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兰渝 新华社兰州7月19日电(记者齐中熙、樊曦)历经六年建设,我国在建最长铁路隧道——兰渝铁路西秦岭隧道19日全线贯通。作为兰渝铁路的控制性工程,西秦岭隧道贯通为兰渝铁路通车打下了坚实基础。 中国铁建十八局集团三公司西秦岭隧道项目部经理刘锦良介绍,西秦岭特长隧道全长28.2公里,是兰渝铁路全线控制性工程。隧道采用TBM(全断面硬岩掘进机)和钻爆法相结合施工,是国内结合两种方法掘进里程最长的铁路隧道。 中国铁建十八局集团隧道公司采用长180米、重达1800吨、目前世界上最先进的TBM掘进机施工,开挖直径达10.23米,超过了三层楼的高度。这也是目前国内在建TBM断面最大、掘进距离最长的铁路隧道。 “采用这种钻爆法和TBM法相结合施工,不仅可以保证施工质量、进度,同时确保施工安全,还能最大限度减少工程建设对生态环境的污染和影响,改善作业环境。它标志着在我国特殊地质条件下,铁路隧道施工的技术达到了世界领先水平。”中国铁建十八局兰渝铁路常务副指挥长苏睿说。 在西秦岭隧道长达6年的施工过程中,中国铁建十八局集团依靠技术创新,先后安全穿越特长隧道破碎带、次生大断层、高应力区段和特硬岩区段,攻克20公里独头通风等技术难题,创造了最高月掘进727.7米的国内同类隧道施工最高纪录,并取得十多项科研成果和国家专利。 全长约820公里的兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线,也是重庆经新疆阿拉山口、连接欧洲的国际物流大通道——“渝新欧”铁路的重要组成部分,建成通车后,重庆到兰州的行车时间将由现在的21小时缩短到约10小时。
新华社兰州7月19日电(记者齐 新华社兰州7月19日电(记者齐中熙、樊曦)历经六年建设,我国在建最长铁路隧道——兰渝铁路西秦岭隧道19日全线贯通。作为兰渝铁路的控制性工程,西秦岭隧道贯通为兰渝铁路通车打下了坚实基础。 中国铁建十八局集团三公司西秦岭隧道项目部经理刘锦良介绍,西秦岭特长隧道全长28.2公里,是兰渝铁路全线控制性工程。隧道采用TBM(全断面硬岩掘进机)和钻爆法相结合施工,是国内结合两种方法掘进里程最长的铁路隧道。 中国铁建十八局集团隧道公司采用长180米、重达1800吨、目前世界上最先进的TBM掘进机施工,开挖直径达10.23米,超过了三层楼的高度。这也是目前国内在建TBM断面最大、掘进距离最长的铁路隧道。 “采用这种钻爆法和TBM法相结合施工,不仅可以保证施工质量、进度,同时确保施工安全,还能最大限度减少工程建设对生态环境的污染和影响,改善作业环境。它标志着在我国特殊地质条件下,铁路隧道施工的技术达到了世界领先水平。”中国铁建十八局兰渝铁路常务副指挥长苏睿说。 在西秦岭隧道长达6年的施工过程中,中国铁建十八局集团依靠技术创新,先后安全穿越特长隧道破碎带、次生大断层、高应力区段和特硬岩区段,攻克20公里独头通风等技术难题,创造了最高月掘进727.7米的国内同类隧道施工最高纪录,并取得十多项科研成果和国家专利。 全长约820公里的兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线,也是重庆经新疆阿拉山口、连接欧洲的国际物流大通道——“渝新欧”铁路的重要组成部分,建成通车后,重庆到兰州的行车时间将由现在的21小时缩短到约10小时。
