清甜苏打水º的个人资料

新车软尾落地啦！陪伴我整整两年的二公主，也和我说再见了…… 亲爱的小绿，再见啦！感谢你这两年来对我的陪伴，这两年来不管多烂的路况，多长的距离，你从来都没有掉过链子，是一台称职的爱车，不过，我们最终还是说再见了…… 我的软尾新朋友，愿你能接下小绿同学的重任，陪我走过接下来更长的路，我会和你一起挑战更严峻的路况，更崎岖的林道，我们一起努力，共同成长……

手机上提前签收了，但隔了几天去取的时候发现东西磕碰了责任算谁的本人在咸鱼买了一台价值三万多的山地车，顺丰保价也是保的三万，明天就到货了，但明天我没时间去取但卖家又急用钱，就打算明天先在手机上签收，然后过几天再去取，取的时候全程录视频开箱验货，如果在验收过程中发现了磕碰，顺丰能不能赔偿？会不会因为我手机上已经签收了就不赔偿了？

捷安特新款reign中轴这里这个垫块儿是什么有知道的吗本来曲柄和中轴贴合在一起多好看的，非要加个这个垫块，不知道干嘛用的，显得很突兀，而且把车架里面的金属色露出来了显得做工不行的样子，有人知道这个垫块是干什么用的吗？看好多车都没有

抖音直播间二三十块钱一块的玛瑙是纯天然的还是后期人工着色的？在抖音直播间买了一块玛瑙板，卖家说是纯天然形成的，30块钱，感觉这也太便宜了会不会是造假注胶的或者后期人工着色的呢？有没有大佬帮忙看看呀？

捷安特山地碳纤维车架是不是ADV Pro的强度最高？我发现捷安特的硬尾碳架只有ADV和ADV SL两个等级，但捷安特的reign和trance的软尾碳架全系使用的都是ADV Pro级别的碳纤维工艺，除去成本因素考虑，我是不是可以理解为ADV Pro的碳纤维车架强度比ADV和ADV SL的碳纤维车架极限强度更优秀，所以优先使用在用来干重活的软尾上呢？就跟捷安特的铝合金车架Aluxx SL比Aluxx SLR上限强度更高一样，也许顶级除了重量更佳，极限强度并比不上次顶级这样理解应该没毛病吧

Timibike的碳圈质量怎么样，有老哥用过的说说体会吧某宝销量貌似挺大的，他家据我了解就花鼓辐条区别，圈都是一样的，既然如此他家的碳圈质量和强度怎么样呢，是正经厦门厂子做出来的还是山寨碳圈，有没有老哥骑坏过，听有人说他家碳圈侧向刚性比较软，是真的吗

有没有朋友玩过这个抖音小游戏，叫什么名字，现在找不到了记得去年还是前年玩过，打到两千多关了，结果换手机把这个游戏弄丢了，今天在某挂羊头卖狗肉的游戏推广视频里看到了，突然很想下载回来，有没有朋友知道这个游戏叫什么的

这两种刹车座位置各自有什么优势？貌似现在的29er和碳架基本都是第一种安装方式，第二种安装大部分只在铝架上见到过，第一种夹器座的安装杆力臂更小理论上强度更高，但由于位置限制如果后期要升级大碟片的话会不会很不好安装？另外，第二种夹器安装方式有什么不如第一种的，导致现在用的越来越少？

前叉行程初段下压的时候有滋滋声类似串气声音怎么回事？大概这部分行程，只有不到1公分，但是轻轻下压的时候这部分行程会有类似串气的滋滋声，而且下压后无法自主回弹，得提一下车把行程才能复位，龟兔调节旋钮和压缩调节旋钮都拧了，还是没有变化（其余部分行程包括锁死功能这些都是正常的），有懂行的兄弟解答一下吗

兄弟们，捷安特22款reign ADV Pro 2怎么样二公主不够玩了，后面想入手这个车，具体配置什么样的网上找不到，如果要进山的话需要改哪些配置？还有就是这款车在同价位能打吗？和玻璃钢N9比怎么样？都是定位enduro车型

