vinkeen
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关于刘易斯，我觉得他真正成熟了，汉迷们进来看看 摩纳哥站过去了，结果虽然和预想的没太多区别，但过程却让人大跌眼镜。 昨晚刘易斯的比赛的确让人啼笑皆非，想想比赛的过程，你会忍不住大声笑出来 这站过后，有人说HAM有勇无谋，有人大声谩骂，有人扼腕叹息，但是..... 我倒觉得他现在厉害多了，昨天那样子情况不好好发泄一通啥时候发泄啊，反正第10位起步，现在推土机推倒第六也不错了，哈哈，，现在该忍的时候他会乖乖的，这站趁机爽爽的彪一把，可见他收放自如 你看他被倍耐力这轮胎搞得忍了多久了啊，什么比赛都得斯斯文文的跑，超车你就乖乖的用drs，你要想激进，没几圈你就得进站，你让他一个具有猎豹似的攻击性的车手情何以堪啊，他已经忍了太久太久了，所以昨晚被挡了n圈以后，他就决定爆发了，要用最原始的方法，我就要上，你们不怕撞的就来吧，怕撞的就闪开，，事实上，我觉得在本站这种火拼精神效果也不错，至少目前从结果来看也还行 而赛中他说马萨撞向他，赛后他先放话攻击赛会干事，抢夺先机，说了什么种族歧视，乍一看他真nc啊，居然自己把问题严重化，但是细细一想，这样做并不是没谋略，丢出这样的话了你赛会还敢严厉处罚我吗，严厉了岂不是正中话柄，引起民族不和谐，赛会这次骑虎难下（如果没这样的话经过各方口水围攻，搞不好真来个重罚，就算给你下一站退后发车也吃不了兜着走） 果然，赛会瘙痒似地给他个20秒，然后刘易斯赶紧服软卖乖，乖乖跑去跟干事说那句只是开个玩笑，一系列都表明HAM还真不是个楞头青，他所有的行为心中是有预案的，今天的表现他只是想好好发泄一下最近一段的闷气罢了 所以，汉迷们，没啥好惊慌的，过程虽然惊心肉跳的，但结果还是不错。迈谜们，根本无需叹息，无需失望，这只不过HAM喜剧生涯的一段小插曲 本帖只是跟迈谜，汉迷讨论，不讨论其他车队的感受，你别跟我说其他车手的感受啦，公不公平啦，这个世界本就是丛林原则，谈同情你就别看赛车 各种黑们，本帖不欢迎各种谩骂，本人声明，如有攻击性，侮辱性言语的回帖，那我把这些言语回敬给你全家男女老少！想清楚了
李兵昨晚的一次失态表明他其实真实身份是汉迷 LB:赶紧切！赶紧切！！原来是小汉和猫姐拥吻，哈哈~ 李兵那个激动和失态啊 连小胖子都看不下去...
[为什么没人指出来]阿隆索的失败最关键是发车丢了一位 后面虽然说多酶策略错误，但没发生之前谁能料到佩特罗夫如此难超，谁都会以为佩特罗夫是打酱油的 其实最重要的是阿隆索是冠军已经快到说，心理起了变话，导致发车失误，被巴顿超过
这么戏剧化，有没有可能赌博集团控制啊 恰恰最不可能的那位夺冠了，而这位又是极具市场价值 恰恰就撞车了，引发安全车，又是德国人引发的，大舒不是第一次干这种事了吧 然后就有车第一圈进站 然后韦伯就早进站，如果多酶真是被买通的话，安排阿进站 这一切的一切怎么就那么像被计划出来的一样 最不可能的一幕就这样发生了
现在看起来：绝对就是法拉利策略错误，虽然是事后诸葛亮 就像足球一样，法拉利只顾着盯一个人，而忘了观察全局 法拉利难道不该觉察到有2辆车已经进站了吗，难道算不出阿进站后就算在韦伯前面，但名次已经是第6位了，如果不管韦伯，跟住巴顿，那更加在韦伯前面
是不是有病啊，发什么都删，群主疯了吗 是不是有病啊，发什么都删，群主疯了吗
红牛的策略 经过这样的排位赛，红牛会不会改变策略，现在打算牺牲韦伯保瓦特 今晚马上给韦伯一大笔钱，让韦伯配合，再给他许诺签个长期合同 明日韦伯起步就超级激进超alonso，红牛车快，隆又不敢拼，搞不好就被巴顿和韦伯超过去了，，这样的话瓦特夺冠就能wdc，，如若不成功，韦伯等阿进站以后就死不进站，然后把该让的车都让过去拉开距离，然后挡在一些车前面拖垮后面车的圈速（当然进站后阿隆索也在其中），阿就这样被压死了 呵呵，这方法貌似很阴暗啊
如果明日龙哥team radio响起，大家心跳会达到多少 team radio：我的轮胎有问题.... team radio：我的变速箱..... team radio：没有抓地力..... team radio：你需要进站检查.... 。。。。 。。。。
