尹林凉的个人资料

汽车座垫的清洗方法汽车座垫不仅很实用,还有一定的装饰作用提高汽车的档次,在车主中非常受欢迎。但是用一段时间清晰起来却不是容易的事情,不同材质的坐垫清洗方法也不一样,当然最简单的方法就是把车开到专业汽车美容店做项目的同时清洁一下坐垫,勤快的车主也可以自己动手清洁,靓车会给车主介绍不同材质汽车坐垫的清洁方法。　　清洁方法　　凉垫、材质很薄的坐垫,如果坐垫不是很脏的话,就可以使用湿布简单的拭擦就行了;要是比较脏的话,就要使用丝绒清洁剂了,把清洁剂和水混合,用毛刷对凉席坐垫刷洗就行了。要注意的是:材质薄的坐垫,不能太用力,轻擦就行,还有只能悬挂在室内晾干,不可以暴晒。　　冰丝坐垫,干洗水洗均可,干洗效果最佳。水洗时用低含碱清洗剂,先在30度温水中浸泡10分钟。用软毛刷沾清洗剂轻轻刷洗,把垫子叠好后放在脱水机内进行脱水,然后把坐垫摊平放在阴凉通风处阴干即可。要注意的是:不可暴晒,不可拧干。　　决明子汽车坐垫,有轻微污染,可以用清洁毛刷蘸清洁剂轻轻擦拭表面,然后用清洁纯棉毛巾蘸清水清除皂液,可重复几次。如遇污渍特别严重应交干洗店处理。不可氯洗、熨烫,不可暴晒于直射的太阳下。可从水中直接提出自然凉干。洗净、干燥后,放入密闭塑料袋中,并放置吸潮剂。要注意的是:不可漂白,不可拧干。　　毛绒坐垫,要常常拍打灰尘,有碎末时及时用吸尘器吸出来,再使用梳子理顺一下坐垫的毛。当毛绒坐垫有明显藏污时,可用毛绒专用清洁剂,必须要要是中性的,在40度左右的温水清洗,清洗的时候用细毛刷慢慢仔细刷。洗完后挂在室内晾干就可以了,可用手指把湿透了的毛理顺一些,这样晾干之后的毛可以像没洗一样柔顺。要注意的是:不能暴晒,不要拧干。

我国油品全面迈向国Ⅴ标准并不是排放标准近日，国家发改委、财政部、环保部、商务部、工商总局、质检总局和国家能源局联合发布关于印发《加快成品油质量升级工作方案》通知，我国将抓紧启动第六阶段汽、柴油国家(国VI)标准制订工作，力争2016年年底颁布，并于2019年实施。这也意味着我国油品升级步伐进一步提速。方案明确，2016年1月1日起，东部地区11个省市（北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南）全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油）。2017年1月1日起，全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油），同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。可是燃油标准，并不是排放标准。

非常抱歉，这段时间手头事情多。各位好久不见了，谢谢还一直有人在关注发言。工作原因，有一段时间没有过来看，贴吧的热度也降了不少，希望大家继续。至于一不小心发了广告的两位小同学，虽然以前也没有明文不要发广告（只准我发？哈哈）我直接请出去了。友好交流汽车用品没问题，赤裸裸的广告还是不要影响大家的心情了吧。

开车出行注意六大禁忌欢迎关注【汽车除积碳】吧禁忌一：忘记检查轮胎　　气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。　　技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。禁忌二：时速快慢不均　　高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。　　技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

方向盘不回正带来的危害欢迎关注【汽车除积碳】吧 1、对转向系统的危害　　停车时方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。　　2、对悬架系统的危害　　当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。　　3、对轮胎的危害　　当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7

仪表盘五种故障指示灯解读 1.水温表报警灯：水温表一般在车辆上多为指针式的。其指针一般在正常温度时指示在红色区域以里的部位，其温度值一般在95摄氏度左右，有的车子要高一些。水温表的指示可以告诉我们车辆现在的温度情况，显示发动机现在是否处在正常温度工作范围，是否有高温等异常情况。因为车子一旦长时间高温运行会造成发动机的严重损坏。这就要求我们在开车时要不时的注意水温表的指示。尤其是在夏天天气相对很热容易造成发动机高温;因此在夏天开车时要特别关注你车子的水温表，不要让水温表的指针指示到红色报警区域。如果指针指示到了水温表的红色报警区域，要及时将车开到路边，停车检查，看发动机是否有开锅，如确实开锅(水箱一旦开锅严禁赤手打开水箱盖，以免被烫伤)这时先不要启动车子让其慢慢冷却;然后等待救援或补充冷却水，然后开到附近的维修站进行检查维修，找出引起水温高的原因并及时予以排除故障。 2.发动机故障灯：如果这个报警灯点亮或压力表指示太高时我们一定要使发动机熄火，先检查一下机油是否缺少，方法就是将车熄火后，拔出发动机机油尺，看机油页面是否在最低限和最高限之间。如果机油高度正常，则要找维修人员来进行检查，以确定该灯点亮的原因。 3.刹车报警灯：如果在正常行车手刹松开时刹车报警灯点亮，需要及时下车检查一下刹车油液面，看刹车油是否缺少;一旦刹车油严重缺少要注意查找是否存在泄露的情况。由于刹车油不会瞬间缺少太多，但刹车油的泄露会导致刹车失灵一定要特别小心;检查后，如无缺少则需要开到维修站检修一下刹车油液面传感器或手刹灯开关是否存在故障现象。 4.abs报警灯：如果ABS灯在行驶当中点亮，说明ABS电控系统出现了异常;在这种情况下一般正常的刹车系统不会出问题只是ABS不工作，作为车主遇到这种情况不用很害怕(不是说ABS有故障就没有刹车了，因为他们是两个不是串联的关系，ABS只有在车轮即将抱死时候才会启动，车轮不抱死的时候不启动，但是只要刹车系统没有故障刹车依然可用)，只要正常驾驶就可以了;然后尽快到维修站进行检修即可。 5.安全气囊报警灯：如果在车辆启动后安全气囊自检没有通过时，安全报警灯便会点亮;此时安全气囊有可能在发生意外时不弹开，起不到被动保护的作用;但是这时车辆仍可继续行驶，不必过于担心只要尽快到维修站检修一下便可以。

