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【异地拍车】武汉公交黄海双层镇楼

深圳：10月底开通两条无人驾驶公交线路　2017年9月18日，深圳市交委在民乐地铁公交接驳站，举行“2017年公交出行宣传周及无车日活动启动仪式。深圳市委常委、市政府党组成员刘庆生出席活动，并在仪式结束后体验乘坐早高峰公交车。　　深圳市交通运输委主任于宝明，及市委宣传部、团市委、市总工会，市财政委、人居环境委、国资委、市公安交警局、市公安公交分局、龙华区政府等单位的领导出席启动仪式。与会领导现场向“深圳公共交通行业十大感动人物”颁发奖杯，并向100位公交义务监督员代表颁发聘书。　　深圳公交行业十大感动人物中，有的来自于企业管理层，有的是普通的司机、乘务员、维修工。他们在各自的岗位上，兢兢业业，热心服务市民，为企业节省成本、为行业攻克技术难关，为公交安全运营保驾护航。例如，东部公交轮胎修理工赵彦龙，曾自学日语，研习中外文献数百篇，12年间，他让1万条轮胎焕发新生，经他维保的轮胎寿命可延长1万多公里，车队每年节约维保费用10万余元。　　市交委主任于宝明表示，公交出行宣传周期间，将组织开展共享出行日、智能出行日、优质服务日、无车日、公交开放日等形式多样的特色活动，将以宣传周无车日活动的举办为契机，强力推进公交纯电动化，加快轨道、常规公交、慢性系统三网融合，努力提供市民满意的公共交通服务。　　据中国客车网记者了解，截至2017年8月底，深圳共开设公交线路1019条，公交停靠站10279个，运营公交车辆16873辆，其中纯电动公交车14825辆。根据市民出行需求，交通部门规划多种公交路线类型，快线、干线、支线、旅游专线、假日专线、微巴;与此同时，深圳轨道网络快速发展，目前已开通8条线路，累计运营里程达285公里，城市公共交通出行日益快捷和人性化。目前，深圳公交日均客运量达到1067万人次，公交机动化出行分担率达到55%。其中，常规公交日均客运量474万人次，轨道交通日均客流量约450万人次。　　巴士集团董事长余钢在出席活动时透露，将不断强化公交出行安全以及探索公交智能化。将在每辆公交车上都配备破窗器，要利用人脸识别技术监控驾驶员行为和疲劳程度，为市民安全到站保驾护航。将不断完善智能调度系统，方便用手机进行公交出行线路规划和车辆实时查询;并将与国家智能运输中心、华为公司等合作，共同研发无人驾驶技术，“今年10月底将在南科大等地实验两条无人驾驶线。” 　　仪式结束后，刘庆生等乘坐纯电动公交车返回市民中心，体验早高峰期梅林关公交专用道的高效运行，并在车上了解深圳公交移动扫码支付功能、微信扫码投诉建议功能等相关情况。据悉，目前，深圳已有B683路、12路、17路、213路等四条公交线路，实现了手机扫码支付;同时，全市公交车也上线了“扫码建议通道”，方便乘车市民通过扫描张贴在各公交车车窗上的二维码，随时对公交运营、服务等提出建议及意见。

八城市签署沈阳经济智慧城市群建设战略合作协议　　图为沈阳经济智慧城市群建设战略合作协议现场　　新华网沈阳9月22日电（黄浩）22日，在2017第三届中国智慧城市博览会期间，沈阳市、鞍山市、抚顺市、本溪市、营口市、辽阳市、阜新市和铁岭市等八城市，在沈阳签署沈阳经济智慧城市群建设战略合作协议。　　据悉，此举旨在以城市群为特征在更大范围内统筹规划、协同布局智慧城市群建设，实现沈阳经济区的智慧一体化。

