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朝阳大街北延主体工程月底有望完工 一脚油门到徐水,快了! 来源: 保定晚报   日期: 2012-11-2 朝阳大街北延主体工程月底有望完工 双向8车道,网友赞“大气驰骋” 全程9.4公里,开车仅需10分钟 下载 (31.94 KB) 昨天 11:51 下载 (51.55 KB) 昨天 11:51 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbdzx.bdinfo.net%2Fshow.asp%3Fid%3D6491&urlrefer=cc2eeb112cdbe610de66f38ce3247903   经过一段颠簸的便道,记者跟随施工人员来到朝阳大街北延工程的一处施工现场。隆隆的机械声混着沥青路面上不断升腾起的白烟,都让四下充满生气。   顶着沥青的刺鼻味道,实验员许胜强认真地测试着铺设路面的温度和厚度。靠近路面,炒熟的沥青混凝土热气扑人。“别上来,这沥青的温度近170度,小心烫伤脚。”许胜强大声喊道。   保定市交通运输局基建管理处副处长马焕凤告诉记者,许胜强才来了4天,第一天上路测试就被烫伤了脚。“现在好多了,小泡都消了,还剩几个大泡,走起路来不舒服。”许胜强笑笑,又跑回去工作。   就在这热气腾腾的路面上,2台大型摊铺机缓慢向南铺着路面,七八个工人跟在一旁忙碌。3辆25吨的压路机在摊铺机后面一路跟进。“现在正抓紧时间赶工期,每天早上4点路上开始准备工作,拌和站开始出料,到了晚上8点压好路面才能下班,中午送饭,就在路边吃一些。”马焕凤说,目前一天下来能铺设1200—1500米。   11月1日,顺着熟悉的朝阳大街一路向北,记者第一次踏上了北三环以北的宽阔路面。大气、宽阔、平坦……黑色的路面上,汽车行驶的格外平稳。看着宽宽的马路,似乎眼前已是一片繁华。   自2008年12月起,我市决定在原有12平方公里为核心的基础上,将高新区继续向北拓展。随着长城等大型工业项目入驻园区,开工一年有余的朝阳大街北延工程时刻牵动着市民的心。啥时候通车?施工进度如何?规模怎样?为此记者独家探班施工现场,为您全景展示这条即将通车的“电谷新干线”。   施工进度:   完成总工程量近9成,年底通车问题不大   在漕河大桥处,工人们正忙着浇筑桥面铺装。“设计是12厘米厚的水泥混凝土,待强度达到要求后,上面再铺筑10厘米的沥青混凝土……”马焕凤笑着告诉记者,这座649米长、38.5米宽的大桥作为项目的控制性工程之一,离着完工为期不远。   如大桥一样,目前整个工程已完成了近9成。“工程总长9.4公里,总投资约3.2亿元。目前路基和路面基层已全部完成,路面面层完成6.9公里。漕河大桥东半幅基本完成,西半幅正在做桥面铺装。”项目总工程师刘川这样说道。   “主体工程11月底左右能够完工,到了12月20日左右,附属工程也将完工,年底前通车应该问题不大。”同时,马焕凤介绍,能够保证如此的施工进度,除了工人们日夜辛劳外,也和高新区管委会及贤台乡政府的大力支持分不开。   市民热议:盼望早日通车   马焕凤告诉记者:“工程全程共经过11个村,通车后,全程设计时速为80公里。这意味着,以后从北三环到大王店工业园区经一路只需要10分钟不到的车程。”   正如大王店工业园区的蓬勃发展,朝阳大街北延工程的进度正在引来众多市民的关注。一位在大王店工业园区工作的市民告诉记者:“等这条路修通后,至少要比现在到单位的路程减少两三公里。园区里上班的人越来越多,上下班多了一条这样的坦途一定特别方便。”   在互联网上,网友们似乎对工程进度更加关心,名为“鬼鬼公主666”网友发帖表示,“以后回家方便多了,我老公家就在路边。”网友“清俊华夏”用几个字形容:“很宽,大气驰骋……”更有网友以“期待通车”的帖子不断刷屏来表达心情。
