庸医今天又划水的个人资料

我的游戏一直莫名其妙地卡顿配置是i5 14600kf，4080s， 32g*2 ddr5，跑的1080p，游戏内设置全拉满大力水手关，按理来说配置应该不存在问题，但是每次都是2-300帧莫名其妙掉到5-60帧半秒然后又恢复，或者原地卡死一下再恢复，有的时候还会莫名其妙游戏崩溃，没有任何崩溃提示，和客服东拉西扯了一个多月也没有可行的解决办法，特别奇怪，万能的雷劈们有没有什么解决办法？

AIM-120冷知识 AIM-120是一款中距离的空对空导弹，在理想条件下其有能力命中45海里甚至更远处的目标，现实中大多数型号的AIM-120的热化学电池允许其连续工作60秒左右，其过程不可中断，这也是为什么作为主动弹其却只能在末端10海里处开机自行追踪目标，电池耗尽之后其雷达会关机，相比起雷达，舵机和其它电子设备仅需要极为少量的电（甚至只需要使用锂电池）就可以正常工作，而雷达作为高功率电子设备则必须有其它的电量来源。另外你很难在一些长距离的地对空导弹上看到主动雷达导引头，例如5V55地对空导弹依旧在使用半主动雷达制导+无线电指令制导，因为地面雷达可以提供长时间稳定的雷达照射，弹载雷达就显得十分没必要，电池所占的空间就可以装其它更为有用的东西，例如燃料；而路基的AIM-120防空系统NASAM的射程仅仅只有10海里的射程。在未来电量储存的技术发展之后雷达弹将会有更远的开机距离，更长的工作时间，飞行员在发射后可以更早脱离而不是冒着生命危险为雷达弹指引目标。

有一说一，真的羡慕CS2的可交互烟雾要是战雷的烟雾也可以被爆炸物炸散，被炮弹打穿，被直升机吹散并自己重新填补就好了，感觉CS2的烟雾可交互性真的是我见过做的最好的了，现在的贴图烟是真的难绷

还是不够快！我们都知道战雷里的飞机会超速，超速在游戏里会让飞机主结构断裂，但是为什么会这样？现实中也会断裂吗？

无论你在玩什么顶级或次顶级车，对炮的时候在开炮之后立刻把视角甩个十几二十度，左或者右都可以，这样会大幅度降低远距离对炮的时候炮闩被打坏的概率，1000米以上的对炮炮弹就要飞半秒左右，这足以让你把炮塔转10度以上了。这是一个老生常谈的技巧，但是我注意到很多新手都没意识到它能在某些时候让你起死回生，而这只需要让你多做一个动作而已

美系玩家也有自己的春天队友全部退完之后自己一个人完成14杀翻盘 “Please let me nuke, you will lose anyway”

WT官方的统计数据 Pk指数感觉还是挺低的，更多的未引爆应该是时间不够游戏直接结束了，还有很多人压根就没上核弹机，另外我猜B29贡献了大量的被拦截次数

现实中空射战术核武器有什么具体操作流程吗？我挺好奇这一点的，而且冷战时期的战术核武器的相关资料可能已经解禁了，例如给幻影2000N设计的AN52核弹一开始也能在美洲虎上部署，具体的使用方法有区别吗？也是和铁炸弹一样？美军的B61核弹呢？

用hotas打顶喷空历太舒服了全真可能会有因为游戏机制造成信息缺失，但是空历完全不会，键鼠能做到的hotas能干的更好，hotas可以控杆，防御主动弹更高效，操控雷达的效率也是高了不是一点半点，实在是爽

