🌛天长地久
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宝兰的隧道全部通了
关于兰州站改的建议 看图,新建兰州东站代替兰州站和兰州东,把兰州站用于城际站。兰州东站负责银川和走中兰间到北京方向的始方终到及银川,内蒙南下的车。部分乌市车。
银(兰)成高铁这样走也好 优点:沿线人口多,地质好,线路短,投资小。
我发表了一篇图片贴,大伙来看看吧~
庆祝兰渝铁路岷广段通车
期待全线早曰通车 祝贺岷广段开通
兰渝放票了
陇南吧偷一张0l车00l号
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《新年》 风雪摧枯草木寒, 赚票求知皆得还。 杀猪宰羊庆团圆, 欢天喜地是新年。
望故乡无奈生活外地闯,冬去春来 望故乡 无奈生活外地闯,冬去春来日夜忙。 繁华都市非向往,最亲至爱是故乡。
盗乃神也 盗者,以偷人财物为业,人有别,好坏分。盗乃坏人,亦不可缺。神者,掌人间事,惩罚赏赐。财被盗,是受罚。 时有修房者,不料备木不足,借神木,后还之。然被盗,梦中有人索木,言:”吾还矣"。次日言巫,巫代神曰:"被盗"。其怒曰:“其乃神,怎不与盗索"曰:"盗亦神,不及也"。 时县城被淹,欲建于上游,插一杆旗,贼见杆粗可用,乃偷之。吏见被盗,难交差。乃于家复做之,日出而成,未赶到乃插于下游。官以为天意,不然也。 时有一刘姓大户,富甲乡里,然多行不义。对人言,"吾有水牛凡四十,良田万顷,水磨百余,黄金万两,天能耐何,何况人乎"。然其家于河谷下游,上游有一水库,乃灌溉及石磨用,贼盗坝石,适雨,洪水所至,皆无。天意人为。 时一书生甚穷而多病,顷家之所有得银十两,欲治病,贼盗,不治死。人之死,贼为之。 贼者,何能如此乎,盖神矣。其乃天意如此。 民国未年,天灾人祸不断,人民苦不堪言,时有盗贼出没,一日役抓一贼到县官前,县官听后觉得事小,命役押走,役不解,以为杀之,为此县官丢了官。 凡此种种,皆天意,而受命于天者,神也。
游神 买神 传说杜姓人家有一家神,不保佑杜家人还索取无度。杜家诸事不利。后来经卦卜得知家神作怪,就想把家神扔掉。但只能有其他人要才能扔掉,杜家人想了个办法,就是把家神画象放到柴里让买柴的买去,盐井煮盐要用柴,所以买柴很普遍,煮盐师去买柴,看到杜家人卖柴,价格便宜。但没带绳子,杜家人连忙说绳(神)也买,生意成功。煮盐师回家发现神龛,连忙找到那人家,但那人说我说过神也买。煮盐师只好回家,到漳河边时就把神龛扔了,家神没处去,成了游神。
赞漳县 铁笼露骨遥相望, 贵清遮阳奇秀彰。 盐川古井产盐忙, 汪古山下古墓藏。 机械电器都下乡, 通信饮水全跟上。 基础设施都加强, 二十万人奔小康。 丙申未陇右王
赞漳县 铁笼露骨遥相望, 贵清遮阳奇秀彰。 盐川古井产盐忙, 汪古山下古墓藏。 机械电器都下乡, 通信饮水全跟上。 基础设施都加强, 二十万人奔小康。 丙申未陇右王
咏水 露骨堆银入云天,化作碧水润山涧。为民惠民都实现,千万百姓笑开颜。 记念漳县全县通自来水之际 丙申末
咏水 露骨堆银入云天,化作碧水润山涧。为民惠民都实现,千万百姓笑开颜。 记念漳县全县通自来水之际 丙申末
盗版 看看原创
小道消息,胡麻岭注浆完成 准备开挖了
甘肃人 祝甘肃人民生活安定,白银满满,处处有合作,住金城,浪金川。夏天有凉州,冬天如临夏,年年天水足,日日有酒泉,清水山丹景泰,民乐和政永昌,知文达礼事成康健。
讨论一下 磁动力动车 磁动力列车就是在高速动车的基础上把动力改为磁动力的动车。磁悬浮列车的缺点技术复杂,投资太大。而轨式列车由于通过轨轮摩擦产生推力,和自身较重等缺点,接触网摩擦。而磁动力列车只是将列车的动力部分像磁悬浮一样放在轨道上,这样的好处是减轻了列车重量,也不须接触网,列车就像电机转子,轨道就是轴承。这样可以达到节能,提速,增加列车使用寿命。
磁动力列车 磁动力列车就是在高速动车的基础上把动力改为磁动力的动车。磁悬浮列车的缺点技术复杂,投资太大。而轨式列车由于通过轨轮摩擦产生推力,和自身较重等缺点,接触网摩擦。而磁动力列车只是将列车的动力部分像磁悬浮一样放在轨道上,这样的好处是减轻了列车重量,也不须接触网,列车就像电机转子,轨道就是轴承。这样可以达到节能,提速,增加列车使用寿命。
