leo145的个人资料

路长全老师信息路长全，切割营销理论创始人，著名品牌营销专家，北京赞伯营销管理咨询有限公司董事长，工商管理硕士（MBA）、工学硕士，清华大学、北京大学、海尔商学院、中央党校MBA总裁班客座教授。中国顶尖的营销大师，中国一系列成功营销的操刀者和设计师。 [1] 中文名路长全外文名Lu Changquan国籍中国民族汉族出生地江苏泗阳众兴镇代表作品《1/2切割大营销》《新切割营销》《品牌的两极法则》《章鱼商业模式》等职位北京赞伯营销管理咨询集团董事长企业北京赞伯营销管理咨询有限公司目录 1 人物经历 2 个人著作 3 专题讲座人物经历编辑北京赞伯营销管理咨询有限公司董事长。工商管理硕士（MBA）、工学硕士。清华大学、北京大学、海尔商学院、中央党校等多所中国著名大学客座教授或MBA总裁班客座教授北京大学民营经济营销课题组组长中央电视台广告部策略顾问等品牌营销专家路长全 [2]曾任伊利集团、远大集团、跨国公司等大中型企业集团高管。个人著作编辑2006年1月出版《切割》，2008年5月出版《切割营销》。2007年10月出版《解决》。2007年1月出版《营销纲领》。2009年1月出版《经济漩涡下中国企业的出路》。2010年5月出版《品牌背后的伟大两极》。2011年2月出版《智慧底牌》。2011年11月出版《新切割营销》。2012年4月出版《品牌的两极法则》。2013年9月出版《章鱼商业模式》。2013年12月出版《中国经济进入强制疗伤时代》。2014年7月出版《1/2切割大营销》。 [3]

枣庄市市中区应急管理局应急救援直升机停机坪建设项目成交公告采购人：枣庄市市中区应急管理局地址：山东省枣庄市市中区胜利路16号联系方式：张涛0632-3190019 采购代理机构：青岛建通工程招标咨询有限公司枣庄分公司地址：山东省枣庄市市中区县（区）建设路66号德仁俊园小区内综合写字楼三楼联系方式：曾经理0632-3179179二、采购项目名称：枣庄市市中区应急管理局应急救援直升机停机坪建设项目采购项目编号（采购计划编号）：SDGP370402201902000132三、公告发布日期：2019年12月17日四、成交日期：2020年1月2日五、采购方式：竞争性磋商六、成交情况：标包货物服务名称供应商名称地址成交结果 A 枣庄市市中区应急管理局应急救援直升机停机坪建设项目玖洲天毅集团有限公司广州市天河区华强路3号之二2002房 766000.00元七、采购小组成员名单：标包A：褚衍兵、袁茂玉、王文青八、采购小组成员评审结果：标包A：玖洲天毅集团有限公司（88.0、90.0、94.0）、山东融溢城市运营科技有限责任公司（63.0、64.0、65.0）、送飞实业集团有限公司（81.59、83.59、85.59）、广西新航安建设工程有限公司（64.09、64.09、64.59）、航飞机场建设（山东）有限公司（59.36、59.36、62.36），根据采购文件中评分办法最终推荐排名第一的玖洲天毅集团有限公司为成交供应商。九、公告期限：2020年1月3日至 2020年1月3日十、采购项目联系方式：联系人：曾庆宇联系方式：0632-3179179

后发先至后发先至就等于出奇制胜

加油！山东！猪年开启，万象更新，还拿着2018年的全国GDP排名来说事是不是有点落伍了?我们可没有，今天咱们要讲的不单单是GDP的事。还记得十几年前，山东省曾经超过江苏省，成为全国GDP第二名的城市，但是，不知为何，近些年来山东省的GDP总量渐渐远远落后于江苏，其中的问题所在，或许值得更深入的思考。山东曾经的辉煌 2006年全国GDP排名中山东省位居第二名，仅次于广东省，其GDP总量为21700亿元，同比增长率为15%;江苏省GDP总量为21548亿元，同比增长率也为15%，两个省增速相同，但山东总体超过江苏。2007年，山东省的全省GDP总量为25326亿元，人均GDP为27148元。江苏省的省GDP则为24738亿元，人均GDP为32985元。山东省在2007年全省GDP高于江苏，但是人均GDP比江苏省少将近5000元。然后，奇迹就开始出现了，从2008年到2018年这十年时间里，山东省逐渐落后于江苏省，并且差距越来越大，我们以2018年为例具体来看。差距拉大，从50亿扩大到16000亿 2018年全国GDP排名里的数据显示，江苏省的GDP总量为92592.4亿元，山东省GDP总量为76469.7亿，两省差距约为1.6万亿，几乎达到山东省GDP总量的1/4，两个城市的差距未来会继续变大，还是出现转机，得看山东省的后续发展了。前三甲的战绩 2018年江苏省的前三甲城市为苏州市、南京市、以及无锡市。山东省的前三甲城市为青岛市、济南市、以及烟台市。其中，第一名青岛市的GDP为12001.52亿元，低于南京市820亿元左右，如果放到江苏省，青岛可以排在全省第三名的位置。第二名济南市，它的GDP为7856.56亿元，比江苏南通市低600亿元左右，放到江苏省里，排名为第五名。第三名烟台市，总GDP为7832.58，与济南的差距不大，也是比南通市略低，放在江苏省就是第6名的位置。所以，总的来看，山东省2018年GDP前三的城市放到江苏省里排名的话，分别是第三名和第五、六名。后三名的状况 2018年江苏省的后三名是淮安市、连云港市、以及宿迁市。山东省的后三名是枣庄市、日照市、以及莱芜市。其中江苏后三的GDP分别为3601.25亿、2771.7亿、2750.72亿。山东的后三GDP分别为2402.38亿、2202.17亿、1005.65亿。总体来看，山东省的后三名城市全部低于江苏省的后三名城市，且差距较大，最后一名莱芜市仅不到宿迁市的一半。山东省与江苏省的现状一、地级市数量从两省的地级市来看，江苏省现有地级市为13个城市，其中，苏州、南京等城市一直是全国的领头城市，淮安、扬州、徐州等城市是有悠久历史的古老城市。山东省则有17个地级市，但是在2019年的1月份宣布将莱芜市并入济南市，山东的地级市数量将会减少到16个城市。两省所辖的地级市数量里，山东省较多，管理稍微有些难度，这也许是山东省落队的一个原因。二、人口比例从两省的人口比例来看，2016年的数据显示，江苏省现有人口为7998.6万人，人均的生产总值为95259元。山东省的人口总量为9946.64万人，人均生产总值为67706元。两省的人口差距大，山东省人口众多，是我国的第二大人口省市。从文化影响来看，山东省因为是孔孟儒家文化、墨子墨家文化等思想的发源地，所以对于中国传统文化的继承与影响巨大，据部分人表示，正是由于这些思想的影响，山东省一直以来对于商业的偏见较大，不太重视创业的思想，也就导致了山东省的发展潜力较小了。而江苏省，虽然一直以来重视文化教育，但是省内的创业思想浓厚，大力发展商业，从而经济增长相对较快。三、三大产业比重从三大产业的比重来看，山东省我国耕地率最高的省份，第一产业比重很大，粮食产量也较高，第二产业主要是纺织和食品工业，其中重工企业发展较快。而江苏省的三大产业的总体分布看，第二、第三产业在快速增加，高新技术产业为江苏省的发展也做出了重要贡献。四、交通运输从交通运输来看，江苏省现在拥有的有19条主骨架高速公路，11条过江通道，12个民用机场，21个港口，12座跨江大桥，2个长江隧道，14个地铁，13个有轨电车，以及众多铁路。山东省的交通资源有39条高速公路，2条隧道，2个地铁，以及航空、铁路通道。总体来看，山东省的交通方面做得没有江苏省那么完善。山东省这些年来逐渐落队，它的差距如何弥补将会是山东省必须面对的问题，以上四点比较，告诉我们江苏省和山东省的现有差距，或许将这些差距弥补上，山东省将会前进一大步。