几个有关于F-15的有趣事实第二季没想到吧孩子们，我又回来了

F-15与MSIP MSIP，MultiStage Improvement Program是针对F15的升级计划，其于1983年2月启动，旨在升级当时美国空军装备的所有F15型号以匹配更新的作战环境。MSIP共有两个版本，其中MSIP I针对F15A/B两个型号，MSIP II针对C/D两个型号。MSIP I在后来被认为效率不高而完全取消，而F15A/B则被陆续退役，只保留了一部分用于飞行试验和反卫星武器的载体。MSIP II则得到了大规模铺开，其最大的提升是集成了PACS，Programmable Armament Control Set，即可编程武器弹药控制器，这赋予了其发射AIM120和在未来使用智能武器的能力。同时AN/APG63v1雷达也是一个较大的提升，此雷达拥有NCTR功能，美国空军的交战规则要求飞行员必须用两种不同的方式识别未知机型方可开火，而NCTR让飞行员在远超过目视范围的距离就可以通过比对对方飞机引擎涡轮叶片的雷达反射特征来进行识别具体机型（我以前的帖子有具体介绍过NCTR），搭配E3的识别手段便可以更加高效地截击敌人。wt中出现的MSIP为最较早批次的型号，甚至获得了在现实中并没有的JHMCS联合头盔显示与瞄准器，而MSIP II的最后43架F15则获得了与F15E相同的的AN/APG70雷达，其主要侧重提升对地探测能力和地形测绘能力，本体实际上是AN/APG63的重新设计款式，后来统一被AN/APG63v1取代。在后期新生产的F15当中则安装了AN/APG63v2和AN/APG63v3雷达，这两款雷达使用有源相控阵天线，与先前版本有了质的飞跃，我对相控阵雷达相知甚少，故不做过多赘述。在不停的升级中，F15C的高性能和相对于五代机较便宜的飞行成本使其一直是美国空军对空作战的中流砥柱，哪怕在五代机大量服役装备的今天，F15C的地位依旧不可撼动，承担了大量空中战斗巡逻，拦截查证和驱离任务

电池，AIM120与高抛弹道主动雷达弹，例如AIM120拥有弹载雷达，这使其拥有独立跟踪目标并计算诸元的能力。一般飞机会使用专用的数据链引导导弹到指定位置后使导弹开机，此时导弹的弹载雷达才会激活并试图捕获出现在其雷达视场内的目标。很多人会觉得，为什么不让导弹一开始就开机，这样我在发射后立刻脱离也不用担心导弹会找不到目标，的确AIM120支持使用ACM模式，俗称疯狗模式来使其离架后就开机，但是实际上限制导弹的还有另一个因素：电池。弹载雷达是一个耗电巨大的用电器，相比起舵机和其它用电设备，电池的大部分电量都会供应给雷达使用，早期型号的AIM120的电池通常只能在雷达开机后维持约60秒的最大功率供电时间（具体滞空时间会受到各种因素影响），在这之后导弹会不可避免地关机，舵机和雷达都会失灵，因此让载机引导其飞行一定的距离对于节约电量来说是很有意义的。这一短命的特性一直到AIM120C7才开始逐渐得到改善，因此即使AIM120C7的发动机和空气动力学外形没有变化，AIM120C7的射程相比于AIM120C5拥有明显的提升，更高的电池容量允许其拥有更长的滞空时间，可以走更加节约能量的高抛弹道，也是到了AIM120C7之后才能选择让导弹走自动高抛路线，而这个功能在AIM7M上就已经得到实现了（LOFT模式），因为半主动雷达弹的耗电量远低于主动弹，其拥有更长的滞空时间来允许其规划更好的路线

一个小提示新版本干扰机制更新之后很多人就只顾打箔条了，ET莫名地好用起来了

提醒一下，有队友在附近的时候不要乱打主动弹你哪怕指定了目标，也只是在告诉主动弹在哪个地方开机，主动弹不知道你指定的目标是谁，主动弹的雷达视场很大，具体的话AIM120的雷达视场大约有AIM9E的整个离轴圈那么大，详情请见拆包数据，主动弹的弹载雷达没有IFF，睁眼看到谁就是打谁，如果有队友在打格斗请用红外弹去帮忙！tmd打一晚上被tk麻了

