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【沉痛悼念】隧道及地下工程专家,中国工程院院士王梦恕 王梦恕 王梦恕(1938年12月24日至2018年9月20日),男,汉族,河南温县人,1964年毕业于西南交通大学(时称唐山铁道学院)。隧道及地下工程专家,中国工程院院士。 历任铁道部隧道局助理工程师、工程师、高级工程师、教授级高级工程师、科研所结构室主任、科技开发处总工,中铁隧道集团有限公司副总工程师,教授级高级工程师等职。生前任全国人大代表、中国中铁股份有限公司副总工程师,并兼任北京交通大学土木建筑工程学院教授、博士生导师,北京交大中国隧道及地下工程试验研究中心主任。 2018年9月20日,王梦恕先生去世,享年80岁。刚刚,高铁院士王梦恕先生去世 9月20日下午,北京时间记者从王梦恕院士之子王磊处获悉,其父刚刚离世,享年80岁。 王梦恕先生为我国著名隧道及地下工程专家,中国工程院院士,其因主持和参与了中国高铁的研发建设工作而被誉为“高铁院士”。去年9月,王梦恕曾经因脑出血住院治疗。 公开资料显示,王梦恕生于1938年12月24日,1964年毕业于西南交通大学(时称唐山铁道学院)。历任铁道部隧道局助理工程师、工程师、高级工程师、教授级高级工程师、科研所结构室主任、科技开发处总工,中铁隧道集团有限公司副总工程师,教授级高级工程师等职,1995年当选为中国工程院院士,现为全国人大代表、中国中铁股份有限公司副总工程师,并兼任北京交通大学土木建筑工程学院教授、博士生导师,北京交大中国隧道及地下工程试验研究中心主任
梅州客家状态低迷!比赛中出现冲突对手险些罢赛 梅州客家状态低迷!比赛中出现冲突对手险些罢赛! 媒体是公正的 昨晚中甲联赛第24轮提前进行,梅州客家主场迎战黑龙江FC,由于下周就要进行一周双赛,提前进行下周中的比赛对双方都是有利的。 不知为何,梅州客家近期状态非常不好,本轮又输球了。抛开输球本身,在比赛进行到第60分钟的时候,主裁判判给了梅州一个点球,这个判罚引起了黑龙江FC的球员、教练员不满,黑龙江教练一度冲入场地内,比赛一度中断,黑龙江FC险些罢赛。 目前中甲是没有VAR的,错漏判是无法改判的,从慢动作的回放来看,这个点球的判罚是有待商榷的,当时梅州客家队员郭毅禁区外拿球传给塞尔戈的时候,黑龙江FC球员廖承贤在梅州客家球员塞尔戈拿球时,廖承贤手臂有一个非常隐蔽的触碰到塞尔戈,但这个动作不足以使塞尔戈倒地,在塞尔戈倒地后,黑龙江毛开宇也许是因为失去平衡吧,将身体重心压在了梅州外援塞尔戈的身上,致使塞尔戈身体一度非常的疼痛。如果当时毛开宇不去争那个球,毛开宇就不会因为失去平衡而倒地。 这个点球其实是有待商榷的,虽然说廖承贤这个动作应该是个黄牌,但塞尔戈有严重的表演成分,塞尔戈的倒地与廖承贤的隐蔽动作几乎是同时,且廖承贤那个动作也不足以促使塞尔戈倒地,这也难怪黑龙江FC的队员、教练如此的不满,但没办法中甲不能与中超相提并论,没有VAR,明年中甲应该会有VAR了,以这场比赛为例,中甲没有VAR确实有些球队在一些关键的判罚上吃亏了。 但即使梅州靠着这个点球扳平了比分,但梅州最终还是输掉了比赛,梅州近期状态非常不好,希望他们能认真总结,将状态调整到最佳。
国内首例 | 普速、高速分层设计 国内首例 | 普速、高速分层设计,该站将成北京最重要交通枢纽 RT轨道交通6 9月1日,将称为北京最重要的交通枢纽的新丰台站正式开工。百年丰台站即将华丽转身,普速、高速分层设计,这尚属国内首例。 老站重生 丰台站诞生于清朝末年的北京;新丰台站沐浴着新时代的光辉,重生于2018年9月1日。现居北京市丰台区丰管路以南,丰台东大街以东、丰台东路以北,西四环与西三环之间的地块,距离老丰台站一公里远。 独一无二 新丰台站一层为普速场,二层为候车厅,三层为高速场。 旅客在候车厅,往上一层可乘坐高铁列车,往下一层可乘坐普速列车。普速、高速分层设计,尚属国内首例。 骨骼清奇 新丰台站应用框架混凝土加劲性钢结构,落落大方,总建筑面积39.88万平方米,贯彻现代主义美学理念,造型简约。