红旗漫卷西风
三江一浪
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安装护膝挡风被 GW车友们，冬天来了，想给车子加装护膝挡风板，可是怎么也找不到适合该车型的挡风板。有自己动手的请介绍下你的作品。在下先谢过！
忽然发现，，， 百度有GW250吧，没有DL250吧。同时是一脉，估计保有量不及GW，喜欢低调吧？ 总感觉DL压人一头！ 特别是它的头部，胸部，这气势，，，GW就像哥哥已经老态龙钟，而弟弟则依然叱咤风云！
GW250龙头摇摆的再思考 入手一辆19年骊驰，目的很清楚，以前《摩托迷》《牛摩网》论坛看多了，对神车的向往。上了年纪不追求豪华拉风，追求稳重可靠。这车新手的话驾驭有点累，重心靠前，龙头重，挪车很费手劲。 一个讨厌的问题是发动机声音不纯不柔；一个最烦恼的问题是龙头摇摆，从37.8到7.80码都会出现。 根据三十年驾驶经验，龙头摇摆一般都发生在以下情况：后座带重物，轮胎磨损至出现凹凸状，前轮胎气压不足，前轮轴承出现匡量，车架软弱，前后轮偏离一直线，，，，以上情况一一排除，特别是新换前轴承，轮胎加气，行驶摇摆有所好转，但仍然存在，不敢单手。看帖子，基本都说更换龙头轴承（锥形轴承）是王道。但我车轴承好好的，为什么要更换，且工程难度大。压力块压紧了约1/6圈，龙头略显阻尼，摇摆确实改善不少，但摇摆仍然存在，行驶中耿耿于怀！ 每当有空，一直手电这里照照那里看看，好端端一个车比它大的，比他小的，就是骑到噼里啪啦松动也不至于死亡摇摆！ 忽然发现豪爵铃木三剑客车架有个通病，底梁钢管三脚架结构与前叉龙头中轴的连接不是焊接的，而是两颗10MM螺栓固定的。在加装护杠的时候必须通过这两颗螺栓固定，拿套筒一拧果然不是很紧！这里承载着发动机动力输出的支撑，以及整车运行的受力支撑，一旦松动，整车架必然会产生扭曲晃动，发动机左右直立双岗异步做功，曲轴的左右轮流输出动力，是否很容易产生与龙头的共振在一定频率点上正好“合拍”，于是摇摆产生！在一定速度下振幅愈演愈烈！二话没说把两颗螺栓尽量拧紧再说。经过骑行测试，证明对抑制龙头摇摆是有效的，并且非常明显。现在后箱后座带点东西，都感觉不到摇摆产生，直到90以上稳定大胆。 此贴旨在希望其他摩友验证有效性。此仅是我的自作聪明。
混蛋忘八羔子下笼子 这个无赖，我还以为没登录论坛，一点进到混蛋家就要我钱！
听听我的静态声音。
看看我刚入手的二百五 3.1万了，19年，gw250-A,带ABS，才入手二十天。大家帮忙看看还有多少成色。前盖板有擦痕，右侧防撞头磕破，其余外观无损，骑行正常。 到手以后骑行中发现进五档以后龙头摇摆，单人不明显，后座绑一小袋米就会明显摇摆。自己动手，初步解决。暂时不换方向轴承（工程量大）。具体进行了三步动作：紧固了一下主要螺丝，调整后轮偏差，更换已经松动的前轮轴承。双手扶把90码无异样。
后胎上有个小钉管是不管？ 也不知多深，有没刺穿，拔了好还是不拔好？想听听大虾们意见。
二百五风挡问题 我骑惯了加风挡的踏板，简直风雨无阻冷暖皆宜。这250的风挡怎么装都不如意，主要是装不直，挡不了风，这可怎么办！
Gw250 单手摇摆问题 Gw 单手离把一二三档确有摇摆，再高速就不敢单手测试，不知什么原因，轮胎都八成新，我以前车子只有到了轮胎不平整了才会摇摆震荡。前叉无匡量，是否后插或中心避震有关？
轮胎换的是扁平胎，被量的尺寸不对未通过。大家注意了，一根防摔头都不行。
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