能开到渭源才好啊。 兰州渭源全程高速,两地车流大,可以说转车方便,两小时到渭源,到岷县要四个小时呢。可惜啊。偷工减料害人害己。
东福定阻西 东部发家的江苏人,看来又要阻西了。
渭武高速己于2016年3月开工 不经过漳县县城及三岔镇,大至走向是从烟波沟以隧道下穿庙儿沟再下穿至黄土坡。在黄土坡建漳县立交及引线。以下为招标内容 起讫桩号长度(km)主要工程内容或主要工程量 WWJL1WW1K155+000~YK172+900/ZK172+90017.900蒲川河大桥、莲峰河大桥、庞坪科羊河大桥、阳务川科羊河大桥、黄哩沟1号大桥、黄哩沟2号大桥;龙泉山隧道 WWJL2WW2 YK177+500 ~ K189+080 ZK177+495 ~K189+080 11.580庙儿沟大桥、烟坡沟1号大桥、烟坡沟特大桥、烟坡沟2号大桥、龙眼寺大桥、三岔大桥、杂寸河大桥、木场关漳河大桥、殪虎桥漳河大桥、龙架月漳河大桥;堡子山隧道、三岔隧道、殪虎桥隧道 WW3K189+080~K198+8009.720石关漳河大桥、东扎沟特大桥、遮阳山漳河大桥、石头坡漳河大桥;石关隧道、东桥隧道、遮阳山隧道 WW4 K198+800 ~ K210+620 (K198+800 ~ZK210+620) 11.820梁子滩漳河大桥、白土坡漳河大桥、东坪漳河大桥、梁庄漳河大桥、三友漳河大桥、大草滩漳河大桥、酒店子漳河特大桥;晨光隧道、大草滩隧道 WWJL3WW5K210+620~K216+380 (ZK210+620~ZK216+380)5.760木寨岭隧道(前段)、1号斜井 WW6K216+380~K220+300 (ZK216+380~ZK220+300)3.920木寨岭隧道(中段)、2号斜井 WW7K220+300~K226+370 (ZK220+300~ZK226+415)6.070余家那大桥、下文斗大桥;木寨岭隧道(后段)、3号斜井
渭武高速工期 按招标文件渭武高速除木寨岭外都是三年,木是四年,但按甘肃的尿性,至少要五年,尤其有木寨岭特长隧道,保守估计最早2020年全线通车,漳县段有望提前通车,漳县己无重难点工程。
日思夜想的盼,就是没有好消息
宝兰开通后列车开行最远距离 决定动车组列车能开行最远距离的,是人的承受时间,而人的承受时间又和动车组本身的性能、运行速度以及乘客的体质有关。主要表现为噪音和振动。所以要想长时间远距离开行动车组,首先得研究更舒适的动车组,其次还得降速,但降速又会造成运行时间加长,得不尝失。
【Android反馈】 百度贴吧客户端7.8.1, 4.2.2, H30-U10, 3G:一
宝兰提速讨论 宝兰能不能提速,主要看超高,转弯半径,隧道截面积,轨间距,坡度,困难限速点。 首先看超高,超高的作用是轨道受力与轨道平面尽量保持垂直,使轨道受力均匀,是由设计速度与当前弯道半径决定。速度越高,超高自然也越大,理论上可以增大超高满足更高速度,但是有两种情况限制,一是列车低速或意外停车时超高过大容易造成车辆内翻,二是超高越大,桥梁受到的水平力将过大,容易造成桥梁倒塌。但是由于中国高铁尚处于成长阶段,超高尚有验证余地。 二,转弯半径,首先最小半径是最高时速与允许超高决定的,并不是所有的半径都是最小半径,并且有很多路段近乎直线,因此对速度影响不大。即使最小半径(困难2800)不过多一个限速点,即使350的高铁,仍有不少限速点。 三,隧道截面积和轨间距,这两个其实就是决定列车运行时受风阻力,中国郑徐高铁(5.0间距)420公里高速会车试验已经测试过了,估计随着列车的优化和技术进步,宝兰4.8的间距跑350也不是问题。 四,坡度,坡度宝兰的算是大的,坡度大,能耗就大,电网承受负担就大,速度要大功率就要大,经济效益就小,但大功率动车组有,其他就要铁总综合考虑。这也是高铁降速原因 六,限速点,这个主要有城市内,困难地段,进出站,地质问题点,天气。这个要看具体的限速值和限速距离,限速点间距。这个主要影响的是平均速度,而且最为关键。 综上,宝兰提速技术上没有问题,提速会造成成本上升,不要在意最高时速,平均速度上去了才好。