整体为平屋面带柱廊造型,着一身灰色陶板配玻璃幕墙大衣,头顶金属十字形屋面嵌采光天窗,是一位不折不扣的骨感美人。 肚量惊人 普速场11台20线,将承担北京西站普速列车始发终到作业;高速场6台12线,承担京广、京港台等高铁始发终到作业,前往雄安、石家庄、郑州、武汉、广州的旅客可直接在此乘车。预计年旅客发送量将超过7000万人次。 缓解北京西站客运压力,优化首都客运交通布局,保障雄安新区建设,强势拉动城市经济发展。新丰台站,就是辣么优秀! 站房典范 新丰台站站房工程复杂程度非同一般,施工图纸超过5000张。施工中将综合应用BIM、大数据、物联网等智能技术,建设单位从全国抽调钢结构、深基坑、BIM等技术精英,全力以赴建设高铁站房典范。 转自:RT轨道交通 感谢原作者
国内首例 | 普速、高速分层设计,该站将成北京最重要交通枢纽 国内首例 | 普速、高速分层设计,该站将成北京最重要交通枢纽 RT轨道交通 RT FORUM 秋季论坛倒数66天 中国土木工程学会轨道交通分会支持下,RT轨道交通主办的“2018年城市轨道交通基础设施绿色建造与智能运维高峰论坛”将于11月9-10日于深圳举行,诚邀参与!详情咨询:13225796508 9月1日,将称为北京最重要的交通枢纽的新丰台站正式开工。百年丰台站即将华丽转身,普速、高速分层设计,这尚属国内首例。 老站重生 丰台站诞生于清朝末年的北京;新丰台站沐浴着新时代的光辉,重生于2018年9月1日。现居北京市丰台区丰管路以南,丰台东大街以东、丰台东路以北,西四环与西三环之间的地块,距离老丰台站一公里远。 独一无二 新丰台站一层为普速场,二层为候车厅,三层为高速场。 旅客在候车厅,往上一层可乘坐高铁列车,往下一层可乘坐普速列车。普速、高速分层设计,尚属国内首例。 骨骼清奇 新丰台站应用框架混凝土加劲性钢结构,落落大方,总建筑面积39.88万平方米,贯彻现代主义美学理念,造型简约。整体为平屋面带柱廊造型,着一身灰色陶板配玻璃幕墙大衣,头顶金属十字形屋面嵌采光天窗,是一位不折不扣的骨感美人。 肚量惊人 普速场11台20线,将承担北京西站普速列车始发终到作业;高速场6台12线,承担京广、京港台等高铁始发终到作业,前往雄安、石家庄、郑州、武汉、广州的旅客可直接在此乘车。预计年旅客发送量将超过7000万人次。 缓解北京西站客运压力,优化首都客运交通布局,保障雄安新区建设,强势拉动城市经济发展。新丰台站,就是辣么优秀! 站房典范 新丰台站站房工程复杂程度非同一般,施工图纸超过5000张。施工中将综合应用BIM、大数据、物联网等智能技术,建设单位从全国抽调钢结构、深基坑、BIM等技术精英,全力以赴建设高铁站房典范。
百年丰台站动工改建,将成亚洲“最大”火车站 新丰台站效果图 8月14日凌晨6:30,经过数小时的努力,铁路线路大拨接完成,京广铁路改走新线为施工让路,丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工! 在万众期待之中,丰台火车站改建工程动工时间姗姗来迟。今年6月已经传出工程开工的消息,但到今天凌晨,途经丰台站的各条铁路线才完成最终的拨接,大家终于可以撸起袖子加油干了! 根据规划,新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88 万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元。 丰台站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计 。 建成后,丰台站将承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线,京广高铁 、京石城际动车组旅客列车始发终到作业。 这意味着,以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市,这不但可以方便北京南部地区居民出行,也将缓解北京西站的客运压力。 