新华社兰州7月19日电(记者齐 新华社兰州7月19日电(记者齐中熙、樊曦)历经六年建设,我国在建最长铁路隧道——兰渝铁路西秦岭隧道19日全线贯通。作为兰渝铁路的控制性工程,西秦岭隧道贯通为兰渝铁路通车打下了坚实基础。 中国铁建十八局集团三公司西秦岭隧道项目部经理刘锦良介绍,西秦岭特长隧道全长28.2公里,是兰渝铁路全线控制性工程。隧道采用TBM(全断面硬岩掘进机)和钻爆法相结合施工,是国内结合两种方法掘进里程最长的铁路隧道。 中国铁建十八局集团隧道公司采用长180米、重达1800吨、目前世界上最先进的TBM掘进机施工,开挖直径达10.23米,超过了三层楼的高度。这也是目前国内在建TBM断面最大、掘进距离最长的铁路隧道。 “采用这种钻爆法和TBM法相结合施工,不仅可以保证施工质量、进度,同时确保施工安全,还能最大限度减少工程建设对生态环境的污染和影响,改善作业环境。它标志着在我国特殊地质条件下,铁路隧道施工的技术达到了世界领先水平。”中国铁建十八局兰渝铁路常务副指挥长苏睿说。 在西秦岭隧道长达6年的施工过程中,中国铁建十八局集团依靠技术创新,先后安全穿越特长隧道破碎带、次生大断层、高应力区段和特硬岩区段,攻克20公里独头通风等技术难题,创造了最高月掘进727.7米的国内同类隧道施工最高纪录,并取得十多项科研成果和国家专利。 全长约820公里的兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线,也是重庆经新疆阿拉山口、连接欧洲的国际物流大通道——“渝新欧”铁路的重要组成部分,建成通车后,重庆到兰州的行车时间将由现在的21小时缩短到约10小时。
兰渝铁路头号重难点工程胡麻岭隧 兰渝铁路头号重难点工程胡麻岭隧道预计推迟到2015年12月贯通 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.chengtu.com2014&urlrefer=ef5c71b56b568bcc4f98f03a4bff98cf年06月24日 23时57分 只看图片 中铁十九局集团兰渝铁路三工区胡麻岭隧道技术创新迎来一片崭新天地,不负众望破解“国内罕见,世界难题”,至5月30日,斜井加正洞掘进超过13000米,从“蜗牛爬行”中实现“双倍跨越”。 兰渝铁路胡麻岭隧道全长13.61公里,三工区承担6座斜井、一座竖井和相应区间的正洞掘进施工。该隧道穿越一座水库和一条河流,有3.25公里穿越第三系饱和富水粉细砂地层,形成众多大小不等的水囊,受施工扰动的影响,围岩液化现象十分严重,突水涌沙等安全隐患突显,施工初期单个掌子面月掘进在10米间波动,施工进度严重滞后,备受路内外业界的关注,被列为全路“头号”重难点工程,挂号督办。 集团和三公司领导高度重视,兰渝指和三工区密切配合业主邀请王梦恕等四位国内和美、意、德等国的全球知名专家到现场会诊,最终确诊为“国内罕见、世界难题”。与北京、兰州交通大学组成科技攻关联合体,15次邀请国内知名专家参加“破解难题”论证会,并提出“复合式”治理良方。 三工区经理吴晨、书记赵红刚组成的管理团队,积极探索、勇于创新和有效采用“九步双侧壁法”“六部CRD法施工”、“真空降水”、“双液回退劈裂注浆”等新技术新工艺,精心应用“台阶负压轻型井点真空降水、超前水平真空降水、洞内重力式深井真空降水、地表重力式深井真空降水”等综合降水技术,有效降服了突水涌砂泛滥的恶魔,施工安全得到可靠保障,实现治标又治本目标。 总工李绍杰介绍说:“现单个掌子面月掘进增加到20多米,正努力实现计划2015年12月贯通的目标。”
