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【团购团购】IC足球部5月20号发售的原创限量 阿隆索tee,要的速度入 昨天在围脖上看到这件头哥的tee,觉得很喜欢!然后就去IC足球部的网站打探了一番,是香港的一家tee店,头哥这件168块港币。然后找了下淘宝代购只有一家是168人民币+邮费然后另一个隆迷也是我的学妹alonsosun说搞团购可能会便宜点,LZ就兴冲冲跑去和店主要优惠了。。。 店主是个大叔饭,之所有会有这件tee,是因为他email提议IC足球部推出赛车系列因为邮件的排列顺序是英文开头字母。。。 头哥是A,所以头哥的tee是第一个被推出来的店主泪奔~~~~ 店主说自己出了名的不议价。。。但是最后同意两种优惠方案 一种是168块包邮 或者 150块寄到一个地方再加深圳到这个地方的快递费,tee非常轻,据说店主说一公斤可以寄十件左右,所以这部分快递费应该很便宜的 由于时间紧张,20号tee就要出了第二种方案比较便宜的原因是店主说包装并分别寄包裹工作量巨大。。。因为LZ上海的,而且知道想要的有几个也是上海的,所以我觉得可以寄到上海,然后大家再面交。。。 如果有其他地方的童鞋想要。。。可以选择第一种或者自行组织寄到一起 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fhkjai.com%2Ftee_icdesign.htm&urlrefer=1a374b34d9676c4788b21a12d72f8a1c 这是IC足球部的网站,想要的可以去看下尺码表,换算一下要哪个号 然后根据统计情况,会给大家暗号去淘宝店把东西拍下 LZ也是第一次搞团购。。。有什么米想到的大家一起帮忙想啊。。。
宝马垂直翼影响车手视线 国际汽联正式发文禁止 新浪体育讯 北京时间7月25日,国际汽联正式发文宣布:由于宝马的垂直翼防碍了车手在比赛中的视线,进而威胁到比赛安全,将在未来的比赛中禁止其继续使用。  宝马的垂直翼最早亮相是在法国站前的试车中,当时一登场便成为了大家关注的焦点,而且更让人感到意外的是,这对独特的翼片在一周之后便投入了比赛,国际汽联当时并没有对此发表任何看法。专家分析认为,这对翼片有助于赛车提高通往尾翼的气流,而且根据宝马的实战情况来看,运行的非常正常,所有后来有多支车队表示可能在未来的比赛中拷贝这项设计,其中包括法拉利。  但是今天,国际汽联的态度却来了个180度大转变,他们表示,从现在,任何可能防碍车手视线的装置都将被禁止。上周日,FIA在一份发给所有车队的咨询注解中这样说道:“考虑到最近某些车队的赛车在驾驶仓前面的车体部件发展,我们开始关注这些设备可能会削弱车手前方和横向的视线。因此,按照F1技术规则2.3条的规定,除非任何车队能够向FIA的技术代表和赛会干事充分证明,他们车手的视线没有受到这类设备的任何削弱,否则,任何高于前滚筒结构的车身部件,都不允许使用。”  虽然没点名,但很显然FIA所针对的正是宝马的垂直翼,当然,这同时也杜绝了其他车队效仿的可能性。不过FIA的注解文件并不是很清晰,因为像安装在驾驶仓前面的天线和空速管都高于前滚筒结构,在文件中却没有提到。
冠军舒马赫仍有遗憾 雷诺将携新武器杀向德国 舒马赫成功的控制着整个法国大奖赛的节奏,并最终在雷诺的主场拿下了迫切需要的分站冠军。阿隆索则设法利用两次进站的策略完成了对马萨的超越获得第二,将雷诺在积分上的损失减到了最小。七届世界冠军在这个周末的表现堪称完美,但在赛后舒马赫仍然表达了比赛中的遗憾之处。  由于马萨没能获得第二,舒马赫的冠军仅仅使他在积分榜上挽回了两分的劣势。剩余7站比赛,舒马赫还有17分急需追赶,而对手又是素来稳健的阿隆索,这不免令德国车手也有些着急:“我们有个好的开端,然后从那里开始进入比赛。那时我们还无法确定比赛的进展情况,因为赛车的问题,我们在周五并没有太多尝试的机会。轮胎和赛车在今天配合的相当完美。有些遗憾的是,马萨没能保持住第二的位置,不过他获得的积分对整个法拉利车队而言都非常重要。我在比赛中使用的第二套轮胎性能非常好,这帮助我得以拉开差距,因此今天我们收获了一个不错的结局。”  法拉利在过去的两站比赛中都表现出了一定的优势,但是有消息称,雷诺车队将升级赛车装备迎接两周以后的德国大奖赛,新式赛车装备将使雷诺赛车每圈快上0.3秒左右的时间。这一次在法国,舒马赫搅了雷诺车队主场的兴致,也许到了德国大奖赛,该是阿隆索让德国人扫兴的时候了。