如何避免方向不正 1、有意识的避免在平时停车后，可以多观察一下车辆是否停好，方向盘是否回正。停车时有意识地把方向盘回正再下车，若发生未回正方向盘，可及时调整，避免伤害到爱车。 2、记住方向盘的圈数停车时，可以根据方向盘的圈数来判断方向是否打正，在移动车辆的同时打方向盘，只要记住方向盘从打死到中间位的圈数，往回打到中间位就可以打正方向盘。大多数家用轿车的方向盘从中间向左或向右打到死的圈数是一圈半，不过有的车型会更多。不要原地打方向盘，这样也会对车辆造成不小的伤害。 3、停好车后前后移动一下如果记不清方向盘的圈数，还可以利用前后移动来判断方向盘是否打正。停好车后只要向前或向后移动一点距离，就能够判断出方向盘是否打正，并在移动的同时及时调整。 4、查看轮胎方向在停车时如果条件允许，可以把头伸出窗外观察轮胎是否打正，一边开车，一边观察更容易把方向盘打正。总结：所以，在平时停车后，大家要观察自己的车是否停好。如果记不得住方向盘的圈数的话，可以向外观察车轮状态。另外要提醒的是，假如你已经停车熄火了才发现轮胎没回正，不要硬掰方向盘，必须重新打着车轮再打方向，以直接损坏转向机构。

双手就能辨别车辆故障欢迎关注【汽车除积碳】吧车辆行驶中方向盘发抖，手发麻，这是方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。打方向盘转向时沉重，感觉很费力，这很可能是转向轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调节太紧或缺油造成的。或者是前轿或车架弯曲，变形，轮胎气压不足造成的，常见为前胎。

汽车突然熄火的应急启动技巧欢迎关注【汽车除积碳】吧 1、牵引起动：使用长度适当的牵引绳，并将两车头尾捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。　　2、推车起动：推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人就难以实施起动。推车起动时要注意安全。首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，则应调转车头向下坡方向推车。车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。发动机一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。

车辆常见故障解决方法方法及步骤方向盘锁死是什么原因?有些车主可能刚买了新车或者二手车，还没有用多久就遇见了方向盘锁死的情况，出现这种现象之后可能会熄火后重新启动就可以使用，不过，可以告诉你一个简单的解决办法，车主可以将方向盘进行左右转动，这样就可恢复正常。其实这种情况属于正常现象，是智能钥匙配置的问题，由于受力因素的影响，在某些条件下可能不能迅速的回位从而导致卡滞现象。胎噪声有点大是怎么回事? 当车主发现自己车辆的胎噪声大的时候，很大程度上是该换轮胎了，轮胎使用寿命有限，当达到一定期限之后，最好及时的更换轮胎，以保证行车的安全性。一般来说，轮胎的使用寿命是4年或者10万公里，轮胎磨损过于严重时就会噪音很大。另外，如果通过检查轮胎发现磨损并不严重，那就要检查下密封条的密封性或者车轮轴承。后备厢打不开怎么办? 有些车主反映后备厢从外面打不开，非要靠中控台的后备厢开关按钮才能打开，在这儿建议车主们检查后备厢开关和后备厢盖的位置，在下次出现故障的时候，开后备厢盖时用手使劲下压后备厢看看能否开启后备厢盖，如果可以就调整后备厢盖的位置，如果不行就更换后备厢开关。

夜行车灯正确使用技巧分享高速路行车夜间的视线不好，车速要适当放慢一些。在高速公路上，一般情况没有路灯，所以全靠车灯照明。这时要谨记夜间使用灯光的要领，要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，只需用远光短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况即可，而后转而开启近光灯。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯，否则晃了前面或对面司机的眼睛，不仅让人厌烦，发生事故也很容易波及自己。乡间路行车这种状况一般是指不分上下车道的县级、乡级公路，通常夜间没有照明灯，或照明严重不足的情况。实际在这种情况下，几乎可以不使用远光灯，而只需用近光灯就可以了。因为近光灯的设计就是照亮大约50米以内范围，用近光可以将此范围内的景物看得相对比较清晰，远光相比近光则照得高许多，只能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，而近处的物体相对不如近光灯清楚了。另外，如果你一定要使用远光灯，那也必须是在前方和对面均无车的情况下，按法规在150米范围内必须使用近光灯。城市道路行车城市夜间路况由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物，相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理。但正由于城市照明系统比较齐全，所以容易让人造成车灯已经打开的错觉。殊不知，夜间的能见度再高，也不能和白天相比，车辆和环境之间的对比度下降，很容易让其他驾驶者忽略自己的存在，从而产生事故。因此，一般在临近黄昏时就应该打开车灯。

刹车系统日常保养技巧 1、检查刹车液存量是否足够刹车液的存量，车主自己就能检查。打开发动机舱盖后，我们先找到刹车液储液罐(通常设置在发动机舱右上角区域)。储液罐上会有MAX和MIN两条刻度线，刹车液面需要在两条刻度线之间才算存量足够。若刹车液存量不足，很容易会出现制动力下降的现象，影响行车安全。 2、检查刹车液含水量情况由于刹车液会吸收空气中的水分，时间长了，刹车液的含水量就会增加，最终会导致刹车液失效。检查刹车液的含水量情况，车主比较难操作，最好还是到专业维修店借助专业检测仪进行检查。为了保证刹车液的效果，我们要根据车辆厂商的规定，定期为车辆更换符合标准的刹车液。 3、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度无论盘式还是鼓式，两种刹车系统都是由刹车皮(盘式)或刹车蹄片(鼓式)提供最终的制动效果。因此，我们要定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度，当发现其厚度接近或小于规定的最小厚度时，就应该立即更换。这项检查，建议车主将车送到专业维修店由专业维修人员进行。在检查刹车皮的同时，我们还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损程度。如果发现接触表面出现凹痕时，那么就要及时进行修复处理，以保证与刹车皮或刹车蹄片的接触面积，提高制动力。 4、尽量不要私自拆卸刹车系统有的车主处于个性考虑，喜欢将刹车卡钳喷涂成其他颜色。在喷涂的过程中，车主可能会私自拆卸刹车系统的部件，若是安装不到位，那么刹车系统很容易会出现问题，影响制动能力。所以，我们尽量不要私自拆卸刹车系统，若实在需要拆卸，则应该寻求专业人员的协助。

防冻液小常识欢迎关注【汽车除积碳】吧别被字眼迷糊，防冻液不只冬天才使用▽ 在广大车主中一直存在一个误区，谈到防冻液就会很自然的重读“冻”字，从而认为是专门为寒冷时候的车辆使用的。其实不然，防冻液的专业全称为防冻冷却液，现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。其实防冻液不仅仅是冬天、寒冷地区用的，因为发动机防冻液不仅有防冻，还有防沸、防腐蚀和防水垢等性能，应全年使用。耍小聪明，防冻液掺水使用损害发动机▽ 有一些自以为经验丰富的“老司机”，经常喜欢用自来水代替防冻液。其实这种方法是极端错误的。自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。众所周知，发动机就是汽车的心脏，“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的危险。别粗心，防冻液要避免混合添加在一起▽ 防冻液的有效期一般为两年，发动机防冻液一般两年或每行驶4万公里需要更换一次（出租车应该更换的勤一些）。添加时尽量使用同一品牌的防冻液，因为不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。而且不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，正如我们看到的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。如果不能添加原防冻液，更换时需放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液（发动机防冻液及其添加剂均为有毒物质，应避免人体直接接触）。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7

