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【之我见】厦门公交火灾爆炸事件,我相信ZF,这确实是刑事案件! 今早关注了下厦门的BRT公交爆炸案,ZF部门表示该事件是纵火性质的刑事案件。 与往常事件一样,此次仍然有很多网友质疑ZF部门的调查,但我表示赞同ZF,至少赞同这是起刑事案件。 1. 此次事件同几年前成都公交案的情况很相似,也是火焰快速传播,导致大量人员伤亡。如果不是火焰快速传播,不可能有如此大规模的伤亡,就算是再挤的公交,紧急状况下,给4到5分钟时间,完全可以全员撤离。根据现场幸存者(厦门吧某网友,当时其在前门处)的描述,火是从后门处燃起,再往全车扩散,从群众呼喊到司机开门,大概用了十几秒到几十秒(不是传言的几分钟),从这点可以看出如果火焰传播速度不快,逃生时间是足够的!再怎么也不应该造成47人死亡这么大的伤亡数量。 2. 由于传播速度快,那么我很相信是汽油造成的这种燃烧特性。柴油本身是很难燃烧的,一般需要在高压高温的环境下才能很好的燃烧,而且柴油的燃烧及传播速度非常慢,所以对于轮胎起火引燃柴油的说法,我是不相信的。从那位前门逃生的幸存者描述来看,如果是轮胎先起火,他不可能那样顺利逃生,最少也会清楚的看到前轮胎着火(油箱在前轮后侧),此处更加证明不可能是轮胎引燃油箱的说法。另外有人说有可能是天燃气公交,我看了下,该公交使用的是康明斯的柴油发动机,后置式,由于内燃机燃烧机理的原因,柴油机几乎是不可能与天燃气混合动力的,因此说公交改装了天燃气的可以闭嘴了。再加上如果是天燃气发生燃烧,那就直接是爆炸级的了,而不是“燃烧了十分钟后爆炸”这种情形。 3. 有了汽油,那就很好定性了,最次,这次事件是误带汽油上车的过失性刑事案件。 但网上有个贴,是4年前的同一天(6月7日)发的,有网友担心厦门BRT 公交着火,并且在同一个论坛,去年又有人发贴担心BRT公交消防隐患。 结合网传有人报复社会的说法,我猜测嫌疑人应该是曾经在网上看过贴子,在心中萌生了公交自燃这种报复社会的方式,并且时间也选在了6月7日,这应该不是巧合! 以上是我对此事件的看法,欢迎讨论。
【之我见】厦门公交火灾爆炸事件,我相信ZF,这确实是刑事案件! 今早关注了下厦门的BRT公交爆炸案,ZF部门表示该事件是纵火性质的刑事案件。 与往常事件一样,此次仍然有很多网友质疑ZF部门的调查,但我表示赞同ZF,至少赞同这是起刑事案件。 1. 此次事件同几年前成都公交案的情况很相似,也是火焰快速传播,导致大量人员伤亡。如果不是火焰快速传播,不可能有如此大规模的伤亡,就算是再挤的公交,紧急状况下,给4到5分钟时间,完全可以全员撤离。根据现场幸存者(厦门吧某网友,当时其在前门处)的描述,火是从后门处燃起,再往全车扩散,从群众呼喊到司机开门,大概用了十几秒到几十秒(不是传言的几分钟),从这点可以看出如果火焰传播速度不快,逃生时间是足够的!再怎么也不应该造成47人死亡这么大的伤亡数量。 2. 由于传播速度快,那么我很相信是汽油造成的这种燃烧特性。柴油本身是很难燃烧的,一般需要在高压高温的环境下才能很好的燃烧,而且柴油的燃烧及传播速度非常慢,所以对于轮胎起火引燃柴油的说法,我是不相信的。从那位前门逃生的幸存者描述来看,如果是轮胎先起火,他不可能那样顺利逃生,最少也会清楚的看到前轮胎着火(油箱在前轮后侧),此处更加证明不可能是轮胎引燃油箱的说法。另外有人说有可能是天燃气公交,我看了下,该公交使用的是康明斯的柴油发动机,后置式,由于内燃机燃烧机理的原因,柴油机几乎是不可能与天燃气混合动力的,因此说公交改装了天燃气的可以闭嘴了。再加上如果是天燃气发生燃烧,那就直接是爆炸级的了,而不是“燃烧了十分钟后爆炸”这种情形。 3. 有了汽油,那就很好定性了,最次,这次事件是误带汽油上车的过失性刑事案件。 但网上有个贴,是4年前的同一天(6月7日)发的,有网友担心厦门BRT 公交着火,并且在同一个论坛,去年又有人发贴担心BRT公交消防隐患。 结合网传有人报复社会的说法,我猜测嫌疑人应该是曾经在网上看过贴子,在心中萌生了公交自燃这种报复社会的方式,并且时间也选在了6月7日,这应该不是巧合! 以上是我对此事件的看法,欢迎讨论。
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