某科学的氮气装甲 壁虎和班主任
作百佛寺,不如活一人。
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串门贴第二期·球员介绍 我又来了这次主要是帮各位厂迷介绍一下“敌情”,也顺便讲讲绿茵好莱坞的故事 首先是教练图赫尔,各位对他应该也比较熟。他擅长肋部进攻,宽度不是拉的特别开,用人比较固执——这是他被下课的主要原因,毕竟再带下去,德里赫特就该联系下家了 球员按薪资顺序介绍,这会很明显的暴露出拜仁的问题 凯恩,周薪48w欧。这位不用多介绍,各位死敌这么多年的头号球星,估计比我都熟 诺伊尔,40w。历史级门将,现在确实老了,门线没以前靠谱,出球依旧,≈最近发挥不错的奥纳纳 穆勒,40w。拜仁的灵魂, 萨内,38w(年薪2kw整)。 基米希,37.5w。鸡哥踢后腰真的看不下去了,身板扛不住,受迫就只能回传,踢边卫速度也慢。好在他态度是真的积极,虽然慢但跑动多,无干扰下的挑传和45度炸都很不错 格纳布里,36w。伦敦之王只巅峰了那一个赛季,随后爆发力迅速下滑,但仍是拜仁脚头最硬的边锋 格雷茨卡,34.5w。八贤王和阿其那无缝切换的原b2b,增肌后跑动下降,插上和后场保护只能选一个,挑传远射都不错,对抗顶级 科曼,32.5w。下场联赛复出,顶级的左边路爆点和右翼卫,但射门没格纳布里强 德里赫特,31w。未来队长,正面防守顶级,出球一般 金珉哉,23w。高大还够快的韩国中卫,出球也有,可以视作稳定版乌帕 阿方索,21.5w。身体素质炸裂的世一左,目前续约困难,夏窗大概率会去皇马(萨卡证明自己的时候到了) 乌帕梅卡诺,19w。身体素质和出球都不错的中卫,平心而论,乌帕谈得上勤勤恳恳,也有顶级的实力,奈何抽象的时候是真抽象 莱默尔,17w。跑男型中场,也能踢边卫,铁肺疯狂扫荡,但同时也容易失位 格雷罗,15w。攻强守弱型边卫,也能踢后腰,有点像津琴科 马兹拉维,15w。技术流边卫 舒波莫廷,13w。上赛季大放异彩的老将,豪门替补级中锋 穆西亚拉,10w。太子,大概率首发左边锋/前腰。小穆转身发力那下很难防,盘带和远射出众,视野也有,但有时会闷头带 特尔,8w。未来之星,可能会前场替补出场,脚头够硬,持球技术不错 乌尔赖希,4w。考虑到诺伊尔受伤,小乌还是得提一句,他实力一般,胜在支持诺伊尔,不闹,安心替补,如果你厂遇见他守门,那胜率会高很多 薪水未知: 帕夫洛维奇,青训提拔的小孩哥,对抗尚显稚嫩,但持球推进、向前出球、身板都强于鸡哥 戴尔,虽然他正面防守和防空都不太行,还喜欢退,但胜在便宜、出球好以及和德里赫特长的很像当个轮换中卫还是可以的 博埃,欧冠小组赛对手的右边卫,年轻,现阶段有些冒失 萨拉戈萨,年轻的西甲过人王,正在学德语
紧急,错误勘正 事非亲历不知难,怪我之前云测车了以后看见我24年前关于t25实验这辆车的评论,请直接忽略 就在今天,我开出了“屑车”t25实验型 之前我是根据他的数据和场均胜率来判断这辆车的,对他的评价一直不高,可当我抱着“来都来了”的心态试车后,我对这辆车的看法发生了一些变化—— t25实验的机动手感可以用小汽油和转速表弥补,由于地形适应性很好,推重比可以成倍作用到实际机动上,手里捏着转速表,就不用太担心抢点吃亏和被抓。模块不用担心,发动机和油箱都在后面,一个大修保护弹药架就行 重点是主炮,我真没想到这杆炮的手感会这么好,比蒸饭豹(07rh)还要强上一筹,除了同样的优秀三扩(0.12、0.12、0.08)外,25p的散步系数简直吓人,发发往中间砸,堪称WOTB第一信仰炮——可能“实验型”就实验在这里了吧。