沈阳力争成为首批5G移动网络试点城市　9月22日，2017沈阳·第四届中国智慧城市(国际)创新大会在沈阳开幕，沈阳晚报、沈报融媒记者了解到，沈阳正积极争取成为5G移动网络首批试点城市。　　智慧城市创新大会在沈开幕　　作为目前国内规模最大、影响力最强的国家级新型智慧城市交流平台，中国智慧城市(国际)创新大会已经成为最新国家政策解读、最佳科技成果展示和最全城市经验传递的思想盛宴。　　2017沈阳·第四届中国智慧城市(国际)创新大会设立了40多场论坛活动，集中研讨新型智慧城市发展的热点问题和前沿动态。会议形式开放，内容丰富，采用政策解读、签约发布、专题研讨、开放性交流等多种形式，板块议题包括大数据、人工智能、分享经济、产城融合、国际合作、智慧教育、智慧城市标准体系、智慧小镇、智慧交通、社区新经济等热点及重点话题。　　沈阳人有望率先迈入5G时代　　沈阳晚报、沈报融媒记者从创新大会上了解到，沈阳正积极争取成为5G移动网络首批试点城市。眼下，中国正在加速推进5G移动网络建设，在运营商的大力布局下，5G移动网络规模商用正在加速到来。　　4G发展方兴未艾，5G又要来了，5G能给我们带来哪些改变呢？记者了解到，高速率、低时延是5G的最大特点，其网络传输速率能够达到10Gbps以上。这意味着，在5G网络环境下，一部超高清电影1秒内就可以下载完成，这将促使虚拟现实游戏、4K/8K高清3D视频、高清远程监控等对宽带要求高的智能应用进入寻常百姓家。　　此外，5G还能实现随时随地和全球朋友实现VR(虚拟现实)交流。通过VR技术实现身临其境的信息交互，是游戏爱好者、旅游爱好者以及社交达人的福音，5G的传输速度、信息容量和网络覆盖，使得VR在各种场景中的应用成为可能。您可以和家人、同事高保真视频通话，就像他们真的在你身边一样。在无人驾驶领域，5G也将彻底改变汽车行业。乘坐无人驾驶汽车，5G的高带宽和低时延足以保持汽车与控制中心、汽车与汽车之间的高速数据传输以及快速响应，将给汽车行业带来革命性的发展。你可以想象，驾驶者的双手被解放，可以阅读或休息，而所有的汽车都安装了传感器和5G通信模块，不仅可以提前获知前方道路的拥堵情况，路过的所有汽车都能相互通信以避免可能的碰撞。在跨越地域的医务诊疗上，5G还可使“远在天涯的医生，近在咫尺的诊疗”成为可能。医生通过远程视频进行诊断和手术设备操控，即使人们在世界的不同地方，都可以得到及时诊疗。　　沈阳营商环境总指数上涨11分　　在创新大会现场，沈阳市营商环境指数正式出炉，这是国内首次发布城市营商环境指数，也是对沈阳市打造国际化营商环境工作开展半年来的一个总结。　　沈阳营商环境指数由沈阳市营商办及国信优易数据有限公司共同编制并发布。双方于2017年8月签署合作协议，在对沈阳与营商环境工作相关的21个市属政府部门调研摸底的基础上，充分考虑沈阳及中国营商环境实际情况，共设计行政审批、政府服务和社会环境三个一级指标，这是对世界银行营商环境指标体系的有益补充和完善。　　在签约环节中，沈阳经济区八城市市长共同签订沈阳经济智慧城市群建设战略合作协议。下一步，八城市将在充分整合利用已有城市信息资源基础之上，科学处理好已建系统、在建系统、将建系统之间的衔接，全面提高城市运行整体效率以及智慧城市体验效果，加强城市之间的协作和功能互补。　　根据指标计算结果，2016年沈阳营商环境指数得分为62.83分，2017年上半年沈阳营商环境指数得分为73.86分。总指数得分在半年的时间内上涨了11分。从分指标得分看，总指数的增长来自于行政审批和社会环境两个一级指标的快速增长，其中行政审批指标得分增长近13分，社会环境指标得分增长17分。这说明经过半年的努力，沈阳市在行政审批减少手续、压缩时间、降低成本方面的成果显著，以企业开办时间为例，该指标由2016年的26个工作日，压缩到2017年的7个工作日，已经在国内处于比较领先的行列。沈阳晚报、沈报融媒高级记者白昕

