临潢的个人资料

【交通】年旅客吞吐量首次突破100万人次锡林浩特机场跻身百万级 “尊敬的旅客，您好！欢迎来到辽阔草原锡林郭勒。今天，锡林浩特机场年旅客吞吐量正式突破百万大关，感谢您成为这宝贵的百万分之一，祝您旅途愉快！”2023年12月29日上午，随着天津航空公司GS6609航班的平稳降落，锡林浩特机场迎来了年旅客吞吐量首次突破100万人次的历史时刻，跻身百万级民航机场行列。航班落地后，一场别具边疆特色的小型庆祝仪式在锡林浩特机场航站楼举行。在悠扬的马头琴中，2023年第100万位幸运旅客李晓姣手捧着飞机模型和鲜花激动地说：“我是来锡林郭勒做旅游的，很幸运能够成为今年来锡林郭勒草原的第100万名旅客。锡林郭勒是个投资兴业、旅游度假的好地方，祝福锡林郭勒草原越来越好。”2023年以来，锡林郭勒盟以文为媒、以网为桥、以旅为介，精心策划并开展了一系列文化旅游活动，通过“文旅热”吸睛引流“聚人气”，为锡林浩特机场年旅客吞吐量突破百万人次创造了良好条件。与此同时，该盟高度重视民航事业发展，围绕破解锡林浩特机场支线发展运力“瓶颈”问题，先后通过成立模拟航空公司、实施“支线快线”和“干支联动”战略，不断丰富支线机场航空通达性。2021年9月16日，首条“支支通”航线以锡林浩特机场为试点正式起飞，实现了锡林郭勒盟与呼和浩特地区之间航空运输公交化、大众化。2023年以来，锡林郭勒盟与内蒙古民航机场集团公司进一步深化战略合作关系，推动锡林浩特机场提升运输生能力，依托“支支通”航线织密织牢互联互通网络，航线恢复率远超全国民航平均水平。目前，锡林浩特机场累计运营31条航线、开通航点26个，通达北京、上海、西安、成都、重庆、哈尔滨、海口等12座区外城市，覆盖呼和浩特、乌兰浩特、乌海、赤峰、包头、鄂尔多斯等14个区内城市，成为自治区开通“互联互通”航线最多、区内支线联通率最高的支线机场。

【交通】1月15日起！锡林浩特站加开旅客列车 2024年1月15日起，将开行呼和浩特至锡林浩特至大板快速旅客列车: 1.1月15日起呼和浩特至锡林浩特隔日加开K7932/3次。 2.1月16日起锡林浩特至大板隔日加开K7936/7次、大板至呼和浩特隔日加开K7942/39次。 3.1月16日起呼和浩特至大板隔日加开K7940/1次。 4.1月17日起大板至锡林浩特隔日加开K7938/5次、锡林浩特至呼和浩特隔日加开K7934/1次。 5.1月16日起呼和浩特开K7920/1次、锡林浩特开K7922/19次停运。

【交通】太锡铁路锡林浩特至正蓝旗段接触网送电一次成功 11月17日，太锡铁路锡林浩特至正蓝旗区间接触网成功送电，后续接触网热滑试验及动态检测工作将相继展开。

【交通】大兴安岭将通动车富加铁路位于黑龙江省和内蒙古自治区境内，起于黑龙江省齐齐哈尔市，经富裕县、讷河市，黑河市嫩江县，内蒙古自治区莫力达瓦达翰尔族自治旗、鄂伦春旗，迄于黑龙江省大兴安岭地区加格达奇，线路全长约430km。

【交通】太锡铁路首座车站——锡林浩特站正式封顶 9月22日，随着最后一方混凝土浇筑完成，标志着由总包部房建项目部承建的太子城至锡林浩特铁路内蒙古段工程的第一座站房——锡林浩特站房混凝土主体结构顺利封顶，为站房后期钢结构安装和装饰装修施工奠定了良好基础。

【交通】阿尔山至海拉尔开行动车组启动预可行性研究 9月7日，内蒙古自治区发展和改革委员会发布了《阿尔山至海拉尔开行动车组预可行性研究中标（成交）结果公告》。中铁工程设计咨询集团有限公司以48.35万元中标该项目，项目完成时间为2023年12月30日前。

【旅游】探讨文旅融合路径献计旅游业高质量发展 2023阿尔山文化 9月2日，由文化和旅游部资源开发司、中国旅游研究院、内蒙古文旅厅主办的“2023阿尔山文化旅游论坛”在兴安盟阿尔山市举办。论坛以“文旅融合绿色发展”为主题，邀请中国旅游研究院副院长唐晓云、故宫博物院副院长朱鸿文、中国电信集团有限公司文宣行业事业部总裁徐守峰等9位行业专家学者及政府、企事业单位相关负责人分别发表主题演讲。此次论坛是2023年中国(阿尔山)旅游大会的系列活动之一，旨在通过深入探讨文化和旅游深度融合发展、绿色旅游发展的方向和路径，为推动旅游业高质量发展献计献策。兴安盟行署副盟长屈振年表示，论坛的举办为当地提供了一次难得的学习机会，必将为旅游产业发展注入新的活力，希望以此次活动为契机，带动更多人走进兴安盟、了解兴安盟、爱上兴安盟，并在项目建设、景区运营、宣传推广等方面形成共识、达成合作，共同推进兴安盟文化旅游产业发展再上新台阶。论坛现场发布了《建设“美好生活，主客共享”的度假产业新体系——2023中国旅游度假发展报告》。（记者白莲高敏娜）

【考古】内蒙古彩陶坡遗址出土红山文化早期龙形蚌饰据内蒙古自治区文物考古研究院消息，近日，松山区彩陶坡遗址在考古发掘中出土一件龙形蚌饰。专家初步分析认为，此件龙形蚌饰应属于红山文化早期，年代上早于此前出土的玉龙，填补了红山文化早期龙形象的空白。彩陶坡遗址位于内蒙古赤峰市松山区安庆沟镇。龙形蚌饰出土于遗址内一座房址的西南角，因质地酥脆，考古队员在现场第一时间对其进行初步加固处理，并连同周围土块整体提取。之后，还将请专业的文物保护人员开展拼对、修复等后期保护工作。此件龙形蚌饰长20厘米左右，由头部、身部和尾部等几部分组成，雕刻手法细腻写实，头部特征明显，口部张开，朝向彩陶坡坡顶的方向，尾部用刻划的菱格纹来表现鳞片，还压有一块蚌饰残片，可见简单刻划的边框和内部的圈点纹。彩陶坡遗址发掘项目负责人胡春柏表示，该龙形蚌饰整体形态有别于以往发现的C形玉龙，呈现出舒展的龙的形象。此外，该房址还出土两件可复原陶器，一件是夹砂灰陶饰划线纹筒形罐，一件是夹砂灰陶饰字纹筒形罐，均为典型的红山文化遗物，且年代偏早。据悉，红山文化是中国著名的新石器文化类型之一，在中华文明起源和早期社会发展进程中占据重要地位。专家认为，龙形蚌饰既丰富了红山文化龙的形象，也扩展了学术界对红山文化龙的认知，是洞察红山文化普通聚落人群精神世界的一个重要线索。（记者刘颖颖）

【交通】成都航空ARJ21机队在内蒙古开启区域化运行 7月12日上午，随着两架ARJ21飞机先后从乌兰浩特机场起飞，标志着成都航空正式启用国产新支线飞机开拓内蒙古支线航空市场，开启区域化运行。

【交通】上半年内蒙古机场集团六家机场实现旅客吞吐量正增长上半年，内蒙古机场集团共完成运输起降10.2万架次、旅客吞吐量956.6万人次、货邮吞吐量2.3万吨，分别恢复至2019年同期的96.7%、84.2%和75.3%。出港客座率70.3%，同比2019年下降11.2个百分点。其中呼和浩特机场完成运输起降4.6万架次、旅客吞吐量478.0万人次，恢复至2019年的88.3%和77.2%。货邮吞吐量完成1.8万吨，恢复至2019年的90.0%。各支线机场累计完成旅客吞吐量478.6万人次，占集团总量的50.0%，支线合计恢复至2019年92.5%。其中乌海、锡林浩特、霍林河、乌兰浩特、二连浩特、呼伦贝尔六家机场旅客吞吐量已超2019年同期水平；通辽、赤峰、扎兰屯三家机场也已恢复至2019年的90%以上。

【交通】进度完成1/3！包银高铁银巴支线建设加速推进阿拉善日报讯：6月的阿拉善天高云淡，艳阳高照。伴随着气温不断攀升，包银高铁银巴支线建设方抢抓项目施工“黄金期”，全力以赴推进项目“加速跑”。走在包银高铁银巴支线各项目施工现场，大型工程车往来穿梭，机器轰鸣不息，全线3000余名建设者在各自岗位上忙碌着，到处一派火热朝天的繁忙景象。

【交通】太锡铁路正蓝旗段项目建设有序推进正蓝旗融媒体中心消息：太锡铁路自开工以来，正蓝旗段的房建、土建、电气化改造等施工点，正有序推进。

【交通】内蒙古首条时速350公里高铁勘察设计工作加快推进鄂尔多斯市发改委消息：6月20日，市发改委组织召开了包鄂高铁勘察设计第一次协调会议，会议听取了中国铁路设计集团有限公司关于包鄂高铁勘察设计现阶段工作进展及存在问题情况汇报，各参会部门和单位进行了认真研究讨论，提出了具体意见建议和解决措施，对于尽快稳定项目线路、站位等技术指标起到积极作用。

