁有推荐的没有
那些阵营喷子，给你们一点信息 1、首先挂是没有阵营的，所以喷挂的时候不要带上阵营，直接婊挂好吗？ 2、三阵营都有挂，关键看挂的心情了。 给你们说个事，让你们了解一下，在国服关了后，大举进驻美西的时候，有些老鸟组了个新军团，咱也没事，自己军团没几个人了，就跟着一起进了新军团玩。某一天就在YY里听到：“妈的，再也不想用挂了，用了以后，不开挂都不会玩了！（其余人附和）是啊，是啊，我也是这样，用了几个月后就没再续了”，**，听到这些，我也就理解在游戏中碰到的一些所谓牛人为什么有时候那么牛B了（这个牛大家自己去想）。 你们所能想到的军团都有一批这样的人，包含一些著名人物，夏沫就不说了，它之前的军团还公开说过买挂过来研究的，呵呵，没事上游戏体验一下，抓到了说是试验，没抓到就装B。 RT,HH,BIU,3K就不说了，类似这种大军团肯定有的，几百号人不可能都干净，所以只要不是高调挂就无所谓了，当BOSS打吧，最不要脸的是那些所谓精英军团里的低调，用挂打出的子弹和打得准是有区别的，自己慢慢体会吧，正所谓，你越把游戏当会事，这些挂的虚荣心就越强，当娱乐吧，什么经验、KD都是浮云
2万公里KTM duke200车主感受，大家可以参考 17年5.17提的车，三天就跑完1200公里首保了。磨合期只是转速没超过7500转，最快骑过110. 当初买车先看的390（老款），实在是满意操控和动力，没选的理由：1、穷！2、油箱太小，续航太短了，长沙这边禁摩，加油不方便，本人又属于出去一趟要跑个过瘾的，100把公里加一次油，没有连续快感。 首保完了之后，感觉完全是变了一台车一样！相当给力！ 优点：2W公里下来，这车没出现过什么小毛病，平时就保养换机油和紧链条（保养7500公里一次，其实算算比好多国产车还便宜，因为好多国产车2，3千公里就要换了，算起来KTM的车保养算便宜的），发动机漏油确实出现过，就是漏也不影响使用，就是不好看，5000公里的时候让4S店的技师结看了，加了个密封圈就再也没漏过了（我看是春风少装了一个）。 操控没得说，油门响应和提速都很爽，压弯给力，轮胎抓地力（干、湿）都很好，唯一怕的是沙，大家一定要注意！新的390也试过，干地抓地不如老的好，关键是轮胎，米其林的这款胎不如之前的象牌和马牌，新的390不是不好，就是和老款相比差了KTM的味道了，这也是没办法，KTM要销量，要照顾新人，要迎合大多数人的口味，不得不妥协，但就喜欢KTM这种野味的人来说，新390的调校不是我喜欢的（不喜勿喷，各有所好） 骑了2万公里了，这车我感觉还是耐操型的！车子除了去4S保养外，自己基本没打理过，技师都看不下去了，但就这样也没出现小毛病，挺感激我的这台小车的。 续航，这车没精准算过，大概在300-350公里左右，看驾驶的程度来了，国道上跑基本350满箱油没问题，我基本是剩到最后2格就开始加油了，没跑完过，高速上油耗会高一点。350公里的油一定是要加到车扶正到油箱口的位置。 极速，这车看过印尼的一个视频，跑到160了，我的车跑到134油门没到底，我相信只要不锁，150是绝对没问题的，这车轻松上120，130，上了130提速就没那么快了，毕竟排量在这。 跑远途，这车手把高，座姿比较正，骑个200公里下来背不会特别酸，有越野的基因在，平时走山路的时候可以用越野车的方式来过弯，可以放松一下脚和身体。 压弯，我自己可以压到膝盖快磨到地，但后轮胎还未满......，只能说还不错，这车排量太小了，降档过弯速度起不来，这是比较遗憾的地方，但一般的压弯还是挺爽的。 市区通勤，这车舒服，3，4，5档开起来和自动档一样，基本不会憋档，只要一补油就跑起来了，钻车缝，提速超车都是杠杠的。 减震，这是最好的感受！跑烂路的时候才能感觉出来，公路上有点硬，我准备找个高手改装一下，换个胎，加个高档泥板，就变成安德鲁车型了，哈哈。2万公里下来，减震是越来越舒服。 排气，声音是越来越舒服，哈哈，有男人味，是那种有力量感的声音，个人还是喜欢这种单缸纯粹的声音。 缺点：座位太硬，刚买这车的时候，骑个50公里屁股就有点受不了了，新人得适应一段时间，现在我骑个一天下来也没什么了。 档位，这车6档，齿比太密，就像前面说的，只要补点油就能跑起来，但这样，起步就不是那么快了，1，2档只是干吼没力。 座垫，有点宽，大腿内侧压得部位处理得不太舒服，不如新390的，新390座高资料上显示比200的还要高，但实际座上去感觉比我的200还要矮！我身高170，骑这2款车都没有压力，1090也能骑，1290ADV就不行了（4S不要钱试的，嘿嘿），给大家一个参考，200，我要双脚都着地的话，就只有前脚掌还要垫一点了，但一般等红绿灯都是侧一边的，所以没有什么压力，而且减震现在软了一点就更没压力了，所以骑车身高不是压力！ 只说这么多了，车是自己选的，最好去试驾，看看什么样的车适合自己，和自己的体型、驾驶风格搭的车才是最好的车，也是最帅的车！不要象我这种小块头去选个1200GS ADV，一个大块头选个200，骑出去一点美感没有。 最后分享一点磨合的经验：我试过比我晚买的、里程少的200，车况都还不如我的，这还是在磨合期没正确驾驶的原因，我的经验简单，就是勤换档！看过好多新手贴子说，买了个新车，不敢跑快了，市区换档麻烦之类的，这都不对，新车只要不是暴力驾驶，正常的跑，多磨合档位，这样车才跑得顺！ 最后祝各位都能买到心仪的好车！
新duke390试驾感受 自己的车是200，骑了快2万公里了，也想着要换换车了，排量想大一点，小排压弯的感觉还是比大排差一点。 4S店通知新390有试驾车了，就跑去试车了。 外观：总体来说还算好看，试驾车是白色的，我的建议是，买橙色！白色头灯部位显得有点不协调，剑道脸的灯觉得装得太低了点，有点缩头的感觉，不如在1290上的好看。 操控：电子油门没得说，低速的顺畅就如丝一般顺滑，比200，老390要舒服太多。压弯，这新390的前倾角比老款大，入弯比老版本的车更顺，更快，更舒服。 加速：还可以，只能这么说，比老390那种要顺很多，但是，就这一点，这车是我感觉最不像KTM的车，没有那种KTM车的激情在了，感觉就是一台日本车的调教，少了很多野性，多了更多稳重。 总结来说：新390各方面性能都不错，感觉KTM为了销量，像新用户有妥协，做得越来越顺滑了，像一匹被驯服的马了，没有野驴的脾气了。所以，我试了后，还是没有下定决心换这个车，总觉得差点味道。但新手极力推荐这个车，好骑
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