虽说dpm和单发不算优秀,穿深也差些意思,但好在有十度俯角,配合上结实的炮盾,25p完全可以利用恐怖的散步去锁弱点卖头对线,因为你根本不要缩圈时间,而人家瞄你肯定得等一会缩圈,游走偷炮更不必说,甩上就打 总的来说,虽然炮伤和dpm都不太行,但是25实验有八级第一的炮控(真不夸张)和炮盾,可以打一些快伸缩对线,捏住转速表防止被抓,偷炮也能有一定贡献,虽然称不上t1强车,但是在八级混口饭吃还是没问题的,如果玩家技术过关,完全是中等偏上的车,与下水道毫不相干(我一共买了四个八级箱,有一个抽到了44100,那才是……),强度大概类似58豹?如果哪天潘兴加强,顺便把25实验的单发变成240,那他就是t1强车了(建议25p、巴顿铲、59p和超潘联名上书wg) 唉,以前老说25p是“七级第一中坦”,抽到44100就当是对我的惩罚吧像他道歉。果然巅峰八金时代没有一辆弱车啊
如何根据纸面数据分析坦克强度——以顶级八级车为例 开门见山:评价一辆车,应该从机动、装甲、火力三个方面入手,但不要简单的分析单一数据,而是要结合车体构型来判断它的定位,分析各数据能不能更好的帮助坦克发挥其定位 机动方面,看推重比、地形适应性、炮塔和车体转速: 推重比是决定机动的关键因素,但机动是否优秀还要看悬挂,很多美系车都被糟糕的地形适应性浪费掉了推重比,从理论上来说,实际推重比=纸面推重比×地形适应性,但有些推重比不高但地形适应性优秀的车在爬坡时明显乏力 顺便注意一下水面适应性,水溶悬挂的车就尽量别下水了(典型代表毛蝎) 双转是另一个关键指标,机动差些的ht或是td,有了双转能防绕(獾哥鱼哥);机动好些的,双转提供绕人能力和灵活性(参考10.3后的140,炮塔转速让他顺滑了很多) 火力看俯角、穿深和炮控,俯角决定此车的定位、穿深决定此车的打法,炮控是一个综合性指标,主要看这些: 缩圈、精度、弹速、散步系数(信仰绝对是有数据支撑的,不同系不同车差异鲜明,只是wg隐藏了这个数据)、三扩系数(一定要看,否则你会觉得907和cs63炮控很好) td和快车还要重点关注隐蔽,静止、移动和开火都要看,尤其是坦歼的开火隐蔽(jpz的痛),轻坦移动隐蔽=精准隐蔽 视野主要是快车关注,要确定同级快车视野的档次,否则查狄伦会教你做人的(多看一眼中坦,比如巴顿兄弟的270视野) 坦歼则是关注射界,伪装网和三扩都很依赖一个好的射界(爬过263就懂了) 装甲则尽量结合车体看,除了基本的卖侧卖头外,还要关注装甲布局、车体高矮、弱点分布,有些车还要结合转速来看(修复者) 看完这些,你就能总结一辆车的打法了,比如e5,他的炮兼具dpm和炮控,俯角和炮塔足够卖头,但是侧面不佳、裤裆贫软,好在车体不算高,所以尽量以卖头消耗为主,再节奏地形和dpm往前压制,也可以借助车体拉侧面形成交叉火力。若是换成71,就不必节奏地形突击了;如果是超征,拉侧就得慎重一些 再比如140,虽然标着中坦标,但是头皮脆没俯角,拿去卡点卖头就是送,要借助他的机动和dpm去拉扯,同时注意他不太行的heat穿深和优秀的三扩,把主炮特点更好的发挥出来 熬夜更新的原因镇楼
