贴吧用户_007JaaN🐾
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偶有个问题 那个中国票务在线订的票子应该不会是假的吧??
【转】大家制作属于自己的个性印章吧~~~~ 印章制作地址http://home.kele8.com/smallgame/signetImg/default.aspx
stell来一下 stell啊,偶票子解决了~~挺方便的~~你也不用叫你上海的阿姨订的~~就是打个电话去,你报一下你们家拥有的银行卡(随便哪家),他会报帐号和开户名~~总之你自己要打个电话去的(021-63748445)然后就OK啦,偶下午就去弄~~HOHO~~可以去看啦~~~~高兴哦~~~~~~~~
投票 http://www.cctv.com/sports/special/C14938/01/index.shtml那个体坛风云人物,好象应该是这个吧.大家没身份证的填父母的好了
【转】绝对搞笑
哈哈
[转]Valencia第三天测试 周四,Valencia第三天测试,正如通常人们预计的那样,雷诺和本田再次包揽了前二名。 阿隆索驾驶着R26以1分10秒904的成绩在今天充斥着事故的测试中名列第一,但是仅仅比驾驶本田R106的巴顿快了千分之三秒! 巴顿今天主要进行的是长距离的测试,但是不得不因为本田引擎的缩缸提前终止他的测试。安东尼·戴维森以第四的成绩再次让人印象深刻,他今天一共跑了惊人的128圈! 新人罗西依旧是重人的焦点,马萨今天也加入了测试活动,他们2人都驾驶搭载V8引擎的F2004。 马萨的成绩排在第三位,F2004表现稳定、没有出现什么故障。但是罗西经验不足缺点开始显露出来,他至少在赛道上打转了5次,最终排在第12位。 罗西说:“这次测试F1对我来说是个很好的机会,我对自己很满意。现在我要回去测试我的摩托车了,这才是我今年的首要任务。法拉利和我需要全力争战2个不同的锦标赛,我当然希望我们都能赢。” 迈克尔·舒马赫驾驶248 F1名列第5。 克莱恩今天回到了他的红牛座驾,仅仅逊色于舒马赫的成绩让车队看到了充满希望的一年。 在测试即将结束的时候,科瓦莱宁的赛车突然停在了大直道中间,他的雷诺赛车今天排在第7。 维伦纽夫一度到砂石堆里溜了一圈,但仍然挤到第八。超过100圈的测试历程对宝马索伯车队来说是高效率的一天。 丰田的拉尔夫和特鲁利分别排在第九和第十五。 威廉姆斯继续遭受多灾多难的一天。Wurz和尼克·罗丝伯格的FW28遇到多次机械故障,引发数次了红旗。他们分别以 第十和第十一结束测试。 麦克拉伦2006年的测试始终被阴云笼罩,德拉罗萨做出第13快成绩,而蒙托亚驾驶的MP4-21则遭遇了引擎故障。 尽管多支车队今天都遇到了一些问题,但是值得一提的是阿隆索的最快圈速和最慢的06新车(丰田的特鲁利)的圈速之间只有1.5 秒的差距。现有的种种迹象表明,新车之间表现还是很接近的。 Valencia - 02/02/2006 1 . F. Alonso - Renault R26 - 1:10.904 (+ 0.000 ) - 90 laps 2 . J. Button - Honda RA106 - 1:10.907 (+ 0.003 ) - 85 laps 3 . F. Massa - Ferrari F2004M V8 - 1:11.284 (+ 0.380 ) - 50 laps 4 . A. Davidson - Honda RA106 - 1:11.573 (+ 0.669 ) - 128 laps 5 . M. Schumacher - Ferrari 248 F1 - 1:11.649 (+ 0.745 ) - 48 laps 6 . C. Klien - Red Bull Ferrari RB2 - 1:11.796 (+ 0.892 ) - 71 laps 7 . H. Kovalainen - Renault R26 - 1:12.011 (+ 1.107 ) - 89 laps 8 . J. Villeneuve - BMW Sauber F1.06 - 1:12.179 (+ 1.275 ) - 104 laps 9 . R. Schumacher - Toyota TF106 - 1:12.182 (+ 1.278 ) - 92 laps 10 . A. Wurz - Williams Cosworth FW27C - 1:12.246 (+ 1.342 ) - 84 laps 11 . N. Rosberg - Williams Cosworth FW28 - 1:12.313 (+ 1.409 ) - 46 laps 12 . V. Rossi - Ferrari F2004M V8 - 1:12.315 (+ 1.411 ) - 54 laps 13 . P. de la Rosa - McLaren Mercedes MP4-20B - 1:12.360 (+ 1.456 ) - 92 laps 14 . J. P. Montoya - McLaren Mercedes MP4-21 - 1:12.488 (+ 1.584 ) - 61 laps 15 . J. Trulli - Toyota TF106 - 1:12.525 (+ 1.621 ) - 72 laps 16 . R. Kubica - BMW Sauber C24B - 1:12.811 (+ 1.907 ) - 48 laps.
