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换车出UCC赛瑞斯105套件公路 换了一辆UCC顶级的TEAM出原来的赛瑞斯车子骑行1000公里,成色很好,车架没有磕碰,手变位置有一些刮擦,后拨也有一点,靠车的时候被风吹倒了! 车架立管46,水平52,适合170左右的人骑;只走淘宝,全国包邮,7800一口价!!
许久不曾来吧里,今天上来水一个,宣告回归!爱车震楼
UCC年度巨献,新年特惠限量版碳纤维只要4998 一共两个版本 M4000套件,XCR版本,零售4998 DEORE套件,神叉版本,零售5998 各大门店支持预定 其实这价位是卖车架的 要升级想换车的 可以考虑入手了
阿瑞斯TEAM 美呆了
新车落地,第一骑,全程挂鼻涕 刚入的公路 今天天气不错 下午就去了我们当地的骑行路线 带点小缓坡32km 骑了一个小时18分钟 实在是太冷了 手臂跟脚都冷,回来的时候一路挂着鼻涕 来回一共2小时27分 准备去买鞋套 最后爱车镇楼
新车落地,第一骑,全程挂鼻涕 以前一直骑山地 刚入的公路 今天天气不错 下午就去了我们当地的骑行路线 带点小缓坡32km 骑了一个小时18分钟 实在是太冷了 手臂跟脚都冷,回来的时候一路挂着鼻涕 来回一共2小时27分 准备去买鞋套 最后爱车镇楼
新车落地,来报个到
公路车已到,试骑感觉良好 试骑了下 发力加速很快 人太轻 遇到大风会飘(哈哈哈) 等礼拜天的时候换上锁鞋出去小拉下试试 很想试试公路摇车,哇咔咔
请问下吧友们,常山现在有那些牌子的自行车店,谢谢! 请问下吧友们 常山现在有那些牌子的自行车店 谢谢
请问下开化有那几家自行车店,谢谢 请问下各位吧友 开化现在有几家车行
感谢七年同行UCC感恩回馈活动获奖名单公布如下
今天你抢到了吗! 巅峰回馈活动 终于是落下帷幕了 抢到的开开心心 没抢到的也乐呵乐呵 毕竟这些都是生活的乐趣 没必要在意结果 感受的是那点滴间的紧张刺激
感恩七年同行,UCC感恩回馈 活动链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.compass100.com.cn%2Fweixin%2Fucc%2Freserve.jsp%3Ffrom%3Dtimeline%26isappinstalled%3D0&urlrefer=f7ba47f2ed9588c8e0063c5e9bf2082b
长沙姜为硬架玩车志——UCC宣传季 视频来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNjg3OTk4ODI4.html%3Fqq-pf-to%3Dpcqq.group&urlrefer=9f073efacf607e98acf9ba944cabe904
没事扫一扫,说不定就中奖了
喜欢的一直喜欢,不喜欢的始终不喜欢 最近看到各种黑ucc的,无脑黑因为黑而黑的,大家可以无视! 那些黑得有理有据的,我们应该为之鼓掌! 每个人总有自己的喜欢很不喜欢,喜欢的就一直支持;不喜欢的人,你可以去做自己喜欢的事情,如果你实在是非常的关心在意,那就用漂亮的立据来黑,让大家都心服口服;正是因为有不同的声音,才会造就成功的品牌! 贴吧是一个大家交流的地方,而UCC吧自然是以UCC为主的;再这里大家分享骑行的乐趣,探讨单车的知识和技术;研究UCC的不足之处,自己喜欢的孩子总是好的,都希望他越来越好,对不! 至于那些跨区黑的人,我想你们是缺乏自信的人;可能UCC近几年发展的还不错,越来越多的曝光在世人的眼前,也得到了一部分车友的认可;你们不会因为这样就觉得自己骑得单车就不好了,就不行了!难道你们骑车的乐趣不是在山林在路上,而是仅仅双眼盯在车身的LOGO上,只有LOGO才能带来你们内心的满足;而不是在山林间飞驰,在路上超于自我! 我只希望大家都可以心平气和的探讨,嘴巴都长在每个人的身上,谁都不能左右谁;但做人应该有着自己的原则,不要无缘无故的乱黑乱喷;不同的观点,可以相互好好的说,也不要想着让大家都接受你的观点,如果你觉得对的就坚持,如果是错了,那就改变勇于认错! 最后祝大家新年快乐,身体健康,好好享受骑行的乐趣!