日照泗海船舶物资有限公司 91371102MA3MXT4FXB 日照泗海船舶物资有限公司是日照市东港区工商行政管理局注册成立的，经港口口岸委，海关，商检，边防检查站等相关部门许可，专业从事国内外抵港船舶的伙食，船舶生活用品，船舶配件,船用物料供应 ,免税品、仓储、运输等多项港口供应服务的专业性公司。己通过HACCP食品安全管理体系认证.具有良好的国际和国内信誉。本公司是一家船舶服务公司，一站式船舶服务专家。创建于2018年，占地面积5000平方米，其中工厂和物料备件仓库3000平方米，食品冷库1000平方米，办公面积1000平米公司总部位于山东省日照市，交通十分便利，可以为全国港口船舶提供全天候的服务。公司主要经营：船舶伙食供应，船舶物料供应、备件、船用通导维修检验、船舶废旧物资回收，消防救生检验、船舶维修及备件等，真诚地为国内外船东，船舶管理公司，船舶提供安全、便利、公平、公正、优质的服务。日照泗海船舶物资有限公司在中国沿海所有港口为国内外客户提供全方位的服务，服务项目包括： 1，全国各港口码头船厂船舶伙食供应（各种伙食，调味品，肉类，蔬菜，饮料，免税品，进口烟酒等供应） 2，全国各港口码头船厂船舶物料供应，包括：甲板物料，机舱物料，厨房物料，管事，电气，安全等部门物资；餐具厨具，五金工具，安全劳防，消防救生，电子电器，航海用具及图书，阀门管件，密封垫料，气体化学品服务，通导设备，油漆滑油，船用通导备件供应。 3，船用护舷，上下水气囊，橡胶护舷。 4，消防救生检验（船舶气胀救生筏和救生艇检验及发证，船舶灭火器，消防系统检测，维修，充装，浸水保温服检验等） 5 船用通讯导航备件及维修（各系磁罗经，电罗经，分罗经，雷达，气象传真机，电子海图设备），二手通导备件及通导设备检验。 6 船舶备件供应（各系主机备件，辅机备件，分油机备件，增压器备件，甲板机械，克令吊等） 7 救生消防设备，五金劳保，船用电器，厨用设备，电气动工具，各种油漆，化工产品，船员生活用品供应。 8 船舶维修（船用锅炉维修，船舶电气化工程，主辅机维修保养，管路工程，船体换板，船体电气焊工程，制冷控制系统，消防救生检验，船体侧厚工程）。 9. SIM4CREW 卡，无线上网卡，船员上网卡销售。日照泗海船舶物资有限公司的服务港口和码头：日照，岚山，岚桥，青岛、烟台、龙口，蓬莱，莱州，潍坊、东营,潍坊，秦皇岛、天津，曹妃甸黄骅，，京唐，大丰、张家港、、江阴，常熟，南京，镇江，扬州，南通，泰州，常州，大连，上海、宁波、天津、汕头、舟山、厦门、等全国港口公司网站可以在百度，google,yahoo,BING,搜狗， 360上搜索日照泗海船舶物资有限公司即可搜到。

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人类获取矿物质的最好方式是，食用新鲜论的蔬菜和水果。人类获取矿物质的最好方式是，食用新鲜论的蔬菜和水果。海英菜，海海蓬子海水蔬菜是由海水浇灌或者在滩涂盐碱地上种植，现在的海水蔬菜主要有海蓬子、海芦笋、海英菜、红菊苣、蕃杏、橄榄、豌豆、西红柿、黄瓜、芹菜、浦公英、海水芹、甘蓝等品种。