车辆油耗增加怎样判断修理欢迎关注【汽车除积碳】吧 1)、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。　　2)、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。　　3)、四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。　　4)、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。　　5)、道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。　　6)、车辆载重：尽量减少车内和行李箱内不必要的物品，有助于降低油耗。　　7)、平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7

对不同程度划痕的区分 1、发丝划痕：高速行驶中，即使是空气中的烟尘沙土，都可能给车漆表面造成细微的发丝划痕。逆着光就可以观察到车漆上有丝丝缕缕的细丝，但一般手摸不太出来。这样的发丝划痕可以用带细切研磨剂的蜡轻易除去。由于其中的研磨剂细致到了纳米级别，因此不会伤害到车漆原有的保护层。 2、轻度划伤：有时顽皮的孩子路过，会用钥匙轻轻划过车身，在车漆上留下一道明显的伤痕，但是仔细摸，其实你会看到伤痕非常浅，只有略略的凹下。实际上这只是伤害了车漆表面的透明层。使用细或中切的研磨蜡，自己就可以将这样的轻度划伤修复，原理即是重新排列了车表层漆的分子，将边上的表层漆挪来修复了伤口。 3、中度划伤：更重一些的划伤，则直接伤害到了色彩漆层，你可以明显观察到与摸到色彩漆层了。当然最好的办法是将车开到4S店要求补漆。4S店的烤漆技术不必多说，相信出厂的时候你会根本找不到原来的伤口在哪里。而对于希望方便与节省的车主来说，还有另一种解决方案：购一支同色号的补漆笔，随时都可以对伤害进行修补，一方面是美观，另一方面则是保护车漆不受更深的腐蚀与伤害。补漆的诀窍：第一需要选择最接近车色的颜色；其次需要找一个晴朗干燥的天气并在树荫下进行；再次处理前伤口需要彻底清洁；最后在补漆完成后，记得三天内切勿洗车。初次使用补漆笔的车主一定不可能处理得很理想，会有一点点突起不平。可以在车漆彻底干透后，用最细号的水砂纸配合细砂蜡加以打磨，即能达到比较理想的效果。 4、深度划伤：如果你发现爱车身上的划伤直接露出了车身金属板，或者划伤的面积超过一个指甲盖那么大，则伤口已经深及底漆以下，请立即将车开往4S店或带烤房设备的汽车美容店，请专业师傅为你做修复。专业的补漆师傅会为你重做防锈底漆处理，并在表面烤漆修补。不及时对受伤的车漆进行修补，带腐蚀性的物质会慢慢氧化导至伤口表面生锈恶化，造成更大损失。

汽车五油保养欢迎关注【汽车除积碳】吧 1.汽油如何检查勤于查看油表是否到底。不要让油表到底再去加油。新车都用电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热。此外，油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器，这些零件都不便宜，所以切勿超过底线才去加油。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7 2.机油如何检查隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看机油液面高低是否在上限与下限之间即可。一般而言，机油消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，如在日常检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，应尽快检修。

诊断蓄电池故障的简便方法欢迎关注【汽车除积碳】吧首先，检查电池外部。外壳应无大裂缝，无渗漏。电解液外溢会导致液面过低，造成电池容量降低。表面应清洁，极柱无腐蚀，正极引线（火线）应绝缘良好，否则会产生自放电现象。接头应无松动，接地应牢靠，不然输出阻抗会增大，降低输出功率；接下来可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电。如果检查出蓄电池有故障，应马上处理，及时消除隐患。

盘点刹车失灵的五种解决办法 1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。　　2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。　　3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。　　4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。　　5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

冬季严防汽车发动机过热导致的不良现象 1.发动机的充气系数下降气温越高，空气密度越小，发动机的实际进气量减少；由于发动机过热，发动机罩内温度更高，发动机充气能力降低。充气系数下降，造成发动机功率下降，使汽车行驶无力。另外，由于充气系数下降，混合气相对变浓，汽车废气中的有害物质（CO、HC、NOX、碳烟）浓度增大，增加环境污染。 2.发动机燃烧不正常大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机整个工作循环的温度也高，而散热器的散热效率又低，使发动机处于过热状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。另外，过热的发动机使积存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。 3.机油变质发动机的机油在高温、高压下工作时，使机油的抗氧化安定性变坏，加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合，引起机油变质。另外，由于机油温度高，粘度下降，使机油变稀，油性变差，机油压力降低，发动机零部件表面不易形成润滑油膜。同时，金属零件由于高温热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小。这些都加速机件磨损，严重影响发动机的使用寿命。 4.供油系易发生气阻气温越高，发动机罩内温度也就越高，越易产生气阻现象。供油系受热后，部分汽油蒸发成气体状态存在于油管及汽油泵中，不仅增加了汽油的流动阻力，同时由于气体的可压缩性，汽油泵出油管中的油蒸气随着汽油泵的脉动压力不断地被压缩和膨胀，破坏了汽油泵在吸油行程中所形成的真空度，造成发动机供油不足甚至中断，形成供油系气阻。这种现象在炎热地区，特别是汽车满载爬坡或以低速长时间行驶时，更容易发生。 5.点火系工作不正常汽车在高温环境中行驶时，因点火线圈过热而使高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象。严重时使点火线圈烧坏，影响汽车正常行驶。

多检查汽车火花塞状况火花塞出现的常见故障归纳为两种。一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。症状1：电极熔化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。症状3：绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。症状4：绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。

制动失灵故障原因检修欢迎关注【汽车除积碳】吧汽车制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。故障原因： 1、制动油压力不足。（制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞）。 2、制动系统内有空气。 3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污。 4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7

欢迎关注【汽车除积碳】吧发动机保养的六大要点 ⒈使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 ⒉定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。⒊保持曲轴箱通风良好大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

机油灯报警时应立即查看只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦件表面，过高或过低都会影响发动机正常工作，甚至造成发动机零部件的损伤。所以，当机油灯报警时应立即停机查找原因，待排除故障后方可继续工作。以下原因都可能使机油灯报警： 1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降； 2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降； 3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障； 4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低； 5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低； 6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降； 7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低； 8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