不卖胶卷了“乐凯”依然响当当 不卖胶卷了,现在乐凯在卖什么?   其实,膜材料及涂层材料、印刷材料、图像及新能源材料三大业务模块早已成为乐凯的主营业务,并在各自领域战绩辉煌。转型后,乐凯仍旧是高擎民族工业旗帜的那条响当当的“好汉”。   光学薄膜:厚积薄发   虽然不再使用胶卷了,但你的生活还是有许多会和乐凯挂上钩,除非你不看电视、不用电脑——生产液晶显示器必不可少的光学薄膜正是乐凯集团目前的主营业务之一,三星、LG、海尔、海信等众多的国内外电器生产商都是乐凯的客户。   早在上世纪末,乐凯便开始了对光学薄膜的研发。2005年,乐凯集团净利润跌幅达到7成,在对技术和市场进行准确分析判断的基础上,乐凯将一直跟踪预研的光学薄膜选定为乐凯产业转型的主攻方向之一,做出了依据乐凯“微粒、成膜、精密涂布”三大核心技术打造我国平板显示用大型光学薄膜研发生产基地的战略谋划。   2011年,光学膜项目已占乐凯集团主营收入的22%,利润的42%。在平板显示用光学TAC薄膜领域,乐凯的国内市场占有率早已过半,曾经骄傲的外国品牌光学薄膜价格下降了17%至35%。   印刷材料:腰斩外资暴利   乐凯制衡柯达与富士,使中国消费者得以长期使用低价胶卷的事情,曾经为很多人津津乐道。如今,在印刷材料领域,乐凯同样上演着“腰斩”外资暴利的好戏。   柔性树脂版主要用于瓦楞印刷,使用以植物为主要成分的环保型UV油墨冲洗加工,能满足食品、**等对包装材料的健康性要求。但在本世纪初,全球仅美国杜邦等少数几家公司能生产这种最新型环保印刷材料。   乐凯集团确定转型方向后,迅速进入这一领域。当乐凯集团的柔性树脂版研制成功并批量生产后,进口同类产品的价格下降了40%。   目前,印刷材料项目在乐凯主营收入中占比近半。乐凯集团旗下的华光数字印刷版材国内市场占有率近两成。乐凯集团总经理办公室的高级主管尹培军说:“就算客户不买我们的产品,也能切实感受到我们带来的好处。”也许,这正是一个民族企业所肩负的责任。   影像记录材料:老树发新芽   乐凯集团主营收入的另一大项来自于影像记录材料。这本是乐凯的传统“强项”,但在新时期,却也不是简单的继承。   如果你在拍婚纱照时,相册使用的是双面数码相纸,那你应该感谢乐凯。2009年,乐凯自主开发成功双面数码相纸,结束了世界上160多年来只能单面成像的历史。   目前乐凯已占据国内数码相纸市场的40%,数字医疗材料干式非银胶片等医用胶片也获得了不错的发展。
不卖胶卷了“乐凯”依然响当当 不卖胶卷了,现在乐凯在卖什么?   其实,膜材料及涂层材料、印刷材料、图像及新能源材料三大业务模块早已成为乐凯的主营业务,并在各自领域战绩辉煌。转型后,乐凯仍旧是高擎民族工业旗帜的那条响当当的“好汉”。   光学薄膜:厚积薄发   虽然不再使用胶卷了,但你的生活还是有许多会和乐凯挂上钩,除非你不看电视、不用电脑——生产液晶显示器必不可少的光学薄膜正是乐凯集团目前的主营业务之一,三星、LG、海尔、海信等众多的国内外电器生产商都是乐凯的客户。   早在上世纪末,乐凯便开始了对光学薄膜的研发。2005年,乐凯集团净利润跌幅达到7成,在对技术和市场进行准确分析判断的基础上,乐凯将一直跟踪预研的光学薄膜选定为乐凯产业转型的主攻方向之一,做出了依据乐凯“微粒、成膜、精密涂布”三大核心技术打造我国平板显示用大型光学薄膜研发生产基地的战略谋划。   2011年,光学膜项目已占乐凯集团主营收入的22%,利润的42%。在平板显示用光学TAC薄膜领域,乐凯的国内市场占有率早已过半,曾经骄傲的外国品牌光学薄膜价格下降了17%至35%。   印刷材料:腰斩外资暴利   乐凯制衡柯达与富士,使中国消费者得以长期使用低价胶卷的事情,曾经为很多人津津乐道。