F1andFE的个人资料

现在的F1都成了5和44的二人转了现在的F1都成了5和44的二人转了

马总走了乐扣的法拉利车手梦就此结束了马总走了乐扣的法拉利车手梦就此结束了

里卡多跳槽去麦克拉轮是否可以，等到2021年再说里卡多跳槽去麦克拉轮是否可以，等到2021年再说

牛队牛选择本田是一个不小的挑本田这下要出大血给牛队是肯定的两牛队牛选择本田是一个不小的挑本田这下要出大血给牛队是肯定的两年合作要玩不出大名堂来就有戏看了

勒克莱尔今年在索伯拿的分已经不少了安照索伯这几年惯例谁拿分谁勒克莱尔今年在索伯拿的分已经不少了安照索伯这几年惯例谁拿分谁走人法家又没有明确要新人来接班勒克莱尔最有可能会被安排明年去哈斯

看完加拿大比赛结果后才发现🐮大师真厉害把雷诺引擎的劣势和前两看完加拿大比赛结果后才发现🐮大师真厉害把雷诺引擎的劣势和前两大车队的距离缩小的最小花了看看雷诺厂队差的很远

里卡多进过几年F1磨炼，明白了在一个车队当一号是多么重要，现里卡多进过几年F1磨炼，明白了在一个车队当一号是多么重要，现在越是吊着车队越升值，即便去法家或者梅奔当二号永没出头之日，最多等一号出事了捡几次便宜

现在的红牛最重要的事缺一台好引擎，假设我是红牛老板我就会想方现在的红牛最重要的事缺一台好引擎，假设我是红牛老板我就会想方设法留下现在的车手组合，用塞恩斯去和梅奔和法家做交易换一引擎客户

里大牙正赛能从杆位带回夺冠相信梅奔和法家就要强人了里大牙正赛能从杆位带回夺冠相信梅奔和法家就要强人了

红牛周四的表现可信度不高啊，虽然摩纳哥不吃引擎但梅奔和法家也红牛周四的表现可信度不高啊，虽然摩纳哥不吃引擎但梅奔和法家也不会差的远了点吧

现在的F1怪圈车手年龄偏大老的不走新的来不了副二代泛滥成绩又现在的F1怪圈车手年龄偏大老的不走新的来不了副二代泛滥成绩又不咋滴车队一家独大比赛缺少精彩性没有百家争鸣的局面只剩下撞车这唯一的看点

塞恩斯明年要恢复自由身的话会去那只车队发展呆在雷诺去迈队接头塞恩斯明年要恢复自由身的话会去那只车队发展呆在雷诺去迈队接头哥的班还是法家和梅奔都要他

中国站之后法家和梅奔要开始留意一下红牛了中国站之后法家和梅奔要开始留意一下红牛了

明天会不会出现77死磕两辆法拉利最后44捡个冠军明天会不会出现77死磕两辆法拉利最后44捡个冠军

明天的杆位是梅奔的了冠军以没什么悬念了明天的杆位是梅奔的了冠军以没什么悬念了

看来梅奔是要换掉77找红牛的人来搭档44里卡多或者是55 看来梅奔是要换掉77 找红牛的人来搭档44 里卡多或者是55

加斯利这回给本田和自己露脸了可惜的是明年无论大牙是走是留都没加斯利这回给本田和自己露脸了可惜的是明年无论大牙是走是留都没他去大牛的位子

里大牙明年的最好归宿还是去梅奔法家有瓦片在很难不被当二号来用里大牙明年的最好归宿还是去梅奔法家有瓦片在很难不被当二号来用梅奔起码有公平竞争的政策在再要留在红牛就是下一个伟伯

如果梅奔当初有那么点魄力让自家车手瓦来茵接手罗斯的缺估计现在如果梅奔当初有那么点魄力让自家车手瓦来茵接手罗斯的缺估计现在人家早进入了争冠行列了，最主要的是即能省点钱又能培养一个人才

法家有五连冠梅奔和红牛四连冠今年梅奔的引擎又好要追平或者超越法家有五连冠梅奔和红牛四连冠今年梅奔的引擎又好要追平或者超越也未必不可能国际汽联还要等到2021年才大改如今的F1比赛比的引擎可悲

FIA该改改对F1的规则了，只允许厂队玩F1客户车队另外再加 FIA该改改对F1的规则了，只允许厂队玩F1客户车队另外再加一个赛事比如GP1什么的赛事名字

可惜的红牛车队现在红牛只能吃梅奔和法家剩下的，每站不是一台车坏了就是退赛，只有一次双拿分前不着村后不着店

梅奔的瓦莱茵明年悬了俄罗斯站的冠军让博77再续约不再是难事，梅奔客户车队里要安排一个人进去也不容易，先是威队有付二代在必要有个扛大旗的马莎干的也不错他自己也想再干一年，还有就是阿仨队了以有一个奥康了不可能把阿仨变成梅奔二队，再说佩大师一心想去法家他们就是没这个意思要，索伯明年要用本田引擎了是必有一车位要给日本车手

