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哈大高铁实行夏季运行图 吉林站动车组开行方案将调整 京哈高速(沈哈段)、沈大高速线2013年夏季列车运行图自4月21日零时起实施。   夏季列车运行图实施后,吉林车务段管内图定客车64对,其中动车组41.5对(“G”字头动车组列车13.5对、“D”字头动车组列车28对)、普速22.5对。   京哈高速(沈哈段)、沈大高速线跨长吉城际线夏季运行图共安排动车组列车14.5对。其中“G”字头动车组列车13.5对,“D”字头动车组列车1对。   长吉城际线吉林至长春(西)“D”字头动车组列车27对。    一、具体开行方案    1.“G”字头动车组列车13.5对。   吉林至哈尔滨西4对。最短运行1小时41分。   吉林至大连(北)7对(其中大连始发终到2对)。吉林至大连最短运行4小时20分;吉林至大连北最短运行4小时05分。   吉林至沈阳北2.5对。最短运行2小时。    2.“D”字头动车组列车1对。    吉林至北京D73/4次。运行7小时20分。    3.长吉城际铁路吉林至长春(西)“D”字头动车组列车27对。最短运行40分钟。    二、“G”字头动车组列车票价   吉林站至大连站二等座 347.5元,一等座 544.5元,特等座 660.5元;   吉林站至大连北站二等座为 340.5元,一等座 533.5元,特等座 647.5元;   吉林站至沈阳北站二等座 174元,一等座 266元,特等座 329元;   吉林站至哈尔滨西站二等座 141元,一等座 215元,特等座 268元。    “D”字头动车组列车票价不变。   各次动车吉林站到发时刻请参照《吉林站动车组列车时刻表》。   另外,图们至营口K7370次、大连至图们K7373次、图们至大连K7374次,部分车站增加或取消办理客运业务,部分车站到发时刻有变化,请旅客注意车站公告和票面信息。   (吉林车务段 张建华)(编辑 陈炳桥)
哈大高铁4月21日起提速提价 提速比承诺晚20天 新京报讯 (记者刘春瑞)昨天,中国铁路总公司表示,哈大高铁从4月21日起提速又提价。提速日期比原铁道部承诺的晚了20天。   最短运行3个半小时   哈大高铁最高时速从目前的200公里提至300公里,哈尔滨至大连最短运行时间缩短了1小时48分钟,最短运行时间为3小时30分。   “G”字头(时速300公里)票价与京沪、京广等高铁票价水平相当,“D”字头(时速200公里)票价不变。   票价与京广高铁相当   昨天,中国铁路总公司并没有公布哈大高铁提速后的票价。经记者计算,京沪高铁全程1318公里,二等座票价555元,平均0.421元/公里。京广高铁全程2298公里,二等座票价862元,平均0.375元/公里。   哈大高铁营业里程921公里。如果按照中国铁路总公司运输局所说的,与京沪、京广高铁等其他高铁线路票价水平相当的话,哈大高铁“G”字头动车组列车二等座票价或不超过400元。   ■ 相关   宁杭高铁预计暑运开   新京报讯 (记者刘春瑞)昨天,记者从中国铁路总公司获悉,南京至杭州的宁杭高铁和杭州至宁波的杭甬高铁目前联调联试工作进展顺利,联调联试以来发现的绝大部分问题已整改销号,其中宁杭高铁联调联试最高时速达到393公里,预计今年暑运开通。正式通车前,宁杭高铁和杭甬高铁还将进行动态检测和运行试验。   开通后,南京与杭州之间往来将不再需要绕行上海、单程仅需一小时行程,杭州到宁波约40分钟,比现在缩短一半以上。
哈大高铁疑因工程偷工减料延缓提速 造价超千亿 一条设计时速350公里的高铁,实际运行时速却不到200公里,而其原先承诺将在4月1日起提速至300公里的说法也未能兑现。   这条铁路,在项目建议书阶段预计投资是820亿元,到可研究性报告阶段提升至950亿,而其开通后实际的造价却远远超过1000亿元。   它就是哈尔滨至大连的客运专线(下称哈大客专)。   以如此昂贵的造价,换来的却是一条普通既有线提速后的时速。哈大客专堪称中国高铁中的“一朵奇葩”。   提速“爽约”了   本报记者从接近铁路系统的人士处了解到,哈大客专原定于2013年4月1日起提速至300公里每小时的计划可能延迟,原因则为此前因高管贪腐而引发的工程偷工减料的质量问题尚未得到根本性的整改。