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日照港的优势 日照港的优势2018-06-04 22:28:43 来源:同花顺上市公司整理评论(6) 收藏(0)   日照港(600017)位于“一带一路”交汇点,地处环太平洋经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部,与韩国、日本隔海相望,靠近国际海运主航线,海上航线可达世界各港,已与世界上100多个国家和地区通航。陆上通过新菏兖日铁路向西与陇海铁路相汇,从新疆阿拉山口出境,横贯亚欧30多个国家和地区,直达荷兰的鹿特丹,直接对接新亚欧大陆桥经济走廊。通过瓦日铁路向西到达山西省瓦塘镇,未来向北经山西、陕西、内蒙古可直达蒙古、俄罗斯,可对接中蒙俄经济走廊。日照港还在新疆麦盖提县设有综合物流园区,未来有条件对接中巴经济走廊。   过境运输和铁路集装箱业务   2014年4月日照港获得中国铁路总公司批复的过境运输资格,7月份开始开展业务。2017年5月27日,开通了“照蓉欧”铁路集装箱国际班列。同时,开通了日照-重庆(团结村)、日照-兖州北、日照-菏泽南等铁路集装箱班列,为铁路过境运输创造条件。   “一带一路”合作项目   日照港裕廊码头有限公司合作项目   日照港设立了日照国际物流园区、日照港中亚国际物流园区和新疆日照港物流园区。其中日照国际物流园区规划面积1.4平方公里,可开展信息交流、电子交易、多式联运、物流金融、保税物流等服务。日照港中亚国际物流园区规划功能为中亚国家提供过境运输服务。新疆日照港物流园区是对口支援新疆建麦盖提县、对接中巴经济走廊的重要产业项目。   巴基斯坦卡西姆港卸煤码头合作项目   巴基斯坦卡西姆港燃煤发电项目是巴国目前在建最大单机容量且最先进的火电站,是落实中巴经济走廊的标志性项目。卡西姆港卸煤码头项目为燃煤发电项目的配套项目,由日照港富华国际码头管理有限公司与中国水电建设集团港航建设有限公司共同运维、管理。   马来西亚皇京港合作项目   马六甲皇京港项目是马来西亚大型的填海综合发展项目,是中马两国合作重要项目。整个项目工程占地616英亩,由4个填海岛屿构成。日照港集团与马来西亚凯杰发展有限公司、中国电建(601669)集团国际工程有限公司、盐田港(000088)合作开发4座岛中第3岛的深水补给码头项目,包括在第3岛投资、开发和运营马六甲皇京港码头。   班轮航线   集装箱航线   目前,日照港拥有“日照-韩国平泽”、“日照-群山-釜山”航线两条外贸集装箱班轮航线,此外还可以通过与青岛海运直通到达世界其他港口。其中,“日照-平泽”航线于2003年开通,航线每周运营三班;“日照-群山-釜山”始于2014年开通的“日照-连云港-釜山”航线,2017年5月由日照海通班轮公司与天津海运合作经营,航线改为“日照-群山-釜山”,每周一班。   散货班轮航线   2016年2月份,开通了美国波特兰港至日照港大豆班轮航线。该航线由日照港集团、美国哥伦比亚谷物商贸公司、山东晨曦集团三方合作运营,初期每月2艘次,运营顺畅后,提高至每月4-6艘,年发运量将达600万吨。   杂货班轮航线   2017年3月23日,开通了中澳杂货班轮航线。该航线由全球第二大航运集团哥伦比亚航运旗下澳亚航运负责运营,共有4艘船舶运行,每月一班,国内主要挂靠大连、日照等港口,澳大利亚主要挂靠墨尔本、纽卡斯尔、布里斯班等港口。   国际物流园区   日照港中亚国际物流园区   2015年6月16日,日照港中亚国际物流园区在第三届中国-中亚合作论坛开幕式上揭牌。2016年3月25日,公司注册成立,由日照港集团与中亚五国每个国家一家企业合资成立,规划功能为中亚国家提供过境运输服务。2016年10月17日,被列为日照市参与“一路一带”建设优先推进事项。   新疆日照港物流园区   2013年3月新疆日照港物流园区设立,规划面积0.6平方公里,具有仓储、国际物流配送、流通加工、国际贸易等功能,是日照港对口支援新疆建麦盖提县、对接中巴经济走廊的重要产业项目。
