呉钩一剑傲天下 呉钩一剑傲天下
阊 葑 盘 胥 娄 平 齐 相 蛇 南 金 赤 栗 鲂鱮
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苏沪首个省界断头路下月将通车 长三角一体化发展进入快车道,其中交通一体化是重要前提和保障。日前,苏沪两地首个“打通省界断头路”项目苏州段已经完工,整条路下月将通车。昆山淀山湖镇的这座石浦港桥就是昆山和上海青浦区的交界线,曾经这座桥只是一座只有四五米宽的危桥,两地的车辆开到这里就不得不掉头返回。然而随着长三角一体化进程加快, 从去年10月份开始,沪苏两地联手启动了这条“断头路”的打通工作。 汪先生在上海青浦区种植葡萄,经常到昆山淀山湖镇购物消费,对于紧挨着家门口的锦淀公路打通,他十分期待。在汪先生看来,路通了,人流量、车流量大了,就会给经济带来好处。锦淀公路是昆山南部旅游度假区的一条重要通道,向东衔接上海的盈淀路、崧泽大道。为改善机动车无法通行的情况,两地不仅重修了石浦港桥,并且翻建了桥两边的道路。目前,苏州段四车道的路面已经铺设完毕,道路标线也已划好。昆山市交通局交通工程质监站质监科工作人员邓合一告诉记者,锦淀公路对接松泽大道桥梁工程目前已经完成总工程量的100%,待上海段路面完成,预计于2018年9月份建成通车。 除了即将通车的锦淀公路,太仓对接上海城北路的岳鹿路、对接上海北和公路的东仓新路也已开工建设,未来苏沪之间有望打通23条“断头路”。此外,苏州市正积极推进沪通铁路建设,苏州轨道交通市域S1线已经获批,将与上海地铁11号线对接。道路交通基础设施的全面打通,将为苏州融入长三角一体化发展打下坚实基础。
苏沪首个省界“断头路”下月将通车 长三角一体化发展进入快车道,其中交通一体化是重要前提和保障。日前,苏沪两地首个“打通省界断头路”项目苏州段已经完工,整条路下月将通车。昆山淀山湖镇的这座石浦港桥就是昆山和上海青浦区的交界线,曾经这座桥只是一座只有四五米宽的危桥,两地的车辆开到这里就不得不掉头返回。然而随着长三角一体化进程加快, 从去年10月份开始,沪苏两地联手启动了这条“断头路”的打通工作。 汪先生在上海青浦区种植葡萄,经常到昆山淀山湖镇购物消费,对于紧挨着家门口的锦淀公路打通,他十分期待。在汪先生看来,路通了,人流量、车流量大了,就会给经济带来好处。锦淀公路是昆山南部旅游度假区的一条重要通道,向东衔接上海的盈淀路、崧泽大道。为改善机动车无法通行的情况,两地不仅重修了石浦港桥,并且翻建了桥两边的道路。目前,苏州段四车道的路面已经铺设完毕,道路标线也已划好。昆山市交通局交通工程质监站质监科工作人员邓合一告诉记者,锦淀公路对接松泽大道桥梁工程目前已经完成总工程量的100%,待上海段路面完成,预计于2018年9月份建成通车。 除了即将通车的锦淀公路,太仓对接上海城北路的岳鹿路、对接上海北和公路的东仓新路也已开工建设,未来苏沪之间有望打通23条“断头路”。此外,苏州市正积极推进沪通铁路建设,苏州轨道交通市域S1线已经获批,将与上海地铁11号线对接。道路交通基础设施的全面打通,将为苏州融入长三角一体化发展打下坚实基础。
【苏州:中国明清时期的经济文化中心】 由吴钩综合整理,已发表自媒体,请勿整体搬抄! 读过《红楼梦》的人都知道,这部巨著的开头是从苏州阊门写起的。作品中写到, “姑苏城的阊门,最是红尘中一二等的风流富贵之地”。 然后写阊门外的十里街,推出人物来。这里的阊门外十里街,就是指水陆并行的山塘街。一部煌煌《红楼梦》似一匹美丽的巨锦,伏案十年的曹雪芹,有如一只春蚕,在苏州阊门山塘街吐出了第一缕丝。 小说、画卷中的苏州似乎是惊鸿一蹩的繁华,而当时现实中的苏州又如何呢?对,你没有猜错,苏州阊门就是明清时期的“陆家嘴”,而苏州是明清时期中国的经济文化中心,在明弘治至清道光的约300多年期间内,一度成为 世界上最繁华的工商业都市! ▼《姑苏繁华图》中的阊门▼《姑苏阊门图》(桃花坞木版年画)唐宋以降,江南地区经济发展之势迅猛,明、清时达到高潮,苏州、杭州、南京、扬州、上海各领风骚,组成了影响社会发展的前现代化城市群生态系统。其中苏州, “提供了国家年税收的十分之一”(《帝国晚期的江南城市.人间天堂:苏州的崛起》),仅从这个数字看, “苏州在这一时期的大部分时段内都位于城市体系的顶端,并成为中华帝国晚期江南地区,也可以说是整个帝国范围内,人口最多、最雅致、也是最繁荣的城市。”(《帝国晚期的江南城市.序言》)当时的苏州, 由于工商业的发展,中心城市的人口密度位居全国第一,城市街区沿几条主要通航河道向外呈放射状延伸,最远处距离城门(阊门)已经超过10华里。 ▼《帝国晚期的江南城市》苏州是最大的工业城市和商业城市从 “商贾辐揍,百货齐聚,上自北京,下至两广,远及重洋,贸易之盛甲于天下。”