现在易物天下还有人做吗？易物天下还有人做的吗？网站还能登的上去吗？

江苏连云港江苏连云港有没有做脉客商圈的朋友？有的话，留下联系方式。大家多交流交流。

让人无语的谈合作么，先给你看一个美好的愿景，让你死心塌地跟他谈，不想其他。然后各种拖延，拖到你形势越来越危急，只有卖地一条路可走，而且是低于目前行情价

销售的境界【销售的境界】1、顾客要的不是便宜，要的是感觉占了便宜；2、不要与顾客争论价格，要与顾客讨论价值；3、没有不对的客户，只有不够好的服务；4、卖什么不重要，重要的是怎么卖；5、没有最好的产品，只有最合适的产品；6、没有卖不出的货，只有卖不出货的人；7、成功不是因为快，而是因为有方法。【销售之王乔·吉拉德的经验】1、为每一次与客人约会做好准备；2、常与对你有帮助的人吃饭，不要只懂跟同事吃饭；3、穿着合适衣履；4、不抽烟，不喷古龙水，不说低俗笑话；5、用心聆听；6、展示微笑；7、保持乐观；8、紧记"马上回电"；9、支持你所卖的产品；10、从每一项交易中学习。【优秀销售的六大特点】1、80%的业绩来自1-3个核心客户；2、跟客户的关系非常深，总是跟客户在一起；3、会专注于某个行业，对某一类客户了解非常深；4、会花几个月以上的时间重点攻克一个客户；5、在圈子里很活跃，总能得到第一手信息；6、在非工作时间和客户在一起更多，因为更有效。【销售之道】1、生客卖礼貌； 2、熟客卖热情； 3、急客卖时间； 4、慢客卖耐心； 5、有钱卖尊贵； 6、没钱卖实惠； 7、时髦卖时尚； 8、专业卖专业； 9、豪客卖仗义； 10、小气卖利益。【销售不跟踪，最终一场空！】美国专业营销人员协会报告显示：80%的销售是在第4至11次跟踪后完成！如何做好跟踪与互动? 1、特殊的跟踪方式加深印象； 2、为互动找到漂亮借口； 3、注意两次跟踪间隔，建议2－3周； 4、每次跟踪切勿流露出急切愿望； 5、先卖自己，再卖观念。【销售人员必须要会回答的问题】销售心理学中，站到客户的角度，客户都有以下几个疑问：1、你是谁？2、你要跟我介绍什么？3、你介绍的产品和服务对我有什么好处？4、如何证明你介绍的是真实的？5、为什么我要跟你买？6、为什么我要现在跟你买？李嘉诚谈销售李嘉诚曾经说过“我一生最好的经商锻炼是做推销员，这是我用10亿元也买不来的”。很多人一谈到销售，就简单的认为是“卖东西”，这只是对销售很片面的理解，其实人生无处不在销售，因为销售实际上是一个分析需求、判断需求、解决需求、满足需求的过程。比如我们到一个新的环境，进行自我介绍，就是对自己的一种销售；再譬如我们做一个学术报告，就是在向与会者销售自己的一些观点，诸多种种不胜枚举。但在实际中很多人的销售并不是很成功，营销人员拼命的预约、讲解、讨好客户，跑折了腿、磨破了嘴，可客户就是不买账；追其原因，其实就是分析、判断、解决需求有了偏差，对方的需求得不到满足，我们的目标就很难达成。经常看见营销人员见到客户就迫不及待的介绍产品、报价，恨不得马上成交，听着他的专家般讲解，往往让人感叹其销售知识的匮乏，使得他的专业知识不能得到很好的发挥。销售是有规律可循的，就象拨打电话号码，次序是不能错的。销售的基本流程是大家所熟知的，在此结合本人多年实际销售工作经验和销售培训的粗浅体会总结出销售十招，和大家做一分享。第一招销售准备销售准备是十分重要的。也是达成交易的基础。销售准备是不受时间和空间限制的。个人的修养、对产品的理解、心态、个人对企业文化的认同、对客户的了解等等，它涉及的项目太多，不在此赘述。第二招调动情绪，就能调动一切良好的情绪管理（情商），是达至销售成功的关键，因为谁也不愿意和一个情绪低落的人沟通。积极的情绪是一种的状态、是一种职业修养、是见到客户时马上形成的条件反射。营销人员用低沉的情绪去见客户，那是浪费时间，甚至是失败的开始。无论你遇到什么挫折，只要见到客户就应该立即调整过来，否则宁可在家休息，也不要去见你的客户。因而在我们准备拜访客户时，一定要将情绪调整到巅峰状态。什么叫巅峰状态？我们有的时候会有这种感觉，今天做事特别来劲，信心十足，好像一切都不在话下，这就是巅峰状态，在这种状态下办事的成功率很高。可这种状态时有时无，我们好像无法掌控。其实不然，这种状态只要经过一段时间的训练，是完全可以掌控的。比如优秀的运动员，在比赛前就能很快的进行自我调整到巅峰状态。那么我们怎么才能把情绪调整巅峰状态呢？怎样才能掌控这种状态呢？ a)、忧虑时，想到最坏情况在人生中快乐是自找的，烦恼也是自找的。如果你不给自己寻烦恼，别人永远也不可能给你烦恼。忧虑并不能够解决问题，忧虑的最大坏处，就是会毁了我们集中精神的能力。因而当出现忧虑情绪时，勇敢面对，然后找出万一失败可能发生的最坏情况，并让自己能够接受，就OK。 b)、烦恼时，知道安慰自我人的痛苦与快乐，并不是有客观环境的优劣决定的，而是由自己的心态，情绪决定的。如果数数我们的幸福，大约有90％的事还不错，只有10％不太好。那为什么不能让自己快乐起来呢？ c)、沮丧时，可以引吭高歌作为营销人员，会经常遭到拒绝，而有些人遭受拒绝就情绪沮丧，其实大可不必。没有经过锤炼的钢不是好钢。沮丧的心态会泯灭我们的希望。第三招建立信赖感一、共鸣。如果见到客户过早地讲产品或者下属见到上级急于表现自己的才能，信赖感就很难建立，你说的越多，信赖感就越难建立。比如客户上来就问，是你的产品好还是你们对手的产品好？在这时候，你怎么回答都不对，说自己的好，他肯定说你自己夸自己，不可信！你说我们不了解对手的情况，那他就会说你连同行都不了解，不专业！所以信赖感在建立过程中，也是很需要技巧的。如果掌握的好，跟客户的信赖感很快就可以建立起来，此时要尽可能从与产品无关的事入手，为什么呢？说产品那是你的领域是你的专长，消费者心里是一种防备状态，你说得越多，他的防备心就越重，信赖感就越不容易建立。这时候，要从他熟知的事情入手，从鼓励赞美开始。比如说在他家，你就可以问他说房子多少钱1平方米，您是做什么工作的？我对您的专业很感兴趣，能给我讲讲吗？有些问题人家是不愿回答，有些问题是必须回答的。如果你是销售美容品的,面对一个女士可以说：“您的皮肤真好，您是怎么保养的啊”，他肯定要回答呀（因为这是她感兴趣的话题，也是她非常引以为傲的）。她回答时一定要引起你的共鸣，他说“以前用的是×××化妆品” ，你一定要对美容专业知识有所了解，同时要不断的赞美，从而引导她多说。这就是共鸣。你的共鸣点越多你跟对方的信赖感就越容易达成。设想一下如果赶巧了你和客户穿的是一样衣服，那么信赖感一眼就达成了，不用过程，就能感觉你的品位和他的品位是一样的。人和人之间很愿意寻找同频率，看看这些词：同学、同行、同事、同志、学佛的人叫****、一起为官叫同僚，反正两个人只要有点共同点，就容易凑到一起，就容易建立信任感。方法很简单，就是找更多的共同点，产生更多共鸣，你和对方的信赖感就建立起来了。二、节奏。作为优秀的营销人员，跟消费者动作节奏和语速越接近信赖感就越好建立。很多人都在做销售，怎么卖出去呀，其中很重要的一点就是跟着消费者的节奏走，对方的节奏快、语速很快，我们说话的语速也要很快；对方是个说话很慢的人，你还很快，他就不知为什么感觉极不舒服，信赖感怎么也建立不起来；如果对方是个语速适中的人，你的语速也要适中。同时还要以对方能理解的表达方式和对方沟通。有些营销人员满嘴的专业术语，但请不要忘了，客户不是行业专家。每天早上醒来可以听一个很好的励志光盘或听一段很激昂的歌曲。可以大声的对自己说“我是最棒的”给自己一些良好的心理暗示。一个好的心情是一天良好情绪的开始。同时还要懂得一些具体的调整情绪的方法。这里只是简单的罗列几个调整情绪的基本方法，有兴趣的朋友可以阅读一些这方面的书籍。第四招找到客户的问题所在因为信赖感建立起来后，你和对方都会感觉很舒服。这个时候，要通过提问来找到客户的问题所在，也就是他要解决什么问题。比方你是卖空调的，就要了解客户买一台空调是要解决他的什么问题：是他家的老空调坏了，由于它的故障率太高，不想修了，要换一新的；还是客户从过去的旧房搬到现在的新房；还是客户过去没有用过空调，现在要改善生活条件；还是小区是****空调，自家用着不太方便，现在要装分体的；还是孩子结婚用……等等只有把问题找准了才能真正的替客户着想，帮助为客户找到他原本就有的需求。我们怎样才能找到客户的问题所在呢？只有通过大量提问，才能了解客户到底想通过这次购买解决什么问题。一个优秀的营销人员会用80%的时间提问，只用20%的时间讲解产品和回答问题。第五招提出解决方案并塑造产品价值实际上这个时候，你已经可以决定给客户推销哪一类商品了。你的解决方案针对性会很强，客户会认为是为他量身定做的，他会和你一起评价方案的可行性，而放弃了对你的防备。在这个过程中要不失时机的塑造你的产品价值，把你的品牌背景、企业文化、所获奖项毫不吝惜的告诉给你的客户，你的专业知识就有了用武之地，这个时候你说的话他很容易听得进去的。第六招做竞品分析我们很多营销人员都知道不讲竞争对手不好，咱就卖咱的产品，说起对手的情况就说不了解。错了！在信赖感没有建立的时候，客户和你站在对立方面，你去做竞品分析，他很反感你；可是当双方建立了信赖感，你又为他提出了解决方案时，他巴不得去听一些竞争品牌的缺点，他非常期望你做竞品分析，不然此时的流程就中断了，进行不下去了。这时候，不但要分析竞品，而且一定要跟他讲清楚，我们好在哪儿，对方不好在哪儿（但一定是客观的，不能是恶意的攻击）。这时的分析有两个作用。一方面为他的最终购买提供足够的依据；另一方面他购买商品之后肯定要四处炫耀：“我买的太好了，你买的怎么样？”，我们要给他提供充足的论据，去跟别人去辩论，证明他的选择是最明智的。第七招解除疑虑帮助客户下决心做完竞品分析，客户是下不了决心马上掏钱的，这个时候千万不能去成交，否则消费者买后会反悔的。钱在自己的身上，总是多捂一会儿好。你看买空调的，不到热得受不了，人家就不着急买，他多捂一天，觉得是自己的。不愿意下购买决心，他肯定是有抗拒点。你很容易判断他是否已经进入到这个状态了----他说，回去跟我爱人商量；我觉得这价格还是有点高；现在我身上正好没带钱……看到对方这个样子，我们要不断地一步一步地追问,一直问到找到真正的抗拒点为止。例如，你问：“还有什么需要考虑的吗？”，他说：“我回去跟我爱人商量商量。”，你就继续问：“那您爱人会关心哪些问题。”，他就会说，我爱人关心什么问题，那么再追问，一步一步追问下去。抗拒点找准了，解除的方法自然就有了。第八招成交踢好临门一脚很多营销人员，前面都做的很好，就是成交不了，其实这是营销人员的一种心理自我设限。成交阶段，一定要用催促性、限制性的提问，这是铁定的规律，否则的话，你的流程要从头来一遍。成交的阶段是你帮助消费者下决心的时候，但往往这个时候，很多人是不敢催促客户成交的。其实只要你判断进入了这个阶段，马上就要用催促性、封闭式的提问，促使他的成交，要不然他还会把钱多捂几天，这几天什么变化都可能出现。什么是封闭式提问呢？比如“您是下午3点有时间，还是5点有时间”，在提问的时候已经给客户限定了一个范围。学营销的人，大都学过这么一个案例---馄饨摊卖鸡蛋，两家馄饨摊位置一样、规模相近，可卖鸡蛋的数量不一样，供应鸡蛋的人很纳闷，有一天，他就去考察时才发现，两家老板问客户的问题不一样，一家采用开放式提问：“您要不要鸡蛋？”鸡蛋就卖的少；另一家老板问的是封闭式提问“你要一个鸡蛋还是要两个呀？”他的鸡蛋卖的就多。限制性提问也有好坏之分。以卖衣服为例，你问客户“你是今天买还是过两天买呀？”这样的提问虽然也是限制性提问，但这还不算很好的问题，应该问： “你是要这件红色的还是黄色的？”这叫催促性的限制性提问。要让客户及时作出选择，这是客户最痛苦的时候，因为要往外掏钱啦。问完问题之后，你就千万不要再说话了，眼睛看着他，等待……这时的关键就是问完之后别说话。第九招：作好售后服务人们往往认为，售后服务就是打打电话，上门维修，其实这些只是售后服务中很小很被动的一部分。真正的售后服务是人们购买了商品或服务之后，我们对他的延续服务。也就是我们在客户的使用过程中，为客户提供的咨询服务，成为客户的顾问，解决客户在使用中的问题。这样才能建立一个真正的稳定客户。第十招要求客户转介绍人的分享是本能的，一旦客户确实认可了产品和服务，客户是很愿意分享的。客户是通过转介绍而满足。这时候，他能积极地帮助你转介绍，而且不图回报，因为这是他心理极大的需求，有些营销人员这时候不好意思说“帮我介绍几户吧”，这个机会可能就丢失了。你可以直截了当给他说：“我们还有很多任务，你赶紧帮我介绍几个吧？”没有关系，别不好意思，为什么呢？因为转介绍才是他最终需求满足，当我买了一件衣服的时候，第二天又有俩同事买了同样的，证明我的眼光很好，他们在追随我的品位。转介绍的力量非常大，就看营销人员怎么利用了，当一个客户转介绍成功的时候，你的销售行为才算完成了，因为你满足了客户终极的需求。这十招不但是每一个营销人员都要牢牢掌握的，实际上每个人都应该懂得它的重要性，对工作对生活都会大有裨益，人的一生就是一个推销自己、让别人认可的一个过程。但所有的这些都只是方法而已，在现实生活中真正给能让我们万事亨通的，还是我们的人格魅力，永远都是“德为上、方法次之”。

