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自行车灯解决方案:enroute快拆灯座+Trelock LS950德规车灯 希望这个贴子能帮到一些关于车灯选择和安装有问题的车友。本人不比赛,不训练,就是喜欢和朋友骑车去看看大自然。所以有些东西,可能你觉得无用或增加重量,这里属个人喜好,不喜勿喷。 快拆灯座——之前看了许多车灯,都是安装在车把上,不美观,且效果也不好,毕竟车把高度太高,也不方便。便开始思考,联想汽车大灯的高度设计是非常符合实际使用的。如何在不影响美观同时效果最好的就是利用现有部件呢?于是想到如果能有个快拆灯座岂不是就解决了。遂在万能的淘宝搜索,结果还真有,而且材质还有金属和碳纤,为了凸显高大上的逼格果断选择了碳纤,居然还是个品牌,而且来自宝岛台湾,品质也很好,做工精细。 车灯——德国的Trelock中文叫截止线。买了个最顶级的LS950。我选择车灯原则很简单:1、不可有外接线。2、外形优美;线条流畅。3、亮度要足够,不晃对方眼,但要够亮。4、待机时间要长,一灯多用,即使车灯又是手电。 第1条直接pass了一大堆品牌,国内的国外的,什么日本猫眼了,英国什么F了,车灯就该简单简洁,还要装个线连着真的太难看。第2条又pass掉一大批,好看线条流畅的车灯真的真的太少了,世界的著名品牌几乎都看了。第3条照度(符合德规的灯一般用这个单位不是流明)10-70勒克斯,别人安全自己才能安全,开过车的都知道被对方远光晃眼是多么危险,也是多么没素质的表现。最后待机时间,最低亮度45小时待机,最高亮度6小时待机。单手一秒开机。至今为止我还没见过有比我这个灯待机时间长的,可以说是秒杀所有品牌了。晚上光线直接可以打道路指示牌,跟汽车远光一样,平时不骑车,单手按钮直接取下,晚上出去还可以拿着当手电十分方便。
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