这个世界真离谱，这个排位成绩应该没几个人猜的到吧 汉密尔顿泪流满面：迈家总算把速度提起来了，打酱油了多少场，只差瓦特0.03，没挤做一团的话应该有机会挑战岗位，，而且瓦特连续做油量应该少 还有法迷们不该怪他压车吧，他前面那个谁那么近，他自己不需要做圈速吗，做好人也不能做到如此吧，，再说貌似排位暖胎可以超车，不存在压车之说
阿布扎比天气到底如何，会由雨吗 求雨
天马行空，请看红牛如何设计让瓦特在最后一站万无一失夺冠 巴西过后，红牛立即和迈凯轮达成交易，红牛提供火星车技术给迈凯轮，迈凯轮一周之类迅速研制出套件变成火星车第二，条件就是顿哥顿弟最后一战必须协助瓦特夺冠 比赛开始了，红牛在韦伯车稍微做手脚，结果瓦特万无一失夺到杆位，迈队车变成火星车自然也在头哥前面，头哥毫无办法，只能在第五游荡，结果，瓦特夺冠，头哥第五 维特尔和阿隆索同积256分，由于届时两者冠军5个、亚军2个、季军3个均相同，维特尔依靠比阿隆索多一个第四名从而夺冠。
如果红牛突然团结，那么龙哥要wdc只有一条路，夺得阿布扎比冠军 有人说龙哥只要第二稳保胜利，但仔细一想，绝对不是 如果瓦特阿布扎比领先又年度冠军无望的话，那他会全力想办法让韦伯跑到前面去，如果阿在第二，那车队指令会让瓦特压制隆哥，让韦伯上来 这样看来，龙哥想赢的确十分艰难 当然，这个是建立在红牛两将突然团结的基础上
|c`HAM`pion|2010结局，请允许我保留一丝希望 阿布扎比站：龙哥最担心的事终于发生，爆缸，，，然后瓦特和韦伯绝对是拼了老命厮杀，几回合过后两车再次碰撞悲剧，韦伯退赛或掉到n名开外，小汉和巴顿顺利过掉瓦特，瓦特掉到第三以后，汉1分之优势夺冠
现在开始直播思密达二练 目前排名 1、汉 2，马 3、伟 4、阿 5、
今年韦伯的夺冠可能性极大 红牛内部可以断定韦伯完胜 只有一个因素会影响 那就是取决于夏休后MCL的车如何，升级能不能调教好，调教好LH就有戏，继续失败的话今年就88了 法家的车虽然据说还有一次大升级，不过我认为这个绝对是雷声大，雨点小，也就这样了，尾气，前翼都上了还是差红牛这么多
瓦特尔压车之分析 鉴于李冰等人一直说瓦特为韦伯压车，综合各种情况，我觉得可以肯定瓦特尔压车绝对就是他自己赛后所说，精神没集中，还以为还有一圈 那些说什么车队策略，瓦特要为韦伯压车的可以省省了，这个完全就是个失误 而韦伯不进站加油等拉出足够多的时间则是个漂亮的策略，当然依靠了他们的火星车 说瓦特不是故意压车有以下理由 1、瓦特和韦伯不可能关系突然变得那么好：从赛后颁奖可以看到，两人领奖台完全没有什么交流，如果是车队安排瓦特压车，赛后韦伯一定会知道，那他一定会对瓦特表示谢意，两者关系因为这次事情会缓和 2、车队不可能安排瓦特为韦伯压车，红牛的偏向性够明显了吧，上次连韦伯的鼻翼都抢来用，这次安排瓦特冒风险为韦伯压车，可能吗 3、压车没有意义，红牛的火星车韦伯后面迅速拉出20秒，你这开头压出10个车位有啥意义啊 所以，这次瓦特再次丢冠军完全是自己失误导致，怪不了任何人，还打手势，作出可笑举动，如此大好形势未能化成好成绩，只能说他把握能力太差了
今天的练习赛没人直播吗 貌似已经开始了
巴顿昨天第一套领跑那么长时间，阴暗的想到... 可以学学黄色某车队为了某主力车手 巴顿可以档一下1，2，3位车手，最后不行，学学某车手，来个急刹车，1，2，3统统发射卫星 然后LH就可以登台了
【新闻】干事三次告之法拉利需交还名次 据查理怀丁表示，英国 大奖赛上，法拉利被三次告之阿隆索需要让库比卡过去。 阿隆索因为利用赛道外侧超越阿隆索被盘罚通过维修站。 法拉利车队认为判 罚过于苛刻，毁掉了阿隆索获得好成绩的几乎，西班牙人最后第十四名完赛。 尽管判罚在阿隆索超越库比卡九圈后才出来，怀丁表示在超越发生后， 立即建议法拉利交还位置，但是车队决定不执行。 “我们三次告诉法拉利车队，在我看来，他们应该交还位置，”怀丁对Autosprint杂志 说。 “我立刻就告诉了他们，就在超越发生后。