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对于吉利收购Alpine传闻的个人看法 首先我认为吉利有意收购Alpine。我知道最近成立合资公司的事情跟收购车队没关系,奈何赛季初雷诺开的条件、上海站把舒服哥请到p房密谈、雷诺和吉利的股权关系、近期的报价传闻,没法不让人往收购上联想。 企业合作是否能成功,首先要看双方利益是否一致。现在吉利跟雷诺有以下利益点: 1、持有雷诺股权。 2、合资成立了民用发动机研发企业。 3、雷诺想卖队甩包袱。 4、舒服哥提案支持汽车运动发展,想通过赛车树立吉利品牌形象。 所以,双方在收购Alpine上可以各取所需,有利于深化双方合作关系。 雷诺开出的使用雷诺引擎5年不变的条件,相当于为双方民用动力合作树立高端化形象,对合作有益无害。对另一个想入场的安德雷蒂+通用的组合而言,肯定没法接受这个条件,简直就是排他性条款,跟吉利郎情妾意了属于是加上旗下莲花跟雷诺也有过良好的合作基础,第二次组成黑金神莲有利于车队成绩。要说莲花对Kimi的欠薪怎么办,极氪王代言费,甚至明年可以给他高薪参加FE或TCR,怎么也足够抵了 综上所述,收购雷诺股权、收购莲花、给Kimi发代言费、成立动力公司,事情已经一步一步铺垫好了,只要钱到位,收购就是水到渠成的事情至于很多人说吉利没钱,我听说吉利跟土豪阿美、LVMH,还有一众美国资本都有深入合作,我相信舒服哥的融资能力
#汉密尔顿##奔驰#理性讨论梅奔发车事故的责任问题 我先借题叠个buff,好多人说我是默粉,我声明完全不是,我是舒马赫的车迷,而且我对饭圈那套深恶痛绝。我2012在上海赛车场看过舒马赫最后一场中国站比赛,近距离见过舒马赫(就在他发车格旁边观众席第一排,不到20米)之后,我觉得的观赛生涯就圆满了,他摔伤之后我就心灰意冷几年没看F1,所以老汉统治比赛的时候我完全没看。我回坑反而是因为维斯塔潘挑落老汉霸权,以及后来的中国车手进入F1。 我个人观点,这次事故责任是汉3拉7,老汉驾驶风格霸道有责任,但是拉塞尔没有执行好战术责任更大。 潘子发车完美,右切关门把拉塞尔完全被挡在身后,但是自身速度因为右切受损。理论上讲,拉塞尔应该守住赛车线等待直线发车、速度占优的队友打战术,而不应不顾一切的去占据队友的赛车线,车队赛前也肯定会根据轮胎的选择进行相应的战术安排。 实际根据现场画面来看,事发时老汉的身位已经超过他了,是他没有注意到身后上来的老汉,左切让自己变成三明治,挂到老汉右后轮发生事故。如果没有发生碰撞,看画面老汉车头几乎跟潘子平齐了,而且还在加速向上赶,老汉有机会超过潘子,或者以他的霸道风格也能拼个51g,保拉塞尔领先,但是拉塞尔的鲁莽行为反而替潘子挡了枪拉塞尔开车上头不看后视镜是老毛病了,去年神周飞船那次也是体现。 老汉是主动承担责任了,但我觉得这是夺冠无望的情况下,维护队内团结的做法,不能完全当做作为责任划分的依据。 以上都是一家之言,如果能有理有据的反驳我,我非常高兴而且完全接受。希望大家从技术角度理性分析讨论,维护好吧内氛围
这次又是触发防熄火系统,转一篇技术贴让大家了解一下技术原理 我不是想开脱什么,只是用安全分析常用的案例类比法分析小周起步问题,何况这是阿罗自己的案例,对分析问题更有参考价值。 案例发生在去年初沙特站,问题原因是离合器问题导致小周触发防熄火系统,发动机同样的失去转速,原帖链接如下:【比赛复盘:周冠宇起步又拉胯,这防熄火装置是咋回事哦-哔哩哔哩】 [p]网页链接 在上一站,我们都知道了阿尔法罗密欧车的离合有问题。 这导致了巴林站周冠宇起步慢,并且在一号弯进入anti-stall(防熄火)模式。 排名直接落到了最后。 没想到,沙特站又上演了同样的剧情。 周冠宇温柔的起步(一如博塔斯)虽然稍慢但还算合格,但是1号弯继续加不起来速。 