保护爱车熟练离合器的操作技巧新手驾驶的时候会存在一些离合器使用上的错误操作。作为新手，由于驾驶技术的不熟练，对于离合器操作技巧不熟练，很难将油离很好的配合，导致在使用离合器的时候出现一些有损离合器的操作方法，而这些情况同样是出现在半联动的时候。　　避免离合器长时间处于半联动状态才能有效的保护离合器。在离合器操作技巧中提到，有些新手刚上路时由于紧张，油离配合不好，害怕自己在起步时熄火灭车，于是就轰大油门而离合器却压得很低，半天也不全部抬起实现全联动。此时发动机的转速与一轴的转速存在巨大的转速差，而车辆则是慢慢起步的，这些巨大的转速差全部由离合器的半联动消化，这是非常毁离合器的做法。为了避免频繁的坡道起步，用脚半踩离合，这样能用半联动来控制车的行驶速度，也就是俗称闷着离合器走。　　整个过程离合器都是发生滑动摩擦的，这种长时间的滑动摩擦也会损害离合器。司机开车上路总喜欢把左脚放到离合器踏板上，从而导致不自觉的压下了离合器踏板，车辆长时间处于半联动状态。离合器操作技巧认为，所有这些离合器操作都会加速离合器片的磨损，对车辆的动力性和经济性都会造成损失。　　某些特殊路况，合理的使用半联动可以使车辆脱困。在离合器操作技巧中提到，除了起步和换挡时需要半联动，在一些特定条件下也会使用到半联动。当我们在一挡全联动工况下，无法获得足够的动力时，可以借用半联动的原理发挥发动机的性能。

冬季5大零部件的养护技能 1、车漆保护冬季的清晨露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀，另外，由于爱车在夏季时受到雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在冬季来临之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。 2、轮胎保养轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季时，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则，会有爆胎的危险。而到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶轮胎在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。 3、发动机舱进入冬季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。 4、刹车系统要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。 5、除霜出风口冬季气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否达到除霜的标准，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

冬季最容易发生的汽车故障欢迎关注【汽车除积碳】吧常见故障 1、冷车不易起动 ①起动系统故障，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。 ②发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不良，以及气门关闭不严导致气缸压力低。 ③进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。 ④发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱，水温信号不正确，以及线路接触不良等。 ⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。 ⑥供油系统故障，如燃油系统保持压力不足，喷油器泄漏或堵塞等。2、冷车发动机怠速抖动当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在的故障原因一般包括： ①发动机机械故障，如各气缸压力低等。 ②进气系统故障，如进气管漏气等。 ③进气门背部及进气管内积炭过多等。 ④发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等。 ⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。 ⑥供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。

热车是否完毕看水温及转速很多车主对热车多久没有明确概念。有的认为需要3～5分钟,有的认为30秒足矣。各店的技术人员也没有一致答案。较为主流的观念是,目前市场上的车型,因为技术的改进,热车时间较车辆较老的车型可以相应缩短。具体热车时间可以参考两个指标,一个是水温,一个是发动机转速。一般来说,如果在怠速热车的过程中,首先需要发动机转速回到正常怠速的转速水平。有的德系车型转速偏高,其启动后需等到1000转左右时方可行驶,其他的车型也有怠速状态下转速大约在800左右,这都是需要满足的条件之一。另一条件,就是仪表盘显示水温出现了变动,则可加油门行驶。有的车主大概会等到水温升至70～80摄氏度再正常行驶,也算是不错选择。

汽车六大系统科学保养欢迎关注【汽车除积碳】吧一、润滑系统的深化保养　　润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。　　二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）　　常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。　　三、冷却系统的清洗保养　　一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7

刹车系统日常养护欢迎关注【汽车除积碳】吧清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。你应该总是购买市面上质量最好的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的。起码一个月检查一次，次数多就更好了。吸入石棉粉尘对你的健康十分有害。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土，由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康。灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。

电气设备保养 (1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。 (2)检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。 (3)检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000～8000km(可根据具体情况适当增减)又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。

启动怠速时车身抖动的原因 1.发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。另外，气温越低，冷启动需要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。 2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。 3.油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件。 4.发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

车辆清洗学问多欢迎关注【汽车除积碳】吧学问1：时尚新洗法，随着洗车的专业化、高档化，不少车主已不满足普通的洗车，更进一步的专业洗车就应运而生了。学问2：有无预洗程序，车子脏了，许多尘土、泥沙附在车身上。如果上来就用水枪冲，用海棉擦，洗车倒变成了给车“打沙皮”。专业的洗车应该在洗车前增加一道预洗的程序。即使用专业的设备将特别的预洗液喷洒在车身上，并等待一两分钟，经过浸泡，大部分的沙土可以与车漆脱离，再用水枪冲洗，可以避免上洗车液时，沙泥划伤漆面的危险。学问3：洗车液的选择，洗车用洗车液，必须选用正确的洗车液，洗车最忌用碱性强的洗涤剂或肥皂粉，因为它们虽然去污力强，但同时损伤性也大，经常用它们洗车，车体表面的亮光很快就会被侵蚀掉，而且会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。学问4：工具、用品的选择，洗车时，洗车用具应有分工，熊掌用来擦车身，长毛刷洗轮圈，海绵洗轮胎，不能混淆，并且遵循从上而下的原则。擦车时，也要遵循从上而下的原则，用柔软的毛巾将车身上的水渍擦干，并用专业的干湿两用吸尘器到车厢内吸尘处理。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7

冬季如何祛除车窗结雾欢迎关注【汽车除积碳】吧冬季早上起来开车，一层雾就会出现在车玻璃上，这是冬季车主最容易碰到的烦恼事儿，如何解决冬季开车防雾呢。有些车友会选择拿个抹布擦，相信试过的都知道，肯定擦不干净，而且开车还显得危险！所以这个是不可行的，下面编辑说一些推荐的招数给广大车主们。有用第一招：除雾喷出发前向前挡玻璃喷一下，即可形成一层液体膜，可有效防止凝结霜雾；在行车途中喷上一喷，可迅速消除已经凝结成的霜雾，喷一次大约可持续2-3天！如果发现行车又起雾，应该停车，再次喷。同样方法，也可以用洗洁精！先将水浸湿的布上倒上洗洁精，在挡风玻璃内侧擦上一遍，可有效保持约20小时内不结雾！图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7

冬季5大零部件养护技能 1.车漆保护冬季的清晨露水较多，汽车表面往往很潮湿，如果您的爱车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀，另外，由于爱车在夏季时受到雨水中雨酸的腐蚀和夏季强光的直射，汽车漆面难免会被氧化，在冬季来临之时，您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。 2.轮胎保养轮胎是汽车的“脚”，在车辆安全行驶中，它起着举足轻重的作用。在夏季时，由于气温高，要经常检查轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，否则，会有爆胎的危险。而到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶轮胎在秋冬季节容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎，另外，要经常清理胎纹内的夹杂物。 3.发动机舱进入冬季，您应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期，这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。 4.刹车系统要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。 5.除霜出风口冬季气温较低时会出现白霜，在这个季节，您要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否达到除霜的标准，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶带来不安全因素。

