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北京七环路2015年通车 京冀两地联手达成加快推进北京大外环高速公路建设战略共识后,记者从省交通运输厅获悉,全长约940公里的北京大外环高速公路将于2015年全线建成通车,届时我省有多达11条高速公路直达北京,京冀交通一体化进程全面提速,环首都经济圈加速形成。 北京大外环高速公路,又称京津冀环线高速公路,规划总里程约940公里,其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,约90公里。我省境内约850公里。目前,我省境内已建成通车廊坊至涿州段、北京至新疆高速公路河北段、张家口至承德高速公路张家口至崇礼段、承德至唐山高速公路承德至兴隆段、张家口至涿州高速公路张家口段,共约335公里;在建项目包括张家口至承德高速公路崇礼至承德段、密云至涿州高速公路廊坊至北三县段、张家口至涿州高速公路保定段,约445公里;拟建承德至平谷高速公路,约70公里。目前我省在建路段都在按计划紧张施工,拟建高速公路正开展路线方案研究工作。届时,我省按顺时针方向将有京承、密涿、承平、京秦、京哈、京台、大广、京港澳、京昆、京新、京藏11条高速公路呈聚合状直达北京。 与此同时,冀京两地普通干线公路建设也快速推进。到2015年,我省与北京对接干线公路由18条增加到36条。到2020年底,我省环北京周边所有县(市、区)与北京实现干线出口路由一级公路对接。 北京是我国西北部地区物资出海,东北地区与中南、西南部地区物资交流的重要枢纽之一,且我省南部与东部和北部联系均需穿过北京。数量庞大的过境车辆已经对北京造成一定城市空气污染和巨大交通压力。业内人士认为,北京大外环高速公路建设将有效解决上述问题。以密涿高速公路为例,经过平谷、三河、香河、廊坊、固安等多地。因为呈“C”形包围北京城区,所以也被称为北京七环路。该项目建成后,将沟通京沈、京台、大广等多条高速公路,北京市东南部现有的过境交通,尤其是货运过境交通将逐渐转移至北京外围地区。 本文来源:人民网
燕郊植物园位于三河市燕郊高新区内,园界西侧紧临高新区主干道——迎宾路,此道北接通往北京首都机场的京平高速,距空港仅20多公里,南至燕郊城市中心区,规划总占地面积约为71.6公顷,植物园的游人容量为12000人左右。一、功能分区 根据规划构思,将植物园暂时分为植物展览区和管理服务区两大部分。生产繁育区将在以后的建设中补充增加。 1)植物展览区:向游人进行植物展示,种植各种植物的功能区。作为植物园的主要功能区贯穿全园,面积最大。植物的布展方式是按植物系统进化分类和专类观赏相结合:上层乔木部分主要按系统进化分类布展;下层灌木和地被部分按专类园的方式布置,如牡丹芍药区、海棠忍冬区、月季蔷薇区等。 2)管理服务区:以植物园日常管理与游览服务为主的功能区,分别位于园区西部、东部和北部,主要由2个部分组成:①入口及停车管理区;②管理办公区。二、景观系统构思与布局 1)贯穿全园的一级路连接主要的景观节点,形成全园“一环九心”的点线面相结合的多层复合景观构架系统。 2)一环:园区一级路构成的“8”字大环,串联各个景区景点。 3)九心:即月季蔷薇园中心景观区、牡丹芍药园中心景观区、海棠忍冬园中心景观区、疏林草地中心景观区、湿地花园中心景观区、宿根园中心景观区、竹园中心景观区与梅林中心景观区、生态环保中心景观区。这九个中心景观区沿景观轴线有节奏地分布,是以景观塑造为中心的主要开敞空间,各具特色,可以满足不同的游人游览需求。