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临沂人有了自己的港口——日照港 七月的日照,蔚蓝的天空,海面波光粼粼,一艘艘货轮缓缓地驶入日照港,发出“呜呜”的汽笛声,船尾排出的浪花,像一处处喷泉,向后涌去……港口内,一架架起重机把那长长的“手臂”伸进船舱,矿石、煤炭、钢铁、木材、粮食等等大宗货物被卸入港口。日照港作为新亚欧大陆桥东方桥头堡, “一带一路”枢纽港和示范港,拥有石臼、岚山两大港区,2018年1-5月份完成吞吐量1.6亿吨,居沿海港口第8位。临沂是闻名中外的 “物流之都”、“商贸之都” ,日照是新兴的海滨港口城市,两市同根同源、同心同向。 2017年,临沂市港口进口总量的60%来自日照港,出口量的10%通过日照港。用日照港集团有限公司副总经理高健的话讲,“日照港既是日照的港,也是临沂的港!” 临沂客户需要什么,日照港就做什么 7月3日下午记者来到日照港,空气中是海腥的味道,眼前是一望无际的大海。 “日照港港区湾阔水深、气候温和、不冻不淤。我们日照港集装箱发展公司拥有6个深水泊位,码头前沿设计水深-13.5米~-17米,码头岸线长1800米,堆场面积超过120万平方米。”日照港股份有限公司第三港务分公司业务副经理成文荣说,日照港开展了东南亚航线、中韩航线、日本关东关西航线的班轮代理以及原油、粮食、矿石、煤炭等大宗散货和内外贸集装箱的船货代理业务。内贸航线沿海港口已经实现了全覆盖。临沂的化肥、件杂货、焦化厂原料大都由日照港进出。 “沂南县一家新能源汽车,就是由他们港口负责运到沿海各港口以及长江沿线、珠江沿线。”日照港中远海运物流有限公司多式联运部经理周涛介绍说,2017年,临沂内贸集装箱90%从日照港流通。 同时,临沂车务段与日照港的深度合作,将开行临沂至日照港集装箱班列,实现双向对开,重去重回;组织中亚国际班列和国内班列合并开行;以临沂济铁物流园为依托,实现日照港入园办理业务,打造内陆港,深化海铁联运无缝对接,一票结算。此外,日照港正在积极打造近距离小运输通道,打通“日照——临沂”绿色公路、铁路,预计2018年度第三季度,开通日照至临沂朱保铁路物流园专线。 针对临沂客户,日照港提出优先订舱,优先装卸,优先发运,并对新客户、新货种、新箱源,一律给予七折费率优惠,全面降低临沂客户物流成本。 日照港服务临沂经济发展的决心是巨大的,临沂客户无论大小,货量无论多少,都将在日照港享受“战略客户”的优惠和服务。临沂的客户需要什么,日照港就装卸什么;临沂的货物需求在哪里,日照港的货物就运输到哪里;临沂的商城落户在哪里,日照港的班列航线就开通到哪里。 商贸、金融、物流……一站式服务 日照港大宗商品交易中心有限公司总经理冯益朋说:“我们借助港口大宗商品交易中心、财务公司、贸易公司、舟道网等平台的优势,为临沂客户提供集‘金融、贸易、保税、期货交割、现代物流’于一体的全方位集成服务。” 日照港整合了全国的金融、仓储、物流等优质资源,打破了传统的交易方式。传统的逻辑是,谁手里有货谁才能卖,货物的可信度也并非一目了然,“我们大宗商品智慧供应链管理服务平台,作为一个资源配置平台,实现了信息的有效对称,实体企业不用挨家跑,只需要轻松操作电脑就可以满足代理采购、交易结算、装卸堆存、关务服务、物流配送、融资监管等全方位的需求。” 在日照港,临沂的内贸客商还是外贸客商,金融、税收、贸易、物流等所有需求,都将得到一站式服务! 