解析汽车抖动的原因以及解决方法轻微抖动可检查轮胎平衡抖动严重可能是钢圈变形行驶时车身抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障，车主最好是给四轮定位和动平衡。钢圈变形也会导致车身抖动，主要是一些车龄长车型，需要去专业维修店检查，并更换新轮胎、新钢圈，同样也需要做轮胎平衡。此外，传动系统零部件安装松动，传动轴弯曲，动不平衡，发生变形。冷启动时发生抖动的原因一般天气较冷，冷车时没怠速，震动是正常的。等水温上来后，恢复到正常转速后，如果抖动比较严重，建议看看是否是节气门脏了，应对油路、节气门、空滤等进行保养和清洗。加速时发生抖动的原因汽车加速抖动会造成车辆前头发生左右方向上的摆动，所以，在加速时发生抖动首先要检查左右半轴是否弯曲，拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数是由内球笼损坏引起的。换挡时发生抖动的原因换挡时发生抖动，除了油离配合的问题，还有可能是汽车本身出了问题，离合器片、压盘、导向轴承或一轴轴承老化等，所以要检查下是不是这些方面出了问题。如果真是，还可能会加剧传动机构零配件的磨损，缩短其使用寿命，增加油耗等。怠速时车身抖动的原因 1、发动机积炭严重。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，在此过程中产生的积炭导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，要及时清理积碳。 2、点火系统问题。在冷车启动时，发动机需要较浓的混合气，混合气就需要较高的点火能量，如果火花塞的间隙太大，点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车身发抖。应检查火花塞和分缸线，如不符合需进行调整或更换。 3、油压不稳。油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，都会引发车身抖动。车主要记得检查油压，必要时更换部件。 4、避震系统。引擎脚其实是发动机的避震系统，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

二手车辨别车况三招须知道辨别车况第一招：查看车辆硬件情况由于二手车使用年限较长，各部位机械老化、松动、磨损严重，因此，在挑选时不能存有过于苛刻的心态去衡量，应该以正常的预算来估评价值。在看二手车时，要注意车身，可以先看车漆部分，一般原厂喷漆质感均匀而且颜色协调，经过维修处理过的某一部分漆色或薄厚与周围不相吻合。在检查内饰时，应当逐一地检查仪表板、方向盘旁的功能键开关及显示灯是否完好。在看发动机时，要凭感觉来鉴定，声音清脆而且节奏感强一般就是好机器，但是也有的车型在设计时就比较低沉。总之，机舱要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。除了车身之外，还要看一下底盘，如果底盘受过大伤或是变形，那就不要购买。其次就是车辆的电路问题，在确定要购买前，要检查主电源线是否完好，线束里面的电线是否老化。辨别车况第二招：试驾看车辆运行情况在买二手车时，除了要注意二手车的公里数、外观、内饰等外，还要对二手车进行试驾。试驾二手车的目的是为了尽可能体验购车后在相同的驾驶条件下的行驶状况。在动态试车的过程中，能检测静态车况下无法测试出的多项车辆性能。汽车专业人士建议购买二手车的朋友要对所购买的目标车型进行路试，时间在20分钟~30分钟比较合适，同时要选择一段尽量具备多种路况的路段。因为如果路段过短的话，车辆达不到完全的热车状态，那车辆机械性能中的很多主要功能就没有办法彻底地检测到了。另外，如果所购的车型以后要经常行驶山路或是泥泞路段的，建议找一些比较陡峭的坡路来试驾，同时也要在空置的地方试一下汽车的刹车。辨别车况第三招：了解汽车交易背景目前市场上销售的二手车辆有些过了好几次户，对于过户次数太多的车辆，汽车专业人士不建议消费者购买，因为过户次数越多，驾驶过这个车的人就越多，这个车的保养情况就不太明了;另一方面，过户次数多了，所驾驶这辆车的车主也不同，在驾驶的过程中出现什么样的情况也不知道。另一方面，很多人对二手车辆的保养不在意或是根本不去保养，所以说过户次数越多，车辆的贬值率就越大，如果买下这样的车辆，在使用的过程中出现故障，很难去追究是谁的责任。因为过户的次数越多，车况就越来越复杂，在这样的情况下，要买二手车的朋友们还是慎重些。在看二手车的时候，最好是带上熟悉的维修师傅，同时也要看汽车的登记证，看看上面是否是一手过户，如果已经是有三四次过户的状况，最好不要购买。如果确定要买，也要开到专业的二手车评估与检测处对该车型进行检查与评估，不要因为看到车辆外观、内饰新就认为是好车。

冬季行车 4招解决打火难问题欢迎关注【汽车除积碳】吧一、添加防冻液你们那天那么冷，对爱车就更要加强养护了。不但要为它更换发动机润滑油，而且还要为它更换发动机水箱防冻液，如果是长效四季通用型的，可以两年左右更换一次，但要检查浓度和量的多少。如果不是，要更换防冻液，放掉水后，空转几秒钟彻底排空旧液体，然后再加入新防冻液。对了，别忘了为它更换汽油滤清器，这样就可以减少汽油的杂质、水份对油路的影响，冬季更容易着车，价格也不贵。二、定期检查冬季为汽车检查一定要仔细，至少以下的步骤少不了。检查机油、机滤、火花塞、离合器等一定要保证正常运转。经验表明：汽油发动机发生的故障有约50%是燃油系统造成的，而燃油系统的故障又有50%是因为燃油不洁造成的(绝大多数是燃油中的水份造成的故障)。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7

发动机皮带、介轮日常检查养护欢迎关注【汽车除积碳】吧发动机皮带、介轮故障检查【现象】发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。在汽车发动机行驶6万至9万公里之间，我们应检查皮带磨损的情况，同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7

刹车片检查　一、刹车片检查　　无论任何刹车系统最终都是由刹车片（盘式）或刹车蹄片（鼓式）完成制动作用，因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时，应立即更换。检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕，要及时光盘或光鼓，以保证与刹车片的接触面积，提高制动力。　　二、刹车油检查　　（1）检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件（一般是销子）和盖子。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。　　（2）如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。　　（3）如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。　　（4）刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。　　（5）如果主缸需要加油，请加入符合DOT3或DOT4规范的重载刹车油。千万小心别把刹车液贱在油漆上，因为它有很强的腐蚀性，会毁坏面漆。　　（6）在很长一段时期内如果总缺刹车油，而你总在添加，那很显然你的刹车系统有毛病了，你应该检查一下了。　　（7）刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效，要根据厂商的规定，定期更换刹车油，最好每年更换一次。　　（8）清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本，你应该购买市面上质量最好的制动液。　　（9）在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的，起码一个月检查一次，次数多就更好了。　　（10）刹车油的颜色也能看出问题，刹车油不应该颜色过深，也不应该像烧过的样子。如果真是如此，那就有问题了，不过这种情况不会经常发生。

