萌新斑马姐姐 小骄傲974
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法式绞肉机:记VTT防空型简史 二战结束后,法国陆军面临苏联空中力量的威胁,急需一种机动灵活的防空武器。当时法国缺乏专用自行防空炮,便尝试在现有装甲车辆底盘上进行改装,以具有成熟底盘设计的AMX 13 VTT装甲运兵车为基础,尝试安装美制M45四联装机枪座。该武器系统源自二战时期的M16半履带防空车,兼具对空和对地打击能力,同时可利用北约盟友的成熟技术降低研发风险。 1950年代中期,VTT/DCA制造了一辆原型车,主要用于测试防空武器与装甲底盘的适配性。然而,喷气式战机的普及使12.7毫米机枪的防御效能大幅下降,法国转而研发更先进的30毫米口径防空炮和防空导弹系统。1960年代后,法国陆军逐步采用AMX-10P步兵战车替代老旧的AMX 13系列,VTT/DCA的技术路线被彻底放弃。目前,没有公开信息明确表明这辆原型车是否幸存以及具体存放地点,其性能参数仅在一些档案中可参考。 防护方面,其具体尺寸不详,战斗全重约14.5吨。车体正面采用倾斜设计,装甲厚20毫米,等效约30毫米,两侧20毫米,后部15毫米,顶部仅10毫米,仅能抵御轻武器和炮弹破片,无法对抗敌方更大口径的直射火力。炮塔四周仅有6毫米装甲,顶部敞开,炮手易受各种伤害。好在驾驶员与炮手位于车体前部,车长与装填手在后部乘员舱,这种布局使车辆在中弹后仍可能保留部分战斗力。 机动方面,搭载一台雷诺8Gvb型8缸水冷汽油机,最大功率270马力,推重比达18.6马力每吨。公路最大时速可达60公里每小时,倒车7公里每小时。转弯性能良好,越野性能优于同期多数履带式车辆,使其能快速支援前线或脱离危险区域。同时,它采用扭杆悬挂和5对负重轮设计,在复杂地形(如泥泞或丘陵)中仍能保持较高机动性,适合伴随步兵进行快速穿插。 军备方面,武器为四联装的12.7毫米M2HB勃朗宁机枪,单管射速575发每分钟,采用200发弹链供弹,装填时间18.2秒,总备弹3200发。水平射界全向,机枪座水平转速42度每秒;高低射界-10度/90度,垂直转速42度每秒。配备穿甲燃烧弹(AP-I)时,可高效摧毁敌方轻型装甲车,也可拦截低空飞行的螺旋桨飞机或直升机,但对喷气式战机的威胁有限,需依赖预判提前量射击。 总的来说,该车的乘员布局合理,机动性能出色,火力输出强劲,具有前向射界优势。然而,其弹药持续射击能力有限、火控系统落后,装甲防护薄弱,在战场上的生存能力一般。
法国二战小车:记潘哈德装甲侦察车(EBR)简史 潘哈德装甲侦察车是一种成型于二战前的轮式载具,然而实际上却在二战后才开始量产。该装甲车于1951年由潘哈德设计,拥有前后对称的两个驾驶员座位,最大速度为100千米/小时。其轮使用米其林制造的轮胎和皮卡德制造的轴(它们采用了一系列的填充氮气的单元,以防止在中弹后变瘪。),宽14英寸,直径24英寸。该战车一共有8个行走轮,其中四个为金属轮(由铝轮圈和铁制抓地齿制成,在其两者中间由橡胶隔开),并在道路上行驶的时候可以离地。如果8轮同时着地的话,对地压强则为68600帕(g取9.8m/s2时)。 从1954年起,一共有1200辆该种装甲车被生产。最初的潘哈德装甲侦察车的配置为75mm火炮的摇摆炮塔及四挺7.5mm机枪。其中一挺为与火炮同轴的机枪,另外3挺分别由驾驶员,副驾驶和车长操作,并在后期生产的型号中减为了3挺。每一台会配置四名组员,并有其中两名坐在炮塔中。引擎是以潘哈德双缸汽车发动机为原型设计的12缸200马力风冷汽油机(采用了两台汽化器和6.6:1的压缩比,以便引擎能使用低辛烷值汽油工作)且通常安装在战斗室下方。但因为这种设计,在维修发动机时,必须拆掉炮塔。 1954年的型号延长了75mm火炮的身管,使得初速度能达到1000米/秒。最终,1963的版本为了提高火力,为其安装了一门90mm火炮。
