高飞易和的个人资料

【原创】怀化博物馆外展览的韶山8型电力机车0221号车谁能解读下油压减震器的铭牌上内容啥意思。有火车迷知道该台SS8的前世今生吗？

怀化博物馆外展览的韶山8型电力机车0221号车谁能解读下油压减震器的铭牌上内容啥意思。有车迷知道该台SS8的前世今生吗？

英国、加拿大和澳大利亚宣布承认巴勒斯坦国新华社北京9月21日电　综合新华社驻外记者报道：英国、加拿大和澳大利亚21日分别发表声明，宣布承认巴勒斯坦国。以色列总理内塔尼亚胡当天表示，以方将在未来几天做出回应。　　英国首相斯塔默当天发表视频声明说：“为了恢复巴勒斯坦人和以色列人对和平以及‘两国方案’的希望，英国正式承认巴勒斯坦国。” 　　斯塔默还表示，加沙地带人为制造的人道主义危机和以色列政府不断升级的轰炸行动“完全令人无法容忍”，“必须结束”。　　加拿大总理卡尼在声明中说，加拿大承认巴勒斯坦国是国际社会协调一致努力的一部分，旨在维护“两国方案”的可行性。　　卡尼说，以色列政府持续在约旦河西岸扩建定居点，正在破坏巴勒斯坦建国的前景。以方在加沙地带的持续行动已造成数万名平民死亡，并引发一场破坏性极强、本可避免的饥荒。以方这些行为都违反了国际法。　　澳大利亚政府21日发表新闻公报，宣布从即日起承认巴勒斯坦国。公报说，澳大利亚与加拿大、英国一道承认巴勒斯坦国，旨在为“两国方案”注入新的动力。随着巴勒斯坦民族权力机构履行改革承诺，澳方“将考虑采取进一步措施，包括建立外交关系和开设使馆”。　　以色列多家媒体21日报道，针对英国、加拿大和澳大利亚等国宣布承认巴勒斯坦国，内塔尼亚胡当天表示，此举“危及以色列生存”，以方将在未来几天做出回应。　　内塔尼亚胡还说，以色列追求的是“以实力实现和平”。　　据报道，内塔尼亚胡将于25日抵达美国纽约参加联合国大会一般性辩论，并于29日与美国总统特朗普会面。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.xinhuanet.com%2Fworld%2F20250921%2Fbf81108069c14c63b0674de7e91f7cc4%2Fc.html&urlrefer=c75c7bc2c3a5a8883b4e0767e0c8c4ee

塔什库尔干县畜牧业发展现状及未来（王小民，塔什库尔干县政府）《新疆畜牧业》1999年第2期p9-p11。

精绝国遗址开放游客参观吗？如题。想问下和田老乡，精绝国遗址开放游客参观吗？去那里参观是不是很远。另外，民丰博物馆和精绝国遗址是什么关系？

格库铁路是否开通了通客运了？求助，想去青海和新疆旅游。看了中国铁路12306网站，还没有格尔木至库尔勒的火车票。这段铁路是否开通客运了？

【求助】格库铁路是否开通了通客运了？求助，想去青海和新疆旅游。看了中国铁路12306网站，还没有格尔木至库尔勒的火车票。这段铁路是否开通客运了？

县志记载的蒲江县镇反运动

懂俄语或白俄罗斯语的朋友看看哪版歌词是现在白俄罗斯国歌歌词米高·克利莫维奇作词，尼斯达·沙卡奴斯基（Niescier Saka?o?ski）作曲苏联时期（1955-1991）《白俄罗斯苏维埃社会主义共和国国歌》米克哈斯·克林科维奇词，尼斯达·沙卡奴斯基曲 Ⅰ. 我们白俄罗斯人与俄罗斯兄弟同行，寻找道路通向兴盛。为自由而斗争，为命运而斗争，我们举起旗帜为胜利欢庆。团结我们的是名字是列宁，党领导我们为幸福而追寻。光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！ Ⅱ. 我们白俄罗斯人团结起来就是力量，兄弟联盟强大家庭。我们不朽民族，我们自由民族，生活在富足与自由的国家。团结我们的是名字是列宁，党领导我们为幸福而追寻。光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！ Ⅲ. 团结友爱的民族，充满力量的民族，走在幸福阳光大道。共产主义旗帜，充满希望的旗，我们自豪的把它升上高空。团结我们的是名字是列宁，党领导我们为幸福而追寻。光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！独立后（1991-2002）白俄罗斯共和国国歌《我们白俄罗斯人》米克哈斯·克林科维奇、弗拉基米尔·卡里兹纳词，尼斯达·沙卡奴斯基曲 Ⅰ. 我们白俄罗斯人和睦共处，我们的心奉献给我们国土。在我们自由勤奋的家园里，我们的友谊真挚日益牢固，我们国家的美名万岁，兄弟民族的团结万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！ Ⅱ. 快团结起我们的兄弟民族，让我们抵御敌人捍卫国土，在争取自由幸福的战斗里，我们同举胜利的旌旗庆祝！我们国家的美名万岁，兄弟民族的团结万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！ Ⅲ. 国际友谊是国家动力支柱，那是我们神圣的光明道路。让我们把凯旋幸福的旗帜，自豪地在天空中高高挥舞！我们国家的美名万岁，兄弟民族的团结万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！新歌词（2002年启用）自由的风为你的名字唱着自由的歌，绿林以亲切的声音为你呼唤，太阳以火焰歌颂着你声名远播，繁星为分散的力量倾注信念。在面对风暴、困难和强权的时候，你萌芽开花守候着，在神圣的土地上发起生命洪水的时候，你面对不退的泛滥。你遭受泛滥，而生命的光辉传说越过原野、森林和山川，本土的花木编织出光辉的冠冕，如天鹅的羽毛般闪闪发光。诗人的歌声为你回响，千百年的崛起与成长，今天的飞跃无可阻挡，面对神秘的未来更加勇敢。你在太阳下多么显眼，可爱的火花，从容地编织未来的梦想，金色的装扮；纵然强大是你的顾忌，你只怕没有人邻近，只怕路上没有荆棘。复兴的清风已吹遍各个角落，怀着无限的精神，祖国更美好欢乐的日子已经到来。 https://tieba.baidu.com/p/9613213995

懂俄语或白俄罗斯语的朋友看看哪版歌词是现在白俄罗斯国歌的米高·克利莫维奇作词，尼斯达·沙卡奴斯基（Niescier Saka?o?ski）作曲苏联时期（1955-1991）《白俄罗斯苏维埃社会主义共和国国歌》米克哈斯·克林科维奇词，尼斯达·沙卡奴斯基曲 Ⅰ. 我们白俄罗斯人与俄罗斯兄弟同行，寻找道路通向兴盛。为自由而斗争，为命运而斗争，我们举起旗帜为胜利欢庆。团结我们的是名字是列宁，党领导我们为幸福而追寻。光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！ Ⅱ. 我们白俄罗斯人团结起来就是力量，兄弟联盟强大家庭。我们不朽民族，我们自由民族，生活在富足与自由的国家。团结我们的是名字是列宁，党领导我们为幸福而追寻。光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！ Ⅲ. 团结友爱的民族，充满力量的民族，走在幸福阳光大道。共产主义旗帜，充满希望的旗，我们自豪的把它升上高空。团结我们的是名字是列宁，党领导我们为幸福而追寻。光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！光荣属于党，光荣属于祖国母亲，光荣属于你，白俄罗斯人民！独立后（1991-2002）白俄罗斯共和国国歌《我们白俄罗斯人》米克哈斯·克林科维奇、弗拉基米尔·卡里兹纳词，尼斯达·沙卡奴斯基曲 Ⅰ. 我们白俄罗斯人和睦共处，我们的心奉献给我们国土。在我们自由勤奋的家园里，我们的友谊真挚日益牢固，我们国家的美名万岁，兄弟民族的团结万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！ Ⅱ. 快团结起我们的兄弟民族，让我们抵御敌人捍卫国土，在争取自由幸福的战斗里，我们同举胜利的旌旗庆祝！我们国家的美名万岁，兄弟民族的团结万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！ Ⅲ. 国际友谊是国家动力支柱，那是我们神圣的光明道路。让我们把凯旋幸福的旗帜，自豪地在天空中高高挥舞！我们国家的美名万岁，兄弟民族的团结万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！我们亲爱的祖国，白俄罗斯万岁！新歌词（2002年启用）自由的风为你的名字唱着自由的歌，绿林以亲切的声音为你呼唤，太阳以火焰歌颂着你声名远播，繁星为分散的力量倾注信念。在面对风暴、困难和强权的时候，你萌芽开花守候着，在神圣的土地上发起生命洪水的时候，你面对不退的泛滥。你遭受泛滥，而生命的光辉传说越过原野、森林和山川，本土的花木编织出光辉的冠冕，如天鹅的羽毛般闪闪发光。诗人的歌声为你回响，千百年的崛起与成长，今天的飞跃无可阻挡，面对神秘的未来更加勇敢。你在太阳下多么显眼，可爱的火花，从容地编织未来的梦想，金色的装扮；纵然强大是你的顾忌，你只怕没有人邻近，只怕路上没有荆棘。复兴的清风已吹遍各个角落，怀着无限的精神，祖国更美好欢乐的日子已经到来。