通过无线电，我建议他们如果车手们交换位置，这样干事就不会介入。” “但是他们 没有这样做，第三次通讯的时候，他们说库比卡太远了无法获得位置。” “干事们根本没有花很长时间才作出决定。对我们来说，事实非常清楚：阿 隆索利用切路肩获得了名次。” 法拉利车队领队多梅尼卡利表示车队没有告诉阿隆索让他交还排位，因为他们并没有认为西班牙人获得了有利因素。 “他 尝试在超越的时候激进一点，我们对驾驶不激进的车手抱怨颇多，我们对缺乏超车充满怨言，所以，当时，我们就做了应该做的事情，通过无线电向比赛控制寻问名 次应该是怎么样的。”多梅尼卡利说。 “通常，我们利用立即与比赛干事们讨论，作出判决，当赛事干事告诉我们需要交还位置的时候，很 明显库比卡落后很多时间——他的赛车出了问题。这就是我们分析的情况。” “可能会有一种情况，你能立刻交还位置，如果你觉得你获得了优势。 在我们看来，我们觉得情况并不是这样，否则我们会交还的。” 多梅尼卡利说当干事告诉他们阿隆索应该让库比卡过去的时候，库比卡太遥 远了。 库比卡在稍后因为机械故障退赛。 “我们得到费尔南多需要交还位置的消息时，罗伯特已经太遥远了，他已经开始慢下来了， 遇到了故障。”
LH没有想象中那么神( 这篇文章写的太好，我转过来狠狠表扬一下) ( 这篇文章写的太好，我转过来狠狠表扬一下) 吧主这篇文章只是给LH声援，没有攻击更没有黑其他车手，应该合法吧 看完比赛就知道这里一定又会有一番针对LH的口诛笔伐只是没想到骂的这么黑，这么没水平。 凡是说LH无耻的，其实无非就是因为他违规被罚了还获得第二，比法拉利没被罚还靠前，积分还多，心里不平衡，是不？ 骂LH的，你们如果谁在刚播到他超安全车，做出处罚决定的时候就说罚的轻，罚的晚，你们大可以继续在这里纠缠所谓的人品。那是你们懂规则，比FIA NB。 要是在LH接受处罚出来后看到位置再骂的，闭上你们的嘴吧，你们想看的既不是好人品，也不是清晰的规则，而是你们就想看LH被罚到越往后越好，你们心里越舒坦，这就是所谓的心理扭曲。 当然我也理解你们，这两年F1致使你们心里扭曲的事情太多了。07年在MC，LH和LV反目，你们就希望LV走后能够到另一支车队，从此狠狠地爆LH，往死里爆，对不。呵呵，可事实就是这么残酷，08年LH顶着巨大的压力在最后一弯夺冠了，你们怒不可遏，甚至忽略最基本的常识，把用干胎跑雨地的格洛克也骂的狗血喷头。09年好不容易赶上MC造出了一辆烂车，可是法拉利和雷诺谁还不是被BGP 红牛完爆？最后让MC在最后几站反超车队积分，成为仅次于两强的传统车队。你们卧薪尝胆，声称放弃半年，研发10年赛车，着实让围场里的人们打了半年冷战。而且，LV终于坐进了一辆传说中可以争胜的赛车，而实在不喜欢LV的转而寄希望于新转会的巴顿，希望他能虐LH就虐他个半死，不行也死活得闹出点和07年一样的事情来，好有话说LH的人品。结果呢，结果是10赛季到现在为止，MC用公认并非全场最快的赛车拿了4个冠军！每人各两个！车队积分248分领跑！LH127分领跑！巴顿121第二！队友间也有竞争，但是我们就是不出问题。这就是实力！ 欧洲站LH是违规了，违规受罚，天经地义，出来后还跑在第二，这就是实力！更可笑的是在一家言里还看到有骂小林的，看来今年的规则不许通过进站加油超车真是把那些不会超车的车手的粉们逼到了墙角里，呵呵。 体育运动就是这样，强者，智者胜，弱者，愚者败，违反规则者按规则处罚。还是那句话，因为LH受罚后还排第二的人，你们无权在这里评判人品，你们不配！
谁都不要争了，超安全车的事实其实是这样 安全车出来，瓦特过去了，安全车刚想发信号让后面车都跟着头车过去 谁知嗖的一声，LH过去了 然后两位安全车大哥对话， 甲：LH过去了，刚才你发了信号吗 乙很晕：貌似发了 然后结果没打信号，然后后面一堆车就跟啊跟啊 甲乙还很郁闷：后面那些车咋不超呢，傻鸟 之后就.......
怎么没人讨论下小汉今天的轮胎 个人觉得他胎\也没烧得那么厉害,今天的赛道是很耗胎的 由此可证明上上站确实是意外
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