关于基米希的一些看法 本来,我是想邀请一名基米希球迷来回答这个问题的,不过他只有回老帖的兴趣,那就算了 为什么说他是基米希球迷,这个拿隔壁那俩俱乐部一套就行,有些人支持球队吐槽球员,有些人支持球员无视球队,一眼区分区分皇马球迷和罗迷 我不喜欢挂人,不会指名道姓也不会把截屏放上来,所以也很难对着他的观点逐条反驳,就说些自己想说的 吧里的各位都应该是看着基米希从小32一步步到现在的,有什么看法随便评论 首先,基米希在无对抗下的标志性挑传依旧很漂亮,参考打曼联的最后一球,无可挑剔,但问题是这个无对抗的条件怎么达成呢?毕竟这不是排球,能让传球手舒服的给攻击手喂球 对抗下不能传威胁球对于一个后腰来说可能严格了些,那么安全的将球摘出来转移,或是接球后转身推进? ——好像也没有,那对抗下向前分球呢? ——再退一步,无对抗向前分球? 这些都没有,总不能全怪前场队友无法接应,是,图赫尔对前场球员的跑动接应安排的很差,磁卡增肌后经常隐身,但凯恩的接球后能抗住对手送出传球、小穆的面对逼抢能转身突破送格纳布里助攻,基米希呢? 面对哥本哈根,无人逼抢一脚长传,送上看台? 莱比锡和哥本哈根两场比赛,他的成功向前传递,加一起有五次吗? 没有成功的向前传递,那传球准确率怎么如此之高——问问乌帕和金珉哉 金珉哉可能自己都没想到,他一个亚洲后卫被世界顶级豪门看重,不是因为自己防迪亚斯的小碎步,而是出球,来了拜仁后天天接后腰回传——哪怕在韩国队,他都没接过后腰这么多回传 德里赫特只能坐板凳了,不然于帕看着出球不精的门将、频繁回传的后腰、不会出球的德胖,他会疯的——把一个出球属性已经很强的中卫逼成这样,不得不说我仁nb 可以说,拜仁集齐了三个人种里最好的中卫,但没有搭建一个合格的中后场,一但遇上强队,我们的前后场是完全脱节的——可能也不用太强,没奥尔莫的红牛、稀烂的曼联,这种欧冠出线费劲的球队只要拼体能抢一下,我们的前场就折戟沉沙了——不知道凯恩有没有后悔,他一个包揽英超金靴和助攻王的人,来慕尼黑后场均触球直追门将,主要工作是踢点球 中路缺少成功的向前传递组织,那推进和进攻只能指望边路,面对较弱的球队,图赫尔这套两翼齐飞还能起作用,面对强队呢?早就说了萨内的阵地进攻就那样,除非右边卫非常积极的插上帮忙,但我们只有左边的阿芳,还未必能留住 球场上无非一攻一守,进攻说完了,那防守呢? 基米希确实很积极,非常能跑,但他能挂住谁?本来还有些的身体素质在追尾哈兰德后也不见了,自从弗里克下课,那个高压逼抢的宇宙仁从此消失,我们只能通过“中卫压的太上”这个后遗症来回味当年 当然,这锅全给基米希是不公平的,磁卡自从增肌后根本不炮动了,理由倒也合理:他一个肌霸要想延续当年的跑动,身体根本吃不消,他已经有欧冠了,为什么要透支身体去拼?保持身体再拿合同才是正事——格纳布里也是如此 不过,如果要求一个后腰只是回传出色,防守能跑,那不如找个非洲的小孩来踢,效果相同、没什么脾气、节约工资 最后,说说教练和队长的问题,图赫尔上任后把基米希后置了,打后场出球发牌组,这进一步削弱了他的进攻威胁,明明基米希有一脚世界波和斜45度传中,但我们已经许久未见,上次他远射发力还是三连平期间。这是个没法解决的问题,因为刘星、阿疼、蒂亚戈都已经不在球队,诺伊尔伤愈未归,拜仁实际上的组织者只有凯恩(所以我希望他后置甚至拉边),图赫尔在用三个人做一个组织核心的事 很多人低估了诺伊尔门线之外的实力,只把他当成一个跑动范围很大的“门卫”——别忘了13年踢多特的首球来自谁的发起是他把一个糟糕的回传球转化成了进攻机会,不然罗本只能绝平 弗里克时期,拜仁的核心只有莱万和诺伊尔两个,多少次前场拉扯阵线后回传再由诺伊尔快速找到另一侧发起进攻,他是拜仁4231里的第三后腰,这才是我认为诺伊尔强于布冯的原因——扑救方面比不过的,布冯的选位和近角都比诺伊尔好,但布冯没有类似的进攻端贡献 现在的情况,只能敲木鱼祝诺伊尔完全康复了,有了诺伊尔,再配上一个拦截出众,长传转移出色的后腰,基米希才可以去试试前提去拯救自己,但如果没有新援支持,那趁早换血成格雷罗+帕利尼亚,两个葡萄牙人要比现在的德国组适合太多 镇楼图就放昨晚的新鲜图吧,这球放校队都得被笑话