隐瞒双重国籍一年，哈萨克斯坦阿特劳州一男子被罚近52万坚戈隐瞒双重国籍一年，阿特劳州一男子被罚近52万坚戈（哈萨克国际通讯社讯）近日，阿特劳州库尔曼哈兹县一名男子因隐瞒双重国籍长达一年而被依法处以51.6万坚戈的罚款。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fimg.inform.kz%2Fkazinform-photobank%2Fmedia%2F2024-10-05%2F7685a24e-58da-409e-a10d-b953b0e8dada.webp&urlrefer=f75e92b010ee0ac0211d3823ec062400 经调查，这名47岁的男子于2023年7月取得了俄罗斯国籍，但在此期间未向相关部门申报，违反了哈萨克斯坦国籍法。阿特劳州移民管理局发现其违法行为后，立即对此立案，并将案件移交至库尔曼哈兹县法院。法院经审理后裁定该男子有罪，处以140倍按月计算指数的罚款，折合516,880坚戈。目前，该男子已全额缴纳罚款。移民管理局表示，除罚款外，这名男子的哈萨克斯坦国籍已被依法注销，相关信息也已录入国家信息系统。阿特劳州警察厅新闻处透露，今年以来，阿特劳州共查处17起双重国籍案件。其中，15名当事人被处以行政罚款，另外2人则被驱逐出境，并被禁止入境哈萨克斯坦五年。根据哈萨克斯坦法律，双重国籍是被明令禁止的。获得哈萨克斯坦国籍的公民必须在30天内向原籍国相关部门交回旧护照。同样，决定加入其他国籍的哈萨克斯坦公民也应在30天内主动向内务部门报告，并履行相关手续。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fcn.inform.kz%2Fnews%2Fzhongguoyinianyizi52-dc5dd1%2F&urlrefer=6fe2f7182d5440996a9714a4aa939185