看到希望了~第二次自由练习的成绩 P. No Driver Team - Engine Tyres Times Ave/Gaps 1. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'16"902 206.491 Km/h 2. 1 ALONSO Renault M 1'17"498 + 0'00"596 3. 36 DAVIDSON Honda M 1'17"750 + 0'00"848 4. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'17"859 + 0'00"957 5. 2 FISICHELLA Renault M 1'17"916 + 0'01"014 6. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'17"938 + 0'01"036 7. 39 SUTIL Midland Toyota B 1'18"049 + 0'01"147 8. 37 DOORNBOS RedBull Ferrari M 1'18"175 + 0'01"273 9. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'18"274 + 0'01"372 10. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'18"639 + 0'01"737 11. 8 TRULLI Toyota B 1'18"721 + 0'01"819 12. 12 BUTTON Honda M 1'19"005 + 0'02"103 13. 6 MASSA Ferrari B 1'19"013 + 0'02"111 14. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'19"108 + 0'02"206 15. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'19"140 + 0'02"238 16. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'19"183 + 0'02"281 17. 11 BARRICHELLO Honda M 1'19"259 + 0'02"357 18. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'19"413 + 0'02"511 19. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'19"589 + 0'02"687 20. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'19"692 + 0'02"790 21. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'19"701 + 0'02"799 22. 4 DE LA ROSA McLaren Mercedes M 1'19"809 + 0'02"907 23. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'19"996 + 0'03"094 24. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'20"003 + 0'03"101 25. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'20"135 + 0'03"233 26. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'20"154 + 0'03"252 27. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'20"409 + 0'03"507 28. 23 MONTAGNY S. Aguri F1 Honda B 1'21"132 + 0'04"230 29. 41 YAMAMOTO S. Aguri F1 Honda B 1'21"969 + 0'05"067 --------------------------------------------------------------------------------
