一枚迪友😘的个人资料

比亚迪宋吧吧主竞选：NO.0001号候选人

搭载第五代DM技术，试驾第二代宋Pro DM-i 我们跟随比亚迪第二代宋Pro DM-i的车队，进行了一次西安到照金的中长途试驾，让人印象深刻。今年下半年，比亚迪各个车型开始陆续换装第五代DM技术动力系统，超低能耗再次刷新了用户的使用体验。像第二代宋Pro DM-i这样大小的SUV，对家庭使用来说大小正好。前脸采用新国潮龙颜美学，整个颜值还是非常高，既能满足消费者喜欢简洁有力的风格，又能满足时尚的标准。侧面与尾部则与现款车型保持一致，不过车窗边沿全部黑化，轮圈也升级新的样式，尾部换上了BYD LOGO，后保险杠整体更加简洁。

比亚迪又一力作！比亚迪宋L DM-i新车解析比亚迪今年的推新之势真的如井喷一般，每隔一小段时间就会有一款全新车型上市。大家看，距离秦L上市都还不到2个月，比亚迪又发新车了。这次的新车依然会搭载第五代DM技术，只是它不是一款轿车，而是中型SUV。是的，我说的就是大家眼前这台比亚迪宋L DM-i。正正地看宋L DM-i的前脸，是不是有一种用广角镜头拍秦L的感觉。的确，它们两者的“龙颜”确实都很像，下方进气格栅很大，上面也有这种龙须般的日间行车灯。

比亚迪宋L-dm-i提车46体验的感受比亚迪宋L-dmi提车46体验感受比亚迪宋Idmi9月3号提的车，160公里超越型茶晶灰。开了46天，已经开了3000多公里，有两次回老家，所以开的比较多。总结一下用车问题，欢迎大家一起探讨问题 1:夏天很热开空调，市区上下班纯电续航120-130之间(空调比较耗电)，天气凉快可以达到150-160km左右。而且比亚迪标注的160km，是100%-20%的纯电续航，还可以使用强制ev，续航能更多，不过我没使用强制ev。 2:市区电耗在11-14左右，看脚法，车友能开到10，我基本只能12-13左右。高速电耗15-16个左右(时速110左右)。 3:市区乡村等亏电油耗3.7-4.4左右，高速亏电油耗6-7个(时速平均100，基本会跑到120，偶尔130多点)。 4:目前发现有些路段胎噪比较大，这个跟轮胎关系比较大，有钱可以换轮胎。刹车盘重踩可能会有异响，我新买的时候踩会有异响，现在没有了，售后说是铸铁刹车盘原因，会上锈，需要磨掉锈就不会。 5:升级四连杆后和有fsd整体驾驶体验提升不少城市道路不会晃，开起来挺舒服的，但对于一些很不好的路，还是有些晃，支撑性还是不太足，转弯速度快了还是有侧倾的感觉，没有豪车的感觉，不过对于这个价位来说还不错了。 6:车后排空间大，车宽，转弯半径还行，就是车大了，在转弯的时候容易磕到马路牙子啥的，提车不到一个月就损失一条轮胎，前保险杠碰掉漆，血亏。转弯觉得过不去还是要打开360确保安全。 7:车内味道，我验车的时候没感觉有味道，但放了原厂脚垫后味道特别大，需要把脚垫冲洗一下，晒晒再放进去。新车在室外暴晒通风两天基本就没有啥味道了。

油耗3.79升，用车体验更好，就是比亚迪第二代宋Pro DM-i 乘联会会最新公布的数据显示，8月份新能源车国内零售渗透率高达53.9%，也就是说现在新能源车的销量占比已经超过了燃油车。我们今天就以这款比亚迪第二代宋Pro DM-i为例子，来讲讲为什么大家更喜欢新能源车了。第二点就是现在的纯电动和插混技术其实已经很成熟了，比如这款比亚迪的第二代宋Pro DM-i采用的是比亚迪第五代DM技术，经过前面四代的品质积累，目前已经有400万的用户了，可以说是当之无愧的插混冠军。