解码653公里“能源突围路”——新春大秦铁路纪行大秦铁路，西出煤都大同，东抵渤海之滨，凌山河之绵延，电煤外运，不舍昼夜，无问寒暑。世界铁路看中国，中国重载看大秦。大秦铁路全长653公里，诞生于改革开放大潮中，嬗变于经济飞速发展时，以不到全国铁路营业总里程的0.5%，完成了全路1/5的煤运量，燃烧着全国2/3的炉膛，点亮了大半个中国的夜晚。2万吨煤运列车行驶在大秦线线上。受访者供图历史的车轮滚滚向前，一代代忘我奉献的大秦人薪火相传，宛如一颗颗“螺栓”、一根根“道钉”，将青春和热血融进钢铁洪流，在革命、建设、改革中淬炼成长，在追赶、超越、领跑中不断创造奇迹。如今，大秦铁路开通已有37年，往事在岁月的陈酿中历久弥新。新华每日电讯记者在2025年春运期间，进矿山、下工区、钻隧道、登列车，全程记录“西煤东运”，触摸钢轨上跳动的时代脉搏，感受“能源脊梁”带来的震撼，目睹“国有召、我必行”的坚定。塔山万吨装车点。受访者供图大国忧思时值岁末，初升的朝阳并未驱走寒意，山西大同逼近零下20℃的低温，大同铁路物流中心湖东营业部主任樊继新结束了例行巡查，塔山装车点早已一片繁忙。巨大的装车塔矗立在晨曦中，宛如一座钢铁巨人俯视着脚下绵延的铁轨和一列列等待装车的万吨列车。重载列车在翻车机房进行卸车作业。受访者供图装车塔下，长达2.6公里的重载列车缓缓驶入，一节节空车厢经过喷洒防冻液、筒仓自动装煤、喷洒抑尘剂，然后走“灯泡形环线”掉头，就可以出发了。作为国家能源运输的“战略动脉”，大秦铁路日均运量达120万吨，有效支撑了发电与民生供暖需求。如今人们早已把“电量充足”看成一种生活常态，但在20世纪80年代，这是一种奢望。人们不应忘记，无数人以战天斗地之姿拼了命才换来这祥和安宁。四世同堂的高德福已年入古稀，但精神矍铄，说话中气十足。他是第一代大秦人、原茶坞工务段党委书记，“一朝结识，一生难忘，不仅是因为我们的汗水滴入了这片土地，也不仅是我们的足迹留在了那里，更因为它承载了一代代大秦人的梦想！”在生产线上自动修整的轮对。新华每日电讯记者刘婧宇摄 20世纪80年代，改革开放的中华大地，处处百舸争流，千帆竞发，工农业生产以前所未有的速度发展，尤其是南方沿海地区，雨后春笋般冒出了许多工厂。而与这种发展势头不相适应的，是困扰着大半个中国的“能源饥渴”。在我国当时已探明的煤炭资源中，山西能源基地（含晋陕蒙三地）就占六成以上，尤其是山西大同的煤，热值高、活力强、灰分低、杂质少，被誉为“世界动力煤细粮”。“打个比方，一般的煤每公斤能烧开9-10公斤水，而大同的煤，每公斤能烧开11-12公斤的水。”高德福说。这样优秀的数据让极度渴望发展的城市、电厂、工厂，眼睛齐刷刷地望向了大同，似乎这是缓解“能源饥渴症”的最佳解药。全国各地对煤炭的呼声震耳欲聋，震得大同铁路一刻也不能停歇，所有的职工几乎披甲上阵。高德福当年还是原大同铁路分局一名基层职工，层层传导的压力像冲锋号，“出满勤、干满点”是最基本要求，“现实要求我们不仅要当好‘孺子牛’、更要当好‘快牛’”。有一段时间各地催煤催得紧，职工们咬紧牙关拼了命，仅1天就装了5300多车，开出去100多列，有时两列时间间隔仅5分钟，在离铁路较远的地方看，一列接着一列，外行看蔚为壮观，内行看直冒冷汗。哪怕这样拼了命地干，满负荷运转的铁路，运力依然跟不上改革开放的迅猛发展。1988年，来自全国各地的催煤电报雪片似飞来，许多城市的电厂存煤只够维持三五天，处于规定的7天警戒线之下，甚至作为首都的北京，也从元月初不得不拉闸限电，每天拉闸限电超1115路次。高德福还记得，当时大同城涌来了许多操着各地口音的人，那是一个前所未有的工种——催煤员，工作职责就是常驻大同，对接催办车皮、发运煤炭，当时这类人挤满了货运接待室，反复说着已经重复过千万遍的催促。铁路运力跟不上，大同的煤矿只能“以运定产”，能运多少采多少，而能源疾呼相当强烈的企业，也只能“以运定产”，运来多少煤，就发多少电、干多少活，不少工人只能围着没法运转的生产设备叹气。国家要发展，北煤南运、西煤东运的这条路必须走下去！2万吨煤运列车行驶在大秦线线上。受访者供图争分夺秒那个年代，在煤海和庞大需求面前，细细的铁路显得如此单薄，昼夜不停被碾压的钢轨几乎没有喘息的时候，每年断裂的钢轨高达数百根。为了能多运出去一车煤，铁路部门下了死命令：“监视钢轨，车轮不许停！” 多少养路工三步一哨、五步一岗，如同拉满的弓，扛着洋镐、背着撬棍，在月光下、风雪中、骄阳里快速抢修，只怕哪根钢轨断裂没有被及时发现，造成车毁人亡的惨痛事故。数据记载，从大同至张家口的44处道口，仅1988年元月1日到2月28日，短短50多天，正线断轨30根，站线断轨22根，辙叉断了41根。煤炭必须运出去，而原有铁路堪比走钢丝的窘境如同一把利剑高悬于头顶，令人坐卧难安。 1983年3月，中国重载列车考察团出国考察，带回的资料因为太重走海路才运回国；9月24日，大秦铁路建设座谈会召开；11月24日，原国家计委正式向原铁道部下达经国务院批准的大秦铁路设计任务书；1985年元旦，7万筑路大军就集结在寒风刺骨的太行山、燕山山脉。在我国铁路修建史上，还没有哪条铁路从动议到修建，速度如此之快。尤其是一次性投入几十亿，这对于当时资金紧张的国家来说，需要下很大决心。国家成立了领导小组，从中央到地方，从太行山到渤海湾，“大秦热”让晋冀京津两省两市都在为这条能源动脉的建设创造有利条件，涉及单位、村庄开始搬迁，热电厂的输变电线路改道，农民的果园和良田也忍痛奉献出来，甚至连一些重要的军事设施也让了路。大秦铁路边勘测、边设计、边鉴定、边施工，每一个进度都可谓争分夺秒。在勘测中，没有平坦大道可走，只有那些在崎岖山路上不畏艰险跋涉的人，才有可能为设计提供科学依据。经历过千年地壳运动的燕山山脉情况复杂，为了选出最佳路线，勘探人员背着干粮、扛着仪器，风餐露宿，身上的衣服经常被树枝、荆棘挂得丝丝缕缕。原铁道部第三勘测设计院调集全院70%的力量投入测定，在桑干河大峡谷一段40公里线路的定址中，把全院30多台钻机中的27台都调集过来。加快定址、加快设计时，接到施工任务的筑路大军浩浩荡荡挥戈上阵。这支大军中一部分来自诞生于战火中的原铁道兵部队，此番筑路依旧雄风不减。他们在桑干河上破冰，悬崖边上开路，在怪石林立、人迹罕至的群山中，抡洋镐、挥铁锤，像先祖开疆拓土一般，将蓝图上的黑线寸寸镌刻在祖国大地上，不断向前延伸。军都山隧道8460米，地质条件恶劣，先进的设备没法用，传统的风枪、洋镐、铁锹成为施工主力；白家湾隧道打通期间，发生大小塌方600余次；花果山隧道上方32米处就是一座水库，施工稍不注意，水将一泻千里……有人被震晕了，有人被砸伤了，更有人再也没有出来，但再苦再难都没有让筑路队退缩，因为他们挥洒汗水鲜血铸就的，不仅仅是一条铁路，更是祖国腾飞的希望。每逢清明节，青年职工都会祭奠长眠在大秦铁路崇山峻岭的建设者们。受访者供图燕山深处，有一片墓地埋葬着一群牺牲在赵家二号隧道的筑路者们，墓碑上的铭文显示他们来自天南海北……每逢清明时节，铁路青年职工都会祭奠长眠在这崇山峻岭中的建设者。 4年风霜雨雪，这条能源大动脉被高高托举在华夏大地。1988年12月28日，跨越189条河流，穿越39座主峰，架起313座桥梁，打通45座隧道的大秦铁路一期工程提前半年正式开通。在开通现场，已成长为大秦线茶坞工务段党委书记的高德福站在人群中热泪盈眶，看着满载煤炭的列车挂着大红花缓缓驶出，激动得不停鼓掌。我国终于有了一条可以与国外先进水平相媲美的铁路，嗷嗷待哺的工业有了希望！王家湾车间线路工在作业。新华每日电讯记者刘婧宇摄业精于“秦” 因比原计划提早半年，刚开通的大秦线沿途许多站点设施都不完善，更因为是我国第一条双线电气化重载运煤专线，许多新技术、新设备之前听都没听说过，如何保证顺利运行，大秦上上下下又开始啃新的“硬骨头”。事业需要人干。定员6000人的大秦线，对于只有不到3万人的原大同铁路分局，相当于每5人中抽走1个，还必须是技术骨干，这要去的地方，不是繁华都市，也不是休闲胜地，面对的将是千种苦、万般难。在“精兵强将上大秦”的号召下，远超定员所需的1万多人递交了申请，当时大家见面的问候成了“报了吗？”“报了！”一时间，各基层单位的人事部门口排起报名的长队，有拿荣誉证书的，有戴劳模奖章的，有怀一身技术的……唯恐不被录用。高德福面对即将奔赴的茶坞工务段，只说了两句话，“感谢组织信任！保证干好工作！” 经过筛选和集训，数千名职工在滴水成冰的寒冬里，带着一腔热血奔赴大秦线。欢送仪式上，父送子，妻送夫，子送父……“要听师傅的话”“要守作业纪律”“注意身体”声声嘱托不绝于耳，站台上人们久久不愿离去。高德福和段长、副段长等负责人在开通之前就来到空空如也的工区“打前站”，“设计图纸上的厨房就是两间空空的屋子，什么都没有”。为了让职工们在报到时吃热饭、喝热水，他们动手扫屋子、支床铺、安火炉，将传达室改造成了临时厨房，四处联系水电，并给站点挨个送粮油和工具。当时有位机务职工写下对联：“无水无电无暖气，无机务段四周围墙挡风寒；有胆有识有干劲，有大秦人干群一心渡难关。”连续20年为石匣里工区送水的毛驴车。受访者供图基础设施不完善是各个工区面临的普遍问题，地处偏远的王家湾更加突出。“两山夹一桥，工区半山腰；天上无飞鸟，地上不长草；风吹石头跑，吃水下河舀。”是职工的调侃，但实际情况更加艰苦。没有吃的，厨房三口咸菜大缸伴随大家很多年；没有喝的，早晨的洗脸水要留着晚上用，直到2019年，生活用水还是靠老乡家的毛驴拉，这家毛驴祖孙四代都是“送水员”。更难的是除了500米明线，其余线路都在隧道，干部职工一年四季都在潮湿阴冷的环境里，扛着动辄上百斤的设备，处理翻浆冒泥、渗水结冰等各类“病害”。大秦人字典里没有“退堂鼓”，艰难困苦反而让大家更加斗志昂扬，王家湾车间以“上跑万吨重、下保毫米精”的标准实现了自建线以来“零事故”的佳绩，单省部级以上荣誉就挂满了整面墙。甲辰龙年的腊月二十三，从大同市出发一路向东北，在筋骨嶙峋的群山中行进2个多小时，来到河北省张家口宣化地区，在人烟稀少处，远方一个山坡上醒目的“坚守”二字让人打起了精神。王家湾车间到了。清晨6点半，27名职工已经集合在小院里，面对着那面由钢轨制成、重达56吨的党旗开始点名。这一天是小年，但在铁路人眼中不太有年节的概念，只有工作安排时刻表。王家湾车间党总支书记弓建平介绍重约56吨、由78根钢轨组成的党旗。新华每日电讯记者刘婧宇摄跟随线路工穿越隧道时，车间党总支书记弓建平拿着小手电，平视着前方，脚下步子很稳，每一步都如同肌肉记忆般，都是标准的轨枕间距。“前方有来车，请注意避让！”时刻注意呼啸而过的列车是他们的日常，“钢铁巨龙”卷着刺骨的寒风，煤屑如暴风骤雨般打在身上。 “干起活儿来就不冷了。”王进说。他是王家湾车间主任，退伍后扎根王家湾，成为第二代大秦人，和其他43名职工一起养护着大秦线上最艰苦的56公里线路。汽车兵出身的他以绣花针精度对待粗笨的钢轨，经他养护的路段“零缺陷”，轨检车检测水平、高低、曲率等数据，他能做到一分不扣。不善言辞的王进只笑着说自己“做得还行吧”。弓建平经常乐呵呵的，“现在条件好多了，有什么好东西都先给我们这些最苦的地方，宿舍都配上烘干机了。今天小年，咱们段上还捎来了糖瓜，一会大家分着吃！” 这天上线的还有不少年轻面孔，“咱们这里是青年人成长的试金石，今年连转职加大学生来了18个新人，还有两个研究生，都是好孩子！”弓建平谈到生力军很是开心。王家湾线路车间职工整治隧道病害。受访者供图在线上集中作业时，大家都穿着一样的工服，戴着护具埋头苦干，当换下工服放松后，年轻人的风趣与活泼才会显露，使人想起他们其实刚刚离开校园，从灯火辉煌的都市来到漫天星斗的群山。肌肉都是练出来的。从刚开始的抱不动、压不住、扛不起，到现在苦活重活当仁不让，他们的面庞褪去了孩子气，行事多了几分男子气概，“哪个男生也不愿意被说干不动！”刚来报到不满三个月的高飞说。几十年过去，隧道内的养护还同当年一样，苦还是苦，累还是累。但当谈到“希望哪方面进一步改善”，王进郑重思考后，并没有考虑生活条件，而是希望“能有适合隧道作业的先进设备”，小伙子们也都在探讨养护技术的提升与相关器械的完善。一再追问下，他们才想起来，“如果这里能通快递就好了”。负重争先、不断超越中，不变的是大秦人朴实的情怀。扎根王家湾的线路工占更江，在退休时组织问有什么心愿，他想了很久，说想去北京看看天安门和长安街，想看看那些璀璨的明灯，里面一定有一盏是他和工友们点亮的。结束北京之行离开大秦时，他只带走了一颗磨损的旧道钉作纪念。正是这样一群朴素的人，怀着朴素的心愿，把自己的青春，焊在了这653公里上，薪火相传的火焰，在“坚守山”下越烧越旺！在湖东车辆段机辆制动机检修生产线，机械手臂自动抓取分类，自动超声波清洗。受访者供图勇攀高峰火车跑得快，全靠车头带。“大车”是业内对火车司机的亲切称呼，火车司机的职业历程一般是学员、学习司机、司机，而大秦线上的司机又被严格分为万吨、1.5万吨、2万吨主控司机等。他们一年365×24昼夜不停、轮班作业。冬天驾驶重载列车，室外北风凛冽，记者尝试开窗瞭望，被强大的气流压迫到接近窒息。再加上每列车所载煤炭价值3亿元，全线路又有隧道52座、桥梁528座，超800米的特大桥超15座，连续长大坡道近百公里，对每一名司机都是考验。湖东电力机务段湖东一运用车间副主任郭保新清瘦干练，是大秦铁路第一代火车司机，见证了机车牵引动力之变、运营速度之变、重载运量之变。在他心里“无功就是过”，在“一趟一总结、一趟一提高、一趟一汇报”中，他3年内写满了20多本手账，实现了教科书级的操作。连续8年寒来暑往，郭保新对沿线一草一木烂熟于心，几十个站点在他口中像贯口《地理图》。 2004年底，2万吨列车试验成功。常态化运行10年后，根据能源需要，大秦铁路又开始3万吨重载列车试验。路况复杂，望不到头的列车常常扭出七八个弯，更不用说还有海拔的落差。有时候车头和车尾的落差达30多米，相当于万吨列车从10层楼的高度俯冲；再比如过“鱼背型”路线，车头已经在下坡，而车尾还在爬坡过坎。万一操作不当，产生的力道经数百节车厢叠加，误差呈几何倍数放大，要么脱钩断线，要么挤成“铁饼”。想要将列车控制在70-80Km/h的运行速度，操纵起来难上加难，全程险象环生。而能让钢铁巨龙“贴线（贴着最高限速）”运行、像高铁一样稳当，第二代主控司机代表景生启做到了。无数次的摸索、几十万字的笔记，让他在10厘米的闸把上，肉眼几乎看不到变化的级位中，找到了化解排山倒海般冲力的方法，在他的驾驶台上，哪怕车辆在坡道上俯冲，水杯都纹丝不动。2万吨煤运列车行驶在大秦线线上。受访者供图 2014年4月，景生启驾驶着全长近4公里的3万吨重载列车安全驶入秦皇岛，成功使大秦铁路占据了世界重载技术制高点。在此之后，他一边值乘，一边传帮带，帮助更多的年轻人掌握重载列车驾驶技术。 “嗨，看着他们总是想说道说道。”谈到得意弟子，景生启像一位严父，语气中严厉又带着欣慰。腊月二十四上午10点，全国技术能手、大同电务段通信工丁巧仁刚结束设备检修，带着一身寒气走进湖东无线测试工区。车载通信设备是“机车保命”装置，必须时刻保持良好，否则司机就会“失联”。他人如其名，用巧手仁心刻苦钻研，连续15年无责任事故，铸就“永不消逝的电波”。王楠和武宏斌交班。新华每日电讯记者刘婧宇摄湖东机务段Ⅱ场发车端，经检测状态良好的牵引机车静静停靠着。一列长达2.6公里的2万吨重载列车准备出发，和谐1型0256号火车头驾驶室内，操控台上密密麻麻的指示灯闪烁着微光，主控司机武宏斌和王楠已经做好准备。 “各部件检查完毕，准备开车。”武宏斌按下按钮，声音沉稳而有力。随着调度指令的下达，他缓缓推动操纵手柄，伴随着低沉轰鸣的电机声，沉睡的钢铁巨龙正在苏醒。每一次“手比、眼看、口呼”，武宏斌都很有力道，每次单程行车，类似动作要做600多次。在外行看起来似乎无甚特别，但背后都是血淋淋的教训。这不仅是操作要求，更是防止司机疲劳的好办法。行车三个小时后，王楠接班，驾驶列车“贴线”运行依旧稳当，还不时在本上做记录。火车头好似他的老伙计，每一点细微声音都知道是什么情况。能在大秦线驾驶2万吨重载列车的主控司机只有650多位，虽然他们忙到没空与家人多待一会，但在每一个老百姓的生活中，他们从未缺席。2万吨煤运列车行驶在大秦线线上。受访者供图领跑全球交通强国，铁路先行。自2003年起，我国经济保持较快增长，为保障电煤供应，大秦人在年运量1亿吨的基础上，不断向更高目标进发。 2004年1.5亿吨，2005年2亿吨，2006年2.5亿吨，2010年4亿吨，2018年4.51亿吨，不断超越的大秦铁路成为外国同行无法逾越的巅峰。每一个看似简单的“0.5”，是13.4个装机容量百万千瓦时的中型电厂一年的耗煤量，不是靠单纯多拉快跑就能实现，不断吹响的冲锋号中，大秦人拿出上战场的魄力，极限利用每一个24小时。没有成熟经验可循，大秦铁路不懈探索，形成了一整套以“产运需”对接、“集疏运”协同、“速密重”并举为主要特点的具有自主知识产权的重载运输体系，并成功移植运用在瓦日、唐包、浩吉等重载铁路中。特别是党的十八大以来，高性能、长寿命、高强度的钢轨、道岔、轨枕等基础设备在大秦广泛使用，国产大功率电力机车担当主力，载重80吨的重载车辆成为标配，先进的5T设备、信号通信系统和数字化、网络化、信息化调度集中系统全覆盖应用。在湖东车辆段，一座巨大的检修车间内，机器轰鸣声不绝于耳。这是重载列车车轮的“手术室”，磨损的车轮经过修整，焕发新生。整个厂房干净得让人惊叹，地板都亮得反光，经过拆卸的车轮在流水线上码得整整齐齐。 “每一个车轮都要经过精确测量和修整，精度要达到0.1毫米。”湖东车辆段党委书记赵迎军被职工称为“技术大拿”，他创新组合的全数据传输控制让“实物流”“数据流”合二为一，极大节省了人力。工人们可以轻松地站在旁边，看着重达数吨的车轮乖乖地按着预定轨道前进。车床的刀头缓缓贴近车轮表面，火花四溅，刀头精准地削去表面疲劳层，车轮被修整得锃光瓦亮。湖东车辆段，AGV智能小车制动搬运车辆配件。受访者供图精细的检修在重载制动检修中心由人工完成，需要什么工具和零件，在工位上发送一个指令，就有小机器人沿着AGV通道送到手边。车间的另一侧是一个重载制动试验台，在一个完整的实体制动装置上安装了各类传感器，可以模拟各种事故发生时的状态，各类数据一目了然。湖东站调度指挥中心是运输的“智慧大脑”，巨大的电子屏幕上闪烁着密密麻麻的数据和图像，每一列车的运行状态都在这里被实时监控和调度。指挥中心全年365天灯火通明，作业人员换班上岗。他们目光紧盯着面前的显示屏，手指在键盘上快速敲击，不时通过电话与列车司机、邻站值班员沟通，在忙的时候，手边放的馒头都顾不上咬一口。职工们通过5T系统检查车辆。受访者供图在指挥中心另一侧，技术人员正在分析5T系统（铁路车辆安全监控系统）传来的数据。这些数据来自安装在铁路沿线的数千个传感器，能够实时监测列车的车轮、轴承、制动系统等关键部件的状态。一旦发现异常，系统会自动报警，并生成维修建议。 “5T系统就像‘千里眼’和‘顺风耳’，能发现潜在问题，避免事故发生。”技术负责人解释道，他们每天要处理数十万条数据，确保不放过每一点病害。大秦铁路是“中国铁路重载技术集大成者”。如今，新技术新应用不断研发投用。“看见那台蓝色的复兴型火车头了吗？怎么样，好看吧！”在湖东电力机务段办公楼上，郭保新语气中满是喜爱，像介绍自家优秀的孩子。他抱怨过去的火车头是“万国造”，“这个部件是美国的，那个部件是德国的，还有英国的。出了问题维修时，哪家也不认，都在踢皮球！现在全部国产化，自己的设备用着就是顺手。”从韶山，到复兴，这是大秦人的中国梦！秦皇岛港停靠的船舶正在装载煤炭。新华每日电讯记者刘婧宇摄锚定未来冬日的秦皇岛港海风清冽。在大秦车务段翻车机房，钢铁巨手正有条不紊地卸载煤炭。万吨列车缓缓驶入，停稳后巨大夹臂牢牢卡住车皮的两端缓缓翻转，黑色的煤炭倾泻而下。10秒翻转，5秒回正。传送带将煤炭快速运往堆场，煤炭被堆成一座座黑色小山，等待装船出海。没有华丽的场景，只有机器的轰鸣和对效率的极致追求。近些年，可再生能源发展迅猛，光伏板、风力发电机遍地开花，装机容量暴涨，不少煤炭也就地转化为清洁能源。数据显示，2023年煤炭消费占一次能源消费总量的比重为55.3%，与十年前相比下降了12.1%。能源结构悄然改变促使能源动脉不断革新。在党的十八大以来，大秦铁路以“建设美丽中国，实现绿色低碳发展”为己任，发挥重载能耗低、排放少、成本低、运量大的比较优势，不断释放铁路节能环保、绿色低碳效应。据测算，每一列2万吨大列驶过，相当于减少约600辆30吨运煤卡车的污染；按日运量120万吨计算，相当于每天减少约4万辆30吨运煤卡车的污染。现在，重载列车辅助驾驶、新型可控列尾运用试验等不断突破，智能重载技术研究全面展开，引领着中国铁路重载技术走在世界前沿。未来，大秦铁路将紧紧依托国家战略，不断拓展物流网络，同时提升智能化改造，继续在重载领域领跑全球。没有时间感动，万吨钢铁长龙伴随着有力的鸣笛，一头扎进夜幕里，闪烁的星空中回响起熟悉的旋律：在茫茫的人海里，我是哪一个；在奔腾的浪花里，我是哪一朵；不需要你认识我，不渴望你知道我；我们要把光辉，融进祖国的江河…… （记者刘婧宇黄雨寒）新华网