最强之人已在阵中? 找了半天持球推进中场,妄想过高薪的德容,也提过穆夏拉后置的想法,但看了下半场格雷罗的表现,有没有一种可能,他就可以 之前对于格雷罗了解不多,一年两场国家德比看不出什么,倒是上赛季多特掉链子那场我是全程跟的,发挥确实不错,足以拿全场最佳 昨晚下半场判若两队,一方面是莱比锡体力下降,一方面就是格雷罗换磁卡,新22号的持球、推进、转移都很出色,这还是才伤愈没磨合的水平 唯一的问题是格雷罗压的太上,4231直接变4141了,属于攻强守弱的类型,但图赫尔上任后假4231真4141着实不少,反正磁卡守不见人,攻没大用,跑动又少,以后直接格雷罗首发得了 冬窗买来帕利尼亚后,两个葡萄牙人能组成相当默契的中场组合,一攻一守完美契合图赫尔的战术要求(不过他能待到那时候吗?现有的中后场被这么累下去,真的很难熬到冬窗) 再次强调一下奥斯梅恩: 很明显,打强队让凯恩一头扎进中卫群是没用的,后场根本连接不到前场,让凯恩吸引中卫并不能为球队创造更多的进攻空间,凯恩又一次成了只有点球的“点锋”,而当他有了13香搭档锋线,他就能送出差点绝杀比赛的传递——如果舒波莫廷换成暴力头球手奥斯梅恩,这球大概率砸进 奥斯梅恩有麦子给他留下的儿仁梦,夏窗前就有他想来拜仁的新闻,凯恩转会来回拉扯时,他也表态自己在等拜仁,直到最后才和那不勒斯签了合同 如今奥斯梅恩和拿波里已经闹翻,趁虚而入1.2亿拿走并不是没有可能,而且你不拿皇马大概率拿,由于皇马有真正的好中场,人家补完中锋直接能争欧冠,拜仁呢? 至于右边卫?上半场让莱默尔收缩出球,不知道大家有没有怀念一位帅哥呢。不说别的,卷布劳内那一脚反击出球都比基米希好得多
不是,吧里各位看了这几场新赛季的球,还没清楚拜仁的问题? 还有妄想现在拜仁十分稳定,小换小补就可以的 我仁是重建期,懂吗,重新洗牌了 首先,图赫尔已经被请来执行重建,目前市面上没有更好的教练,况且直接解雇图赫尔,那更没人敢来拜仁,弗帅?他得歇会,慢慢反思自己的选人 按图赫尔的战术体系,边卫拉上扩宽进攻,边锋内切,中路找机会+策动,后腰拦截+推进,中卫保持机动和出球,你觉得是不是阵中有几个人不太契合? 不要想图赫尔改变战术,那是他在切尔西拿欧冠的东西,来了拜仁他只把三中卫变成4231加强进攻,别的战术一点没变——看这么多场,应该能看出来了吧 6号和8号一个读作做全能组织者,写作回传高手,除非没人逼抢否则传不出好球;一个读作全能对抗b2b,写作插上头球型后腰,天天打卡下班场上轮休。拦截?谁拦截?推进?谁推进?乌帕踢后腰都比他俩满足图赫尔 图赫尔想过留基米希的,他给赖斯打了电话,毕竟,有了赖斯的拦截和长传+穆夏拉的推进,基米希可以发挥全能属性,未必要换,但这一亿买的不是赖斯,而是凯恩——这下好了,买个拦截高手帕利尼亚,6和8准备一下行李吧 我为什么说拜仁的备用资金很多?除了今夏的1.5+盈利,阵中有几位是已经预定要走的,除非6和8接受板凳。图赫尔的安排已经很明显了,先凯恩当影锋、小穆前腰,被诟病缺凯恩球权、小穆太粘球,但他俩边中结合效果最好,接着凯恩后置,小穆替补——太孙能打几场替补?