此华骏是哪个？莫非是传说中的华骏车联网？

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舵角指示器感应式舵角指示仪、日照日照港岚山港日照泗海船舵角指示器感应式舵角指示仪定义指示舵叶实际转舵角度的仪器。简介舵角指示器舵角指示器是远距离指示舵叶转向和舵角的装置。由舵角发送器和舵角接收器组成。操舵时，用以掌握船舵的动态。装在驾驶室或舵轮前方的操舵器上。供操舵和指挥人员随时观看。电气舵角指示器由安装在舵杆上的发送器，通过电路同步发送到驾驶室，用指针表示舵叶转动角度。操舵器上的舵角指针表示舵转动圈数所对应的舵叶转动角度。类型常用的舵角指示器有交流电动舵角指示器和干电池式舵角指示器。交流电动舵角指示器原理图交流电动舵角指示器交流电动舵角指示器是由自整角机组成的同步跟踪系统，其原理如图所示，舵角发送自整角机安装在舵机上，它的转子与舵柱机械连接。舵角接受自整角机安装在驾驶台和舵机房，其转子带动指针偏转，指针在刻度盘上所指示的角度即表示舵叶偏转的角度。当舵叶被舵机带动偏转的同时，也带动了舵角发送器的转子偏转，根据自整角机同步传动的原理，舵角接收自整角机的转子因整步力矩作用而偏转相同角度，使其轴带动指针偏转指示偏角。电位计式舵角指示器电位计式舵角指示器如图所示，当移动臂D点被舵叶的传动装置带向左边移动时，此时D点电位高于B点电位，电流由D点经微安表流向B点，表的指针偏离中间零位向左偏转。当D点被舵叶的传动装置带向右边移动时， B点电位高于D点，电流方向由B点流向D点，表的指针向右偏转。 D点和B点重合时，两点电位相同，微安表无电流通过，指针处于中间零位不动。当D、B两点偏离越远，电位差越大，流过微安表的电流增大，指针偏转角度也增大，因此能达到指示舵角和方向的目的，仅电流刻度换成角度指示而已。可变电阻R用来调节指针偏转的极限位置（40") ，调节方法是按下按钮SB ，调节可变电阻R ，使微安表的指针达到极限位置的刻度，再松开之。

公关经理我发现如果公关经理找东北女人妥妥的，这句话有毛病吗？

刘强东正式反击，京东悄悄丢出“王炸”，电商格局或将重新洗牌刘强东正式反击，京东悄悄丢出“王炸”，电商格局或将重新洗牌提到京东，很多小伙伴再熟悉不过了，作为国内三大电商巨头之一，平台活跃用户数量已经突破3亿，而且第三方签约商家达到了22户，不过随着拼多多的横空出世，京东的地位受到了一定的影响，为了在竞争激烈的电商市场稳固自己第二的位置，刘强东直接开始了大改。前段时间，刘强东宣布淘汰10%的京东高管人员，以加快企业内部的竞争，同时取消快递员工底薪，变成了靠揽件来计算报酬的薪资体系，可以说这是京东采取的自救措施了。除了电商业务之外，刘强东手中还有两张王牌，分别是京东物流和数字金融，因为京东物流一直服务于自家的电商平台，当电商市场涌现了拼多多这样的黑马时，京东物流的压力也是愈发大了，所以刘强东才会推出“个人快递”，直接给顺丰丢出了一对“王炸”。值得一提的是，京东物流的自营模式确实很优秀，给用户带来了比较好的服务体验，不管是速度还是效率，都是行业的佼佼者，但是它却没有带来多少收益，反而一直在烧钱。刘强东曾说过京东融来的钱只够支撑两三年的时间了，在这样紧张的时刻，京东所有员工必须团结起来共同面对，就像华为现在面临的困境一下，需要国内企业团结一心，这样才能不被某些国家欺负之后不敢还手。我们都知道拼多多的经营模式是社交+电商，这个新颖的电商模式让京东意识到社交的重要性，于是便打造了“购物圈”，在不知不觉的发展过程中，购物圈的用户数量已经超过一亿了，而这些用户就是通过社交平台所得到的。面对拼多多强势的追赶，刘强东的反击还是非常迅速的，购物圈的出现无异于是京东悄然丢出的一个“王炸”，企业能够取长补短，学习他人的优势，这样才能更好的发展下去。要知道电商行业的老大哥淘宝也有所行动了，相信过不了多久，三足鼎立的市场格局将再次洗牌，而京东物流仍是刘强东的底气所在，这是拼多多目前还不具备的优势。刘强东正式反击，京东悄悄丢出“王炸”，电商格局或将重新洗牌！大家对于京东推出的购物圈有什么看法呢？你们平时使用京东，还是拼多多更频繁一些呢？

有没有认识天津中新赛宝这家公司的？如题。

那些凡是以乱七八糟的字母数字注册的贴吧用户名基本都是水军那些凡是以乱七八糟的字母数字注册的贴吧用户名基本都是水军根本没有逻辑性可言的字母，特殊符号组合的，类似于那种电脑机器注册的账号，基本都是水军，请小心他们。大家擦亮眼睛看看吧。。。。。。

中新赛宝是何方圣神？中新赛宝是何方圣神？

促进拖轮市场公平竞争。促进拖轮市场公平竞争。我国90%以上外贸货物通过港口进出，航运依然是我国对外贸易的主要运输方式。数据显示，我国港口万吨级及以上泊位2317个，港口业务逐步由传统装卸仓储服务向上下游产业延伸，商品汽车、冷链等专业物流和大宗商品交易发展迅速；通过海铁等多式联运、江海以及远洋运输，港口与内陆地区、世界主要港口联系更加紧密，服务网络基本覆盖全国以及世界主要港口。

进出口货物收发货人与报关企业有什么区别 1 报关方式的不同：进出口货物收发货人可以自理报关，也可以委托报关企业代理报关。自理报关时，只能为本企业报关。不能代理其他企业报关。报关企业分直接代理报关和间接代理报关，经营国际货物运输代理、国际运输工具代理等业务时采用间接代理报关。 2 地域范围和备案管理：有进出口经营权并在经所在地海关备案的进出口货物收发货人可以在全国各个口岸报关。报关企业应当经所在地直属海关或者其授权的隶属海关办理注册登记许可后，方能办理报关业务。（221号海关总署令） 3 备案有效期除海关另有规定外，进出口货物收发货人备案长期有效，但每年6月30号之前向海关提交《报关单位注册信息年度报告》，不再另行通知。逾期未提交的，证书效力自动中止。报关企业注册登记许可期限为2年。被许可人需要延续注册登记许可有效期的，应当办理注册登记许可延续手续。扩展资料：发货人在国际贸易术语中被称为Shipper,我国的进出口货物的收发货人主要有贸易型、生产型、仓储型的企业等。这些企业一般都有进出口经营权，进出口货物收发货人经海关注册记，取得报关资格后，只能为本企业的进出口货物办理报关纳税等事宜。我们称这些报关单位为自理报关企业。报关企业注册登记许可撤销 (一)有下列情形之一的，作出注册登记许可决定的直属海关，根据利害关系人的请求或者依据职权，可以撤销注册登记许可： 1、海关工作人员滥用职权、玩忽职守作出准予注册登记许可决定的。 2、超越法定职权作出准予注册登记许可决定的。 3、违反法定程序作出准予注册登记许可决定的。 4、对不具备申请资格或者不符合法定条件的申请人准予注册登记许可的。 5、依法可以撤销注册登记许可的其他情形。 (二)被许可人以欺骗、贿赂等不正当手段取得注册登记许可的，应当予以撤销。 (三)依照前两款的规定撤销注册登记许可，可能对公共利益造成重大损害的，不予撤销。