为什么有的车架后下叉连接五通处有下沉式设计，有的车架没有？很多碳架甚至包括新出的铝架，都发现了驱动侧的后下叉在五通位置做了下沉式处理（如第一到第四张图），非驱动侧就是正常的直后下叉，而有的车（包括碳架铝架）驱动侧和非驱动侧的后下叉在五通位置都没有做下沉式处理（如第五，六张图），下沉后下叉的好处是什么？给牙盘和更宽的外胎让出更大空间？降低链条打后下叉的概率？亦或者是增强所谓的侧向刚性？过弯的时候后轮更贴地？

求大家推荐几款275的碳纤维车架，价格在4到5K，捷安特除外

捷安特27.5系列的SLR铝架和SLR 29的铝架强度有区别吗？都是捷安特自家的SLR顶级铝架，20款以及往后的公主车架在刚性重量比和材料改进上对比老年款的公主车架也有了质的升级，那么问题来了，SLR 29的车架除了轮径，在车架强度和结构优化上有没有强于公主系列？我看很多SLR 29用来越野刷台阶甚至飞包都没什么问题嘎嘎造，二公主三公主却基本没见到这么玩的，到底是轮径的限制导致公主系列不适合越野还是车架强度的确不如SLR 29？抑或者是因为早年款的公主系列断架导致公主系列口碑下滑最终被迫沦为山马车型如果是这样的话那也太憋屈了吧

FOX34前叉底筒螺丝处有点油是怎么回事用手摸了下，能看到明显渗油这是正常的吗

XTC SLR2的车架和XTC SLR29 1车架强度有区别吗？都是捷安特的顶级铝架，我想知道29除了因为轮径更大更适合越野以外，车架强度会不会也有提升

兄弟萌MT800碟片的散热鳍片出现这种斑点了咋整能有什么方法去除掉吗，看着好糟心

兄弟们你们的K50玩吃鸡是不是开90帧反而没有60帧流畅？我的K50开90帧刷新率反而一卡一卡的，开60帧能稳定60，更新到最新系统了，也开了性能模式，各种方法都尝试过了，游戏空间里设置的帧率也是90，按理来说和吃鸡最高帧率是匹配的，不应该出现卡顿现象，是13没优化到位吗？还是我这个机子的个体问题，个体问题的话我趁现在7天无理由退掉了

兄弟们你们的K50吃鸡开90帧会没有60帧流畅吗？我的K50开90帧刷新率反而一卡一卡的，开60帧能稳定60，更新到最新系统了，也开了性能模式，各种方法都尝试过了，游戏空间里设置的帧率也是90，按理来说和吃鸡最高帧率是匹配的，不应该出现卡顿现象，是13没优化到位吗？还是我这个机子的个体问题，个体问题的话我趁现在7天无理由退掉了

兄弟萌，M7120刹车对比8120和9120都有什么区别呢？听说deore级别以上的四活塞刹车力度都差不多，那么除了制动力，其他的比如刹车线性手感、材质、夹器和刹把的做工细节都有什么区别吗？实际使用中区别大吗？

兄弟们山地车碳轮过减速带把轮圈干的有轻微偏摆了正常吗？昨天和朋友出去骑车，速度可能有二十几三十公里每小时，路上有3条减速带连在一起的，我没怎么带刹车直接压过去了，然后一路上加起来大概有十几二十条减速带我也是直接压过去的。今天检查突然发现轮圈有点轻微的左右偏摆，幅度大概在1mm左右，之前最多只有0.3mm这个样子，跳动幅度检查了下，还好没有出现跳动的情况，和之前是一样的。这种速度过减速带轮圈会产生偏摆是正常现象还是轮子质量不过关啊

自编轮组从哪些地方和细节可以看出技师的编轮水平？现在山地车自编轮组品牌颇多，编轮技师的水平也良莠不齐，从一个自编轮组的哪些地方和细节可以看出编轮技师水平的好坏呢？