北京地铁将向河北延伸 “首都圈”概念加速实现 但愿不是炒剩饭 北京地铁将向河北延伸 “首都圈”概念加速实现 2013年1月24日13:59 中国广播网9 条评论  北京地铁将向河北延伸 “首都圈”概念加速实现  据中国之声《央广新闻》报道,北京市政府一位相关人士日前透露,北京地铁将向河北延伸1100公里,目前规划已经完成,并上报了国务院,各大网站都转载了这则新闻,数千名网友参与了该话题的讨论。  其实北京地铁将延伸到河北的消息早在2012年的两会上就已经被提出了,在两会上全国人大代表北京市发改委主任张工曾经表示,北京的地铁线路将有望延伸到周边河北的城镇,这是北京市首次明确表示地铁将跨出北京。除此之外,北京也将规划和推出多项措施加快与周边城市的合作,比如今年年底010的北京电话区号,有望在河北省的涿州、香河等13个县市普及,而河北省也将圈定涿州、涞水等13个县市加入环首都经济圈。  尽管规划还没有被国务院批准,很多网友就已经开始幻想几年之后的生活,网友对未来关注的焦点依然是交通和房价。有网友表示,支持这个方案,“把人口资源和交通压力充分分散,希望几年之后首都不再是拥堵的”;也有网友表示对未来房价的担忧,“现在燕郊的房价都已经很高了,不知道地铁修好以后,河北周边地区的房价是不是也会跟着上涨”;还有网友把目光放在了北京未来周边城市发展上,“跟长三角、珠三角这些经济圈相比,北京跟周边城市差距实在太大,希望地铁建成以后能够带动周边区域经济的共同发展。”
大厂城乡总体布局 城市主体形态和主导产业形态  以县域主路网为骨架的“两轴一心三片多点”(两轴:102国道和大通路两条东西走向的城镇与产业发展轴;一心:三个城镇片区之间的生态“绿心”;三片:县城、夏垫和潮白新城三个城镇功能片区;多点:围绕城镇片区的居住组团)城市主体结构基本形成。城市功能基本实现与北京同城。   城乡功能布局  立足于首都地区、北三县和县域的发展需要,将全县城乡功能分为县城都市功能提升区、夏垫现代产业发展区、潮白新城首都功能配套合作区以及七个新农村社区。  城市主体形态和主导产业形态  以县域主路网为骨架的“两轴一心三片多点”(两轴:102国道和大通路两条东西走向的城镇与产业发展轴;一心:三个城镇片区之间的生态“绿心”;三片:县城、夏垫和潮白新城三个城镇功能片区;多点:围绕城镇片区的居住组团)城市主体结构基本形成。城市功能基本实现与北京同城。   城乡功能布局  立足于首都地区、北三县和县域的发展需要,将全县城乡功能分为县城都市功能提升区、夏垫现代产业发展区、潮白新城首都功能配套合作区以及七个新农村社区。  城镇片区规划  统筹和合理确定各片区城镇功能定位,加强城镇的发展方向的协调,明确各城镇片区的产业发展以及城镇建设重点。  县城片区:全县政治文化科教中心,具有民族特色的生态宜居城市。用地重点向西、向北发展,远期规划用地规模20平方公里。  夏垫片区:首都地区高新技术产业重要的配套地,河北省低碳产业示范区,京东快速崛起的工贸新城。远期规划用地规模20平方公里。  潮白新城片区:首都都市功能合作区,河北省休闲旅游和文化创意产业重要集聚地,新兴园林生态城镇。远期规划用地规模16平方公里。  新民居社区规划  按照“两沿、两靠近、两集中”的规划思路,统筹村庄布局。即:城镇新农民小区和农村新民居社区沿道路或河流布置,以方便交通出行和借利景观;向靠近大型的公共服务中心或农村产业用地选址,以方便生产和生活;集中安置回民聚集村庄,集中异地安排处于灾害易发区的村庄。  将全县105个行政村整理合并为17个新农民小区和农村新社区,其中城镇规划区外7个,村改居10个。  城镇片区规划  统筹和合理确定各片区城镇功能定位,加强城镇的发展方向的协调,明确各城镇片区的产业发展以及城镇建设重点。  