【工业】赤峰乘风而上奋进清洁能源新赛道 “我们将加快推进园区绿色供电、风光制氢一体化等新型电力系统项目建设，不断提高绿电占比，发挥绿电红利。推动氢能产业全链发展，做大做强氢能制备能力，持续建设和拓展绿氢应用场景。”赤峰市发改委副主任王伟东介绍，“十四五”期间，赤峰市将重点围绕“风光氢储”产业集群，着力实施新能源产业“双倍增”计划，撬动引入更多项目。到“十四五”期末，全市新能源装机规模、新能源发电量争取实现翻番。 5月，赤峰乘风而上，奋进清洁能源新赛道。在华能巴林右旗20万千瓦高比例储能+生态修复风电项目现场，一排排铁塔拔地而起、巍然耸立；从高空鸟瞰，一片片风力发电叶熠熠生辉、蔚为壮观。 “选择赤峰，是因为这里风能好，风电利用率领先全国，经济效益十分可观。”风电场场长朱祥民说，这里依山建设了13台风电机，每年可提供绿电6亿千瓦时，产值约1.8亿元。每年可为国家节省标煤18.2万吨，减少排放温室效应气体二氧化碳约49.6万吨，有效推进双碳进程。在赤峰高新区红山产业园记者了解到，已经启动的“梅捷新能源零碳工厂”，有一个“零碳能源大脑”，能整合多种新能源和储能技术，建成后将成为我国北方首个零碳制造工厂。作为蒙东首座抽水蓄能电站，国网新源内蒙古芝瑞抽水蓄能电站下水库工程建设正在全面铺开。 “这个项目充分运用风能资源实现双碳目标。力争在2027年全部投产发电，年平均发电量将达到20多亿千瓦时，实现销售收入13.65亿元。”国网新源内蒙古赤峰抽水蓄能有限公司工程部主任王勇说。赤峰市新能源资源富集，是全国第一个地市级百万千瓦风电基地。近年来，全市大力推动新能源产业项目落地，加快建设蒙东地区千万千瓦级清洁能源基地和氢能综合生产应用基地。王伟东告诉记者，截至2022年底，全市电力总装机1222.04万千瓦，其中可再生能源电力装机达到660.55万千瓦，占比达到54%以上。当前，赤峰市正全力推动远景50万千瓦零碳氢氨、中电建49万千瓦风光制氢一体化示范、高新区45万千瓦园区绿色供电、44万千瓦火电灵活性改造消纳新能源等12个市场化并网新能源项目建设，力促大唐赤峰翁牛特旗西场风电场二期（扩建）20万千瓦风电等7个集中式保障性并网新能源项目建成并网。

【农业】“种”上下功夫 “链”上补短板通辽铆足牛劲大干“牛事刚刚采集的种公牛精液，经过密度和活力检测后，进行稀释、罐装和冷冻保存，其中一部分用于出售，一部分将免费提供给通辽当地的养殖户。5月14日，在国家级种公牛站——通辽京缘种牛繁育公司，记者目睹了冻精生产全过程。这些来自全国最好的种公牛生产的冻精，正是通辽牛卖出“天价”的“超级密码”。在2022年度农业农村部发布的基因选择指数育种值全国排名前100名的种公牛中，通辽市就占47头，全国排名第一。“育种值越高，遗传就越稳定，对后代的改良就会越好，因此它们后裔的产值平均每头比其他同种后裔的产值要高出500到2000元。”京缘种牛繁育公司副总经理侯景辉介绍说。肉牛种业是肉牛产业的“芯片”，抓住了肉牛种业，也就抓住了肉牛产业发展的命脉。为了抓住这个“命脉”，通辽市努力了70多年。地处世界“黄金玉米带”，造就了“黄金肉牛带”。上世纪50年代起，通辽市就以蒙古牛和三河牛为母本，以西门塔尔牛为父本，不断选育改良，在90年代初培育出了既能适应草原自然条件又继承世界优秀品种基因的“科尔沁牛”，彻底结束了我国肉牛种源完全依靠进口的历史。此后，通辽市继续打好种业“翻身仗”，成立科尔沁肉牛种业公司，组建肉牛育种核心群，培育科尔沁牛新品种。截至目前，通辽市建成2个国家级肉牛核心育种场和1个国家级种公牛站，优质种公牛存栏180头，年产冻精300万支以上、优质牛胚胎5000枚以上，在成为全市肉牛改良动力之源的同时，也已经成为国内34个国家级种公牛站优质种源供应主体。优质种源加上不断完善的良种繁育推广体系、动物防疫体系及有力的市场推动，肉牛产业成为全市农牧民增收致富的重要途径。在通辽市2103个嘎查村中，以养牛为主导产业的有1260个，超过了1/2；76万农牧户中18万户以上从事肉牛养殖，接近1/4。肉牛存栏量、出栏量及牛肉产量均位居全国地级市首位。自治区党委常委、通辽市委书记孟宪东说，如果说通辽的哪个领域能在全国占有一席之地，肉牛产业则是最拿得出手的一份“家底”。随着牛产业的深入发展，全国客商到通辽市“抢”牛、通辽牛卖出“天价”，早已不是新鲜事。近两年，全市7个肉牛专业市场年均总交易量达到130万头以上，交易额200亿元以上，有力带动地区经济发展和养殖户增收。然而，一边是活牛市场交易活跃，一边却是育肥、屠宰量不足，造成了一定程度的牛源外流、效益外流，使得通辽市这样一个肉牛大市只能在产业链上“干粗活、跑龙套”。育肥、屠宰成为肉牛产业链条上的两个最薄弱环节。 “育肥成本高，一头牛育肥成本要1万元，而且养殖周期长、见效益慢，所以大家育肥的积极性不高。屠宰场资金投入大，个体难以承担，本地有规模的屠宰企业比较少，拉动效果不明显。”科尔沁区联蒙养殖专业合作社理事长谢占峰分析了肉牛育肥、屠宰的痛点。在联蒙养殖专业合作社养殖基地，基础母牛、种公牛、育肥牛分区养殖，有专业兽医和饲养员精心照料，每头牛都戴了电子耳标、上了政策性肉牛保险。从2019年开始转行养牛，短短5年时间，谢占峰带头成立的合作社就成为市级肉牛核心育种场。“我的经验是养好牛、养良种牛，同时采取自繁自育的养殖模式，精心管理。纯种的育肥牛生长速度快，最大能长到1吨多，虽然养殖成本高，但是综合来看，一头牛利润多3000元不成问题。”谢占峰说。 “外地买走我们的架子牛不需要交税，如果实现本地屠宰，来到加工环节，就能把税收和就业都留在通辽本地。”肉牛产业专班综合协调组组长李昊说，肉牛产业经过多年发展已经实现了富民，能否实现强市，就在两个薄弱环节的突破上。 “支持通辽市建设全国肉牛产业第一重镇。”2023年自治区政府工作报告为通辽市肉牛产业指明了方向。发展机遇稍纵即逝，抓住了就能闯出一片新天地。2023年2月27日，通辽市农村牧区工作会议暨肉牛产业高质量发展推进会议强调：肉牛产业高质量发展的关键是夯实肉牛繁育这“1个基础”，寻求育肥和屠宰加工“2个突破”。加速夯实肉牛繁育基础，集中突破深度育肥瓶颈，全力补齐屠宰加工短板，通辽市向建设全国肉牛产业第一重镇的目标进发！为实现这一目标，通辽市坚持以集群化发展为导向，全流程谋划产业布局。其成立市旗两级肉牛产业发展领导小组，由市委书记、市长挂帅督办推动，设立肉牛产业办公室，相继出台牛产业发展指导意见、行动计划、扶持政策、肉牛保险、金融服务等“1+4”政策文件，进一步强化顶层设计，推进产业转型升级。李昊介绍，去年通辽市出台了26条“硬核支持”肉牛产业高质量发展扶持政策，真金白银支持育肥、加工主体。明确乡村振兴衔接资金等涉农涉牧资金重点用于支持建设规模化母牛繁育场、标准化育肥牛场；对中小养殖场、家庭牧场进行大力补贴。对新认定的市级、自治区级、国家级农牧业产业化重点龙头企业给予一次性奖励；对实际屠宰肉牛数量超过1万头的加工企业，1头补贴100元；对肉牛屠宰企业生产性流动资金贷款的50%进行贴息。今年，围绕肉牛产业重镇建设，全市共计整合资金6.22亿元集中支持肉牛产业发展，实施养殖基础设施、屠宰加工、疫病诊疗等肉牛产业项目35个。“我们正在研究制定进一步扶持政策，计划实施11个项目，落实资金2.87亿元。”李昊说。鼓足“牛气”、使出“牛劲”、大干“牛事”，通辽市建设全国肉牛产业第一重镇指日可待。