F15C完全体了是个很不错的飞机，机体和A比稍微差点，但是控制好战术的话真的很好玩，kd差不多有4吧，还被队友tk了几次，家人们快买它

“小同志，我下的是高，你下的是飞机；你头顶还有人，我头顶啊，可没人咯。也正是因为你，你们的顶头AWACS才有第一次和我交手的机会，最后弹射的，也只会是你啊小同志！”

F-15C机体快速测试于横评测试条件：完全体 F15C为2*9M 2*120A，油量64% CFT拆，F15A为4*9M 油量64% 快速结论：F15C在机动性方面全面略微落后于F15A，这会造成一些潜在的劣势，加装CFT的机动我就懒得测了，我觉得脑子正常的都不会装这毫无意义的东西

马上就更新了，提醒一下现实中F15的响尾蛇都是挂在内侧挂架，120挂在外侧挂架，这是因为地勤挂载内侧120时无法使用机械辅助，必须人工装载，算是一个地勤的惯例，这个惯例持续到AIM9X装备到部队

今天居然不更新可恶

有一说一，猎豹是不是算壮丁笑的比班长还开心壮丁不说脆皮车了，那些主战也不是不能打，班长看到那些重坦才是真的鬼见愁

我记得现实中美国海军整过一个水上喷气机这东西技战术指标好像是能超音速，携带AIM4作战，但是因为飞行事故没有后文了，忘记叫啥名了

两个游戏的F14体验对比最近高强度在隔壁飞了一段时间的F14，来汇报一下心得

一个小问题 HVAP和AP在现实中有啥区别？这个高速有相关的界定标准吗？它是如何达到高速的？是通过优化弹体空气动力学特性还是通过优化发射药？

感觉WT的云做得还是有问题现实中的积云，高层云，积雨云等都是能看到很清楚的边界的，就好像一个物体你可以很清晰的看到它的轮廓在哪里，但是wt的云边缘感觉就像加了某种模糊或者虚化了的效果一样，很奇怪。进入云层也基本上是一瞬间的事情而不是像wt那样能见度慢慢降低，现实中穿云的时候可能连自己的翼尖都看不清楚，wt甚至还能看到数百米外敌机的轮廓。不过隔壁DCS的云也有这样的感觉不过稍微做得比wt好一点，但离真实差的还是太多，飞机穿云真的是一点感觉都没有

唉，谁来告诉他呢

机场守卫应该升级了现在的罗兰其实也挺难胜任机场守卫的工作了，其实可以换成箭10/毒刺+霍克/库班河的阵地，或者把后者减一级，变成NASAM/黄蜂

有没有海战懂哥来点现版本炮弹选择教学，另外海战满弹影响飞头概率吗

对于键位设置的一点臆想其实限制wt出新机制，尤其是空战机制的是键位，键盘上一共就128个键，一只手能按的连一半都不到，目前为止键位已经是处于过饱和状态了，在干扰布撒细分后又是必然会添加更多的键位，更不要想未来更多的雷达细化，更多的干扰措施比如ecm，拖曳诱饵等。反观现在的战雷，默认键位其实是很不合理的，例如Tab就算是一个能轻易使用的黄金键位，它被分给了不那么重要的记分板，T键被分给了无线电，这两个其实都可以改掉。另外数字键和功能键也完全可以利用起来，希望对各位的键位设置能有一些帮助吧

关于OH-58D的有趣知识现实中的OH58D没有机枪机炮和火箭弹的CCIP，它只有固定衍射瞄具，然而这个固定衍射瞄具会和安全气囊的起爆区域冲突使其在坠机事故发生时原地变成阔剑地雷，因此大多数时候也不会安装这个瞄具。你没看错这架飞机的确有安全气囊。这时候你可能会问那现实中的飞行员怎么用这些无制导武器，前OH58D飞行员给出了一个最佳答案：不用，不过即使任务要求他们必须要用这些武器他们也有一个替代方案——在座舱玻璃上用先进多功能黑色油性记号笔画一个准星。另外尽管OH58两边的武器挂架规格完全相同，但是如果你把机炮或机枪挂在右边挂架上则其会完全遮挡住加油口，让加油变得更加繁琐