这次甚至比上次还惨,三次加油都起不来,不得不退到1挡重新起。 今天我们的主题就是,就带大家一起探究沙特站的周冠宇究竟发生了什么。 我们在周冠宇起步这里需要记住两个数字,4000和3600转(rpm)。 它们分别代表了空挡时候的引擎转速和1挡时拉着离合的转速。 因为F1变速箱起步时候,进入1挡但是拉着起步离合,变速箱会预锁一部分,且是由引擎转速带动的液压控制。 所以这里转速有一个小的落差。 我们都知道内燃机的车,即使你不用它,它也会怠速运行,这是内燃机和电动机不一样的特点,需要怠速来维持自己待命运行的状态。 家用车比如800转的怠速,可能在某些故障,比如进气不稳、喷油不稳时,维持不了自身而熄火。 F1为了快,它的飞轮质量很小,所以即使已经把怠速转速拉到这么高了依然还是对熄火很敏感。 F1比家用车更怕熄火。 以前F1赛车并没有像民用车一样的起动开关(电瓶带着启动电机),车辆都是需要外部启动器先将车辆车的转速带到高于怠速转速才可以。 现在F1有了电打火,但是这样还是不如有防熄火系统让车一直能在可控状态好。 所以F1赛车才会有防熄火的系统(Anti-Stall System),防止引擎落入任何可能熄火的转速。 这也就意味着发动机最低不能低于3600转。 但是为了保险起见,防熄火系统可能在降落到更高转速时候就会介入,以防惯性将转速拖入更低的转速。 不同车队在TCU(变速箱控制单元)里对这个转速设置不一样。 防熄火系统部分切断离合,同时引擎自动喷油维持住转速。 防熄火系统可以帮助车手在SPIN时候,不至于熄火停车。因为SPIN的时候车速会逐渐降低到0,但是车手在救车时不一定能反应过来,拉离合切断发动机和轮胎之间的连接;或者变速箱处于高挡位,很容易速度低了之后进入怠速转速区间。 不止如此,防熄火系统还能像我们学习手动挡坡起那样,防止我们起步失误导致熄火。 起步熄火是件很可怕的事情,你想象下你因为失误,静止在那,后方的车可能已经200KM/H的速度冲你过来了,这可能是致命的。 所以防熄火系统大部分时间都是有积极意义的。
这次又是触发防熄火系统,转一篇技术贴让大家了解一下技术原理 我不是想开脱什么,只是用安全分析常用的案例类比法分析小周起步问题,何况这是阿罗自己的案例,对分析问题更有参考价值。 案例发生在去年初沙特站,问题原因是离合器问题导致小周触发防熄火系统,发动机同样的失去转速,原帖链接如下:【比赛复盘:周冠宇起步又拉胯,这防熄火装置是咋回事哦-哔哩哔哩】 [p]网页链接 在上一站,我们都知道了阿尔法罗密欧车的离合有问题。 这导致了巴林站周冠宇起步慢,并且在一号弯进入anti-stall(防熄火)模式。 排名直接落到了最后。 没想到,沙特站又上演了同样的剧情。 周冠宇温柔的起步(一如博塔斯)虽然稍慢但还算合格,但是1号弯继续加不起来速。 这次甚至比上次还惨,三次加油都起不来,不得不退到1挡重新起。 今天我们的主题就是,就带大家一起探究沙特站的周冠宇究竟发生了什么。 我们在周冠宇起步这里需要记住两个数字,4000和3600转(rpm)。 它们分别代表了空挡时候的引擎转速和1挡时拉着离合的转速。 因为F1变速箱起步时候,进入1挡但是拉着起步离合,变速箱会预锁一部分,且是由引擎转速带动的液压控制。 所以这里转速有一个小的落差。 我们都知道内燃机的车,即使你不用它,它也会怠速运行,这是内燃机和电动机不一样的特点,需要怠速来维持自己待命运行的状态。 家用车比如800转的怠速,可能在某些故障,比如进气不稳、喷油不稳时,维持不了自身而熄火。 F1为了快,它的飞轮质量很小,所以即使已经把怠速转速拉到这么高了依然还是对熄火很敏感。 F1比家用车更怕熄火。 以前F1赛车并没有像民用车一样的起动开关(电瓶带着启动电机),车辆都是需要外部启动器先将车辆车的转速带到高于怠速转速才可以。 现在F1有了电打火,但是这样还是不如有防熄火系统让车一直能在可控状态好。 