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刚刚正式宣布:这30个城市最有前途!昨天(11月24日),国 刚刚正式宣布:这30个城市最有前途! 昨天(11月24日),国家发展改革委联合中铁总、交通部和国家铁路局,正式发布《铁路“十三五”发展规划》(下称《规划》)。 《规划》内容太多,本号提取两个重点内容加以分析(详细规划内容可以点击本文左下角“阅读原文”查看): 1、该《规划》提出,要在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上,推进“八纵八横”主通道建设,实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目,构建便捷、高效的高速铁路网络,拓展服务覆盖范围,缩短区域间的时空距离。 2、该《规划》也提出,要防控债务风险。要加大对铁路项目地方出资能力的审查力度,充分评估铁路项目建设可能带来的地方政府债务和风险隐患,合理控制建设规模和节奏,严控地方政府债务增量,严禁通过PPP等形式违法违规变相举债。 先说第一点。  铁路“十三五”发展规划明确提出,到2020年全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,分别比“十二五”末期增加2.9万公里、1.1万公里,年均增速分别为4.8%、11.6%。这表明“十三五”时期高铁仍快速增长,但是整体铁路里程增速不是很高。 数据显示,截止到2014年年底,中国铁路运营里程为11.2万公里,位居全球第二,排在第一的美国2014年的铁路运营里程高达22.5万公里。  最新数据显示,截止到2016年年底,中国铁路运营总里程达到了12.4万公里,两年的时间里增加了1.2万公里,速度不慢,但与美国的铁路总里程相比,还是差了一大截。这主要是因为,中国目前的发展重心在高速铁路上。  上图是2015年年底世界高铁里程排名,中国的高速铁路运营里程位居全球第一。最新数据显示,2016年中国高铁运营里程超过2.2万公里,占全球高铁运营里程的65%。 高铁已经成为了中国的一张名片,被称为中国新四大发明之一。高铁的快速发展,带动了中国内地城市迅速崛起,尤其是一些强省会城市。 当年,铁路的迅速发展,改变了城市发展的格局,石家庄、郑州凭借着铁路优势,将保定、开封的省会头衔抢入囊中。新一轮的高铁布局,也势必会改变现有的城市格局,带动新一轮的城市竞争。 新规划在已基本实现的“四纵四横”高速铁路主骨架上,继续推进“八纵八横”高速铁路的发展。这16条通道分别是:沿海、京沪、京港(京九)、京哈、呼南、京昆、包海、兰广、绥满、京兰、青银、陆桥、沿江、沪昆、广昆、厦渝通道。 共涉及全国86个地级市以上城市: 直辖市与特区:北京、上海、重庆、天津、香港、澳门 内蒙古:呼和浩特、包头、呼伦贝尔 黑龙江:哈尔滨、绥芬河、牡丹江、齐齐哈尔 辽宁:沈阳、大连、丹东 吉林:长春、延边州 河北:石家庄、秦皇岛、衡水、张家口 江苏:南京、南通、盐城、扬州、淮安、徐州 浙江:杭州、宁波 山东:济南、青岛、东营、烟台、潍坊、临沂、菏泽 广东:广州、深圳、珠海、湛江 河南:郑州、商丘、焦作 湖南:长沙、常德、邵阳、益阳、永州、张家界 湖北:武汉、黄冈、襄阳、宜昌、十堰 江西:南昌、九江、赣州 安徽:合肥、蚌埠、阜阳、安庆 福建:福州、厦门、莆田、龙岩 山西:太原、大同 四川:成都、达州、遂宁 陕西:西安、延安、宝鸡 甘肃:兰州 宁夏:银川 青海:西宁 新疆:乌鲁木齐 广西:南宁、北海、防城港、桂林 云南:昆明 贵州:贵阳 海南:海口、三亚 台湾:台北 规划还列出了“八纵八横”的高速铁路重点项目,也即国家大干线。比如建成北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、石家庄至济南、济南至青岛、郑州至徐州、宝鸡至兰州、西安至成都、商丘至合肥至杭州、武汉至十堰、南昌至赣州等高速铁路。 