如今,在印刷材料领域,乐凯同样上演着“腰斩”外资暴利的好戏。   柔性树脂版主要用于瓦楞印刷,使用以植物为主要成分的环保型UV油墨冲洗加工,能满足食品、**等对包装材料的健康性要求。但在本世纪初,全球仅美国杜邦等少数几家公司能生产这种最新型环保印刷材料。   乐凯集团确定转型方向后,迅速进入这一领域。当乐凯集团的柔性树脂版研制成功并批量生产后,进口同类产品的价格下降了40%。   目前,印刷材料项目在乐凯主营收入中占比近半。乐凯集团旗下的华光数字印刷版材国内市场占有率近两成。乐凯集团总经理办公室的高级主管尹培军说:“就算客户不买我们的产品,也能切实感受到我们带来的好处。”也许,这正是一个民族企业所肩负的责任。   影像记录材料:老树发新芽   乐凯集团主营收入的另一大项来自于影像记录材料。这本是乐凯的传统“强项”,但在新时期,却也不是简单的继承。   如果你在拍婚纱照时,相册使用的是双面数码相纸,那你应该感谢乐凯。2009年,乐凯自主开发成功双面数码相纸,结束了世界上160多年来只能单面成像的历史。   目前乐凯已占据国内数码相纸市场的40%,数字医疗材料干式非银胶片等医用胶片也获得了不错的发展。
长城汽车捐1000万元支援灾区 另捐10辆长城炫丽 长城汽车心系灾区。7月31日晚,在保定市举办的抗洪救灾大型募捐晚会上,长城汽车向“7.21”洪涝灾害受灾地区捐款1000万元。 长城汽车向灾区捐款1000万元 7月21日,河北省保定市发生洪灾。据统计,截止30日20时,保定有11个县市、84个乡镇、593个村遭受不同程度的洪涝灾害,全市受灾人口85.3万,直接经济损失95.3亿元。灾情发生后,社会各界纷纷行动起来。灾害发生之后,长城公司一直关注着灾区情况。在捐款之前,长城汽车相关领导亲赴涞源、涞水等重灾区探望,送去救援物资。大灾显大爱。抗洪救灾募捐晚会现场,长城汽车党委书记朱恩泽代表长城汽车向灾区捐款1000万元,是当晚捐款金额最高单位。此外,在募捐现场,价值62.9万的10辆长城炫丽也将作为捐赠物资送往灾区。这10辆炫丽原本是长城汽车准备无偿奖励给保定市10位文明市民的奖品,经“十佳文明市民”集体商定之后,一致同意将车捐赠灾区,体现出保定市文明市民的大爱之情。 募捐晚会捐助现场 十辆炫丽交车对于此次捐赠,长城汽车党委书记朱恩泽说:“作为民族企业,尤其是作为当地的龙头企业,关键时候就要勇于担当、甘于奉献,为灾区献上绵薄之力。”长城汽车营销公司副总经理、新闻发言人商玉贵也在其官方微博(长城老商)上说:“长城是个‘两民’公司:民族品牌、民营企业,也是保定最大企业,理应为家乡贡献最大、捐款最多。” 作为一家民族企业,长城汽车对灾区的爱心援助还将持续下去。目前长城汽车正准备再度携物资奔赴灾区,伸出援助之手,与灾区人民共度难关。
长城召开海外经销商大会 部署国际化战略 300名海外经销商齐聚北京 长城汽车部署国际化战略  在刚刚结束的北京国际车展上,以“创新•赢未来”为主题的长城汽车2012海外经销商年会开幕。来自全球近80个国家的300名海外经销商齐聚北京,总结2011年的发展得失,对未来的发展进行规划讨论。  据悉,2011年全球汽车市场销量达到7528万辆,较2010年同比增长了3.8%。其中,中国汽车2011年实现销售1850万辆,同比增长2.45%。中国汽车海外出口84.4万辆,同比增长49%。结合2011年全球汽车市场的情况和中国汽车海外出口的整体情况,长城汽车副总裁、国际部总经理邢文林分析说,2011年长城汽车出口8.3万辆,同比增长65% 。2011年长城汽车出口总金额达8亿美元,其出口数量和出口金额均位居中国汽车行业前列。2012年,规划的海外出口将达到10万辆,哈弗H6、长城C50、长城C20R将是今年海外市场重点推广产品。  针对海外经销商关心的国际化战略,长城汽车副总裁崔之愚做了详细的阐述。  