冬季汽车轮胎如何保养随着强冷空气的来袭，广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。可是，在诸多的保养细节中，车主往往会忽略对“鞋子”——轮胎的保养。在这里小编要给您提个醒了，车子轮胎的保养，在冬季爱车的保养中，属于重中之重。在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此，更换冬季胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。另外，良好的驾驶习惯在汽车保养中也很重要，这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为保养轮胎最为直接且有效的方法之一。

为何发动机机油压力不正常除了油泵的泵油能力外，油路的通过面积和机油的粘度等因素，都会影响到机油压力。　　发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快；如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2～0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。　　1、机油压力过低，会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和清洁不良，将引起零件黏着磨损。曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大，机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低。　　2、机油压力过高，虽然不多见，但同样会破坏正常的润滑条件。如机油粘度过大、变质结胶，滤芯和油道堵塞，调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高。　　3、机油消耗过多，发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。机油消耗过多的原因除漏机油外，更多的是烧机油。其主要原因是：活塞与缸壁间隙过大；活塞环磨损过甚或弹力不足；气门导管磨损过甚；气门杆油封损坏。利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性，修复已磨损的内部机件，减喧油的消耗。

怎样调整怠速？欢迎关注【汽车除积碳】吧调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7

火花塞出问题不可轻视欢迎关注【汽车除积碳】吧火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。症状1：电极熔化且绝缘体呈白色诊断：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。症状2：电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。症状3：绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7

正确把握档位和车速的驾驶技巧车的速度(包括加速度)与变速箱挡位是没有直接的关系的，并不是说你把车挂五挡车就会跑一个五挡的速度；而是与发动机的转速有直接的关系，也就是说跟你脚下的油门有着直接的关系，一般说来，在一定范围内，发动机转速越高，它输出的功率(动力)就越大、扭矩就越大，相应的车速就会越来越快。功率的极限数值决定车速最高能跑多快，而扭矩的最高峰值决定车的加速性能最高有多强。值得注意的是，这两个极限是随着发动机转速的提升，分别达到某一个转速值时出现的，这就是我们常看到的“功率：XXX千瓦—5500转／分；扭矩：XXX牛·米—4200转／分”，一旦超过这个转速，发动机转速达到更高的话，拿上边的数值为例，假如发动机转速超过4200转以后，你会感觉车辆的加速性逐渐降低，就是速度的提升越来越慢；发动机转速继续上升超过5500转，基本上这时车辆的速度就不会再有所提升了，即使发动机转速更高，车速也不会有相应的提升。但通常情况下这种极限情况不会发生，高档轿车一般在车速250公里时电脑就会自动截油(各车型不同)。一部车，先是挂一挡起步，这时发动机转速迅速上升，如果一直踩着油门就会发现，转速表指针指向6000转，发动机发出刺耳的声音，而车速也不会有更大的提升。这时就要换2挡，会发现转速表的指针回落到大约2000-3000转，继续加油，车速提升，发动机转速也迅速提升，换3挡，依此类推。会发现，换挡并不是为了“提速”，而是为了使发动机的转速保持在一个比较合适的水平上，而对于我们一般常见的轿车来说，这个比较适合的水平是2000-3500转(或者是上边例子里那个4200转)之间，在这个转速区间是扭矩输出最好的一个阶段，也就是加速度最快的一个阶段。当换到5挡，并且令发动机转速保持在这一区间内，车速基本上在100-180之间(因车而异)。所以，通常高速路上的超车只要深踩油门就行，因为发动机正处于加速性最好的阶段。但在市区开车，很难将转速冲到2000转以上，通常就是挂5挡，转速1800转左右速度巡航，车速是80-100,在这时如果想迅速超越前车再占回原有车道，就需要在很短的时间内把车速提高到120-140,但这时因为发动机没有达到扭矩输出的最佳点，所以无法提供所需要的加速度，就必须降一挡，将转速拉高，使发动机达到扭矩输出最高峰，这时的加速度就可以满足你超车的需要了。再把上边这个过程反着做一遍，在转速2000转时，从5挡降到4挡，松开离合，会感觉车身猛地顿挫一下(如果在松离合前轰一脚油门，这种情况不会出现)，但转速将迅速提高到3500转左右，这时你再加油，就会感觉到车速明显提升，待你超过前车后再挂上5挡继续巡航。同样，4挡降到3挡超车也是经常会出现的。开车最重要的是自己慢慢体会，但一定记住一点，安全第一，技术高低并不只体现于你超越了多少辆车，而在于你是否能在最短的时间内安全抵达你的目的地。

冬季行车技巧盘点爱车对严寒的承受能力，大雪天对驾车的影响，结冰路面对行车的考验……种种因素综合起来，冬季行车对驾驶员的驾车技能着实是一大考验。如何更好地保养爱车，巧妙地运用驾车技巧，让行车更有安全保障呢？特别强调不要过度依赖于安全配置ABS、EBD、EDL、ASR等的安全作用，这些高新技术能最大限度帮助我们避免或减少危险，盲目夸大其作用是一个误区，会使我们放松警惕。所以劝大家行车注意慢加速：冰雪路面起动困难时升入相应高一挡位，起步会减少打滑；慢制动，尽量有预见性行车，减少制动频率，若轻微制动则将变速器挂入相应低挡。检查雨刮器是否冻到风窗上，雨刮片下面是否有冰雪或沙尘等渣滓，这会使雨刮电机过载、风窗划伤、雨刮片产生震动噪声。冰雪路面侧向附着系数也相应减小，极易发生侧滑，转弯时注意油门踏板、制动处于放松位置，必要时控制离合器踏板利用发动机制动。对于冬季轮胎，最好选用冬季专用轮胎，该种轮胎能提高冰雪路面的防滑性能，特别对于驾驶经验少的司机，请尽快选用。但请注意使用时按下ASR开关，极端路况过后取消这些装备，否则汽车的油耗会高、舒适性会差。冷车起步前1-2分钟预热，对自动变速器车型尤为重要，使发动机变速器预热后流动性达到最佳。这一点不要与使用说明书中预热内容相混淆，说明书特指为维持怠速稳定而进行的冷车拉阻风门或踩油门实现冷发动机高速空转，会使发动机异常磨损。而这里的预热指发动机自身怠速不加人为干预。启动后风窗加热与后视镜加热，但热车后，若后视镜无霜又无雾，可以及时关闭以免造成不必要的电瓶亏电、能源浪费。