另外要建设沈阳至敦化、包头至银川、银川至西安、北京至商丘、太原至焦作、郑州至济南、郑州至万州、黄冈至黄梅、十堰至西安、合肥至安庆至九江、徐州至连云港、重庆至黔江、重庆至昆明、贵阳至南宁、长沙至赣州、赣州至深圳、福州至厦门等高速铁路。 以上重点项目涉及到的城市,都是始发站或者终点站,相比于其他城市,更能获得高铁带来的利好。 当然,在“八纵八横”高速铁路规划中,获得最大的利好的,依然是直辖市、省会城市和计划单列市。这告诉我们,规划永远跟着权力走,未来最有潜力最值得看好的,仍是权力中心城市。  从上图星罗密布的高铁路线可以看到,线路交汇的点无一例外都是有权力的城市。 若要分个等级,线路最密集的几个城市有北京-天津、上海、广州-深圳、重庆-成都、西安、武汉、郑州,这10个城市是高铁时代的交通霸主,其中北京-天津、上海、广州-深圳、重庆-成都是国家未来重点打造的国际综合交通枢纽。 其次是长沙、南京、杭州、合肥、南昌、太原、兰州、石家庄、昆明、南宁、贵阳、厦门,共12个。 最后是济南、青岛、福州、徐州、沈阳、银川、三亚、海口,共8个。 从高铁规划还可以看到,绝大多数是内地城市,高铁线路最密集的也大都是内地省会城市。这意味着,高铁时代里内地省会城市将全面崛起,接棒海运城市的发展势头。 接着看第二点。 本次规划特别强调了,防控债务风险,在推进八纵八横骨干网建设时,要量力而行,合理控制建设规模和节奏,严控地方政府债务增量,确保建设时机、建设标准等与发展需求、筹资能力相适应。引导地方政府按照相关规定开展 PPP 项目,严禁通过 PPP 等形式违法违规变相举债。加快铁路优质资产盘活,对具有较好收益预期的高铁,按照市场化、法治化原则推进债转股。 意思很明显,官方对基础设施建设的态度更审慎。11月13日,中央交通包头市的地铁项目,已经证明了这一点。 高铁的建设需要从各城市的实际需求、人口结构、规模效应出发,不能盲目投入。国家干线以及一些必须要建设的项目,继续加快建设,很多太超前的项目,可能暂时会砍掉。 此外,政府将鼓励采用股权投资方式推进铁路混合所有制改革,引入社会资本参与铁路建设。这对于带动实体经济发展,提高民间资本效益都是利好。
我市建立工伤认定分级管理制度2017-11-23无线新城近 我市建立工伤认定分级管理制度 2017-11-23无线新城 近日从市人社局获悉,从12月1日起,我市工伤认定工作实行分级管理模式,这是市人社部门简政放权、便民利民的系列举措之一。鼓楼区、云龙区、泉山区、贾汪区、经济技术开发区的工伤认定申请直接可在“家门口”办理,不用再到位于新城区的市人社局办理工伤认定业务了。 11月1日,新修改的《徐州市贯彻〈工伤保险条例〉实施意见》正式实施。新的《实施意见》将机关事业等单位纳入工伤保险参保范围。明确了住院伙食补助费为每人每天20元,到统筹地区以外就医的食宿费每人每天150元。同时授权市社会保险行政部门会同财政部门根据城镇居民日人均消费支出额等因素适时调整。新的《实施意见》还对五至十级工伤人员一次性工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助金的标准进行了调整,按照省基础标准下浮10%执行,与苏中和苏北其他各市均保持一致。对于患职业病的工伤职工,新的《实施意见》规定一次性工伤医疗补助金在此规定标准的基础上增发40%。一次性工伤医疗补助金和一次性伤残就业补助金结算标准根据省人民政府确定的基准标准同步调整。 为方便职工和用人单位申请工伤认定,从12月1日起,我市工伤认定工作实行分级管理模式,鼓楼区、云龙区、泉山区、贾汪区的工伤认定申请直接在各区人社局进行办理,经济技术开发区的工伤认定申请可在区社会事业局进行办理,均不用再到新城区的市人社局办理工伤认定。根据《徐州市工伤认定分级管理办法(试行)的通知》的规定,凡是在市级及以下行政主管部门登记或者设立,且住所地在本行政区域的企业以及有雇工的个体工商户,均在用人单位所在地的区人社局办理工伤认定申请。以项目工程为单位参加工伤保险的建筑施工企业,由项目工程所在地的各区社会保险行政部门负责工伤认定。 市人社局工伤保险处表示,职工发生事故伤害或者按照职业病防治法规定被诊断、鉴定为职业病,所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起30日内向统筹地区社会保险行政部门提出工伤认定申请。意见实施前,需要到市人社局申请工伤认定,意见实施后,可以就近到单位所属的区人力资源和社会保障局申请工伤认定。如果用人单位在30天内未申请的,职工本人、近亲属或者工会组织可以在一年之内申请工伤认定。