崔之愚说,2011年长城汽车整体销售48.7万辆。销量排名跻身全国前十,品牌影响力得到明显提升。在国内市场,长城汽车连续三年增速均高于行业平均水平,2011年长城汽车增速排名行业第二。哈弗SUV、风骏皮卡和长城轿车三大品类逐步确立了市场地位。海外市场,长城汽车出口业务提速明显,随着三大品类的战略确立,出口产品结构正逐步优化。同时,巴西、俄罗斯,成为中国汽车出口新的增长点。  然而,汽车出口竞争激烈、自主品牌产品溢价能力不高、人民币升值、以及海外服务体系尚待健全等方面的问题,已经成为自主品牌汽车出口面临的巨大挑战。 总裁王凤英为海外优秀经销商颁奖   针对新时期的机遇与挑战,长城汽车发布了差异化竞争的国际化战略。即建立一流产品研发能力,在关注重点潜力市场的同时,突破新兴潜力市场。采用从KD组装到建立本地化生产基地,和从单纯贸易到以顾客为导向开展营销的多种创新业务模式。到2015年争取实现海外销量突破30万,成为海外中国汽车领导品牌。  国际部副总经理刘震详细介绍了长城汽车未来的产品规划,副总经理王士辉对国际KD业务做了相关介绍,张凯军经理做了海外市场售后服务的演讲。  长城汽车总裁王凤英表示,我们以“专注的哲学、专业的理念、专家的形象”经营长城汽车的事业。通过对“专注、专业、专家”理念的践行,长城将实现从优秀到卓越的蜕变。如今,面对多元化的海外市场需求,我们深知没有颠覆和创新将会是死路一条。所以长城将在经营模式、管理模式、投资模式、组织模式等多个方面进行变革。  随着长城汽车稳扎稳打的海外战略,长城汽车在俄罗斯、南非、澳大利亚、智利等国家成为中国汽车销售数量和市场占有率第一的品牌。  会上,来自南非、俄罗斯和智利的三位经销商踊跃发言介绍他们的市场推广经验。其中南非的经销商提到:经过多年的努力,2011年年底长城汽车已经成为在南非市场前十名的品牌。俄罗斯经销商表示,在2012年第一季度其他品牌车型销量下滑的情况下,哈弗SUV强劲增长,这是长城汽车聚焦SUV领域多年来深耕细作的结果。  长城汽车智利总代理德尔科负责人说,长城汽车进入智利市场之初,品牌知名度不高。但是在感受到长城汽车的可靠品质之后,我们果断地把德尔科和长城品牌紧密联系在一起共同推广。前期,智利消费者确实是在冲着德尔科品牌来买长城车的。如今则截然不同,长城汽车在智利的影响力已经把德尔科品牌带到了一个新高度。  此外,长城汽车还给优秀的海外经销商颁发了包括新市场开拓奖、突出贡献奖、市场领先奖在内的15个奖项,来自36个国家的35家经销商最终获奖,奖品包括长城C30、长城C20R、长城C50、哈弗H6、风骏5等。
长城披露英国零售业务规划 已建40余网点 据英国《Motor Tader》杂志报道,中国长城汽车进军英国市场甫始,日前披露了在英零售业务规划,意在通过提供优惠服务和扩大经销网络的途径在英国站稳脚跟。  长城汽车和吉利汽车成为继名爵MG之后率先挺进英国的中国车企。长城在当地选择IM Group为英国及欧洲市场总代理,保罗·赫加蒂(Paul Hegarty)担任执行总裁。此次《Motor Tader》杂志对赫加蒂进行了独家采访。  优惠服务是长城的重点措施之一。根据规划,若消费者住址距离最近的长城汽车英国经销商不超过20英里,则该经销商将提供“车辆免费送取(Collection and Delivery)”一揽子服务,将消费者所购车辆免费送货上门;另外,20英里范围之内的消费者还将从最近的经销商处获得免费试驾机会。  长城业已在英国设立了40多家经销点,今年3月乃是其通过经销商推销车辆的第一个整月,总计售出50辆风骏双排皮卡。该车在当地售价13,998英镑(不含增值税),几乎与其他二手皮卡相当。  赫加蒂表示:“我们着眼于今年年底设立50家经销商。我们的覆盖范围非常全面,因为经销商运营服务范围半径达到20英里;不过我们设立了一些关键的开放经销点,包括在M40走廊地区、南汉普顿、温彻斯特和格拉斯哥等。”赫加蒂透露,目前特许经营业务已经吸引了大约10家前大发品牌经销商,他们有望加入长城在英国的经销网络。  根据赫加蒂的说法,长城还将向英国市场引入中型SUV哈弗H6。今年5月17日《Motor Tader》巡回推介路演(Motor Trader Open Points Roadshow)上,赫加蒂将向潜在合作伙伴发表演讲,届时哈弗H6将与风骏一同展出。