日照港班列、航线、码头……合资合作双赢 日照港集团岚山港务公司党委副书记、副经理马先彬,作为一名老港口人,在日照港工作了几十个年头,一直对接临沂的业务,对于临沂的市场特别熟悉,“日照港是临沂最便捷的出海通道,临沂是日照港最直接最重要的港口腹地,港口是两市‘港产城海’深度融合的排头兵。” 临沂、日照同处于临日都市区、鲁南经济带,地缘相近、人缘相亲、文化相连、感情相通,历史渊源深厚,具有全面加强合作的一切必要条件。 为了对接临沂市场,日照港快速行动、积极作为,整合港口在临沂的营销人员和营销机构,于2017年12月成立了日照港集团驻临沂办事处。 2018年6月19日,临沂市与日照市签署两市加快区域协同发展框架协议。 临沂、日照两地将在班列合作、码头合作、航线合作、园区合作、临港产业合作方面,实现高效对接、互惠互利。日照港积极贯彻落实两市加快区域协同发展框架协议,2018年6月26日,日照港在临沂市召开全面对接临沂业务推介会,并与临沂市相关政府部门、铁路运输单位和客户代表分别签约,实现优势互补、合作共赢。 当下,越来越多的临沂人受益日照港 4日17时,记者来到岚山港务公司碑廓木材货场,这个货场距离岚山港、临沂临港区都在15公里的路程,具有得天独厚的区位优势。放眼望去,货场里堆满了来自新西兰的辐射松,工人们在忙碌地装车。早在1999年,岚山港操作木材业务以来,山东隆盛进出口有限公司的业务就在这里开展,“我们作为临沂一家主营木材、化工、物流仓储业务的公司,和岚山港合作了20年。”山东隆盛进出口有限公司总经理魏秀东说,这20年以来,他们依托岚山港的区位优势和扶持政策,由原来的两个外国供应商,发展到现在七个供应商,客户覆盖临沂、日照、淄博等地,木材业务也由当初的年销量20万方发展到现在150万方,尤其是2017年营业额达到了12个亿。为此,他们还专门在临沂临港区建立了木材加工园区! 当下,和临沂人魏秀东一样,越来越多的临沂客商,受益于日照港。
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杜家磊 今天,我回复了“开复学生网”开通以来的第1000个问题。关掉电脑后,始终有一封学生来信萦绕在我的脑海里,挥之不去:   开复老师:   就要毕业了。回头看自己所谓的大学生活,   我想哭,不是因为离别,而是因为什么都没学到。  我不知,简历该怎么写,若是以往我会让它空白。  最大的收获也许是……对什么都没有的忍耐和适应……  这封来信道出了不少大三、大四学生的心声。大学期间,有许多学生放任自己、虚度光阴,还有许多学生始终也找不到正确的学习方向。当他们被第一次补考通知唤醒时,当他们收到第一封来自应聘企业的婉拒信时,这些学生才惊讶地发现,自己的前途是那么渺茫,一切努力似乎都为时已晚……   这“第四封信”是写给那些希望早些从懵懂中清醒过来的大学生,那些从未贪睡并希望把握自己的前途和命运的大学生以及那些即将迈进大学门槛的未来大学生们的。在这封信中,我想对所有同学说:  大学是人一生中最为关键的阶段。从入学的第一天起,你就应当对大学四年有一个正确的认识和规划。为了在学习中享受到最大的快乐,为了在毕业时找到自己最喜爱的工作,每一个刚进入大学校园的人都应当掌握七项学习:学习自修之道、基础知识、实践贯通、兴趣培养、积极主动、掌控时间、为人处事。只要做好了这七点,大学生临到毕业时的最大收获就绝不会是“对什么都没有的忍耐和适应”,而应当是“对什么都可以有的自信和渴望”。只要做好了这七点,你就能成为一个有潜力、有思想、有价值、有前途的快乐的毕业生。  大学:人生的关键  大学是人生的关键阶段。这是因为,进入大学是你终于放下高考的重担,第一次开始追逐自己的理想、兴趣。这是你离开家庭生活,第一次独立参与团体和社会生活。这是你不再单纯地学习或背诵书本上的理论知识,第一次有机会在学习理论的同时亲身实践。