为防止提速后出现安全事故,因此,提速被延缓。   这一说法与本报记者查询12306客票系统得到的信息完全符合。信息显示,4月2日,从大连北到哈尔滨西(全程900公里左右)的车次,最快须 5小时26分,与目前的平均180公里的时速并无区别。   而在2012年12月1日,哈大客专正式开通时,原铁道部曾表示,哈大客专将实行冬季和夏季“两张列车运行图”,分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车,同时实行与两个速度等级相对应的票价。冬季运行图实施阶段为每年12月1日至次年3月31日。夏季运行图实施阶段为每年4月1日至11月30日。   哈大客专北起哈尔滨,经长春、沈阳至大连,全长约900公里。主要技术标准为客运专线、双线,设计区段旅客列车速度:线下部分350公里/小时,线上部分200公里/小时及以上。   2005年该项目的建议书得到发改委批复,当时的投资估算总额820亿元。2006年3月12日原铁道部联合黑吉辽三省政府联合向发改委提交工程可研报告,此时工程投资估算总额已升至950亿元。其中:静态投资780亿元,建设期贷款利息39亿元,铺底流动资金1亿元,动车组购置费130亿元。   2007年8月工程开工,预计工期为4年半,加上半年的调试期,也就是在2012年8月即可开通。而按照原铁道部部长刘志军大干快上的大跃进作风,实际该客专是预计在2011年年底就要开通的。   老总贪腐与工程豆渣   然而,哈大客专在开通之前,遭遇了两大挫折。一是2011年7月份,哈大客专的老总杜厚智因贪腐问题被“双规”,二是2012年下半年哈大客专被发现由于工程偷工减料导致路基出现大面积冻胀问题。而老总被抓和工程质量问题之间,又存在着千丝万缕的关系。   据一位接触过杜厚智的人士称,杜这个人不仅贪,而且横,事无巨细,他都要管。“一般的老总也就是在工程招投标和大型物资采购这些大节上贪点,杜这个人是哪个环节都要捞一把,甚至连办公室一次性纸杯这种事他都要管。”   哈大客专公司包括助勤人员,一共80多人,有7位副总经理,只有杜厚智有签字决策权,包括找商业银行贷款、物资采购、质量监理等多方面工作。   在杜尚在位期间,哈大客专就出现大量工程质量安全事件,包括路基沉降超标、道砟中出现异物等问题,一些在建桥梁甚至出现部分坍塌事故。   2012年下半年,哈大客专路基出现大面积冻胀。   一位铁路工程领域资深人士表示,哈大高铁与京沪相比,处于高纬度的寒带,最低气温能达零下40度左右,气温的巨变对路基、钢轨、接触网等都有更高的材料和施工要求。   东北地区由于冬夏季温差巨大,容易出现路基冻胀。在这种区域,设计、建设高铁时,要控制路基中水的含量,让水分冬天一冻,刚好把路基中的缝隙填满,不会过度膨胀,这样路基就不会随着天气变化出现冻胀循环。   如果未在设计和施工中有效防止高寒地带的路基冻胀,则会使铁轨不平顺,这对使用无砟轨道高速度运行的客专来说将是致命:一、无砟轨道一旦铺好,则无法再通过填埋道砟来平顺轨面。二、哈大客专设计时速350公里,平均运行时速300公里,一旦路基沉降超过高铁施工标准要求,则会出现列车颠簸甚至倾覆的危险。
铁路列车运行图再次调整 降速动车降价约5% 昨天,记者从铁道部获悉,在7月1日刚刚调整完列车运行图后的一个半月,铁路列车运行图将再次调整。此次调整将结合降速、增线、降价为一体,调整将分为两个阶段进行,刚刚建成的京沪高铁因动车召回而减少列车数。 据悉,新的列车运行图将分两个阶段实施。第一阶段,京沪高铁、京津城际、海南东环、广珠城际高铁将从8月16日零时起实施新图。8月12日起,这四条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后,京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变,京沪高铁开行数量减少,速度不变。 京沪高铁方面,由于中国北车召回部分列车,调整后的京沪高铁列车开行数量将由目前的88对减少到66对。在京沪高铁列车运行图调整期间,从9月1日起,既有京沪线将加开夕发朝至动卧列车。