扬子江城市群规划敲定投资通州17小时前现在时髦建群——群多的 扬子江城市群规划敲定 投资通州 17小时前 现在时髦建群——群多的朋友,人缘不会差。这不,南通最近就被拉进了一个群,这个群叫做“扬子江城市群”!群里还有7个小伙伴,分别是南京、苏州、无锡、扬州、常州、镇江、泰州。 显示大 就在近日,江苏省委、江苏省政府出台了《关于加快建设扬子江城市群的意见》,明确了包括南通在内的江苏沿江8市未来进一步融合发展的美好蓝图,多项相关措施正在有条不紊的落实中。  群内的8座城市各有分工 《意见》提出,城市群内的8座城市各有分工:南京建设国家中心城市;苏州发挥创新驱动、经济转型示范引领作用;南通与无锡作为重要节点城市,致力于发挥区域带动力;常州、泰州提升中部支撑;扬州、镇江彰显历史文化名城魅力。  并且,进了这个群咱南通人还会享受到一大波的福利呢!赶紧来看看↓↓↓ 这些事儿与南通关系密切,此次意见细化到城际交通、住房公积金等方方面面,这个大红包和南通人的生活息息相关! 1、城市往来更方便! 形成“0.5-1小时城市通勤圈” GIF 从“一群城市”变身为“一个城市群”,基础设施尤其是交通必须先行。《意见》中明确,要加快打造长江两岸高铁环线、加密过江通道、扩能高速公路。比如着重建设南沿江、北沿江高铁,将打造出一个“1小时的城市交通圈”。另外,意见中还提出了“0.5-1小时的城市通勤圈”等概念。 GIF 这也意味着,南通与周边几座城市的时空距离将进一步拉近,无论是旅游,还是异地上班都会更加方便。 2、都是邻居,过路费减免! 城际联系大大增加  (网络配图) 《意见》中提到,要推动宁镇扬、锡常泰、苏通等城市深度融合,加快江宁-句容、仙林-宝华、六合-仪征等毗邻地区共同发展。还将支持沿江毗邻地区过江通道建设和通行费用减免优惠。  (网络配图) 在公共交通上,优化整合城市群客运资源, 大力发展城际公交、跨江公交和毗邻公交等 一路风景一路歌,你想坐着公交去哪儿玩? 3、“一卡通”全覆盖,未来城市群公积金有望异地互贷  (网络配图) 当然,让8个城市变成一个城市群,各种公共配套、公共资源也要协作共享。扬子江城市群将加强区域基本公共服务有机衔接,推进社会保险关系无障碍转移,提高异地就医住院医疗费用直接结算管理服务水平,探索住房公积金异地互贷,有效缩小供给差距。 同时,推进优势公共资源协作共享,实现公交、旅游、文化、体育等领域“一卡通”全覆盖。也许在将来,南通人你只需要一张卡,就可以在异地实现就医、公交、旅游等多方面的活动,这种一卡在手,走遍8市的感觉不要太爽啊! 4、未来南通网更快率先试验5G千兆光纤深度覆盖  (网络配图) 在不少人眼中,5G时代还有点遥远。一秒钟下好一部电影、地铁里也能享受畅通的网络……有几分天方夜谭的味道。但主打智慧城市群的我们,未来要率先体验5G网络啦。千兆高速光纤网络,不要太灵哦!  意见中说明,要率先试验5G、未来网络并普及商务服务。未来,千兆高速光纤网络将在扬子江城市群深度覆盖,建成国家工业互联网应用示范区和北斗应用中心。强化大数据产业集成应用,打造扬子江智慧城市群。  这么牛的城市群离我们还有多远?这样一个世界级的城市群离我们有多远? 期待《意见》提出,通过分工与合作——到2020年,基本形成整体联动、分工有序、集聚高效的网络化城市群框架;到2035年,基本建成基本实现现代化,具有国际竞争力和影响力的城市群。 南通作为扬子江城市群中重要节点城市,必将发挥自己的优势所在。南通老百姓,也将在这其中,体会到城市群给生活 带来的利好与改变! 2020年,扬子江城市群。南通人,就问你期待不期待?! GIF 来源:金陵晚报、苏州发布