县城片区:全县政治文化科教中心,具有民族特色的生态宜居城市。用地重点向西、向北发展,远期规划用地规模20平方公里。  夏垫片区:首都地区高新技术产业重要的配套地,河北省低碳产业示范区,京东快速崛起的工贸新城。远期规划用地规模20平方公里。  潮白新城片区:首都都市功能合作区,河北省休闲旅游和文化创意产业重要集聚地,新兴园林生态城镇。远期规划用地规模16平方公里。  新民居社区规划  按照“两沿、两靠近、两集中”的规划思路,统筹村庄布局。即:城镇新农民小区和农村新民居社区沿道路或河流布置,以方便交通出行和借利景观;向靠近大型的公共服务中心或农村产业用地选址,以方便生产和生活;集中安置回民聚集村庄,集中异地安排处于灾害易发区的村庄。  将全县105个行政村整理合并为17个新农民小区和农村新社区,其中城镇规划区外7个,村改居10个。
三河投资1.9亿元改造提升102国道! 沿通燕(通州至燕郊)高速东行,驶过潮白河大桥,进入102国道三河燕郊段,黑黝黝的路面上,白色的交通标线清晰醒目。 三河市交通运输局副局长勾学利介绍说,102国道三河燕郊在大修时,将水泥混凝土路面改建成了沥青混凝土路面,上层罩面用改性沥青和玄武岩材料,不仅延长了道路使用寿命,还能增加行驶的舒适性,提高通行能力。 102国道是东北地区进入首都北京的重要通道,在三河市境内23公里,日车流量达3.6万辆次。借助省交通运输厅实施102国道路面大修的机遇,三河市投入资金1.9亿元,瞄准“畅、绿、亮、美”目标,对102国道三河段进行了全面改造升级。同时,对道路两侧燕郊人民医院、燕峰市场、新世纪商城等82栋重点建筑进行了外立面改造。 为保证102国道的通畅,三河市还对李旗庄段全长5.8公里的道路两侧进行了整治。原来这一路段道路仅有21米宽,两侧商铺、住户、单位很多,各种管线密布。由于过往车辆多、机动车与非机动车混杂,经常发生拥堵。整治后,道路两侧的门店后撤,新增加了绿化隔离带和两条辅路。主路中间也增加了隔离带。另外,他们还将电力、通讯、燃气等各种管线入地,将两侧的边沟排水改建成了管道排水。 1月11日,笔者在现场看到,夜幕下的102国道李旗庄段车辆穿梭不息,道路两侧的饭店、超市生意兴隆。新安装的双头路灯亮了起来,两侧的非机动车道不时有人骑车经过。“看这路灯亮堂堂的,和城里的道路没啥两样。”路北侧经营着一家小超市的王超说,等开春新栽的树木都变绿了,102国道将变成一个漂亮的绿色走廊。
【【<<<<<<<<滚滚财富流过旅蒙商道>>>>>>>】】 滚滚财富流过旅蒙商道 ●王凯  在和林格尔县的群山之中,考古工作者发现两条并行的旅蒙商道,攀岭、盘山、穿沟、过河,蜿蜒60多公里,惊人的财富曾经从这里流过……   旅蒙商道引起广泛关注   2001年8月,在获悉和林格尔县茶坊沟有古庙址和石碑的消息后,笔者与县旅游局一行三人随即前往考查。我们从县城乘车过南天门,然后沿茶坊河下行,虽然未找到石碑,却在沟谷处意外发现石壁文字、古道遗迹及古庙址共三处。   古迹在黑老窑乡政府西北约10公里的茶坊河中段。茶坊河由南向西北蜿蜒而去,水深虽不及膝,但是从石头河槽中跌宕而下,水声訇然。夹河两岸为高山,形成一道峡谷。河左岸靠坡有一座突出的山体,大约高30米、宽70米;山体面河壁立,石壁中段平面高1.8米、宽1.5米处有阴刻文字46个,竖刻6行繁体字,年久漫漶不清,经仔细辨识,其文如下:   太原府祁县   郜北村董其易因此路石头广多车马难以行走雇石匠四人重新平治修补   大清乾隆十二年五月刊记   我们抄录石壁文字并且照相后,回头再看河对面,一条古道遗迹清晰地横于半山腰。爬上山腰踏查,道路内沿多山石,斧凿痕迹清晰;外沿倾斜处多用石头砌筑,深浅不等,下伸最多处达3米多。