中国得一地可称霸全球 这个国家就是缅甸, 缅甸联邦共和国简称缅甸,是一个位于东南亚的国家,西南临安达曼海,西北与印度和孟加拉国为邻,东北靠中华人民共和国,东南接泰国与老挝。东南亚国家联盟成员国之一。5000年前,缅甸的伊洛瓦底江边的村庄已有人类居住。2005年,缅甸政府将首都从境内最大城市仰光迁至新都内比都。缅甸是一个以农业为主的国家,从事农业的人口超过60%,农产品有稻米、小麦、甘蔗等等。文化在宗教、文学和政治制度等方面,深受印度文化影响。
中肯 说实话,对于新区这个词汇,我都有些反感了。我走的地方也不少,完全不能理解我国处处都在建新区,这些新区的必要性又在哪。远的不说,兰州号称第五大新区,听着好像了不起,可是就在今年,国务院又批了第十八大新区。撇过这些,大到省城,小到县城,处处不是新区就是新村。盲目的扩张,有没有考虑过,这些新修的大堆建筑物的发动机又在哪里?兰州市民搬到新区该如何生存,仅仅是为了睡一觉?处处都在招商引资,莫非没发现好多企业本身就自身难保,人人都喊着不景气,招进来的就赚钱?这是很现实的问题,不要光说的好听,各种专业的词汇,没必要。面对现实,现实就是步子迈太大,扯了蛋了,全国都在扯蛋,不单单是一个兰州新区。前年我在鄂尔多斯,天天听他们招商,无非就是吉利,比亚迪,富士康。真心感觉做企业不容易,任凭政府摆布,市民买车的时候,一个个谁看的上吉利比亚迪,发展不起来就找人家。找人家也没诚意,以后公职部门都用人家的车,招待外宾指定用车,这可能吗? 拿我在这里生活了几年的事实说话。原先在中川镇做点小生意,刚开始还行,前年开始衰退,去年没法做,今年关张了,一条街都在关张。以前的各种小众品牌衣服,现在街上都要消失了。我的左邻右舍们也都盘出去了,人都没有,东西给谁卖呀。实实在在的说,新区唯一人多的地方,就是彩虹城的安置房,也就是说,新区要是没这些被拆了房子的农民,和空城差不多。剩下一个就是兰石了,厂子搬过来,工人们跟过来,多少有些无奈,据说厂子也不太景气。剩下的能带动人的,可能就是西岔的大学城。说到大学,据说从12年开始,生源在递减。到时候大学强制搬过来,也不见得就能带动新区的经济,何况还没有好大学。 说了半天,总之呢,新区的未来不太乐观明朗。别人说鬼城也是事实,做错事就要承担后果,别人骂就让骂吧,反击也显得没气量。我们只能盼着变好,市长说不定比我们都无奈
高铁时代的赢家和输家 赢家 1,合作:普铁时代一无所有,人口密度小,地形复杂,是甘肃老少边穷地区,然而高铁时代的到来,兰(西)广通道的提出,成为连接三省省会的铁路交通枢纽。 2,张掖,比普速时代多了一个城际,最主要的是可以直通西宁。 3,庆阳:也是从无到有,而且速度一下子250的。 4,定西,虽然说定平庆是普铁,然却让定西成为了铁路交汇点,地位有所上升。 输家 1,陇西,陇西站是兰州铁路局下辖最大二级站,也是甘肃第三客流大站,然而高铁时代目前看不到有建设希望。 2,武威,兰新铁路上惟一被二线抛弃的城市,虽说规划城际,然而时间上晚多久不得而知,且等级不及兰新二线。 3,陇南,兰渝铁路的修建实在不是时候,不早不晚,陇南将有可能是最后一个通高铁(包含城际和200公里线路)的市。
漳县火车站农村变城镇 http://tieba.baidu.com/p/4690486537?share=9105&fr=share美丽极了
阿弥陀佛 昨天发了个帖,大家没看懂,实在对不住,发错了,已经删除了。
陇海铁路各站站线规模 天水站三站台十七线五个站台面,
漳县哪里有买的地皮大概多少钱 自己盖房子的。
