wadeyang wadeyang888
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貌似解决了洲际内胆的吸油 测试了一段时间，包括冷机热机，基本可以达到95%以上打火率，并且没再出现棉芯头大量储油导致打火不良。 纯异构十二烷，垃圾火石。 洲际内胆的好处是，无论加满油还是液态仓无油，棉芯头供油都比较稳定，不会出现原装铝胆或者普通密封胆的油量和火苗大小成比例变化（纯棉芯）。 缺点是，加油量大幅度减少，原装铝胆5.5ml，原装结构铜胆5.0ml，这个洲际胆只能3.5ml。而且由于液态仓无泄气结构，加油时候会导致燃油溢出浪费。 其它非缓释密封胆没兴趣测试，因结构原因，火苗和原装胆一样，同时储油量也大幅度减少。 改进办法是缩小缓释棉芯孔和燃烧棉芯孔的尺寸为2.1mm，适配imco原装棉芯。原来孔径是缓释孔2.5，燃烧棉芯孔是2.6。 同时也证明了负压吸油的假设不成立，此前在Zippo和zorro上面，都使用过保鲜膜包裹内胆密封的做法，没有什么负压的现象。推测所谓的密封胆负压吸油，可能是棉芯和棉芯孔不匹配，棉芯孔空隙过大，燃烧加热油仓导致燃油粘度降低，加速毛细现象，再加上火帽内棉芯头热量挥发的燃油冷凝，表现出来就像燃油被吸出来的假象。
解决修复崩半环之后可能出现的偏磨油仓问题 由于有些机头火帽可能松动较大，修复后有可能因为没有半环限位，导致棘爪圆头跑出机头边缘，从而出现棘爪滑脱，跳齿，火帽偏磨油仓。卡上垫片后可以媲美半环完好状态。垫圈完整承托整个火帽底部，火帽不再偏移，火帽和油仓完美吻合，减少磨损。
火帽铆死了，拆下机头火帽也转不动 还有救吗？火帽和油仓无法良好密封，顶高油仓也不行。容易偏磨磨损油仓和续航不良。
国产imco，好的体质可遇不可求 火石管到火轮间隙小的几率很少，大多数间隙偏大，变相的，可选用的火石直径不多。
解决顶簧跑偏 用PTFE薄板改小顶簧头部内径，尽量使顶簧居中，避免顶簧侧向偏移导致拉杆导孔和火石管摩擦，以及拉杆和机壳摩擦。
崩半环，修复 优点是外观基本看不出来，而且修复火帽的弹力，保持火帽和油仓的密封
原厂零配件差异，都是6700 长弹簧打火稍费劲，但爽脆，火花较强。 短弹簧省力，顺滑。
单品D30续航测试
慢干燃油又一选择 6700使用的油品再加一种，挥发性较慢，续航长，实际燃烧的时候火焰颜色偏暗红，但没有黑烟，味道淡，脱芳烃脱硫。美孚埃克森D30环保溶剂，国内有同标号产品。比异构十二烷容易打火，对新手友好。满油存放十天仅泄漏0.5克。图片是使用黄铜内胆自带的Zippo结构棉芯。
我就想问问 这不能回复是什么原因？
关于国产6700棘爪弹片断裂 有没有好的改进思路？目前试了卡弹簧丝，卡钢丝，都不是太理想，无法复原出厂时候火帽和油仓的密封状态。
煤油和水不能混溶 经常看到一些似是而非的言论，提醒一下。 煤油是一种由烃类组成的复杂混合物，主要成分包括烷烃、环烷烃和芳香烃等。这些烃类化合物都是非极性的，而水是极性分子，两者之间的相互作用力较弱，导致它们无法混合。由于煤油的密度小于水，煤油会浮在水面上。 那么，即使你油罐里有水，只要你加油的时候不是罐底朝天，水是不会加到火机里面的。就像加油站的储油池一样，池底也是有水的，用于沉淀分离油里面的固体杂质。但汽车到加油站加油，一般是不会加到含水的燃油的。
二代内胆火轮 一边轮片松脱了，没看出来原来是怎么结合的，难道用胶水？
上不了台面的STAR 买了个S16，到手一看惨不忍睹，本想换货的，结果卖家劝我退款退货，就这做工，怎么可能出厂？
不锈钢可拆卸轴 这个好像可用
内胆修复好了 只为了折腾，便宜铸工胶也可以，就看看能用多长时间了，工具不趁手，一塌糊涂。
火石管是不能砸的 有个凹槽限位
还能挽救吗？ 用了不到两个月
我不信真发不出 这是脱胶吗？