全国首个全封闭多功能公交候车亭在沈试水对于公交一族来说，在酷暑或雨雪天气等车着实是件遭罪事儿。如果能有一个封闭空间供广大市民候车，再配上免费WiFi、空调和公厕，那岂不是一件美事儿。9月22日，随着2017第三届中国智慧城市国际博览会的开幕，全国首个全封闭多功能公交候车亭在沈正式安家。　　多功能公交候车亭在“大钻石”旁安家　　最近，有眼尖的市民发现，在被称为“大钻石”的沈阳新地标——盛京大剧院东北侧，新立起了一座玻璃房，这就是全国首个全封闭多功能公交候车亭，将成为浑河雷锋号终点站候车亭。　　多功能公交候车亭发明人梁志伟介绍，公交车是普通百姓出行依赖的重要交通工具，百姓出行难，难就难在常年饱受等车之苦，冬冷夏热，风吹雨淋。而全封闭多功能公交候车亭的设立，使市民出行质量发生质的改变，既可享受高端大气的绿色候车环境，又可利用碎片时间完成个人事务处理，预计年内在沈阳建30个。　　梁志伟表示，此前，他曾在50名上班族中进行访谈，其中以公交车作为主要交通工具的32人，占全部被访谈对象的64%；以私家车作为主要交通工具的4人，占全部被访谈对象的8%；步行的3人，占全部被访谈对象的6%；混合出行的11人，占全部访谈对象的22%。通过访谈共收集交通出行方面意见和建议42条，其中减少私家车出行、增加公交车运营能力、提高公交服务水平作为首要建议提出并引起共鸣，得到90%以上访谈对象响应。　　占地50平方米，WiFi、空调、监控全都有　　记者了解到，全封闭多功能公交候车亭长10米，宽5米，高3.8米，占地50平方米，全部采用钢结构与玻璃幕墙四面围封，候车亭内设置了供乘客休息的座椅。　　“根据场地的不同，最小面积可达到30平方米。”梁志伟表示，下一步，将陆续为候车亭配备免费WiFi、监控、空调、饮水机、自动售货机、智能图书馆、ATM提款机等，让市民在等车的碎片时间也能够惬意精彩。值得一提的是，全封闭候车厅采用低碳环保的太阳能供电系统，既降低耗能节约能源，又可最大限度地减少大气污染。为了解决如厕难，在候车亭的外侧增设智能化公厕，方便市民如厕。同时，候车亭里还可以开设书报亭等，增加残疾人就业、大学生创业的机会。此外，夜间的候车亭还可以作为治安岗亭，为警察巡逻提供方便，也可以供环卫工人休息。沈阳晚报、沈报融媒高级记者白昕摄影记者孙海

为什么封我号码我是@024m 为什么封我号码我是@024madj 小号大吧号码丢了不会是有人干的吧

第六届中央电视台主持人大赛复赛17日晚拉开大幕，沈阳女孩梁田　　▲ 梁田近照第六届中央电视台主持人大赛复赛第一场10月17日晚播出，正在中国传媒大学就读的沈阳女孩梁田以成熟稳健的发挥成功晋级决赛。10月18日，记者连线身在北京的梁田，谈起这次比赛，她说：“这就像一把尺子，丈量出自己和优秀主持人间存在的差距。 ” 　　“有潜力有能力但缺乏阅历” 　　中央电视台电视节目主持人大赛是央视传统品牌节目，1988 年至今已经成功举办过五届，曾为中央电视台选拔出了鞠萍、张泽群、撒贝宁、陈伟鸿、刘芳菲、胡蝶等一大批优秀电视节目主持人。今年5月，第六届CCTV电视节目主持人大赛正式拉开序幕，共有6068名选手报名参加，经过海选与初赛的比拼，48名选手进入复赛阶段。　　梁田说，进入复赛的选手大多是在职的主持人，有着丰富的主持经验，与他们相比，在校大学生阅历的不足缺点就体现出来了。“在一些问题的回答上，我把握不准角度，央视要求选手从主流价值观的角度思考问题，在这些方面上我与其他选手还有很大差距。” 　　以专业课第一的成绩进入播音系　　1989年出生的梁田是个地地道道的沈阳人，毕业于第一中学。参加高考前，清华、北师大等知名学府曾来沈招收艺术特长生，多才多艺的梁田不但考取了清华的艺术特长一级证书，同时在北师大的专业考试中也获得第一，但梦想成为主持人的梁田最终还是报考了有“中国名嘴摇篮”之称的中国传媒大学，并以专业课全国第一的优异成绩进入到播音系学习播音与主持艺术专业。　　在去年安徽电视台举行的主持人大赛中，她进入四强；在央视科教频道的《状元360》、云南卫视的《新看点——主播新鲜看》、北京电视台卡酷动画卫视《七色光》等节目中都能看到她的身影。讨巧的外形、自信又亲和的主持风格已经为她积累了不少人气。梁田说：“多些社会实践对自己的学习很有帮助，很多在学校学不到的东西都是在不断的社会实践活动中摸索出来的。 ” 　　抽到1号签觉得“死定了” 　　在17日晚的第一场复赛中，梁田第一个出场。不管是复赛顺序还是出场顺序都是抽签决定的，梁田说当她知道自己抽了1号时，就觉得“死定了”。但比赛中，梁田发挥稳健，回答自信大气，语言流畅，以178.39分的总分跻身前4，成功晋级决赛。　　“虽然暂时晋级了，但对自己的表现还有很多不满意的地方，如，除了缺乏经验，克服不了紧张也是问题之一。不过现在的表现已经比初赛好很多了，一场比一场好。主持人大赛就像一把尺子，丈量出自己和优秀主持人间的差距。同时比赛也是一个方向标，让我找到了努力的方向。”正在读大四的梁田近期也在为自己寻觅好“东家”，“比赛后的生活和以前一样，一边积累社会阅历，一边给自己定位，因为能找到适合自己的工作才是最重要的。” 　　见习记者张娇岩　记者刘杰