定西市在兰洽会上成功签约152 定西市在兰洽会上成功签约152项614亿 人民网2014-07-07 09:16:00 在第二十届兰洽会期间,我市举行投资环境说明会暨“千亿元大招商”项目专场签约仪式。签约项目152个,总投资614.93亿元,再创兰洽会招商成果新高。 本届兰洽会上,定西市向外界宣传推介了我市良好的发展环境及优惠政策。当天,我市共有152项、总投资614.93亿元的招商项目成功签约。其中,市上专场签约项目149项,签约资金571.93亿元;有3个重大项目参加了省上组织的集中签约,签约资金43亿元。 从今年的签约项目来看,境外、省外项目127项,签约资金532.48亿元;省内项目25项,签约资金82.45亿元。签约亿元以上项目有140项,占总签约项目的92%,占总签约项目资金的98.8%;工业项目占总签约项目的44.7%;省外境外项目占总签约项目的83.6%,占总签约项目资金的86.6%。(通讯员 赵军艳 )
兰渝铁路位于中国国土中心,连接 兰渝铁路位于中国国土中心,连接西南与西北,双线电气化重载快速铁路,桥隧比71℅,全线共有隧道224坐,下穿秦岭,最大埋深达九百多米,可抗九级大地震,无火山,洪水、泥石流、风沙等其他自然灾害影响。这使兰渝铁路在战时具有极强的隐蔽性,抗打击能力,抗自然灾害能力。和极佳的战略位置。是其他任何铁路都不具备的,
中间不停站上下客动车组构想 如果有一种列车可以在中途不停车载客,是不是很爽,大大节省了时间。科技如此发达,只要想做,一定能行,下面介绍一下我的构想。 把每个动车组做到很短,两三节编组为一个动车组,根据中间所须上下客个数编组成一个长动车组。(一个长动车组由4到8个短动车组编组而成。列车快要到达中间站时,最后一节小编组分离,减速驶入站台停靠,其他通过赳行线,同时开出一列小编组列车加速与剩余的长编组会合,重新编组。即列车行驶中总是去掉后面,补上前面的。类似于贪吃蛇,在中间站可以根据客流增加小编组长度。
兰渝兰广段开行列车预测 现有车次改道升级车次K1057成都一西宁。K1306东莞一西宁。K134深圳一兰州。K1501昆明一乌鲁木齐,K1549银川一重庆。K2057成都一乌鲁木齐。K225广州一兰州。z135广州一乌鲁木齐。Z229深圳一乌鲁木齐。K4331重庆一乌鲁木齐,K4345乌鲁木齐一成都,K451成都一乌鲁木齐,K541重庆一乌鲁木齐K747,西宁一南宁,K855成都一兰州。K861桂林一兰州。Z321成都一拉萨,T281乌鲁木齐一南宁。
漳县吧看到的 车站两条轨道己经铺完,站前绿化己经扫尾。
兰渝铁路新城子隧道贯通 http://tieba.baidu.com/p/4581928837#/pn=2
发一帖子 证明我还活着
专业打假一百年 百度一下,你就死掉。上贴吧,找广告。
真的没爱了 没一条好消息
宣传一下兰渝铁路 兰渝铁路(兰州西站——重庆北站),是《中长期铁路网规划(2008年调整)》中以完善路网布局和西部开发性新线,是渝新欧国际铁路的重要组成部分,是连接中国西南、西北之间最便捷、快递的通道。 兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接,形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线,将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一,也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。 兰渝铁路由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆直辖市合资建设,运营里程873公里,总投资829.16亿元,于2008年9月开工建设,计划建设工期6年,后由于甘肃段地质构造复杂,建设总工期定为7年。设计时速160-200公里,属国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。兰渝铁路建成后,兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至820公里,客车运行时间由现在的22小时缩短为7小时。
上贴吧,找广告 我也试试以下机器人: @抓狂的水猫 @淮滨百姓网 @养海参喂马 @琴魔孔明 @L磊小帅 你只要@他们,他们就会立刻回复你,给你带来更多经验。另外,你回复他们,他们也会回复你!