江苏邳州成为“国际银杏峰会”永久举办地 江苏邳州成为“国际银杏峰会”永久举办地 邳州市委书记陈静致辞。 中国工程院院士曹福亮(左)被聘为邳州银杏小镇名誉镇长。 人民网徐州11月10日电 (闫峰)10日,2017首届国际银杏峰会在江苏邳州开幕,来自国内多所科研机构和10多个国家和地区的银杏研究专家、学者350余人参会。本次会议确定邳州为国际银杏峰会永久举办地。 首届国际银杏峰会由中国林学会主办,江苏省林业局、南京林业大学等协办,中国林学会银杏分会和邳州市政府承办,主题为“创新、合作、共享”。峰会为期三天,期间将围绕银杏产业提档升级和相关产业链条开发,以及银杏资源的生物化学加工及深度开发利用、银杏种质资源发掘、新品种创制及利用、银杏功效成分提取技术与应用及银杏果仁的加工利用研究等方面内容进行深入探讨交流。 邳州市委书记陈静在峰会开幕式上发表致辞时表示,邳州举办国际银杏峰会足见当地对银杏产业的重视程度,是邳州立足生态资源禀赋,摆脱传统路径依赖,聚力产业创新、聚焦生态富民,走对走好新兴产业爆发式增长、实现绿色产业持续升级发展路径的具体体现,“目的是交流银杏发展,共建银杏合作项目,共享银杏研究成果,为国内外银杏产业发展出谋划策,同时也为邳州银杏产业的发展寻找方向和合作机会。” 开幕式上还举行了江苏省银杏院士工作站、江苏省银杏产业技术创新战略联盟的揭牌仪式,中国工程院院士、南京林业大学原校长曹福亮被聘请为邳州银杏小镇名誉镇长。 邳州作为中国五大银杏产区之一,现有银杏种植面积50万亩、成片林面积30万亩,境内有千年古银杏树12棵,百年以上的银杏大树近5000棵,拥有银杏种植资源总量、优良品种培育量、标准化栽培、苗木交易量、综合加工产量等五个“世界第一”。2016年邳州银杏产业综合收入达60亿元,直接为农民实现收入近15亿元。
发力,加油^0^~ 徐州:打造淮海经济区“CBD” 1893亿元为发展注入新动能 今天上午,2017中国徐州第二十届投资洽谈会综合投资推介会在美丽的云龙湖畔举行。投洽会期间,120个项目签约,投资总额1893.09亿元人民币。投资额10亿元以上大项目50个,其中100亿元以上的项目4个;利用外资项目11个、协议利用外资7.7亿美元。这是我市近年来持续推动招商引资工作的重要成果体现。  应邀出席推介会的嘉宾代表有来自美国、德国、加拿大、日本、新加坡、香港、台湾等30多个国家和地区,以及来自国内各地的嘉宾和客商600余人,其中,世界500强、国内500强和国内行业50强企业的客商达143人,一批主导产业、新兴产业将落户徐州。  市委书记、市人大常委会主任张国华在致辞中介绍了徐州经济社会、人文历史的发展后说,今年6月,国务院对我市城市总体规划批复中,明确了徐州是国家历史文化名城、全国综合性交通枢纽、淮海经济区中心城市和"一带一路"重要节点城市"四个定位";7月,江苏省委常委会专题研究徐州工作,大力支持徐州建设淮海经济区中心城市。随着淮海经济区中心城市建设的加快推进,徐州已从昔日的"兵家必争之地"成为"商家云集之地"。 进入新时代,我们将抓住用好国家和省支持徐州建设淮海经济区中心城市重大机遇,紧紧围绕"四个定位",全力打造区域经济中心、商贸物流中心、金融服务中心、科教文化中心"四个中心",努力把徐州建成淮海经济区的"CBD"。此次投洽会上,我们聚焦"四个中心"建设,突出主导产业壮大、"四新经济"培育和园区功能提升,精心准备了一批重大项目。衷心希望广大朋友考察项目,深入交流,力争取得丰硕合作成果。  市长周铁根主持活动。 会上,徐州市政府与中国电子信息产业集团,徐州市政府、徐州经济技术开发区与深圳正威集团,徐州市政府与蚂蚁小微金融服务集团分别签署战略合作协议。 本次洽谈会上,徐州近年着力打造的四大新兴主导产业——装备与智能制造、新能源、集成电路与ICT、医药医疗与大健康,均取得重大进展。下面,小编就与大家分享一下,无线徐州全媒体记者从洽谈会现场带回的部分项目情况: 电子信息“国家队”将在徐建7000亩特色小镇  市政府与中国电子信息产业集团有限公司战略合作项目总投资额达到200亿元,其中,中国熊猫电子集团将在邳州建设占地7000亩的特色小镇。