阿兰-德龙去世了 如题
防风罩的影响 防风罩对燃烧状态的影响，烟囱效应。
换羽绒棉玩玩 之前说螺旋状排线，有人说没理解，拆出来看看。这次更换羽绒棉，这是散的，没办法螺旋状了，只能绕圈逐步填充，之前没用过羽绒棉，先随便塞点，看看效果，由于高弹性，松紧不好把握，试试水。初步差异，羽绒棉吸油比光学棉少1/8，满油状态燃烧效果区别不大，看看半油和贫油的差异。纯异构十二烷。
继6700之后，解决大翻盖续航，看来思路正确，先做个标记，看看能用多少天。纯异构十二烷。
夏天来了，任何品牌的真油假油都要靠边站。低挥发长续航才是王道。
加油的方法 用了十多二十年煤油机，才发现，用内胆底部浸泡自然吸附才是最理想的，吸饱了装回去就好了，不会过量加油。
imco目前有多少个生产厂家？ 生产零配件的不算，只算组装后整机出货的。手上两个6700机身上面都没有商标注册标识，是imco商标没有在国内注册吗？
九孔纤维棉的显微镜图片 谁有？只找到棉花的图片。
一个是百年纪念版，一个是传奇，都是6700。国产imco，自己调校吧。别期望每一只火机的使用效果一样。
不到两个月，崩了 算了一下，不到两千次
懂的都懂，不懂的不需要懂 看图
不同的燃料，需要不同的棉芯 低挥发性燃料，适合南方高温的夏天。续航二十天没压力。
不锈钢太脆了 断了一个卡扣，只能上铆钉了。
纠结了，6700火石管到底要不要开孔？ 从安装火石的便捷性来说，开不开孔都一样的，起码比大翻盖拔内胆拧螺丝方便。 原设计开孔除了安装火石，还兼任定位固定功能，但可以使用很多种方法替代固定限位。 还有一个经历就是户外火机摔地上，侧仓弹开，火石飞了，刚好没有备用火石，导致无法使用。如果火石管没有开口，这种情况就不会出现了，怎么摔火石都不会掉出来。
另类排线法，适合懒人 棉花使用光学棉，总长28cm，中间断开刚好14cm，准备一小段，长度10cm，用于顶部，因为我用的是纯棉芯，使用了辅助无缝钢管。棉花整条使用，M型填入。底部包塑料薄膜减少挥发以及防上窜。
改火石导管 谁改过爱酷的火石导管？感觉火石管口和火轮的间隙太大了，浪费火石，剩余1.5~2.0mm就开始卡了。对比佐罗和Zippo的间隙，明显大了很多。谁有修改的经验，分享一下。
老李修火机被封了？ 刚刚在抖音看直播，突然弹出被封禁，没得看了。
棘轮打滑了 不知道打磨一下还能不能用
闲聊，天气热了，回来看看。 原来贴吧还有个管理组，笑死，某贴吧吧主被撤职，还发了公告，原因是被举报，滥用职权，乱设吧规。
同样的燃料，大翻盖无法达到这个效果。
猜猜用的什么燃油
又是跳齿。。。 压紧火石就跳，松开弹簧每次都有火花，是不是拨叉尾部滑脱了？
油仓磨损修复 有没有人搞过？用铸工胶修补会不会掉下来？
二代内胆真的不会上窜吗？ 单独购买的二代担，插入一代外壳，明显感觉到卡到了铰链槽，但连续开关二十次，依然会上窜。无法插入Zippo常规机外壳，长度不够，顶着铰链。你们用二代整机的，连续开关二十次，有没有出现内胆上窜的现象？
有人用非品牌燃油吗？ 想了一下，不敢在各个品牌火机的吧问这个问题，有使用另类火机燃油的吗？交流一下。
强迫症发作，最终还是要用到不锈钢弹簧丝，直径0.5mm，弯曲顶着火盖，不然漏气，影响续航。
空欢喜一场 昨晚上1688溜达，佐罗二代银内胆，连运费加红包和新人券，才12.50，点下单才发现20个起批。。。
为什么自制炉头都放弃防风罩？ 看了各种成品炉头，卷媒另说，片媒为什么大多数自制的炉头都不做防风罩？防风罩的作用是什么？为什么成品炉头都坚持使用防风罩？
汇乐挖了这个出来 换棉花排棉芯，发现在里面松动了，扯出来了。
更新谁授权的？ 请问贴吧的更新是起点还是作者授权的？
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