沈阳：开车时“手持电话通话中” 罚50元记2分　1月4日，沈阳警方在全市范围内开展了“整顿交通秩序规范驾驶行为”专项行动的打击“轻微违法”专场，对所有轻微交通违法进行整治。　　4日上午，在南京街市府大路交通岗东口，交警和平一大队的交警对过往车辆进行检查，一名私家车主被交警拦下，这名车主边开车边打着电话被处罚。交管部门表示，驾驶人的一些轻微违法行为所涉及的处罚标准是：向道路上抛撒物品的，将被处以罚款50元、不记分；行车中有拨打接听手持电话的，将面临罚款50元、记2分；在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款20元不记分。

沈阳2.9万多台运营黄标车“下岗” 　1月4日，记者从沈阳市交通局获悉，为确保营运车辆尾气排放全面达标，沈阳将29356台运营黄标车营运资质全部注销。　　据了解，为改善空气质量、保障群众身体健康、提升城市生活品质，沈阳市交通局制定下发了《沈阳市道路运输行业淘汰营运黄标车工作方案》和《沈阳市交通局进一步推进淘汰营运黄标车工作实施方案》，并通过强化宣传，推进黄标车淘汰工作。目前，包括旅游包车、长途客运班车、危险品运输车辆、普通货物运输车辆、公交车等29356台运营黄标车运营资质已经全部注销，下一步将进入拆解报废程序。　　沈阳市交通局运管处相关负责人说：“去年，沈阳市全面禁止黄标车进入四环，如今运营黄标车更是全都‘下岗’，所以在沈阳市内运营的黄标车全都可以称作‘黑车’。市民如果发现黄标车非法运营，可以向交通管理部门举报。”

下梅林改名为梅林二村南今早坐车听报站才发现的以为报站器错了呢

30路终于撤线了。昨晚24点做216路听一位30路女司机说开了几十年的线真的要撤线了。

沈阳：平安夜58条公交最晚延至凌晨1时平安夜、圣诞节出租车违规一经查实一律按上限处理　　今年平安夜，沈阳市途经中街、太原街、铁百等主要商圈的58条公交线路将延时运营，累计延时18880分钟，各线路主副站延时60至360分钟不等。　　根据商家营业时间，对途经太原街地区的22条线路末车延时至24时;途经中街地区的26条线路末车延时至次日凌晨1时;途经北行、铁百地区的10条线路末车延时至23时。沈阳市交通局相关负责人称，今年平安夜、圣诞节恰逢周末，预计平安夜当晚，沈阳公交载客量将达到近300万人次，出租车载客量将达到近140万人次。预计当天晚高峰将推迟至21时，并在零时左右再次迎来出行高峰。按照公安交警部门的交通管制措施，公交行业对途经朝阳街、正阳街的环路、228路等18条线路进行临时调流，车辆全部绕行东顺城街和西顺城街。其中，环一路、228路、215路绕行西顺城街，其余公交线路绕行东顺城街，当晚收车前各线路不再回原线运行。此外，公交行业还将安排应急车辆35台，其中，青年大街地铁口10台，北顺城路5台，大东门5台，东顺城街15台。交通部门要求平安夜当晚，沈阳市出租车双班车辆做好交接班协调，单班车辆延迟至23时收车，确保需求高峰车辆供给。出租办要在中街、太原街等繁华地区，组织品牌出租汽车企业100台出租汽车进行运力保障。同时，执法部门将重点加强太原街、中街、北行等大型商业街区及周边区域营运行为的执法检查力度，对于在平安夜、圣诞节查处的违规出租车，一经查实一律按上限处理。（记者张阿春）来源：东北新闻网-辽沈晚报转自：新华网