【拜年】莱科宁吧又来拜年拉!!!! 还有5分钟哦~~~新的一年~~~
【水】现在吧里有多少人在啊 快到新的一年了哦,偶们这边好热闹,全是鞭炮声~~
【转】阿隆索来了"冰人"是走是留? 雷克南将很快做决定 新浪体育讯 正在巴塞罗那参加赛季前试车的迈凯轮车队芬兰车手雷克南表示将很快就自己的未来做出决定,而且绝对不会受阿隆索将于明年加盟迈凯轮车队的影响。 雷克南与迈凯轮目前的合同将在今年年底结束。F1圈内普遍认为“冰人”的下一站将是马拉涅罗-法拉利车队。 迈凯轮已于去年年底宣布2005年的车手总冠军阿隆索将于2007年加盟,而现在效力于迈凯轮的两位车手雷克南和蒙托亚与车队的合同都将在今年年底结束。 雷克南表示:“(我的未来)与谁将是我的队友无关,走还是留将由我自己决定。我不在乎我的队友是谁,不管是他(阿隆索)还是任何其它一个人。” 雷克南表示自己还没有给自己做决定规定一个日期,但承认会很快拿定主意,而不想把这件事拖得太久:“我也不知道是什么时候,但我想不会太久。人生中有些时候大家都必须做出选择。” 雷克南同时表示自己留下与阿隆索搭档也不是不可能,同样离开迈凯轮也是很正常的。“任何事情都可能发生,我现在还没做出最后的决定。”
冰火组合"明年肯定散伙 蒙托亚正在寻找新东家 胡安·帕伯罗·蒙托亚表示他已经开始寻找一支可以让他在2007年加盟的车队。传言显示11月中旬,罗·丹尼斯并没有采纳让这位哥伦比亚车手在今年后继续为迈凯轮效力的意见。 “我会愉快地留在迈凯轮,持续性非常重要,但车队首先要表明他们希望我留下。”蒙托亚说道。 当然,蒙托亚的一番话是针对罗·丹尼斯与费尔南多·阿隆索签下2007年车手合约做出的反应,而事实也非常明显,吉米·莱科宁和蒙托亚中的一个人不得不为西班牙人让路。 目前,已经出现了蒙托亚可能投奔红牛车队的传言,但最新的版本是蒙托亚的经纪人朱利安·杰库比已经就2007赛季与宝马索伯车队展开了磋商。 蒙托亚同时也告诫丹尼斯,自己不会无休止的等待着他的决定,“如果我得到了法拉利、雷诺或是迈凯轮车队的加盟邀请,那么我就会从被出售的车手名单上消失。”
迈凯轮再度成"挖角"对象 MP4-21无秘密可言 新浪体育讯 据来自英国的情报说,红牛车队可能已经成功地挖走了迈凯轮车队的头号空气动力设计师Peter Prodromou,如果消息准确,这将是自设计主任纽威转会红牛之后,对迈凯轮车队再次重创。还有一个传闻是,Nicolas Tombazis要重返法拉利,但此传闻立即遭到迈凯轮的否认。迈队经理惠特马什两天前刚刚表示,迈凯轮不会再有纽威以外的人员流动。 Prodromou1991年从伦敦的帝国学院获得空气动力工程学学位后,就一直在迈凯轮工作。他的专业是流体力学,加盟迈凯轮之后,很快将CFD运用到赛车设计上,并为车队开发了设计系统。2000年,他转而参加风洞试验并成为车队的首席空气动力设计师,更直接地参与赛车设计。 2005年当车队重组时,他被任命为空气设计主任,并参加了MP4-21的设计。
高三的同仁们,进来啊 离高考还有整整200天了,为了偶们的kimi,大家一定要加油啊!!!