【文旅】内蒙古大兴安岭启动万顷杜鹃花海赏花季塞北春来晚，千山落紫霞。5月21日，“相约开拉气畅游杜鹃谷”2023内蒙古大兴安岭（根河）万顷杜鹃花海赏花季活动，在素有“杜鹃谷”美誉的根河森工公司开拉气林场交叉布里沟启动。　　活动在内蒙古大兴安岭乌兰牧骑队员的歌伴舞中拉开帷幕，游客们在歌舞中感受浓郁的森工文化；追随使鹿部落驯鹿迁徙的脚印，走进杜鹃花谷共赏万顷杜鹃花海；沉浸在姹紫嫣红的杜鹃花海，先后前往“根河源520”“我在根河源很想你”等网红打卡点留影；品尝浓郁飘香的林区“八大炖”，品鉴“森林味道”……在内蒙古大兴安岭林区这个“天然大氧吧”里，欣赏森林、草原、湿地、杜鹃花等自然美景。　　“杜鹃谷”盛开的杜鹃花。新华网徐红梅摄　　“杜鹃谷”位于根河森工公司总部至萨吉气林场沿线58公里处的交叉布里沟，花海面积约有22500多亩，形成了磅礴的紫色世界。每年五月中下旬，漫山遍野的杜鹃花迎风怒放，为内蒙古大兴安岭林区增添了充满生机的紫色花海。　　“杜鹃谷”景色。新华网徐红梅摄　　“杜鹃谷”景色。新华网徐红梅摄　　来自全国的旅游达人、摄影家、自媒体爱好者及网络红人等千余人参加了活动。活动由内蒙古森工集团主办，根河市旅游发展委员会、根河森工公司、内蒙古大兴安岭旅游公司承办。

【文旅】四大班子成员接机，以最高礼节欢迎外地游客月16日，兴安盟迎来2023年阿尔山杜鹃文化旅游节首批跨省包机游客团——深圳地区百人旅游团队。在乌兰浩特市义勒力特机场大厅马头琴声回荡，迎宾曲悠扬。早已在机场大厅等候的兴安盟四大班子领导同志为来访游客献上醇香的下马酒和迎宾的哈达，热情迎接远方的客人。此次包机首发团游客是继内蒙古赴粤港澳大湾区开展“百万人互游”文旅招商推介活动之后兴安盟迎来的首批深圳地区包机游客。游客团将开启5天4晚兴安盟深度体验游。行程包括阿尔山国家森林公园、白狼峰景区、《亲爱的客栈》取景地、白狼镇鹿村、阿尔山口岸景区、乌兰毛都草原、乌兰浩特市红色文化场馆等景区景点，将尽赏兴安岭上兴安盟的生态之美、风光之美、人文之美。今年以来，兴安盟在粤港澳大湾区、京津冀、珠三角、川渝地区等地举办8场推介会，推荐自驾露营季、乡村微度假等旅游产品。在上海、武汉进行2场路演活动，新推出36款文创新品用于各类推介活动，进一步加深各地旅游企业的兴安印象。同时，与全国各地旅游企业签订近100个合作协议和项目，为兴安盟旅游高质量发展注入新引擎，增添新活力。今年五一小长假期间，在北京首都机场等10个国际机场和粤港澳交通枢纽站投放宣传广告，持续扩大兴安盟旅游影响力。今年1至4月份，兴安盟接待国内游客233.81万人次；实现旅游收入15.41亿元。兴安盟将坚持“全域全季、差异化高端化”发展定位，以四季旅游为抓手，坚持以节造势、以势聚客，策划开展春季阿尔山杜鹃节，夏季兴安盟那达慕大会、中国（阿尔山）旅游大会，秋季五角枫文化艺术节，冬季阿尔山冰雪节等“三节两会”系列节庆活动，做到四季联动、贯穿全年，推动兴安盟旅游四季热起来，全域活起来。

【文旅】书记携四大班子成员接机，以最高礼节欢迎外地游客据兴安盟文化旅游体育局消息，5月16日，兴安盟迎来2023年阿尔山杜鹃文化旅游节首批跨省包机游客团——深圳地区百人旅游团队。在乌兰浩特市义勒力特机场大厅马头琴声回荡，迎宾曲悠扬。早已在机场大厅等候的兴安盟四大班子领导同志为来访游客献上醇香的下马酒和迎宾的哈达，热情迎接远方的客人。此次包机首发团游客是继内蒙古赴粤港澳大湾区开展“百万人互游”文旅招商推介活动之后兴安盟迎来的首批深圳地区包机游客。游客团将开启5天4晚兴安盟深度体验游。行程包括阿尔山国家森林公园、白狼峰景区、《亲爱的客栈》取景地、白狼镇鹿村、阿尔山口岸景区、乌兰毛都草原、乌兰浩特市红色文化场馆等景区景点，将尽赏兴安岭上兴安盟的生态之美、风光之美、人文之美。今年以来，兴安盟在粤港澳大湾区、京津冀、珠三角、川渝地区等地举办8场推介会，推荐自驾露营季、乡村微度假等旅游产品。在上海、武汉进行2场路演活动，新推出36款文创新品用于各类推介活动，进一步加深各地旅游企业的兴安印象。同时，与全国各地旅游企业签订近100个合作协议和项目，为兴安盟旅游高质量发展注入新引擎，增添新活力。今年五一小长假期间，在北京首都机场等10个国际机场和粤港澳交通枢纽站投放宣传广告，持续扩大兴安盟旅游影响力。今年1至4月份，兴安盟接待国内游客233.81万人次；实现旅游收入15.41亿元。兴安盟将坚持“全域全季、差异化高端化”发展定位，以四季旅游为抓手，坚持以节造势、以势聚客，策划开展春季阿尔山杜鹃节，夏季兴安盟那达慕大会、中国（阿尔山）旅游大会，秋季五角枫文化艺术节，冬季阿尔山冰雪节等“三节两会”系列节庆活动，做到四季联动、贯穿全年，推动兴安盟旅游四季热起来，全域活起来。

【交通】集通铁路西段开始电气化运行

【交通】“蒙煤东运”大通道集通铁路西段开始电气化运行

【文化】国家文物局通报“考古中国”5项重要考古成果 2月15日，国家文物局在京召开“考古中国”重大项目重要进展工作会，通报了河北尚义四台遗址、云南晋宁古城村遗址、甘肃礼县四角坪遗址、宁夏贺兰苏峪口瓷窑遗址、内蒙古巴林左旗辽上京遗址等5项重要考古成果。

祝大家新春快乐、阖家幸福

【文化】内蒙古首家考古遗址公园花落赤峰

【交通】天津航空内蒙古区域逐步恢复运营多条航线为深入落实疫情防控工作的“二十条”措施，天津航空充分结合内蒙古区域市场恢复情况、疫情防控政策及旅客出行需求，切实做好复工复产航班运行保障，逐步恢复内蒙区域多条航线。截至11月30日已恢复运行7条航线，其中包括呼和浩特-武汉、呼和浩特-锡林-赤峰、呼和浩特-通辽-锡林-包头、海拉尔-赤峰-天津、天津-呼和浩特。　　下一步，天津航空将积极响应内蒙古自治区政府号召，配合内蒙古民航机场集团实现内蒙古东西两翼区域间机场互联互通、东西机场间联通目标。根据疫情防控形势变化，将陆续恢复海口、大连、西安、郑州等多个区外城市航点，并在区域内加密赤峰、通辽、锡林浩特、包头、阿尔山、海拉尔等支线机场航班，补齐我司在内蒙古区域航线短板，加强干支联动，使少数民族地区和边远地区的更多百姓更好地享受到国家基本航空服务。

【经济】丰收季赤峰市再掀项目建设新高潮喀喇沁旗今年，喀喇沁旗计划实施总投资5000万元以上（社会事业1000万元以上）重点项目35个，总投资规模103.7亿元，年内计划完成投资33.8亿元。目前，已动、开工重点项目35个，动、开工率100%；完成投资27.7亿元，投资完成率82%。 24日，喀喇沁旗集中开工赤峰宏福现代农业产业园项目、内蒙古猛骏建筑新材料科技有限公司年处理20万吨废弃矿渣综合利用项目、美林谷山戎大酒店项目、内蒙古源青康医疗科技有限公司年产4000万只医用口罩及5万条防护服标准化厂房和生产线项目、赤峰和美工贸园市政基础设施完善工程项目、金和学苑房地产开发项目等6个重点项目，年内计划完成投资1.5亿元。

【交通】白阿线乌兰浩特至阿尔山开行动车改造工程通过可研审查 9月7日上午，受国铁集团发改部委托，中国铁路设计集团有限公司在兴安盟组织召开白阿线乌兰浩特至阿尔山开行动车改造工程可行性研究评审会。国铁集团、内蒙古自治区发展改革委、兴安盟行政公署、中国铁路沈阳局集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司等单位出席会议，国家发展改革委、铁科院评审专家以线上形式参加会议。

【交通】停工9年，内蒙古重启林白铁路项目 9月22日，巴林左旗林白铁路项目衙门庙至白音诺尔段开工仪式举行。该项目计划总投资36.3亿元，建成后，将为白音华煤田向南打通一条“北煤南运”的能源运输通道，为沿线的矿产资源开发利用提供有力的运输保障，成为赤峰市落实自治区“半拉子”工程恢复重建的工作的生动实践。 2022年8月，内蒙古针对政府投资形成的各类“半拉子”工程开展大起底行动，建立科学决策机制，依法依规、分类施策处置，以进一步树立节约理念、盘活存量资产。据悉，原林白铁路项目于2009年开工建设，后因国家产业政策调整等原因，于2013年全线停工，累计完成投资14亿元。为有效盘活林白铁路破产废弃资源、恢复项目建设，解决历史遗留问题，经过不懈努力，巴林左旗最终与内蒙古赤建路桥工程集团有限公司达成了投资合作协议，2022年8月，自治区发改委将林白铁路衙白段业主变更为内蒙古赤建铁路运输有限公司（注：原项目业主为国电蒙能铁路投资有限公司，已申请破产）。整个项目建设按原设计方案和技术标准执行，计划总投资36.3亿元，其中衙白段总投资22.8亿元，白白段总投资13.5亿元。