视频: 卜威Kinesis_台湾东森电视台财经新闻报道 视频来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNjU3OTY3NDE2.html%3Fqq-pf-to%3Dpcqq.group&urlrefer=876117e8284ef8b2c9a18159fa070fd4
《转》[独家专访]UCC德国产品设计师Herbert Sammuller 访谈精选视频,完整文字版请阅读下文 近日UCC经销商大会特邀其来自德国的产品设计师Herbert Sammuller出席,我们有幸对其进行了独家专访。Herbert在访谈期间与我们分享了UCC的产品开发理念和自己对中国市场的看法,以下为本次访谈的完整内容:BIKETO:请简单介绍一下自己。 Herbert:很高兴来到这里,我是来自德国慕尼黑的Herbert。我的家乡是一大片山区,我和自行车的缘分开始于25年前,那时我骑车,也参加一些自行车赛事,后来我为不同的公司做过自行车销售员,市场人员,再后来我成了自行车产品经理和设计师,一做就是18年。中国大陆市场对我来说是新领域,但我此前为台湾市场做了不少工作,我为UCC设计车架工作要一步一步来,你知道我不可能一下子做太多事情,所以我现在专注于最核心的翼型设计,我们在这方面拥有非常好的研发设备。我与车架生产商保持良好来往,为UCC打造最好的产品,最合理的价格,希望为中国市场设计越来越多的优质部件。 BIKETO:您跟UCC合作多久了?UCC车架设计团队成员组成是怎样的? Herbert:我和UCC合作了两年,现在我们正尝试着一些不同的形式,尝试着把UCC的产品推向顶级。在接下来的数年里我们将进行一些讨论,来开发新产品,我们正在合作开发三款车型及配件。这只是我个人和UCC的合作,我在家乡有一间公司,还有几个合伙人。我有时到中国大陆来,有时去台湾,因为我在台湾有一个办公室,UCC就是在台湾认识我的。有现代科技,交流很方便。距离不是最大的问题。 BIKETO:从车架构想、到设计、到最终的成品,一般是怎样的流程,耗时多久? Herbert:首先你要关注市场,知道消费者关心什么,你的竞争对手在做什么。UCC掌握了很多这类信息,所以我知道产品的研发方向,这需要一些时间。另外,我对中国市场的购买力感到震惊,一开始,我并不了解中国市场,但在两年时间里,UCC给我提供了接触技术代表和当地经销商的机会,我还参观了车店,让我实地考察了中国市场的情形。 Biketo:国内有很多品牌采用公模制造车架,UCC在车架设计上有什么特别的地方? Herbert:当然有了,我为UCC特别设计的。我们的车架有许多与公模不同的特点,公模可以给任何人使用,而我为UCC设计的车架都是独一无二的,把它们放在市场里,每个人都能一眼看出它们和公模的区别来。公模在很多情况下都不是最好的,而我们的车架有很多不同尺寸,对得起它们不同的售价,我们做到了最好。 BIKETO:2014年的新品都有哪些设计理念? Herbert:第一个就是碳架,我们也要坚持与众不同的特色。我想对于大多数中国人来说,他们还不能判断出产品的不同之处,他们往往是从外观设计上判断。设计要和功能相吻合,功能第一,设计第二。设计有时候要让位于功能,因为功能才是最重要的,也是我关注的焦点。我总是试图在功能和设计之间找到最好的平衡。 BIKETO:您觉得中国消费者对新产品的接受度如何? Herbert:事实上,我不知道中国消费者对骑车的了解有多少,因为我设计的是山地车,但他们中的大多数并不上山,而是在城市里骑行,这是不同之处,但重要的是,要建立山地车道,让车手有机会到山上骑。中国有很多山,虽然山地赛道和山地骑行还不普及,但我相信将来会有大的改善,但首先他们要对山地车树立起正确的观念。我知道UCC赞助了一些公路赛事,这样做很正确。可以参照德国、欧洲和美国的情形,我们有很多山地车公园,专门被用来作山地骑行,建造专门的场所有助于推广山地车运动。 BIKETO:如何从消费者那里获得反馈?如何通过反馈做改进? Herbert:这个反馈是来自于中国市场的,我并未参与到这部分工作中,但UCC有许多负责调查、收集意见的市场工作人员。