下一步就是动8的首发给小穆,等帕利尼亚一来,基米希丢掉首发 经常看直播的都知道,和6、8关系最好的就是7,他们三位的团体要拆只能一起拆了,所以我们还有伦敦之王留下的6000万 足足三亿的转会资金,一个帕利尼亚型的拦截中场、一个奥斯梅恩型的顶级饼锋、一个麦尼昂型的优秀门将,完全够保持欧冠竞争力了,而且交易越快越好——谁知道姆巴佩明年去不去皇马?再没成绩,留得住阿芳? 继续小修小补,图赫尔待不长,他走了伤害不算大,但新教练找谁?建队思路又要重构,阿芳铁定转会甚至自由加盟皇马,凯恩合同执行期内没拿到欧冠,给他一个不回热刺冲记录的理由?到时候,拜仁就是一支不上不下的欧冠八强队,欺负联赛没对手当地主而已——多少支球队等着看我们的笑话呢
来,吧里质疑图赫尔首发的人,你教教图赫尔怎么首发? 今夏说了多少遍要中场要中场,人呢?反倒先把格拉卖了,好嘛,现在就剩三个中场,况且莱默尔那种抢球机器,指望谁给他补位?6还是8? 休赛期第一件事,图赫尔给赖斯打电话,为什么?赖斯是个预判拦截型中场,还有一脚长传,就算他想在伦敦外加户口本溢价,管理层是不是应该按这个模板找找?结果呢? 门将一个不找,指望诺伊尔恢复到巅峰是吧卖索莫倒是合理,再留个出球瘸腿的首发门将,只能说是应付 好了,就现在这个中场+门将,人家高位逼抢,你怎么破? 6被抢稳定回传,8打曼联回来帮忙了,不影响前20分钟被压着踢,除了几次找到右边萨内(这是因为曼联照顾他的不知名右边锋,压迫往阿芳那边倾斜了),前后场有一点联系吗? 曼联这种低效压迫都是这个效果,那曼城呢? 为什么德里赫特上不了?他别的都顶级,出球呢?上赛季大家都看了,谁敢站出来说一句:“输曼城全是乌帕的锅?” 好不容易找个能出球的后场组,一个个的都给德胖叫屈了,是,谁不喜欢他的防守气质,谁不想让他当未来队长,但现在阵中这情况,没后腰没门将,他怎么上? 继续让乌帕一个人扛着? 他明夏合同年,目前在的球队门将出球一般、后腰永远回传,再配个出球一般的中卫,自己跑来跑去攻防一把抓(莱默那空档谁补的),一但出球出问题自己就是罪人,你给他个不走的理由?真当今夏乌帕离队传闻是假的? 所以呢,这事要怪就怪管理层去,图赫尔值得被怪罪的是他还没有利用好进攻组合,两翼插上给边锋辅助,右路可以这么搞,左边科皇和阿芳明显不太适应,中路凯恩的策应属性只开发了一点点,这事他被诟病的地方,但是后场,只要人员还是这个,德里赫特就只能坐等诺伊尔复出或是去打后腰,真要是走了,那是二老糊涂 再往上怪,怪疫情没留阿拉巴去,刘星阿疼走了之后,我仁引以为傲的后场出球直接没了,现在去看看当年7:2热刺,掂量掂量如今的拜仁得被那种开局逼抢打几个,当年阿疼面对孙兴慜敢回传诺伊尔,现在呢? 我仁就是联赛环境太安逸了,现在球迷竟然还想着“注重防守,哪怕出球差一点也能应付”,去英超踢一个赛季?一年两场曼城,两场利物浦,还有一堆疯抢流,最多半年就把这风气给掰回来 镇楼图没必要放,上次写篇帖子,全看镇楼图就评论去了,能不能耐下心来看看别人写的是什么
图赫尔用人思路之争议 上次说了新赛季战术和引援构想,这次说说图赫尔的用人思路 图赫尔是个喜欢拉宽边路的教练,边卫辅助边锋的作用更多,持球推进的作用他喜欢让中场来做 先说大家最抱怨的德里赫特丢首发吧 提前叠甲,德胖来拜仁让我兴奋了好久,上赛季他的发挥有目共睹,赛季MVP级,我也很支持荷兰仁当未来队长 不过,在目前的拜仁,德里赫特确实应该替补 新总回来之前,我们并没有太好的出球门将,阿芳压上去给科皇帮忙了,鸡哥被抢就回传,谁出球呢? 上赛季打曼城,乌帕发挥很差,但有没有一种可能,他在给德里赫特、索莫所缺乏的出球,基米希、磁卡所缺乏的接应背锅?