【交通】立体交通“破壁出圈” 开辟赤峰发展通途从高空俯瞰赤峰，9万平方公里土地上，平畴沃野，广陌纵横。作为贯通东北、华北和内蒙古三地的重要枢纽，这里三面群峰竞秀，东汇淼淼辽水，地势通达。如何把得天独厚的区位交通优势转化为经济发展优势，一直是这座城市深耕不辍的发展命题。党的十八大以来，赤峰市交通事业迎来了跨越发展、“破壁出圈”的10年，构建立体交通新格局由雏形初现到成熟壮大，赤峰与世界的空间壁垒被逐一打破，赤峰人正循着愈发多元的路径感受着大道通衢、八面来风。公路建设广布发展脉络。红山脚下，英金河畔，一条条公路气势如虹，一条条村道连村接户，越织越密的路网串联起了赤峰人的生活日常。党的十八大以来，赤峰市围绕国家重大发展战略推进交通建设，公路交通重点项目有序推进，为构建现代化综合交通运输体系奠定了良好的基础。　“十三五”时期，赤峰市已初步建成中心城区“一环五射”，整体成网、区域成环的“六横八纵”公路网主骨架，全市公路总里程达2.8万公里，较“十二五”期末新增3642公里。为扩大基本运输服务的通达度和覆盖面，赤峰市持续优化公路网，积极推动面向京津冀、环渤海的出市通道建设，谋划推动环中心城市200公里交通圈建设，健全“六横八纵”骨干公路框架，使客运更便捷、物流更高效、路网更通畅、保障更有力。在城市公共交通方面，赤峰市相继出台多项政策，初步构建了公交事业发展的“四梁八柱”。如今，中心城区新开通和优化调整公交线路23条，延伸线路服务里程60公里；公交出行分担率由2015年的18%提高到现在的19.4%；中心城区清洁能源和新能源公交车达636台，运营比例达93.5%，绿色低碳城市公共交通发展初见成果。铁脉蜿蜒记录发展时速 2020年7月1日，首列高铁动车组搭载着旅客从赤峰站缓缓驶出，宣告赤峰至京沈高铁喀左站铁路正式开通，赤峰铁路建设事业迎来历史性时刻。赤喀高铁开通运营对构建全区现代交通体系、提升赤峰经济地位和影响力具有十分重要的意义。高铁的开通拓展了赤峰的经济版图，串起东北、环渤海经济圈，让“海风”吹进赤峰大地。到2021年，赤峰至北京高铁每天增至20趟，两地实现了高铁“公交化”。今年4月，伴着一声汽笛长鸣，中欧班列“赤峰号”搭载着50个集装箱、价值1200万元人民币的货物，从赤峰保税物流中心，由满洲里口岸出境，经过8129公里的行程直抵俄罗斯首都莫斯科。这趟中欧班列开启了赤峰对外国际贸易的崭新篇章，让赤峰成为全区首个同时开通国际无水海运、陆运双通道的城市。打通国际通道的赤峰铁路，将对赤峰市打造对外开放全新窗口、全面融入国内国际双循环新发展格局发挥了至关重要的作用。截至目前，赤峰市共有运营铁路4条，总里程达1101公里。铁脉蜿蜒，列车如风，无限延伸的铁轨载着人流、物流、资金流、信息流一路驶向新的发展高地。空中走廊提升发展高度立体交通的构建，让城市向新的维度延展——人们昂首向天借路，通过“空中走廊”飞越山海，天堑变通途，天涯若比邻。 2022年8月20日，赤峰玉龙机场新航站楼正式转场运行，标志着赤峰市航空史掀开了崭新的一页！ 2008年3月20日，转场搬迁的赤峰玉龙机场正式开放运营，年旅客吞吐量达8万人次，这一数字2016年突破百万，使赤峰玉龙机场成为自治区第五家百万级支线机场。历经10余年飞速发展，赤峰市民航通过高频次、多机型、平票价、多时段等方式不断升级服务，年旅客吞吐量从最初的8万人次到189万人次，实现了近23倍的超高速增长，创造了令人瞩目的“赤峰机场速度”。目前，玉龙机场已开通航线17条，通达北京、上海、深圳、南京等18个城市。自2013年起，赤峰市积极推进通用机场建设和通航产业发展，2018年5月，首家通用机场——阿鲁科尔沁机场试飞成功。2020年10月，克什克腾旗乌兰布统和阿斯哈图2个通用机场项目同时举行开工奠基仪式，进入实质性建设阶段。至此，2020年度赤峰计划开工的5个通用机场项目全部进入建设阶段。立体交通铺就赤峰通途，车水马龙绘就盛世图景。大路如虹，印证发展，400余万赤峰儿女肩负使命、行且益坚，循着大道，通江达海，共赴未来。

【经济】通辽：打造更优营商环境厚植高质量发展沃土营商环境是投资“风向标”、发展“晴雨表”。年初以来，通辽科尔沁区招商引资捷报频传，成绩的背后，离不开营商环境的持续优化。做好数据的“加法” 实现互联互通共享打破“数据孤岛”，实现数据互通是推进“一网通办”的基础。“我们通过整合数据，建立网上平台，完成梳理配置5个审批部门、86个事项与一体化政务服务平台对接，推进‘一网通办’工作，深化网办深度。”科尔沁区政务服务局局长尤均对“一网通办”工作高度重视。截至目前，通辽科尔沁区政务服务局“一网通办”各项数据指标均已达到内蒙古自治区平均水平。其中，即办件比率70.55%，全市排名第二；承诺时限压缩比率82.13%，全市排名第四；平均跑动次数0.10，全市排名第一；最多跑一次事项比率100%，全市排名第一。“现在，打开手机就可以办理企业日常业务、专版设置、专人负责，专窗接待，我们感受到的是越来越贴心的服务。”已经在金锣食品有限公司工作了7年的张建国对在网上办事的效率赞不绝口。目前，驻厅61个高频涉企事项可通过手机或者线上在线办理，73个高频事项可通过线上在线办理，部分事项可通过自助机进行办理，所有事项都可以在线下窗口办理。线上线下同时发力，只为给企业群众提供最多的便利。今年7月份开设的“综合一窗”，完成了部门垂建系统整合，实现“前台统一受理，后台分类办理、综合窗口出件”的综合一窗服务模式，27名综窗人员、21个部门、457个高频事项加入“综合一窗”平台受理，“综合一窗”受理系统办件量已经累计达到5327件；各部门成立综合窗口36个，可办理266个审批事项。准备办理餐饮营业执照的王金成没有想到从排队取号到业务办理完成，仅用了不到一个小时的时间，“现在来窗口办理业务越来越快了，排队的时间节省了很多，比原来省了不少事。” 做好简政的“减法” 深化政务服务改革 “您好，请您在手机下载蒙速办APP，很多业务都可以在这里办理。”目前，在科区政务服务局的积极推动下年度完成注册蒙速办APP10.9万人，累计完成注册30余万人；蒙速办用户访问量602万次，注册人数、访问量和应用接入在全市排名第一。蒙速办·掌上办，目前已完成214个涉企行政审批事项和公共服务事项掌上办，本地区蒙速办可办理的数量涉企便民高频审批事项123个，汇聚生成高频便民服务类电子证照6大类。蒙速办·帮您办，梳理“帮您办”事项42项，代办帮办人员15名，部门协办员9名，为重点项目提供免费咨询等服务625件，助推119家企业快速落地，代办帮办项目总数达到了225个。“我要办理新车上牌”“我要办理快递业务经营许可” “我要开物业公司”……这些办理频率高的事项都列在“一件事一次办”清单上，办事群众在线下窗口一次性提交准备好的所需材料，或者在线上提交所需材料，就可完成“一件事”涵盖的所有事项的办理，证件也可以通过邮寄的方式直接送达办事人手中。目前共确定了109项科尔沁区“一件事一次办”，共有“一件事一次办”单办事项办件3469件，联办事项办件2947件。通过数据汇总，相比改革前办事材料减少38.55%，办理环节压减60.79%，办理时间压减50.62%，跑动次数压减78.13%。 “蒙速办+”的高效推进，缩短的是企业和群众办事的流程，这份高效体现了政务服务局致力优质高效服务的信心和决心。做优服务的“乘法” 构建亲清政商关系在通辽科尔沁区，针对招商引资项目除了按照市级要求对新签约的招商引资项目根据投资额分别指定市区两级领导担任“项目管家”外，还为每一个新签约项目指定了包联领导和包联责任人，为项目进行全周期服务。同时，建立了由“分管领导+政府办分管主任+秘书+企业负责人+相关职能部门负责人”组成的“项目管家”服务微信群，制定时间表、路线图，倒排工期，扎实推进项目前期手续办理工作。全力为企业提供“随叫随到、说到做到、服务周到”的全生命周期保姆式服务，真正让企业“招得来、留得住、发展好”。“我们企业入驻在科尔沁区能感受到党委政府的诚意十足，所有审批手续都有专人负责，我们有种宾至如归的感觉。”内蒙古中安绿能低碳科技有限公司的负责人贺景友高兴地说。截至目前，科尔沁区规模以上工业企业“项目管家”包联机制已完成制定，2022年新签约的54个招商引资项目均已指定项目管家，为项目进行全周期服务。营商环境没有最好，只有更好。打造良好营商环境，需要全方位发力。 “厂区东面破路一共2656平方米，6月27日开始维修，7月7日就全部修好了。正是因为修的及时，最近下的几场大雨对我们的运输一点影响都没有。”在“亲清半月谈”座谈会上，来自通辽金锣食品有限责任公司的负责人张克清反映的问题在第一时间得到解决。今年6月，为了进一步畅通政企双向交流“直通车”，开辟企业问题协调“绿色通道”，通辽科尔沁区计划在每月的10日、25日召开科尔沁区政企“亲清半月谈”座谈会。座谈会由区委书记主持，每期邀请3—7名企业家代表或重点项目负责人参加。企业在会上提出的意见建议和需要协调解决事项，将由各部门现场解答，并由领导明确办理要求，目前政企“亲清半月谈”已成功举办了三期。优化营商环境，只有进行时没有完成时。通辽科尔沁区正在全力以赴打造更优营商环境，厚植高质量发展沃土，让科尔沁区成为要素集聚磁场、企业成长沃土、投资兴业宝地。科尔沁区始终在路上。