俄公民出售苏联奖章未果被诉宪法法院裁定相关法条未违宪俄公民出售苏联奖章未果被诉宪法法院裁定相关法条未违宪据俄罗斯网站pravo.ru 3月2日报道，俄罗斯联邦宪法法院在其网站上公布了2020年2月27日第10号关于审查《俄罗斯刑法典》第324条（购买或出售官方证件和国家奖章）是否违宪的决议。宪法法院的决议认定该法条并未违宪。宪法法院通过这项决议的起因是一位试图出售前苏联奖章的叶卡捷琳堡居民因违反该法条规定被追究了刑事责任，遂以法条违宪为由向宪法法院提出了申诉。一、案件经过居住在叶卡捷琳堡的俄罗斯公民娜塔莉亚·杰敏申娜因经济困难，试图以500卢布的价格出售其父亲生前获得的“劳动勋章”。警方获悉后，便将其拘留。2018年3月，治安法官认为娜塔莉亚·杰敏申娜非法出售国家奖章的行为违反了《俄罗斯刑法典》第324条的规定，判定其有罪，并对其处以10000卢布的罚金。该案上诉后，几经复审，最终复审法院以超过刑事追诉时效为由变更原审判决，免除了对娜塔莉亚·杰敏申娜的处罚，驳回了公诉机关关于情节轻微及辩方关于缺少犯罪构成要件的主张。随后，娜塔莉亚·杰敏申娜申诉至宪法法院，认为《俄罗斯刑法典》第324条违宪，理由如下： 1. 该法条可致未妨害奖章奖励管理秩序也未侵犯人权的行为承担刑事责任； 2. 该法条将处置苏联国家奖章的行为视同为违反俄罗斯国家奖章法律规范，此举为类推适用。二、宪法法院的立场宪法法院认为，《俄罗斯联邦刑法典》第324条并未违宪。宪法法院在决议中指出了俄罗斯国家奖章法律规范和苏联国家奖章法律规范的类似性，认定俄罗斯联邦相关法律和国家奖章管理条例适用于前苏联的国家奖章。宪法法院强调，这确保了该方面法律法规的统一，体现了俄罗斯作为苏联合法继承者和合法延续者的地位。同时，宪法法院还指出，适用《俄罗斯联邦刑法典》第324条的规定时，不仅有必要确定形式上的违法性，还有必要确定行为的社会危害程度，采取与社会危害程度不相适应的强制手段是不可取的。因此，需要评价案件的具体情形，包括能够免除涉案人员刑事责任或处罚以及能够认定犯罪情节轻微的情形。娜塔莉亚·杰敏申娜一案将重审。作者：陈芃屹北京市信达立律师事务所实习律师编辑时间：2020/3/4 14:29:44