我们看似拥有全欧最强防线,但当纳变成了图,新变成了夏,德甲球队的逼抢都能让我们捏一把汗,何况曼城? 诚然,金的出球也有不少失误,比不上当年的阿疼,但多一个人给乌帕分担压力显然更符合图赫尔的思路 我敢肯定,如果于帕和大金不伤,图赫尔在诺伊尔复出之前不会让德里赫特打首发的 接着我们说中场 图赫尔在结束惊险的上赛季后,第一件事是给赖斯打电话,为什么? 因为赖斯就是最符合他体系的后腰人选,另一个搭档呢?是大家都以为“他打边锋更好”的穆夏拉 一个有持球推进的灵动中场,一个拦截长项、长距离出球优秀的辅助,这是图赫尔拿欧冠的东西,他的目标就是复刻切尔西铁腰组的能力,分配给拜仁中场 签下赖斯,保证拜仁中场未来十年都能留下自己搭建的绝配中场,图赫尔就是这么想的 所以基米希和磁卡很有危机感,一个多次强调“我就是六号位”,一个顶着肌霸身体全场飞奔——要知道,磁卡那么踢是在透支自己生涯,我一直不看好他增肌,就是为了能和图赫尔争一下,他俩清楚,自己不是主帅心目中的人选 只不过,赖斯想留在伦敦,阿森纳也确实舍得拿钱砸(已经溢价了,由于户口本因素,拜仁很难和英超球队争年轻的英格兰才俊),图赫尔倒也没太怪罪管理层,但帕利尼亚从体检室溜走,他可真破防了 不过,日子过得过嘛,图赫尔只能用现在的菜去炒自己的体系了——倒也不难,现在中后场基本没有替补,套上体系踢着看呗 冬窗之前,球队求稳为主吧,好在欧冠分钟不错,拿个第一,德甲少丢分,熬到冬窗再谈之后的宏伟计划——买凯恩绝不是为了德甲连冠
冷门的顶级强车:M4Y 先说结论,这车是个齿鲨平替,足够争八级前五的强势ht,当初没把他放进人才库,实在是我水平不够,单看数据低估了这车,一但上手,mi4的强度简直让我惊掉下巴——我是当56嫁妆买的米4,结果56反而成嫁妆了 可能是卖的不多,大多数人并不熟悉这位“弹匣重坦”,一看七秒短装就忽略了——这短装,能有什么爆发呢 事实上米4确实没有爆发,原因很简单,这就是个单发车,只不过黑叔叔装填手日常怠工,总想歇个13秒 兄弟们,这可不是3d和28d的20+啊,13秒的空窗期很容易塞进走位里,并不拖节奏,只要和对手保持一定的距离,灵活重装,这杆炮的dpm会变得非常可怕——这是一辆永远开激素的美重 就算你空窗期被人家抓了,那又能如何?一起售卖的t56装一发都比你长装费时呢 配合上优秀的机动和装甲,米4完全可以找个地形稍作掩护,等待13秒继续上去换 单从火炮来说,这杆四联105并不逊色与77的二联120,只不过相比简单无脑的77,米4更需要使用者的技巧和大局观 除此之外,米4的其他数据也足够全能: 满配接近15的实际推重比(美系悬挂日常拉跨,挑硬路走),40/18极速,还有下版本加强的备用悬挂,重坦里相当不错的双转。装甲也比较够用,侧面和炮塔虽有弱点,但操作到位也能弥补不少,血量也比普通八重优了50~100 这是一辆足够全能的火力型单发重坦,相比齿鲨,mi4用装甲换来了更灵活的装填机制,相比于1951,米4的装填足够灵活且装甲更好,相比77,m4y更考验使用者水平,上限更高 (我基本把常用的简称都打上了,但愿以后想搜这车的人能看到)