他们从许许多多经销商那里搜集资料,分析有用的部分,筛选出经销商所需要的信息、UCC所需要的信息、设计师需要的信息。 BIKETO:能谈谈未来一段时间车架设计趋势么? Herbert:这事并不容易,因为市场瞬息万变。25年前我们还有7速,现在我们已经在做28速或以上了。过去的三到五年,轮径也从26er增大到了28er、29er。至于未来,我想设计将紧跟管材的发展。生产工艺是走在设计前头,本末倒置是不行的。如果我有一个好的设计理念,但没人能把它生产出来,那是没有用的。同样的道理,我们也要关注车架生产,UCC与车架生产商保持了良好接触,知道他们的最新科技动态。光从设计本身来看,我想变化不会太大,更多的变化在于科技和使用材料,以及生产过程。这其中有许多现实的考虑,比如一辆车有两个轮胎,你需要把它们连接起来,这就是目标,价格、重量都是关键因素,不能本末倒置。那种单纯的未来概念车是卖不出去的。不过从轮胎的角度来看,车架很关键,全避震也很关键,这在中国还不是很流行,因为价钱更贵,但有了全避震将使你在山地骑行更轻松。虽然在中国很少人真的去山上骑车,但是如果要在全避震和硬尾中选择,全避震才是合理的选择。Herbert曾经也是一名优秀的自行车运动员 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.biketo.com%2Findustry%2Fcover%2F16456.html&urlrefer=89edd91ac2ac11e360b2587bc92fbb72
环球UCC控股的卜威车架公司 最高年产160万台车架 世界上有91个品牌的代工厂 具有世界一流的研发能力 今天看到了比安奇,还有两个德国的牌子,其它的保密不给看我不会说比安奇车架 用得也是SPF技术
出拆车前叉XC30TK
XT刹车700有人要吗?如图
今天下午4点48分喜得千金,与吧友们分享下!
冬天骑行防风保暖利器,小伙伴再也不用担心寒冷的冬日骑行了
大家看看这骑行服怎么样
环京赛直播地址 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fsports.letv.com%2Fzt%2Ftourofbeijing%2Findex.shtml&urlrefer=7294f5c3f6e7e66014126a7c9aab3ceb
新车,可惜骑不了,伤病的人伤不起
竞争者pro
出竞争者3.0拆车车架 出竞争者3.0车架 因为换了竞争者碳架 故出之 伤病这车没怎么骑 成色很好 上图说话不解释这个位置有一个小磕碰,不知道什么时候弄去的,今天拆车的时候才发现 车架2000不包邮,只走淘宝,要的跟帖,或者私信我
UCC新款图册到手很给力 首页介绍的是UCC独家的各种技术 以及每款车所运用的技术 在车款的边上都有呈现 如果想了解自己的车用了什么技术 可以问我 我给你们发图
挖坟贴一律封禁! 如题
UCC越野公路系列
刚做的一个新论坛,欢迎大家来玩 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.qzucc.com%2Fforum.php&urlrefer=a8094d28da3afd5e58d5f92834e15134
带你了解不一样的UCC,认识全新的650B,侵略者系列 1.德国设计,领先全球。燕尾翼设计美观大气,具备国际大牌范,还能大力提升整车舒适性和操控性 2.集26车的加速与灵活、29的高通过性与抓地性优点与一身。是未来取代26车的主流。 3.独有的渐变形上管设计,极具流线感。从后叉的舒适性延伸到车头需要的高刚性。美观与科技的完美结合! 4.五通加粗变形,增加焊接面积,加大五通刚性,提升踩踏效率。 5.隐藏式碟刹座,低故障率同时提升刹车灵敏度,更安全。 6.ucc专利spf气压技术,全国唯一使用的车架成型技术,减轻车架重量的同时大力提升强度与刚性。 总之,集美观、轻量、时尚与一身的UCC650b。能带给你全新的体验。无视路面的一切障碍,更快更稳地前进。
求龙游荣昌路店面一间60平方左右,不要转让费 如题 有其它好店面的也可以帮忙提供下 谢谢
骑行舞者---2013-08-03出发骑游中国 UCC钢架中国行!