本报讯 甘肃省交通运输厅于近日 本报讯 甘肃省交通运输厅于近日主持召开了《定西市陇西至漳县高速公路工程可行性研究报告》(以下简称“可研报告”)评审会,厅综合计划处、厅公路处、厅技术处等相关部门领导出席会议。苏交科集团子公司甘肃科地工程咨询有限责任公司(以下简称“甘肃科地”)张世武副董事长及相关技术人员参加了会议。与会专家、领导一致认为该可研报告达到可研编制的深度要求,同意通过评审。 日期:2016-04-13 本报讯 甘肃省交通运输厅于近日主持召开了《定西市陇西至漳县高速公路工程可行性研究报告》(以下简称“可研报告”)评审会,厅综合计划处、厅公路处、厅技术处等相关部门领导出席会议。苏交科集团子公司甘肃科地工程咨询有限责任公司(以下简称“甘肃科地”)张世武副董事长及相关技术人员参加了会议。与会专家、领导一致认为该可研报告达到可研编制的深度要求,同意通过评审。 定西市陇西至漳县高速公路是丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动的省际高速公路网中的一条东西向重要联络线,该项目的建成对于促进甘肃“丝绸之路经济带”黄金段建设,加快六盘山国家级贫困地区经济快速发展,完善区域路网结构,带动区域经济发展,构建市域城镇体系结构具有十分重要的作用。该项目全长41.44Km,总投资460218.72万元。为加快推进该项目的前期工作进度,合理确定项目方案,自2014年4月,甘肃科地承接该项目可研报告的编制工作以来,项目组多次赴项目现场踏勘调研、搜集资料,并组织专家团队围绕主要技术方案进行反复研究和探讨,最终编制出了经济、合理的可研报告,确保了项目的顺利推进,获得了业主好评。 甘肃科地通过参与该项目设计工作,在高等级公路勘察设计领域积累了宝贵的经验,为培养专业的设计团队起到了积极的促进作用,也为甘肃科地未来进一步提高高等级公路的设计能力,拓展更广阔的市场空间奠定了基础。(甘肃科地:丁冰心)
渭武高速新闻,陇南吧 http://tieba.baidu.com/p/4460028130?share=9105&fr=share
大概己经铺轨到漳县境内了 渭源站到漳县界也就十几公里,漳县境内三十多公里,铺轨一个月了怎么还不见动静
渭武高速土建七标木寨岭隧道3# 渭武高速土建七标木寨岭隧道3#横洞正式开工 3月24日,一阵阵鞭炮声响彻云霄之后,中国铁建二十一局集团三公司承建的渭武高速土建七标木寨岭隧道3#横洞开工正式启动,这标志着渭武高速土建七标工程施工在全线率先拉开帷幕。 渭武高速公路是国家高速公路网规划的兰州至海口国家高速公路在甘肃省境内的重要组成部分,是甘肃省通达四川、重庆、贵州等出海通道的重要南出口公路,也是西北地区与西南地区间最为便捷的交通要道。由中铁二十一局集团三公司承建的渭武高速土建第七标段,位于甘肃省岷县境内,主要工程量有大桥309米/3座,涵洞2道,防护工程19320立方米,木寨岭特长隧道5527米/0.36座(3#斜井1265米)。由于受地理、环境及场地限制,木寨岭隧道3#横洞掘进施工方案选择必须由大战沟村进入,所以大战沟村征用土地等关系协调是木寨岭隧道3#横洞施工的关键。 木寨隧道3#横洞开工前,岷县梅川镇政府、国土所、土地乡政府及沿线村民对木寨隧道3#横洞工程施工给予了大力支持。渭武高速公路建设定西办领导、总监办及驻地办负责人对木寨隧道3#横洞工程施工给予了关注,就现场安全文明施工进行了现场指导,就安全用电、隧道爆破火工品、机械操作等有关事项做了严格的布控,强调了安全的重要性,并特别要求在隧道施工过程中需要完善的地方进行了详细的部署。 木寨岭隧道是全线的重难点控制性工程,是制约施工工期的关键。木寨岭隧道3#横洞工程施工在全线率先启动,为木寨岭隧道早日贯通奠定了坚实的基础。