这是你第一次不再由父母安排生活和学习中的一切,而是有足够的自由处置生活和学习中遇到的各类问题,支配所有属于自己的时间。  大学是人生的关键阶段。这是因为,这是你一生中最后一次有机会系统性地接受教育。这是你最后一次能够全心建立你的知识基础。这可能是你最后一次可以将大段时间用于学习的人生阶段,也可能是最后一次可以拥有较高的可塑性、集中精力充实自我的成长历程。这也许是你最后一次能在相对宽容的,可以置身其中学习为人处世之道的理想环境。  大学是人生的关键阶段。在这个阶段里,所有大学生都应当认真把握每一个“第一次”,让它们成为未来人生道路的基石;在这个阶段里,所有大学生也要珍惜每一个“最后一次”,不要让自己在不远的将来追悔莫及。在大学四年里,大家应该努力为自己编织生活梦想,明确奋斗方向,奠定事业基础。  大学四年每个人都只有一次,大学四年应这样度过……  自修之道:从举一反三到无师自通   记得我在哥伦比亚大学任助教时,曾有位中国学生的家长向我抱怨说:“你们大学里到底在教些什么?我孩子读完了大二计算机系,居然连VisiCalc[1] 都不会用。”  我当时回答道:“电脑的发展日新月异。我们不能保证大学里所教的任何一项技术在五年以后仍然管用,我们也不能保证学生可以学会每一种技术和工具。我们能保证的是,你的孩子将学会思考,并掌握学习的方法,这样,无论五年以后出现什么样的新技术或新工具,你的孩子都能游刃有余。”   她接着问:“学最新的软件不是教育,那教育的本质究竟是什么呢?”  我回答说:“如果我们将学过的东西忘得一干二净时,最后剩下来的东西就是教育的本质了。  我当时说的这句话来自教育家B. F. Skinner的名言。所谓“剩下来的东西”,其实就是自学的能力,也就是举一反三或无师自通的能力。大学不是“职业培训班”,而是一个让学生适应社会,适应不同工作岗位的平台。在大学期间,学习专业知识固然重要,但更重要的还是要学习独立思考的方法,培养举一反三的能力,只有这样,大学毕业生才能适应瞬息万变的未来世界。我认识的不少在中国读完大学来美国念研究生的朋友。他们认为来美国后,不论是学习,工作还是生活他们最缺乏的是独立思考的能力因为在国内时他们很少独立思考和独立决策。
杜家磊 今天,我回复了“开复学生网”开通以来的第1000个问题。关掉电脑后,始终有一封学生来信萦绕在我的脑海里,挥之不去:   开复老师:   就要毕业了。回头看自己所谓的大学生活,   我想哭,不是因为离别,而是因为什么都没学到。  我不知,简历该怎么写,若是以往我会让它空白。  最大的收获也许是……对什么都没有的忍耐和适应……  这封来信道出了不少大三、大四学生的心声。大学期间,有许多学生放任自己、虚度光阴,还有许多学生始终也找不到正确的学习方向。当他们被第一次补考通知唤醒时,当他们收到第一封来自应聘企业的婉拒信时,这些学生才惊讶地发现,自己的前途是那么渺茫,一切努力似乎都为时已晚……   这“第四封信”是写给那些希望早些从懵懂中清醒过来的大学生,那些从未贪睡并希望把握自己的前途和命运的大学生以及那些即将迈进大学门槛的未来大学生们的。在这封信中,我想对所有同学说:  大学是人一生中最为关键的阶段。从入学的第一天起,你就应当对大学四年有一个正确的认识和规划。为了在学习中享受到最大的快乐,为了在毕业时找到自己最喜爱的工作,每一个刚进入大学校园的人都应当掌握七项学习:学习自修之道、基础知识、实践贯通、兴趣培养、积极主动、掌控时间、为人处事。只要做好了这七点,大学生临到毕业时的最大收获就绝不会是“对什么都没有的忍耐和适应”,而应当是“对什么都可以有的自信和渴望”。只要做好了这七点,你就能成为一个有潜力、有思想、有价值、有前途的快乐的毕业生。  大学:人生的关键  大学是人生的关键阶段。这是因为,进入大学是你终于放下高考的重担,第一次开始追逐自己的理想、兴趣。这是你离开家庭生活,第一次独立参与团体和社会生活。