好期待啊真希望从本周大奖赛开始红牛能和梅奔法家混战争冠军，麦队可始拿分再像前三战一样就没什么意思了

红牛很公平两站比赛各帮法家梅奔一次

几时有比赛求大师们说说

美国站会怎样梅奔会搞小黑吗？冠军有可能不是梅奔的不，红牛和法家要火拼

奔驰还会像前二年一样吗？自14年起梅奔强势，不过每年都失一杆丢仨分冠，还都是同一个车队在奔驰手里拿下的三分冠，今年是不是红牛还有一分冠可拿呢？

新赛季要来了有没比赛直播，求大神指教一二

谁会是本站冠军罗斯还是大牙或是小黑还有可能是爆冷门

马尔乔内还是把阿尔法以厂队来F1吧首先是把罗斯不朗叫回来让他去创造阿尔法的辉煌，法家的年轻人就有机会开上厂队的车了，多一个品牌就多一份竞争力还可以多分点钱

新赛季几时开始新的赛季好期待

英国站还有新鲜不银石还能有什么花样下雨和干地都是一停的料，快的疯狂跑在前面慢的被套圈的份中游的前不遭村后不遭店

FE该改改积分制了 FE怎么不学F1的积分制这样才精彩

天平开始倾斜事以至此看来梅奔和红牛的一边倒越来越明显了，黑黑和嘴炮要吃香了

真有这赛道有多好

本周的奥地利站看这样子也是一停的事，比赛越来越无聊了FIA也不管管怎么也想点方法增加点好看性，我建议比赛用上三套胎，还有好点的建议吗？

FIA在改变F1 FIA铁了心要把人子拖安在明年赛车上，计划要在2018年变成半封闭的红牛设计玻璃片档板，这样下去慢慢会变成全有盖的方程式了

拉帮结派法拉利把哈斯当二队了专送年轻人去训练而索伯没钱了看来是被抛弃了，马诺干脆也去当梅奔的二队算了，雷诺就绑死在红牛身上了

有没这种可能 FE跑着跑着成F1一样了，有自己的二队，每年也搞十几到二十站也搞几套胎自己选

各F1车队的结盟奔驰收编马诺，法拉利二队哈斯，索伯干脆卖给罗密欧以厂商回归，雷诺听从红牛想怎么升级引擎就怎么弄给点技术就好，阿三，威队，麦克拉伦自己去商讨结盟

奔驰引擎就是强看巴库的比赛结果奔驰系的几乎全在积分区，当然马诺不在事实说明了一点引擎强才是王道明年看来也就这样了

如果你可以自由安排F1车队的车手你会怎样组合车手阵容

假设如果F1没有蓝旗不准车队指令让车只能靠自己超车那会怎样？

红牛正在慢慢摧毁F1 饮料车队每隔几年就搞一群年轻司机来F1逛一圈然后大多数都被抛弃了只有几个幸运儿才被用上那也要在特殊情况下发生的事，这样一来把F1的门槛提的越来越高把有能力的没钱的人关死在门外，现在行成的局面是有钱随便进来玩完就走世界冠军们在那一年一年的表演等着他们都老了还再那里和年轻人强饭碗

想想这种可能如果把奔驰的引擎加加红牛的气动底盘再加上法拉利的长距离组合而成一台车那今年要能多快，能套每个车队多少圈

各种车队红牛饮料队，马上阿三啤酒队了，接下来是不是会有白酒，红酒，可乐队啊

阿呆想着冠军在那儿

伯呢快把花不弄回来吧想想花不，在的时候雷诺是多么的强那像现在的雷诺任人宰割，只剩下给人家提供引擎来提高自己的商业知名度

听说加拿大站啊三队要变身啊三队要变身啤酒队了，马丁忽悠了阿三队啤酒要拯救阿三队，玛雅要没钱了是不是真的假的

伯尼说F1要一个中国人一个黑人还要一个女人现在黑人有了，美国车队也有了，女人有了又没退役了都没参加大奖赛，中国每年都有人被送到西方去培养车手有的还在大车队里咋就没有中国人玩F1的

期待的加拿大马上就要到加拿大站了，今年是否会有一场精彩的比赛，本人喜欢雨站好看

求助谁能发一下今年的赛程还中国队现在的积分情况谢谢了

红牛这个饮料车队红牛车队看看还真牛逼先是连续买下两个车队一大一小，大的连续创造四次车队车手总冠军，小的就当做培养人才队，它们的造星是一流今年要是把荷兰小子在送到年度三甲的宝座上的话，那些好莱坞奥斯卡都可以退休了

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卡呆何去何从眼下红牛让他伤心车队的重心在荷兰人身上明年要跳槽往哪？法家从发展的方向来说可以用他但是瓦片不大愿意他来毕竟法家是以瓦片为中心车组内讧车队是不愿意看到的，再说梅奔人家德国车队要的可是自己人螺丝不续约还有瓦尔来因呢，去麦队的话是个不大不小的挑战成绩好自然没问题呆一年头哥走了二年当主力车手要是成绩不好不就会像佩大师小马哥一样被弃到那时就没好果子吃了，剩下的车队呢都没什么多大的竞争了最多能捞几次领奖台