【文旅】青城红城手牵手推动文旅产业高质量发展 7月15日，2022年兴安盟夏季文化旅游推介会在呼和浩特市举行。据了解，推介会旨在打响兴安盟旅游品牌，促进兴安盟与呼包鄂乌地区文化旅游业交流沟通，实现客源互送、资源共享、共赢发展。兴安盟拥有绝美的自然风光，目之所及皆为风景，在全盟6个旗县市内不仅拥有森林、草原、湿地、湖泊、矿泉、火山、温泉等自然生态景观，更孕育出红色文化、草原文化、冰雪文化、林俗文化等人文资源。目前，全盟拥有A级旅游景区27家，全国/自治区乡村旅游重点村镇10个，星级乡村（牧区）旅游接待户34家，同时还有设施完备、风景优美的自驾露营地7家，是自驾旅行的优选之地。推介会现场举行了“青城·红城手牵手”文旅交流活动启动仪式，呼和浩特市文化旅游广电局与兴安盟文化旅游体育局签署了旅游战略合作备忘录，就保持友好互动往来，促进客源互送，加深两地文化旅游产业的交流与合作等方面达成共识。

【经济】赤峰：全力助推京蒙协作向纵深发展 7月20日，赤峰市在北京与29家京津冀企业集中签署了涉及农业、战略新兴产业、传统产业及数字经济产业、文化旅游业等29个项目，总投资336.36亿元。这次签约活动借助京蒙协作平台，发挥承接产业转移的区位和资源优势，有效拉动了赤峰市投资建设，掀起赤峰市招商引资新一波高潮。赤峰作为环京津冀地区的节点城市、京津冀协同发展战略覆盖的重要城市，有着近水楼台的地缘优势。去年，赤峰市进一步明确将深耕京津冀作为承接产业转移的主攻方向，围绕建设国家承接产业转移合作示范区，抓住京蒙协作不断深化的有利契机，加大京津冀地区的招商引资和沟通对接力度，持续增进相互之间的交流互动，推动一大批京津冀地区的企业来赤峰投资兴业、合作发展。2019年以来，全市落地京津冀地区的招商引资项目370个、总投资850亿元。 2022年是乡村振兴关键之年，赤峰市与北京市持续深化产业合作、拓展区域协作，积极协调沟通、强化责任落实，坚持双向资源共享，探索优势互补，全力助推京蒙协作工作向纵深发展。在资金项目方面，赤峰市与北京8区共同推进协作项目，加快既有项目落地速度和建设进度，推动京蒙（亦庄·赤峰）科创产业园早日建成、早日投用，使项目及早发挥效益。截至目前，投入协作资金5.33亿元、实施项目172个。在消费帮扶方面，赤峰已向北京及其他地区销售、输出农畜产品、手工艺品等特色产品金额16亿元，力争本年度突破50亿元。在劳务就业方面，两地帮助农村劳动力实现就业16451人，帮助脱贫劳动力实现就业13507人。在区域协作方面，引导落地投产企业18家，新增投资额2.33亿元，两地共建产业园区19个，援建帮扶车间56个，企业、园区、帮扶车间吸纳农村劳动力就业2014人。在干部人才交流方面，北京市向赤峰市选派党政挂职干部26人，选派教育、医疗、文化等领域专业技术人才74人；赤峰市选派教师、医生等50人赴北京市跟岗交流学习。在结对帮扶方面，北京市59个镇、127个村（社区）、128个企业、39个社会组织、105所学校、53个医院与赤峰市76个乡镇、151个行政村、47个社会组织、131所学校、59个医院建立结对帮扶关系，开展多层次、多渠道帮扶活动；动员北京社会各界力量参与帮扶赤峰市乡村振兴，动员社会力量投入帮扶资金1203万元，捐物折款500万元。

好久没去通辽了，变化这么大嘛

【交通】锡林浩特机场2022年夏航季计划开通8条支支通航线民航夏航季即将到来，为进一步推动锡林郭勒盟文化和旅游深度融合，加强优质旅游产品供给，激发旅游消费市场活力，锡林浩特机场结合夏航季旅客出行需求和特点，对夏航季的航线网络布局进行拓展升级。通过此次升级调整，锡林浩特机场计划于2022年3月27日起开通涉及区内乌兰浩特、包头、赤峰、通辽、呼伦贝尔、乌海、乌兰察布、巴彦淖尔及霍林河9个航点的8条“支支通”航线，满足不同旅客的出行需求。　　本次换季在原有的开通支支通航线呼和浩特=锡林浩特=乌兰浩特、呼和浩特=锡林浩特=赤峰、包头=锡林浩特=通辽3条基础上再新开5条支支通航线：大连=锡林浩特=乌海、西安=乌兰察布=锡林浩特、呼和浩特=锡林浩特=呼伦贝尔、呼和浩特=锡林浩特=霍林河、成都天府=巴彦淖尔=锡林浩特。　　其中呼和浩特=锡林浩特=乌兰浩特、呼和浩特=锡林浩特=赤峰、包头=锡林浩特=通辽、呼和浩特=锡林浩特=呼伦贝尔、呼和浩特=锡林浩特=霍林河航线计划每日一班执行，大连=锡林浩特=乌海、西安=乌兰察布=锡林浩特、成都天府=巴彦淖尔=锡林浩特航线计划周一、三、五、日执行。（具体航班信息及价格请以实际查询为准。）　　换季初期会涉及到一些原有航班时刻的调整，提请所有乘坐飞机出行的旅客，根据天气情况、航班时刻变化等提前做好出行安排，避免耽误自己的行程。另外，由于换季航班计划审批有一定的程序要求，部分航班及票价可能延迟1-2周。　　此次航班换季，锡林浩特机场累计运营运输航线16条航线、累计通航点18个，成都、巴彦淖尔、长沙、广州为锡林浩特机场全新通航城市。每日航班最多达20个班次、高峰日52个架次，有9家航空公司参与运营，其中，“锡林浩特-呼和浩特”支线快线每日高达13个班次。有助于锡林郭勒盟航空加强自身航线网络辐射影响力。

【教育】第二轮“双一流”名单公布，内蒙古大学入选经专家委员会认定，第二轮“双一流”建设高校及建设学科名单和给予公开警示的首轮建设学科名单公布，第二轮“双一流”建设高校及建设学科名单中新增7所高校，另有15所高校的16个专业给予公开警示。

【能源】这项工作，内蒙古连续17年领跑全国 2021年内蒙古外送电量达2467亿千瓦时，同比增长6.8%，占全国跨省区外送电量的15%以上，连续17年领跑全国。

祝大家虎年大吉

【交通】助力春运，山东航空首航通辽 2022年1月22号12:30，SC2387航班在通辽机场平稳落地，标志着山东航空青岛-呼和浩特-通辽航线首航成功！　　通辽是蒙古族的发祥地之一，地处环渤海经济圈、东北经济区和东北亚三角经济区，是东北与华北的交汇中心，与东北经济区中的哈尔滨、长春、沈阳一起被国务院规划为区域性物流节点城市，是国家实施“一带一路”和内蒙古自治区推进向北开放的重要战略节点。山东航空青岛-呼和浩特-通辽航线的首航成功，为三地经济文化交流和人员往来提供了更高效便捷的交通方式，必将助推地方发展。　　为保障通辽航线顺利首航，山东航空运行风险控制中心前期进行了精心的准备，制定并下发了《关于新开飞通辽机场的运行提示》，从通辽机场的基本数据、机场环境和气象特点、机场的通信导航设施设备以及机场运行标准等方面进行了系统的分析，并制定了相应的风险管控措施。　　首航当日，签派员依照制定的风险管控预案，对通辽机场及周边可用备降机场的天气、通告及运行标准进行严格把关，就载量限制、备降场选择、飞行计划等运行关键要素与机组进行了充分沟通。最终，在山航各保障部门通力合作下，SC2387（呼和-通辽）航班于11:07正点起飞，并于12:30安全抵达通辽机场。　　