日照港达船舶重工有限公司由日照港达船舶重工有限公司由日照港集团下属的山东港湾建设集团与日本中和物产株式会社于2007年共同出资兴建,公司注册资本7500万元。主要经营范围为：造船业务；修船业务；旧船改造和维护；船用机械制造；钢结构工程等。 2019年日照港达船舶重工有限公司与日照泗海船舶物资有限公司达成战略合作伙伴关系。日照泗海船舶物资有限公司与日照港达船舶重工有限公司就船舶维修，船舶建造方面开展紧密合作，共同创造日照市的蓝色海洋经济产业。公司现有员工935人，大部分技术骨干从事修造船设计和管理工作三年以上，具备较高的素质和能力。公司占地15万m2，现拥有3万吨级干船坞一座及600m码头岸线，并配有300t×76m龙门起重机一台，具备年造3万吨级及以下船舶10艘、年修20万吨级及以下船舶30艘的生产能力。公司能够按照中外船级社的标准及规范承接3万吨级及以下散货船、杂货船、滚装船、集装箱船、冷藏船、港口疏浚船舶、油田守护船、起重船、港作船等各类船舶的建造，并充分发挥港口码头优势，承接20万吨级及以下油轮、散货船、集装箱船、矿砂船及各类工程船舶的靠岸修理及改装作业，是鲁东南地区新兴的集船舶建造、修理和改装于一体的船舶修造基地。建精品船舶，创一流业绩，为客户提供最优质最快捷的服务是公司始终不变的追求。日照港达船舶重工有限公司愿与社会各界携手并肩，共创美好未来。

柠檬的功效：日照泗海船舶物资有限公司强烈推荐！！！！！！！柠檬中的柠檬酸能使钙易深化并能螯合钙，可大大提高人体对钙的吸收率，增加人体骨密度，进而预防骨质疏松症。缺乏钙质是导致骨质疏松症原因之一，而预防骨质疏松症第一步是先从改善饮食生活开始，就是常吃含维他命C丰富的柠檬、柚橘类水果。基于柠檬对人体的血液循环以及钙质的吸引，非常有帮助。这可是有实验证明，在日本曾实验过，参加试验的共7人，年龄平均为36～59岁，每日早、中、晚饮柠檬果汁150毫升，连续饮用3个月后，7人中有6人骨密度上升，此外柠檬汁中的柠檬酸还有抗肠炎菌、沙门氏菌、肠道出血性大肠菌0-157等食物中毒菌效果，能减少人体内疲劳物质乳酸产生。而在意大利的南部一带盛产柠檬，当地人做任何料理都会使用柠檬提味，使得那里的老年人个个身体非常健壮、头脑清晰，所以改善饮食生活不妨将柠檬挤成汁，放在冰箱，口渴时加点水或红茶当开水来喝，对身体是好处多多。

临沭县美合惠百货商店有没有人认识临沭县美合惠百货商店？我想联系下老板张伟。有的话，麻烦留言告知。谢了。

SHIP SPARES IN TRANSIT TEN COILS OF EXTRA MOORING ROPE (SHIP SPARES)TO BE REMOVED FROM THE VESSEL AT SAN FRANCISCO TO BE STORED BRIEFLY AND THEN PLACED ON ANOTHER VESSEL OWNED / OPERATED BY THE SAME OWNER (DESCRIPTION: FIBRE ROPE MGFLEX N. WHITE) (SIZE: 7 INCH (56 MM) CIRCUMFERENCE) (STATED LENGTH OF EACH ROPE: 720 FEET) (WEIGHT OF EACH ROPE COIL: 800 KGS) (TOTAL WEIGHT OF 10 COILS OF ROPE: 8,000 KGS)

如何看待马云说「京东将来会成为悲剧」？马云如何说？如何看待马云说「京东将来会成为悲剧」？马云告诫员工千万别碰京东：京东将来会成为悲剧在最新出版、由方兴东与刘伟合著的《阿里巴巴正传》一书中，作者提到自己与马云聊天时，马云谈及自己对于竞争对手京东的看法，颇让人惊讶。马云断定京东的模式存在巨大的问题，前景悲观：“京东将来会成为悲剧，这个悲剧是我第一天就提醒大家的，不是我比他强，而是方向性的问题，这是没办法的……所以，我在公司一再告诉大家，千万不要去碰京东。别到时候自己死了赖上我们。” 他断定京东的模式存在巨大的问题，前景悲观：“京东将来会成为悲剧，这个悲剧是我第一天就提醒大家的，不是我比他强，而是方向性的问题，这是没办法的。你知道京东现在多少人吗？5万人！阿里巴巴是慢慢长起来的，现在才23000人。收购加起来是25000人。你知道我为什么不做快递？现在京东5万人，仓储将近三四万人，一天配上200万的包裹。我现在平均每天要配上2700万的包裹，什么概念？中国十年之后，每天将有3亿个包裹，你得聘请100万人，那这100万人就***了，你再管试试？而且它的60%收入是在中关村和淘宝，它自己网上不可能这么大量。所以，我在公司一再告诉大家，千万不要去碰京东。别到时候自己死了赖上我们。”

会销什么是会销？求大神解答。

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油菜的来由？农艺学上的解释油菜，又叫油白菜，苦菜，农艺学上将植物中种子含油的多个物种统称油菜

如何断定橘子甜不甜，要看肚脐分公橘和母橘

USCI 是什么？ USCI 就是中国境内企业的统一社会信用代码（Unified Social Credit Identifier） USCI 是法人和其他组织统一社会信用代码制度，相当于让法人和其他组织拥有了一个全国统一的“身份证号”，这是商事制度改革的重要部分。

印度制冷我们运用自己的全球性经验，帮助印度解决重要的食品安全和质量问题。在下雪的早晨吃着鲜红的草莓。不管是在几月份，午餐沙拉中都能有奶油牛油果片。甚至连西葫芦在其他三个季度中也能出现。因为一年 365 天都能生产富足的新鲜食物，美国人理所当然地享用着菜单上的各色美食。但持续获得新鲜食物在许多其他国家和地区无法实现，即便是在以技术为主的印度等国家，也是如此。不过，许多像艾默生这样的公司在努力改变这一状况。印度是全球最大的牛奶生产国，也是第二大水果蔬菜出产国。每年有价值约 100 亿美元，近 20% 的食物被浪费。这是因为印度缺少美国和其他国家/地区存在的一个重要的幕后环节：一套全面综合的冷藏供应链。现代食物系统依赖于由高科技设施和运输车辆组成的一个相互联结的系统，也称为“冷链”。冷链网络包括可延迟和触发食物成熟的熟化室；能够将食物保存数周甚至数月的长期冷储存仓库；冷藏卡车和货船；以及将食物妥善冷藏保存在杂货店的冷藏柜。在印度，目前仅有 4% 的食物通过冷链运输。其余的都是本地运送并尽快被消耗掉，消耗不完的就只能浪费。而且据联合国预测，到 2050 年，印度将成为全球人口最密集的国家。建设现一个代化的食物供应基础设施来保持食物从农场到餐桌的整个过程中的新鲜度如今成为前所未有的严峻需求。印度已经建立了全国冷链开发中心，负责战略开发以及为印度的冷链相关利益人提供培训。随着人口不断增加，印度正在努力解决这一严重问题，但这是个艰巨的任务。正因为如此，才需要与艾默生这样的科技和 HVAC/R 专家密切合作。减少食物损失目前，在减少食物损失这一方面，印度主要希望解决的问题是制定一个涵盖冷链和食物运输方式的总体策略。这一问题就绪后，其余的才能相继展开。 “印度政府的策略是吸引跨国企业投资、全球经验、设计和技术进入该市场。”艾默生亚洲区制冷业务副总裁 Abel Gnanakumar 说。 “我们运用自己的全球性经验，帮助印度解决重要的食品安全和质量问题。” 印度的地理位置和密集人口使它面临着独特的挑战。印度许多地区面临着极端气候，因此制冷技术需要比温和气候地区更多的能源。而且印度还经常断电，使得冷储藏设施不得不使用昂贵的备用发电机。这些阻碍使得能源效率成为一个关键考虑因素。艾默生开发了专为制冷应用而设计的谷轮涡旋压缩机，以帮助解决这些挑战并大幅降低能耗。压缩机是制冷和冷藏业中一项关键的能源密集型技术。公司也更长期地致力于解决印度的制冷需求。艾默生在浦那的 Chakan 建立了冷链和配送中心。该中心距离孟买以东约 90 英里，负责协助冷链经营商和承包商建立具有最先进技术、高效可靠的冷藏室。该中心还帮助他们维持最优的成本和能耗水平。冷链主要在幕后发挥作用，因此对大多数人来说不是优先考虑事项，但随着印度人口的不断增加，艾默生在印度所做的工作将对绝大多数人产生连锁效应。 “我们正在尽力从基础开始，”Gnanakumar 说。 “目前，在减少食物损失这一方面，印度主要希望解决的问题是开发一种涵盖低温运输系统和食物运输方式的总体策略。这一问题就绪后，其余的才会开始发展。” 随着冷链各个环节变得越来越强大，我们看到这项关键技术被用于最神圣的用途：为家人提供营养。