兄弟萌，碳圈中间这个合模线是正常的吗，感觉颜色有点发白有的地方明显有的地方不明显，是不是碳圈制造工艺标准不高导致的，会不会对强度有影响

兄弟萌，山地轮组越野的话能用变径扁辐条吗？前段时间买了一对山地自编轮组，用的是比利时sapim cx ray小扁条，有人说扁辐条只是重量轻，然后有那么点微乎其微的破风性能（在山地车上基本没用）而且在高强度骑行下它的侧向刚性不如圆辐条，山地车越野求稳的话还是圆辐条靠谱些，是真的吗？扁辐条是不是没有圆辐条那么耐造？那为什么比如博士、0011自编山地轮等很多都是用的扁辐条呢？

谁知道这个牌子的铁三车怎么样，从没见过几何如此激进的铁三有骑这款车或者了解一二的大佬吗车架大概多少💰买得到

前叉锁死后和不锁死区别不大是什么原因车是捷安特二公主，前叉是捷安特的crest 34，今天压车把的时候突然发现前叉锁死好像有问题，不锁死的情况下把全身重量压在前叉上能压下去接近5公分的长度，锁死后压下去能压接近4公分，以前锁死了最多只能压下去一两公分，这是不是不正常？还是因为气少了需要加气啊（这段时间很忙基本上没骑车，应该不会是骑行时一直锁死导致的）

有没有兄弟用过Timibike这款山地碳轮的，强度高吗价格4500多中规中矩不算便宜也不算贵，评价比较少但貌似还不错，有用过的老哥说说艹山体验吗？会不会容易干坏？

兄弟们，我的二公主为什么两侧的后下叉形状不一样？一边是弯的一边是直的，有人说这是什么蛙腿技术，有什么用？

有没有兄弟推荐一款两万元左右的软尾主要需要车身结构强度高的，目前看上了polygon N9，两万左右的价位还有比它更好更有性价比的吗

这种小蓝牙音箱音质怎么样，这个牌子有人知道吗 #音箱#

大佬们，轮组的侧向刚性能通过什么方式体现出来，除了摇车事情是这样的，最近给我的山地升级了碳轮组，换轮的时候无意把轮平放在地上双手压住轮圈两侧用力向下压，能感觉到辐条有形变（轮组中间有花鼓顶着，所以轮圈是悬空的状态），然而最令我觉得不可思议的事情是，我把原装铝轮拆下来后平放在地上用同样的方式向下压，竟然硬的一批，辐条没有一点形变，我顿时就震惊了，难道我花了几千换的碳轮还没有原装铝轮的侧向刚性好吗？对了原装铝轮是32孔，升级的碳轮是28孔，会不会是因为少了4根辐条导致刚性下降了

后轮转动时花鼓声音时大时小是正常的吗上个月新换了一对轮组，花鼓是DT 350SL，刚装车的时候就发现后花鼓在怠速转动时哒哒声时大时小，是转到一个固定区域（差不多占转动一圈的行程的四分之一）声音就变响了，然后过了那个区域声音又变小，转一圈重复一次，正常踩踏的时候就没有声音，功能也没问题，就想知道这个声音是正常的吗？之前的原装轮组花鼓声音都是一样大的

捷安特20款XTC SLR的铝架有造断架的吗听说SLR是易拉罐，15，16款之前的断架多，不知道20款的架子有多少折腾断架的很好奇

瑞士DT350SL花鼓怎么样？处于什么级别？网上说350SL的性能在老款240和350之上，在240EXP之下，意思就是性能介于老款240和新款240EXP之间吗？真的是这样那性价比很高了

自行车逆行，三轮车为躲避自行车导致与机动车相撞自行车负什么责任

有用过RockShox reba这款前叉的兄弟谈谈使用感受吗最近想给自己的二公主换根叉，原装的佳洁士内管和叉筒衔接处有框量，这叉子质量风评不是很好，就想升级一下，看上了21款reba，但是没用过RockShox的产品有点没底，有用过reba的兄弟萌谈谈使用感受吗？压马路和越野的体验怎么样，还有就是内管和叉筒衔接处有框量是不是正常现象