冷门的顶级强车:M4Y 先说结论,这车是个齿鲨平替,足够争八级前五的强势ht,当初没把他放进人才库,实在是我水平不够单看数据低估了这车,一但上手,mi4的强度简直让我惊掉下巴——我是当56嫁妆买的米4,结果56反而成嫁妆了 可能是卖的不多,大多数人并不熟悉这位“弹匣重坦”,一看七秒短装就忽略了——这短装,能有什么爆发呢 事实上米4确实没有爆发,原因很简单,这就是个单发车,只不过黑叔叔装填手日常怠工总想歇个13秒 兄弟们,这可不是3d和28d的20+啊,13秒的空窗期很容易塞进走位里,并不拖节奏,只要和对手保持一定的距离,灵活重装,这杆炮的dpm会变得非常可怕——这是一辆永远开激素的美重 就算你空窗期被人家抓了,那又能如何?一起售卖的t56装一发都比你长装费时呢配合上优秀的机动和装甲,米4完全可以找个地形稍作掩护,等待13秒继续上去换 单从火炮来说,这杆四联105并不逊色与77的二联120,只不过相比简单无脑的77,米4更需要使用者的技巧和大局观 除此之外,米4的其他数据也足够全能: 满配接近15的实际推重比(美系悬挂日常拉跨,挑硬路走),40/18极速,还有下版本加强的备用悬挂,重坦里相当不错的双转。装甲也比较够用,侧面和炮塔虽有弱点,但操作到位也能弥补不少,血量也比普通八重优了50~100 这是一辆足够全能的火力型单发重坦,相比齿鲨,mi4用装甲换来了更灵活的装填机制,相比于1951,米4的装填足够灵活且装甲更好,相比77,m4y更考验使用者水平,上限更高 (我基本把常用的简称都打上了,但愿以后想搜这车的人能看到)
浅谈新赛季打法和转会窗建议 先上理想阵容图 核心思路如下: 1、目前图的前场布置是四翼齐飞,拉扯防线,给边锋内切空间,凯恩、穆勒、磁卡分别当前中后的影子杀手,甚至可以派三个中锋去压 但把凯恩放在中卫堆里当牵制的饼锋,实乃暴殄天物,不如再买一个真正的顶级饼锋做牵制,让凯恩回撤,改打假442真4231 低配方案:让舒波莫廷或是特尔踢中锋 2、上赛季后场缺乏出球点,所以这赛季德胖虽然已经伤愈,但首发不稳。图已经排出了金+于+鸡哥的后场出球组,宁可牺牲防守也要出球 为了兼顾出球于防守,有必要增加门将的出球属性,诺伊尔年事已高又是大伤,一但出球能力下降,冬窗直接砸麦尼昂是最好的选择 低配方案:诺爹恢复良好,重现2020风范 3、由上文可以得出,一攻一守,目前拜仁打的都是虐菜战术,攻守不平衡,但要想拿欧冠,这套打法很难夺冠 最大的假想敌就是曼城: 曼城全员伤愈后大概率还是3241转442,按攻守来看: 守,曼城全员如水一般压制,三人出球小组很难招架他们的逼抢,而曼城控球时,前场站位很容易造成局部二打一(虽然京多安走了会小些威胁),这就需要磁卡必须回来和鸡哥补一场位,一但填坑不及时,别忘了罗德里的世界波但磁卡不是擅长这种打法的球员 因此,帕利尼亚是个重要的引援,不一定非要买他,但一定要买个防守型后腰,最好再多一些持球能力帮助推进 (其实赖斯最适合,可惜人家想在伦敦) 攻,注重两翼,中路只有牵制埋伏作用的进攻套路很难让曼城破防——阿克能抗住科曼,萨内面对面具侠效果也不会太好,想要找到前两次夺冠的感觉,那就要边中结合——两个边路要有威胁,中路也要有威胁,顶级饼锋奥斯梅恩是最好的选择,在他身后,凯恩能更好的发挥作用 4、现有的中场无法满足图赫尔“边路组成进攻小组,中路推进”的构想,但身为南大王,我们不可能把德拜队长给清理了——基米希必须得有一个位置,谁让他是德国人呢 总结一下,现在我仁踢的是边路为主,中路位辅的进攻,保证出球为优先的防守选择,想要更进一步,一是加强中路、二是中场增加硬度和推进、三是增强后场出球,按这个计划走,拜仁才能让买凯恩的钱不白花——如果只是为了德甲连冠,为什么要买凯恩呢?
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