中国电子信息产业集团有限公司(China Electronics Corporation,英文缩写CEC)成立于1989年5月,是中央直接管理的国有独资特大型集团公司,是中国最大的国有IT企业。 300亿:开发区迎来超大产业项目  洽谈会上,徐州市人民政府、徐州经济技术开发区、深圳正威国际集团签署战略合作协议。正威公司将投资300亿元的新材料项目正式落户徐州经济技术开发区,这也是徐州经开区截至目前引进的投资体量最大的战略性新兴产业项目。其中,正威集团将在徐建设华东总部、电子信息产业园、新材料科技园等。据了解,该项目在三年内会形成500亿的产值,5年之后会达到千亿以上规模。与此同时,该项目还将带动一批配套项目落户徐州,未来将在徐州形成2000-3000亿元的产业集群。 光伏产业持续发力  徐州人对协鑫集团已经非常熟悉了,这个领先全球的光伏产业巨头,将在徐州经济技术开发区继续投资总投资额150亿元的大晶圆及配套项目等。 来自台湾的光伏企业茂迪股份有限公司长期以来与徐州有着深度的合作。本次投洽会上,茂迪布局淮海经济区,希望从这里通过一带一路向欧洲、东亚等地区辐射。今年,该企业将扩大在徐州的生产基地,最终达到4G瓦的生产规模。 超级大数据助力徐州公共服务  作为“支付宝”的母公司,蚂蚁金服因每年的“双11”网购大数据为人熟知,是互联网行业举足轻重的大数据服务平台。本次洽谈会上,市政府与蚂蚁金服签订淮海经济区公共缴费大数据服务与结算中心项目。 上面介绍的只是本次洽谈会上一部分项目 总的来说,徐州未来的经济发展 会越来越智能、越来越全面、越来越活跃 期待这些大项目尽快落地 为徐州经济发展点赞加油!
徐州规划九天高速九条高铁,厉害了我的徐州 最新规划图曝光!徐州未来9条高速、9条高铁!邳州睢宁也成十字枢纽 中秋国庆8天假一半堵在高速上 是不是受够了这样的日子? 以后江苏人的出行将不会这么堵了! 2030年全省将形成“七纵十横八联”高速公路网 近日,这份高清规划图公布 显示出徐州将新建两条高速公路 还曝光徐州两条新建铁路的走向!  今年6月26日,江苏省高速公路网规划(2017-2030)开始环评公示。根据规划,到2030年江苏将形成“七纵十横八联”的高速公路网,总里程约 6500 公里。公示时没有高清的规划图,近日这份高清的规划图终于曝光! 江苏 " 七纵十横八联 " 高速公路网  7条纵线 纵一:赣榆经南通至吴江 纵二:东海经江阴至吴江 纵三:阜宁经泰州至溧阳 纵四:新沂至宜兴 纵五:连云港经南京至宜兴 纵六:徐州至溧阳 纵七:盐城至南京 10条横线 横一:徐州至连云港 横二:宿迁至连云港 横三:泗洪至滨海 横四:丰县至大丰 横五:盱眙至宝应 横六:南京经泰州至启东 横七:南京经南通至启东 横八:沪宁高速公路 横九:溧水至太仓 横十:高淳至太仓 8条联络线 联一:睢宁至台儿庄 联二:宿迁至新沂 联三:南京二桥及接线 联四:常泰过江通道 联五:无锡至海门 联六:南京至高淳 联七:苏锡常南部通道 联八:沪苏浙高速公路江苏段 徐州新增两条高速公路 全省新增的15条高速公路中, 有两条和徐州有关!分别是: 徐州东环复线高速公路 台儿庄-睢宁高速公路 (徐州地铁圈曾有报道→→《重磅!徐州将再建两条高速!以后将双环高速绕城啦~》) 现在这两条高速的走向,在规划图中显示了! 来,放大看徐州:  代号为“Z6-1”的线路, 即徐州东环复线高速公路! 代号为“L1”的线路, 即台儿庄至睢宁高速公路。 不过,从图中看感觉有点不合理 这两条新建高速都不与徐明高速对接 这样从徐州北部和山东过来的车 沿徐明高速南下的话,还要绕一点路…… 而在徐州城市规划图中显示的东环复线 是与徐明高速直接连接的  不知哪个规划图的信息更权威? 不管怎样 以后徐州境内共有9条高速公路!  