比亚迪宋Pro DM-i荣耀版实拍开年以后，比亚迪相继推出了多款车型的荣耀版，在各个细分市场中正式拉开了“电比油低”的大幕，较高的性价比和较低的入手门槛可以说是直接把同级别的合资车逼到了墙角。就拿我们这次实拍的宋Pro DM-i荣耀版为例，这个价位能选的合资燃油SUV本来也不多，就更别说是新能源了。除了起售价较低以外，新车还会有什么亮点呢？今天我们就来一起看看。

宋L EV，比亚迪的颜值天花板，还是实力派？今年成都车展上哪个车型最吸睛，那非比亚迪的宋L EV莫属。这可是号称最美比亚迪的存在，低调上市，却迅速引爆市场。我作为一个90后迪粉，第一眼看到它的时候就被颜值震慑住了。啥叫大溜背设计？这款宋L EV告诉你，车也能有风一样的姿态。这次的宋L EV真是从头到尾都透露着帅字。前脸依旧是比亚迪经典的龙脸设计，全封闭的车头加上贯穿式灯柱，光是站那儿就让你感受到满满的科技感和运动气息。再看车侧，20英寸的大轮毂、隐藏式门把手、无框车门，还有那极具辨识度的大溜背设计，啧啧，这简直就是轿跑SUV的最佳代表。尤其是那个可升降的电动尾翼，光听这配置就觉得酷。加上尾部贯穿式的尾灯和黑色扩散器，不说别的，光看这颜值，已经甩出市面上大部分SUV好几条街。说实话，我觉得这车的设计就是为了那些既想要运动感又不愿意牺牲颜值的小伙伴量身打造的。

新款短板被全面补齐，体验全新比亚迪宋Pro DM-i A级SUV销量领头羊宋Pro DM-i迎来重磅升级，就是眼前大家所看到的这台第二代宋Pro DM-i。既然是换代车型，第二代宋Pro DM-i的变化肯定是全方位多方面的。今天我们就来一起看看，新车都有哪些升级的地方。首先在设计上，第二代宋Pro DM-i换装了王朝网最新的龙颜美学设计风格。连接左右两侧大灯的镀铬饰条变得更粗，增强了前脸的层次感。而新车前保险杠位置的进气格栅则与两侧导风槽连为一体，线条更加犀利，运动感也更胜从前。第二代宋Pro DM-i的内饰同样采用王朝网最新风格，与秦L和宋L DM-i一脉相承。新车配备贯穿式黑色饰板，全液晶仪表为内嵌设计，空调出风口、副仪表台区域造型均发生变化，给人感觉更加大气稳重了。与此同时，新车还配备了几乎与宋L DM-i同款的方向盘。

实测比亚迪宋LDM-i，后备厢更加宽敞宋LDM-i定位中型SUV，长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。车辆的前脸依然有浓重的家族化风格，上半部分和宋LEV车型非常相似，下半部分梯形的进气格栅则是一眼就能看出它归属于“王朝网"之中。内饰部分车辆有着明显的家族化设计风格，金沙陶配色的软性材质包覆不仅提升了座舱的高级感，偏暖的色调也在温馨的氛围营造上做出了贡献。

销冠再进阶，试驾比亚迪宋PLUS EV冠军版进入23年之后，比亚迪汽车的销量增速依旧非常迅猛，在国内市场中稳居销量榜首，这一表现与其品牌推出的“冠军版”车型密不可分。那么，对于最新款的宋PLUS EV冠军版表现如何，产品力和驾驶体验能否继续延续甚至引领该细分市场？接下来，我们就通过试驾，来近距离的感受一下这款新车。

比亚迪宋L：颜值领先，系统灵敏，后排空间一般一句话点评比亚迪宋L：帅就一个字，对于宋L，我愿意多说几次！优势： 1、实车外观真的帅，颜值同级领先 2、同级少见的前窄后宽混合胎，键盘值高 3、车机系统反应快，特别跟手 4、天窗隔热防晒效果强 5、后窗玻璃可视面积较大，不会感到压抑不足： 1、后排腿部空间表现一般 2、四驱版只有一个配置可选

第二代宋pro 搭载第五代DMI技术，外形升级。第二代宋pro 外观造型有点小唐EV的影子。通过弱化进气格栅，使得前脸更加俊俏。远山青是比亚迪今年新出的一款颜色，千呼万唤的宋pro 25款终于更新新款了。前脸的升级更显俊俏。内饰的改款和配色也更彰显豪华感，同时搭载了最新的第五代DMI技术。极致的油耗加上超长的续航能力。俘获了不少新晋迪粉。