底，沈阳客运集团447辆新能源公交车将陆续上线今年底到明年初，沈阳客运集团447辆新能源公交车将陆续上线，每辆新车的天窗都具备空气净化功能，部分车辆还安装了减震气囊和免维护轮毂，既能提升乘客乘车的舒适度，还能降低车辆维护成本。 “现在，路面上跑的新能源公交车越来越多了，车厢里面干净、敞亮，坐在车里夏天凉快、冬天暖和，一点都不遭罪，起步稳、停车慢、没噪音，老人小孩坐车也完全不怕摔倒，有的车厢里还有温度显示、电子路线牌……”市民李先生一提起沈阳的新能源公交车赞不绝口。沈阳年底前有望新增、更新1327辆新能源公交车，其中沈阳客运集团公司将新增447辆。沈阳客运集团副总经理周宇航介绍，加上去年新增的500辆，集团公司内部新能源公交车辆占车辆总数比例将达到三分之一，今年的新增车辆将用于约16条市内主要公交线路。 “今年新增的新能源公交车与去年的相比，外观和车内结构相差无几，也是气电混合动力公交车，并配备空调、自爆式逃生车窗、发动机舱自动灭火系统等安全防护设施。但在其他性能上也有所提升，比如每辆车的天窗都具备空气净化功能，保持车厢内空气清新。其中还有50辆新车采用悬挂式气囊减震系统，遇有道路维护和施工路面出现不平时，乘客乘坐时会减少颠簸感。还有150辆新车配置了免维护轮毂，可降低车辆故障率，降低车辆维护成本。”周宇航说。新车上线前的各项测试已经在出厂前检查完毕，在新车上线之前，沈阳客运集团还将对公交驾驶员、维修人员进行一系列专业培训，以保证驾驶员和维修人员能熟练驾驶新能源公交车，并掌握维修技能。百姓乘车环境越来越好，新能源公交车驾驶员的工作强度也减轻了。“新能源公交车都是自动变速技术没有离合器，开车的时候可以解放出来一只脚。加上电加热座椅和全包围驾驶室，工作强度不那么大了，工作环境也改善了，我们就更有精力为乘客提供服务。”沈阳客运集团一位公交驾驶员说。在环保方面，这种新能源公交车在时速20公里左右时靠电力运行，时速提升后电和燃气共同工作，与同级别柴油车辆相比，气电混合车百公里减少碳排放30%。沈阳市作为全国新能源车辆示范城市，沈阳客运集团公司响应政府号召，积极支持参与新能源车辆的推广应用工作，近几年，沈阳客运集团公司新能源公交车辆在集团公司车辆的占比在逐年提高。

113被拖车了金光华与罗湖小学路口

深南中路封道了绕行宝安南路不知道什么赛事深南中路人民桥断封路 12路帝王市委都不停绕行宝安南路

我觉得应该多开通点地铁接驳线区间公交微公交！我觉得应该多开点地铁接驳线或者浑南环线微公交这些都可以拟补浑南公交的空缺。看看沿海比较发达的城市比如深圳环线就很多：深圳大学南门-深圳大学北门民乐地铁站-民乐地铁站很多线路我也记不清了。。。。说正事。。主要是浑南去市内费劲，很多公交8、9点就收线了，这也是沈阳的传统吧。我们可以开通列如这种热门地区对公交枢纽的线路，车辆不用12米10米用8米的中通就可以。下面是我想的几个线路：白塔堡-奥体中心枢纽绿色家园-奥体东站汪家-古城子枢纽奥体枢纽-长白枢纽然后在公交枢纽地铁可以在开通往市内的夜班公交比如 214 224这种开通到12点的。这样就解决了沈阳周边城郊地区出门困难的问题。我们不怕实验，要勇于实验我相信沈阳800w的城市公交大巴还是有一定市场的。

我省出台发展新能源汽车实施方案到2020年，新能源汽车年生产新能源汽车发展一直备受关注。日前，我省正式出台《辽宁省加快发展新能源汽车的实施方案》，将培育和发展新能源汽车作为结构调整和产业升级的主攻方向。　　《实施意见》明确提出，我省将针对产业发展的“瓶颈”和“短板”，着力突破核心技术和关键零部件制约，特别是东北地区寒冷气候条件下应用的技术难题，提升自主创新能力和技术水平，扩大先进适用的新能源汽车推广应用，走出健康可持续的发展新路。　　我省将走坚持产业转型与技术进步、自主创新与开放合作、培育产业与加强配套三结合的发展之路，大力推广普及节能汽车，加快形成具有自主知识产权的技术、标准和品牌。以整车为龙头，培育并带动动力电池、驱动电机、电控系统、车联网系统等产业链加快发展，并形成完备的产业配套体系。　　在支持整车产品和核心零部件发展的同时，我省特别支持重大项目建设。推进华晨宝马、丹东黄海、沈阳森源艾思特福、辽宁乾丰、沈阳华龙等企业新能源汽车项目尽快投产达效；加快航天科技集团与凌源凌河兼并重组项目和华泰汽车集团新能源汽车锦州生产基地项目建设；积极推动辽宁凯信新能源汽车低温锂电池动力系统产业化、朝阳立塬电容型锂离子电池、大连比克动力电池等新能源汽车配套项目建设。　　预计到2020年，我省新能源汽车生产能力将达到30万辆，燃料电池汽车也将达到产业化要求。　　省工信委相关负责人表示，我省发展新能源汽车不仅侧重生产，还十分重视推广应用，让新能源汽车在全省尽快得到普及应用。　　《实施意见》指出，我省将提高在城市公交、出租、邮政、物流运输等公共领域新能源汽车的应用比例。到2020年，各市年度新增及更换的公交车中新能源公交车比例逐年提高到30%以上，其中沈阳、大连两市逐年提高到35%以上。　　配套设施建设一直是新能源汽车消费者最为关心的问题。《实施意见》明确，我省将加快新能源汽车充电设施建设，按照适度超前、车桩相随、智能高效的原则，建设充电基础设施体系，基本满足电动汽车充换电需要。以沈阳、大连为重点，在城市公共服务领域、单位停车场、住宅小区、高速公路服务区等重点区域加快建设充电设施。原则上新建住宅配建停车场应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%。