徐州两条新规划铁路曝光 除了高速公路 江苏高速公路规划图中 还显示出了铁路的走向 其中惊现徐州新规划两条铁路 徐菏城际铁路、枣庄至扬州铁路  徐菏城际铁路 又叫徐菏客专,列入了“十四五”规划 将于2020年后开工  徐菏客专经过丰县、沛县 至山东菏泽,与京九高铁连接 也就是说 以后丰县、沛县也将通高铁啦! 这样,徐州将县县通高铁!  (江苏铁路网规划) 枣庄至扬州铁路 枣庄-邳州-睢宁-盱眙-扬州 列入了江苏铁路中长期规划 建成后,邳州与睢宁将铁路直达! 更值得指出的是—— 徐州又将增加两个铁路“十”字枢纽!  邳州铁路枢纽: 陇海铁路、徐连高铁、枣扬铁路 睢宁铁路枢纽: 徐宿淮盐铁路、枣扬铁路 再加上 徐州高铁“米”字型枢纽 新沂高铁“大”字型枢纽 大徐州的交通,更加逆天了! 徐州4座枢纽、9条高铁  9条高速,9条高铁! 厉害了!我的大徐州!
九里山将恢复龙脉 沉寂多年的九里山爆发了!九里山风景区概念规划设计日前在网上被曝光:以“楚汉文化”和“战争文化”为特色打造成军事文化旅游区;在四条路切割九里山的路段进行山体覆土,形成隧道,恢复徐州“龙脉”;列入今年的市级PPP项目……看上去都是大动作大手笔。 据市规划部门透露,九里山景区规划确实已经出炉,其功能定位为:以生态休闲运动为支撑,以楚汉文化旅游为主题,构建城市发展的新引擎——国家5A级旅游景区。 网曝:九里山景区将恢复“龙脉” 根据网上爆料的效果图,未来的九里山从空中俯瞰,像一条蜿蜒的绿色长龙,每个山体都被绿植覆盖,靠近主次干道的路边都有着颜值颇高的景观。 网曝的山体改造项目最新方案,亮点有这么两条:九里山风景区进一步明确为以“楚汉文化”和“战争文化”为特色的风景旅游区;襄王南路、平山路、天齐路、中山北路这四条路“切割”了九里山体,将九里山分为五段的状态,下一步将修复山体,覆土修建隧道。修复后,从卫星地图上将看到一个完整的九里山。 九里山是徐州“龙脉”,是藏风蓄水、大富大贵的风水宝地。如果能够恢复被四条 路截断的状态,打造成媲美云龙山的景观,就形成了“南有云龙山,北有九里山”的格局。 真相:规划建成国家5A级旅游景区 徐州市刚被列为“城市双修”试点城市。城市双修的内容之一,就是用再生态的理念,修复城市中被破坏的自然环境和地形地貌,改善生态环境质量。九里山的生态修复成功,将成为徐州市生态修复景点的又一典范。 根据上报的方案,九里山风景区规划范围为:东至青山公园,西接三环西路,南到荆马河南路,北至三环北路,规划面积约8.84平方公里。核心区规划范围与九里山山林红线一致,规划面积为2.61平方公里。景区设计宗旨为:以山为脉串节点,构建自然生态格局;以湖为核塑中心,打造片区核心动力。 开发成为以生态休闲运动为支撑,以楚汉文化旅游为主题,构建城市发展的新引擎 ——国家5A级旅游景区。 《九里山风景区规划设计》结合《徐州九里山道路生态恢复工程方案》,将对襄王路、平山路、天齐路、中山路穿过九里山形成的宕口进行生态修复设计,将道路山体连成一个整体,使整个九里山能够从整体上“复绿”。各个宕口的修复方式各不相同、各有特色。 考证:遗迹众多,每个山头都是故事 提起九里山,徐州人都能想到的是古战场、平山寺、白云寺和白云洞。 两院院士吴良镛先生对徐州大风水的分析是:徐州城“以九里山为坐山,云龙山为案山,拖龙山为朝山,故黄河为城市的龙脉”风水大格局极佳。这也许就是徐州多帝王的原因。 九里山位于徐州市三环北路南侧,又名九凝山,据说,九里山是楚汉鏖兵的战场, 留有项羽兵败的白云洞。此后,唐朝的朱全忠和时溥,明朝的朱棣和朱允炆等,都在九里山激战过。 九里山上遗迹众多,而且每个山头都有着美丽的民间故事。霸王山上有项羽旗杆窝,当年项羽把军旗插在霸王山上,旗杆直径有一米粗,大风刮起,有“旗扫北门”之说。由于年代久远,旗杆被后人劈柴烧火,但旗杆窝仍留在山上。磨盘山上有项羽脚印、马蹄印和拴马石。陡山口有王母娘娘观看韩项征战时的脚印和滑倒后留在“腚迫石”上的坐印可以说,在历史上的400多次战争中,九里山漫山遍野每一处刀痕枪伤都是遗迹,然而年代的久远遮挡了我们的视线,发掘的道路依然漫长。 最能体现九里山生物价值的是白云洞。白云洞位于楚汉相争的古战场——九里山西麓,距今已有500余万年历史,面积近万平方米,属石灰岩溶洞。洞中发现大量鹿角及其他珍奇动物化石,属15万一50万年前的古生物群,洞顶钟乳参差,峭壁怪石嶙峋,岩壁上竟有古鹿、古象、犀牛、河蚌等古生物化石。 历史上从九里山的洪山口到小朱庄是一片汪洋,人们称之为马场湖。传说这里以前是沼泽地,曾是曹操的军马场。后来水越积越多成了湖。在李百顺的儿时记忆里,直到1957年,九里山下还有码头。1958年进行水利河道疏通后,又变为桑田。