所以F1赛车才会有防熄火的系统(Anti-Stall System),防止引擎落入任何可能熄火的转速。 这也就意味着发动机最低不能低于3600转。 但是为了保险起见,防熄火系统可能在降落到更高转速时候就会介入,以防惯性将转速拖入更低的转速。 不同车队在TCU(变速箱控制单元)里对这个转速设置不一样。 防熄火系统部分切断离合,同时引擎自动喷油维持住转速。 防熄火系统可以帮助车手在SPIN时候,不至于熄火停车。因为SPIN的时候车速会逐渐降低到0,但是车手在救车时不一定能反应过来,拉离合切断发动机和轮胎之间的连接;或者变速箱处于高挡位,很容易速度低了之后进入怠速转速区间。 不止如此,防熄火系统还能像我们学习手动挡坡起那样,防止我们起步失误导致熄火。 起步熄火是件很可怕的事情,你想象下你因为失误,静止在那,后方的车可能已经200KM/H的速度冲你过来了,这可能是致命的。 所以防熄火系统大部分时间都是有积极意义的。 那么周冠宇在一号弯发生了什么呢? 首先我们可以看到周冠宇进入1号弯,刹车,降档,5-4-3-2,此时迈凯伦在右边让他不得不让线,速度到了58,此时转速4207转。 那么正常2挡这个速度应该多少转呢? 我们可以看其他2挡数据,140km/h对应着10894转,也就意味着58km/h应该有4513转才对。 说明这时候防熄火系统已经开始介入了,它会逐渐切开传动系统和发动机的联系。 此时周冠宇已经发现不对了,他开始踩油门提高转速。 此时还是2挡,速度更低了到了51,但是转速却6000多。 意味着发动机转速高于2挡对应的速度,离合根本没有结合。 接下来,48的速度,10507转速,转速踩满了也不能加速,离合结合不上。 说明这时候不管周冠宇怎么控制,防熄火系统的介入影响还在,且还没技能冷却。 于是周冠宇升到了3挡,踩油门,还是不行,其他车已经离他远去。 你要知道3挡这个转速已经应该对应150以上的速度才对。 周冠宇在三档下踩了三脚油门都不管用。 于是他降到2挡,再踩油门,还是不行。 继续退到1挡,一脚油门,两脚油门,第三脚油门时候变速箱才如梦初醒,开始结合离合。赛车才开始加速。 你看看前面车已经到了哪里! 因为这个离合,周冠宇直接比刚才擦身而过的里卡多慢了5秒! 所以周冠宇一共2挡两脚,3挡三脚,2挡一脚,1挡三脚,一共踩了9脚油门才恢复比赛! 难以置信! 我猜想是因为这个防熄火装置介入过早,或者起步油压建立不够,导致离合器锁紧力度和跑起来的状态差值没有优化完全,且系统退出慢离合恢复时间过长导致的。 阿尔法罗密欧表示离合的问题可能持续4,5站才能完全改进。 也就意味着周冠宇还要忍受很多场这样的离合伤害,起步自带罚退,排位赛变成了玩玩而已。 真的替周冠宇感到可惜,但还好的就是这辆车跑起来还是比梅奔客户引擎阵营的车快的。 希望他能接下来比赛一切更顺利些,不论离合,还是换胎。 作者:赛车星冰乐
我依然认为小周未来有很大机会进入大牌车队 首先我承认之前那个帖子的标题写小周明年就去大车队确实有些操之过急了,但我绝不是捧杀或者高级黑,我始终坚信未来的大车队会有周冠宇的一席之地!论车技小周可能不是顶级,但车队选车手不是完全看成绩,否则他去年就进不了F1。看到大家在上一贴中的疑虑,我还是想系统的解释一下我是怎么考虑的: 第一,车队首先是个经营实体,要讲投资回报率。预算帽压力下不可能给两名车手同样的资源,小周省车就是省钱,车队可以将更多资源投入研发,有利于车队整体实力提升。 第二,小周性格稳重情商高,有利于车队团结。F1是团队项目,本场比赛的P9就是阿罗车队(除了战犯换胎工)团结的功劳:小周在前面拼杀,博塔斯扮演僚机阻挡对手,车队策略在线,缺一不可。尤其博塔斯作为一名大车队出来老牌车手,能如此虚怀若谷提携晚辈实属不易,这恐怕也是他能开梅奔的重要原因,要不梅奔车再火星,老搞内斗也受不了。而这也是小周最大的优点。 