腾翼C70量产车专利图曝光 长城新旗舰 在2010年的北京车展上,长城汽车曾带来一款超长轴距、亮点颇多的中高级轿车腾翼C70。近日,该新车亮相新车专利申报图,其外观造型被曝光。在长城汽车的计划当中,腾翼C70作为腾翼家族的旗舰产品,定位中高级豪华轿车。  从曾经曝光的腾翼C70的尺寸来看,新车的数据大概为4945/1865/1480mm,轴距为2800mm,这样的数据并不输于同级竞争对手,较长的轴距设计能够带来非常可观的车内空间。与腾翼家族的C30相比,腾翼C70在设计上更多采用了曲线线条,相比之前北京车展展出的新车,车头的依然采用倒梯形“大嘴”镀铬格栅,未能免俗。原来的波浪形双光大灯改成了横条式的大灯。下进气格栅也变得更加犀利。而车身侧面的腰线也较之前展出的车型有所变化,尾灯也由原来竖状式的改为横条式。回顾2010年的北京车展,我们了解到,腾翼C70采用了全自动双温区空调、ACC自适应巡航系统、无钥匙进入系统、一键启动功能、媒体交互界面系统OOS、高级随速音响系统等高科技设备。另外还配置有10向电动调节座椅,具有加热通风及腰部支撑功能。安全性配置上,7安全气囊、3点式双预紧安全带、主动头枕、ESP、胎压监测等。  当然,这些种类繁多的配置能否一一落实在量产车上,还要看长城汽车对于成本的最终控制以及对于细分市场的预期。  动力配备以及悬挂机构是该车最大的亮点,它采用了2.0T涡轮增压发动机以及6挡自动变速器的主流中级车配置。悬挂配置同样较为出彩,前双A臂后多连杆的布置在中高级车上是必须出现的。
长城哈弗H7 长城汽车多年依靠生产SUV积累了广大的用户群以及良好的口碑,哈弗品牌的产品线也将进一步延伸。本届北京车展,长城将带来哈弗SC60的量产版本,而网易汽车也获得了该车的无伪图片。按照信息,这款车型有望命名为哈弗H7,并将于明年正式上市销售。 作为一款五座SUV,哈弗H7车身尺寸达到了4800×1938×1785mm,轴距2915mm实属有些惊人,其尺寸参数已经可以同大众途锐、沃尔沃XC90、奔驰ML级等SUV相媲美。 新车外观较之前展出的概念车车型有所区别,但车型的霸气并没有减弱,更大的中网搭配透镜大灯,外形很能唬住路人。车侧造型、车尾与大众旧款途锐相似,设计偏于中庸。LED刹车灯是该车的一个亮点,很有点奥迪Q7的味道。 据资料显示,哈弗H7将拥有氙气大灯、AFS随动转向大灯、盲点监测系统、一键启动、双区智能空调、超大天窗以及安全方面的ESP和全方位安全气囊等等诸多豪华装备和安全配置。 动力方面,已有的信息表示,哈弗H7将配备一台编号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机。该发动机最大功率达到160kW/5500rpm,峰值扭矩达到324Nm/1800-4000rpm。与之匹配的,是一款6速自动变速器。从曝光的资料来看,该车最高时速大于180km/h,百公里综合油耗为10.6L。在行走机构上,哈弗H7将使用适时四驱系统,前双叉臂后多连杆的悬挂系统无论舒适性,还是操控性都比较有利。新车将作为SC60的量产版本在本届北京车展亮相,按之前信息,该车将在2013年正式上市。
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