新丰台站设计规模为12台22条到发线。有“亚洲第一大站”之称的北京南站为13台24条到发线,这意味着新丰台站的运力规模,将有望和北京南站相媲美! 而且,未来,站内地下可换乘地铁10号线、16号线,与北京南站等一样,旅客通过地铁可到达丰台站乘车,非常方便! 根据目前规划,丰台站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工!这个有着120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。 坐落在百年老街——正阳大街上的丰台火车站,是北京最早的火车站。 1895 年(清光绪二十一年)4月,清政府兴建津卢铁路。1895年全线开工兴建,并于年底修至丰台并建站,丰台火车站因而建成。 1897 年,丰台站接通卢汉铁路。1909年建成京张铁路,始发站也在丰台。至此,丰台站成为三条铁路干线的汇合点,联轨站。 丰台火车站从建站初期开始, 货运业务就比较繁忙,每日货物发送量达七八百吨。到了中华民国时期, 丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站, 最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。 建国后,丰台车站成了华北地区的重要交通枢纽。虽然1956年3月25日建立的丰台西站,分流了丰台站的货运和编组任务,但丰台火车站的地位仍然是举足轻重。直到1996 年竣工的北京西站,“抢走”了丰台站大批的客运和货运任务,使得丰台站的地位功能大大下降。 2010年 6月13日,丰台车站贴出了公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时 115 年的运营宣告结束。
大美冰城“跑”出“金牌哈马” ——写在哈尔滨银行连续三届襄助 大美冰城“跑”出“金牌哈马”——写在哈尔滨银行连续三届襄助家乡举办国际马拉松大赛之际(上)本报记者 姜雪松 年初,中国田径协会举办的“2017中国马拉松年度盛典”传来喜讯:2017第二届哈尔滨国际马拉松获得金牌赛事称号,这是中国马拉松赛事的最高荣誉。 仅仅举办两届比赛,哈马就从第一届获得铜牌,到第二届“跳级”获得金牌,成就了中国马拉松史上极为罕见的殊荣。 中国最北国际马拉松、最具地方特色的补给、最具异域风情的赛道和东北地区最大路跑赛事——哈马的横空出世创下国内马拉松赛事的多项纪录,而其背后的巨大推力是来自哈尔滨银行回报家乡的赤子之心。  “哈尔滨银行作为城市银行、家乡银行,在支持哈尔滨经济社会发展进步的同时,通过赞助哈马运动品牌,展现百年名城新形象,是我们应尽的一份责任与义务。”哈尔滨银行党委书记、董事长郭志文说,“马拉松等体育活动传递出积极健康的运动理念,这与我们倡导的‘快乐工作,健康生活’企业新文化理念高度契合。” 跑一场马拉松,认识一座城市。一场马拉松竞赛,综合考量着一座城市的历史文化、发展层次、公共管理水平、组织运营能力等各方面指标,也把“挑战自我、追求卓越”的价值观深深地植入城市精神。 一“马”当先,举城若狂。“哈马旋风”一年一度点燃城市激情。  凉爽天气征服全球跑友,“酷爽哈马”抢占天时,登顶中国马拉松“夏季第一跑”  “这是我第一次来哈尔滨跑马拉松,平时在其他城市也跑过,不过都没有哈尔滨这么爽。天气好凉快啊,感觉疲惫一扫光!”在2017年哈马大赛现场,来自美国的励建安教授兴奋地说,“这里是我跑得最爽的城市。”  65岁的励建安是美国医学科学院国际院士,也是中国康复跑团的一员。为了跑哈马,他推掉了去上海的讲座,与多名“跑友”连夜飞到哈尔滨。 事实上,吸引这些“跑友”的,正是哈尔滨凉爽宜人的夏季。当极限马拉松遇上夏日哈尔滨,一场“热恋”不可避免。  马拉松近年来在发达国家和我国各大城市开始流行。