见证历史！比亚迪力压大众，拿下2023年第一季度冠军 4月过半，2023年中国乘用车市场第一季度销量榜单正式公布了，其中比亚迪位居首位，环比上月增长31.37%，年累销量达到440798，力压大众，成为中国乘用车市场的全品牌第一。

见证历史！比亚迪力压大众，拿下2023年第一季度销量冠军 4月过半，2023年中国乘用车市场第一季度销量榜单正式公布了，其中比亚迪位居首位，环比上月增长31.37%，年累销量达到440798，力压大众，成为中国乘用车市场的全品牌第一。

2022款宋pro

比亚迪汉唐精英荟成员、汉唐车主为中国队夺得1金2银1铜！东京2020年奥运会落下帷幕，中国代表团表现优异，以38 枚金牌 32 枚银牌 18 枚铜牌圆满收官。中国皮划艇队和赛艇队更是迎来高光时刻，以2金2银2铜创历史最佳成绩！百舸争流，气吞万里如虎，一骑绝尘，尽显中国速度。其中，比亚迪汉唐精英荟成员、汉唐车主——中国皮划艇国家队运动员孙梦雅、刘浩，中国赛艇国家队运动员刘治宇为中国代表团夺得1金2银1铜，所参赛项目均收获奖牌，意义非凡。 20岁的孙梦雅，作为中国皮划艇队的小萌新，首次参加奥运会，便和队友徐诗晓在女子500米双人划艇上以破奥运会纪录的成绩问鼎冠军，这是中国女子皮划艇首枚奥运奖牌。展现了“零零后”的青春无畏，巾帼不让须眉的自信。

同为磷酸铁锂，刀片电池究竟特殊在哪？今年6月，比亚迪夺回了中国新能源汽车销量榜首。老对手特斯拉急了，7月8日和30日，分别下调Model Y和Model 3的官方售价，最大降幅达7w。比亚迪随即在7月31日宣布汉EV标准续航版豪华型(506km版)正式接受预订，补贴后售价20.98万，正面回应特斯拉的降价营销战，也让更多的用户拥抱汉EV的“龙吟”之势。比亚迪销量一飞冲天，尤其是旗舰车型汉，是能够站稳脚跟，和bba、特斯拉正面竞争的第一款中国车，这背后，刀片电池功不可没。即便特斯拉等竞争对手纷纷切换搭载磷酸铁锂电池，并动用价格手段，试图挽回自己品牌的市占率和用户口碑，然而和刀片电池的消费者口碑仍然相差甚远。消费者中甚至流传出一个段子：“世界上有两种电池，刀片电池和其他电池”。我们不禁好奇：同为磷酸铁锂，刀片电池究竟特殊在哪？

7月销量破五万！比亚迪创新能源乘用车月销“新纪录” 据官方数据显示，比亚迪乘用车7月全系销售56975辆，同比增长89.4%，环比增长14.5%；其中，新能源汽车销量再创历史新高，达50057辆，同比增长262.7%，环比增长24.8%。比亚迪作为新能源汽车领导者，市值突破8000亿，在中国汽车企业中遥遥领先。比亚迪销量今年屡创单月新高，连续三个月暴涨，7月的新能源销量更是直接突破五万大关，在中国新能源车乘用车市场历史上前所未有！比亚迪在各个细分市场全面开花，作为插混汽车的开创者和领跑者，DM-i带动DM车型销量大幅提升，7月共销售DM车型25061辆，同比增长650.6%；EV纯电动车型销量稳出佳绩，共销售24996辆，同比增长138.9%。作为王朝车系的旗舰车型，汉的7月销量是8522。迄今为止，汉上市仅一周年，销量就已经突破十万，一年中连续多月月销破万，这是比亚迪高端化战略的重要战果。旗舰车型汉以其过硬的综合实力，在BBA牢牢占据的中大型豪华轿车市场开拓出增长极。比亚迪汉具有的豪华级安全实力，在以优异成绩通过“中国最严苛的安全评测”中国保险汽车安全指数（C-IASI）后，7月下旬比亚迪汉还高分通过C-NCAP碰撞测试，达到“五星安全”标准，成为成为首款“双优安全认证”的新能源轿车。

