平原林海 平原林海
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商合杭铁路正式获国家发改委批复 记者昨天从铁路部门获悉,商丘-合肥-杭州铁路(以下简称商合杭铁路)项目已经正式获得国家发改委批复。这条高铁过境湖州市,并将在安吉设站,从而终结安吉不通火车的历史。今后从人口密集的中原地区,到经济发达的沪宁杭三角地区,坐高铁一天就能打来回。 高铁过境将给安吉经济带来极大幅射效应 国家发改委批复内容显示:商合杭铁路的功能定位为国家快速铁路网的组成部分,是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道,承担中长途客流为主,兼顾沿线地区城际客流。 铁路等级为客运专线,双(轨)线,即设计时速350公里,初期运营时速300公里。线路起自河南省商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,至浙江湖州,利用宁杭高铁至杭州,正线全长770公里,其中新建线路长587公里,投资估算为842.5亿元。预计2018年建成通车。 按照初步计划,商合杭铁路全线设22个站点,安吉站就在其中,至此,安吉不通火车的历史将被终结。 从2008年开始,安吉就密切关注安徽省与铁道部签署的《加快安徽铁路发展纪要》。 2009年,根据商合杭铁路建设的信息,安吉还专门成立了县铁路规划与建设办公室(县铁办),全力投入铁路建设项目争取工作。经过6年的不懈努力,安吉县铁办终于争取到商合杭铁路在安吉过境设站。 “高铁过境,将给安吉经济,特别是旅游产业的发展带来极大的辐射效应。”安吉县发经委有关负责人说。举个简单的例子,现在杭州人来安吉滑雪,自己开车,大概走40公里高速、十几公里城市道路和省道,耗时1-2个小时。假如有高铁,只要20分钟左右。即使是郑州、商丘等中原地区的游客,早晨出发,中午也能在安吉吃上新鲜的竹笋宴。 华东第二通道湖州可绕开京杭高铁直达中原 如果说以京沪高铁为代表的铁路线是“华东第一通道”,那么商合杭高铁,就可被称为“华东第二通道”。今后,湖州人去中原城市,可以绕开繁忙的京沪高铁,利用距离更短的商合杭高铁,径直出发。最直接的便利就是,以后从湖州去合肥,不用再绕道南京,而是走商合杭高铁直接到达,旅程可以缩短三分之一左右。 此外,通过商合杭高铁,湖州可以融入更为广阔的全国高铁网,更快到达更多目的地。 除了连接杭州、合肥、商丘三城以外,商合杭高铁北端在商丘连接正在建设中的郑徐(徐州-郑州)高铁,中端在合肥连接规划中的京福(北京-福州)高铁,南端在杭州连接已经开通的杭宁高铁,进而连接沪杭高铁、京沪高铁。 比如到郑州,通过商合杭高铁转徐郑高铁, 5个小时以内即可到达;到西安,通过商合杭高铁转徐郑高铁,再转郑西高铁, 7小时以内就可到达。
青岛保税港区拟在菏建功能区 中国菏泽网消息 (记者周天宇)9月27日,青岛保税区管委会主任王怀岳、纪工委书记宋磊一行13人来我市考察调研,就在我市建立青岛保税港区菏泽功能区建设及预选址工作事宜进行对接调研。对接调研前,市委书记于晓明会见王怀岳一行,市领导段伯汉、尹玉明参加活动。   27日上午,于晓明会见王怀岳一行。于晓明说,目前,菏泽正处于工业化、城镇化加速发展阶段,正处于加快打造鲁苏豫皖四省交界地区科学发展高地的关键时期,迫切需要规划建设新的口岸场站及综合保税区,而青岛保税港区拟在菏泽建设功能区的决策,是青岛保税港区积极贯彻省委、省政府指示精神,对菏泽发展给予大力关心支持的有力体现,这将成为加快菏泽发展、打造鲁苏豫皖四省交界地区科学发展高地的“助推器”。菏泽将尽快组建专门工作机构,研究制定推进功能区建设发展的优惠政策,全力支持配合,全心做好服务工作。   王怀岳通报了青岛保税港区近年来发展情况。   27日下午,在市委常委、常务副市长段伯汉陪同下,青岛保税港区管委会对接调研考察团来到市经济开发区万福河地块和牡丹区皇镇乡、沙土镇境内的工业园区地块,就青岛保税区菏泽功能区的预选址工作进行实地考察。查看区位优势、交通环境、土地利用、村庄搬迁及菏泽未来一个时期的规划发展情况。   对接调研考察结束时,王怀岳表示,将对对接调研的情况迅速形成报告,提交保税港区管委会集体研究,尽快付诸实施,确保早日建设好菏泽功能区,服务好菏泽一方百姓。