仅2015年、2016年,我国各城市在中国田径协会注册的马拉松及相关赛事分别为134场、328场,2017年达到1102场,举办马拉松已经成为一种时尚、一种潮流、一种城市景观。而在2016年之前,在全国副省级城市中,只有哈尔滨市和济南市未举办过国际马拉松赛。 哈尔滨乃至整个黑龙江,是全国夏季最凉爽的地区,夏季平均气温在20℃左右。8月末,国内多数城市仍在持续“火炉”气候,而哈马此时举办,成为国内暑期第一项马拉松比赛,自然汇聚起巨大的人气,当之无愧地成为中国马拉松“夏季第一跑”。 2016年8月28日,首届哈尔滨国际马拉松赛开幕。在26℃的宜人气温下,来自世界33个国家和地区的近3万名选手“清爽”开跑。  “这是一场成功的比赛,水准高、有特色,让人印象深刻!”中国田径协会副主席兼国家体育总局田管中心副主任王大卫对哈马首秀赞不绝口,“哈尔滨虽然是首次主办马拉松,水准却很高,很多方面超出国家A类赛事的标准。” 哈马一经亮相,就创下了国内首届参赛人数最多的纪录。毋庸置疑,哈马的首秀成功,离不开哈尔滨银行对这一运动的引入之功,更得益于其大手笔的投入。  2016年、2017年,哈尔滨银行共筹集资金4500余万元,解决了哈马赛事中所需的赛事搭建、选手服务、赛事运营等费用,同时承担了安保、交通、医疗、安全保障等费用。 此外,哈尔滨银行还招商解决了2000多万元赛事物资,确保了哈马在赛事组织、选手服务、赛道补给、安全保障等方面做到细致周到、完美无缺,从而赢得了数万跑友的口碑,确保了哈马的成功举办。 “哈马定位为市委、市政府主导、主办的大型公益活动。举办这一活动是为了更好地回馈社会、回馈家乡市民多年来对哈尔滨银行发展的支持与帮助。”哈尔滨银行党委书记、董事长郭志文说,“我们的初衷是通过举办国际马拉松,推动哈尔滨市经济社会发展,提升‘冰城夏都’的知名度和美誉度,为城市发展注入新动能,扩大内需,打造哈尔滨的崭新城市形象。” 两岸风光串联起画卷跑道,“魅力哈马”巧借地利,打造国内最具异域风情马拉松赛道  “在我参加过的国内数十场马拉松比赛中,哈马的体验是最好的。”来自杭洲的“跑友”刘锐说,“尤其是赛道,太美了!”  刘锐是一家跨境电商物流公司的高管,他连续两次参加哈马,对哈马的赛道赞不绝口:“哈尔滨的赛道很有特色,起点中央大街的欧陆风情建筑是其他城市没有的,地上的每一块面包石都充满了历史的厚重感;途经的哈尔滨大剧院是现代建筑艺术的代表,美轮美奂;终点太阳岛又展现了自然生态之美,全程犹如一幅画卷,让人看不够。” 哈马赛事起点位于防洪纪念塔广场,这里是久负盛名的百年老街中央大街与松花江的交会处,终点位于国家5A级风景区太阳岛,半程马拉松终点位于哈尔滨市政府广场。赛道途经哈尔滨重要街路、地标建筑,堪称是一次穿行于城市湿地中间、串联松花江两岸风景名胜的美丽畅跑。 为了能够举办一流的国际马拉松赛和确保首赛成功,哈尔滨银行多次外出考察,并聘请专家对哈市实地考察,充分进行研讨、论证,全方位策划了哈马赛事方案,从比赛时间、路线特色、品牌内涵、赛事规模等方面进行了精心独到的设计。  比如,比赛时间定在每年8月,此时全国赛事寥寥无几,能够吸引大批国内外跑友前来参赛;赛道全程跨越松江两岸,
黑龙江FC将打响关键战 全队表示:战毅腾无需动员 黑龙江FC周末打响关键战役 全队表示:战毅腾无需动员 热点新视界 20小时前43评论 2018年5月20日,中国足球甲级联赛战火重燃,在这一轮的比赛中,焦点战无疑是黑龙江FC客场挑战浙江毅腾的比赛。对于龙江球迷而言,面对曾经为哈尔滨而战的毅腾队,毫无疑问,将是一场嗜血的恩怨之战。 在上一轮的比赛中,一周经历三场比赛的黑龙江FC队,在比赛即将结束时,被大连超越队攻入一球,最终惜败。目前在积分榜上积14分排在第10位。而浙江毅腾队上一场以0:1的比分,客场输给了上海申鑫队,积9分名列积分榜倒数第二,已经深陷降级区。 众所周知,以前毅腾在哈尔滨时期,实现了三级跳,完成了从中乙到中超的顺利跨越,打造了哈尔滨的金牌球市,经历了2014年中超八连败之后,球迷依然不离不弃,虽然,当年仅获得21分的积分提前降级,但是哈尔滨球迷的“宁战死”精神感动了在场的球员和全国的球迷。