道宽2~3米,可容车行。   茶坊河古称白渠水,发源于和林格尔东摩天岭,西北经土默川注入黄河,其上游岸右有汉置武进县遗址,今名古城窑村。《水经注》记录甚详。群山之中的茶坊沟,自古以来就是沟通晋北与阴山南北的交通要道之一。上述石壁文字记录了山西太原府郜北村董其易“平治修补”古道的史实,其时在清乾隆十二年(公元1747年)五月。清代山西祁县多商家,其旅蒙商往来于太原府与归化城之间,因为该商道茶坊沟路段石头多,车马行走不便,故平治修补,道通后在道旁石壁刊刻文字,以作纪念。董其易即为旅蒙商之一。
为什么他们要离开中国? 美国《纽约时报》中文网文章,原题:为什么他们要离开中国? 前不久,一位长期居住在中国,娶了中国太太,并在中国生意很成功的英国人Mark Kitto在英文媒体上发表了一篇题为《你永远不可能成为中国人——为什么我要离开我热爱的中国?》的文章。他在文中说,在中国学习工作居住了近十多年后,中国的变化让他最终决定要带全家离开中国。像他这样热爱中国却要离开的洋人不止一个。 不光“永远无法成为中国人”的老外开始考虑离开中国,就是中国人自己也纷纷开始移民海外。据胡润2011年对中国18个城市的千万富豪调查, 有14%富豪目前已经移民或者正在申请中,还有46%富豪正在考虑移民。虽然不知道数据是否准确,但至少它阐述了一个趋势,一个不容忽视的现象。 三十年的经济改革发展, 使不少人得益, 整体国民生活水平比三十年前大有提高。同时,原有的以国家为主导的现代化发展模式和制度机制越来越受到各种阶层和利益集团的质疑甚至挑战。每个阶层都有自己的不满, 都认为政府对自己的照顾不够,不满越来越多 。这不光是草根的弱势群体和城市中产阶级,甚至既得利益集团和富人们也对现有的社会契约越来越没有信心。 对于前者来说,眼前的不公平是最大的不满,而表达不满的方式是个体和群体的**、抗议。对于后者来说,最大的担忧莫过于未来的不确定性, 而表达没信心的一个方式是用脚投票——“跑路”。 不确定性还在于中国社会中潜规则盛行,正式规则反而常被扭曲。政府部门行政的随意性很强。改革三十多年,行政改革也进行了很多轮,但人们还是对政府没信心,不信任。Mark Kitto在莫干山隐居,经营咖啡馆和家庭旅馆,同时也办畅销杂志。 他说他每到三年更新经营许可时候都要提心吊胆, 不知道什么时候地方政府就会拒绝重新发证。对于生意人来说, 这种费钱、费时、劳神甚至不稳定的投资经营环境是他们所头疼的。 令人不满意甚至“跑路”的还有经济高速发展下的社会环境。 经过了三十年的发展,中国人的物质生活水平大大提高了。但同时带来的一个后果是一切向钱看的“唯物主义”。 这是一个物欲横流的社会,这里的高速发展是以环境破坏、质量低下为代价的。富于物质,贫于精神生活, 缺乏道德观、价值观。 在调查为什么中国人想移民海外时,常常提到的还有孩子的教育。这跟中国的教育体制有很大关系。在中国, 受教育的机会仍然是不富足的甚至是贫乏的,还有很多孩子因为经济和体制等原因无法得到教育 。学校的质量和教育方式也使很多家长对孩子的教育前景担忧。Kitto批评中国的中小学教育不是学习知识,而是学习如何考试。 这虽然有些夸张,但也切中要害。高等教育虽然经过十几年的扩招,考生每年还是要为了进大学, 拼命准备高考。大学的教学质量并没有像学生数量那样增高。这也是为什么为了孩子教育很多人宁可花大钱把孩子送到国外, 甚至自己移民海外的重要原因。 此外,涉及生活品质的环境污染、食品质量、交通拥堵等等的现代化副产品也使很多中国人和在华居住的外国人产生离念
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