入手一辆19年骊驰，目的很清楚，以前《摩托迷》《牛摩网》论坛看多了，对神车的向往。上了年纪不追求豪华拉风，追求稳重可靠。这车新手的话驾驭有点累，重心靠前，龙头重，挪车很费手劲。
一个讨厌的问题是发动机声音不纯不柔；一个最烦恼的问题是龙头摇摆，从37.8到7.80码都会出现。
根据三十年驾驶经验，龙头摇摆一般都发生在以下情况：后座带重物，轮胎磨损至出现凹凸状，前轮胎气压不足，前轮轴承出现匡量，车架软弱，前后轮偏离一直线，，，，以上情况一一排除，特别是新换前轴承，轮胎加气，行驶摇摆有所好转，但仍然存在，不敢单手。看帖子，基本都说更换龙头轴承（锥形轴承）是王道。但我车轴承好好的，为什么要更换，且工程难度大。压力块压紧了约1/6圈，龙头略显阻尼，摇摆确实改善不少，但摇摆仍然存在，行驶中耿耿于怀！
每当有空，一直手电这里照照那里看看，好端端一个车比它大的，比他小的，就是骑到噼里啪啦松动也不至于死亡摇摆！
忽然发现豪爵铃木三剑客车架有个通病，底梁钢管三脚架结构与前叉龙头中轴的连接不是焊接的，而是两颗10MM螺栓固定的。在加装护杠的时候必须通过这两颗螺栓固定，拿套筒一拧果然不是很紧！这里承载着发动机动力输出的支撑，以及整车运行的受力支撑，一旦松动，整车架必然会产生扭曲晃动，发动机左右直立双岗异步做功，曲轴的左右轮流输出动力，是否很容易产生与龙头的共振在一定频率点上正好“合拍”，于是摇摆产生！在一定速度下振幅愈演愈烈！二话没说把两颗螺栓尽量拧紧再说。经过骑行测试，证明对抑制龙头摇摆是有效的，并且非常明显。现在后箱后座带点东西，都感觉不到摇摆产生，直到90以上稳定大胆。
此贴旨在希望其他摩友验证有效性。此仅是我的自作聪明。

加护杠处的这两颗螺栓貌似不装也没有关系啊

这是螺栓紧固几天以后拍的，缝隙处泥汁覆盖貌似没松动。以前这条缝有松动痕迹，未留影像。

辛苦了

好啊！我也在找龙头摆动的解决办法，感谢

龙头摇摆？去维修店量一下“下联板”，看看是不是曾经有摔车或者撞车导致轻微变形？

楼主有没有发现后轮偏的问题？就是链条把后轮的左边往前拽位移了？

我的就不摇摆啊，怎么回事

这车真不错

本次六年期到，需要拆除防摔杠，重新买了连片螺栓，紧固以后一点不摇晃了！
有龙头摇晃的都不妨一试。证明本人对车身结构的验证。请不需要替换锥形轴承，那可是大工程。
本人虽已买了锥形压力轴承，觉得问题并不在此，藏柜子里了。

本次六年期到，需要拆除防摔杠，重新买了连片螺栓，紧固以后一点不摇晃了！
有龙头摇晃的都不妨一试。证明本人对车身结构的验证。请不需要替换锥形轴承，那可是大工程。
本人虽已买了锥形压力轴承，觉得问题并不在此，藏柜子里了。

我的两台骊驰都是换锥形轴承，换了以后效果立竿见影

有些人会骑车，但不一定懂修车。有疙瘩就把车推进修理铺，换个机油都请师傅，那是钱大爷。
我现在才知道，我骑第二辆踏板车的时候，换个小链条花了四百多，几个月又不行了，又一个小链条，奇怪换了就好了，于是觉得扔了摩托车还不如花几百还能骑，，，后来买了电动工具，皮带，普利珠，离合器，扒胎都自己干了。

龙头轴承如果没有匡量，真的没必要更换锥形压力轴承，换了龙头变重转向不灵敏，卡的不够紧等于没换。
这是我已经买到的两只锥形轴承，现在没必要换了。

换轴承是立竿见影的，要不就别装尾箱