这是你不再单纯地学习或背诵书本上的理论知识,第一次有机会在学习理论的同时亲身实践。这是你第一次不再由父母安排生活和学习中的一切,而是有足够的自由处置生活和学习中遇到的各类问题,支配所有属于自己的时间。  大学是人生的关键阶段。这是因为,这是你一生中最后一次有机会系统性地接受教育。这是你最后一次能够全心建立你的知识基础。这可能是你最后一次可以将大段时间用于学习的人生阶段,也可能是最后一次可以拥有较高的可塑性、集中精力充实自我的成长历程。这也许是你最后一次能在相对宽容的,可以置身其中学习为人处世之道的理想环境。  大学是人生的关键阶段。在这个阶段里,所有大学生都应当认真把握每一个“第一次”,让它们成为未来人生道路的基石;在这个阶段里,所有大学生也要珍惜每一个“最后一次”,不要让自己在不远的将来追悔莫及。在大学四年里,大家应该努力为自己编织生活梦想,明确奋斗方向,奠定事业基础。  大学四年每个人都只有一次,大学四年应这样度过……  自修之道:从举一反三到无师自通   记得我在哥伦比亚大学任助教时,曾有位中国学生的家长向我抱怨说:“你们大学里到底在教些什么?我孩子读完了大二计算机系,居然连VisiCalc[1] 都不会用。”  我当时回答道:“电脑的发展日新月异。我们不能保证大学里所教的任何一项技术在五年以后仍然管用,我们也不能保证学生可以学会每一种技术和工具。我们能保证的是,你的孩子将学会思考,并掌握学习的方法,这样,无论五年以后出现什么样的新技术或新工具,你的孩子都能游刃有余。”   她接着问:“学最新的软件不是教育,那教育的本质究竟是什么呢?”  我回答说:“如果我们将学过的东西忘得一干二净时,最后剩下来的东西就是教育的本质了。  我当时说的这句话来自教育家B. F. Skinner的名言。所谓“剩下来的东西”,其实就是自学的能力,也就是举一反三或无师自通的能力。大学不是“职业培训班”,而是一个让学生适应社会,适应不同工作岗位的平台。在大学期间,学习专业知识固然重要,但更重要的还是要学习独立思考的方法,培养举一反三的能力,只有这样,大学毕业生才能适应瞬息万变的未来世界。我认识的不少在中国读完大学来美国念研究生的朋友。他们认为来美国后,不论是学习,工作还是生活他们最缺乏的是独立思考的能力因为在国内时他们很少独立思考和独立决策。
男生的爱只有一次,每一个男生都是这样,他可以对每个女生说“我爱 男生的爱只有一次,每一个男生都是这样,他可以对每个女生说“我爱你”,但他一辈子只会爱上一个人,只有一个。女生需要的是一个关怀她,爱她,可以让她依靠,保护她的人,当她遇到一个男生时,爱的死去活来,山盟海誓。 然后因为种种原因的分开,她不会再记得他,或者说不会记得那么深刻。因为当她遇到一个更好的男生时,她会拿两个人来比较,她会觉得遇到更好的是她的幸运。 但男生不是这样,当他爱上一个女生,真真正正的爱,他不会再爱上任何一个人。 当这段感情失败后,他会把这段记忆放在心里,把这个女生放在心底。原来一个男生可以把很多女生放在心里,但一辈子只有一个女生可以在他心底。无论他以后会跟再多的女生相处,他都会清楚的知道,自己最爱的是谁。无论以后他遇到的女生多么优秀,他也不会改变。 因为他心底的女生是他的支柱,他不会用她和任何一个人相比,他认为这种比较是愚蠢的,他一辈子只会爱她一个。放在心底的女生,永远的伤痕。男生都是爱面子的,也许他平时会活的很潇洒,但在一个人孤独的时候,他会放下所有的尊严,放声痛哭,思念唯一的她。 男生的爱一辈子只会付 出一次 我相信这世间一个生命与另一个生命相遇的奇迹。也许只有千帆过尽,一颗骄傲的心厌倦了辗转红尘的分分合合,聚聚散散之后,才会去珍视一种叫做缘分的东西。
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