市中心城区外扩 刚刚宣布:徐州中心城区将外扩208平方公里!大徐州又要变大啦 2017-09-28徐州地铁圈  奔走相告! 大徐州又要变大了! 中心城区将外扩208平方公里! 刚刚,市国土局宣布了这个好消息!  今天上午,市国土局举行新闻发布会,宣布《徐州市土地利用总体规划(2006-2020年)调整方案》获批,至2020年我市将新增建设用地空间161.2平方公里,此外,为加快淮海经济区中心城市建设,我市土地利用总体规划中心城区范围将外扩208平方公里。 2020年建设用地指标 2014年就已几乎用完  2014年,我市建设用地2422.57平方公里,已达规划目标年2020年2430.00平方公里的99.69%,难以支撑我市经济发展和新型城镇化进程要求。为保障经济社会发展,我市编制了《徐州市土地利用总体规划(2006-2020年)调整方案》。 怎么调整? 新增建设用地161.2平方公里  市国土资源局副局长王孝强介绍,此次调整范围为徐州市行政区域范围内的全部土地,总面积11764.88平方公里,规划调整完善期为2015-2020年,省国土资源厅最终下达我市2020年建设用地总规模控制目标值为2512.47平方公里。 同时,严格落实耕地和永久基本农田保护。耕地保有量目标值为5763.20平方公里,基本农田保护面积目标为5197.07平方公里,划定后我市永久基本农田总面积为5202.33平方公里。  本次土地利用总体规划调整完善以2014年年度变更数据为基础,至2020年,我市共有89.87平方公里新增建设用地空间和71.33平方公里流量指标,共计新增161.2平方公里。 中心城区外扩208平方公里 推进中心城市建设  本轮城市总体规划修编时,我市中心城区规划面积达到573平方公里,建设用地总规模317平方公里,远远超出现行土地利用总体规划确定的中心城区面积和建设用地总规模。经积极争取,国土资源部同意将我市土地利用总体规划中心城区范围外扩208平方公里,为淮海经济区中心城市建设提供了充足的用地空间。  前不久获批的《徐州城市总体规划》(2017修订版),批复的规模是到2020年中心城区288万人,城市建设用地316平方公里,与原2007版规划相比,建设用地增加了136平方公里。而现在又将中心城区范围外扩208平方公里,显然这次徐州又争取到了更多建设用地指标! 此外,为支持徐州建设淮海经济区中心城市,市国土资源局依托采煤塌陷地综合整治和矿地统筹工作基础,争取核减采煤塌陷损毁土地,合理核减我市耕地和基本农田保护任务。全市共计核减基本农田面积409.53平方公里,为徐州未来发展预留了巨大空间。 链接:徐州城市总体规划 今年6月份,国务院批复了《徐州市城市总体规划(2007—2020年)(2017年修订)》。 徐州地铁圈曾经进行了详细报道。(点击标题查看) 天呐!刚刚,国务院批复了徐州城市总体规划!信息量超大…… 徐州中心城区扩容!这几个镇要变成市区!徐州总体规划高清大图公布 2020年规划中的徐州 到2020年,中心城区573.19平方公里,规划人口达到288万人!  这张规划图中,黄色实线范围内是中心城区,红线范围内为徐州城市规划区。中心城区包括老城三区及新城区、铜山城区,以及开发区大庙、大黄山。 2030年规划中的徐州 到2030年,徐州的中心城区将再扩大!中心城区包括(原主城区+铜山城区+贾汪大吴双楼港片区+张集+徐庄):规划人口350万。  2030年中心城区范围大致是图上红色圆圈内!与2020年规划相比,增加了贾汪大吴双楼港片区、铜山区张集镇、开发区徐庄镇……这些地方都将属于徐州的中心城区啦!