同为磷酸铁锂，刀片电池究竟特殊在哪？今年6月，比亚迪夺回了中国新能源汽车销量榜首。老对手特斯拉急了，7月8日和30日，分别下调Model Y和Model 3的官方售价，最大降幅达7w。比亚迪随即在7月31日宣布汉EV标准续航版豪华型(506km版)正式接受预订，补贴后售价20.98万，正面回应特斯拉的降价营销战，也让更多的用户拥抱汉EV的“龙吟”之势。比亚迪销量一飞冲天，尤其是旗舰车型汉，是能够站稳脚跟，和bba、特斯拉正面竞争的第一款中国车，这背后，刀片电池功不可没。即便特斯拉等竞争对手纷纷切换搭载磷酸铁锂电池，并动用价格手段，试图挽回自己品牌的市占率和用户口碑，然而和刀片电池的消费者口碑仍然相差甚远。消费者中甚至流传出一个段子：“世界上有两种电池，刀片电池和其他电池”。我们不禁好奇：同为磷酸铁锂，刀片电池究竟特殊在哪？

7月销量破五万！比亚迪创新能源乘用车月销“新纪录” 据官方数据显示，比亚迪乘用车7月全系销售56975辆，同比增长89.4%，环比增长14.5%；其中，新能源汽车销量再创历史新高，达50057辆，同比增长262.7%，环比增长24.8%。比亚迪作为新能源汽车领导者，市值突破8000亿，在中国汽车企业中遥遥领先。比亚迪销量今年屡创单月新高，连续三个月暴涨，7月的新能源销量更是直接突破五万大关，在中国新能源车乘用车市场历史上前所未有！比亚迪在各个细分市场全面开花，作为插混汽车的开创者和领跑者，DM-i带动DM车型销量大幅提升，7月共销售DM车型25061辆，同比增长650.6%；EV纯电动车型销量稳出佳绩，共销售24996辆，同比增长138.9%。作为王朝车系的旗舰车型，汉的7月销量是8522。迄今为止，汉上市仅一周年，销量就已经突破十万，一年中连续多月月销破万，这是比亚迪高端化战略的重要战果。旗舰车型汉以其过硬的综合实力，在BBA牢牢占据的中大型豪华轿车市场开拓出增长极。比亚迪汉具有的豪华级安全实力，在以优异成绩通过“中国最严苛的安全评测”中国保险汽车安全指数（C-IASI）后，7月下旬比亚迪汉还高分通过C-NCAP碰撞测试，达到“五星安全”标准，成为成为首款“双优安全认证”的新能源轿车。

同为磷酸铁锂，刀片电池究竟特殊在哪？今年6月，比亚迪夺回了中国新能源汽车销量榜首。老对手特斯拉急了，7月8日和30日，分别下调Model Y和Model 3的官方售价，最大降幅达7w。比亚迪随即在7月31日宣布汉EV标准续航版豪华型(506km版)正式接受预订，补贴后售价20.98万，正面回应特斯拉的降价营销战，也让更多的用户拥抱汉EV的“龙吟”之势。比亚迪销量一飞冲天，尤其是旗舰车型汉，是能够站稳脚跟，和bba、特斯拉正面竞争的第一款中国车，这背后，刀片电池功不可没。即便特斯拉等竞争对手纷纷切换搭载磷酸铁锂电池，并动用价格手段，试图挽回自己品牌的市占率和用户口碑，然而和刀片电池的消费者口碑仍然相差甚远。消费者中甚至流传出一个段子：“世界上有两种电池，刀片电池和其他电池”。我们不禁好奇：同为磷酸铁锂，刀片电池究竟特殊在哪？