本报兰州6月18日电 (通讯员 本报兰州6月18日电 (通讯员倪作霖 吴成兵)中国铁建十九局集团兰渝铁路指挥部三工区胡麻岭隧道技术创新迎来一片崭新天地,不负众望破解重大技术难题,至5月30日,隧道斜井加正洞掘进超过13公里。 兰渝铁路胡麻岭隧道全长13.61公里。三工区承担6座斜井、一座竖井和相应区间的正洞掘进施工任务。该隧道穿越一座水库和一条河流,有3.25公里穿越第三系饱和富水粉细砂地层,形成众多大小不等的水囊,受施工扰动的影响,围岩液化现象十分严重,突水涌沙等安全隐患突显。施工初期单个掌子面月掘进在10米间波动,施工进度严重滞后,被列为重难点工程。 据介绍,中铁十九局集团兰渝铁路指挥部密切配合业主,与北京交通大学、兰州交通大学组成科技攻关联合体,15次邀请国内知名专家参加破解难题论证会,并提出 “复合式”治理方案。 三工区专门组成管理团队,积极探索,有效采用 “九步双侧壁法” “六部CRD法施工” “真空降水” “双液回退劈裂注浆”等新技术新工艺,大力开发应用 “台阶负压轻型井点真空降水”“超前水平真空降水” “洞内重力式深井真空降水” “地表重力式深井真空降水”等综合降水技术,有效解决了突水涌沙泛滥的难题,施工安全得到可靠保证。 三工区总工程师李绍杰说: “现在,单个掌子面月掘进增加到20多米,我们正在为实现贯通目标而努力。” 点此查看原文 相关新闻 换一换 兰渝铁路胡麻岭隧道施工破解重大技术难题 凤凰网3小时前 中国铁建承建兰渝铁路白龙江3号特
金元巩昌守将注解 完颜仲德:巩昌便宜都总帅兼知巩昌府事 汪世显:巩州副将,妻包岚,潘玉,田瑞叛乱后为同知平凉府事,加镇远军节度使衔,总领巩州兵马。 包长寿:临洮望族,管家包福,包岚之父 包甲玉:包岚族弟,巩昌偏将。 李 松:陇西望族,平凉行省经历,李节之父。李节、李松都是文臣 李 节:忠武校尉 李庭玉:李节之子,妻林旭奴(秦州驿丞林果之女) 王 均:凤翔安抚使,平凉守将王珪兄长,武艺高超。 王 珪:平凉守将王珪 潘 仪:潘玉之第,潘兰峰(汪世显得师傅)之子,文才出众,任总帅府参军 祁福、祁连哥:临洮通远军节度使兼知临洮府事,临洮失守后率残部投奔巩昌。 赵阿哥昌、赵阿哥潘:熙河节度使赵阿哥昌、赵阿哥潘父子,被蒙军击败后,占据莲花山。 武思城:说客,蔡州逃回巩昌报信之人 张兆鹏:巩昌大将 张 云:张兆鹏之子 马 祥:郫将 曹 永:大将 田 瑞:因收复会州有功为巩昌守将,后叛金被汪世显拿下。 田济:田瑞之胞第,哪田瑞有功为泾州节度使。 田炯:本为田瑞心腹,后玉武思城一起做说客。 石抹欣、石抹悦:田瑞手下,后归附汪世显 张山、李海、王宁、皆为田瑞手下将士,在田瑞叛乱后战死。 粘赫完展:秦州元帅粘葛完展领陕西行省。 石抹弘一:秦州守将,粘葛完展心腹,害死李松。后被赵阿哥潘射杀。 石抹术虎:秦州大将 石抹飞尘:秦州大将 赵汝砺:秦州先锋,参军 完颜明亮、冯喜、蒋泰、沈沉、杨平、副将陈新等都是秦州将士。
喜讯!渭武高速年内开建!!只看楼主收藏 回复 发布时间:2013-01-16 09:30:42 责任编辑:罗红华 来源:兰州晨报 浏览次数:7 摘要: 1月14日,记者从全省交通运输工作会议上了解到,2013年甘肃省将继续加快交通基础设施建设,年内力争新开工建设兰州南绕城、渭源至武都、兰州至景泰县城3条高速公路,建成中川机场航站区工程。年内建成高速公路400公里,确保武都至罐子沟、营盘水至双塔、雷家角至西峰、金昌至武威4条高速公路建成通车;确保夏河机场建成通航,争取开工建设平凉客运枢纽站、中川空港物流园等综合运输节点。 