苍生萧索 苍生萧索
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Revolt F1 2个月骑行改装记录 自今年5月初入手F1以后,几乎每天都有在骑行和改装,到现在2个月了,记录一下自己的改装历程。 本人几乎0经验入门小白,多年前骑行过小米电助力折叠自行车通勤,今年又开始骑行目的就是为了减肥。工作日上班通勤往返12公里左右,中午外出吃饭往返6公里,单日通勤基础骑行30公里。 以上是背景。 接下来按照改装的先后顺序聊聊目前车辆改装有哪些: 1.装车后直接将以前老的电助力车上的维格MG1脚踏换上了。 2.因为手爱出汗,原车把套欢换了一副海绵的。 3.内外胎换了一套,先是马牌GSR 28C,骑了5天不小心侧边划了个口子,直接报废。又换了伊诺华黄边 28C,这个胎还挺耐用的,期间前后轮都扎了口子,但能够继续正常使用。 PS:这里顺便提醒一下准备换胎的各位骑友,原车38C轮胎配的胎垫又窄又不耐高压,我最早换完28C外胎,胎压打到100PSI,后胎天天爆,都是外胎无异常,内胎有小口子。排查了2天才发现是胎垫歪了,轮圈里的辐条孔毛刺把内胎划破了。。。所以如果不换轮组只想换28C外胎的,又想用超轻内胎的骑友,最好换一副高压胎垫。 4.原车牙盘减配成浩盟的,果断换成105 牙盘,中轴换成R60(注意,准备换R60中轴的骑友,原车中轴是44mm,R60是41mm,中轴扳手最好买个两头一边44一边41的),4700前拨难调至极,顺便换了105前拨。 5.最后一步,小黄鱼收了一套TIMI二手碳轮,45框高,快拆,六钉碟刹,11/12速禧玛诺塔基(原车10速需要在最内侧加装一个垫片),卖家轮组配套了一套维多利亚外胎。 改装番外篇:车子有一段时间骑行时脚踏固定位置发力异响,排查了好久没发现问题。后来发现是后轮快拆必须锁紧到很大力异响才会消失,为了方便改装拆卸,顺便换了一套DT结构快拆杆(前轮100,后轮135规格)。 车子一点一点改,身体也变化不小。体重从80+公斤到现在的72公斤(当然不只是骑车子,饮食也要适当控制一下)。从最开始十几公里的通勤距离,不到20的匀速都气喘吁吁;到现在通勤的十几公里觉得不过瘾,多绕10公里再去上班,全程匀速25+,深刻地体会到骑行运动对身体状况的改善。 最后发个帖子,纪念一下这2个月的变化,希望能够长期坚持下去吧。
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