龙之好奇 龙之好奇
此人暂无信息
关注数: 28 粉丝数: 404 发帖数: 14,673 关注贴吧数: 21
大阪师团混日子兵的回忆录 看了一个日本士兵回忆录,一个混日子的大阪士兵,有点有意思的内容!铃木六林男大阪人,在1939年,加入日军第37师团icon第37步兵联队进入华中icon战场。 那天大阪码头工人铃木六林男收到一纸征兵令。 只见他慢悠悠收拾行李,对哭哭啼啼的母亲说:“怕啥?我去混日子呗。” 这个二十五岁的关西汉子不知道,他即将成为日军第37师团重机枪分队里最会“摸鱼”的兵。 在抵达华中战场第一天,铃木就被分到重机枪分队。 中队长拍着他的肩膀说:“你小子运气好,这可是皇军精锐部队!” 老兵们在后面偷笑,谁不知道重机枪分队是专门收容“废物”的地方? 每天要扛着30公斤的枪架子行军,打仗时还是对方重点照顾目标。 而铃木所在的重机枪分队有11个兵、2匹骡马。 那弹药分队更惨,11人要管8匹驮马驮着的弹药箱。 每个弹药箱重22公斤,背着行军时链条哐当响,活像移动的靶子。 “为啥专挑咱们这种差生来?”铃木问同队的老兵山田。 山田咧着嘴笑:精英都在步兵队,死的快。 咱们这些‘废物’,反而能活长久些。 他这话不假。重机枪分队在日军中是出了名的“送死队”。 一旦交火,对方第一个打的就是机枪手。 而中队长把训练不达标、纪律散漫的兵全塞到这里,美其名曰“锻炼”,其实说白了是让他们当炮灰。 铃木很快发现了混日子的门道。 每次行军,他总找借口掉队,不是鞋带松了就是肚子疼。 有次他假装脚崴了,坐在路边看大队人马走远,才慢悠悠跟上。 气的收容队的军官骂他“废物”,他点头哈腰:“太君说的是,我就是废物。” 在1940年部队调到武汉周边,游击队的冷枪让日军寝食难安。 而重机枪分队更是提心吊胆,每次转移都要扛着九二式重机枪的零件跋涉。 这种枪全重55公斤,拆开后枪身27公斤,支架28公斤,还要带备用枪管和工具箱。 雨季来了,道路泥泞不堪。 铃木的草鞋陷在泥里,扛着枪架寸步难行。 而骑着马的军官还给那挥着军刀喊快走,他心里嘀咕:“急啥?赶着投胎啊?” 很快他摸索出更聪明的偷懒方法。 一次小队遭遇游击队伏击,对方人数占优。 按常规该立即架机枪icon还击,铃木却慢吞吞地解绳子,等别人先动手。 果然,游击队见他们有重武器,很快撤了。 事后军官要追责,铃木一脸无辜:“报告!绳子打结了!” 这套“磨洋工”的本事救了他们好几次。 别的分队伤亡惨重,他们小队却完整保留了建制。 之后山田偷偷说:“咱们中队长心里明镜似的,他就是装看不见!” 最惊险的一次发生在1943年大别山区。 当时小队7人执行运输任务,在河谷突然与数十名中国士兵迎面撞上。 这突如其来的一幕给双方都整愣住了,此时他们的距离不到五十米。 新兵源一哆嗦就要扣扳机,铃木一把按住他:“别动!”他低声对同伴说:“咱们一开枪,全得交代在这儿。” 顿时时间像凝固了一样。 中国士兵盯着他们看了一会儿,居然转身走了。 小队全员汗湿透背,瘫坐在地。 回去报告时,军官根本不信:“七人对几十人,对方能放过你们?”铃木面不改色:“可能他们也没弹药了吧。” 这事成了分队里的秘密。 后来他们听说对方是游击队,确实缺弹药。 但铃木心里明白:双方都是穷苦人,谁也不想白白送死。 在战争后期,日军补给跟不上,士气低落。 而重机枪分队更惨,骡马饿得走不动路,人要扛更多装备。 但是铃木却越来越如鱼得水,他教会新兵如何“合理”掉队:比如假装中暑,但要先往额头洒水;或者说要拉肚子,得找隐蔽处蹲半天。 有次行军,他带着三个新兵“掉队”,居然在山上发现野果树。 四人饱餐一顿,还兜了满兜回来。 军官骂他们违反军纪,铃木递上野果:“太君尝尝?”军官咬了一口,挥挥手没再追究。 直到1945年日本投降icon时,铃木所在中队伤亡过半,重机枪分队更是十不存一。 但他们小队居然大部分活了下来,个个面色红润。 回国那天,铃木把重机枪零件一扔,对山田说:“走,回大阪摆摊去。” 多年后,有记者采访铃木问:“您这样在军队里混日子,不觉得愧对国家吗?” 老头笑了:“我対得起自己这条命。 那些‘精英’都成靖国神社的牌位了,我还能在这喝酒吃章鱼烧。” 他抿了口酒,幽幽道:“活着才能讲故事啊。” 铃木六林男2005年去世,享年91岁。他的回忆录被孙子整理成册,书名就叫《重机枪分队的“混子兵”》。 书里最后一句话是:“有时候,‘废物’才是真正的生存大师。” 而历史的另一面往往藏在“小人物”的生存智慧里。 当战争机器疯狂运转时,铃木们用看似懦弱的方式,完成了对生命的坚守。 这种看似消极的抵抗,何尝不是对战争最深刻的讽刺?何尝不是对侵略本质的无声否定? 主要信源:(日军部队史、老兵口述记录及军事档案分析)
下飞机就被原机遣返,广州白云机场遣返42名印度游客! 2025年10月20日,广州白云国际机场上演了一场特殊的“折返跑”——一架载有42名印度籍游客的国际航班刚落地,全体乘客便在边检部门的依法处置下,于数小时内被原机遣返回国。这一罕见的“下机即遣返”事件,不仅引发了舆论对入境管理规范的关注,更凸显了中国在涉外人员管理中“依法依规、精准高效”的治理逻辑。一、“落地即折返”:42人入境受阻的48小时全纪实凌晨3时15分,国际航班划破夜空,平稳降落在广州白云国际机场T2航站楼。当42名印度籍乘客带着对中国之旅的期待走下舷梯时,他们并未想到,这场旅程的终点会是“原机返回”。 “我们在护照查验环节就发现了异常。”广州出入境边防检查总站白云边检站执勤三队队长李明(化名)向记者介绍,该批乘客所持签证虽为旅游签证,但在询问其入境目的、行程安排时,多人表述含糊,且存在“组团但互不相识”“行程单高度雷同却无法说明细节”等疑点。 民警随即启动“双人复核+后台核查”机制:一方面,对42人的护照、签证、入境申报信息进行逐一复核;另一方面,通过国家移民管理局出入境管理信息系统,比对其身份背景、出入境记录及潜在风险信息。 上午7时,核查结果初步明确——该批乘客存在“签证申请材料与实际入境目的不符”“疑似受境外中介组织操控,意图通过旅游签证入境后从事非法滞留或务工活动”等多项违规嫌疑。根据《中华人民共和国出境入境管理法》第二十五条、第八十一条之规定,边检机关依法作出“不准入境”决定,并启动遣返程序。“从发现疑点到完成遣返手续,我们用了不到4小时。”李明坦言,为确保遣返过程合法合规,边检部门同步协调航空公司、海关、机场公安等多部门,完成了人员身份二次确认、行李集中封存、航班调配等一系列工作。
1 下一页