死党的穿二西藏梦 先上几张图
罗林思迪PRO
技术支持贴,以后大家遇到车子有什么问题集中发这里,相互帮助
逛虎扑无意中看到了UCC的广告
UCC钢架650B测试中…… 我只发图 我不说话
关于购车的心得 首先你要明确车子买来是干嘛用的 再者结合你口袋中的软妹子 第三把眼光放得长远些(车子不是骑一天两天几个月,而是好几年的) 对于一般的骑友3000左右的车子都可以满足你 对于那些想玩XC或者竞速比赛的 可以考虑更好的车子 永远记住一点 品牌车都是一分价钱一分货 有足够多的钱自然上更好的 如果你把车子只当摆设,就当我没说 所以的车子只有用来骑 才能体现出它存在的价值 对于第二次换车或者第三次换车的车友 我觉得应该越级更大些 换车肯定是现在的车满足不了你 跟不上你的自身节奏 然后换车如果只是跳一个等级 那么新车的空间还是很小的 等你骑一段时间又需要换车 这里面就有点坑,浪费钱了 所以要换车就要跳几个级别 一来是省钱,二来一步到位骑着舒服 三来可以骑好久好久
放点毒,诱惑一下
2012环北京职业公路自行车赛(UCC宣传片) 视频来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNTA0NzYxMDQ4.html&urlrefer=c654c4d15973fb3b83e9f75b3befb56e
UCC工厂参观视频 视频来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMjQwMTc2MDAw.html&urlrefer=155774c0ff07ba79ae545593580f6c20
田径世界挑战赛,UCC是指定供应商
一张流,竞争者3.0!
出一辆环京限量版
爆照,嘿嘿
2013款德曼特3.0耀世登场
一张流,不解释
出UCC罗林思迪TEAM 骑行不超过2000公里 前叉换了行货R7 轮组换了WTB的超轻轮组 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hzbike.com%2Fforum.php%3Fmod%3Dviewthread%26tid%3D144347&urlrefer=db8a8ea9fc8bb10e85776e26131c400a 轮组见这 罗林思迪TEAM车价 7698元 2012新款 环球UCC 罗林思迪 TEAM山地车 ELIXIR 油刹 30速 X7 车 架:英国雷诺 520高级铬钼钢车架 转向系统:美国EASTON EA70车把/立管/坐管 变速系统:美国 SRAM X-7 30速变速 刹车系统:美国 AVID ELIXIR 7液压刹车 骑行不超过2000公里 整车重量11.8kg 现在6200出 江浙沪包邮 QQ:164162563 补充内容 (2013-1-17 10:05): 车架是17寸的
关于卜威,关于UCC环球,关于美利达 三番两次的看到 美利达的出口的架子都是UCC代工的 起初很怀疑 但是看得多了 感觉应该有那么点意思 后来就不断的了解了解 原来大家的车架都是卜威产的 而有趣的是UCC环球自行车 是卜威的最大股东 然后才有如此说 美利达出口的架子都是 UCC代工的说法
有需要UCC雷诺520钢架的可以联系我 罗林思迪PRO钢架 材料:雷诺520 QQ即我的贴吧用户名
开一天太阳下两天雨 如题
尼玛,我湖今天要被虐咯 以前是不管打什么对 心里感觉都是随便赢赢的 尼玛 现在不管跟那支球队打 总感觉都是要输的
请问龙游有那几家单车店 如题 谢谢了
4个小时拉100公里,这是什么水平,小小的得瑟下 单车人物事件: 外婆70大寿,我从衢州城里骑车到龙游溪口乡下,下午1点45开始骑4点到达外婆家,4点到6点吃饭休息,6点开始从外婆家返回,8点到得城里,来回100公里,路上除去喝水时间,买饮料,没有休息过,骑行时间用时4小时! 去的时候用了两小时零三分,回来的时候用了一小时五十三分钟!回来之后还去店里烧烤,那天真是很疯狂! 中午两点,好热的说,不过骑起来有风,而且我做了点防护措施,一路速度都拉得很快,但是温度太高,拉起来还是很悲催的,一停下来汗就直冒,到了外婆家我一个劲的吃西瓜,葡萄,补充糖分,维生素!来回总共喝了三瓶矿泉水,一瓶机能水,一瓶尖叫! 我很难得一个人骑的,每次都是带活动,速度很少有机会拉速度,比赛今年不知道因为什么而没有举办!所以不是很清楚自己的实力,那天这么一骑发现自己还是不错的,如果是竞速骑行,人会更加的兴奋,而且氛围好更容易出好成绩!只要有目标,成绩提高会很容易的! 这是我个人的一点经历,与大家分享下!
UCC自行车在内蒙古卫视生活栏目中的照片
穿越系列谍照
我看到绵阳老段出现在吧里了 水一个吧 呵呵
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