怀化跨太平溪的湘黔铁路桥桥墩上老标语这是图中右侧老桥墩的标语“一切为毛主席争光”，左侧老桥墩上是“一切让毛主席放心”。新桥墩是修建株六复线时建设的。

公元1917年11月7日十月革命当天彼得堡天气如何？气温多少？一直有说法，说俄罗斯以及后来苏联的各类暴动、革命等事件多发生在冬季，因为当地冬季工农业基本不开工，有闲人上街闹事。想了解下十月革命当天彼得堡的气温状况，是否适合暴动。在不同搜索引擎以及超星数据库都没找到比较详细、具体的介绍，按理说当时的俄国大城市肯定有完善的气象记录了。

《万岁，我们强大的祖国》简谱及中文歌词出处：《苏联歌曲珍品集1917-1991》，薛范，中国电影出版社，1995，138-140。

谁有俄罗斯联邦国歌官方中文歌词？感觉薛范老师这个翻译不好唱，懂俄语的看看。来源：《情动·俄罗斯》，薛范编，中国国际广播出版社 , 2009.08。

谁有现在俄罗斯国歌正式中文歌词这是薛范老师译配的，总感觉唱不顺畅。懂俄语的朋友帮忙看看，歌词翻译得准吗？来源《情动·俄罗斯》，薛范编，中国国际广播出版社 , 2009.08。

《万岁，我们强大的祖国》简谱及中文歌词出处：《苏联歌曲珍品集1917-1991》，薛范，中国电影出版社，1995，138-140。

怀化跨太平溪的湘黔铁路桥桥墩上老标语这是图中右侧老桥墩的标语“一切为毛主席争光”，左侧老桥墩上是“一切让毛主席放心”。新桥墩是修建株六复线时建设的。

怀化太平溪上湘黔铁路桥墩的老标语这是图中右侧老桥墩的标语“一切为毛主席争光”，左侧老桥墩上是“一切让毛主席放心”。新桥墩是修建株六复线时建设的。

西安城墙上唐代大理院旧址介绍

阿富汗的铁路轨距多少毫米？行车靠左还是靠右？看了《中国货物首次通过铁路运抵阿富汗》一文，提出上述问题。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.landbridge.com%2Fcis%2F2024-11-25%2F124934.html&urlrefer=b8e7442e3759ec59e8142f17aab31120。吧友有了解的吗？可以介绍下吗？阿富汗现在的铁路轨距是多少毫米（mm）？复线铁路上，列车是靠右行车还是靠左行车？有介绍用的是俄罗斯轨距1520毫米，但都没提供具体资料。

