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【日志/翻译】2014赛季加拿大站 - 来源:二兔官网 上个周末去成都旅游了 所以日志没能准时更新 虽然加拿大站的结果让人很憋屈很无奈 但是我还是照常规补完日志吧 想说翻译日志时看到有些话真的为洼帝感到不值和心疼他 总之洼帝加油吧 逆境中你所表现出来的韧劲和不懈努力会让你的未来更闪耀~ 先上周四的日志 之后两篇我会逐渐放上来 这条赛道有些特别 发表于:周四,05.06.2014 通常来说我们需要在比赛的周末等到周五才有机会上场跑圈,但是这周的情况则不同。在我们前往蒙特利尔试图延续自己去年的胜利之前我们先在多伦多跑上了几圈。在这里我可以开着英菲尼迪Q50在加拿大轮胎店赛车公园跑上几圈并且可以尽情发挥赛车的性能使之达到极限。 这条赛道当然不是常规性赛道,而是很特别的一条赛道。因为这里与老的F1赛道有关,1961年到1977年期间的加拿大大奖赛就是在这里举办的。我必须承认自己很快就迷上了这条赛道。不仅是因为其历史性的方面,例如你意识到了诸如Jacky Icks,James Hunt和Emerson Fitipaldi这样的伟大车手都在这里获胜过,而且也因为赛道本身的魅力。这条赛道会让你不禁想到斯帕这条我最喜欢之一的赛道,而且他具备很多欧洲传统赛道的元素。或许这也是为什么我一下子就喜欢上这里的原因。 每一年来到加拿大都让我有很棒的感觉,因为在这里真的很惬意。这里的人们都非常友好和亲切,城市都很漂亮并且我们之前已经在这边度过很多好的比赛和周末了。除此之外还有在蒙特利尔所能感受到的让人惊叹的热情氛围。这整座城市都是比赛的一部分,而对我们车手而言可以看到那么多尖叫着和支持着我们的粉丝是很特别的。我每一次都对于可以过来参加比赛保有新鲜感。 赛道很独特,有点滑并且直道很多,所以我们也会像其他所有人那样调低下压力。当然不会调低太多,因为还是有一些又窄又关键的弯角的,我们只会调整必要的量,使得我们在直道部分可以有更快的速度。在过去的几年里,这里的比赛都很扣人心弦,而我也确信这个周末同样会是这样。 我们所有人都很清楚目前我们同尼克还有刘易斯之间的差距还有些大,但是我也知道我们真的是从赛季初开始就尽一切所能来缩短这个差距。我们在摩纳哥站结束之后一如既往的做了很多工作也进行了许多讨论,而我也希望人们在这场比赛中可以觉察到这一点。我们的目标始终如一都是争取登上最高领奖台重回巅峰,没有一个人是为了第二名才在这里的。卫冕冠军始终是我们的最终目标并且不达此目标我们团队中没有一个人会满足的。 所有的姑娘小伙们,不管他们是在哪里工作,都带着最高的积极性,乐于工作并且在过去的几个月里取得了相当出色的成效。我为他们每一个人感到自豪并且这也让我感觉更好,因为我知道我还有他们。在这样的一个正确的基础思想上没有什么可以阻挡我们的。 我会在排位赛后再来报道的! 塞巴
【日志/翻译】2013赛季韩国站日志 ——来源:二兔官网 二货终于更了棒子站日志 虽然写的发表时间是周四 但是内容里有排位赛……所以这是时差倒不过来了么 ←_← 我们坚信自己所走的道路 发表于: 周四, 03. Oktober 2013 11:48 (欧洲时间) 正如所表现出来的,我们对于激动人心的排位赛还是坚守自己的道路——并且我认为我们会继续这样保持下去。 在我做完第三节(排位赛)的最快圈后我第二次出来时出场圈就离kimi有些太近了,当时我有些担心没有办法再刷新自己的成绩了,不过好在我的第一个最快圈足够夺得杆位了,我真的相当幸运。 今天赛车本身非常理想,这也展现出我们是可以在昨天的基础上再向前迈进重要一步的。我在一练之后对于赛车并不是很满意,因为我觉得在调教和操控上并不十分贴合。我们团队通宵达旦对车进行了调整并且效果十分理想,而今天赛车的表现我没法再找出缺点来了。 当然人们不可避免的会想到车子的状态,尤其是当马克的车子在新加坡发生了这样的状况之后,但是在比赛中不应该把注意力放在这个上面。在比赛中最重要的始终是击败自己,克服万难将赛车的能力发挥出来并且竭尽所能向前推进。如果我们可以做到这一点,那么我们就可以战胜所有对手。 关于竞争问题,我很确定梅赛德斯会给我们施加压力的。他们的车手昨天就已经表现出很强的竞争力了并且今天刘易斯离我的成绩也非常接近。明天的比赛一定会很激烈和艰难,但是我已经迫不及待投入比赛了。如果明天像大家所猜想的那样会是雨站的话对于我来说也并不会是戏剧性的——还有一种叫做雨胎的东西,而在雨中比赛也别有趣味。 我们明天再见啦! Seb
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