第三,小周背靠中国资源丰富,市场前景广阔。如果能加入大车队,背后资源会是现在的好几倍,不管对车队资金支持还是品牌推广的功劳将不可限量。而且我相信小周团队的运作能力,在F2成绩一般的情况下,能果断跳出雷诺投入窝法系统获得F1席位就是最好证明。 第四,小周车技在线。虽然现在水平略显生涩,自我感觉可能还比不过角田阿尔本,但是同等条件下也经常跟博塔斯比个55开。博塔斯可是开过梅奔,拿过车队冠军车手亚军的人,就算他车技不是顶级,至少说明小周的有实力在大车队当僚机,我对自己的判断坚信不疑。而且大家想过没有,平时阿罗二位没个不怂的,是不是车队为了节约有限的资金,故意让他俩保车,以换来西班牙站这种一闪而过的高光,让广告效应最大化?我觉得最后强势进攻角田拼来2分,而不是苟在后面保1分或者赌对方进站捡皮夹,说明小周该硬的时候是可以很硬的 综上所述,我觉得小周未来往大车队发展有两个好选择: 第一条路,等机会跟猫肉互换,但是窝法不需要代言人(买不起的就是买不起),品牌运营角度可能意义不算很大。 第二条路,老汉去最具底蕴车队再创拔罐辉煌,猫肉加入索伯(奥迪)传承家族荣光,小周驾驶梅奔开启顶级车手生涯,奔驰获得最佳代言驰骋中国市场,梅奔两大中国股东加大资金投入,吉利加入团队积累经验稳步迈向首支中国F1车队,大家都有光明的未来
大家希望剑风就此结局吗? 3p:就你猴急,结局你来写! 我:好嘛,我写就我写 3p:…… 最后卡思嘉看到嘎子背后的蚀之刻是不堪回首的回忆吗?我看不一定 精灵岛地处幽界,灵体无需受肉也能存在。说不定卡呆看到的不是梦境,而是触发了荆棘上的机关,强行蚀之刻让蛤蜊本尊带着五大流氓驾临精灵岛决战呢。抛开3p的思路不谈,单以蛤蜊神之右手的能力和本来的心智,能在开始就算到最后跟精灵王决战的对策完全合理。顺着这个思路展开。 结局1:岛内就是神仙打架,也许花吹雪大王是所有精灵的王,四方元素精灵也是她小弟,最后有可能她单挑深渊之神,四方精灵对♂肛四大流氓,嘎子小队围♂奸新鹰之团;岛外由于时间流逝,里脊特大帝科教兴国战略大获成功,高举着代表先进生产力的大旗,率领机械化部队大破神棍鹰之都,打倒世界树,创造人定胜天的神话。幻造世界结束,从此大家过上没羞没臊的快乐生活 结局2:精灵王只是地表的上位精灵,道行不够高,大败于神之手,被蛤蜊取得神♂核。蛤蜊实力大增,面对其他四个神之手和四方精灵已不在话下,借着人魔两道支持逐一剿灭,自此天上地下只有深渊之神能与之相抗。嘎子呢?本已不被蛤蜊放在眼里,但自从精灵岛战败匿了之后,每日与后宫团双修,功力日益精进,丝兰大姐姐在败北前又将神核托付给自己心爱的嘎子,他亦是半神半人。最后他会同里脊特大帝找到蛤蜊复仇之时,蛤蜊告诉他自己想要剿灭深渊之神,实现世界最终和平的宏愿,傲娇的要他们谅解自己曾经所为,并且助自己一臂之力。最终鹰之团再次结成,蛤蜊神力、嘎子武力、大帝技术力三力合一,于世界树肛♂死深渊之神。由于负面思想根源消失,使徒和兽鬼之流获得理智受到教化,世界民族大团结 如果356话上来就说是嘎子让卡呆回忆起往事肿么办呢?有人玩过战女神2么?故事开篇就有老人妖用x魔术通过粘♀膜接触治愈女性精神创伤的情节,而且还能大涨经验嘎子不会肿么办?花吹雪大王擅长精神魔法呀,另外那位性感魔女小姐姐也是擅长禁术的老司机哦!结局2里的双修之法说不定也是她传授的呢这样嘎子既治愈了卡呆最后的创伤,又得到了荆棘拥有唤水之x,变为骨叔一样的满状态。不过结局嘛,就不好猜测了。 有篇帖子说是蛤蜊篡改了卡呆的记忆,让她误以为嘎子导致团灭,我觉得不可能。精灵大王就有展现梦境的能力,让她带卡呆看一下格斯的记忆就能解决的问题太肤浅,而且剧情还跟恢复卡呆重复,我觉得3p不会这么画。当然也许是我没能领会个中深意。
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