XTC SLR车架和ATX系列车架，光论车架刚性强度，哪个更高 XTC SLR系列ALuxx SLR顶级铝合金车架和ATX系列最普通的ALuxx铝合金车架相比，SLR车架的刚性强度是不是还没有ATX车架的强度高？毕竟抽管太薄了（纯粹比较车架强度，不考虑桶轴规格以及椎管和加大五通带来的刚性提升）

山地真空轮组的无勾圈和有勾圈有什么区别？装真空胎的话，用有勾圈更好还是无勾圈更好呢？

笑死我了，水个贴

谁知道淘宝店Timibike家的山地轮组怎么样，质量过关吗？还有这款轮组是定位入门还是中端，感觉最贵的也就四五千的样子

捷安特二公主后叉这个剩余宽度能装2.35的胎吗原装胎是2.1的胎宽，量了一下，胎侧齿部位的后下叉左右距离是7.5厘米，胎顶部的后下叉距离是6.8厘米，2.35的胎宽有6厘米，装2.35的胎会容易蹭到后叉吗，有点不敢装

34mm内宽的山地轮组能装得上2.2胎宽的山地胎吗如图：看上了Timibike的一款山地轮组，30框高40外宽，34内宽，不知道这样的内宽度装2.2胎宽的胎会不会太宽了

山地车直拉花鼓轮组和弯头花鼓轮组哪个更好一些呢感觉直拉花鼓轮组逼格高一些，但是听说弯头花鼓的轮组侧向刚性更好是真的吗，如果真这样那我就不换轮组了，求大神给个建议

后开档142mm标准桶轴的山地车架，能兼容多宽的外胎车是捷安特XTC SLR 2，最近看上了玛吉斯ikon，不知道27.5×2.35的外胎车架能兼容吗另外前叉是BOOST110×15mm的，能兼容2.35胎宽的外胎吗？

Timibike这款山地轮组怎么样，性价比高吗？最近想给爱车换一对轮组，（捷安特二公主）刚好在淘宝上看到这款，T700和T800混搭碳圈，DT350SL花鼓，我车是前15×110BOOST桶轴，后142×12标准桶，禧玛诺12速微键塔基，BOOST前花鼓补150差价，12速补150差价，DT350补850差价，一共差不多4300左右的价格，这个配置4300会不会太贵，另外这个牌子怎么样，不太了解，做工扎实吗

前叉内管和外管有轻微框量正常吗前叉是捷安特自产的crest 34，捏住前刹车前后摇动的时候，会感觉车把有比较明显的震动感，一一排查了碗组、把立、把横、桶轴轮组的原因后，最后锁定在前叉内管和外管衔接处在捏住前刹前后摇晃的时候会有轻微的松动感，这是正常的吗？位置如下。

火蜘蛛这款碳纤一体把怎么样感觉颜值挺高的，领券980，不算太贵

兄弟萌这款Fox前叉怎么样，什么等级这个价格会不会太贵了，想买一根换掉二公主上的佳洁士

捷安特二公主轮圈贴纸上的规格指的是什么这是在咸鱼上看到的图，因为我自己的车也是二公主，以后想换轮胎不知道轮圈兼容什么样的胎宽，所以发出来问问，贴纸上写的584×21，不知道什么意思，玛吉斯ikon的2.2胎宽能兼容吗

捷安特crest 34这款前叉到底怎么样？据说是捷安特自产的顶级前叉，网上基本找不到这款叉子的详细信息和使用体验，听说比较润，不知道和其他品牌的叉子比起来使用感受如何，性能怎么样？

谁有穿越火线葵的这张超清壁纸 #穿越火线葵#

捷安特铝架强度探讨#山地车# 单论车架刚性强度，捷安特ATX系列，XTC系列和XTC SLR系列的强度谁更高？

SLX指拨的这个开关是干嘛的有没有大佬知道SLX指拨这个开关是干嘛的，可以左右拨动，拨弄了两下没感觉有什么变化

世文这款轮胎127TPI数值是真的？TPI真的有那么重要吗？打算换一款山地胎，最近看上了世文这款轮胎，简介里说这款胎有127TPI，不知道怎么样，问问广大吧友另外这个轮胎不加自补液不加内胎能正常使用吗