轮胎尺寸决定胎噪级别宽轮胎噪音较大路面的粗糙程度、路面结构和路面材料是影响轮胎噪音大小的因素。另外，轮胎和轮毂的宽度也制约着降噪的难度，宽轮胎由于支承面较宽的缘故噪音会变得更大，比起那些尺寸较窄的轮胎，宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。而对于发动机前置的汽车来说，坐在后排的乘客会更容易察觉到轮胎的滚动噪音，因为车身后部受发动机噪音和风噪影响相对较小，此时，胎噪就会凸显出来，所以当我们判断胎噪情况时，大多选择坐在后排进行甄别。人耳感知到的滚动噪音是由发声源发出的穿过空气介质不断震动后进入耳朵。由于某些特性以及因素的变化，胎噪也会时大时小，这基本可总结为路面和轮胎的组合情况。路面结构和材料对于胎噪来说有着显著的影响，如当车辆通过潮湿路面的噪音分贝级别要明显高于车辆通过干燥路面的级别。而轮胎本身的花纹设计，对于胎噪来说也起着主导性的作用，例如，一款轮胎的花纹凹槽成90度，而同样一款车装配的花纹斜度成明显采用锐角的设计，我们也能很轻易的比较出90度凹槽花纹的轮胎在胎噪方面要严重些。楔纹筋条的轮胎在行驶时不够稳定，由于它在转动过程中会有幅度较大的变形作用，在推动和挤压空气时就会产生空气震动，当震动较强时就会穿过空气介质抵达我们的耳鼓。宽轮胎噪音较大，摩擦面增大，噪音也就随之增大。在花纹的设计上同样如此，许多高性能的轮胎一般都会采用较大的“人”字排水花纹，我们最熟悉的系列就是“极品飞靴”，这类轮胎的花纹凹槽也会不断的挤压、排挤空气，由此带来的震动肯定要大于普通花纹设计，如果车身密封抗噪能力不好的话，胎噪将直接影响车辆的驾乘舒适性。轮胎尺寸的大小直接决定胎噪级别，而轮胎花纹的设计也是不能忽略的一大因素，因为胎纹间的凹槽会挤压推动空气产生震动，空气的抽排作用也会使花纹变形，也许是压缩，也许是膨胀。

汽车水箱漏水实用的维修技巧欢迎关注【汽车除积碳】吧车主如果发现水箱出现漏水现象，可先去维修店检查，更换新的水箱，如果漏水情况依然存在，车主应该考虑：　　1.检查水箱盖是否已经扣紧。　　2.试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。　　3.拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象)，如果有，拆开发动机更换缸垫。　　4.水箱质量存在问题。

热车时间过长是误区欢迎关注【汽车除积碳】吧为什么长时间原地热车没必要？　　弊端1：消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。　　弊端2：产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。　　弊端3：污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

汽车电瓶养护技巧正常情况下，一块车载电瓶的使用寿命为4年，而电瓶寿命的长短与气候情况以及车主的使用习惯也有很大的关系。常见的折损电瓶寿命的因素包括：空气湿度、灰尘、腐蚀、电极松动或过紧、磨损以及汽车电缆的损坏。在极端情况下，这些因素都可能引起电瓶破裂甚至是更加严重的事故，而湿度和灰尘则被认作是两个最常见的罪魁祸首。保持电池的干净整洁，并进行定期检测是延长汽车电瓶使用寿命的有效手段，而对汽车电瓶的清洁不同于日常物品，仅用抹布外加清洁用油进行擦拭还远远不够。在清洁过程中首先需要注意检查工作环境是否有明火，尤其注意在清洁期间禁止吸烟，当发动机熄火的时候还应该注意断开电池负极与汽车电缆连接。因为汽车电池内含大量硫磺的酸会产生易燃氢气，遇明火容易产生爆炸发生危险。然后要记得在清洁开始前以及结束后将所有物品拭干避免短路发生。牢记以上注意事项后真正的清洁正式开始，具体步骤如下： 1.用专业电瓶电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负级上的粉尘和腐蚀物。如果不小心在手上沾上了清理下来的残渣，一定要及时洗手。 2.在接触表面涂上凡士林或脂质物形成一层保护膜。 3.仔细检查电瓶、电缆，谨防其他潜在缩短电池寿命的因素。 4.重新连接电缆和电池，严格按照先正极再负极的顺序以防触电或损坏汽车的电力系统。 5.最后再进行一次全面检查，发动发动机确保电瓶连接正常。

汽车费油七宗罪第一宗罪：猛加油很多人喜欢享受猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟车的时候别总靠刹车调整车速，要尽量用收油门来调整。第二宗罪：低档高速行驶犯这个错误的主要是指开手动档车型的司机，自动档车型也偶尔有，对于开手动档车的人，特别是新手由于处理不好档位和车速的关系，又不会观察发动机转速及仪表上的瞬时油耗，因此经常会在低档位的时候深踩油门加速，有时候发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。第三宗罪：频繁并线实践证明，直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并线了！道理很简单，并线的时候必定要加速，加速情况下肯定会比匀速行驶的油耗高。第四宗罪：频繁刹车刹车对于保证车辆行驶安全固然重要，但是刹车最大的弊端是增加油耗。车速是靠加油提起来的，如果不刹车，车辆会跑的更远，刹车后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。第五宗罪：长时间怠速或许有人认为怠速不费油，因为怠速时的转速很低，要按单位时间消耗的汽油来说，怠速消耗的油的确不多，但别忘了，怠速的时候车辆是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，不要保持怠速状态，最好熄火。第六宗罪：改宽胎有些人喜欢让自己的爱车看上去更酷更个性，于是在买了车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对车辆高速和过弯时的稳定性确有提升。但由于增加了轮胎与地面的接触面积，也就增加了滚动阻力。在低速的时候油耗增加表现不明显，长时间高速行驶就很明显了。第七宗罪：高速行驶我国的高速公路通常限速在110-120公里/小时，但是实际上很多人为图一时之快，增加不必要的油耗，又不安全。因此，在高速公路上行驶最快不要超过120公里/小时，即便是有着急事也不要开的那么快，这种情况下出现交通事故就不仅仅是增加油耗这么简单了。

车灯的各种用途 1、行车灯：也就是我们俗称的“小灯”，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。 2、近光灯：夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可；另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。在大雨、大雪等能情况下，不仅能见度非常低，而且车辆的制动距离也会增加很多，所以此时最好打开近光灯，让其他车辆在最远的距离就能发现自己。 3、远光灯：在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。 4、转向灯：转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。 5、危险报警闪光灯：就是我们常说的“双闪”、“双蹦灯”，它作为一种信号，主要是用来提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况。一是在道路上发生故障或者发生交通事故时，二是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。另外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。 6、雾灯：雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。 7、倒车灯：倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。倒车灯都是与倒档相关联的，不用单独操作，不过倒车灯如果发生故障，应及时修理，以免在夜间行驶时发生危险。