冷链现代食物系统依赖于由高科技设施和运输车辆组成的一个相互联结的系统，也称为“冷链”。冷链网络包括可延迟和触发食物成熟的熟化室；能够将食物保存数周甚至数月的长期冷储存仓库；冷藏卡车和货船；以及将食物妥善冷藏保存在杂货店的冷藏柜。

房产信息：申请学位的条件是住宅性房产，不是商业性房产实际入住的住宅性房产才能作为申请学位的条件，经营性房产如公寓、阁楼、储藏室、办公、商业等房产，不能作为申请学位的依据

中国大豆和美国大豆有什么不同吗？过去中国的大豆不仅是自给自足，而且还能出口创汇。每年中国会有大量的大豆出口到全球。中国的东北大豆由于口感好，容易储藏，而受到全球的欢迎，尤其是非洲这些国家，一些地方把中国的大豆当作主粮。但是后来，随着美国现代化农业的兴起，开始大规模机械种植大豆。再加上美国普遍采用了转基因科技来培育大豆，这就导致了美国生产了大量的大豆自己消化不了，于是就销往全球各国。中国的东北大豆也受到冲击，现在东北大豆的市场，基本上被美国大豆所占领。东北种植大豆的土地越来越少。美国大豆的品种，主要是采自于中国优质的大豆品种，也就是说美国大豆的种源来自于中国，但是通过转基因技术和现代化农业种植之后，美国大豆与中国大豆的差别在以下三个方面：一是，中国东北大豆的口感要比美国大豆好，转基因产品的口感相对差一些。但是美国大豆的产量高。二是，中国大豆的出油率在19%左右，而美国大豆的出油率在21-23%之间，所以，一般的油厂都爱用美国大豆压榨油类。三是，美国大豆生产是现代化、规模化种植，所以成本低，在输入中国时有更多的竞争力，把中国大豆的市场份额给冲击光了。目前中国老百姓吃的大豆主要是国产的，口感好，没有转基因。但是食用油和动物饲料，如养猪用的豆粕、豆饼，都是用进口的美国大豆。所以，美国大豆占中国很大一块市场。

日照港日照港供应伙食的话，方便吗？

致全体配送兄弟们的一封信：京东强东哥哥致全体配送兄弟们的一封信各位配送兄弟们：每次出门，我总是忍不住盯着大街上的人群看，因为我可以在大街上搜寻到你们的背影，每次看到你们，内心都有一份激动和感动！大家知道吗？京东购买的第一辆“车”是一辆人力三轮车，那是1999年春天，当时公司包括我只有三个人！我第一次骑着三轮车去送货，技术不过关，直接撞到了海淀医院北侧的创业园门口石柱上，当场闭气，捂着胸口蹲在马路边上十几分钟站不起来。那个时候，我也很难过：“为什么生活这么艰难？为什么我一个名牌大学毕业生要遭受这样的苦？”但生活总要继续，抱怨没有用，想要在大城市生存下去，只能选择坚持、选择适应。大家都知道，我是一个农民的儿子，和你们同样的出身、同样的生活经历，这让我最了解你们也最知道你们的不易。近期京东物流关于五险一金和底薪的调整在内外部都产生了一些讨论，我也想借此机会和大家说说心里话。公司之前一直为大家坚持全员足额缴纳五险一金，就是怕大家哪一天干不动了，无法养老。记得在很多年前，还有很多配送员自己都不愿意缴纳公积金，觉得自己有一天离开这个城市就用不到了。但回过头来看，今天京东物流70%以上的管理者都是从配送员、拣货员成长起来的，不仅在大城市落下了脚，基本都还成家立业了。十年前的北京配送员，超过三分之一都留在北京并买了房。2018年，京东为配送员缴纳的五险一金+商业保险的总额比市面上主流的四五家民营快递公司加起来的总和还要多，平均为每一个配送员的缴纳额是其他民营物流公司配送员的3一6倍。除此之外，公司过春节期间还为值班兄弟发放每人3000元的探亲补贴；有的老家房屋因各种天灾人祸毁坏了，公司会给大额补助；五年以上的员工，自己甚至包括父母孩子得了大病，公司还全额报销所有医药费……这些福利每年都要花掉数亿元。正是公司十几年如一日的坚持给兄弟们最好的工资待遇、全额五险一金、各种各样的福利保障，大家全家的生活才会愈来愈好。在京东干满五年配送员的，大部分兄弟都能回到老家县城买套商品房，让父母带着孩子生活在城里！让自己的孩子享受和城里人一样的教育，从此改变了自己家庭的命运！但是我也必须和大家交一个底：京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余（京东零售的内部订单），也就是说，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿。核心原因就是外部单量太少，内部成本太高。大家都知道，这两年对公司来说是相当困难的两年，公司已经亏了十几年，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的！我相信所有京东配送兄弟都不希望公司倒闭。我们该怎么办？摆在面前的选择只有两个：增加揽收单量、增加公司外部收入，或者将内部成本包含大家的五险一金和福利待遇降低到和市场上其他快递公司一样的水平。面对这个困难的时刻，公司一点儿都没有犹豫：绝对不取消五险一金，仅仅调低了一点点的公积金比例，但还是坚持在平均中位数比例左右，因为以后很多人还用得着，要对大家的未来负责。这个选择就要求全员必须努力提高揽件数量，增加公司收入！这就是这次薪酬调整的初衷：取消底薪但是大幅提高揽件提成。而提高揽件只能靠配送员，没有别的办法！过去，由于我们相对较高的福利和薪酬，只有京东配送员不需要揽件，只需派件，可能这个变化会导致大家的一些不适应和畏难，没关系，你只需努力服务好我们的客户，把消费者当作自己的亲人一样去伺候，不断给他们带来惊喜和信赖，然后你每天送件的时候只需说一句话“大哥大姐或者大爷大妈，您最近有包裹要邮寄吗？有的时候请电话我啊，我来取。”谢谢大哥、大姐、大爷、大妈……”如果平均每天服务超过100个客户，每天说上100句同样的话，坚持100天，用大家的微笑、真心和诚意，用我们优质的服务和响应速度，去感动用户，大家一定能接到无数寄件电话！收入肯定会比以前高得多！公司取消底薪不是为了降低大家的工资！那样的话，公司就输了，京东物流就只有倒闭的结局！事实上，京东配送员的底薪在薪酬总额占比只有10%左右。相反，只有大家的工资增加了，公司和大家才能都活得好！这一点，我们的目标一致：共同增加公司和员工的收入，这是本次调整唯一的目标！事实上，京东物流在华南测试了不到半年，公司看到的数据是很多配送员工资都涨了很多！表现特别优秀的配送员一个月可以挣四、五万，甚至最高的有人一个月工资超过了八万元！这在过去的薪酬结构下是不可能的！如果有少部分兄弟在新的薪酬结构下工资减少了一点点，建议向业绩好的同事多学习，学习别人的服务态度、学习别人的业务能力，提升自己的服务水平。在过去只派件不揽件情况下，大家的收入差距很小，典型的大锅饭机制，以后公司必须打破大锅饭，让价值观好、能力强的兄弟挣得更多，拥有更广阔的发展空间！我知道打破大锅饭会有短期的痛苦，但是如果不能忍受短痛那就是等死！兄弟们，面对困境，我们一起想办法，学会适应变化！去努力服务好客户，只要大家做到让我们的客户满意了，大家的工资才会涨得更高！公司才有能力提供更好的福利待遇！公司善待大家的初心未变，也永远不会变！公司所做的这一切，只想让京东物流可以生存下去，只想让大家的日子过得更好、更加长久！你们的东哥写于2019年4月15日凌晨