【文化】内蒙古公布2021年度重要考古发现 8日，内蒙古自治区文物考古研究院召开2021年度内蒙古重要考古新发现汇报会，公布2021年度十大重要考古发现。　　这些重要考古发现包括重新启动考古发掘工作的萨拉乌苏遗址，中国北方重要早期人类洞穴遗址——金斯太遗址，保存状况较好的史前文化房址——乌兰图嘎新石器时代遗址，内蒙古中南部已知规模最大、等级最高的史前时期石城遗址——后城咀石城遗址，中国北方夏家店下层文化时期重要聚落遗址——小塘山遗址，出土丰富玉器的朱开沟文化遗址——沙日塔拉遗址，在黄河两岸地区科学发掘的代表性汉代墓地——小红城汉代墓葬，中国阴山以北、戈壁以南草原发现的第一处匈奴墓群——吉呼郎图匈奴墓群，北魏王朝大型祭祀建筑遗址——坝顶遗址，辽上京皇城佛寺遗址等。

【交通】WCBA总冠军是荣耀更是未来 “联盟里，内蒙古女篮训练刻苦是出了名的！” 　　“比赛时我们想的不是卫冕，而是冲击强者、突破自我！” 　　“只有忘记小我，才能在比赛中抛开杂念，拼尽全力！” 　　再次捧杯WCBA总冠军的内蒙古农信女篮在返回呼和浩特后，主教练郑薇和队员杨力维、黄思静第一时间与记者分享了这两个赛季以来的心路历程。　　在日前落幕的WCBA2021-2022赛季总决赛中，内蒙古农信女篮与实力强劲的四川远达美乐女篮上演巅峰对决，内蒙古农信女篮87:86战胜对手，再次捧起总冠军奖杯。“这赛季和上赛季相比，我们遇到的困难更多。一方面是上赛季的3个主力队员今年没有加盟，新引进的年轻球员对原有的战术体系不是很了解。另一方面就是今年对手强大了很多，四川女篮有很多经验丰富的优秀队员。我们客场作战，能够克服困难顶住压力，取得冠军，实属不易。”主教练郑薇说。　　“冠军之师农信之星”“农信女篮内蒙古荣耀”……1月3日晚，卫冕冠军凯旋，在呼和浩特白塔国际机场大厅里，来自球迷的欢呼和呐喊声震耳欲聋。“我们看到了你们的拼搏和努力，女篮继续加油，你们是最棒的，希望继续披荆斩棘！”球迷乌日乐激动地说。　　内蒙古农信女篮卫冕WCBA总冠军，不仅是让球迷们为之振奋的大事，更是我区体育改革发展的一项重要成果。据了解，内蒙古农信篮球俱乐部于2018年12月27日正式注册成立，是内蒙古首家也是唯一一家职业篮球俱乐部。2019-2020赛季内蒙古农信女篮出征WCBA联赛，排名第10位。2020-2021赛季，内蒙古农信女篮一举夺得WCBA联赛总冠军，成为内蒙古体育史上首个全国职业联赛冠军。2021-2022赛季，内蒙古农信女篮成功卫冕，这也让更多人看到了内蒙古篮球项目未来发展的更多可能性。　　“内蒙古农信篮球俱乐部成立至今，一直致力于改变自治区篮球人才培养现状。通过引进优秀知名的篮球教练员和球员，扩大地区影响力，带动更多人关注和喜欢篮球，为自治区篮球事业发展拓宽渠道。”内蒙古篮球协会主席巴特尔说。　　比赛之余，内蒙古农信篮球俱乐部和内蒙古篮球协会一道，通过开展公益活动，带动青少年对篮球运动的热情。2020年，内蒙古农信篮球俱乐部西部公益行活动，与包头、乌海等地孩子们通过见面会和篮球友谊赛等形式互动；2021年，内蒙古篮球协会发起“共筑梦想”体育公益进校园活动，内蒙古农信女篮为孩子们捐赠了篮球器材，并在篮球场上亲切互动……在巴特尔看来，参与篮球运动能引导青少年建立正确的人生观、价值观，培养吃苦耐劳、团结拼搏的精神。同时也可以发掘更多有潜力的小球员，为自治区甚至中国篮球输送后备力量。（记者柴思源）

【文化】夏家店下层文化遗址发现完整制陶流程新华社呼和浩特1月6日电（记者哈丽娜）记者从内蒙古自治区文物考古研究院了解到，考古人员日前在宁城县小塘山夏家店下层文化石城遗址中发现一座陶窑和较多的制陶工具，经考古人员判定，遗址内存在一条龙制陶流程，这在夏家店下层文化遗址中属首次发现。近日，内蒙古文物考古研究院联合宁城县文物保护中心对位于内蒙古赤峰市宁城县三座店镇小塘山夏家店下层文化石城遗址进行了抢救性发掘，发掘面积约4000平方米，清理房址40余座、窖穴与灰坑33座、墓葬6座、陶窑1座。内蒙古自治区文物考古研究院研究员连吉林介绍，遗址中发现了陶土、泥料及大量的制陶工具、烧制陶器的陶窑，证明遗址内存在一条龙制陶流程。此外，小塘山夏家店下层文化石城遗址还发掘出了“马面”式建筑、院落、道路等，出土陶器、石器、骨器、青铜器、蚌器等各类器物标本750余件，还出土较多的动物骨骼。出土陶器主要有罐、瓮、钵、盆、鬲、甗等，石器有斧、铲、凿、杵、磨棒、钺等，铜器有斧、凿、锥、镞及铜炼渣，骨器有锥、铲、针、制陶工具等。连吉林介绍，遗址出土的铜炼渣与出土的铜器经检测成分基本相同，表明遗址内很可能存在金属冶炼活动。小塘山遗址发现的铜斧与甘肃四坝遗址出土的同类器器形相近。夏家店下层文化年代距今4000-3500年，因最初发现于赤峰市夏家店遗址而得名，是中国北方地区的早期青铜时代文化。连吉林说：“小塘山石城遗址新的考古材料为我们研究夏家店下层文化石城的营造和分布规律，进一步揭示这种文化的内涵提供了条件。”

【交通】呼和浩特机场2021年旅客吞吐量突破900万人次 2021年12月31日，伴随着CA8146航班的平稳降落，2021年呼和浩特机场圆满收官，全年共保障运输起降8.3万架次，旅客吞吐量900.6万人次，货邮吞吐量4.5万吨。 2021年，呼和浩特机场紧紧围绕内蒙古机场集团公司“干支联动”发展战略，以“调整、优化、再造、提升”为工作总基调，深入践行“真情服务”理念，扎实推进“三调”工作，将疫情防控作为安全工作的重中之重，圆满守住了“三个零”的底线目标。在极不平凡的2021年，有效提升了呼和浩特机场的通达能力和中转吸引力，为内蒙古自治区经济发展架起了便捷的空中桥梁。优化航线结构提升枢纽发展质量 2021年，呼和浩特机场共运营航线200条，共有43家航空公司参与运营，通航城市89个，直飞城市达到73个，新增直飞航点9个，构建了以呼和浩特为中心的两小时飞行圈，日均3班以上的通航城市达到16个，实现了除拉萨以外全部省会城市的“省会通”。尽管全年面临多次区内外疫情爆发的影响，但全年呼和浩特机场的通达能力得到了稳步提升，有效的扩大了全区“朋友圈”的范围，进一步满足了全区旅客通达各地的需求。在满足通达性需求的同时，呼和浩特机场运营的机型和航班时刻结构持续得到优化。中大型干线机型飞机占比进一步提高，中大型支线机型飞机占比进一步提高，120座以上机型占比达到76%，同比提升27个百分点；所有航线的中大型机型占比也被带动进一步提高，120座以上机型占比达到81%，同比提升14个百分点。尤其是今年冬航季，呼和浩特至广州航线、呼和浩特至海口航线首次实现冬航季宽体机运营，极大的满足了呼和浩特至珠三角地区及海南地区的客货运需求。　　2021年呼和浩特机场驻场运力达到31架，进一步提升了呼和浩特机场早班出港、晚班进港的时刻利用效率，呼和浩特至北京、天津、上海、广州、成都、杭州、武汉、哈尔滨、西安、兰州、西宁、库尔勒、昆明、三亚等重点城市实现了早出晚归。　　随着呼和浩特机场航空通达性的持续提升，越来越多的中转旅客选择经呼和浩特中转，“经呼飞”中转品牌得到广大中转旅客的进一步认可。全年中转旅客吞吐量达到113.7万人次，中转旅客量占比达到12.6%。中转旅客占比位列国内主要机场前列。　　坚持稳中求进积极提升市场营销品质　　2021年，面对外部环境影响导致运力大幅下降以及“就地过年”、区内外多点疫情爆发等多重因素的影响下，2021年的运输生产可谓“困难重重”、如履薄冰。为此，呼和浩特机场坚持“稳”字当头，在“就地过年”政策期，积极营销行业主管部门和航空公司，并结合疫情期间市场特点，创新采取“糖果奖励”政策，有效提升了各航司增投运力的积极性。　　在暑期旺季，面对突如其来的“南京疫情”，使得这个旺季难以预料的“冷”，但呼和浩特机场积极应变、主动求变，一方面重点稳住了“区内基本盘”；另一方面，积极协调华北局将南京受疫情影响的运力引导至呼和浩特，共引进航班156架次，增加旅客吞吐量19430人次。　　受疫情影响，尽管“经呼飞”中转服务多次被中断，但疫情一有好转，就第一时间开放运营。目前旅客在携程网、去哪儿网、同程网、飞猪网以及美团网机票平台均可以看到“经呼飞”中转服务标签，“经呼飞”品牌的影响力得到了进一步扩大。　　不仅如此，呼和浩特机场山西·右玉县城市候机楼的投入使用，使得“经呼飞”从空中来到了地面，陆空联运的新模式，将为呼和浩特机场进一步发展增添更多的动力。　　行稳致远新起点新征程　　刚刚过去的2021年，我们披荆斩棘、乘风破浪，使旅客吞吐量重回900万人次。　　2022年任重道远，我们将继续深入践行“人民航空为人民”的理念，扎实推进“干支通全网联”工作，持续落地“干支联动”战略，坚持“稳创佳绩”的工作思路，为提升全区通达能力，促进内蒙古自治区经济社会发展再立新功。