阿富汗的铁路轨距多少毫米？行车方向是靠左还是靠右看了《中国货物首次通过铁路运抵阿富汗》一文，提出上述问题。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.landbridge.com%2Fcis%2F2024-11-25%2F124934.html&urlrefer=b8e7442e3759ec59e8142f17aab31120。吧友有了解的吗？可以介绍下吗？阿富汗现在的铁路轨距是多少毫米（mm）？复线铁路上，列车是靠右行车还是靠左行车？

阿富汗的铁路轨距是多少？看了《中国货物首次通过铁路运抵阿富汗》一文，提出上述问题。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.landbridge.com%2Fcis%2F2024-11-25%2F124934.html&urlrefer=b8e7442e3759ec59e8142f17aab31120。吧友有了解的吗？可以介绍下吗？阿富汗现在的铁路轨距是多少毫米（mm）？复线铁路上，列车是靠右行车还是靠左行车？

阿富汗的铁路轨距多少毫米？行车方向等是什么看了《中国货物首次通过铁路运抵阿富汗》一文，提出上述问题。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.landbridge.com%2Fcis%2F2024-11-25%2F124934.html&urlrefer=b8e7442e3759ec59e8142f17aab31120。吧友有了解的吗？可以介绍下吗？阿富汗现在的铁路轨距是多少毫米（mm）？复线铁路上，列车是靠右行车还是靠左行车？

阿富汗的铁路轨距、行车方向等是什么看了《中国货物首次通过铁路运抵阿富汗》一文，提出上述问题。http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.landbridge.com%2Fcis%2F2024-11-25%2F124934.html&urlrefer=b8e7442e3759ec59e8142f17aab31120。吧友有了解的吗？可以介绍下吗？

中东铁路不同时期的标志在哈尔滨中华巴洛克街区一个小展览馆看到的。

黑龙江漠河对面的俄罗斯伊戈纳希诺村

金融监管总局的稽查总队和稽查局什么区别？如题。稽查总队什么性质，属于监管总局的机构吗？人员编制啥的都不见三定方案。若来稽查总队工作，是不是那种到退休就能当处级干部的情况？稽查局呢？

【求助】铁路上的“挂瓦工”是干什么的？为何会铅中毒？我看到一个案例，说某人在车辆段从事“挂瓦工”的工作，结果铅中毒，后精神失常。想了解下，挂瓦工具体是做什么的？也有称为“乌金挂瓦工”的，挂的什么瓦？

哈尔滨中华巴洛克街区小博物馆里的中东铁路标识及井盖是在一个很不打眼的小博物馆里看到的，里面陈列了很多中东铁路的老物件，但没有被认定是文物的。

中华民国时期中东铁路列车餐车菜单及价格在哈尔滨中华巴洛克街区中东铁路博物馆看到的中华民国时期中东铁路列车餐车菜单及价格。说是博物馆，不过是三间老房子，里面随便展览了一点中东铁路的老物件，好像都没被定位文物。我觉得只是民间展览吧。菜单上的价格单位是“元”，我猜是银元。但没标注菜单使用时间，估计是1931年九一八事件之前的，印象中九一八事件后日本人接管中东铁路后的计价货币是“金券”还是啥的。我不了解民国时期东北物价水平与人民生活状况，不知道这个价格是不是很奢侈。