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外贸网站 1）【正常运行、适合外贸的B2B网站，共180个】【有些网站中英文名称都留了】：Alibaba、exportfocus、exportapymes、southafricab2b、敦煌网、中国制造网、trade-ok、importbureau、toboc、prom.ua、fibre2fashion、b2s、buyerzone、germanybusinesshub、egtrade、wotol、Directindustry、tradevv、世界工厂、文笔天天网、coovee、list-company、tradeasia、拉美贸易网、gongchang、速购网、ec51、berlinkauf、nowec、TradePort、etradeasia、imould、australiatradenow、liquidation、buykorea、go4worldbusiness、koopkeus、chemicalbook、tradeboss、imexbb、globalbuyersonline、africabusinessnet、b2bquote、bysources、asianproducts、环球资源网、b2bfreezone、bikudo、Dhgate、asiatradehub、bridgat、biztrademarket、seekic、马可波罗、trademetro、fedvendor、Tradebearings、chinavalvepump、tradekey、exportbureau、tradebig、chinatexnet、lookchem、exportid、guidechem、Global Sources、万国商业网、MFG、businessseek、asia-manufacturer、ebay、chinaexporter、海商网、woodbusinessportal、preisroboter、lightstrade、twfta、B2B 1st、Aliexpress、b2bchinasources、Gasgoo、hkinventory、b2bpakistan、wholesalecentral、made-in-china、safestchina、trade-romania、seekpart、bombayharbor、tulaoge、21food、mfrbee、sptechs、ipfonline、Kompass、stonecontact、rusbiz、bazar-az、mfgtrade、lameibiz、EC21、tradekr、EC Plaza、ecrobot、欧洲黄页、infodriveindia、toocle、亚洲产品网、Asiannet、fuzing、bloombiz、中国出口网、busytrade、asean1688、madeinchina、b2brazil、taiwantrade、sonhoo、all-biz、chemnet、indiatradezone、indiamart、东盟采购网、Globalsources、mercatrade、golden-trade、foreign-trade、hisupplier、阿里巴巴国际站、bestsme、Diytrade、algomtl、globaltradevillage、bossgoo、global-trade-center、eceurope、wholesalehub、tradeindia、eindiabusiness、exportersindia、exportpages、hktdc、traderscity、globalmarket、tdctrade、trade-india、ectrade、Ecplaza、ecvv、exporters、europages、贸发网、伊西威威、rusmarket、yeskey、worldbid、gobizkorea、himfr、Globalspec、embiz、mesteel、asiatrade、tradeeasy、FITA、ioffer、esources、bizviet、ttnet、jimtrade、Forbuyers、tradett、chinabusinessworld、thomasnet、easy2source、emarketservices、e-worldtrade、belgiumtradenow、sugoo、环球市场集团、1stworldtradeportal。 2）【已关停或只针对内销的B2B网站，共160个】【有些网站中英文名称都留了】：worldoftrade、阿里伯乐、b2bindex、timesfirst、brazil.busytrade、aseansources、aidandtrade、iran.tradexpro、acesuppliers、itrademarket、cn.ecplaza.net、oemol、cbgms、外贸管家网、agrotrade、bestb2b、tbc-world、trade2cn、bosslink、etlong、indonetwork、bizeurope、tradeget、cneuol、sale2b、ecthai、bloombiz.tradeholding、vorras、金色贸易网、globalecmarket、embiz、mbendi、sellgreat、madeinterra、s-trademart、greentradebay、sinoviet、tradeseek、Beltal、hoovers、Danex-exm、wtn-de、tradingbiz、arabtradezone、goodsres、toptenwholesale、itex、直面订单网、solostocks、沱沱网、chemkao、tradedirectory、tradelead、hc360、mfgquote、twaynet、世界商务网、b2b-trade、Mytradezone、jetro、b2bfood、ibuonline、vietoffer、cycbiz、premierbc、e-directory、businesspatrol、yescoltd、g-boc、eb80、lingshou、allactiontrade、destock-net、openrussia、trustexporter、tradezz、offer21、tpage、wtcjapan、find2trade、easyeb、tootoo、chinaccm、sumerium、tradeoffer、cybertradezone、coex、mofcom、比邻双语商务网、trade-it、ebiznjoy、lampfind、thaipost、tradekool、tradeprince、linkchina、wdtrade、easytrade、ra**2b、business-europa、infored、gumtree、sinoimex、wjw、livedeal、福步外贸产品网、cocochina、全球旺铺、russianchina、全球机械网、大中华商贸网、tradenet、yahoo、FirmaFrance、perfeto、***iz、八方资源网、business-italy、en.china、Tradetang、infobanc、cipic、trade.swissinfo、mostgroup、uktradeinvest、indiaonestop、tw-b2b、usaexportimport、世界电子商务网、tradezone、sfyh、topfreebiz、tradeweb、rakuten、trademic、computex、trade-world、me360、asiadcp、herostart、cantonfair、Industrystock、m-osaka、weiku、tradeholding、hissupplier、wtexpo、theindiadirectory、tradexpro、dailytrader、export-japan、easy2bid、unsbiz、dhgate、tradetuber、cinb2b、cometotrade、howtrade、B2BChinasources、balticnordic。