7月销量破五万！比亚迪创新能源乘用车月销“新纪录” 据官方数据显示，比亚迪乘用车7月全系销售56975辆，同比增长89.4%，环比增长14.5%；其中，新能源汽车销量再创历史新高，达50057辆，同比增长262.7%，环比增长24.8%。比亚迪作为新能源汽车领导者，市值突破8000亿，在中国汽车企业中遥遥领先。比亚迪销量今年屡创单月新高，连续三个月暴涨，7月的新能源销量更是直接突破五万大关，在中国新能源车乘用车市场历史上前所未有！比亚迪在各个细分市场全面开花，作为插混汽车的开创者和领跑者，DM-i带动DM车型销量大幅提升，7月共销售DM车型25061辆，同比增长650.6%；EV纯电动车型销量稳出佳绩，共销售24996辆，同比增长138.9%。作为王朝车系的旗舰车型，汉的7月销量是8522。迄今为止，汉上市仅一周年，销量就已经突破十万，一年中连续多月月销破万，这是比亚迪高端化战略的重要战果。旗舰车型汉以其过硬的综合实力，在BBA牢牢占据的中大型豪华轿车市场开拓出增长极。比亚迪汉具有的豪华级安全实力，在以优异成绩通过“中国最严苛的安全评测”中国保险汽车安全指数（C-IASI）后，7月下旬比亚迪汉还高分通过C-NCAP碰撞测试，达到“五星安全”标准，成为成为首款“双优安全认证”的新能源轿车。

宋max吧吧主竞选：NO.0001号候选人

别再花冤枉钱了！宋MAX老车主现身说法不走弯路 2017年上半年，我们家大宝出生，全家上下高兴坏了。但是，娃有了事也多，打疫苗、上早教这些自不必说，到节假日更免不了全家出游。由于和父母一起生活，我之前的那辆老赛欧完全不够用了，为了全家出行，换一辆大空间的车立马提上日程。之前考虑过SUV，但是5座SUV空间不太实用，7座的SUV第三排太局促，而且车身太高，老人上下车不方便。后来开始考虑MPV ，但当时市面上可选择的范围并不多，要不就是30万以上纯商务MPV预算严重超出可接受范围，要不就跟面包车一样的造型土到完全看不上。后来经朋友推荐宋MAX，在网上看到车图立刻觉得眼前一亮，尤其是“Dragon Face”大嘴前脸很有气势，而且认识的朋友都说好看，可见大美龙颜已经深入人心呐。

比亚迪汽车探访川藏铁路拉林段，致敬为国开路者 2021年4月26日，西藏首条电气化铁路、连接拉萨到林芝的拉林铁路全线接触网成功送电，标志着拉林铁路电气化建设基本完成，为铁路今年6月25日开通奠定了坚实基础。在拉林铁路正式通车之前，凤凰网联合比亚迪汽车进行了一次特别的探访。比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞同凤凰网摄制组一起前往巴玉隧道的所在地——山南市加查县，去揭秘这条铁路建设背后的故事，拜访参与铁路建设的中国铁路人们、为国开路的英雄们。

一箱油能跑1000km？奔驰级内饰比亚迪宋MAX DM-i 4.4L油耗+真7座+堪比奔驰的豪华内饰，这不就是理想家用车的配置吗？而这么一台车，售价或只要13万元左右，心动了吗？

只看动力宋MAX秒杀别克GL6 MPV已经越来越多的被大家关注，不要以为买MPV就可以不在乎动力，坐的人多了，对动力要求也就更高。那我们就来拿别克GL6和宋MAX两款合资紧凑型MPV做对比。

宋MAX外观-空间-动力从车身侧面来看，宋MAX整车的溜背造型非常动感，溜背式轿跑车身造型，再加上19英寸大轮毂、全新样式的轮毂，使得整车更具运动感。外形上宋MAX+采用了与整车相同的设计语言，前脸部分的中网造型比较犀利，两边的大灯组造型非常个性，下方还有大尺寸的雾灯和两根粗壮的下唇，整个前脸看起来非常的有运动感。而尾部则同样是采用了当下比较流行的贯穿式尾灯组，尾灯的造型也是非常有层次感，下包围采用熏黑处理，两侧则是“双边共四出”的尾排气布局，并且还配备了小鸭尾设计，运动感更足。车内空间非常宽敞，而且还是非常不错的，尤其是坐进去后排，后排的头部和腿部空间都非常充裕，这也是一款紧凑型轿车的原因！后排的座椅不是太大的，不过坐在后排还是有点小不舒服。在后排座椅方面，宋MAX款 2.0T 领先型 245 万元的前排空间表现十分出色，后排地台中央扶手处有着一定的凸起，后方还有一个USB充电接口，能够提供充足的后排乘客空间。宋MAX的动力总成也是比较不错的，它采用了1.5T涡轮增压发动机，并且匹配的是一台6挡双离合变速箱。这款三台车的整体动力输出也还是很充足的。最终宋MAX的动力表现也非常优秀，而且这台1.5T发动机虽说是三缸机，但是动力储备也足够，不过是它的排量也没有因为是涡轮增压，所以它们的最大功率达到了160马力。