汽车常见的七大故障欢迎关注【汽车除积碳】吧盘点汽车常见的七大故障一.汽车使用工况异常汽车使用中突然出现某些不正常现象，应加以预防：行驶中发动机突然熄火;需要制动时汽车无制动;冬季汽车发动不起来;发动机熄火后发动不起来;行驶中转向突然失灵;更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。症状表现比较明显，发生原因比较复杂，主要是汽车内部有故障没有被注意，发展成突发性损坏。二.汽车性能异常汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差，主要表现在汽车最高行驶速度明显低，汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振;制动跑偏，制动距离长或无制动等。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7三.汽车过热汽车过热表现为汽车各部的温度超出了正常使用温度范围。发动机过热，以散热器开锅表现最为明显;变速器过热、后桥壳过热和制动器过热等都可以用手试或用水试法表现出来，汽车过热要做进一步检查才能发现故障根源，如确系长时间高负荷所致，一般不影响使用。如系内部机构故障，应及时诊断和排除。

正确保养汽车欢迎关注【汽车除积碳】吧 1、选择合适的机油，并且定期更换。 2、保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及空调滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fc12a81e1f164c4666ac5fc5785593b22f3287611&urlrefer=7233729f271ddb8bc6f8c76071ae04a7 3、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

车辆冬季易亏电亏电征兆：点火困难维修人士指出，电池电量不足一般有一些征兆，例如点火困难，需要几次点火才能启动；二是感觉车灯在怠速状态下明显变暗。亏电情况一般与电池状态有明显关系，如果出现频繁的亏电现象，建议更换汽车电池。一般而言，电池的寿命为2~3年。科学用车延长电池寿命除了电池正常寿终正寝外，平时不科学用车也会加剧电池亏电。车主应通过养成良好的用车习惯，延长电池的使用寿命。汽车长时间停放，要注意及时启动车辆，通过行驶为电池充电。由于冬天电池容量会受气温低的因素变少，建议冬天停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。而怠速充电效果一般较差，不建议怠速补充电量。此外，行驶还有利于机油对车辆发动机的润滑保护，减少发动机积炭等好处。注意用电设备的科学使用。为保证电池电量，建议用车时先关闭用电设备，再熄火。此外，尽量不要在熄火后继续听音乐、升降玻璃窗等。另外，若车辆熄火后不及时关闭空调，那车辆再次点火启动时，空调系统会自动启动，这会直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。

怠速不稳怎么办? 怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

新手八个开车技巧第一，过路口时减速左右看要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。第二，急刹前看看后视镜要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃生)。我自己就挨过这样的车祸，幸好后面是小车并速度不快，没有伤人，但如果是货车就下课了。要切记! 第三，与前车保持安全距离要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。第四、拐弯减速要看清要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。第五、开车尽量走中间要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。 1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常严的!)， 2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中央的人和车。第六、看不清就鸣笛减速在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。第七、避免夜间开车出外开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，这点很重要，现在郊游多了，不要等天黑才动身，要有计划在天黑前动身，天黑正好到市区。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁边还坐着呼呼大睡的人，这是大忌，惨祸就是这样发生的。第八、开车别分神要养成一旦开车外出就要打起十二分的精神，因为你的车上坐的是你的家人或朋友，要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的发生。

防备寒潮降温引发的车故障欢迎关注【汽车除积碳】吧温度的骤然下降对行车产生了很大的影响，而汽车本身而言，及时更换防冻液。更换各种油液 (1)使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加，流动性变差，雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化，发动机的启动性、动力性、经济性明显下降，因此，在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是，燃油的凝点比环境温度低5℃左右。 (2)更换机油。选用黏度较小的发动机机油，在低温条件下，发动机机油的黏度随着温度下降而增大，流动性变差，因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。 (3)更换冬季用的各种润滑油和润滑脂。进入冬季应对变速器、主减速器、转向器等换用冬季润滑油，轮毂轴承换用低滴点润滑脂。

如何自检轮胎欢迎关注【汽车除积碳】吧扎洞　　您的爱车轮胎被扎过吗?如果有，那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补完胎的车来说，即使暂时用起来没问题，在极限负载下的承受力也会大不如前。另外，如果同一条轮胎上已经扎了3个以上的洞，建议您还是尽快把胎换掉吧。　　鼓包　　汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。　　花纹　　一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的维修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志，平时车主可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。

自动变速器车型使用六大误区误区1 自动变速器车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。误区2 自动变速器车辆高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。误区3 在自动变速器P或N以外挡位起动发动机有些驾驶员在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。误区4 装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动，这是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。误区5 自动变速器车辆坡道停车时不使用驻车制动装有自动变速器的汽车在坡上停车时，有些驾驶员只是使用P挡，而不使用驻车制动，这样做极容易引发事故。因为虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。因此，在坡道停车时，还是应该使用驻车制动器。误区6 自动变速器汽车只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。总之，自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。但若操作不当，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还会降低油耗，减少污染。

理清汽车维修的四大猫腻猫腻一　　以次充好汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件，若涉及核心配件，甚至会引发安全事故。对于这类问题，车主可以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。同时，在维修前最好签订维修合同，标明所用配件来源，方便日后查询。猫腻二扩大问题一般来说，爱车出了毛病，车主自然是会有些着急，而许多修理厂正是利用了车主的这种心理，来扩大问题，没问题的说成有问题，有问题的说成大问题，车主一着急，就顺着修理厂的话把车留下修理。扩大问题不仅增加了配件的成本费，还延长工时增加工时费，使车主花了不少冤枉钱。一般车主缺乏专业的汽车维修知识，在汽车维修消费上处于弱势。若爱车需要维修，车主最好多咨询几个修理厂，并且保持理性不要听信一家之言。货比三家，才能防止上当。　猫腻三延长工时大家都知道，不管是4S店还是普通的汽车修理厂，工人都按工时来计算收入。所以，就容易出现有些不良的维修人员，为了增加收入，千方百计地去磨时间。还有一种情况，就是一些送来维修的车辆，差不多快过保修期了，车商为了多赚钱，就尽量拖延修车时间，直到保修期过了以后，车主不得不自己付费换配件。工时费的弹性较大，没有一个具体的标准，因此车主送车去保养维修时，都要切实了解自己的车辆出了什么问题，这样对所需工时有一个大概的掌握。若确认维修人员有故意拖延时间的，应该立刻向其上级主管投诉。　猫腻四偷梁换柱有些维修店会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户，甚至是直接将车主优质配件取下，换上较低端配件。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。在维修时，车主最好亲自到场监督，防止维修工人做手脚。另外一定注意仔细查看要换上的配件，并索要汽车维修施工单，仔细核对各个维修项目及价款，最后记得索要发票。