渭武高速土建七标木寨岭隧道3# 渭武高速土建七标木寨岭隧道3#横洞正式开工 3月24日,一阵阵鞭炮声响彻云霄之后,中国铁建二十一局集团三公司承建的渭武高速土建七标木寨岭隧道3#横洞开工正式启动,这标志着渭武高速土建七标工程施工在全线率先拉开帷幕。 渭武高速公路是国家高速公路网规划的兰州至海口国家高速公路在甘肃省境内的重要组成部分,是甘肃省通达四川、重庆、贵州等出海通道的重要南出口公路,也是西北地区与西南地区间最为便捷的交通要道。由中铁二十一局集团三公司承建的渭武高速土建第七标段,位于甘肃省岷县境内,主要工程量有大桥309米/3座,涵洞2道,防护工程19320立方米,木寨岭特长隧道5527米/0.36座(3#斜井1265米)。由于受地理、环境及场地限制,木寨岭隧道3#横洞掘进施工方案选择必须由大战沟村进入,所以大战沟村征用土地等关系协调是木寨岭隧道3#横洞施工的关键。 木寨隧道3#横洞开工前,岷县梅川镇政府、国土所、土地乡政府及沿线村民对木寨隧道3#横洞工程施工给予了大力支持。渭武高速公路建设定西办领导、总监办及驻地办负责人对木寨隧道3#横洞工程施工给予了关注,就现场安全文明施工进行了现场指导,就安全用电、隧道爆破火工品、机械操作等有关事项做了严格的布控,强调了安全的重要性,并特别要求在隧道施工过程中需要完善的地方进行了详细的部署。 木寨岭隧道是全线的重难点控制性工程,是制约施工工期的关键。木寨岭隧道3#横洞工程施工在全线率先启动,为木寨岭隧道早日贯通奠定了坚实的基础。
3月2日至4日,渭武定西项 3月2日至4日,渭武定西项目办分别组织10家新进场的路基土建单位第一中标候选人召开了面试会。 面试会通过进场人员面试、考核、面谈的形式,对各中标候选单位实际进场的五项负责人(项目经理,项目总工程师,项目副经理专职安全负责人,项目书记,质检负责人)资质资历等情况进行复核、审查,对五项负责人实际管理能力、施工经验以及主要管理人员的身份等进行了调查核实。通过此次面试,为渭武高速公路筛选出了一批施工经验丰富、责任心强、有能力的施工管理者,也为项目的顺利实施奠定基础。
今天人很少,工作不好找
小诗一首 起起落落百余秋,纷纷扰扰千百口。 闫家河阴十二亩,马部山腰四十户。 远见如荫近成林,七月桃杏八月梨。 土豆花开蚕豆香,药村遍地促小康。 2016年元月七号
墩盟 墩盟,即墩头起网民联盟。群号5665 7811,创建于公元2014年12月29。目的是让群员便于联系,成员间动态消息及时了解传播,努力使本群成为活跃度高,影响大,成员广,真正服务于群众的通讯工具。 希望各群众以包容与服务的心态至力于群内和村内和谐,团结,友善并不断提升素质,文化,知识水平。 1,热爱祖国,热爱墩头起。尊重国家法律法规,不发反动,迷信,诈骗,不实等信息。 2,尊重他人,不辱骂他人,不发涉及他人隐私,挑拨他人。 3,不发色情,广告,有危害他人或危害国家安全的内容。 4,本群全部采用实名制,成员以本村及与本村有适亲血缘关系的。每个人只允许一个号加入。对主动退群和违规出群人员不再接收。 5,不得恶意刷屏,灌水。不乱发链接,文件,恶搞程序,木马以及刷流量内容。不得长期多次发送同一表情图,内容。 6,不得使用匿名,魔音等聊天,不能使用炫动图片,恶搞图作头像发言。 7,在没有必要的情况下不得发外文,乱码,乱符等难以理解的内容,或让人产生歧义的内容。 8,凡是发红包只发一份且自己参与抢走的行为、口令红包中出现不当言论或污辱性字词的行为将视为不尊重他人的行为。
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