日常七座性价比最高的车型-宋MAX 自从比亚迪推出宋MAX上市消息，这款MPV一度掀起国产车的市场。由国际大师.艾格,打造的的这一款MPV,引起很多人入手MPV的骚动。从宣传视频图片看，整车自我觉还DragonFace的前脸那悬浮式的车顶，完美结合，一瞬间就会吸引住人的眼球。那个中控大屏、车顶的大天幕，看着都特别爽。17“年度人气车型”。比亚迪的PM2.5绿静系统，对于我这北方汉，真心觉非常有用,我切身体会那个雾霾有多毒。作为一名迪粉，从驾驶FO、F3、速锐、秦80，对比亚迪品质及做工的提升切身体会。发动机的声音车内隔音要改善，作为国产车,要抵抗合资品牌，必须要有过硬的品质细节做工，比亚迪有在进步，不久的将来一定会超越。宋MAX就品牌升级的一款代表作，特此亲临4S店,现场感受一翻神车的面容，因为天气雨的原因，没能安排试驾。

宋MAX基本介绍外形上宋MAX+采用了与整车相同的设计语言，前脸部分的中网造型比较犀利，两边的大灯组造型非常个性，下方还有大尺寸的雾灯和两根粗壮的下唇，整个前脸看起来非常的有运动感。在车身侧面，新车整体采用溜背的设计，线条流畅，并配有溜背设计风格。尾部设计与头灯组相连，层次感分明，整体营造出强烈的视觉效果。作为一次年轻人的第二款轿车，宋MAX的外观设计非常吸引眼球，整体的设计感和科技感十足。前脸采用了家族化的“双刃瀑布式”设计，配备了全新造型的大嘴格栅，内部配以点阵式的进气格栅。在尾部方面，宋MAX+将会与普通版车型一样的区别，尾灯采用了与车头相呼应的造型，内部采用“Trophy”型尾灯设计，点亮之后的视觉效果极佳，而双边共两出的排气布局，则让它在视觉上拥有了更高的辨识度。

比亚迪宋MAX DM-i正式申报在刀片电池之后，DM-i混动系统成为比亚迪又一炙手可热的动力配置，据悉，目前搭载DM-i混动系统车型的订单都要排队等好几个月才能提车。在4月份的上海车展上，搭载了骁云超级混动系统的比亚迪宋MAX DM-i首次亮相，目前该车型已经正式在工信部申报，成为又一搭载DM-i动力的车型。

亚布力论坛：听王传福讲述比亚迪的坚守与梦想 6月9日，在2021年亚布力中国企业家论坛年会“大变局下开新篇”中国商业心灵全会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福入会为新理事，作为中国制造业企业家代表，发表了“比亚迪的坚持”主题演讲，讲述比亚迪创业26年来坚守绿色梦想、坚持技术创新、专注制造业发展、坚守企业家责任担当的心路历程。从一部十多年前王传福主导拍摄的企业愿景片说起大会开场，一部王传福在2008年亲自主导拍摄的企业愿景片，将比亚迪十多年前勾勒的太阳能、储能电站、电动车的绿色梦想再次呈现出来。当时，外界不理解比亚迪，但现在来看，随着我国“2030碳达峰、2060碳中和”目标的提出，愿景片里所涉及的行业领域，都已成为了当前的风口。谁也不曾想到，太阳能行业能发展成现在这样，当时的太阳能保持在1.6欧元/瓦，差不多是15元人民币/瓦，现在是1.3元人民币/瓦可做到上网。还有铁电池，当时只能做到循环3000次，出租车续航300公里，但现在能达到600公里，循环1.5万次。比亚迪坚持以解决社会问题为导向，以技术创新为驱动，以超前战略眼光布局产业发展，坚守绿色梦想，为人类社会可持续发展提供有效的、接地气的解决方案。图注：2008年，王传福勾勒太阳能、储能电站、电动车绿色梦想