特鲁利:意大利队赢得道义上的胜利 我不能原谅齐达内(里面也有隆隆 新浪体育讯 据法新社报道,在F1法国站比赛之前,丰田车队的意大利车手特鲁利称赞他的国家队在世界杯上的夺冠是一次道义上的胜利。  尽管意大利队捧得了德国世界杯,但毫无疑问,意大利足球正处在一个低潮期。尤文图斯、AC米兰、拉齐奥和佛罗伦萨4家俱乐部卷入了操纵裁判和控制比赛的丑闻中,持续2个月的丑闻即将宣判,4家俱乐部将可能在今天接受法律的处罚。  但尽管如此,特鲁利还是为他的国家队的英雄们感到骄傲。特鲁利说:“我们的一切都遭到了国际媒体的批评,但意大利队在世界杯上的伟大表现告诉了人们我们是怎样的一支队伍,他们的出色表现让一些人闭嘴了,他们只能说:‘他们是世界冠军。’他们做到了最好,这是答复那些试图给他们压力的最好方法。”  然而在世界杯的决赛中,法国队球星齐达内头撞意大利队后卫马特拉齐,这使人们在对结果之外又有了一个关注的话题。特鲁利说:“齐达内是一名伟大的球员,一如既往,但不幸的是,他告别的方式并不好看。我可以理解他的反应,但我不能原谅他,因为意大利队在世界杯上承担的压力更大。”  新科世界冠军,雷诺车队的西班牙车手阿隆索是西甲豪门皇马的球迷。阿隆索说:“齐达内一直是我心目中的英雄,那种情况发生在足球场上很正常。”(马西莫)
状态持续低迷大势已去 蒙托亚下赛季离开F1赛场   从北美赛场投身F1的六年间,蒙托亚一共获得了7个分站冠军。然而30岁的蒙托亚在F1的前途已经遇到了巨大的瓶颈。在西班牙新科冠军阿隆索与迈凯轮签约之后,车队迟迟没有与他续约。甚至包括车队高层在内的人士似乎都更倾向于留下他的队友雷克南。而除了迈凯轮之外,目前F1的车队中也没有更好的位置适合蒙托亚。尽管如此,重新回到北美赛场,仍然是蒙托亚职业生涯最重要的一个转折点。  加纳斯车队于今天早上在芝加哥举行新闻发布会正式宣布:下赛季蒙托亚会代表车队驾驶41号赛车出战。虽然蒙托亚是1999年卡特(CART)和2000年Indy 500的冠军,但此前,他只在印第安纳波利斯赛道举行的展览会上同传奇车手杰弗-高登(Jeff Gordan)一起驾驶过NASCAR的跑车。车队老板加纳斯在新闻发布会已经表示:“我们会让他参加Busch和Nextel杯的比赛,希望他可以很快地积累比赛的经验。而且这个赛季结束后,车队就会让他选择性地参加一些Busch的外延赛事热身”。  此前,F1威廉姆斯车队老板弗兰克-威廉姆斯据称已经向他的旧将抛出了橄榄枝,欢迎蒙托亚07赛季回到威廉姆斯。上周在接受采访时,蒙托亚对此并没有做出回应,并且表示确实存在重归北美赛场的可能。现在看来蒙托亚已经拒绝了威廉姆斯的邀请。雇佣蒙托亚,对于加纳斯的NASCAR车队来说,无疑是一个聪明做法。蒙托亚的到来,无疑会提升这项赛事和车队在迈阿密城(蒙托亚现在居住在迈阿密)的人气。(cloverfor)
F1赫雷斯试车四日舒马赫最快 圈速超越雷诺0.3秒 新浪体育讯 北京时间7月8日,是F1车队备战法国大奖赛,在赫雷斯试车的第四天,同时也是最后一天。法拉利车手迈克尔-舒马赫以令车队振奋的表现结束了本次测试。他创造了本周试车以来的最好成绩——1:16.626,比雷诺车手科瓦莱宁在昨天跑出的1:16.934还快了0.3秒之多。  法拉利车队本次试车全力备战法国大奖赛,舒马赫负责为马尼-库尔赛道测试轮胎,而他的队友巴多尔则负责测试全新的空气动力学套件。后者曾因为滑出赛道被迫暂时中断测试,他的单圈成绩为1:18.985,比舒马赫慢了2秒排在第四。  位列成绩榜第二和第三位的是宝马-索伯车队的维伦纽夫和库比卡,其中维伦纽夫专门对一套安装在前悬挂正上方的垂直翼进行了测试,这对造型独特的翼片首次亮相是在周三,当时库比卡只装上它跑了有限的里程便拆除了。  维伦纽夫和库比卡分别跑了97圈和45圈,这两人都曾引发一次红旗,其中前者于上午11点时在赛道上抛锚,而后者则在20分钟之后遇到了相同的情况。   