精彩F1里竟然说~~~ 阿龙索24岁的年龄有80岁的心,而kimi26岁的年龄只有16岁靠!!
雷克南答车迷提问之赛道篇 细数赛道惊魂之经历 2005赛季已然落下了帷幕,而冬季测试尚未开始,基米-雷克南终于抽出时间来回答车迷所关心的问题了。最近,迈凯轮官方网站www.maclaren.com和车队主编的杂志《起跑线》(Racing Line)共同举办了一个活动,邀请基米的车迷向冰人提出问题。 问:你最喜爱哪条赛道?(Erik ten Brinke,荷兰,16岁) 雷克南:我最喜欢斯帕和摩纳哥,因为这两条赛道与众不同。斯帕是一条F1传统赛道,也是最好的赛道。而摩纳哥向车手所提出的挑战是很特别的。赛道很曲折,有许多墙,如果你犯了哪怕一个小小的错误,就可能会冲出赛道。没有哪条赛道是我不喜欢的,不过这两条赛道是最有趣的。 问:你有多适应F1比赛?你是否为此做了很多努力?(Luke Stubbs,澳大利亚,15岁) 雷克南:我不知道。我不认为这有个特点的尺度,不过如果你总是非常适应比赛,这就很好。你不能说你需要达到某个特定的水平。每个人都是不一样的。当然,我比以前更适应F1。在冬天,我会做些特定的训练以保证我在下个赛季状态良好。 问:在比赛期间,你会跟自己说什么吗?(Alex Hannon,英国,15岁) 雷克南:我不会。当然你会想一些其他的事情,但是,你不能自言自语,你只能通过无线电与车队联系。 问:在冬歇期,你如何备战F1赛季?(Claudio Cudicini,意大利,24岁) 雷克南:很简单,做各种各样的运动。我骑自行车,游泳,做有氧操,滑雪橇,都是一般的活动。我一年会去迈凯轮的技术中心几次,主要是为了制作座椅或者讨论一些技术问题。但是没必要一直待在那里,因为那里的每个人都知道自己在干什么,我没有必要打扰他们的工作。 问:如果你有机会建一条自己的赛道,你希望它是什么样子?(Sharon Visser,荷兰,20岁) 雷克南:我可能会把它建在芬兰。芬兰已经有一条不错的赛道了,不够我从来没在那里开过车。我喜欢有坡度的赛道,快慢弯相结合,最好通过森林,就像过去那样。那样我就不需要到别处去比赛了。 问:你在F1赛道上经历过最惊心动魄的事情是什么?(Biljana Repinc,克罗地亚,40岁) 雷克南:2001年还是在索伯车队的时候,在圣-马力诺大奖赛上,我对方向盘掉了下来。不够事情还不是太遭,我的赛车正在直道上行驶。本来情况可能更糟的。同年,我在铃鹿赛道也遇到了危险,后悬挂断裂,我冲进了轮胎墙。当我在索伯的时候,还在马格尼-库斯赛道出过事故,我在那里也冲进了轮胎墙,当时我被直升飞机送到了医院,我的背部受伤。2003和2004年我又在霍根海姆两次在同一地点遇到车祸。他们应该在那里竖个标志
F1官方专访雷克南:回顾已没有意义 只愿向前看 俗话说第二名就是第一个失败者。迈凯轮的基米-雷克南在三连中已经第二次在车手总冠军的争夺中拿到亚军。我们采访了这位平常比较沉默的芬兰人,探询他的感受: 问:很多人都认为你是赛场上最好的车手。如果是真的,那最好的车手没有获得胜利,你对此是否感到难过,特别是2003年之后? 基米-雷克南:这就是赛车,我对此并不感到难过。我们希望赢得冠军头衔,而且我们一直都很努力,创造了一些伟大的比赛和胜利,但是今年没有实现。我要祝贺费尔南多(阿隆索)和雷诺,我们期待着明年的比赛。 问:如果你可以重新开始这个赛季,那你将会有什么不同的表现? 雷克南:回顾已经没有意义,我只向前看。当然我们希望赢得世界冠军,但这并没有成为现实,不过整个赛季的战斗都十分精彩。