的确,在哈尔滨的主场会展中心体育场,哈尔滨球迷,只喊战斗,不喊必胜。用球迷的话来讲,只要打出咱东北人的血性,输赢都爱你。然而,在第二年的中甲比赛中,9月26号,一场平凡但不平常的比赛,打破了所有人的美好寄托。毅腾队在面临大连一方的比赛中,频频出现低级失误,5分钟之内被连灌两球,好在外援亚当在最后时刻挺身而出,将比分改写为2:2平,虽然没有输掉比赛,但毅腾球员当天的离奇表现,令主场球迷愤懑不已,主场发生了倒戈事件。随后,赛季结束,毅腾俱乐部老板崔毅宣布球队离开哈尔滨,迁往浙江绍兴,正式更名为浙江毅腾。 而随后,火山鸣泉公司宣布收购安徽力天足球队,正式迁往哈尔滨,征战中乙联赛,经历了彷徨和迷茫的一年之后,被誉为“东北足球教父”的主教练段鑫,正式执掌球队,第一年便赢得2017年中乙联赛冠军,顺利挺进2018年中甲联赛。而当记者问道,今年将对阵老东家毅腾队,作何感想时,段鑫表示对对手最大的回击就是将球送入对方大门。 今年的黑龙江FC队,让球迷很欣慰,两次拿下领头羊,前七轮都是客场,非常艰难,但是球队挺过来了,并没有深陷降级区,球队的目标很明确,就是保级。而现在,马西卡和巴巴卡的进攻组合也逐渐成熟,在主场对阵梅州客家的比赛中,马西卡一传一射,正式宣布了自己在会展的“新王登基”。黑龙江FC队的球员们表示,球迷对毅腾的情绪可以理解,这场比赛无需动员,一定会为龙江球迷战斗到底。相信,这将是一场漂亮的对攻大战,让我们拭目以待。 加油,战斗!
黑龙江FC将打响关键战 全队表示:战毅腾无需动员 黑龙江FC周末打响关键战役 全队表示:战毅腾无需动员 热点新视界 20小时前43评论 2018年5月20日,中国足球甲级联赛战火重燃,在这一轮的比赛中,焦点战无疑是黑龙江FC客场挑战浙江毅腾的比赛。对于龙江球迷而言,面对曾经为哈尔滨而战的毅腾队,毫无疑问,将是一场嗜血的恩怨之战。 在上一轮的比赛中,一周经历三场比赛的黑龙江FC队,在比赛即将结束时,被大连超越队攻入一球,最终惜败。目前在积分榜上积14分排在第10位。而浙江毅腾队上一场以0:1的比分,客场输给了上海申鑫队,积9分名列积分榜倒数第二,已经深陷降级区。 众所周知,以前毅腾在哈尔滨时期,实现了三级跳,完成了从中乙到中超的顺利跨越,打造了哈尔滨的金牌球市,经历了2014年中超八连败之后,球迷依然不离不弃,虽然,当年仅获得21分的积分提前降级,但是哈尔滨球迷的“宁战死”精神感动了在场的球员和全国的球迷。的确,在哈尔滨的主场会展中心体育场,哈尔滨球迷,只喊战斗,不喊必胜。用球迷的话来讲,只要打出咱东北人的血性,输赢都爱你。然而,在第二年的中甲比赛中,9月26号,一场平凡但不平常的比赛,打破了所有人的美好寄托。毅腾队在面临大连一方的比赛中,频频出现低级失误,5分钟之内被连灌两球,好在外援亚当在最后时刻挺身而出,将比分改写为2:2平,虽然没有输掉比赛,但毅腾球员当天的离奇表现,令主场球迷愤懑不已,主场发生了倒戈事件。随后,赛季结束,毅腾俱乐部老板崔毅宣布球队离开哈尔滨,迁往浙江绍兴,正式更名为浙江毅腾。 而随后,火山鸣泉公司宣布收购安徽力天足球队,正式迁往哈尔滨,征战中乙联赛,经历了彷徨和迷茫的一年之后,被誉为“东北足球教父”的主教练段鑫,正式执掌球队,第一年便赢得2017年中乙联赛冠军,顺利挺进2018年中甲联赛。而当记者问道,今年将对阵老东家毅腾队,作何感想时,段鑫表示对对手最大的回击就是将球送入对方大门。 今年的黑龙江FC队,让球迷很欣慰,两次拿下领头羊,前七轮都是客场,非常艰难,但是球队挺过来了,并没有深陷降级区,球队的目标很明确,就是保级。而现在,马西卡和巴巴卡的进攻组合也逐渐成熟,在主场对阵梅州客家的比赛中,马西卡一传一射,正式宣布了自己在会展的“新王登基”。黑龙江FC队的球员们表示,球迷对毅腾的情绪可以理解,这场比赛无需动员,一定会为龙江球迷战斗到底。相信,这将是一场漂亮的对攻大战,让我们拭目以待。
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