SIM4CREW 卡昨天在MV SHABDIS 船，卖了1 张SIM4CREW卡，和20美元的充值费。

董家口港有咩有船舶伙食供应公司？急求！

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老杜讲话，水平如何？杜总裁示及决议首先这个会定位为转思想教育会。我们承认今年以来在ESP、大型、生产问题上打了败仗，现在很被动。主要是因为从我以下的这些领导**、轻敌。去年说转思想，今年上轨道，到现在思想没有转完，更别提上轨道了，我们前几年2150、高线干品种的现象，一干就成，第二次干就由质量异议，第三次干就退货，第四次干没人要了。当时我们成立了十几个小组，就成功了一个集装箱组。原因是我们越干品种越低，越干厚度越厚，越干越大路货多。这次我们要干ESP，换思想，从一开始口号就是拷贝，就是复制、搬过来。我们花了大价钱，这个东西我们一是没少动脑子，二是没少费力气，我们花了800万欧元买了诀窍，全套都让西门子奥钢联干，国内的配套让西门子干，国外配套也让西门子干。半年时间60多人去培训，目的只有一个，我们想拷贝。当时我们也知道，我们也意识到这条线难度很大，所以我们没有定1250mm的，也没有定2米的，完全复制了三条1.5米的，就是不敢动，怕出现问题，但是拷贝回来出现那么多问题，拷贝绝不是简单的搬过来，设备、转炉上了就能干好。为什么轧出这么多废品，这些表面文章根本就不行，照猫画虎这事说起来是对的，但是范曾的画卖30多万一尺，临摹的卖100一张，你不下那功夫，就卖不到这个价钱。宝钢当年举全国之力学新日铁，30多年没弄出来，最后弄个宝日集团，送人家50%的股份，才甩掉了中国没有汽车板的帽子。这事就跟中药似的，开方子老是适量、差不多、适宜，这都是典型的将就，大型一样也将就。老外在的时候，产量低的时候，都没有问题，老外一走，一提产都是废品，装轧辊，老外在的时候，都瞪起眼来装，老外一走，没人管了，就都不合格了，轧出来还能不是废品？ESP也是，一到薄的，一出现问题，赶紧往上轧，为什么要拿7万吨废次、无主材换1.7万吨正品？轧到1.5mm还没问题，一到1.2mm一干薄的马上不行了，浪形什么的都来了。人家能持续干1.0mm,我们现在到1.5mm以下就完了，跟我们的2150一样。这些问题的出现，今天我先承认错误，到2.0mm的时候，胜利冲昏头脑，直接把棒线拆了，造成现在生产没法弄。当时我定了三不生产，但是到后来，以我为首的领导轻敌，觉得我们去了这么多人，买了诀窍，把设备搬来了，连厂房都一样……本来说不合格不生产，不达到用户要求不生产，后来我也是逼产量，逼上来了。这是我说ESP、大型。反过来我们说这中钢，前年起，我们花了一个亿要拷贝中钢，拷贝ESP不是800万买了一本书，拷贝中钢也不是花一个亿卖一摞纸我们就学会了，我们要学这种精神、态度。如果还不放弃少许、适量这些词，我们的企业走不出困境，特别是我们这些好设备干不出好东西。为什么RH干不出好东西，为什么ESP干不出薄的，为什么大型老是裂纹？没有德国人的严谨态度，没有日本人的敬业精神，你干不出好东西来。武士道精神不好，但是他们就是一丝不苟，他们侵略不对，但是反过来说，他们要是没这么强大，怎么侵略别人？为什么宝钢给人家日本人50%股份，让日本人来管理，才轧出汽车板来？就是这种精神。所以我们要改变我们的思想，改变这12年来，甚至你们参加工作到现在以来，改变这种态度，只有改变这种态度，我们才能干出合格产品，因为这种东西和螺纹钢、普碳、卷板是完全不同的，从生产到运输、销售完全不同，我们是完全不适应。下一步ESP我们要从铁水、矿石、焦炭、煤来抓，才能达到这个效果。不要说老板说ESP、大型，是说于长江、王晓晖、王福良、刘宏志，跟我没关系，和在座的每个部门都有关系。你买的东西不能使，次，就会产生次品，我们卖不好，ESP就不能产生效益，12年前是干的越多，挣得越多，在下滑期间，是干的越多赔的越多。所以将就思想，凑合思想…… 下一步于长江顺了，炼铁的铁水也不能凑合，供应买的东西也不能凑合，才能改变目前局面。不能将就、凑合，更不能因为小胜之后造成大败。比如2150一个品种试验完了，当时客户说没问题，然后一批量干，全不合格，人家提质量异议不能使，三次过了，名气臭大街没人要了。你现在即便干出1.5mm的来了，1.2mm的来了，你能不能干0.8mm的？能不能行，持续的？咱们现在什么都持续不了，包括学中钢，你能持续不？所以换思想不是简单一句话，不是说换就换，说拷贝就拷贝。最大的反复，1#线安装很差，2#线安装很好，3#线安装比1#线好比2#线差，这叫能持续吗？你这3#线应该是比2#线还好。成立17个组，抽调的是卖冷轧最明白的人，抽他们干什么？是在市场上合适产品推广，满足客户要求，不是让你们卖去。说的挺好，不合格不生产，不达到客户要求不生产。当然也赖我催产量，现在我们改变这种态度，我们今天开这个会不是抓质量、成本、更不是抓产量，今天这个会很明确，思想转折，反省会，我们要在思想上有大转弯，因为我们已经败了第一仗，我们也认识了，也明白自己怎么败的，我们就要改。今天我点到了ESP、大型、2150，但绝不仅仅是ESP、大型，是全公司所有的部门，都要转折、转弯，我们一定要下定决心，没什么难的。既然说阿维迪能干出来，人家是研发，我们是搬过来拷贝，就没什么难的。但是我们不要弄这些凑合、差不多的臭毛病。我们转折转什么，向中钢学什么，从原材料到产品，不是简单一句话，不是简单的把这东西就卖到产品了。我们下了两年功夫，招了这么多人，ESP白卷还卖给经销商？这么大工夫、这么大力度，产这么点正品，还卖给经销商？于长江真要是顺了，你们咋弄？从原材料到产品，是指日钢所有卖的东西都作为产品，废品也是产品，要合适，不要讲国标、合格，什么是合适？用户合适，它就是正品。我们学中钢，不是做身工作服穿上，我们学阿维迪，不是轧出ESP来就完了，我们怎么赶上阿维迪，我们的2150/1580怎么赶上国内好的水平，包括RH天天叫，怎么能达到水平，我们的酸平怎么接近冷轧，都是摆在我们面前的问题。不转变思想，这些问题解决不了。学阿维迪是学人家的严谨、精细、准确，学中钢是学人家的思想、理念，现在质量是首要问题，我看下一步，谢国海上次到中钢去，没学回来，你还得补补课，齐总带队，谢总组织人还得去。学中钢走到这一步，我认为我们应该专题、一块块的再到中钢学习。不能跟上次似的，一下子排出来，跟放枪的似的，不瞄准，一梭子出去了。这次我们要一发发的来，一个专题一个专题的学，我们要切块，一个个的去，这次我还报销。如果这次再学不会，再去，自己掏钱。 ESP3#线，老孟和齐玉和的角色是一样的，袁总亲自挂帅，老孟上阵，对这1/2/3#线，不管是调试、生产，就要挑出来哪儿和阿维迪不一样，不行就办护照，一项项专项去看，一趟不行两趟，他不接待我去协调。千万别跟看氧化铁皮似的，大家都觉得看的挺成功，回来喻尧你给我什么结论？有所改善。是不老孟？这有所改善是多少？是1%，还是99%？你们还觉得挺成功。中国为什么落后，都是这些词耽误的。我们要想干好了，我们引进这条线，凑合、将就是绝对不行的，必须要研究。我给于长江4个字，将就、讲究，现在我再给你4个字，凑合、研究，你1.25米的还按照1.5米的干，你就是没讲究。你必须要研究。你想弄到92温度高了，它带来别的问题。你解决这个问题了，全线问题呢？于长江你在二炼钢，转炉、连铸、加热炉、轧钢有四大缓冲区，出点问题上面什么都不知道。但是，ESP出点问题就到我这儿来了。ESP按照螺纹钢那么干，是绝对不行的。卖产品想像螺纹钢那么卖、那么运、那么吊，绝对不行的。什么叫转变，脱胎换骨；什么叫换思想，清洗。就像说董建锋似的，你想像螺纹钢那么排产，干螺纹钢那叫排产，那不叫月盘，你按螺纹钢那样来干ESP，绝对是驴唇不对马嘴。今天是说2150、ESP，说于长江，但是不代表不说你们，大家都要引以为戒，我们都要好好想，嘴上服不行，心里服还不行，关键要干出来。我们已经不是摸着石头过河的年代了。两年前我就提出换思想上轨道，大伙不以为然。这半年是实实在在的给我们在座的上了一课。我认为到今天大伙应该认头了，应该服气。不按照中钢这么干，就没法卖产品，不按照阿维迪这么干，就干不出合格产品来。两年前我就认头，大伙不认头，或者不愿认头，现在应该都认头了。这两件事应该都是很难干的事，我都清楚，两年前就清楚。ESP全世界上百家都去参观，不敢买，不敢碰，咱们买了；第二是学中钢，我们是全国第21家签的合同，到现在没一个弄成的，都半途而废，但是这两件事我们都干了，我没有干不成的，我有这决心。我多次说，将有必死心，兵无后退意。现在到了挂件时刻，大伙都认头了，觉得不这么干不行。我们怎么严谨的干，讲究不将就，研究不凑合，大家好好想，反思一下。大家考虑一下这个事，你的工作中有多少凑合不讲究的。好好想想。周一我们率队到华为，回来再开会，再研究，再布置作业，我说的这些，现在大伙都明白，都肯定不按阿维迪干就干不出0.8mm，不学中钢，就卖不了产品。现在都明白了，即便不愿意干，也是偷懒耍滑，没有不明白的。那么好，就是怎么干，大伙回去好好想想。回来我们上华为看看，怎么学IBM就能成。宝钢怎么能学新日铁学不成。宝钢怎么不成，我能说出来，华为怎么成了，我说不出来。这次带17位高管去，我们每人三个小时，别瞎问，时间很紧张。这些日子大伙要好好想，什么地方将就没讲究，什么地方凑合了，好好想，回来答卷，如果答不好，工资别要了。

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