2012年菏泽市工业增速全省领跑,两企业营业收入过200亿 中国菏泽网消息 (记者 杨守东) 记者从昨日召开的2012年全市经济和信息化工作会议上了解到,2012年全市工业经济保持快速健康发展的良好态势,工业增速领跑全省,骨干企业快速膨胀。  据了解,2012年底,全市规模以上工业企业发展到2405家,比年初增加286家,预计全年工业增加值增长20%,居全省第一位,累计增速连续42个月保持18%以上;全年实现主营业务收入、利税、利润分别为4374亿元、589亿元、349亿元,同比分别增长31.2%、30.9%、28.3%,增速均居全省第一位;预计全年完成工业技改投资205亿元,同比增长32%,高于全省14个百分点,增速居全省第一位;高新技术产业实现产值1250亿元,占规模以上工业产值比重的29%,达到全省平均水平。  全市“1655”企业2012年实现主营业务收入2804亿元、利税376亿元、利润239亿元,均占规模以上总量的60%以上,同比分别增长35.8%、36.4%、32.7%。东明石化、玉皇化工收入超过200亿元,洪业化工、步长制药收入超过100亿元,3家企业收入超过50亿元,利税过亿企业达到31家。  全市30户电子信息企业预计实现主营业务收入68.6亿元,同比增长46.9%;重点企业生产自动控制率达95%,信息化对企业效率增长的贡献率超过22%。  在民营经济方面,预计民营经济全年实现主营业务收入、利税、利润分别增长3200亿元、400亿元、250亿元,同比增长28%、30%、29%,三项主要指标增幅连续5年在20%以上。
菏泽三强 瘸子里面挑将军 郓城县预计2011年全县实现生产总值176亿元,比上年增长15%;三次产业比调整为18.2∶54.5∶27.3,二三产业较上年提高2.2个百分点;完成地方财政收入13.39亿元,比上年增长30% ;农民人均纯收入达到6778元,比上年增长15% ;规模以上工业企业完成主营业务收入380亿元、利税48亿元,分别比上年增长32.1%、 41.5%;全县高新技术产业完成产值43亿元,比上年增长48%。全面完成上级下达的节能减排目标任务。生产总值、地方财政收入、金融机构存款余额、居民储蓄存款余额、全社会用电量、一般工商业用电量、家庭轿车拥有量、在职干部职工工资发放水平等主要经济指标均位居全市各县前列。 巨野县预计2011年全县生产总值达到143.5亿元,年均增长15.8%;地方财政收入完成12.87亿元,是2007年的4倍,总量进入全省第二方阵;累计完成千万元以上固定资产投资243亿元,实施亿元以上重大项目110个,其中10亿元以上项目16个;各项存款余额达到129.4亿元、各项贷款余额达到119.4亿元,分别比2007年增加76.2亿元和66.2亿元。综合实力由原来的全市落后方位进入了第一方阵。被评为山东省文明县、山东省环保模范县、山东省园林城市,连续入选全国最具投资潜力中小城市百强。 单县 2011年, 预计全县实现地区生产总值 170 亿元,同比增长 17.4%; 实现 地方财政收 地方财政收 入 12.亿元,增长 24% 。金融机构各项存款余额124亿元。
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