继周三之后,宝马第二次测试独特的垂直翼和牛角   丰田是唯一派出两位正赛车手进行测试的车队,拉尔夫-舒马赫和特鲁利都忙着为法国站选择轮胎,而且这对组合都曾因为相同的引擎问题在下午各引发一次红旗。两人的成绩分别排在第五和第六位。  本次测试余下的两位车手是红牛车手克莱恩和威廉姆斯车手马克-韦伯,其中后者主要是为车队测试轮胎和空气动力学套件。这位澳洲人曾两次中段测试,第一次是因为滑出赛道,第二次则是因为机械故障在大直道上趴窝。  今天的试车结束后,车队将全部打道回府,回总部准备下周法国站的比赛。  赫雷斯试车第四日成绩表: 名次 车手 车队 轮胎 成绩 圈数 1 迈克尔-舒马赫 法拉利 普利司通 1:16.626 93 2 维伦纽夫 宝马-索伯 米其林 1:17.714 97 3 库比卡 宝马-索伯 米其林 1:18.194 45 4 巴多尔 法拉利 普利司通 1:18.985 59 5 拉尔夫-舒马赫 丰田 普利司通 1:18.921 86 6 特鲁利 丰田 普利司通 1:19.246 88 7 克莱恩 红牛 米其林 1:19.701 44 8 韦伯 威廉姆斯 普利司通 1:19.792 43   
F1圈内人士的外号 (张平宜专栏)很多次,在写专栏的时候感到无所下笔,实乃腹中空空,就如同红牛新造的风洞一般。而对于钟爱赛车运动的读者来说,我希望自己的专栏能够通俗易懂,在传递信息的同时能够与大家交流共享,当然也希望大家能够多多发表自己的意见。这次,奉上笔者多年搜集的一些F1圈内人士的外号,如果你还在阅读这篇专栏,就证明你还关心F1这项运动,所以有些笔者没有注释的东西你也应该看得懂。伯尼·埃克莱斯通——门闩(The BOLT)莫斯利——鲁甫斯(Rufus)——莫斯利全名是Max Rufus Mosley,这个昵称来自他中间的名字,象英美这样的国家,用对方中间名称呼对方的人一般是关系很亲密的。蒙特泽莫罗(法拉利与马萨拉蒂总裁)——掌柜(The Counter)马特希茨(红牛总裁)——公牛(Bull)布里亚托雷——种马(Stallion)让·托德——拿破仑(Napoleon)罗斯·布朗——团长(Colonel)弗兰克·威廉姆斯爵士——老虎(Tiger)——不但具有不屈的气质,还有两颗虎牙。威利·韦伯(舒马赫经纪人)——20%先生(Mr 20 per cent)——韦伯每年在舒马赫兄弟身上抽取20%的佣金,这也导致了弟弟拉尔夫与其分手。 诺伯特·豪格(奔驰引擎总监)——圣诞老爹(Father Christmas)——长得很像。马里奥·泰森(宝马引擎总监)——指挥家(Maestro)纽维(空气动力学专家,红牛车队技术主管)——卖座(Boff)迈克尔·舒马赫——舒米(Schumi)拉尔夫·舒马赫——华夫饼(Waffle)——谐音,并且Waffle含有不稳定的因素。阿隆索——大象(Elephant)费斯切拉——费西(FIsi)蒙托亚-怪物(Monster)雷科宁——冰人(Iceman)巴顿——简森(Jense)库特哈德——Buzz Lightyear——意为库塔曾经离开世界冠军非常近,象嗡嗡的小蜜蜂就在耳边,但现在的距离就如同光年一样遥远。巴里切罗——鲁比尼奥(Rubinho)——意为小鲁本,千年老二。维纶纽夫——牛顿(Newton)特鲁利——手推车(Trolley)——Trulli与Trolley读起来几乎一样。韦伯——沃尔多胡椒(Waldo Pepper)尼克·海费尔德——快尼克(Quick Nick)皮埃尔·杜斯帕奎尔(前米其林技术总监,05年退休)——黑色魔法师(Black Magician)安川浩司(普利斯通赛车运动主管)——巨人(Titan)埃迪·乔丹——Ejay——模仿迈克·乔丹的MJ,乔丹车队曾经推出的车型都以EJ作开头。斯托达特——斯托迪(Stoddy)戴维·理查斯(前英美本田车队经理)——无处不在先生(Mr ubiquitous)尼基·劳达(前世界冠军)——老鼠(Rat)——在800摄氏度的高温中呆了50秒钟,最后得以逃生,只有老鼠才有这样顽强的生命力。杰基·斯图瓦特(三届前世界冠军)——飞翔的苏格兰人(Flying Scott)科科·罗斯伯格(前世界冠军)——飞翔的芬兰人(Flying Finn)
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