【交通】锡林浩特机场2021年旅客吞吐量突破60万人次 2021年，锡林浩特机场共保障运输起降7410架次，与2020年同比增长7%，恢复2019年同期的89.1%；共完成旅客吞吐量603379人次，与2020年同比增长5.1%，恢复2019年同期的79.4%；共完成货邮吞吐量1497.6吨，与2020年同比增长11.7%，恢复2019年同期的80.4%；运输航线累计13条，与2020年同期持平，与2019年同期增加1条；通航点累计14个，与2020年同期增加1个，与2019年同期增加1个。其中出港平均客座率74.1%，同比2020年增长0.3个百分点。其中，锡林浩特机场保障短途运输航线起降940架次、完成短途运输航线旅客吞吐量5080人次，与2020年分别增长63.5%、45.8%；恢复2019年同期的114.3%、124.4%。锡林浩特机场保障“呼和浩特-锡林浩特”支线快线4185架次、完成“呼锡”快线旅客吞吐量398505人次，分别恢复2019年同期的83.3%、91.7%，出港客座率77.9%，与2020年同期增长1.2个百分点，与2019年同期增长0.7个百分点。 2021年，锡林浩特机场公司以“服从服务地方经济社会发展”为己任，“扎实推进复工复产，实现高质量发展”为工作目标，以“干支联动”战略为引领，加强与航空公司间的沟通协调，努力实现转“危机”为“机遇”，推动“调机型、调时刻、调结构”；推进“全网通”全面发展，同时扩充构建“支支通”航空网络，加速恢复和拓展航线航班。在锡林浩特机场运营的有国航、中联航、天津航、天骄航、重庆航、华夏航、新疆通航、华彬天星、顺丰航空等9家航空公司，累计运营运输航线12条、货包机航线1条。 2021年锡林浩特机场为促进航点城市间的经济、社会及文化旅游发展，助力自治区经济高质量发展，新增了乌兰浩特、天津、霍林郭勒等航点，加密了北京大兴、呼和浩特等航班，全年累计通航点达14个。7月27日当日旅客吞吐量达3198人次。 2022年，锡林浩特机场继续在地方政府、集团公司领导下，借势自治区“互联互通”航线网络布局，将“支支通”和做大旺季旅游作为未来发展的新动力源，力争实现新突破。通过“三调”措施，优化锡林浩特至“首府”和“首都”航线布局，合理分配航班时刻，同时打造天津为通往北京的第二空中通道、包头为呼和浩特的辅助枢纽；以锡林浩特机场为中间点串飞和甩飞，实现盟内飞、区内飞、区内甩飞区外。适时开辟旺季加班或旅游包机航线，共享特色旅游服务；持续加大航旅产品研发，满足旅客多样化出行需求，打造大众化、普惠化航空市场的新格局，持续助推锡林郭盟民航高质量发展。

十四冬没啥说法了？

2022年春节禁放烟花范围扩大了

【交通】“绿巨人”飞驰河套平原 12月26日8时5分，C487/8次城际动车组列车从呼和浩特东站缓缓驶出，开往临河站，巴彦淖尔市正式加入内蒙古中西部地区城际动车组“朋友圈”。因车型通体呈亮眼的绿色，C487/8次列车采用的CR200J型“复兴号”动力集中型动车组车体被广大旅客亲切地称为“绿巨人”。“与普通列车相比，‘绿巨人’的乘坐体验实现全方位升级。”中铁呼和浩特局呼和浩特客运段西宁车队技术员张敬钰介绍，CR200J型动车组座椅更加宽大、角度可调，腿部空间更加宽敞，同时车厢配备WiFi、充电插座，支持USB直充。除了舒适的乘坐体验，“绿巨人”给旅客带来的另一个直观感受就是便捷。C487/8次城际动车组列车共停靠呼和浩特东、呼和浩特和临河三个车站，全程最快用时3小时20分，是目前呼和浩特与巴彦淖尔两地间运行时间最短的列车。 “早点吃烧麦，午饭盼着妈妈拿手的巴盟烩菜。”得知 “绿巨人”开通的消息，在呼和浩特市工作的任昊第一时间订到了首发列车的车票，迫不及待地想尝尝家的味道。任昊说，城际动车组的开行，拉近了他与“家”的时空距离。从敕勒川到河套平原，两地美景，一日便可揽尽。呼和浩特的亢阿姨看到新闻上介绍“绿巨人”开行的消息后，便约上三五好友，坐着“绿巨人”去看看富饶的巴彦淖尔。她说：“如今内蒙古交通发展迅速，高铁、动车这些便捷的出行工具让我们老年人也可以到处走走看看，切身感受一下祖国日益强盛所带来的变化。” 飞驰的“绿巨人”，奔腾的梦想！本趟动车组列车开行后，由城际动车组连接的呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布1小时交通圈进一步扩展到巴彦淖尔，对促进内蒙古中西部互联互通，为蒙西地区旅客前往首都、首府提供了更加舒适、便捷的选择。（记者怀特乌勒斯马骏驰摄影报道）

【交通】全国首家标准化通程服务在乌兰浩特机场启动运行 12月16日，全国首家标准化通程服务在乌兰浩特机场启动。这是内蒙古机场集团联合华夏航空深入落地民航“干支通、全网联”战略推出的又一举措，为偏远地区老百姓提供优质便利的出行服务，助力区域间经济社会高质量发展。 16日上午，乌兰浩特市民谢晓军乘坐华夏航空执飞的G52652通程航班从乌兰浩特飞往郑州。今天开通的通程服务让他觉得出行非常方便、省事、舒心。谢晓军说：“以前乌兰浩特到郑州就得买两次机票，没想到有了这个通程航班，新的登机牌清晰地显示了我的两段航程信息，醒目地标注了座位号、登机时间。还有只要有这个通程机票就可以在通程驿站免费休息，还有免费的小食品和水。” 国内通程航班是指单一承运人或不同承运人之间通过合作，向旅客提供一次支付、一次值机、一次安检、行李直挂、无忧中转，必要时协助提供住宿等全流程服务的国内中转航班。乌兰浩特机场作为通程航班示范机场，是全国首家实现标准化通程服务的机场。机场依托华夏航空航线网络，通过跨航司航班组合的方式，衔接出乌兰浩特通往全国100多个城市的通程航班，极大满足了旅客个性化出行需求，有效缓解了地方百姓出行难题。乌兰浩特机场公司副总经理马彦和介绍：“我们机场为通程航班的旅客专门安排了专享的值机柜台，建设了专享的同程驿站，提供旅客进行休息。同时呢，享受同程航班的旅客，无论票价高低，都同样享受免费20公斤的行李额度。” 全国首家标准化通程服务机场的启动，通过跨航司航班组合的方式，使乌兰浩特机场的飞抵城市由原来的15个快速提升至100+，其中50+城市能够实现当日达。对推动区域内客物流、信息流、资金流互联互通，助推兴安盟融入区域一体化发展战略，助力区域间经济社会高质量发展具有重要意义。（记者：张迎雪格日勒朝格图红霞）

全国49个城市轨道交通运营数据排行榜（2021年11月） 2021年11月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有49个城市开通运营城市轨道交通线路250条，运营里程8116公里，实际开行列车266万列次，完成客运量19.7亿人次，进站量12亿人次，未发生运营安全责任事故。 11月份，新增运营区段2个、运营里程28.6公里，分别为哈尔滨地铁3号线二期东南半环和杭州地铁6号线丰北站至枸桔弄站区段。11月份，49个城市完成客运量环比减少0.8亿人次、下降3.9%，同比去年11月增加0.2亿人次、增长1%。