STAFF炮弹和炮射ATGM有什么区别？ rt

AIM120 ASE环问题首先说下什么是ASE环，直接看图就行了。我看了下测试服的AIM120的那玩意儿，疑似有点太大了，包括你们看到AAM4那些逆天掉头180度机动有可能就是gaijin没有做导弹引导头万向节限制？一个猜测

一个有趣的猜测在未来的某个时间节点，空战历史模式的标签机制会进行改动，其中距离显示会被删除或改为模糊距离显示，海里这个距离单位会加入游戏，点亮机制也会进行改动，小地图则是被重做成一种态势感知界面用来匹配各种数据链信息……倒飞F18镇

挪威先进防空系统 NASAM，它可以由多辆车组成一个阵地，由搜索雷达和指挥车导引来进行发射，理论上也可以独立完成攻击，本质上是一台大奔上装了4发AIM120C

今天早上打个网约车车牌号给我直接看精神了，省了杯咖啡钱

WT什么时候能把载具灯光坐进来呢战斗机的防撞灯，泛光灯，滑行灯；坦克的前照灯，刹车灯，警告灯之类的有灯会帅很多，发现不发现的倒是其次，帅最重要

梅卡瓦3/紫色雷劈首日体验感觉不算烂，它的极速其实不慢的，慢的是加速能力，防护的话靠魔法叮叮咚咚也能跳几发，最重要的是11.0权重体验比11.3好了很多，苏25sm3少了很多，大部分时间杀死我的是对面的飞机，有时候这个激光告警不是很靠谱，不过还是很有用的，有时候对面用的是其它制导武器，以系没有正经防空车太难受了，要报仇只能起飞机

三个很冷的知识很多人认为箔条真的是像烤箱用的铝箔金属条，在以前的确是这样的，实际上现代的箔条大多数镀铝的玻璃丝或塑料丝，这样在布撒之后更容易形成箔条云，形成更好的干扰效果。如果不满足于箔条干扰，还可以使用空射诱饵—一直可长时间滞空的小型无人飞行器，由飞机拖曳或直接释放靠自身空气动力学特性滑翔，它的本体是一个龙勃透镜，可以模仿飞机的RCS来达到欺骗的目的。主动干扰机除了常见的高功率噪声干扰还有门拖引干扰，这种干扰方式可以以更高功率发出一种错误的欺骗性回波，让敌机雷达误以为自己接受到了正确的回波，再将速度门或距离门拖离本机，此时突然关机便可以达到脱锁的效果，在近距离依然会被烧穿

新加坡耐摔王惰性AIM-120C7和惰性AIM-9M

敌车装填时间估算一个小技巧，在敌车装填后你可以数对面的装填时间，这样让你更安全地抓对面的Timing 直接12345数是不对的，人类没法做到这么精确地计时，但是你可以做得趋近与它具体方法是找一个三个音节的英语单词，用正常语速计数，例如One potato, two potato，确保你读出来而不是在心里默念，中文则是一零零一，一零零二，这种计数法被广泛运用与生活的各个方面，例如急救时确认患者的脉搏和呼吸频率，如果你参加过红十字会急救训练那么你很大概率也会被教授这种计时法。永远少估算一秒，例如艾布拉姆斯的最快装填时间是5秒，那么在你数到第四下的时候就应该认为它已经装填完毕；人类的反应时间大约是200毫秒，网络延迟大约是200毫秒-300毫秒，这会让你损失半秒时间，另外半秒用于补偿计时误差，即便用这种计时法也会产生一定误差。我个人会默认所有的北约车装填时间为6秒，艾布拉姆斯为5秒，日系4秒，苏系中系除了T90M，99，96系列这种特征鲜明的以外其它一律默认装填时间为6.5秒，熟练运用这种方法可以大幅度提升巷战补枪效率另外烟雾迫击炮从发射到爆炸需要5秒，完全铺开则又要大概1秒，抛射烟雾弹从发射到爆炸需要3秒，完全铺开需要额外一秒，有时候可以主动打烟打黄标来扭转态势，记住这些时间是至关重要的