比亚迪新能源汽车五月份销量再创新高 DM-i超级混动掀起消费热潮根据官方数据，比亚迪乘用车5月全系销售45176辆，同比增长45.3%，刷新年度单月销量纪录；其中新能源汽车成绩亮眼，单月销售31681辆，同比增长198.8%。EV系列纯电动产品线共售出18711辆，同比增长126.0%；DM混动车型共售出12970辆，同比增长458.3%，可见DM-i超级混动技术深受市场欢迎，带动销量大幅增长，加速燃油车向新能源汽车转换。据了解，DM-i相关车型的订单量已突破10万，随着DM-i车型的持续交付和巨量新增订单，比亚迪将有极大可能垄断今年接下来的中国新能源汽车销量冠军。而消费者对中国品牌的热捧，也证明了市场上紧凑级轿车以及SUV类别中，被合资外资垄断的局面，将被以比亚迪为代表的中国品牌打破，将全面提升中国品牌车型的技术口碑和品牌形象。今年1月，比亚迪推出具有“快、省、静、顺、绿”五大特点的DM-i超级混动技术，在紧凑级家轿中亏电油耗低至百公里3.8L，可油可电综合续航里程突破1200km，正面解决消费者的新能源汽车续航痛点。秦PLUS DM-i，作为搭载DM-i超级混动技术车型中最先上市的车型产品，发布即爆款，随着产能稳步上升，秦PLUS DM-i销量也稳健攀升，5月销量达5542，累计销量破万。在5月销量中，宋DM销量3009，环比增长108.7%，同比增长368.0%，全新一代唐DM销量1885，环比增长64.3%，同比增长66.1%。比亚迪4月宣布，全系纯电乘用车产品开始切换刀片电池，为消费者带来放心的纯电动汽车。刀片电池能通过动力电池测试中最严苛的针刺测试，针刺后不起火，不爆燃，极大地保障了乘员安全，也促进了纯电市场更好更快发展。不仅如此，在上海车展上，比亚迪总裁王传福还透露了纯电专属的e平台3.0，兼具智能、高效、安全、美学四大优势。e平台3.0在上一代集成化设计的基础上，将电驱动升级为8合1模块，标配热泵，提升了冬季续航里程，此外，全新的BYD OS能实现软硬件解耦，为智能汽车打好地基。比亚迪新能源汽车的热销，验证了坚持技术突破与创新，满足人们对美好生活的向往，势必被消费者所认可。优秀的造车技术和造车平台将能更快速地开发车型矩阵，更好地适应消费者的需求。DM-i销量稳步攀升，显示着比亚迪的交付节奏在加快，以DM-i为代表的车型或将快速占领紧凑级轿车及SUV细分市场，新能源车型彻底颠覆燃油汽车的时间已经越来越近。

焕新升级比亚迪第二代宋Pro官图首曝近日，比亚迪正式官宣 “第二代宋Pro”来了，并曝光了外观图。从曝光的外观图上看第二代宋Pro龙颜进化，融入更多龙元素设计细节，将Dragon Face 经典美学DNA贯穿于整车，不仅带来了更强的运动感与力量感，还进一步重塑了经典东方美学，强化“龙魂绽放”的感官体验。 Dragon Face3.0的“龙魂绽放”从细节即可见一斑。第二代宋Pro采用全新“龙嘴”设计，搭配横向进气格栅，进一步营造了整车辨识度与视觉冲击力的同时，更彰显比亚迪对原创的骄傲与自信；龙须元素的采用，带来十足张力与侵略性，折射出比亚迪设计师，于东方文化汲取灵感的深厚功底；高亮镀铬件的使用，让气势磅礴的视觉感官呼之欲出；新车LOGO与镀铬式龙须设计融为一体，让前脸更具品质感，简约而不简单。

比亚迪元这款车，是我比较喜欢的车子，决定要入手了，大家有什么比亚迪元这款车，是我比较喜欢的车子，决定要入手了，大家有什么好的建议么？

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新人冒泡报告咯