2021年底全国各省高铁里程排行榜及详细线路清单 2021年已接近尾声，年内已相继有京哈高铁京承段（1月22日）、徐连高铁（2月8日）、绵泸高铁内自泸段（6月28日）、朝阳至凌海高铁（8月3日）、张吉怀高铁（12月6日）、牡佳高铁（12月6日）、赣深高铁（12月10日）等7条高铁开通运营。12月底基本确定还将有安九高铁、日兰高铁曲阜至庄寨段、杭台高铁、敦白高铁、贵阳环线城际等5条高铁开通（以实际通车时间为准）。2021年新增高铁（快铁）通车里程约2452公里，除贵阳环线外均为时速250公里及以上线路。目前进入高铁里程前十位的省份和去年基本一致，高铁里程也相差不大，平均里程在2100公里左右。其中广东、安徽、江苏暂居前三，前十的其他省份分别是：山东、辽宁、湖南、江西、福建、河南和广西。广东省、安徽省由于京港高铁赣深、安九段开通，且在建项目众多，预计在最近几年内仍将稳居前两位。广东省也是10年来再次开通时速350公里高铁。

【教育】内蒙古新增博士硕士学位授予单位及新增博士硕士一级学科据悉，内蒙古民族大学新增为博士学位授予单位，呼伦贝尔学院新增为硕士学位授予单位。内蒙古自治区4所高校新增8个博士学位授权一级学科，具体为：内蒙古大学的马克思主义理论，内蒙古工业大学的动力工程及工程热物理、建筑学，内蒙古农业大学的园艺学、植物保护，内蒙古师范大学的数学、物理学、化学。　　内蒙古自治区10所高校新增16个硕士学位授权一级学科，具体为：内蒙古大学的土木工程，内蒙古科技大学的应用经济学，内蒙古科技大学包头师范学院的教育学，内蒙古科技大学包头医学院的基础医学，内蒙古工业大学的应用经济学、马克思主义理论、电气工程、计算机科学与技术、环境科学与工程，内蒙古农业大学的材料科学与工程，内蒙古医科大学的生物学、口腔医学、公共卫生与预防医学，赤峰学院的城乡规划学，内蒙古财经大学的马克思主义理论，内蒙古艺术学院的艺术学理论。　　8所高校新增21个硕士专业学位授权点，具体为：内蒙古科技大学包头师范学院的图书情报、艺术，内蒙古工业大学的风景园林，内蒙古农业大学的社会工作、翻译、交通运输，内蒙古医科大学的公共管理，内蒙古师范大学的文物与博物馆，内蒙古民族大学的法律、新闻与传播、电子信息、兽医、护理、艺术，赤峰学院的体育、新闻与传播、会计、旅游管理、艺术，内蒙古财经大学的电子信息、公共管理。

【交通】呼包鄂乌“十四五”建设1小时快速客运圈 11月9日，内蒙古自治区《呼包鄂乌“十四五”一体化发展规划》正式印发。《规划》主要内容摘录如下：

【全国道德模范】“草原母亲”都贵玛和她28个“国家的孩子” “草原母亲”都贵玛，最近又传来了好消息，11月5日，她被授予“全国道德模范”荣誉称号。都贵玛是内蒙古自治区乌兰察布市四子王旗脑木更苏木的牧民，她与28个“国家的孩子”的故事曾感动了无数人，她被亲切地称为“草原最美的额吉”。2019年9月29日，都贵玛被授予“人民楷模”国家荣誉称号。身穿紫色蒙古袍，头戴橘红色头巾，79岁的都贵玛坐在暖阳下，向记者缓缓讲起以前的故事。每当有客人来访或外出参加活动，都贵玛都会这样穿戴，这套衣服是她最喜欢的。在中华人民共和国国家勋章和国家荣誉称号颁授仪式上，她穿的就是这套衣服。都贵玛不仅是“草原的女儿”“最美的额吉”，也是牧区的妇产科医生、牧民的知心朋友。她缓缓叙述着自己那些鲜为人知的故事，仿佛在吟唱一首悠远的歌。

地铁3、4、5、6号线要来，呼和浩特交通这样布局近日，由呼和浩特市交通运输局组织开展编制的《呼和浩特市综合立体交通网规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）发布，正公开征求意见。按照规划，未来首府交通这样布局。　　铁路实现“呼包鄂乌”城市群1小时通行所有旗县区全部通铁路　　在现有铁路网规划基础上，《规划》强化呼和浩特市向东、向西协调发展，加快“呼包鄂乌”内部便捷连通，打通首府向南融入中原城市群的高铁出口，以京包客运专线、呼鄂铁路为基础，规划新增呼朔太高速铁路、呼包高速铁路、呼鄂城际铁路形成“两横两纵”的高（快）速铁路网，到2035年，实现“呼包鄂乌”城市群之间1小时通行，首府与自治区各盟市行政中心快速连接，与京津冀、长三角、成渝经济圈，山西中部、中原地区、长江中游等组群，兰西、宁夏沿黄等组团快速衔接。　　同时，加速推进呼和浩特市普速铁路发展建设，打通疏港、进企、入园铁路“最后一公里”，补齐铁路货运服务短板，构建客货并举、干支结合的普速铁路网。规划建设开通二条市域铁路，连通武川县及清水河县，到2035年，实现所有旗、县、区全部通铁路。　　公路网密集县级行政中心15分钟上高速、国道，1小时到机场　　进一步发挥高速公路在交通基础设施网络中的基础骨架作用和在不同运输方式间、区域间和交通枢纽集疏运联系纽带作用，在现有公路基础上形成“一环四横六射”的高速公路网布局形态。到2035年，高速公路路网密度达4.52 公里/百平方公里，各旗县全部通高速，呼和浩特市与相邻城市全部通高速，县级行政中心15 分钟上高速。普通国道全部达到二级及以上水平，其中一级比重达到92%，普通省道二级及以上比重达到100%，实现县级行政中心 15 分钟上国道。　　同时统筹推进以呼和浩特新机场为核心，以武川县、清水河县、土左旗、托县、和林县通用机场为支撑的连通国际、通达全国、覆盖全区的航空网络布局，到2035年，实现所辖各旗、县、区行政中心1小时到机场。　　积极推动地铁3、4、5、6号线规划建设打造“轨道上的青城” 　　在现有轨道交通1、2号线的基础上，首府将对线网进行补充、加密、延伸，进一步串联西部、东部、南部区域，使轨道交通形成网络，未来积极推动轨道交通3、4、5、6号线规划建设，到2035年，市四区轨道交通全覆盖，与高铁站、新机场衔接顺畅、换乘高效。　　其中，3号线为“L”型骨干线，设站29座，始于西二环以东章盖营组团，自西向东沿包头大街、阿尔山路、保全街、满洲里路、百合路敷设，止于科技城片区。　　4号线为南北向加密线及机场线，设站22座。中心城段全长17公里，设站17座，沿兴安路敷设；机场段设站6座，线路始于毫沁营片区，止于规划呼和浩特新机场。4号线支线设站6座，线路由4号线机场段阳光大街站接出，衔接和林格尔新区启动区、盛乐园区，沿云鲲西街、金盛路、盛乐北街、盛乐大街敷设，止于蒙牛乳业总部。　　5号线为东西向加密线，设站30座，线路始于裕隆工业园区，沿云中路、鄂尔多斯大街、东二环、如意和大街敷设，止于东部姜家营组团。　　6号线为南北向加密线，设站16座。线路始于2号线换乘站呼和浩特体育场站，沿成吉思汗大街、草原明珠路、呼钢东路、畜科东路、南二环敷设，止于南湖湿地公园附近。

【交通】太子城至锡林浩特铁路初步设计待国铁集团批复 8月3日，太子城至锡林浩特铁路建设项目水土保持方案获得国家水利部批复，水利部行政许可文件《太子城至锡林浩特铁路水土保持方案审批准予行政许可决定书》（水许可决〔2021〕44号），标志着太子城至锡林浩特铁路前期工作的开展又向前迈进一大步。

【交通】内蒙古蒙东地区快速铁路通道方案内蒙古招标有限责任公司受内蒙古自治区发展和改革委员会委托，采用竞争性磋商方式组织采购内蒙古自治区蒙东地区快速铁路通道方案研究咨询服务项目。

【经济】京蒙协作助力内蒙古各项事业蓬勃发展 11月9日，京蒙协作宣传工作座谈会在自治区乡村振兴局召开，会议总结了京蒙协作历年来取得的成就，介绍了京蒙协作工作亮点，对下一步工作做出部署。据了解，京蒙协作涵盖产业开发、基础设施建设、稳岗就业、人才交流、教育科技、文体卫生以及消费帮扶等多个领域。截至目前，北京市各级财政累计向我区投入资金70亿元，县均投入超过6000万元；实施3243个项目，并引导190家北京市企业落户我区，投资额达150亿元，双方共建49个产业园区，帮助16万农牧民实现就业，56.35万名贫困人口顺利脱贫；京蒙两地共互派近700名干部和近万名技术人才实现交流互动，极大提高了我区医疗、教育质量和干部队伍素质；我区累计向北京市销售农畜产品和认定的扶贫产品160亿元，全区几百万农牧民从中受益。会议指出，京蒙协作是DZY、GWY赋予协作双方的共同责任，今后将围绕巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村振兴、加强区域协作等方面强化工作创新，总结可复制、可推广的经验和做法，切实加大工作宣传力度，全面反映京蒙协作工作成效，营造良好舆论氛围。

【交通】集通铁路电气化改造工程建设取得重大进展今年以来，内蒙古发展改革委充分发挥自治区重点铁路项目建设领导小组办公室全面协调、全力推进作用，会同自治区自然资源厅、林草局、交投集团及乌兰察布市、锡林郭勒盟、赤峰市、通辽市，帮助集通公司协调解决征拆、组卷、资金筹措等建设中存在问题。