DCS鬼怪体验 DCS的鬼怪白星眼摄像机不可转动，唯一的瞄准方法是前座操控飞机进行瞄准；小牛没有稳定器，瞄准的稳定程度全看前座给不给面子；鬼怪气动有问题，一杆子下去能拉将近40度攻角；耗油量有问题，军推耗油异常高，空中那智捷；黑烟异常大，数十海里外都保持清晰可见；Jester不怂了，虽然看起来还是和刚从600号逃出来的一样

DCS F-4E更新最好玩的功能

这个版本你们上直升机和无人机的时候会突然掉帧吗？我被这个问题折磨的很难受，100多掉到个位数都有的

都说战雷空历人太多其实隔壁dcs有些服务器人也很多，40多个玩家挤在不到150海里的小圈里混战，但实际上地形和数据链的存在却可以让场面变得没有那么混乱，如果战雷未来能这样改空历也能变得好玩一些。虽然战雷的地图还是太小，要是能把原有地图扩大一倍就好很多了

9040C怎么防空自从瑞克烈士被打入冷宫之后我不得不开始考虑用9040C作为机炮防空，但是它火力密度低，双机慢，火力持续性差导致打固定翼效率特别低，我感觉它的雷达有些不靠谱，不知道你们有没有类似的问题，如果有你们是怎么解决的

1万元预算，不包括机箱显示屏等外设唯一的要求是内存必须要至少64G 牛爷爷们准备怎么配

今日中午新加坡空军F-16战机坠毁飞行员成功逃生飞行员无严重伤势

非合作目标识别（Non-Cooperative Target Recognition, NCTR) 雷达可以有效识别战机，对其进行跟踪并获取其高度和矢量数据，NCTR模式则是雷达对非合作目标进行识别的一个有效手段，有时候友军会因为疏忽没有打开IFF应答机或IFF损坏，有时候战场上有多方势力的飞机进行活动，这时候单纯地进行IFF问询或无线电问询会不可靠。当雷达以一定纵向角观察飞机时，电磁辐射会从喷气发动机的压缩机和叶片组件的运动部件反向散射，雷达有能力提取喷气发动机部件旋转运动在散射电磁场上传递的多普勒信息并将其与数据库中现存的信号进行对比从而判别机型。但是此类型识别要求必须对目标进行单目标追踪（STT），对敌机姿态要求较为严格且探测范围受制于雷达性能相当有限，在数据链广为流行的现代战场中仅能作为一个备用识别手段。其优点是这个模式并不像RWR一类的系统依赖于敌机本身发出的的电磁信号例如雷达波束来识别机型，可快速判定一些电磁静默的飞机机型。详细信息可以参考<http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fietresearch.onlinelibrary.wiley.com%2Fdoi%2F10.1049%2Fiet-rsn.2013.0063%3E&urlrefer=d1491aab2c768dba185f4b7957f6ff8e

这游戏怎么切换服务器？每次晚上都鬼服有点难受，直接挂加速器就自动切换吗？

几个有关于F/A-18的有趣事实

几个有关于F-15的有趣事实

不是哥们，你真是男鬼啊

第一次被tk感到由衷的高兴我开了400卡，还有蓝天大清洗，tk一个基本赔款为3万左右，而且会跟着加成卡挂钩，所以是12万，如果蓝天大清洗也算在里面的话那这个F16tk我要赔至少36万我这一局也才拿40万而已

感觉现在64人征服有jet的图好少昨天打了一晚上就进了一次法属圭亚那，别的都在打步站图