第二阶段,其他高铁从8月28日零时起实施新图,8月24日起按调整后新的列车运行图和票价预售车票。 降速的线路中,京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调整到300公里;合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁时速由250公里调整到200公里;将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。 速度调整的动车组列车运行时间将有所延长,直通列车和中途停靠站基本保持不变,各席别票价在现行票价水平基础上,下浮5%左右。 为确保高铁运营速度调整的顺利实施,铁路部门已制定了新旧列车运行图交替方案,并将通过报纸、广播、电视、网络等新闻媒体,向社会公布新的列车运行时刻。铁路部门对少量已售出的变更列车的车票,将优先予以改签或办理全额退票。
江城将举办3项文化活动“闹元宵” 烟火晚会被叫停 (记者 栾晶)元宵佳节即将来临,围绕这一节日举办的活动也开始了。2月23日和24日,吉林市将举办3项文化活动“闹元宵”,市民可以走出家门,猜灯谜赢奖品,观赏掷柶戏体验朝鲜族文化。   2月23日(农历正月十四)上午9时至11时30分,吉林市图书馆将举办元宵节猜灯谜活动。活动期间,在吉林市图书馆少儿部阅览室内将悬挂400条谜语,当日到馆读者均可参加,猜中者凭灯谜号说出正确答案,即可在兑奖处获得该条谜语的奖品,400份奖品先到先兑。   2月24日(农历正月十五)9时开始,吉林市文庙博物馆将举办吉林市文化灯谜万人竞猜活动。文庙院内悬挂万余谜面,市民每猜对一条,就可以获得一份精美的礼物。另外,本次文化灯谜竞猜活动新增“万民同乐闹元宵”环节,现场举行舞狮表演、腰鼓表演、特技抖空竹表演、百人太极扇表演等活动,给市民一份节日的喜庆和祝福。   当天上午,朝鲜族群众艺术馆内将举办吉林市朝鲜族掷柶戏大赛。掷柶戏是朝鲜族群众喜闻乐见的一项融文化、体育、游戏于一体的民俗活动,规则简约,老少皆宜,是一项既锻炼应变能力又考验心理素质的游戏。当天,我市朝鲜族同胞将身着传统节日盛装展示这一民俗活动,欢迎广大市民踊跃参加。   另外,为响应中央关于节俭办节庆活动的号召,吉林市2013年不举办元宵节焰火晚会。(编辑 陈炳桥)
吉林蛇群横穿公路引村民恐慌 专家称寻觅越冬地 中新网长春10月14日电 (记者 刘权尹)近一段时间,吉林省九台市与永吉县交界处一道山岭上,不时有蛇群横穿公路,最多时有上百条不同类的蛇出现。对此,当地野生动物专家称,这是蛇在寻觅越冬地,是正常现象。 据目击者张姓村民介绍,几天前的一个上午,这条公路上出现了大量的蛇。一百米以内,最少得有六七十条蛇,最大的两米多长,小的六十公分左右。 据了解,此路段是长春到吉林的重要交通枢纽,过往车辆较多。当地村民介绍,司机发现路上有蛇以后,大都把车停了下来,让蛇先通过,但仍有个别的蛇被轧死在路中。 对于群蛇上路的异常现象,当地村民既感到好奇又有些恐慌。有村民表示,很多年都看不到这么多蛇了,听说这事就来看看。 群蛇同时上路,会不会给人带来威胁呢?对此,吉林市野生动物保护协会的专家唐景文介绍,这些蛇都是吉林地区常见的蛇类,比较大的黑蛇叫棕黑锦蛇,老百姓俗称松花蛇;红色带黑点的叫火赤炼蛇,老百姓叫赤炼子。还有一种叫红点锦蛇,这些蛇均无毒。除了这三种蛇以外,还有一种老百姓称为野鸡脖子的蛇,老百姓很惧怕这种蛇。此蛇学名叫虎斑劲曹蛇,也是无毒的,这几种蛇对人类来说都比较安全。 到底什么原因会让这么多蛇同时出现在一个地方,又同时迁移呢?唐景文表示,蛇在这个季节大量爬行,主要是寻找越冬地,所以遇到这种现象不要惊慌,也不是什么其他的预兆。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fnews.qq.com%2Fa%2F20121014%2F000737.htm&urlrefer=ec0998e055108f7a70975220258a4c37转自腾讯网
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