卓样年华
卓样年华
关注数: 29
粉丝数: 704
发帖数: 4,196
关注贴吧数: 1
千载难逢&凤毛麟角的纯电K3
十年老K3长途油耗测试 车辆基本情况: 1.6+6AT,4条新胎,冷车胎压2.2;0W30韩国SK机油,100摄氏度运动粘度10.8。2大1小+行李,约500斤。 行程:江苏常州至内蒙古赤峰
1.6起亚KX3,143000公里再次更换变速箱油 邻居的1.6起亚KX3,143000公里了,上次是79000公里重力更换的变速箱油,换完跑了64000公里了,再次重力更换变速箱油
K3养车小记——10万公里再次更换变速箱油 13款6AT,75000公里的时候重力换过一次变速箱油,由于重力换油只能放出一半旧油,这次10万公里正好要换机油,顺带再换一次变速箱油,省个工时费,后期每5万公里重力更换一次
1.6起亚KX3保养小记(更换机油+更换变速箱油) 邻居家的起亚KX3,1.6+6AT,78821公里,本来应该75000公里保养,超期了,顺带更换变速箱油。由于动力总成跟老款K3一样,发帖以便参考
K3养车小记——75000公里更换火花塞 13款1.6自动GLS,14年5月提车,至今跑了75000公里。原计划8万公里做大保养(更换火花塞、变速箱油、刹车油、清洗节气门),但近来用车明显感觉减速时顿挫比之前大,尤其是40—20之间,影响驾驶体验(比如红绿灯多、低速跟车这种工况),决定更换变速箱油(感兴趣点我头像),顺带更换火花塞
K3养车小记——75000公里更换变速箱油 13款1.6自动GLS,14年5月提车,至今跑了75000公里。原计划8万公里做大保养(更换火花塞、变速箱油、刹车油、清洗节气门),但近来用车明显感觉减速时顿挫比之前大,尤其是40—20之间,影响驾驶体验(比如红绿灯多、低速跟车这种工况),决定更换变速箱油(说明书好像要求62500公里换)
K3养车小记——更换防冻液 防冻液,全称防冻冷却液,是一种含有特殊添加剂(现国内外 95% 以上使用乙二醇)的冷却液,具有防冻、防沸、防水垢、防腐蚀的功能。随着车龄及公里数的增加,防冻液里的添加剂会逐渐失效,造成冰点升高(逐渐接近水的冰点,0℃,无法防冻),沸点降低(水温上升快,夏季容易高温)、甚至腐蚀冷却系统。所以有必要定期更换防冻液。
K3养车小记——机油的选择 机油的选择,分两方面:一是机油的分级,二是机油的粘度。我们常说的矿物油、半合成、全合成,属于机油的分级,使用两个字母组合表示,常见的有SJ、SL、SM、SN。而机油的粘度,一般表示为X W X,比如5W30、0W30。“W”表示Winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,在冷启动时对发动机的保护能力越好,如5W代表耐外部低温-30°C,0W代表耐外部低温-35°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,绝不是坊间说法所称可在40℃之下使用。
K3养车小记——加固底盘 日系、韩系车的底盘一直是众多车主、车迷、键盘车神津津乐道的话题。诚然,从底盘的扎实性、厚实感的体验来讲,与其他同级别合资车系有一定差距,但日系、韩系后排的平整性(后排中间鼓包小)为后排乘坐3人时提供了更好的舒适性,这也是我选择K3比较看中的一点。
K3养车小记——实测机油加注量 现代起亚集团的1.6γ G4FG发动机(DVVT进排气可变气门正时技术),搭载在旗下众多车型上,我们熟知的有:现代朗动、现代iX25,起亚K3、起亚K3S、起亚KX3。 那么这款发动机需要加多少机油呢?3L还是3.5L? 正好邻居的KX3做小保养,实测一下。 自带材料保养:机油3L100+机滤15(京东199-100)+空气滤芯空调滤芯15,合计130元
1
下一页