俄国及苏联语言政策的演变及启示（刘显忠）俄国及苏联语言政策的演变及启示刘显忠中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所《世界民族》2020 年第 6 期内容提要语言政策是多民族国家民族政策的重要内容，也是形成民族国家认同的重要因素。本文较系统地梳理了帝俄及苏联时期语言政策在宪法层面和实践层面的变化。文章认为，无论在帝俄时期还是苏联时期，俄语地位都随着现代化进程的加快而不断强化。俄语地位的强化既有政策导向的因素，也是现代化进程的一种结果。对于一个统一的多民族国家来说，从国家层面要求每一个人除本民族语言外还要懂得民族间交往的语言，是很正常的现象，也有利于民族自身的发展。关键词苏联语言政策民族问题在多民族国家，语言政策是民族政策的重要内容，它是形成民族认同的重要因素。俄国及苏联是典型的多民族国家。我国对俄国及苏联的民族政策研究很多，但对俄国及苏联的语言政策，虽然有一些研究①，但还有进一步研究的空间。笔者根据所掌握的材料梳理了帝俄时期的语言政策的演变、苏联时期语言政策在宪法层面和实践层面的变化及效果，提供了一个认识俄国及苏联民族问题的视角，也可以为我国处理民族语言问题提供某种借鉴。一、沙皇俄国语言政策的演变 ( 一) 沙皇俄国民族政策的特点俄罗斯帝国是多民族的单一制国家，但在帝国内实际存在着各种自治，如边疆区有布哈拉酋长国和希瓦汗国这样的附属国、享有自治权的芬兰和 1815—1831 年自治的波兰王国( 在某些方面，其中包括语言方面，直到 1863 年都是自治的) 。帝俄的自治是“随着俄国领土的扩大，它的边界包括了很多以前独立的国家或其他大国的领土，俄罗斯当局经常为并入的地区保留它们的地方法律和规章，有时赋予它们十分广泛的地方自治”②。帝俄时期赋予国家某些地区地方自主权的自治与作为政治整体的俄罗斯帝国的统一和不可分割性并不矛盾，实际上它恰恰是维持边疆民族支持的保证。自治程度的大小，取决于对中央政权的忠诚度，忠实于中央政权，自治程度就扩大。如果表现出敌视和分立，自治程度就减小。而且，享有自治的地区的法律地位不是始终不变的，受该地区在某个具体时期所处的历史阶段影响。（二) 帝俄时期俄语国语地位的确立过程在多民族国家，语言政策体现了该国的民族政策。在俄罗斯帝国，俄语在法律上的国语地位是逐渐确立的。在 19 世纪产生民族国家理论之前，没有任何文化语言特点的统一社会被认为是国家的基础。民族独特性在中世纪时期是通过居民的宗教( 欧洲的天主教、俄罗斯的东正教) 一致性来维持的。1812 年卫国战争前，俄国实际上不存在俄罗斯民族认同的观念。俄语在俄罗斯帝国的地位还不高，特别是在莫斯科和圣彼得堡的贵族中: 很多俄罗斯贵族对法语的珍视程度高于俄语。拿破仑军队的入侵才使世界主义的、法国化的俄国贵族自己与侵略者划清了界线，导致了对祖国历史、母语和民间创作、民族意识的载体的兴趣的迸发。但俄语成为俄罗斯帝国的国语已经是 19 世纪下半期的事( 波罗的海地区、波兰和芬兰除外) 。 1861 年俄国的农奴制改革开启了俄国的现代化进程，促进了俄国社会经济的发展。由于交通的改善，边疆区经济开发前景的上升，一方面导致宗主国和殖民地之间的差别逐渐消失，居民相互接近，出现了统一国家的幻想。另一方面，属于一个民族、集中在帝国内部的一个地方、有不同的文化语言、宗教、常常还有不同国家习俗的居民起初表现出了对自治的追求，而后是对国家独立的要求。这在 19—20 世纪初俄罗斯帝国的不同地区时有发生。在这种背景下，巩固俄罗斯国家民族区域完整性问题，从 19 世纪中叶就开始在巩固民族帝国思想的背景下受到审视，也是适应大改革后现代国家的需要，同时也受了欧洲一体化程度高的国家的民族政策的影响。1864—1865 年，当时的社会和政治活动家卡特科夫( М． Н． Катков) 提出了保证俄罗斯国家最稳定发展的条件。他认为，俄罗斯帝国只能作为一个国家存在，在这个国家中要保证命名民族的优势地位。其他民族可以保留自己的语言、宗教、文化特点。换句话说，不威胁国家完整性的一切都可以保留。同时应当始终不渝地维护法律、管理系统、国语的统一。卡特科夫认为，俄国的主要危险，是竭力要成为独立民族的一些民族的分离主义。① 这种观点很快就为学者、政论家、最终为政府所接受。俄国开始加快帝国境内民族边区的行政一体化，并为强制推行俄罗斯化加强了对各地语言和文化的统一，增强当地居民中的俄罗斯因素。俄国沙皇政府推行这一民族政策主要是从巩固国家统一、维护帝国统治出发的，竭力淡化民族特征，统一帝国各部分的行政、文化和法律，使社会纵向一体化( 跨越旧的等级障碍) 和横向一体化( 跨越民族宗教界限) ，加强不受地域限制的国家机构各部分之间的联系和不受等级和民族限制的所有居民之间的联系。而生活各个领域存在的民族宗教特点是完成这些任务的主要障碍，所以政府必须在强制俄罗斯化的旗帜下进行现代化，不是为俄罗斯人建立优势和特权，而是使管理机构系统化和一体化。取消学校的民族语言、文化课，限制用母语出版进入中学和大学的报纸、杂志和书籍，是一体化的主要内容之一。正是在推行自由主义改革的亚历山大二世时期，欧俄的民族和语言政策越来越向俄罗斯化的方向变化。在当时作为俄罗斯帝国组成部分的波兰，1830 年起义前的 15 年，波兰语在教育领域广泛使用，它不仅是中学、也是华沙大学的唯一语言( 在神学中自然对拉丁语的使用也没有丝毫限制) 。维尔纳大学在 1830—1831 年起义后被查封前也是用波兰语教学。在 1863 年波兰起义后波兰王国的所有官方事务都用俄语完成。在各个地方的中学从 1866 年起，用俄语来学习历史、地理和俄罗斯语文成了法定的要求; 又过了六年所有的世俗教育都改用俄语大纲。从 1871 年起，在波兰和波罗的海国家②的所有小学都实行义务的俄语教学，其中包括天主教学校和路德教学校。1873 年颁布了在中学禁止说波兰语的命令。在行政上波兰王国不再存在，波兰各个地区统一为华沙总督区，而该地区常常被称为维斯瓦边区。从 1875 年起，国立中等教学机构完全改用俄语，私立中等教学机构部分改用俄语。1869 年建立的华沙大学完全是俄语大学。1863 年禁止立陶宛中学用本民族语言出版书籍和授课，1867 年针对白俄罗斯语言也出台了类似的法律。当时也禁止用乌克兰语出版书籍和舞台演出。1863 年内务大臣瓦鲁耶夫颁布了通令，只允许用乌克兰语出版消遣性作品，而教学和学术普及内容的书籍则禁止。禁止的理由是: “大多数小俄罗斯人以充分的根据证明了小俄罗斯语过去不存在，现在也不可能存在”，“乌克兰运动是波兰人为了自己的利益挑起的”。1867 年，在高加索当地语言不再是俄罗斯族人必修的课程，而相反，俄语学习从第一学年开始就以义务的方式在各级学校推行。从 1876 年起，这个规则也推广到了不属于高加索学区管辖的学校( 这种学校的数量占 3 /4) 。1870 年代，中亚地区也开始进行俄语教学，但进程很缓慢，也很谨慎。教学用书是用当地语言印的，同时用俄语字母标音。波罗的海地区，从 1885 年起，各地政府机关的公文用俄文书写，1887—1893 年，不仅国立学校而且私立学校的所有学校课程都改用俄语教学。19 世纪末，除了芬兰以外，在各地都只能获得国语俄语的世俗中等和高等教育。俄语也成了任何小学教育必须的内容( 在一些伊斯兰教地区在宗教学校这个要求还是不被遵守) 。芬兰情况比较特殊。19 世纪初芬兰在俄瑞战争后并入俄国版图。整个 19 世纪，它都有自己的国籍、法律、法院、海关、甚至货币。大公国的最高权力属于作为芬兰大公的俄罗斯皇帝; 出生于俄罗斯的总督是俄罗斯皇帝的代表。芬兰大公国的所有其他国家职务都是由芬兰出生的人担任。19 世纪 90 年代开始加紧对芬兰的控制。1890 年代曾有过把芬兰并入帝国的谨慎尝试。1891 年给总督和御前大臣下令用俄语处理公文。在担任国家公职时更偏向于任用“毕业于大学培训班、深入研究过芬兰当地的法律的俄罗斯官员以及精通俄语的受过高等教育的芬兰人”。1900 年向芬兰的参议院提交了在公文中使用俄语的法律。但革命浪潮迫使俄国当局做出让步。1906 年 4 月 20 日下令芬兰的法案和立法要用俄文、芬兰语和瑞典语编订，而给皇帝的奏章“只能是俄语文本”。① 而俄语在全国的国语地位，只是在 1906 年《俄罗斯帝国基本法》第三条中才第一次从法律上得以确认: “俄语是全国语言，在陆军、海军及各种国家和社会机关中必须使用。在国家和社会机关中使用地方语言和方言要由特殊的法规进行规定。”②1910 年 6 月 17 日出台的一部有关芬兰的法令规定，芬兰使用国语。③

UP主弹钢琴的柯基视频《军旗下迈步》来自B站http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2Fav723042545%2F&urlrefer=a169b64be385019478ddfab8576b84ea 谁了解演奏者“弹钢琴的柯基”究竟何人？我只是觉得她弹奏了很多我感兴趣的题材。《军旗下迈步》（《Tiến Bước Dưới Quân Kỳ》）是越南人民军军歌，由越南音乐家杜安儒在1958年越南抗法战争时参加奠边府战役后创作，在越南国家和军队的仪式中演奏。歌曲旋律激昂，在越南当地是一首家喻户晓的经典红歌。越南著名流行歌曲组合Nhóm Nam Việt曾翻唱过该歌曲。《军旗下迈步》表现了越南人民军英勇善战、不畏强敌的意志和保卫国家、保卫人民、服从越南共产党指挥的决心。

我想知道以前发电报的收费标准。怎么查？如题。只是好奇，历史上发电报有多贵。那种通电全国是怎么做的，贵吗？

文革时红卫兵发电报竟然免费 · 这本书里记载： “文革”期间电报业务量大增，对“红卫兵”交发电报实行可记帐不付费。来源：中共湖南省委办公厅等编,湖南经济50年,湖南人民出版社,1999.11,第142页。我想知道当年发电报什么价格？很贵吗？一般百姓发电报多吗？对生活带来的经济压力大吗？

铁道博物馆里的8K机车，京局丰段的

06-03【本地交流】临淄有什么好吃的博山菜馆推荐？过几天要来临淄，求推荐好吃的博山菜馆，要那种正宗的，本地人非常认可的。临淄有什么好吃的博山菜馆推荐？

从平型关纪念馆到浑源或大同有班车或公交车吗？准备来平型关玩，游玩平型关纪念馆后准备去浑源和大同，但在网上找不到车次。来此求助，希望各位老乡指点下。打车啥的太贵了，不优先考虑。不甚感激

从平型关纪念馆到浑源或大同有班车或公交车吗？准备来平型关玩，游玩平型关纪念馆后准备去浑源和大同，但在网上找不到车次。来此求助，希望各位老乡指点下。打车啥的太贵了，不优先考虑。

