机油的选择，分两方面：一是机油的分级，二是机油的粘度。我们常说的矿物油、半合成、全合成，属于机油的分级，使用两个字母组合表示，常见的有SJ、SL、SM、SN。而机油的粘度，一般表示为X W X，比如5W30、0W30。“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，0W代表耐外部低温-35°C。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝不是坊间说法所称可在40℃之下使用。

现代起亚集团的1.6γ 发动机是与日本三菱合作的产物，在机油的选用上，秉承日系车的风格，以低粘度为主。具体到K3（使用同款发动机的有：现代朗动、现代iX25，起亚K3S、起亚KX3），至少使用半合成机油（SM），矿物油不适合。机油粘度（10万公里以内）可以是0W20、5W20、0W30、5W30（0W，极寒地区使用）。粘度为40的机油不合适，比如5W40、10W40。40机油10万公里甚至15万公里以后视车况而定。

先来说说4S店原厂的几款机油

黑桶/灰桶5W20，标SM半合成，实际高级矿物油，建议半年或者5000公里换。省油，但不适合激烈驾驶。长期使用，发动机得不到足够的润滑保护，发动机噪音变大。老包装是中国石化润滑油有限公司生产，新包装是韩国S-Oil 道达尔生产。新包装抹去了“合成”两字，说明这机油确实是矿物油。

原厂金桶，爱思开能源润滑油（天津）有限公司出品。嗯，就是韩国S-K（S-K是韩国最大的综合能源化工企业。蔚山炼油厂拥有每年4200万吨原油加工能力，是全球同行业最大的单一炼油工厂之一）。5W30，标A5（相当于SN全合成），实际高级半合成，可以用，建议9个月或7500公里更换。5W40、10W40不要用！不要用！不要用！

原厂道达尔5W30，全合成机油，一年或者8000-10000公里换。10W40不要用！不要用！不要用！

说完原厂，再说说大家耳熟能详的三巨头：美X、嘉XX、壳X。

美X，主打动力，至少选用速霸2000

速霸2000半合成

银美全合成

金美全合成

嘉XX，主打静音，冷启动保护，至少选用磁护半合成，但市面上磁护5W40居多，只能用更高级别的磁护启停保或者极护。

壳X，主打清洁，至少选用HX6半合成

紫壳半合成

蓝壳半合成