年内开建兰州南绕城等3条高速公路 据省交通运输厅厅长杨咏中介绍,2013年我省将继续加大交通基础设施建设,完成交通固定资产投资464亿元,年内建成高速公路400公里,开工500公里,高速公路通车里程突破3000公里。 据悉,今年我省将进一步加快省际通道高速化进程,确保武都至罐子沟、营盘水至双塔、雷家角至西峰、金昌至武威4条高速公路建成通车,打通与川、陕、宁的出省通道。加快金昌至阿右旗、十堰至天水等省际高速公路的建设进度。 力争新开工建设兰州南绕城、渭源至武都、兰州至景泰县城3条高速公路。确保武都至九寨沟、甜水堡至罗儿沟圈、西宁至武威至阿拉善左旗等高速公路前期工作取得实质性进展。 加快二级公路建设 实现所有乡镇通油路 此外,我省将继续加快二级公路建设,年内建成二级公路800公里以上,实现全省所有县城通二级及以上公路的目标。进一步加快干线公路网出口路、断头路建设和普通国道拥挤路段的扩容改造;结合各地区域经济的发展需求,建设一批高技术等级的旅游路,一批服务新兴产业、带动地方经济发展的园区路。 大力实施农村公路全覆盖工程,结合省委“联村联户”行动,集中力量实施乡镇和建制村通沥青(水泥)路工程、危桥改造工程,新改建农村公路及国有农场公路3000公里以上,实现全省100%的乡镇通油路。 建成中川机场航站区 确保夏河机场通航 在机场建设方面,我省将加快夏河机场、陇南成州机场、庆阳机场航站区建设步伐,积极推进天水(迁建)、平凉机场前期工作,力争开工建设1-2个通用机场;建成中川机场航站区工程,确保夏河机场建成通航。加快国家及道路运输枢纽和兰州、临夏、白银、陇南等重要港口建设,争取开工建设平凉客运枢纽站、中川空港物流园等综合运输节点。 同时,要加快运输机构调整,大力发展甩挂运输和多式联运,积极探索城市公交优先发展、长途客运接驳运输的有效途径。要确保春运、重大活动、节假日期间群众的安全、便捷出行;继续完善和执行好高速公路“绿色通道”政策。(记者师向东)
兰海高速广元—甘肃段今日通车,大西北与大西南的...只看楼主收 四川新闻网成都12月18日讯(记者 张云柯)广甘高速公路将于12月19日建成通车,标志着四川省在打开通道、完善路网、构建枢纽上取得了新的历史性进展和成效,由此四川省高速公路通车总里程跃上4000公里新台阶,达到4043公里,建成高速公路进出川大通道达到12条。 据悉,广甘高速公路(广元至川甘界)是国家高速公路网兰州至海口高速公路的重要路段,是国家西部大通道之一,是贯通西南西北的进出川高速公路大通道,也是“5.12”汶川特大地震灾后恢复重建的一项重大交通基础设施项目。 项目连接川、甘两省,北接甘肃在建武都至罐子沟高速公路,南接广元至绵阳高速公路和广元至南充高速公路,全长55.5公里,概算总投资68亿元,采用4车道高速公路标准建设,路基宽24.5米,设计速度80公里/小时。全线共有隧道12座、桥梁76座,桥隧总长44.25公里,桥隧比高达80%,是四川省建设难度最大、桥隧比最高的高速公路项目。 广甘高速公路建成通车,由以前甘肃进川的120公里路程缩短至56公里,将地震极重灾区青川至广元的行车时间从过去的3小时缩短至40分钟,成都至甘肃3.5小时可到达。 广甘高速公路全线共有特长隧道3座、长隧道4座,隧道总长24.02公里;有特大桥6座、大桥56座、互通立交3座,桥梁总长20.23公里,桥隧比高达80%,是全省桥隧比最高的高速公路项目。
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