的描述中就可以窥见到,明、清时代的苏州,不仅是长三角地区的经济、文化中心城市,也是东半球第一商业大都会和全国对外贸易的中心口岸。根据《万历会计录》,整个明代苏州的浒墅关在全国8个主要钞关中税收额名列第2,明显高于其他南方抄关, 清代苏州浒墅关是重要的收税大关,直接属于中央和最高统治者掌握。 ▼《万历会计录》明代八大抄关明代江南地区是全国的富庶之地,苏州是江南的政济、经济、文化中心,最为繁华。苏州的社会风俗习惯颇有特点,并且向外传播,成为周围地区仿效的对象,对明朝江南地区社会风尚的形成有很大的影响。江南自明以来就是人文渊薮之地,表现之一是江南的书市,苏州的书市是四大书市之一。苏州书坊最大的特点是:刊本数量多,刻印质量高,胡应麟曾评价说 “吴会、 金陵,擅名文献,刻本至多,世帙类书,咸会萃焉。……余所见当今刻本,苏、常为上,金陵次之,杭又次之,……其精吴为最。”苏刻种类很多, 经、史、子、集都有。到明中后期,小说、文学作品最多,质量也好。(《明代苏州地区的社会风尚及其传播》卷四 ) ▼明代市民文学版刻数量 苏州全国第一
历史上,扬州从来没做过第一 南京、苏州、杭州都做过第一。 序:本来我是不想发这种针对性的帖子的,但是有个“扬州大侠”的ID(原名羽箭铁)一直在百度信息流和贴吧里大肆复读着“扬州历史上一直是第一”的谬论,并以此来抹黑其他城市,今天又看到一贴,是黑南京,说扬州不愿意加入南京都市圈云云,副标题是南京被扬州压到了1996年才翻身。我上去发了一些历史科普的东西,全部删光,至此,我以忍无可忍。 首先,来科普一下, 南京做过历史上第一的时代,并且是南京史上最高峰:南北朝,也就是南京最为传颂的“六朝古都”的由来。这是中国历史上第一个人口超过百万的大城,也是当时世界上的第一城,并且集政治经济文化于一身,南朝文人的著作就不列举了。 苏州做过历史上第一的时代,明弘治至清道光年间,是中国封建社会后期最繁荣的工商业大城。1550-1620更是苏州的高光时刻,是当时世界上最繁华的工商业都市。 杭州做过第一的时代,南宋的行在,以及元朝前中期,马可波罗游记明确称杭州为“世界上最名贵的大城”,同时南宋的杭州,也是“苏杭型”工商业城市的开创者。 至于扬州,它的优势是繁荣的历史总长度很长,江南五大名城里仅次于春秋建城的苏州。但是最高峰是不如南京、苏州、杭州的,这是不可否认的客观事实。 扬州最高峰的时期,也就是“扬一益二”的时期,说白了,是安史之乱后,中原混乱衰落,山中无老虎猴子称大王,此时洛阳次于扬州和成都,但是长安仍然强于扬州。 要知道,在明清工商业城市,市场经济萌芽前的朝代,首都都是占据着三位一体全面的优势的,扬州无论如何也没有整体上超过长安。 至于明清的扬州 ,明代扬州排在苏州南京杭州之后,清代的扬州排在苏州北京广州之后,城池规模也比唐朝的扬州小了几倍,只是因盐爆发了一小波。
苏州又蝉联大陆最宜居城市了 报告:苏州、北京、天津成中国大陆最宜居城市 全球最宜居的城市是哪儿?中国大陆最宜居的城市又是哪儿? 根据14日英国经济学人智库(EIU)公布的2018年全球宜居城市排行榜,奥地利的维也纳超越此前已经蝉联榜首7年的澳大利亚墨尔本,成为全球最宜居城市,日本大阪位列第三。 在该排行榜中, 中国大陆最宜居的城市为苏州,总排名在第74位。 EIU的全球宜居城市排行榜收录了140个城市,考核指标为稳定性、健康医疗、文化与环境、教育以及基础建设等五项。 在中国大陆城市中, 排在苏州之后的是北京(75)、天津(77)、上海(81)、深圳(82)、大连(90)、广州(95)和青岛(97)。 全球十大宜居城市依次为维也纳、墨尔本、大阪、卡尔加里、悉尼、温哥华、多伦多、东京、哥本哈根,和阿得雷德。 EIU在报告中称,维也纳和墨尔本过去在排行榜上竞争剧烈,两城市今年在基础设施、教育和医疗保健类别中都曾获得最高分满分。不过,虽然墨尔本之前已连续7年蝉联冠军,但今年由于西欧遭受恐怖主义袭击攻击的危险性降低,加上维也纳的低犯罪率,令维也纳超越墨尔本,成为全球最宜居城市,维也纳也成为首个夺得该排行榜首位的欧洲城市。 总体而言,欧洲城市普遍表现不错,其中英国曼彻斯特排名第35位,伦敦排名第48位,而美国城市排名最高的是檀香山,排名第23位。 在亚洲区域,排名最高的为日本大阪,随后是同多伦多并列全球最宜居城市第7名的东京。EIU在报告中指出该区域犯罪率不断降低,公共交通则持续改善,这令前述两个城市的整体评分都超过了95%。大阪和东京的排名是数十年中上述两个城市在该榜单上的最好成绩。 排名第三高的亚洲城市是中国香港,总排名在第35位,随后是第37位的新加坡以及第59位的首尔。 与此同时,该榜单也列出了全球最不宜居的十大城市,其中包括叙利亚首都大马士革、孟加拉国达喀尔以及尼日利亚的拉哥斯等。
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