我赢得了七场比赛,胡安-帕布洛(蒙托亚)赢得了三场,这表明我们这个车队的竞争力是何等的强大。 问:在你获胜的那几场比赛中,车队策略起到了关键的作用。你对车队的策略是否一直都很满意? 雷克南:策略同车队的其他所有部分一样,起到了同等重要的作用,当然我对这个赛季的策略决定感到满意。 问:迈凯轮这个赛季赢得了10场比赛,而且在中国之前是六连胜,但车队却没有拿到任何一个冠军头衔。你是否认为自己的运气不好? 雷克南:我想我们是很不走运的,比如我在纽博格林以及蒙托亚在斯帕(都不走运)。不过,正如我先前说过的,你不能往后看,而且猜测‘如果’也是没有意义的。 问:你对目前的排位赛方式感到满意吗?如果是,为什么,如果不是,你希望用什么样的方式来取代? 雷克南:我今年因为排位赛规则而受到了处罚,但是我对此没有怨言。我对所有不同的规则以及它们所带来的影响都不太在意。我来这里是参加比赛,我在任何规则下都能比赛。不过在天气方面,你的运气必须要好一些,如果没有碰到好天气,那你在其他方面的运气就需要好一些。 问:所有人都在展望2006年。在经历了迈凯轮今年所取得的进步后,你在下个赛季的起点是否会更高一些? 雷克南:MP4-20是一部伟大的赛车,它的速度非常快,而且操控性很好,所以我认为我们2006年的赛车一定会在一个不错的基础上向前进步。现在英国和德国工厂中的工作已经进行了几个月了,我们已经在测试梅塞德斯-奔驰V8引擎,每个人都在努力。 问:‘安静的’基米-雷克南在这个冬季会做些什么呢? 雷克南:离开赛道一段时间,在瑞士的家中放松一下,在芬兰渡过一些时光,就是这些。我将继续保持训练,因为冬季是我在赛季中进行健身的时光。接着到了一月份,我将返回车队进行试车。
【统计】精确统计kimi的fans是哪里人 每个人看准了自己地方前面一个人的数字,再接下去比如上海1,后面的人就直接写上海2,依次类推.这样方便联系嘛我先来 浙江1
【注意】垃圾信息好多啊 这几天垃圾信息好多啊,大家要注意点!
【提议】kimi生日离上海站很近,我们是不是有点表示 我们是不是联合起来给kimi送点礼物或写封信具体是:选出个一代表任务,大家把给kimi的信都寄给那人,那人再把所有信集中起来寄给傻桐或上海台的,总之要确保把信送到kimi手中,也算中国车迷对他的支持,送给他的一份生日礼物嘛,不知我的意见怎样,大家同意的话得快点行动了,时间紧迫!!
精彩F1 昨天的精彩F1看了吗,是谁叫傻桐带信给kimi??
阿隆索狂言成为反面教材 抱怨雷诺赛车调教失误 “我们一个第六一个第九(费斯切拉),我们本周不是很有竞争力”阿隆索说到。“ 我们没有根据排位赛的要求把赛事车调整到偏向转向过度,所以赛车的平衡不是很完美。” “真正让我损失时间的就是最后一弯,我稍微跑大了一点然后就出现转向不足。在弯道出口我的赛车驶上了草地,真是耽误时间。”kimi每次因为赛车事故退赛,哪一次抱怨过车队啦?A自己失误还要说赛车转向不足,真是的!!
经典啊<转舒马赫吧> 让我想起了阿XX上站的6根手指,难道说?他预计自己下站第6个发车。。哇哈哈哈,活该
kimi1:20.891 第一个出场,应该还算可以吧
我们可以去KIMI的官方网站 我才发现官方网站里的中国人那么多,不会英语的也可以到"中国的组"
kimi领先很多啊 帖子数:阿隆索11547蒙托亚457舒马赫35180巴顿1732费斯切拉1166巴里切罗307大家加油!!KIMI可是最受欢迎的!!
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