沈阳地铁9、10号线2018年开通试运营行得顺畅　　随着沈阳地铁9号线和10号线工程推进，崇山中路、北海街、长青街等路段有望年底恢复路面交通，制定围挡占道退让计划，压缩围挡面积、减少围闭时间。昨日，沈阳市政府新闻办组织召开“打造国际化营商环境系列发布会”，市地铁建设指挥部总经济师巴放介绍了目前在建工程的进展和运行节点。　　明年上半年9、10号线占用机动车道全部恢复　　目前，地铁在建工程主要包括9、10号线及2号线北延线，共有施工标段50个。　　在地铁施工现场环境整治方面，相关负责人表示，指挥部制定了9、10号线围挡占用机动车道、非机动车道退让计划，压缩围挡面积、减少围闭时间。　　截至目前，两条线共退让围挡12处，退让面积20210平方米，恢复机动车道路24条；预计到年底，崇山中路(长江街至扬子江街段、北塔街至柳条湖街段)、北海街(如意二路至东北大马路段)、长青街(泉园一路至泉园二路段)；大通湖街与汪河路交会处(路南段190米)、兴华街(北二路至北三路段、分段退让建设大路至沈辽路段)还将恢复交通，退让面积60670平方米，恢复机动车道26条。　　预计至明年上半年，结合春季道路维修等工作，将基本全部退让占用机动车道的围挡。　　地铁在建工程进展　　地铁9号线一期工程：北起怒江公园站，东至建筑大学站，全长28.996公里，设23座车站，目前已累计完成土建工程建设总量的75%，即将全面开始轨道工程、设备安装工程、装饰装修等工程的施工，预计2018年四季度开通试运营。　　地铁10号线工程：北段北起丁香公园站，南至张沙布站，全长27.21公里，设21座车站，目前已累计完成土建工程建设总量的70%，即将全面开始轨道工程、设备安装工程、装饰装修等工程的施工，预计2018年四季度开通试运营。　　沈阳至铁岭城际铁路工程辽宁大学站至蒲田路段：全长6.02公里，设4座车站，目前已累计完成土建工程建设总量的85%，已全面开始轨道工程、风水电安装工程、装饰装修工程的施工，预计2017年底建成并与地铁2号线贯通运营。地铁2号线北延线(沈阳至铁岭城际铁路<松山路-道义>二期工程)南起航空航天大学站，新建辽宁大学站、人杰湖公园站、蒲河大道站，终到蒲田路站。　　地铁4号线一期工程：北起望花街站，南至航天南路站，全长约34公里，设23座车站，预计2020年底开通试运营。地铁第三轮建设规划208.1公里　　方案正报批　　《沈阳市快速轨道交通线网规划》经2015年修编后由“四横、五纵、两L、两弦线”13条线组成，总长610公里。　　目前，沈阳市已经完成第一轮建设，地铁1、2号线已投入运营，运营里程55.07公里，共43座车站；正在推进实施第二轮《沈阳市城市轨道交通建设规划(2012-2018)》(4、9、10号线)；同时第三轮《沈阳市城市轨道交通建设规划(2017-2023年)》正在报批中。　　巴放介绍，第三轮建设规划总规模208.1公里。　　其中结合沈阳地铁线网结构，完善既有线网形态，引导城市空间向外扩展，拟建设2号线南延线、1号线东延线、4号线北延线三条延长线项目；　　配合沈阳城市总体规划中提出的“金廊银带”城市发展骨架，支持城市近期建设重点线路，拟建设3号线一期工程、6号线一期工程两条新建项目；　　加密轨道交通线网，提高轨道交通服务水平，填补铁西片区、外围首府新区、大东汽车城、曹仲、满融等地区的轨道交通覆盖空白，串联会展中心、苏家屯老城，拟建设7号线一期工程、8号线一期工程及4号线支线项目。　　根据此前规划：　　7号线起点胡台新城，终点八棵树，全长55公里；　　3号线起点铁西宝马工厂，终点沈抚新城，全长44公里；　　8号线起点平罗新城，终点浑南新城，全长33公里；　　4号线南支线北起上河村站，南至大淑堡站；　　6号线北起蒲河新城，南至苏家屯，全长42公里。

