Love_Martin65 Love_Martin65
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“新人”报道,多多关照!顺便附上试水测评一篇,搞着玩玩 国产模型的标杆?合金界的未来! ——处女作:路虎卫士defender 90 by AR 动笔写这篇测评的时候,心里不知道为什么有一种释然和解脱的感觉。经过漫长的等待之后,这款车终于到手了!半年来的期待,在这一刻终于落地。从去年的上海玩具展上样板车首秀,到如今终于铺货,中间经历了太多太多的曲折。一开始的预计铺货时间也从16年年底,挪到17年,再3月,4月,着实考验模友们的耐心。而漫长的等待之后是什么样的结果,让我们一起来看看。幸运的是笔者通过AR中国模友会举办的活动抢到了一台赠送白模的路虎卫士(编号28)。能够获得如此珍贵的名额也算是十分幸运了,到手这一堆板件也确实令人震撼,零件数目多得头皮发麻。废话不多说,本帖将以中立的角度去分析这款模型,至于评价,就留给市场来评判吧。首先简单介绍一下车型。路虎品牌自1948年建立以来,就成为了越野车的标杆之一,或者说是越野车的代名词。路虎卫士源自1948韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎,在最初的20多年中,它是代表路虎品牌的唯一车型。而后路虎不断发展壮大,到1990年,路虎这款车型才得到他的正式名字——卫士。卫士也标志着该车型在军队里的广泛使用。路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车,它是路虎品牌中资历最老的车型,坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。目前在欧洲的山区村庄,非洲的广袤草原,还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士,它们依然奔波于各种艰险路况,忠实地服务于它们的主人。但因为国内没有正式引进路虎卫士,所以我们很少能看到他的身影。最初,路虎卫士主要面向农场、林业、矿山、军警等用户,由于它的坚固可靠和优秀的越野性能,逐渐博得了很多越野爱好者的青睐。厢式框架构成梯形底盘,上面安装的铝制车身重量轻而且坚固,不会生锈,加上可靠、强劲的机械式差速锁,从而适合长期在恶劣的环境中使用。在今天SUV大行其道的时代里,路虎卫士是如此的卓尔不群与毫不妥协。仍然坚持极致越野的它没有什么舒适性可言,因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的,卫士的血液里是野性的欲望与张扬。今天的这款模型是路虎卫士200万台纪念款。从1948年到2015年,这款备受欢迎的车型已经生产了2000000台。2013年路虎宣布,卫士由于安全和排放原因将于2015年12月正式停产。不过随着停产消息的放出,消费者对于卫士的需求开始增加,索利哈尔工厂曾其一度达到了125辆/天的制造数量。而最终,卫士的停产时间相比原计划推迟了两个月左右。英国当地时间2016年1月29日,生产了长达68年的传奇车型,路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式宣布停产,该车型总共制造了2016933部,而未来新一代路虎卫士将于2018年正式问世。2015年5月,路虎官方邀请33位路虎品牌大使和路虎忠实爱好者花费十余天共同组装完成第200万台路虎卫士的组装(其中就包括著名探险家Bear Grylls和英国著名企业家Theo Paphitis)。此车全球限量1台,生产完成后该车被一土豪以40万英镑拍得,而拍卖所得将捐赠给国际红十字会和自由基金会,这笔钱将用于帮助尼泊尔改善应对自然灾害的设施和帮助肯尼亚的野生动物保护行动。好了车型介绍到这里,我们把关注点移到模型上来。车模生产过程中的一部分细节图片以及成品图其实很早就公开了,相信很多玩家对这车的做工也都已经有个大致的了解了。接下来我们就重现一下细节,同时也挖掘一些新的发现。
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