共和国老兵:记歼-8简史 歼-8(英文:Shenyang J-8或F-8,北约代号:Finback,中文:长须鲸)战斗机,是中国沈阳飞机工业(集团)有限公司在20世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机(歼击机),属于第二代战斗机,也被称为世界上最后一种第二代战斗机。 中国空军和中国海军航空兵20世纪80年代至21世纪初主力战斗机种之一,正逐步退役,被歼-10和歼-11所取代。歼-8主要承担制空与拦截任务。在设计上参考了苏制米格-21战斗机(歼-7),装备两台WP-7甲涡喷发动机,加长了机头,提高高空战斗能力。基本型装备两台黎明航空发动机公司(LMC)生产的涡喷-7A航空发动机,最大马赫数2.2。一门23毫米双管机炮七个外挂点。可使用霹雳-2、霹雳-5、霹雳-8短程空对空导弹,霹雳-11中程雷达制导空对空导弹,以及无制导航弹与火箭弹。 歼-8原型机于1969年7月5日首飞成功,1979年完成设计定型,1980年开始服役。之后相继研制出歼8白天型,全天型,歼8Ⅱ。特别是在歼8白天型飞机基础上研制出了歼8Ⅱ型飞机,歼8Ⅱ型飞机适用于国土防空作战。在歼-8Ⅱ基础上又先后开发出歼-8IIM、歼-8III、歼-8D、歼-8F、歼-8T等改进型号。 1985年11月,歼-8战斗机获中国国家级科技进步奖特等奖。2000年歼-8Ⅱ战斗机获中国国家科技进步奖一等奖。歼-8系列战斗机在30多年的服役岁月里,一直活跃在与对手主力战机对抗的最前沿,为捍卫祖国的海空安全立下了不朽功勋。
中华空中健儿:记歼-20简史 歼-20(英文:ChengduJ-20,绰号:威龙,代号:Fire Fang),是中国自主研制的隐形第五代制空战斗机,也是最新一代双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第三代歼击机的未来重型歼击机型号,担负中国空军未来对空、对海的主权维护任务。 该战斗机具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力,机长20.3米,机宽12.88米,机高4.45米,最大飞行速度2.5马赫,最大飞行高度2万米,可乘坐1人。 2011年1月11日,歼-20战斗机于成都首飞。2016年11月1日,在第十一届珠海航展上公开飞行展。2017年3月9日,正式进入中国空军序列;7月,参加庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵。2018年2月9日,列装空军作战部队。2019年10月13日,列装中国人民解放军空军王牌部队。2021年6月18日,列装人民空军多支英雄部队。2022年11月8日,在第十四届中国航展进行飞行表演。2023年11月23日,第十批志愿军烈士遗骸回国时,2架歼-20在中国领空为执行接运任务的运-20伴飞护航 。2025年9月3日,歼-20飞机亮相纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式,接受检阅。 歼-20是中国现代空中力量的代表作和中国国防能力高速提升的一个象征,它的入役标志着中国空军已进入世界最先进的第五代战斗机行列,也是中国维护国家主权和领土完整的利器。歼-20的出现,进一步提升中国空军综合作战能力;提升空地联合作战体系对抗能力;实现打造跨代新机、引领技术发展、创新研发体系、建设卓越团队等四大目标。
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