2016年新能源汽车推广应用补助标准之Ekg计算（黄海为例） 1楼百度

沈阳：3078名公交驾驶员签署文明服务承诺书　为了确保今年冬运期间乘客享受到高质量的公交服务，目前，沈阳客运集团公司3078名公交驾驶员已在“冬运文明服务承诺书”签上自己的名字，承诺做一名合格的公交驾驶员、“安全员”和“服务员”。　　不只如此，为改善乘客的乘车环境，近年来，沈阳客运集团公司在加强内部管理方面进行多项尝试，取消了“节油奖”，设置了“服务奖”、“安全奖”等。　　周宇航介绍，之前设立的“节油奖”是为了鼓励公交驾驶员节约能源、提高驾驶技能，但也存在弊端，甚至产生了安全隐患。取消“节油奖”后，公交驾驶员原来为了节省燃料，到交通岗就熄火的个别现象没有了，保证车厢内的暖风设备持续工作，确保了车内的温度。　　增设“服务奖”、“安全奖”，是为了提高公交驾驶员的服务热情，降低乘客投诉率。周宇航介绍，一旦有乘客对公交驾驶员进行投诉，经核实准确后，将对当事司机进行说服教育，严重者将被停勤，需要重新培训才能再次上岗。增设“安全奖”是为了给市民提供安全的乘车环境，提高驾驶员的安全意识，进而减少事故的发生频率。“服务奖”、“安全奖”设立以来，降低了投诉率，减少了安全事故。　　周宇航表示，以上这些都是为了进一步提升公交驾驶员的文明服务，为构建和谐公交、和谐沈阳作出的尝试和努力。　　目前，全市公交驾驶员星级比例为27%。沈阳客运集团公司3078名驾驶员中，有星级驾驶员1017名，星级比例为33%；8条为精品示范线路，分别为217路、209路、218路、212路、109路、158路、224路、252路。冬运文明服务承诺书　　广大乘客朋友们：　　你们好！我是沈阳客运集团公司的一名驾驶员，我自愿参加客运集团组织的“告别陋习，冬运文明服务承诺”活动，在此，我郑重承诺：　　我将做一名合格的驾驶员，按线行驶、按规定进出站，行车途中不接打电话、不戴耳机、不闲谈。　　我将做一名合格的“安全员”，仔细例检、规范操作，严格遵守交通安全法规，摒弃交通陋习、抵制交通违法。　　我将做一名合格的“服务员”，自觉实践“明礼诚信、乘客至上”，行车途中语言文明、尊老爱幼、热心答疑、周到服务。　　承诺人：沈阳客运集团3078名公交驾驶员

喜迎曙光汽车集团32周年】黄海客车新能源战略全面提速 12月8日，黄海客车母公司——曙光汽车集团迎来了32周年厂庆纪念日。曙光汽车集团是以整车、车桥及零部件为主营业务的跨地区企业集团，下设分、子公司31个，拥有“黄海”汽车和“曙光”车桥及零部件两大品牌，目前已形成了大/中/轻型客车、皮卡、特种车及特种装备、车桥四大产品平台。 2016年是国家“十三五”开局之年，在这一年中曙光汽车集团紧密围绕“新能源商用车集团”进行布局，以新能源、智能化为主要方向，重点发展新能源整车及核心系统产业。作为曙光汽车集团旗下的整车品牌，黄海客车已具备较完整的纯电动和插电式混合动力产品系列，并不断加码，提升工艺制造水平、完善产品线布局，与时俱进，不断实现产品性能的改善和提升。加码新能源新基地建成投产 2016年6月，投资15.97亿元建设的黄海新能源客车生产基地正式投产运营，其中主厂区生产车间厂房总面积90048平方米，副厂区生产车间厂房总面积40536平方米，设计年产量10000辆。新基地建设有全套新能源客车生产线，其中整车阴极电泳、整车涂装自动化滚床输送系统、焊装、底盘、内装生产线板式链自动化输送系统等生产配套设施，均为目前国内客车行业领先水平。黄海新能源客车基地的建成投产将全面提升黄海客车在新能源汽车产能、制造工艺以及自动化生产等方面的水平，黄海客车也将进入快速发展的新时期。项目投产以来，已先后生产多个批量的高品质新能源客车产品。黄海客车新能源基地黄海客车整车阴极电泳车间黄海客车六面体组焊抱台完善产品线全面布局新能源领域在追求工艺水平的同时，黄海客车也在对新能源产品线做进一步完善。以纯电动和插电式混合动力为主要技术路线，以燃料电池为长期技术储备，针对城市公交、物流配送、团体通勤、旅游租赁、短途客运、高端商务、特种用途等不同细分市场，打造标准型新能源整车产品，黄海客车现已形成完整的新能源商用车产品布局。此外，黄海客车还将采用采用智能化、轻量化技术，优化新能源产品的能耗管理，提升纯电动续驶里程，进一步提升公司新能源客车产品的竞争力。屡传佳音献礼32周年厂庆新能源基地建成，使黄海客车在工艺、装备、制造等方面得到全面提升，加之完善的产品线布局及在新能源领域的沉淀与市场表现，使得黄海客车在新能源客车销售上屡传佳音。近期以来，黄海客车先后斩获丹东公交、营口公交、锦州公交、沈阳公交、鞍山公交等新能源客车订单达千余辆。目前，部分车辆已陆续交付，其他车辆也在紧锣密鼓的生产之中。接二连三的订单是最好的献礼，也是对曙光汽车集团“打造中国一流的新能源商用车集团”战略的有力支持。而黄海客车也将继续发力新能源，响应国家节能减排、构建环保型社会的总体要求，积极致力于新能源汽车的研发、生产，为曙光集团的战略发展再添马力。繁忙有序的生产线锦州公交整装待发营口公交出厂