柳州工业博物馆外的东风4型机车及客车

大连市区露西亚町边上的铁路客车整备所大连市区露西亚町边上的铁路客车整备所。到中山广场旅游，顺便看到的。有感触，就拍下来了。

大连市区露西亚町边上的铁路客车整备所。到中山广场旅游，顺便看到的。有感触，就拍下来了。

参观北京的中国铁道博物馆芍药镇楼。图为韶山1型0681号电力机车

佛山市副市长宋德平2012年在股转系统考察

发一张东德国歌《从废墟上崛起》的乐谱

火车大票是什么？有了解铁路货运的吗？我看到有些报道里说“见火车大票付款”，这个火车大票是啥？找不到介绍，估计只是俗称。是类似海运的提单之类的吗？

民主德国群众歌曲及在中国传播状况研究原文连接来自知乎http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fzhuanlan.zhihu.com%2Fp%2F31765844&urlrefer=39adad41cb2ae961dc7e961a9d782412 前言：本文是笔者2017年3月至4月间撰写的德语双学位毕业论文。笔者本人是苏联歌曲爱好者所以毕业论文定了这么个选题。鉴于看见网上许多人（样本是网易云音乐民主德国歌曲评论区）对德国左派歌曲有不少错误认识，同时又实在不想让费了不少力气写的论文在图书馆里吃灰，因此发出本文供同志们参考。后面引用的歌曲不少前辈已有译配。由于撰写毕业论文时间紧张，又为了避免抄袭之嫌，所有文中给出的翻译都不是译配可唱的。需要译配版的歌词请先参考文后的参考资料，书中没有的可再联系笔者译配。非盈利引用请联系作者授权，学术引用请联系吉林大学图书馆获取原文并依照学术引用规范格式应用，商业性使用请支付相应稿酬。请尊重作者署名权，并禁止在引用时断章取义、歪曲原意地使用。版权说明：本文系笔者第二专业德语的学士学位论文。本文基于学术使用目的发布于知乎。笔者释出本文不意味着笔者放弃对本文的任何人身或财产性著作权，也不意味着笔者已对任何人使用本文加以授权。复制、使用、引用、转载时请遵守《中华人民共和国著作权法》，并按照学位论文的引用规范加以引用。非盈利使用前请联系笔者获得授权，盈利性使用请支付相应报酬。引用格式请参照国家标准：民主德国群众歌曲及在中国传播状况研究[D]. 刘XX（请联系吉大图书馆查询）. 吉林大学: 2017. 摘要本文对民主德国群众性歌曲及其在中国的传播进行了研究。全文共分为四章，分别讨论了民主德国的音乐创作体制、民主德国群众性歌曲历史及民主德国群众歌曲在中国的传播与译配状况。本文在第一章里介绍了民主德国的音乐创作体制。民主德国实行政府领导下的群众广泛参与的文化管理体制。民主德国文化部领导民主德国的音乐事业，同时，民主德国文化联盟和民主德国音乐工作者协会在其中也扮演重要角色。第二章中介绍了民主德国群众歌曲的起源与发展。德国群众歌曲发端于德国人民反对封建地主与教权的斗争。十一月革命后，工人合唱运动不断壮大。在反法西斯斗争和西班牙内战期间，群众歌曲成为反对纳粹的重要武器。民主德国群众性歌曲就继承了这一起源，同时也受到苏联文化的影响。60年代由自由德国青年团主导的歌唱运动，又使得民德群众歌曲呈现出崭新的面貌。第三章中介绍了民主德国歌曲在中国的传播。通过整理文献的方法，表现出民德歌曲传播受两国关系影响，在50年代广为传播，之后几乎销声匿迹的情况。目前中国尚无专门针对民德歌曲展开的研究。德语歌曲翻译、民德文化研究方面也仍有较大的研究空间。本文在这一方面开展了初步的研究尝试，具有应用价值与学术价值。 ABSTRACT （略）目录引言第一章民主德国群众性歌曲的发展传统 1.1 十一月革命以前的德国进步歌曲 1.2 十一月革命与魏玛共和国时期的群众性歌曲 1.3 纳粹的上台、德国歌曲的纳粹化 1.4 1930—1940年代的德国群众歌曲 1.5 苏联群众性歌曲第二章民主德国的歌曲创作 2.1 民主德国的音乐艺术体制 2.2 民主德国的文艺路线第三章民主德国歌曲在中国的译介状况 3.1 民主德国-中国关系文化交流 3.2 歌曲的翻译理论第四章民主德国群众歌曲选译 4.1 政治性歌曲 4.2 德苏友好歌曲 4.3 青年歌曲 4.4 少先队歌曲 4.5 军队歌曲第五章总结参考文献引言德意志民主共和国( die Deutsche Demokratische Republik )是德国历史上的一个重要阶段。它于1949年10月3日诞生于二战结束之后德国的苏占区。苏占区采取了与美英法占领区完全不同的文化政策，造就了民主德国文化在德国文化中的独特性。在彻底肃清纳粹德国法西斯思想流毒的背景下，民主德国文化受到了苏联文化政策的影响，将社会主义现实主义置于其指导地位。另一方面其继承了德意志民族文化的传统，特别是德国统一社会党在1948年的决议中指出，德国古典作家的人道主义精神对新文化的建设具有重要意义。这使得民主德国的文化，以及作为其一部分的民主德国群众歌曲具有其独特的研究价值。德意志民主共和国的群众歌曲，作为民主德国文化的一部分，表现出德意志民主共和国文化的普遍特征，即继承德国文化传统，特别是德国进步文化、无产阶级革命文化和流亡文学的传统，以社会主义现实主义作为创作的理论指导，复兴民族民主文化传统。同时，民主德国的群众歌曲，也反映出了群众歌曲的普遍性特征。“群众歌曲”( Massenlied )这一名称起源于19世纪末至20世纪初的俄罗斯，但其历史可以追溯到法国大革命时期的歌曲( 《马赛曲》等 )。其特征是，表达政治社会类主题，通常由非专业的人民群众在游行集会及其他重要社会事件中以合唱方式表演。不同于舞台歌曲，群众歌曲少在舞台上演出。其与生活歌曲的区别主要在于表达了社会生活的不同方面。其特点是歌词通俗，音域不太宽，技巧难度不大。但是在苏联的群众歌曲发展过程中事实上也受到了德国的早期群众性歌曲，特别是汉斯·艾斯勒( Hans Eisler )的工人歌曲( Arbeiterlied )的影响。中华人民共和国于1949年10月1日成立。德意志民主共和国于1949年10月7日成立。两国于1949年10月27日即建立起了外交关系。建交之后，两国文化即开始了密切交流。在音乐方面，几乎每年都有民主德国音乐团体来华访问。不少民主德国歌曲也被译介到了中国，还出版了数部德国歌曲集。然而这一趋势随着中苏交恶而终结。自1965年之后，中德关系便由于两国两党意识形态的分歧而陷入交恶与停滞。民主德国的歌曲由此几乎不再被译介到中国。受苏联的影响，群众歌曲在中国和民主德国都有广泛的基础。两国间互相译介的歌曲，除了民歌、古典音乐之外，便以群众歌曲为主。群众歌曲的翻译，反映了两国人民间的团结，特别是体现了两国人民在国际斗争中的团结一致，从而成为两国音乐交流中的主流。目前在德国，关于民主德国音乐已经进行了一定的研究。在德国出版了《德意志民主共和国音乐史1949-1976》(Musikgeschichte der Deutschen Demokratischen Republik 1949-1976)(1980)、《在权力与自由间：民主德国新音乐》(Zwischen Macht und Freiheit: Neue Musik in der DDR)(2004)、《民主德国的政治歌曲》(Das politische Lied in der DDR)(2013)等论著。在中国，出版有《德国歌曲集》、《德汉对照歌曲集》。但是在关于民主德国歌曲的系统性研究和民主德国在华译介等方面，我国学术界尚处于空白。在群众歌曲译介方面，目前主要对俄苏群众歌曲在华传播进行了研究。目前尚没有关于民主德国歌曲译介的相关研究。本文是该方面研究的初步尝试。需要事先说明的是，联邦德国并不是本文的研究对象。因此，文中涉及1945年之后不加定语修饰的“德国”一词( 及简称为“德”时 )应一律理解为德国苏联占领区及德意志民主共和国。本文的研究目的是反映民主德国歌曲的特点及其在华传播的历史脉络。为此主要采取了搜集和整理现有的相关材料的研究方法。中国群众歌曲的创作很大程度上受到了外国群众歌曲创作的影响。而在德语歌曲翻译、民德文化研究方面也仍有较大的研究空间。本文在这一方面开展了初步的研究尝试，具有应用价值与学术价值。正文太长，直接看原始连接把。

转人民日报《枝柳线上6站更名》偶然看到，好有历史感，这么多车站原来都有别的名字。说实话，我没怎么听过猛洞河这个名字，但听到罗依溪的次数比较多。本文刊登在1992年2月29日人民日报第1版枝柳线上6站更名从3月1日起，枝柳铁路线上有6个火车站更改站名，大庸北站、罗依溪站、乾州站和大庸南站、金罗站、靖县站分别更名为张家界站、猛洞河站、吉首南站和大庸站、澧县站、靖州站。（谭长明　梁兆明）

《神圣的列宁旗帜的》的简谱，也是在超星里找了本旧书。这种庄重典雅的曲调特别适合做为国歌、军歌啥的。