丰县沛县将通高铁🚄 太狠了!刚刚公布,丰沛县也要通高铁了...... 还记得徐州到沛县的绿皮车吗? 虽然晃荡晃荡很慢 但曾给多少沛县留下难忘的记忆  自从徐州至沛屯的绿皮车停开后 沛县人多年来就和客运火车无缘了 更不要说高铁了! 随着徐宿淮盐、徐连高铁的建设 睢宁、邳州、新沂先后都将通上高铁 什么时候沛县人、丰县人也能在家门口坐上高铁? 好消息来了!  近日召开的全省交通运输工作会议 首次披露江苏交通“十三五”规划, 提出2017年江苏建设14条铁路 2020年后开工的高铁项目中 包括徐菏客专(徐州至菏泽) 这也意味着,丰县沛县将通高铁!  2020年江苏形成 “2130”时空新格局 此次全省交通运输工作会议提出 到2020年江苏打造“2130”时空新格局 什么是“2130”? “2”是指13市间2小时通达 “1”是指市与所辖县1小时连通 “30”是指县到镇只需30分钟  为实现这个目标,2017年内, 江苏将投入1015亿元, 密集建设14条铁路、 14条高速公路等重点工程 2017年江苏铁路建设项目 (↓↓点击放大看)  今年建设的14条铁路中,和徐州有关的有3条。分别是徐宿淮盐铁路、徐连客专,以及符夹扩能改造。  十三五铁路规划重点项目 首次披露↓↓↓  以上新建的13条客运线中, 和徐州有关的是连徐高铁、 淮安至新沂铁路、 合肥至新沂铁路(合青高铁) 注意,下面才是重点↓↓↓  徐菏客专! 就是徐州至菏泽铁路! 经过丰县、沛县!  (图为网友猜测绘制) 这意味着丰县沛县也要通高铁了! 徐州即实现县县通高铁 而且,一旦徐菏客专建成 以后徐州去往聊城、衡水方向, 可直接从菏泽经京九高铁到达 去往石家庄、太原等地 也比绕行济南或郑州多了新选择  另外,徐菏客专对徐州的重要意义是 徐州米字型高铁枢纽又划出了重要一笔! 徐州将成为米字型高铁枢纽 现在徐州高铁枢纽是个T字型 由京沪高铁和郑徐高铁组成 等2020年徐连高铁建成后 徐州高铁枢纽变成十字型  除了京沪、陇海两大高铁通道外 徐州向东南正在建设徐宿淮盐铁路 向西南正在建设徐州-淮北(即郑徐连络线) 未来规划延伸至阜阳(即徐淮阜城际铁路) 这样到2020年徐州形成木字型高铁枢纽 这还不够! 东北方向,合青高铁经新沂至青岛已在规划中 山东还规划了徐州至枣庄的城际铁路 这样徐州米字型就缺西北方向那一笔了 江苏十三五规划确定将在2020年后 建设徐州至菏泽客运专线铁路 未来的徐州 最终将形成一个米字型高铁枢纽  而徐州还有一个高铁枢纽!那就是新沂! 未来经过新沂的高铁,分别是: 徐连高铁、合青高铁、 淮安-新沂-临沂铁路(已列入十三五计划) 这样新沂将形成“大”字型高铁枢纽  丰县的、沛县的、新沂的…… 以及全市所有的徐州人 等2020年后,坐高铁约起来吧 徐州到新沂、到丰县 再也不觉得远了!
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