玉柴获得沈阳1031台发动机大单近日，玉柴销售公司辽宁办事处传来捷报，玉柴成功拿下1462台YC6J、YC6G气体机、YC6G柴油机订单，一举夺得2016年客车动力又一大订单。　　据悉，此次沈阳市公交系统(含10家公交公司)共招标1327台客车气体机，玉柴凭借过硬的产品质量和出色的售后服务中标1031台，占比77.7%。在此期间，玉柴辽宁办事处频频发来捷报，玉柴在铁岭、丹东分别获100台、135台YC4G国五发动机订单，在营口、锦州分别获111台、90台YC6J发动机订单，均为100%中标。同时，在沈阳昌源客运和兴腾客运，玉柴分别取得130台YC6G和80台YC6J国四柴油机订单。　　除此之外，在卡车动力版块领域，玉柴辽宁办获得了供东风柳汽316台YC6L发动机订单，这是玉柴成立辽宁办事处以来所取得的最大重卡发动机订单。　　目前，随着高铁动车网络的逐渐形成，长途客运市场客流量逐年下滑，客车动力遭遇寒冬。在严峻的市场形势下，玉柴客车、卡车动力逆势增长，获得一向薄弱的东北市场的肯定，这与玉柴产品的高质量、高品质服务密不可分。

沈阳：元旦前530台全新公交车投入使用昨日，记者从市交通局获悉，随着沈城公交行业冬运模式开启，今年，沈阳市新购置的1327台常规公交正陆续投入运营，元旦前还将有530台新车上线运营，其中200台新车将用于40条重点线路加密车隔，可平均缩短车隔1~2分钟。　　今年沈阳市公交、出租汽车行业冬运工作从11月15日开始，至2017年3月31日结束。目前，全市共有252条常规公交线路、5322台车辆投入运营，全行业日发车46999次，早晚高峰公交车平均时速13公里/小时，日运送乘客约300万人次，建成区内主干、次干线路平均车隔8~10分钟，支线、半郊线路高峰车隔为10~15分钟。全市共有出租汽车21924台，平均日客运量140万人次。　　由于气候原因，车辆冬季易发生故障，市交通局要求全市所有常规公交、出租汽车企业，针对车辆的刹车系统、易引发车辆自燃的电路系统和油路系统，逐条线路、逐台车辆梳理检查，全面消除安全隐患，目前已排查车辆2.5万辆。　　全市公交系统还积极开展“黄标车”和“冒黑烟”常规公交车整治工作，452台黄标车将按照市政府要求时限全部下线。1347台“冒黑烟”车辆已进行全面整修，确保车辆排放达标后方可上线运营。　　目前全市已经有32条线路、1100台车辆延时服务至22时以后。同时，采取实时监控、大车隔自动报警等措施，有效缓解“串车”、大车隔等问题，冬运期间早晚高峰时段，441台预备车辆将全部上线运营。　　目前，沈阳市公交系统已全面启动冬季温暖车厢行动，所有具备条件的车辆全部开启暖风，个别无暖风设备的老旧车辆也已做好车厢密闭工作，增设了防寒设施。同时，市交通局还组织常规公交行业及企业管理人员在客流较为集中的站点引导市民文明排队乘车，保证良好的乘降秩序。　　市交通局还完善了常规公交行业冬季运营应急预案，配备了应急车辆，组建了应急队伍，并建立了24小时应急值班和突发事件处置响应制度。遇有大雪、暴雪、大雾、极寒等恶劣天气时，将分别启动相关应急处置预案，力争将恶劣天气对市民出行的影响降至最低。

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